乘用車列車規(guī)范

1本文件規(guī)定了可牽引中置軸掛車的乘用車(以下簡(jiǎn)稱“乘用車”)及GB/T3730.1規(guī)定的乘用車列車的性能要求及試驗(yàn)方法。本文件適用于可牽引中置軸掛車的乘用車、中置軸掛車及乘用車列車。可牽引中置軸掛車的多用途貨車及多用途貨車列車參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第1部分：類型GB/T3730,2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸GB/T5620道路車輛汽車和掛車制動(dòng)名詞術(shù)語及其定義GB/T6323汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法汽車道路試驗(yàn)方法通則汽車爬陡坡試驗(yàn)方法汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測(cè)量方法汽車熟平街能力道路試驗(yàn)方法汽車最高車速試驗(yàn)方法汽車主要尺寸測(cè)量方法汽車、掛車及汽車列車質(zhì)量參數(shù)測(cè)量方法電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器12V13芯型GB21670乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法GB/T25980道路車輛放居掛車和輕型掛車的連接球尺寸GB/T25988道路車輛牽引旅居掛車或輕型掛車的牽引連接裝置機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)GB/T29121道路車輛乘用車列車橫向穩(wěn)定性試驗(yàn)3術(shù)語和定義GB/T3730,1、GB/T3730.2、GB/T3730,3、GB/T5620、GB/T22550界定的以及下列術(shù)語和定義2適用于本文件。制造廠規(guī)定的旅居中置軸掛車在運(yùn)行狀態(tài)下的整車質(zhì)量。乘用車的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與旅居中置軸掛車運(yùn)行質(zhì)量或其他中置軸掛車最大允許總質(zhì)量之和。銷軸距wheelhase中置軸掛車牽引裝置中心軸線與中置軸(軸組)水平幾何中心線的水平距離。4性能要求4.1一般要求4.1.1乘用車車寬應(yīng)不小于1650mm。4.1.2乘用車列車車長(zhǎng)應(yīng)不大于14500mm,寬度應(yīng)不大于2550mm,高度應(yīng)不大于4000mm。4.1.3中置軸掛車的質(zhì)量應(yīng)滿足：a)運(yùn)行質(zhì)量不超過2500kg的旅居中置軸掛車：b)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過750kg的其他中置軸掛車。4.1.4作用在連接裝置上的垂直載荷不應(yīng)小于旅居中置軸掛車運(yùn)行質(zhì)量/其他中置軸掛車整備質(zhì)量的4%且不應(yīng)小于25kg,不應(yīng)大于最大允許牽引質(zhì)量的10%且乘用車后軸荷不應(yīng)大于允許軸荷。4.1.5對(duì)于全輪和后輪驅(qū)動(dòng)的乘用車，旅居中置軸掛車運(yùn)行質(zhì)量或其他掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比值不應(yīng)超過1.5:1;對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)乘用車，旅居中置軸掛車運(yùn)行質(zhì)量或其他掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比值不應(yīng)超過1:1。4.1.6對(duì)無制動(dòng)器的掛車，旅居中置軸掛車運(yùn)行質(zhì)量或其他掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比值不應(yīng)大于0.6:1.4.1.7乘用車列車的比功率不應(yīng)小于20kW/t。4.2連接匹配要求4.2.1乘用車到掛車輸出端的電路容量不應(yīng)小于20A。4.2.2乘用車應(yīng)裝備符合GB/T20718規(guī)定的電連接接頭4.2.3乘用車應(yīng)裝備尺寸、機(jī)械強(qiáng)度等符合GB/T25980和GB/T25988中相關(guān)要求的A50連接球頭，連接球頭應(yīng)位于車輛縱向中心平面上(偏差不超過10mm).連接球頭中心離地高度應(yīng)為380mm±50mm。連接球頭在不使用時(shí)應(yīng)可拆卸或收回，且拆卸或收回后超出車輛后端部分不應(yīng)大于50mm。4.2.4連接裝置承受的縱向牽引力和連接球頭中心上垂直載荷以及連接點(diǎn)位置應(yīng)滿足乘用車制造商的要求。4.2.5連接裝置應(yīng)遵照完善的技術(shù)規(guī)程制造和安裝，操作應(yīng)安全。4.2.6連接裝置應(yīng)配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。4.2.7連接裝置中，凡是由于損壞可能導(dǎo)致乘用車與中置軸掛車分離的部件，應(yīng)為鋼制。其他材料應(yīng)由連接裝置制造商驗(yàn)證其是否具備同等強(qiáng)度。4.2.8連接裝置應(yīng)配備安全鏈，其安裝位置應(yīng)保證在使用時(shí)不阻礙連接裝置正常連接，不干涉制動(dòng)系4a)乘用車處于最大允許總質(zhì)量狀態(tài)；b)被牽引的掛車處于乘用車最大允許牽引質(zhì)量(旅居中置軸掛車處于運(yùn)行質(zhì)量)狀態(tài)；c)其他掛車處于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量狀態(tài)。5.6.2乘用車列車的通道圓試驗(yàn)按GB1589進(jìn)行。5.6.3乘用車列車穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)按照GB/T6323的方法進(jìn)行。5.6.4乘用車列車推