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福州市電動車充電設(shè)施消防設(shè)計(jì)導(dǎo)則
(試行)
福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局
2023.2
-XX.—1—
刖B
為明確建設(shè)工程電動車充電設(shè)施消防設(shè)計(jì)要求,從消防
設(shè)計(jì)源頭上防止和減少電動車消防安全事故發(fā)生,切實(shí)加強(qiáng)
電動自行車、電動汽車集中停放場所安全建設(shè),認(rèn)真總紿近
年來電動車充電設(shè)施消防設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),在廣泛征求意見的基
礎(chǔ)上,編制本導(dǎo)則。
本導(dǎo)則提出了電動車充電設(shè)施的總則、術(shù)語、電動自行
車充電設(shè)施建設(shè)的要求、電動汽車分散充電設(shè)施建設(shè)的要求,
明確了電動車充電設(shè)施消防設(shè)計(jì)要求。
本導(dǎo)則由福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)管理與解釋,福州市建
設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收技術(shù)中心負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。
編制單位:福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局
福州市建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收技術(shù)中心
中科院建筑防火研究所福建研究中心
福建省消防協(xié)會
中建海峽建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
福建省建工集團(tuán)設(shè)計(jì)分公司
福州市建設(shè)工程施工圖審查中心有限公司
福州建功施工圖審查有限公司
編制人員:嚴(yán)濤齊敬許炸汪帆
楊倚天胡雪彥白瑞華林莉
肖瑞標(biāo)魏景城游志紅林秀英
第一章總則
第一條本導(dǎo)則適用于新建、改建、擴(kuò)建的民用建筑及
工業(yè)建筑停車場、車庫需配套建設(shè)(包括預(yù)留安裝條件)民
用電動車充電設(shè)施的消防設(shè)計(jì)。
第二條本導(dǎo)則中電動車充電設(shè)施主要指民用的電動自
行車(含電動摩托車)充電設(shè)施、電動汽車分散充電設(shè)施等,
包括電動自行車(含電動摩托車)充(換)電站的建設(shè);不
包括電動汽車換電站、充電站及儲能電站和特定行業(yè)的充電
設(shè)施。
第三條除本導(dǎo)則要求外,電動車充電設(shè)施建設(shè)的消防
設(shè)計(jì)尚應(yīng)執(zhí)行國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的有關(guān)要
求。
第二章術(shù)語
第四條電動自行車:以車載蓄電池作為輔助能源,能
實(shí)現(xiàn)電助動/電驅(qū)動功能的自行車或摩托車。
第五條電動汽車:在道路上使用,由電動機(jī)驅(qū)動的汽
車,電動機(jī)的動力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存
儲的設(shè)備,不包括室內(nèi)電動車、公交電動車和工業(yè)載重電動
車等特種車輛。
第六條充電設(shè)施:為電動自行車、電動汽車提供電能
的相關(guān)設(shè)施的總參,包括充電設(shè)備、供電系統(tǒng)、配套設(shè)施等。
第七條電動自行車充電場所:設(shè)置有電動自行車充電
1
設(shè)施,可為電動自行車蓄電池充電的場所;場所包括但不限
于電動自行車場、電動自行車庫、電動自行車充(換)電站
等,不包括設(shè)置于街邊的便民投幣式快速充電點(diǎn)。
第八條電動汽車分散充電設(shè)施場所:結(jié)合用戶居住地
停車位、單位停車場、公共建筑物停車場、社會公共停車場
等配建的為電動汽車提供電能的充電設(shè)施的場所。
第三章電動自行車充電設(shè)施建設(shè)的要求
第九條新建的民用建筑及工業(yè)建筑的非機(jī)動車庫應(yīng)同
步配建電動自行車充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。
第十條設(shè)置在室外的電動自行車充電場所與民用建筑
之間的防火間距不應(yīng)小于6m。
第十一條電動自行車充電場所毗鄰的民用建筑外墻為
耐火極限不低于1.50h的不燃性實(shí)體墻(外保溫材料為燃燒
性能A級),且距充電電動車車位周圍4nl范圍內(nèi)無門、窗、
洞口時(shí),防火間距不限。
第十二條電動自行車充電場所與甲、乙類廠房、倉庫
的防火間距不應(yīng)小于15m,與丙、丁、戊類廠房、倉庫的防
火間距不應(yīng)小于6m;當(dāng)電動車充電設(shè)施場所毗鄰的丙、丁、
戊類廠房、倉庫外墻為耐火極限不低于1.50h的不燃性實(shí)體
墻,且距充電設(shè)施周圍4m范圍內(nèi)無門、窗、洞口時(shí)防火間
距可不限。
第十三條電動自行車充電場所設(shè)置在地面、獨(dú)立建造
2
的車庫,每個(gè)防火分區(qū)最大允許面積不大于1000m2;設(shè)置
在地下或半地下的車庫,每個(gè)防火分區(qū)最大允許面積不大于
500nl:當(dāng)場地為設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí),每個(gè)防火分區(qū)的最
大允許建筑面積可按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定增加計(jì)算。
第十四條電動自行車充電場所宜獨(dú)立設(shè)置,設(shè)置在建
筑內(nèi)時(shí),應(yīng)設(shè)置在建筑首層、半地下層或地下一層,并宜靠
外墻布置,不應(yīng)設(shè)置在負(fù)二層及其他建筑樓層。
第十五條電動自行車充電場所車位應(yīng)分組設(shè)置,每組
長度應(yīng)不大于20m,相鄰組與組之間均應(yīng)設(shè)置有一面高度不
小于1.5m、耐火極限不小于1.50h的隔墻分隔。
第十六條電動自行車充電設(shè)施設(shè)在建筑物底層(架空
層),應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火極限不小于2.00h樓板和上部建筑進(jìn)行
分隔,底層(架空層)的外墻門、窗等開口的上方應(yīng)設(shè)置耐
火極限不低于LOOh、寬度不小于1.0m、長度不小于開口寬
度的不燃性防火挑檐;上部建筑的疏散樓梯應(yīng)通過專用通道
直通室外,該專用通道應(yīng)采用不小于2.00h耐火極限的防火
隔墻與底層(架空層)其他區(qū)域隔開(防火隔墻上必須設(shè)門
時(shí),應(yīng)采用甲級防火門),專用通道直通室外出口與兩側(cè)其
他門、窗、開口的凈距不應(yīng)小于2.0m。
第十七條電動自行車充電場所安全出口應(yīng)按《建筑設(shè)
計(jì)防火規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定設(shè)置。電動自行車庫的車輛出口可
兼做安全出口。地下電動自行車庫的車輛出口兼做安全出口
3
時(shí),除直通室外的車輛出口外,其余兼做安全出口的車輛出
口應(yīng)在出口部位設(shè)置乙級防火門。
第十八條住宅樓底層(架空層)設(shè)置充電設(shè)施的,應(yīng)
滿足以下要求:
1、設(shè)在高層住宅底層(架空層)時(shí),應(yīng)按中危險(xiǎn)n級
設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng),并應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng);
2、設(shè)在單、多層建筑底層(架空層)時(shí),應(yīng)設(shè)置不少
于2支的消防軟管卷盤或輕便消防水龍,并宜設(shè)置自動噴水
滅火局部應(yīng)用系統(tǒng)。
第十九條設(shè)置在半地下層或地下一層的電動車充電場
所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、
消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng);自動噴水滅火系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)
等級按中危險(xiǎn)I級確定。
第二十條電動車充電設(shè)施用電總配電箱的進(jìn)線斷路器
應(yīng)帶有分勵(lì)脫扣器附件,火災(zāi)報(bào)警后自動切斷充電設(shè)施電源。
電動車充電設(shè)施配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)剩余電流保護(hù),設(shè)有火災(zāi)自動
報(bào)警系統(tǒng)的建筑還應(yīng)設(shè)電氣火災(zāi)監(jiān)控。
第二十一條電動車充電設(shè)施的電線電纜應(yīng)采用阻燃電
線電纜,明敷時(shí)應(yīng)采用無鹵低煙低毒阻燃銅芯絕緣電線電纜;
配電線路不應(yīng)直敷布線,應(yīng)穿金屬導(dǎo)管(槽)敷設(shè),如需從
地面穿過應(yīng)埋地布置。
第二十二條電動車充電設(shè)施所在區(qū)域嚴(yán)禁通過燃汩、
4
燃?xì)?、蒸汽壓力管道等易燃易爆管道;且圍護(hù)材料、內(nèi)部構(gòu)
件及裝修材料均應(yīng)采用不燃燒材料。
第二十三條電動車充電場所應(yīng)按民用建筑滅火器配置
場所的中危險(xiǎn)級要求配置滅火器。滅火設(shè)施應(yīng)設(shè)置在位置明
顯、便于取用的部位并成對配置,且不得影響安全疏散。
第二十四條在既有建筑改造過程中,未設(shè)置火災(zāi)自動
報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和
疏散指示標(biāo)志的地下、半地下和高層建筑內(nèi),不得改造配建
電動自行車充電設(shè)施。
第四章電動汽車分散充電設(shè)施建設(shè)的要求
第二十五條配建電動汽車分散充電設(shè)施的新改擴(kuò)建項(xiàng)
目,消防設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)
準(zhǔn)》GB/T51313中“消防”章節(jié)的有關(guān)規(guī)定,對其中帶有“必
須”“應(yīng)”“不應(yīng)”“不得”的條文應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行;在同一
防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置,并應(yīng)按《電動汽車分散充電設(shè)施工
程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求設(shè)置獨(dú)立的防火單元。
第二十六條同一防火分區(qū)直通室外的人員安全出口應(yīng)
分散布置,不應(yīng)設(shè)置在同一個(gè)防火單元內(nèi),每個(gè)防火單元的
人員安全出口不應(yīng)少于1個(gè);人員安全出口直通室外確有困
難時(shí),應(yīng)符合下列條件之一:
1、一個(gè)防火單元內(nèi)至少有2個(gè)利用不同的相鄰防火單
元的甲級防火門進(jìn)行疏散,防火門應(yīng)設(shè)置智能(火警勿入)
5
疏散指示標(biāo)志。
2、防火單元可利用長度不大于30米,寬度大于1.1M
的疏散通道進(jìn)入直通室外的安全出口,疏散通道耐火極限不
小于2.00h;開向該通道內(nèi)的門均應(yīng)采用甲級防火門。
第二十七條消防設(shè)施設(shè)置應(yīng)按第三章第十七條至第二
十二條執(zhí)行。
第二十八條設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)的分散充電設(shè)施場所,
系統(tǒng)噴水強(qiáng)度宜不低于10L/(min.nf),噴頭流量系統(tǒng)K2115,
每個(gè)充電車位上部至少設(shè)有2個(gè)噴頭。
第二十九條設(shè)有分散充電設(shè)施場所,若為同一防火分
區(qū)內(nèi)兩個(gè)相鄰防火單元,可共用一個(gè)排煙系統(tǒng),排煙風(fēng)機(jī)的
排煙量可按一個(gè)防火單元的排煙量確定。當(dāng)一個(gè)排煙系統(tǒng)擔(dān)
負(fù)兩個(gè)防火單元的排煙時(shí),每個(gè)防火單元排煙支管上應(yīng)設(shè)置
排煙防火閥,火災(zāi)發(fā)生時(shí),僅對著火防火單元進(jìn)行排煙。
每個(gè)防火單元應(yīng)設(shè)置排煙補(bǔ)風(fēng)設(shè)施,具備自然補(bǔ)風(fēng)條件
的防火單元宜采用自然補(bǔ)風(fēng),無自然補(bǔ)風(fēng)條件的防火單元應(yīng)
設(shè)置機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),也可通過防火風(fēng)口從同一防火分區(qū)內(nèi)的
相鄰防火單元間接補(bǔ)風(fēng),但應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、該相鄰防火單元應(yīng)設(shè)有機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)或具備直接自
然補(bǔ)風(fēng)的條件;
2、單個(gè)防火單元的防火補(bǔ)風(fēng)口數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè),且
補(bǔ)風(fēng)口之間的水平距離不宜小于20m,防火補(bǔ)風(fēng)口應(yīng)設(shè)在儲
6
煙倉下沿以下,補(bǔ)風(fēng)口風(fēng)速不宜大于3m/s,并應(yīng)在穿墻外設(shè)
置28CTC防火閥;
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí),負(fù)擔(dān)著火防火單元的補(bǔ)風(fēng)設(shè)施應(yīng)與該
防火單元的排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)動開啟及關(guān)閉。
地下車庫的防排煙風(fēng)管耐火極限不應(yīng)小于1.OOho
第三十條額定功率大于7kW的電動汽車充電設(shè)備不宜
設(shè)在建筑物內(nèi),當(dāng)設(shè)在獨(dú)立建造的停車庫內(nèi)時(shí)額定功率可大
于7kW,并應(yīng)符合《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)
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