《鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛及牽引供電》課件

鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛及牽引供電知識(shí)點(diǎn)1車(chē)輛的方位車(chē)輛的方位為了便于運(yùn)用、檢修車(chē)輛，鐵路總公司對(duì)車(chē)輛方位及車(chē)輛配件位置有統(tǒng)一規(guī)定。車(chē)輛位于平直線路時(shí)，沿軌道方向定為車(chē)輛縱向，垂直于軌道方向?yàn)檐?chē)輛橫向。接頭連接零件車(chē)輛的方位１.車(chē)輛方向稱呼的規(guī)定由于車(chē)輛運(yùn)行方向經(jīng)常改變，車(chē)輛兩端既不能稱為前端或后端，也不能稱為左端或右端，更不能以東、南、西、北來(lái)稱呼。因此規(guī)定車(chē)輛兩端分別稱１位端、２位端。車(chē)輛的方位２.車(chē)輛左右兩側(cè)都裝設(shè)的配件稱呼規(guī)定如軸箱、車(chē)輪等配件，規(guī)定為:站在１位端，面對(duì)車(chē)輛，從１位端的配件開(kāi)始由左向右互數(shù)到２位端，如(第)１位車(chē)輪、(第)２位車(chē)輪、(第)３位車(chē)輪、(第)４位車(chē)輪等。車(chē)輛的方位３.非左右兩側(cè)都裝設(shè)的配件稱呼規(guī)定如車(chē)鉤、車(chē)軸、轉(zhuǎn)向架等，規(guī)定由１位端開(kāi)始，順次數(shù)到２位端，如(第)１位車(chē)鉤、(第)３車(chē)軸、(第)２位轉(zhuǎn)向架等。車(chē)輛的方位４.列車(chē)中車(chē)輛前、后、左、右的確定編掛在列車(chē)中的車(chē)輛，其前、后、左、右的確定方法是按照列車(chē)運(yùn)行方向規(guī)定的。其前進(jìn)的一端稱為前部，相反的那一端稱為后部，面向前部站立而定出其左右。編成列車(chē)中的車(chē)輛，機(jī)車(chē)后部的車(chē)輛，稱為機(jī)后，如機(jī)后第3輛、機(jī)后第10輛等。知識(shí)點(diǎn)2電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)列車(chē)的安全性很大程度上決定于列車(chē)的制動(dòng)性能。一般的機(jī)械制動(dòng)，不能保證列車(chē)在高速運(yùn)行中的可靠制動(dòng)。電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)包括：(1)電阻制動(dòng)(2)再生制動(dòng)電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)電阻制動(dòng)該制動(dòng)方式是將機(jī)車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)。司機(jī)扳動(dòng)，使其從牽引位轉(zhuǎn)到制動(dòng)位，把牽引電動(dòng)機(jī)從串勵(lì)電動(dòng)機(jī)改成他勵(lì)發(fā)電機(jī)，把電樞繞組同制動(dòng)電阻連接起來(lái)。這樣，車(chē)軸帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電樞旋轉(zhuǎn)，發(fā)出的電流就會(huì)被制動(dòng)電阻變成熱能散逸，消耗機(jī)車(chē)動(dòng)能。電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)包括：電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)再生制動(dòng)該制動(dòng)方式是將機(jī)車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能重新反饋回電網(wǎng)中去加以利用。電力機(jī)車(chē)進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作，將列車(chē)在運(yùn)行中所具有的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送回接觸網(wǎng)。尤其是在長(zhǎng)大下坡道上，電力機(jī)車(chē)可以進(jìn)行恒速再生制動(dòng)。電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)包括：知識(shí)點(diǎn)3緩沖器的作用及分類緩沖器的作用及分類用來(lái)減小列車(chē)在運(yùn)行中由于牽引力的變化或在起動(dòng)、制動(dòng)及調(diào)車(chē)掛鉤時(shí)機(jī)車(chē)車(chē)輛相互碰撞而引起的沖擊和振動(dòng)，從而減小機(jī)車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的破損和貨物的損傷，提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性。作用：一方面借助彈性元件來(lái)緩和沖擊力，另一方面在彈性元件變形過(guò)程中吸收沖擊能量。工作原理：緩沖器的作用及分類（1）有足夠的容量和較高的沖擊能量吸收率（不小于75％）。（2）有足夠的強(qiáng)度和耐久性。（3）在小沖擊力作用下動(dòng)作靈敏。（4）摩擦件應(yīng)耐用、耐磨、磨耗均勻?；疽螅壕彌_器的作用及分類彈簧摩擦式緩沖器靜態(tài)壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振性能好;能耐受油、水等侵蝕，溫度變化不影響性能;不會(huì)老化，不發(fā)生蠕變。缺點(diǎn)是：本身阻尼很小，在共振時(shí)傳遞比非常大;高頻時(shí)鋼絲會(huì)傳遞振動(dòng);而彈簧緩沖器容易產(chǎn)生搖擺運(yùn)動(dòng)。分類包括：緩沖器的作用及分類橡膠摩擦式緩沖器1、容量大。34kJ以上2、性能好。能量吸收率90%。3、零件少，重量輕，成本低。缺陷：橡膠片性能不穩(wěn)定，箱體易產(chǎn)生裂紋。分類包括：緩沖器的作用及分類液壓緩沖器用液壓系統(tǒng)吸收沖擊能量，可以精確的進(jìn)行控制，是一種新型緩沖器。容量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造維修要求水平高。分類包括：知識(shí)點(diǎn)4轉(zhuǎn)向架的組成轉(zhuǎn)向架的組成轉(zhuǎn)向架一般包括：構(gòu)架輪對(duì)軸箱軸箱懸掛裝置牽引電機(jī)及其懸掛齒輪傳動(dòng)裝置基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向架是軌道車(chē)輛的走行部，猶如人的雙腿，轉(zhuǎn)向架的各種參數(shù)也直接決定了車(chē)輛的穩(wěn)定性和車(chē)輛的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向架的組成1、輪對(duì)是機(jī)車(chē)車(chē)輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個(gè)車(chē)輪牢固地壓裝在同一根車(chē)軸上所組成，保證機(jī)車(chē)車(chē)輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來(lái)自機(jī)車(chē)車(chē)輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車(chē)車(chē)輛各零部件。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：轉(zhuǎn)向架的組成2、軸箱是把車(chē)體重量和載荷傳遞給輪對(duì)，潤(rùn)滑軸頸，減少摩擦，降低運(yùn)行阻力。軸箱裝置按所采用的軸承類型，分為滑動(dòng)軸承軸箱裝置和滾動(dòng)軸承軸箱裝置兩類。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：轉(zhuǎn)向架的組成3、軸箱懸掛裝置主要包括安裝在轉(zhuǎn)向架軸箱或均衡梁和構(gòu)架之間的裝置，也稱為第一系懸掛裝置。這些裝置的具體組成部分包括垂直液壓減震器，用于減少車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：轉(zhuǎn)向架的組成4、牽引電機(jī)及其懸掛牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置是指牽引電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架或車(chē)體的連接裝置。根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)的不同懸掛方式，有架懸式、軸懸式之分，高速機(jī)車(chē)還有體懸式。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：轉(zhuǎn)向架的組成5、齒輪傳動(dòng)裝置能夠在轉(zhuǎn)向架上實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變換,適用于各種車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：轉(zhuǎn)向架的組成6、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置其功能是使行駛中的車(chē)輛減低速度或停止行駛，或使已停駛的車(chē)輛保持不動(dòng)，制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和性能直接關(guān)系到車(chē)輛、人員的安全。轉(zhuǎn)向架組成部分介紹：知識(shí)點(diǎn)5鐵路車(chē)輛標(biāo)記鐵路車(chē)輛標(biāo)記1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記（1）基本型號(hào)基本型號(hào)指代的是車(chē)輛的車(chē)種，用字母來(lái)表示，如下表所示：客車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記

（2）輔助型號(hào)同一車(chē)種的車(chē)輛會(huì)存在不同的結(jié)構(gòu)、材料或者設(shè)施分布，為了區(qū)分這些不同的系列，用1位或者2位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母作為下標(biāo)，附在基本型號(hào)右側(cè)：客車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記

（3）車(chē)輛制造順序號(hào)碼按照預(yù)先規(guī)定的規(guī)則而編排的某一車(chē)種的制造順序號(hào)碼，用以區(qū)分同一類的不同車(chē)輛，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，標(biāo)記在輔助型號(hào)右側(cè)?？蛙?chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記

（1）國(guó)徽標(biāo)記凡參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的客車(chē)，在車(chē)體兩側(cè)外墻板中心必須安裝國(guó)徽標(biāo)記?？蛙?chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記

（2）路徽標(biāo)記凡鐵路總公司所屬的客車(chē)均應(yīng)在車(chē)體兩端外墻板上涂打路徽標(biāo)記?？蛙?chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記

（3）制造廠銘牌新造客車(chē)應(yīng)在車(chē)體二位或三位腳蹬上安裝金屬的制造廠銘牌，其內(nèi)容包括制造廠名與制造年份，式樣由制造單位確定?？蛙?chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記

（4）配屬標(biāo)記客車(chē)車(chē)輛配屬給指定局、段和有關(guān)單位管理的客車(chē)，應(yīng)在車(chē)體兩端外墻板左側(cè)涂打配屬單位簡(jiǎn)稱的“配屬標(biāo)記”?？蛙?chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記

（5）性能標(biāo)記客車(chē)的性能標(biāo)記包括自重、載重、全長(zhǎng)、換長(zhǎng)、定員和容積（行李車(chē)、郵政車(chē)），涂打在客車(chē)車(chē)體端墻板左側(cè)。客車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記與客車(chē)車(chē)輛標(biāo)記類似，由共同標(biāo)記與特殊標(biāo)記構(gòu)成，其中共同標(biāo)記由車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記、性能標(biāo)記組成，此處只介紹與客車(chē)車(chē)輛不同的標(biāo)記內(nèi)容。1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛應(yīng)在車(chē)體兩側(cè)側(cè)墻或者活動(dòng)墻板上涂打大車(chē)號(hào)，在底架側(cè)梁或者側(cè)墻下緣涂打小車(chē)號(hào)，側(cè)梁為魚(yú)腹梁除外。當(dāng)車(chē)輛各處涂打的車(chē)型車(chē)號(hào)不一致時(shí)，以車(chē)輛一位側(cè)梁上涂打的車(chē)型車(chē)號(hào)為準(zhǔn)。鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記（1）基本型號(hào)貨車(chē)的基本型號(hào)如下表所示。鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：1、車(chē)型車(chē)號(hào)標(biāo)記（2）輔助型號(hào)同一車(chē)種的貨車(chē)車(chē)輛會(huì)存在不同結(jié)構(gòu)系列，例如載重、車(chē)體材料、內(nèi)部特殊設(shè)施等，用阿拉伯?dāng)?shù)字或者大寫(xiě)字母表示，附在基本型號(hào)右下角。（3）車(chē)輛制造順序號(hào)碼鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：2、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記與客車(chē)車(chē)輛類似。鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：3、性能標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛的性能標(biāo)記包括自重、載重、容積、換長(zhǎng)、冰重（加冰冷藏車(chē)）、整備重（發(fā)電乘務(wù)車(chē)）等，涂打在車(chē)體兩側(cè)外墻板上。鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：4、特殊標(biāo)記（1）集中載重標(biāo)記標(biāo)明貨車(chē)車(chē)輛中部一定尺寸范圍內(nèi)允許承受裝載重量的標(biāo)記。載重大于或等于60t的平車(chē)、長(zhǎng)大貨物車(chē)和需要標(biāo)明集中載重的貨車(chē)，應(yīng)按照規(guī)定在車(chē)底架側(cè)梁中部涂打“集中載重”標(biāo)記。鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：4、特殊標(biāo)記（2）貨車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)標(biāo)記鐵路車(chē)輛標(biāo)記貨車(chē)車(chē)輛標(biāo)記：4、特殊標(biāo)記（3）運(yùn)用特殊標(biāo)記在部分車(chē)輛上還涂打有各種運(yùn)用特殊標(biāo)記，如毒品專用車(chē)在車(chē)門(mén)上應(yīng)涂打“毒品專用車(chē)”的字樣，以及菱形的毒品標(biāo)志標(biāo)記，如下圖所示。長(zhǎng)大貨物車(chē)涂打“限速”和“限制曲線半徑”標(biāo)記。知識(shí)點(diǎn)6內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力的一種機(jī)車(chē)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。按用于機(jī)車(chē)上的內(nèi)燃機(jī)可分為柴油機(jī)車(chē)和燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)，以柴油機(jī)車(chē)的使用最為廣泛。內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē);按用途可分為貨運(yùn)機(jī)車(chē)、客運(yùn)機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造液力傳動(dòng)機(jī)車(chē)是通過(guò)液力傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為適合于機(jī)車(chē)牽引特性要求的機(jī)械能，再通過(guò)走行部驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造電力傳動(dòng)機(jī)車(chē)是通過(guò)主發(fā)動(dòng)機(jī)把曲軸輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造內(nèi)燃機(jī)車(chē)雖然有各種不同的類型，但它們的基本組成及工作原理是相同的。由柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、輔助裝置、車(chē)體走行部（包括車(chē)架、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架等）、制動(dòng)裝置和控制設(shè)備等組成。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力裝置，又稱壓燃式內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造傳動(dòng)裝置為使柴油機(jī)的功率傳到動(dòng)軸上能符合機(jī)車(chē)牽引要求而在兩者之間設(shè)置的媒介裝置。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造車(chē)體走行部包括車(chē)架、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架等基礎(chǔ)部件。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造車(chē)架是機(jī)車(chē)的骨干，安裝動(dòng)力機(jī)、車(chē)體、彈簧裝置的基礎(chǔ)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造車(chē)體是車(chē)架上部的外殼，起保護(hù)機(jī)車(chē)上的人員和機(jī)器設(shè)備不受風(fēng)、沙、雨雪的侵襲和防寒作用。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造轉(zhuǎn)向架

是機(jī)車(chē)的走行裝置，又稱臺(tái)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類及構(gòu)造輔助裝置

用來(lái)保證柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、走