2025年滬科新版選擇性必修2歷史上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科新版選擇性必修2歷史上冊(cè)月考試卷410考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下表是某學(xué)者統(tǒng)計(jì)的漢代鐵犁鏵文物的分布狀況表。它反映了漢代。

。中原。

西北。

東北。

江南。

嶺南。

西漢。

238

54

13

47

—

東漢。

467

95

41

138

29

A.經(jīng)濟(jì)重心開始向南移動(dòng)B.精耕細(xì)作已普及全國(guó)C.先進(jìn)生產(chǎn)方式不斷拓展D.手工業(yè)發(fā)展十分迅速2、1901年3月，摩根以4.8億美元購(gòu)買了鋼鐵大王安德魯·卡內(nèi)基的鋼鐵公司。此后，摩根于1901年正式成立美國(guó)鋼鐵公司，通過抬高產(chǎn)品價(jià)格、提升行業(yè)門檻來擠壓中小公司，然后趁其財(cái)務(wù)吃緊時(shí)予以兼并或收購(gòu)，最終控制全國(guó)鋼產(chǎn)量的65%。“摩根現(xiàn)象”的實(shí)質(zhì)是A.殖民擴(kuò)張和掠奪B.工廠制度的形成C.生產(chǎn)關(guān)系的調(diào)整D.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)3、“新政”后，北京主要街道采用近代技術(shù)修筑了第一批石渣路；1908年，周學(xué)熙創(chuàng)立京師自來水股份有限公司，向北京城內(nèi)供水；1919年，京西石景山發(fā)電廠興建，電力逐漸應(yīng)用到城市道路照明領(lǐng)域。這些公共設(shè)施的興建（）A.推動(dòng)了北京城市近代化進(jìn)程B.體現(xiàn)北京是最早城市化的地區(qū)C.緩解了北京城市的人口壓力D.體現(xiàn)近代城市化殖民色彩濃厚4、下圖為2008年我國(guó)高速公路網(wǎng)布局方案。據(jù)此可知，我國(guó)高速公路建設(shè)()

A.比西方國(guó)家發(fā)展起步晚但速度和規(guī)?？涨癇.從側(cè)面說明了汽車工業(yè)開始成為支柱產(chǎn)業(yè)C.考慮到偏遠(yuǎn)地區(qū)和中東部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展D.使公路行車密度遠(yuǎn)高于其他交通運(yùn)輸方式5、下圖為魏晉時(shí)期嘉峪關(guān)地區(qū)墓葬中的一組磚壁畫圖案。該史料可用于研究這一時(shí)期（）

A.人物畫成為繪畫主題B.經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移C.古代農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展D.民族矛盾的減弱6、公元前9000年左右，人類歷史從舊石器時(shí)代轉(zhuǎn)向新石器時(shí)代，從狩獵和采集經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向種植和畜牧經(jīng)濟(jì)，這種劃時(shí)代的轉(zhuǎn)變就是農(nóng)業(yè)革命。在這場(chǎng)革命中（）A.西亞開始栽培推廣粟B.中國(guó)為人類貢獻(xiàn)了小麥C.南亞最早培植出水稻D.美洲培育出花生和南瓜評(píng)卷人得分二、填空題(共1題，共2分)7、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評(píng)卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)8、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國(guó)家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評(píng)卷人得分四、材料分析題(共3題，共18分)9、閱讀下列材料：

材料一西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代”。歐洲人把自己來到西半球的事件稱之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。材料二新航路開辟后，原有的商品如糧食、白糖、香料都有大的增加；同時(shí)一些新商品也出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，例如美洲的煙草、可可，非洲的咖啡，中國(guó)的茶葉。一方面是許多商業(yè)金融機(jī)構(gòu)的建立，有信貸機(jī)構(gòu)、殖民貿(mào)易股份公司、交易所買空賣空，形同賭博，經(jīng)商者突然暴富、頃刻破產(chǎn)的事例司空見慣。中世紀(jì)興旺發(fā)達(dá)的地中海貿(mào)易成為明日黃花，威尼斯、熱那亞等城市的商業(yè)地位一落千丈而里斯本、倫敦、安特衛(wèi)普和阿姆斯特丹成為重要的國(guó)際商業(yè)都市材料三15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速起來，對(duì)鑄造貨幣的黃金需求量日益增大?！薄靶屡d的資產(chǎn)階級(jí)要用黃金來擴(kuò)充資本”，“社會(huì)上層用于奢華的生活享受”。“東方黃金遍地，香料盈野金瓦蓋頂，金磚鋪地東方簡(jiǎn)直是一個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂園?！薄暗绞澜绺鞯厝?，將福音傳播給每一個(gè)人”。1453年，奧斯曼帝國(guó)的軍隊(duì)攻占君士坦丁堡，占領(lǐng)巴爾干、小亞細(xì)亞以及克里木等地區(qū)，從而控制了東西方之間的傳統(tǒng)通商要道。（1）材料一中的“地理大發(fā)現(xiàn)”主要指什么？

（2）根據(jù)材料一；二；概括新航路開辟分別對(duì)歐洲和世界產(chǎn)生的影響有哪些？

（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)；分析指出新航路開辟的原因；條件有哪些？

（4）請(qǐng)回答：新航路開辟之時(shí)的航海探險(xiǎn)家分別是哪四位？都是在哪兩個(gè)國(guó)家的支持下進(jìn)行的？10、閱讀材料，回答問題。材料一圖圖12、圖1990分別為2006年和

年的中國(guó)各省區(qū)城市化水平分布圖。從1979材料二從

(1)比較圖1和圖2；指出中國(guó)城市化水平的變化并說明原因。

(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勀銓?duì)中國(guó)城市化的認(rèn)識(shí)。年開始，中國(guó)的城市化進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的時(shí)期。城市化滯后所付出的代價(jià)已經(jīng)受到人們的重視。城市化速度取決于制度安排。促進(jìn)城市化進(jìn)程的制度安排包括：轉(zhuǎn)變就業(yè)制度，促進(jìn)就業(yè)應(yīng)該是中國(guó)政府很長(zhǎng)一段時(shí)期的核心政策；制定促進(jìn)就業(yè)的企業(yè)政策；改進(jìn)技術(shù)路線；調(diào)整城市建設(shè)方針。從目前的所處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段看，中國(guó)正面臨城市化的加速發(fā)展，面臨巨大的社會(huì)變遷。11、閱讀材料，完成下列要求。材料一1879年5月，郭嵩燾從駐英公使任上返國(guó)，“乘小輪返湘，湘人見而大嘩，謂郭沾染洋人習(xí)氣，大集明倫堂，聲討致罪，并焚其輪?！睉赜诤厦癖姷谋Ｊ嘏磐?，張之洞曾以“湘省風(fēng)氣未開，易滋事端”為由拒絕湖南士紳內(nèi)河開行輪船的呈請(qǐng)。株萍鐵路(湖南第一條鐵路）1905年竣工。初建之時(shí)，“湘贛民風(fēng)未開，不通外情，迷信風(fēng)水，于筑路大礙。為求鐵路早日建成，凡廬墓不肯遷讓者均設(shè)法繞行”，至使該路少直多彎。當(dāng)時(shí)鐵路的主要經(jīng)辦者盛宣懷對(duì)此大有感慨：“時(shí)風(fēng)氣未開，民間惑于地脈風(fēng)水之說，旁撓者眾，經(jīng)營(yíng)累月，始有端緒”。1879年5月，郭嵩燾從駐英公使任上返國(guó)，“乘小輪返湘，湘人見而大嘩，謂郭沾染洋人習(xí)氣，大集明倫堂，聲討致罪，并焚其輪?！睉赜诤厦癖姷谋Ｊ嘏磐?，張之洞曾以“湘省風(fēng)氣未開，易滋事端”為由拒絕湖南士紳內(nèi)河開行輪船的呈請(qǐng)。株萍鐵路(湖南第一條鐵路）1905年竣工。初建之時(shí)，“湘贛民風(fēng)未開，不通外情，迷信風(fēng)水，于筑路大礙。為求鐵路早日建成，凡廬墓不肯遷讓者均設(shè)法繞行”，至使該路少直多彎。當(dāng)時(shí)鐵路的主要經(jīng)辦者盛宣懷對(duì)此大有感慨：“時(shí)風(fēng)氣未開，民間惑于地脈風(fēng)水之說，旁撓者眾，經(jīng)營(yíng)累月，始有端緒”。——摘編自余建明《交通方式的演進(jìn)與近代社會(huì)變遷述略》2022年12月26日湖南省最后一個(gè)地級(jí)市———常德市正式開通高鐵，是湖南高鐵建設(shè)史上具有重大意義的一件大事。從2009年12月26日湖南第一條高鐵———武廣高鐵正式運(yùn)營(yíng)開始，到湖南“市市通高鐵”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)僅僅用了13年，全省形成“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。常益長(zhǎng)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，是推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部交通的重大戰(zhàn)略工程，更是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。材料二2022年12月26日湖南省最后一個(gè)地級(jí)市———常德市正式開通高鐵，是湖南高鐵建設(shè)史上具有重大意義的一件大事。從2009年12月26日湖南第一條高鐵———武廣高鐵正式運(yùn)營(yíng)開始，到湖南“市市通高鐵”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)僅僅用了13年，全省形成“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。常益長(zhǎng)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，是推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部交通的重大戰(zhàn)略工程，更是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；概括近代湖南交通方式演進(jìn)的特點(diǎn)及其原因。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析湖南實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的意義。評(píng)卷人得分五、論述題(共4題，共32分)12、閱讀材料,回答下列要求。

表。名稱。

主要范圍。

漢唐時(shí)期的。

“西域”

廣義上泛指玉門關(guān)；陽關(guān)以西,狹義上主要指塔里木盆地及其周圍地區(qū)。唐宋時(shí)期曾用“西天”指稱更為遙遠(yuǎn)的印度。

宋明時(shí)期的。

“西洋”

最早見于五代；元代廣為流布,明代特指東南亞；西亞、東非或印度洋周圍國(guó)家；明末以后逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Ｖ笟W洲。

明末清初的。

“西方”

與“泰西”“太西"“極西”“遠(yuǎn)西”等同義詞廣泛流行,指稱歐洲。

——摘編自歐陽哲生《中西交通史上的“西方"概念之探源》上表為古代中國(guó)關(guān)于“西方”名稱變遷的主要?dú)v程。從中提煉一個(gè)觀點(diǎn),并結(jié)合所學(xué)知識(shí)加以闡述。（要求：論題明確,持論有據(jù),表述清晰。）13、閱讀材料；完成下列要求。

圖1中國(guó)古代城市的基本布局。

圖2中國(guó)近代城市空間結(jié)構(gòu)的基本模式。

比較圖1和圖2，提煉出一個(gè)觀點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)予以說明。（要求：觀點(diǎn)合理、明確，史論結(jié)合，表述清晰。）14、閱讀材料；完成下列要求。

材料1949年新中國(guó)成立之初；中國(guó)的城鎮(zhèn)化率只有10.6%，建國(guó)初期的大規(guī)模工業(yè)化吸納了大量農(nóng)民進(jìn)入城市，1960年中國(guó)城鎮(zhèn)人口是1949年的2.3倍，平均每年增長(zhǎng)660多萬。1966年至1978年，受文革影響，中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程基本停滯，城鎮(zhèn)化率僅從17.86％提高到17.92％。改革開放以后，中國(guó)經(jīng)歷了人類歷史上最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，城鎮(zhèn)化率從1978年的17.92％提高到2018年的59.58％，每年提高1個(gè)百分點(diǎn)以上。

——摘編自《中國(guó)城鎮(zhèn)化70年：城市中國(guó)崛起》結(jié)合以上材料，就中國(guó)城鎮(zhèn)化問題提出一個(gè)觀點(diǎn)并加以論述。（要求：觀點(diǎn)明確，持論有據(jù)，論證充分，表述清晰。）15、閱讀材料，完成下列要求。材料

——源自BrianJ.L.Berry,Urbanization

上圖能夠反映西方城市化發(fā)展的多種趨勢(shì)。指出其中一種趨勢(shì)并說明形成的原因。評(píng)卷人得分六、簡(jiǎn)答題(共2題，共8分)16、算一算，1911、1924年的鐵路總長(zhǎng)（1924年全國(guó)鐵路總長(zhǎng)1。2萬千米，其中大部分為外國(guó)人修建）分別占今天全國(guó)鐵路總長(zhǎng)的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。17、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國(guó)家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國(guó)和西歐資本主義國(guó)家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國(guó)紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對(duì)策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料顯示的兩漢時(shí)期鐵犁鏵文物分布狀況可知漢代鐵犁鏵得到推廣，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力有一定的發(fā)展，生產(chǎn)方式不斷拓展，C項(xiàng)正確；安史之亂之后經(jīng)濟(jì)重心開始南移，排除A；材料僅涉及五個(gè)區(qū)域，不足以說明漢代精耕細(xì)作已普及全國(guó)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；鐵犁鏵的推廣是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的進(jìn)步，而非手工業(yè)領(lǐng)域，排除D。2、C【分析】【詳解】

從材料“通過抬高產(chǎn)品價(jià)格；提升行業(yè)門檻來擠壓中小公司；然后趁其財(cái)務(wù)吃緊時(shí)予以兼并或收購(gòu)，最終控制全國(guó)鋼產(chǎn)量的65%”中可以看出，第二次工業(yè)革命時(shí)期，由于企業(yè)兼并，出現(xiàn)了壟斷組織，因此“摩根現(xiàn)象”的實(shí)質(zhì)是資本主義生產(chǎn)關(guān)系的調(diào)整，故C項(xiàng)正確；材料中沒有體現(xiàn)出殖民擴(kuò)張和掠奪，故A項(xiàng)排除；B項(xiàng)是第一次工業(yè)革命后出現(xiàn)的，排除；材料中沒有體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，故D項(xiàng)排除。

【點(diǎn)睛】

“通過抬高產(chǎn)品價(jià)格、提升行業(yè)門檻來擠壓中小公司，然后趁其財(cái)務(wù)吃緊時(shí)予以兼并或收購(gòu)，最終控制全國(guó)鋼產(chǎn)量的65%”是關(guān)鍵信息；從中分析出壟斷。3、A【分析】【詳解】

根據(jù)材料可知，“新政”后，北京進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這對(duì)近代北京城市的近代化起到推動(dòng)作用，A項(xiàng)正確；材料不能體現(xiàn)北京是最早城市化的地區(qū)，排除B項(xiàng)；這些設(shè)施的興建不能緩解人口壓力，排除C項(xiàng)；殖民色彩強(qiáng)調(diào)外來侵略，而材料不能體現(xiàn)，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。4、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料“2008年我國(guó)高速公路網(wǎng)布局方案”結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，根據(jù)布局方案圖，我國(guó)的高速公路建設(shè)考慮到偏遠(yuǎn)地區(qū)和中東部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，C項(xiàng)正確；比西方國(guó)家發(fā)展起步晚但速度和規(guī)模空前，與材料主要表達(dá)意思不符，排除A項(xiàng)；無法判定汽車工業(yè)是否是成為支柱產(chǎn)業(yè)，排除B項(xiàng)；公路行車密度遠(yuǎn)高于其他交通運(yùn)輸方式，給予的材料信息無法比較，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料“魏晉時(shí)期嘉峪關(guān)地區(qū)墓葬中的一組磚壁畫圖案”可知，該壁畫展示了當(dāng)時(shí)人們?cè)谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用牛耕，并用牛牽引多種農(nóng)業(yè)工具進(jìn)行生產(chǎn)，可以直觀反映出中國(guó)古代農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，C項(xiàng)正確；這些壁畫不是人物畫，也無法據(jù)此判斷人物畫成為繪畫的主題，排除A項(xiàng)；壁畫出土于西北地區(qū)的嘉峪關(guān)一代，與經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移無關(guān)，排除B項(xiàng)；材料無法反映當(dāng)時(shí)民族矛盾是否減弱，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。6、D【分析】【詳解】

根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識(shí)，農(nóng)業(yè)的出現(xiàn)是人類經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的一次革命，人類從食物采集者轉(zhuǎn)變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者，在農(nóng)業(yè)革命的過程中美洲培育出花生和南瓜，D項(xiàng)正確；西亞是小麥、大麥的原產(chǎn)地，粟的發(fā)源地是東亞黃河中上游地區(qū)，排除A項(xiàng)；西亞是小麥、大麥的原產(chǎn)地，排除B項(xiàng)；中國(guó)是世界上最早培植水稻和粟的國(guó)家，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。二、填空題(共1題，共2分)7、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)。【解析】生產(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)8、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國(guó)家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共3題，共18分)9、略

【分析】【詳解】

（1）依據(jù)材料“15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期”“歐洲人把自己來到西半球”并結(jié)合所學(xué)可知；地理大發(fā)現(xiàn)指的是新航路的開辟。

（2）對(duì)歐洲：依據(jù)材料“新航路開辟后；原有的商品中國(guó)的茶葉”來看，物種交流種類增加；依據(jù)材料“中世紀(jì)興旺發(fā)達(dá)的地中海貿(mào)易成為明日黃花和阿姆斯特丹成為重要的國(guó)際商業(yè)都市”來看，貿(mào)易中心由地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸；依據(jù)材料“一方面是許多商業(yè)金融機(jī)構(gòu)的建立，頃刻破產(chǎn)的事例司空見慣”并結(jié)合所學(xué)可知，新航路開辟加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)資本主義的發(fā)展。對(duì)世界：依據(jù)材料“自己來到西半球”“原有的商品如糧食；非洲的咖啡，中國(guó)的茶葉”并結(jié)合所學(xué)可知，新航路開辟將世界各地連接成為一個(gè)整體，各地之間的聯(lián)系更加密切。

（3）原因：依據(jù)材料“西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速起來；對(duì)鑄造貨幣的黃金需求量日益增大”來看，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使人們對(duì)黃金的需求增加；依據(jù)材料“到世界各地去，將福音傳播給每一個(gè)人”來看，西方人為了傳播其天主教義；依據(jù)材料“1453年，奧斯曼帝國(guó)的軍隊(duì)攻占君士坦丁堡，控制了東西方之間的傳統(tǒng)通商要道”來看，奧斯曼土耳其帝國(guó)阻礙了東西方交通要道。條件：依據(jù)新航路開辟的史實(shí)可知，在西班牙；葡萄牙王室的支持下，又有著造船技術(shù)、航海技術(shù)的、地圓學(xué)說的指導(dǎo)下，麥哲倫等人才能進(jìn)行新航路的開辟。

（4）探險(xiǎn)家：依據(jù)新航路開辟的史實(shí)可知，迪亞士、達(dá)伽馬、麥哲倫和哥倫布為新航路的開辟做出了巨大的貢獻(xiàn)。國(guó)家：依據(jù)新航路開辟的過程可知，迪亞士、達(dá)伽馬、麥哲倫在西班牙王室的支持下進(jìn)行新航路的開辟，而哥倫布是在葡萄牙的支持下進(jìn)行新航路的開辟?！窘馕觥浚?）新航路開辟。

（2）對(duì)歐洲：引起商業(yè)革命；歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，商品種類增加，貿(mào)易額急劇上升；引起價(jià)格革命，加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)資本主義的發(fā)展。對(duì)世界：將整個(gè)世界連接成為一個(gè)整體。

（3）原因：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；歐洲人對(duì)黃金的需求增加；為了傳播天主教會(huì)；奧迪曼帝國(guó)阻礙了東西方交通要道。條件：造船技術(shù)的進(jìn)步；西班牙；葡萄牙王室的支持；指南針的傳入；地圓學(xué)說的發(fā)展。

（4）探險(xiǎn)家：迪亞士、達(dá)伽馬、麥哲倫、哥倫布。國(guó)家：葡萄牙、西班牙。10、略

【分析】【分析】

(1)

變化：從材料中的兩幅圖片對(duì)比來看；城市化水平提高，城市人口超過50%的省區(qū)大幅增加，城市人口低于30%的省區(qū)明顯減少。原因：結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，可從城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立、進(jìn)一步深化改革及加入世貿(mào)組織等角度進(jìn)行分析。

(2)

認(rèn)識(shí)：根據(jù)材料“從1979年開始；中國(guó)的城市化進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的時(shí)期”可歸納出城市化是個(gè)過程，具有階段性；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，工商業(yè)發(fā)展推動(dòng)城市化進(jìn)程；根據(jù)材料“城市化速度取決于制度安排”可歸納出政府政策影響城市化進(jìn)程；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展及堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路。

【點(diǎn)睛】【解析】(1)變化：城市化水平提高；城市人口超過50%的省區(qū)大幅增加，城市人口低于30%的省區(qū)明顯減少。

原因：城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立；進(jìn)一步深化改革；擴(kuò)大開放；加入世貿(mào)組織。

(2)認(rèn)識(shí)：城市化是個(gè)過程，具有階段性；工商業(yè)發(fā)展推動(dòng)城市化進(jìn)程；政府政策影響城市化進(jìn)程；科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展；堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路。11、略

【分析】【詳解】

（1）特點(diǎn)：根據(jù)材料一“乘小輪返湘；湘人見而大嘩，謂郭沾染洋人習(xí)氣，大集明倫堂，聲討致罪，并焚其輪?！笨芍胫趁竦鼗蕽夂?。根據(jù)材料一“懾于湖南民眾的保守排外，張之洞曾以‘湘省風(fēng)氣未開，易滋事端’為由拒絕湖南士紳內(nèi)河開行輪船的呈請(qǐng)?！辈⒔Y(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，近代湖南交通方式的演進(jìn)起步晚，步履艱難（艱難曲折；阻力重重）。根據(jù)材料一“株萍鐵路初建之時(shí)，‘湘贛民風(fēng)未開，不通外情，迷信風(fēng)水，于筑路大礙’。”可知發(fā)展（輪船業(yè)、鐵路業(yè)）緩慢。根據(jù)材料一“為求鐵路早日建成，凡廬墓不肯遷讓者均設(shè)法繞行”，可知水平低，新舊并存。

原因：根據(jù)材料一“1879年5月；乘小輪返湘，湘人見而大嘩，謂郭沾染洋人習(xí)氣，大集明倫堂，聲討致罪，并焚其輪?！笨芍系靥巸?nèi)陸，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期占主體，封建保守落后的思想觀念，廣大地區(qū)還是處于半封建狀態(tài)，封建思想嚴(yán)重，反對(duì)修鐵路。并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知1879年至1905年，近代中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)是半殖民地半封建社會(huì)，內(nèi)外交困，無力修建；民族工業(yè)發(fā)展緩慢，國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，且多半在外國(guó)手中控制，沒有積極性；中國(guó)教育水平落后，沒有人才主持建造，技術(shù)落后。

（2）意義：根據(jù)材料二“是推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部交通的重大戰(zhàn)略工程?！笨芍蠈?shí)現(xiàn)“市市通高鐵”推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。根據(jù)材料二“全省形成‘4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈’。常益長(zhǎng)高鐵是我國(guó)‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分”，可知改善湖南交通（密切湖南與全國(guó)各地的聯(lián)系），便捷群眾出行。根據(jù)材料二“更是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)?！笨芍铀偃〗?jīng)濟(jì)發(fā)展（城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展），并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，湖南實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”有利湖南經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)一步改變?nèi)藗冇^念。【解析】(1)特點(diǎn)：起步晚；步履艱難（艱難曲折；阻力重重）；發(fā)展（輪船業(yè)、鐵路業(yè)）緩慢；水平低；半殖民地化色彩濃厚；新舊并存等。原因：湖南地處內(nèi)陸；小農(nóng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期占主體；封建保守落后的思想觀念；半殖民地半封建社會(huì)性質(zhì)；技術(shù)落后、資金短缺等。

(2)意義：推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展；改善湖南交通（密切湖南與全國(guó)各地的聯(lián)系）；便捷群眾出行；加速全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展（城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展）；有利湖南經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化；進(jìn)一步改變?nèi)藗冇^念等。五、論述題(共4題，共32分)12、略

【分析】【詳解】

從“西域”到“西天”再到“西洋”和“西方”“泰西”,反映了古代中國(guó)對(duì)“西方”空間認(rèn)識(shí)的擴(kuò)大和變化,其背后反映的是中外經(jīng)濟(jì)文化交流范圍和途徑的變化。學(xué)生在分析材料信息的基礎(chǔ)上,運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來理解這些變化,提出觀點(diǎn)并運(yùn)用相關(guān)史實(shí)進(jìn)行論證。學(xué)生可以對(duì)材料所反映的整體變化進(jìn)行宏觀解讀，也可以就其中的具體變化進(jìn)行微觀論述。除示例外,學(xué)生還可以從唐宋時(shí)期的“西天”，明末清初的“泰西”“西方”等詞的出現(xiàn)，以及明末清初“西洋”一詞所指范圍的變化等角度出發(fā)提煉觀點(diǎn)。從中外交流的空間范圍變化角度分析，可以展開如下論述：關(guān)于“西方”的名稱變遷反映了中外交流的不斷擴(kuò)大。闡述：自張騫通西域后，“西域”成為漢唐王朝對(duì)外交流的主要通道,而用“西天”指稱印度則反映了佛教傳入中國(guó)后對(duì)外交流范圍的擴(kuò)大?！拔餮蟆边@一稱呼的出現(xiàn),反映子海上絲綢之路的興起和鄭和下西洋，加強(qiáng)了中國(guó)同東南亞、西亞、東非及印度洋周圍國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流。明末，“西洋”范圍的變化和“西方”“泰西”等詞的出現(xiàn),反映了新航路開辟后中國(guó)與歐洲的聯(lián)系加強(qiáng)?！窘馕觥渴纠?：

觀點(diǎn)：關(guān)于“西方”的名稱變遷反映了中外交流的不斷擴(kuò)大。

闡述：自張騫通西域后；“西域”成為漢唐王朝對(duì)外交流的主要通道,而用“西天”指稱印度則反映了佛教傳入中國(guó)后對(duì)外交流范圍的擴(kuò)大?！拔餮蟆边@一稱呼的出現(xiàn),反映子海上絲綢之路的興起和鄭和下西洋，加強(qiáng)了中國(guó)同東南亞；西亞、東非及印度洋周圍國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流。明末，“西洋”范圍的變化和“西方”“泰西”等詞的出現(xiàn),反映了新航路開辟后中國(guó)與歐洲的聯(lián)系加強(qiáng)。

示例2：

觀點(diǎn)：從“西域”到“西洋”反映了對(duì)外交流路線的變遷。

闡述：漢唐時(shí)期，經(jīng)濟(jì)和文化重心在黃河流域,長(zhǎng)安、洛陽長(zhǎng)期作為政治中心,溝通“西域”的陸上絲綢之路成為當(dāng)時(shí)對(duì)外交流的主要路線。唐宋以后,由于經(jīng)濟(jì)和文化重心的南移,長(zhǎng)安、洛陽失去政治中心地位,以及北方少數(shù)民族政權(quán)的崛起,溝通與東南亞、西亞、東非或印度洋周圍國(guó)家等“西洋”區(qū)域聯(lián)系的海上絲綢之路，成為當(dāng)時(shí)對(duì)外交流的一條重要路線，“西洋”的稱呼日漸流行。13、略

【分析】【詳解】

本題是開放性試題。材料主要描述的是中國(guó)古代、近代的城市布局和城市化進(jìn)程。因此在閱讀材料后可對(duì)二者進(jìn)行比較得出中國(guó)古代城市與近代城市功能不同這一觀點(diǎn)。論述時(shí)可概括得出古代城市主要是政治軍事功能，圖1主要有衙署、武廟、軍營(yíng)、城墻、護(hù)城河等。近代城市主要是經(jīng)濟(jì)生活功能，圖2主要有工業(yè)居住混合區(qū)、商埠區(qū)與居民生活的老城區(qū)和新市區(qū)。最后得出結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展，古近代城市的功能發(fā)生了重大變化。其它觀點(diǎn)言之有理亦可?！窘馕觥渴纠弧?/p>

觀點(diǎn)：中國(guó)古代城市與近代城市功能不同。

說明：①古代城市主要是政治軍事功能；圖1主要有衙署；武廟、軍營(yíng)、城墻、護(hù)城河等。②近代城市主要是經(jīng)濟(jì)生活功能，圖2主要有工業(yè)居住混合區(qū)、商埠區(qū)與居民生活的老城區(qū)和新市區(qū)。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城市的功能發(fā)生了重大變化。

示例二。

觀點(diǎn)：中國(guó)古代城市與近代城市城建思想不同。

說明：①古代城市主要體現(xiàn)統(tǒng)治（鎮(zhèn)壓）性與秩序性。圖1主要有官署；武廟、軍營(yíng)、城墻與護(hù)城河；體現(xiàn)了統(tǒng)治力與鎮(zhèn)壓性；而官府居中，布局方正，街巷井然，則體現(xiàn)了秩序性。②近代城市主要體現(xiàn)商業(yè)化與世俗化。圖2有很大的商埠區(qū)，有主要是市民居住并包含商業(yè)中心的老城區(qū)與新市區(qū)，以及向城外延伸的工業(yè)居住混合區(qū)，主要體現(xiàn)了城市濃郁的近代商業(yè)氣息和市民世俗生活特點(diǎn)。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城建思想發(fā)生了根本性變化。

示例三。

觀點(diǎn)：中國(guó)古代城市和近代城市的文化元素不同。

說明：①古代城市文化體現(xiàn)單一的中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。圖1設(shè)有城墻；體現(xiàn)出集權(quán)政治下保守封閉的“圍墻”文化；建有神廟，體現(xiàn)神權(quán)與皇權(quán)的結(jié)合；深溝高墻，布兵重重，注重防衛(wèi)，體現(xiàn)專制政治的鎮(zhèn)壓力。皆為單一的中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。②近代城市體現(xiàn)中西混合的文化元素，且西方文化元素越來越強(qiáng)化。圖2既有中國(guó)傳統(tǒng)特色的老城區(qū)，又有引入西方工業(yè)的工業(yè)居住混合區(qū)，建有西式新中心的商埠區(qū)，并修有西式鐵路，大量地引入西方近代工業(yè)文明，城市由封閉走向開放，文化中西交融，多元并舉。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城市文化發(fā)生了根本性變化。

示例四。

觀點(diǎn)：中國(guó)古代城市和近代城市的交通條件不同。

說明：①中國(guó)古代；由于生產(chǎn)力和科技水平低，交通依賴自然條件，城市主要依靠河運(yùn)與陸上驛道（官道）。②進(jìn)入近代，由于西方科技和工業(yè)文明引入，城市交通除傳統(tǒng)的河運(yùn)外，越來越依靠走電車；汽車的馬路與走火車的鐵路。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展，古近代城市交通條件發(fā)生了根本性變化。14、略

【分析】【分析】

【詳解】

此類題目要通過對(duì)材料的解讀，概括一個(gè)完整觀點(diǎn)，且語言簡(jiǎn)練。論述要嚴(yán)格圍繞觀點(diǎn)展開，并做到論從史出、論證充分且邏輯清晰。材料敘述了1949年到2018年城鎮(zhèn)化的發(fā)展歷程。材料里這些關(guān)鍵詞語，“新中國(guó)成立初期的大規(guī)模工業(yè)化”“受文革影響”“改革開放以后”都是考生找出觀點(diǎn)和論述觀點(diǎn)的關(guān)鍵。然后利用材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，圍繞這些核心詞匯，對(duì)觀點(diǎn)加以論述，最后進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)要避免對(duì)觀點(diǎn)的簡(jiǎn)單重復(fù)。【解析】示例：中國(guó)的城鎮(zhèn)化是中國(guó)發(fā)展的