（建筑工程管理）站前大橋?yàn)r青路面施工方案

編制日期：2011 施工組織設(shè)計(jì)（方案）工程名稱：泉州市站前大橋工 編號(hào)期期 專業(yè)監(jiān)理工程師 期 承包單位 項(xiàng)目經(jīng)理 監(jiān)理單位 總監(jiān)理工程師 期 第一 編制依（CJJ1-（JTGF40-（JTJ059-（JTGF40-（JTJ052-（JTJ058-（JTJ052-第二 編制原第三 工程概一 施工范圍12m。15m。瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為,23.5m，9.5m。二 泉州市站前大橋工程機(jī)動(dòng)車道瀝青結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)要求。采用如下14cm(AC-13C)+5cm(AC-20C)+7cm瀝青砼(AC-25C)+1cm0.8～1.0L/7cm(AC-5cm(AC-4cm(AC-13C)第四 總體施工計(jì)劃和主要施工方 江上主橋工程 1（JTGF40—2004）的規(guī)定，10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后80mm，橫向接縫宜做成對接（JTGF40—2004）的規(guī)定,面加蓋玻纖格柵。同時(shí),路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料（JTGF40—2004）9.2.310℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)

10KM3KMb200080160℃～165190℃～220℃；混合料的出料溫度過控160℃為宜。510KM1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（JTGF40—2004）中規(guī)定,熱連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合～6m/min10℃,寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫,或雨天、溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG⑤瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)（JTGF40—2004G2/3ae712T150℃。b1/3～1/210cmc1～2a4～6b1/3～1/210～20cm，倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并向另一方向運(yùn)動(dòng)后3～6km/h90℃。邊角部份壓路機(jī)碾壓不到的 -----891250℃后方能允許車輛通行。10第五 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場計(jì)1STYD-MJ-DF-DF-LDHB-JY-LF-GPT-LQ-101-第六 勞動(dòng)力安排情況描135992282271348982401711113152021對已進(jìn)場的施工隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不允許擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定；施工班組必須配備兼職質(zhì)檢員，使工程質(zhì)量并配備專職質(zhì)量、安全協(xié)調(diào)員。第七 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措1100%234a、d、工序交接檢查：由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程質(zhì)檢部有關(guān)人員或?qū)CJJ1-90《市政道第八 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措建??健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部成??以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，??各班組配兼職安全員一名，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，自上而下形成安全保證體系。12、檢查安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖（見下頁三、111嚴(yán)禁帶故障作業(yè)；做好安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員、車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)。12131415

3412附：施工安全工作流程圖（見下頁第九 確保文明施工的技術(shù)組織措文明施工的好壞直接影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)和形象，所以做好文明施三、成??27第十 確保工期的技術(shù)組織措一、建??1??第十一 其他說C3045、安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車輛行駛方向的使車輪碾