《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》

附件1:

鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程

二。一七年二月

注：為便于與原《運(yùn)規(guī)》的對(duì)比審閱，本版《運(yùn)規(guī)》文本中:

※第XXX條一一表示對(duì)原《運(yùn)規(guī)》此條修改。

#第XXX條---表示此條增加。

[XXXX]——表示此條要闡述的內(nèi)容。

括號(hào)內(nèi)的條款為原《運(yùn)規(guī)》的條款。

以上標(biāo)注說明將在正式下發(fā)的《運(yùn)規(guī)》單行本中給予刪除。

目錄

第一章總則................................................................4

第二章基本要求.............................................................6

第三章貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng).......................................................9

貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)分類、設(shè)置....................................................................9

列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備.......................................................10

其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備...............................................................14

勞動(dòng)組織....................................................................................14

管理權(quán)限....................................................................................15

第四章技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn).........................................................16

列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng).................................................................16

列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和制動(dòng)關(guān)門車規(guī)定.............................................................22

其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng).........................................................................24

過軌技術(shù)檢查...............................................................................26

特殊技術(shù)檢查...............................................................................27

鐵路貨車運(yùn)用限度...........................................................................32

作業(yè)防護(hù)...................................................................................34

列車技術(shù)作業(yè)時(shí)間...........................................................................35

鐵路貨車故障處理...........................................................................35

鐵路貨車故障修理...........................................................................39

第五章鐵路貨車安全防范系統(tǒng)................................................42

綜合要求...................................................................................42

THDS運(yùn)用要求..............................................................................43

TFDS運(yùn)用要求...............................................................................45

TPDS運(yùn)用要求...............................................................................47

TADS運(yùn)用要求...............................................................................47

TWDS運(yùn)用要求..............................................................................48

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)綜合預(yù)警要求...........................................................48

第六章運(yùn)用有關(guān)工作........................................................49

愛護(hù)鐵路貨車...............................................................................49

重點(diǎn)物資和超限貨物運(yùn)輸.....................................................................50

專用鐵路貨車...............................................................................51

路用鐵路貨車...............................................................................53

備用鐵路貨車...............................................................................53

國際聯(lián)運(yùn)鐵路貨車...........................................................................53

新技術(shù)運(yùn)用考驗(yàn)鐵路貨車.....................................................................54

鐵路貨車事故及行車設(shè)備故障調(diào)查.............................................................54

第七章基礎(chǔ)管理............................................................56

信息化管理.................................................................................56

列檢作業(yè)信息...............................................................................57

基本工作制度...............................................................................58

作業(yè)安全...................................................................................59

作業(yè)量統(tǒng)計(jì).................................................................................61

生產(chǎn)用色票、單據(jù)、手冊(cè)及臺(tái)賬...............................................................63

檢修車管理.................................................................................65

工裝設(shè)備管理...............................................................................66

列車技術(shù)質(zhì)量評(píng)價(jià)...........................................................................67

標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng).................................................................................67

新造、定檢質(zhì)量反饋及故障索賠...............................................................67

第八章附則..............................................................69

附件一術(shù)語解釋...........................................................................69

附件二列檢“一班、一列、一輛”標(biāo)準(zhǔn).......................................................71

附件三自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查范圍...................................................76

附件四長(zhǎng)大鐵路貨車通用部分...............................................................86

附件五車輪踏面剝離測(cè)量方法...............................................................87

附件六滾動(dòng)軸承溫升規(guī)定...................................................................90

附件七鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收.......................................................91

附件八臂章、胸牌規(guī)格.....................................................................92

附件九色票、手冊(cè)、單據(jù)及臺(tái)賬表報(bào)格式.....................................................94

第一章總則

第1條※（第1條）【編制依據(jù)】鐵路貨車是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾b備。鐵路貨車運(yùn)用維

修（以下簡(jiǎn)稱：貨車運(yùn)用）工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通的

重要環(huán)節(jié)。為統(tǒng)一貨車運(yùn)用技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范貨車運(yùn)用管理，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理

規(guī)程》及鐵路貨車專業(yè)技術(shù)管理有關(guān)要求制定本規(guī)程。

第2條※（第2條）【管理原則】貨車運(yùn)用工作由中國鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱：鐵路

總公司）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行鐵路總公司的統(tǒng)一技術(shù)政策。安

全實(shí)行區(qū)段負(fù)責(zé)制，并實(shí)施質(zhì)量追溯。鐵路總公司所屬企業(yè)須確保鐵路貨車“修、管、用”的

協(xié)調(diào)一致。

第3條※（第3條）【指導(dǎo)方針】貨車運(yùn)用工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治

理”的方針，應(yīng)用先進(jìn)的檢查、檢測(cè)、修理技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理鐵路貨車故障。適應(yīng)運(yùn)輸組

織需要，不斷優(yōu)化列檢布局，推進(jìn)作業(yè)方式變革，采用科學(xué)管理手段，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，

提高作業(yè)人員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)''布局合理、防范有力、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范、素質(zhì)過硬、安全穩(wěn)

定”的貨車運(yùn)用工作目標(biāo)。

第4條X（第11條）【技術(shù)要求】充分發(fā)揮鐵路貨車安全防范系統(tǒng)作用，科學(xué)合理

界定作業(yè)范圍。優(yōu)化到達(dá)作業(yè)，為始發(fā)作業(yè)打好列車技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)；強(qiáng)化始發(fā)作業(yè)，確保始

發(fā)列車滿足運(yùn)用質(zhì)量要求；加強(qiáng)中轉(zhuǎn)作業(yè)，保證列車安全和運(yùn)輸暢通，確保列車達(dá)到貨物列

車運(yùn)用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第5條X（第4條）【三級(jí)管理】貨車運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局、車輛段三

級(jí)管理。按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，實(shí)施嚴(yán)格的管理和考

核機(jī)制，不斷提升貨車運(yùn)用管理水平。

第6條X（第19條）【開通運(yùn)營條件】既有和新建、改建的線路，須按運(yùn)輸組織和

鐵路貨車運(yùn)行安全的需要，設(shè)置貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)和鐵路貨車安全防范系統(tǒng)，貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)

應(yīng)配齊生產(chǎn)生活設(shè)施，滿足作業(yè)和人身安全的要求。

第7條X（第20條）【標(biāo)準(zhǔn)制定要求】凡執(zhí)行本規(guī)程的過程中，遇有本規(guī)程規(guī)定不

明確、無具體要求或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入時(shí)，由鐵路局車輛處組織車輛段研究，在保證運(yùn)

輸安全且不低于本規(guī)程相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，實(shí)事求是地予以解決，并逐級(jí)報(bào)鐵路

總公司。

第8條X（第21條）【適用范圍】本規(guī)程適用于國家鐵路（含國鐵控股、實(shí)施委托

運(yùn)輸管理的合資鐵路，以下簡(jiǎn)稱：國鐵）的貨車運(yùn)用工作，在地方、合資等鐵路和路外單位

內(nèi)運(yùn)行的國鐵貨車以及在國鐵線路運(yùn)行的自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵路貨車、

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的運(yùn)用工作，均須執(zhí)行本規(guī)程。輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工

作，由鐵路局根據(jù)需要規(guī)定。

第9條X（第50條）【其他說明】貨車運(yùn)用工作除按本規(guī)程執(zhí)行外，還須執(zhí)行鐵路

總公司頒發(fā)的其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求。

第10條X（第22條）【實(shí)施要求】自本規(guī)程實(shí)施之日起，前發(fā)規(guī)程、規(guī)則、文件、

電報(bào)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與本規(guī)程相關(guān)內(nèi)容有抵觸時(shí)，均以本規(guī)程為準(zhǔn)。

本規(guī)程由鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋、修改。

第二章基本要求

第11條X（第13條）【主要工作】貨車運(yùn)用的主要工作是：

1.負(fù)責(zé)貨物列車的技術(shù)檢查、列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)（以下簡(jiǎn)稱：列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)）、

鐵路貨車故障處置和修理（以下簡(jiǎn)稱：鐵路貨車故障處理）等。

2.負(fù)責(zé)定檢到（過）期車、技術(shù)狀態(tài)不良車（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車）及事故車的

扣修和回送工作。

3.負(fù)責(zé)鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的運(yùn)用管理。

4.負(fù)責(zé)翻車機(jī)翻前卸后、散裝貨物解凍庫（以下簡(jiǎn)稱：解凍庫）解凍后的鐵路貨車的技

術(shù)交接檢查和故障處理。

5.負(fù)責(zé)進(jìn)出廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線和工程臨管線等

單位的鐵路貨車的技術(shù)交接檢查和故障處理。

6.負(fù)責(zé)國際聯(lián)運(yùn)貨物列車的技術(shù)交接；負(fù)責(zé)自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵

路貨車、鐵路局以外（以下簡(jiǎn)稱：路外）管理的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的過軌技術(shù)檢查；負(fù)責(zé)鐵

路貨車備用及解除備用的技術(shù)檢查和故障處理。

7.負(fù)責(zé)快速貨物班列、局管內(nèi)貨物快運(yùn)列車等列車車輛的整備作業(yè)。

8.負(fù)責(zé)鐵路貨車運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、評(píng)價(jià)和管理，組織開展貨物列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控；

負(fù)責(zé)鐵路貨車新造、檢修和主要貨車配件的質(zhì)量監(jiān)督和反饋。

9.負(fù)責(zé)愛護(hù)鐵路貨車（以下簡(jiǎn)稱：愛車）工作，組織愛車宣傳并指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查鐵路

貨車的使用，制止損壞鐵路貨車的行為，負(fù)責(zé)損壞鐵路貨車的索賠和管理。

10.按規(guī)定負(fù)責(zé)重點(diǎn)物資及超限貨物列車、路用列車和機(jī)械冷藏車的技術(shù)作業(yè)及車輛乘務(wù)

等工作。

11.按規(guī)定協(xié)助鐵路貨車新車型、新技術(shù)、新型配件運(yùn)用考驗(yàn)的相關(guān)工作。

12.參加相關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查和事故救援，協(xié)助鐵路貨車交通事故的處理和管理，負(fù)

責(zé)鐵路貨車行車設(shè)備故障的調(diào)查、處理和管理。

13.鐵路總公司規(guī)定的其他有關(guān)工作。

第12條X（第33條）【局管理職能】車輛處是鐵路局貨車運(yùn)用工作的主管部門，須

設(shè)負(fù)責(zé)貨車運(yùn)用工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和貨車運(yùn)用、安全、5T運(yùn)用、愛車等專（兼）職人員，實(shí)行

專業(yè)管理，同時(shí)負(fù)責(zé)鐵路局車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站的專業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

第13條X（第7、34條）【分類設(shè)置及管理職能】車輛段是貨車運(yùn)用工作管理的實(shí)施

單位，負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)用規(guī)章制度、研究細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。貨車運(yùn)用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間,

管轄一個(gè)或幾個(gè)貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)，負(fù)責(zé)運(yùn)用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用

貨車技術(shù)狀態(tài)良好。

第14條X（第23條）【安全與質(zhì)量責(zé)任】貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車或鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，承擔(dān)相應(yīng)的安全保證責(zé)任，保證鐵路貨車相應(yīng)

部位在正常運(yùn)用條件下，安全到達(dá)下一個(gè)負(fù)責(zé)檢查該部位的貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)。

第15條※（第9條）【技術(shù)作業(yè)及方式】貨車列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的列車技術(shù)作業(yè)

（以下簡(jiǎn)稱列檢作業(yè)）包括列車技術(shù)檢查、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、鐵路貨車故障處理等。列車技術(shù)

檢查方式分為：動(dòng)態(tài)檢查、人工檢查、人機(jī)分工檢查等。

第16條X（第26條）【作業(yè)原則】鐵路局須在列車運(yùn)行圖中明確貨物列車在列檢作

業(yè)場(chǎng)的作業(yè)性質(zhì)，列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定的列車技術(shù)檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)，有計(jì)劃地進(jìn)行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第17條X（第24條）【安全保證距離】經(jīng)人工檢查或人機(jī)分工檢查方式的列檢作業(yè)

后發(fā)出的列車，在沿途鐵路貨車安全防范系統(tǒng)設(shè)置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距

離原則上應(yīng)為1000km左右。

第18條X（第27、28條）【故障處理要求】貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)要利用專用的修理機(jī)具

在列車隊(duì)中進(jìn)行鐵路貨車故障處理，處理后須達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)符合摘車臨修

的故障鐵路貨車應(yīng)扣入站修作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行修理。鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時(shí)，應(yīng)組織修

理或回送，回送時(shí)須采取相應(yīng)的措施保證運(yùn)用安全。

第19條※（第20、35、164條）【運(yùn)細(xì)制定要求】鐵路局依據(jù)本規(guī)程，結(jié)合運(yùn)用工

作實(shí)際，細(xì)化制定《鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱：《運(yùn)細(xì)》），指導(dǎo)車輛段落實(shí)本

規(guī)程的各項(xiàng)要求，《運(yùn)細(xì)》制定后報(bào)鐵路總公司備案。

第20條X（第166條）【段制度辦法和作業(yè)指導(dǎo)書】車輛段依據(jù)鐵路總公司和鐵路局

相關(guān)規(guī)定，制定完善有關(guān)運(yùn)用工作的制度、辦法，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和生產(chǎn)實(shí)際，編制貨

車運(yùn)用作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)運(yùn)用工作各項(xiàng)要求。

第21條X（第38、14條）【職工教育、持證上崗】貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須

經(jīng)培訓(xùn)考核，合格者按規(guī)定持證上崗。車輛新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝投入應(yīng)用前，

以及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式變化前，應(yīng)對(duì)貨車運(yùn)用有關(guān)人員進(jìn)行必要的適應(yīng)性培訓(xùn)和安全教育。

運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)設(shè)置、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的建設(shè)及運(yùn)用、勞動(dòng)組織、職工教育培訓(xùn)等方面須

符合本規(guī)程規(guī)定。

第22條X（第49條）【限度說明】本規(guī)程涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)確

認(rèn)測(cè)量，數(shù)據(jù)均按名義尺寸計(jì)算，不包括公差。

第三章貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)

貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)分類、設(shè)置

第23條※（第7條）【分類設(shè)置】貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)包括：列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)

場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)、站修作業(yè)場(chǎng)等。站修作業(yè)場(chǎng)的

技術(shù)管理按《鐵路貨車站修規(guī)程》執(zhí)行。

第24條※（第8條）【列檢作業(yè)場(chǎng)布局原則】列檢作業(yè)場(chǎng)以人工檢查或人機(jī)分工檢查

方式為主，列檢作業(yè)場(chǎng)的布局須滿足鐵路運(yùn)輸安全和暢通的需要，在編組站的車場(chǎng)及相應(yīng)的

區(qū)段站和中間站，根據(jù)列車運(yùn)行圖中編制的到達(dá)解體列車（以下簡(jiǎn)稱：到達(dá)列車）、編組始發(fā)

列車（以下簡(jiǎn)稱：始發(fā)列車）、中轉(zhuǎn)列車的數(shù)量，同時(shí)按照運(yùn)輸組織、機(jī)車交路、運(yùn)行工況、

列檢作業(yè)安全保證距離等合理設(shè)置。

第25條X（第52條）【列檢作業(yè)場(chǎng)分級(jí)設(shè)置】列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)，并按

以下規(guī)定設(shè)置：

1.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在貨運(yùn)特等站。

2.一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在其他貨運(yùn)編組站、區(qū)段站，及裝卸作業(yè)量較大的企業(yè)裝卸車點(diǎn)

的路企交接車站或車場(chǎng)。

第26條X（第51條）【列檢作業(yè)場(chǎng)命名】列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)的

名稱相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車場(chǎng)時(shí)，原則上采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、一或二等方式進(jìn)

行命名。

第27條#【動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)設(shè)置及命名】動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)以動(dòng)態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技

術(shù)檢查，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)宜集中設(shè)置，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)或集中作業(yè)

地點(diǎn)的名稱相對(duì)應(yīng)。

第28條X（第56、57條）【技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置】技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車機(jī)、

解凍庫的專用線的車站，以及實(shí)際裝卸車數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方

鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站；設(shè)有列檢作業(yè)

場(chǎng)時(shí)，在列檢作業(yè)場(chǎng)辦理技術(shù)交接。技術(shù)交接檢查可利用TFDS動(dòng)態(tài)檢查辦理。

第29條X（第58、262條）【國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置】國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)

置在辦理鐵路貨車國際聯(lián)運(yùn)的中方國境站，負(fù)責(zé)外方鐵路貨車在中方鐵路的國境站進(jìn)行貨物

換裝前和返回外方前的技術(shù)交接工作，以及外方鐵路貨車在中方鐵路的國境站換裝中方轉(zhuǎn)向

架前和換回外方轉(zhuǎn)向架后的技術(shù)交接工作。并派檢車員駐外方國境站，負(fù)責(zé)中方鐵路貨車在

外方鐵路的國境站進(jìn)行貨物換裝前和返回中方前的技術(shù)交接工作。

第30條X（第59條）【整備作業(yè)場(chǎng)設(shè)置】在對(duì)快速貨物班列車輛、局管內(nèi)貨物快運(yùn)列

車車輛定點(diǎn)、定期進(jìn)行集結(jié)整備作業(yè)的車站應(yīng)設(shè)置整備作業(yè)場(chǎng)。

列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備

第31條X（第54條）（第465條）【臨修、臨時(shí)整修能力】列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站或站

區(qū)均應(yīng)有臨修能力。暫無臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車臨時(shí)整修的專用線路，其直線段有

效長(zhǎng)度不小于60m,具備重車架車條件，并配置電焊機(jī)、架車機(jī)具等臨時(shí)整修鐵路貨車故障

的設(shè)施設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施。

第32條X（第464條）【處理故障工具】列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)配備列車隊(duì)中處理鐵路貨車故

障的專用工具，滿足故障修理需要，并不斷研發(fā)和更新列車隊(duì)中新型的故障修理和搶修機(jī)具。

第33條※（第470條）【作業(yè)場(chǎng)設(shè)置要求】列檢作業(yè)場(chǎng)的生產(chǎn)生活房屋應(yīng)相對(duì)集中設(shè)

置在列檢綜合樓內(nèi)，列檢綜合樓設(shè)在站場(chǎng)或車場(chǎng)外側(cè)中部。房屋一樓室內(nèi)地面標(biāo)高不低于站

場(chǎng)軌面標(biāo)高。既有一樓室內(nèi)地面標(biāo)高低于站場(chǎng)軌面標(biāo)高時(shí)，待檢室所在樓層應(yīng)有通往站場(chǎng)的

棧橋。列檢作業(yè)場(chǎng)須有與外界公路相通的道路，列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平

交運(yùn)輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場(chǎng)道路相通，其寬度應(yīng)在3.5m以上，路面應(yīng)硬化。運(yùn)輸?shù)缆放c正線

相交時(shí)，應(yīng)設(shè)汽車和人員涵洞通道。

第34條X（第455條）【作業(yè)線路】列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)滿足列檢作業(yè)需要，兩

側(cè)無站臺(tái)及障礙物。作業(yè)線路間及線群外側(cè)（距線路中心3m）應(yīng)以水泥預(yù)制板鋪平至與軌枕

上平面同高，長(zhǎng)度應(yīng)鋪至兩端脫軌器所在位置，并具備良好的排水條件，線路應(yīng)鋪設(shè)混凝土

平頭軌枕，線群外側(cè)設(shè)擋祚墻；各單位施工不得影響列檢作業(yè)安全和設(shè)備使用，施工后須恢

復(fù)。

第35條X（第460條）【照明裝置】列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路須設(shè)燈橋或燈塔，照明范

圍覆蓋全部作業(yè)區(qū)域，照度符合相關(guān)規(guī)定。在夜間及光線較暗的時(shí)間段進(jìn)行列檢作業(yè)時(shí)，燈

橋或燈塔應(yīng)處于照明狀態(tài)。

第36條X（第456條）【語音報(bào)警提示裝置】列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的

列檢作業(yè)場(chǎng)，須安裝列車接近語音報(bào)警提示裝置。

第37條X（第457條）【安全防護(hù)裝置】列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路須安裝具有安全防護(hù)

功能的固定脫軌器，應(yīng)具備抗惡劣天氣干擾和防雷功能。固定脫軌器的安裝位置應(yīng)根據(jù)本股

道的警沖標(biāo)及機(jī)車停車位置標(biāo)的位置、機(jī)車長(zhǎng)度等情況確定。根據(jù)站場(chǎng)實(shí)際情況，還須配置

一定數(shù)量的移動(dòng)脫軌器。

第38條X（第458、479條）【試風(fēng)裝置】列檢作業(yè)場(chǎng)須安裝微機(jī)控制列車制動(dòng)機(jī)試

驗(yàn)裝置，每條作業(yè)線路應(yīng)根據(jù)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的需要確定安裝試驗(yàn)執(zhí)行器的數(shù)量，試驗(yàn)執(zhí)行

器須根據(jù)固定脫軌器的安裝位置設(shè)置。

列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)設(shè)空氣壓縮機(jī)房，滿足列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)最大用風(fēng)量需要，并具備除塵、除

濕、控溫的功能，壓縮空氣管路須采用管徑不小于50nlm的不銹鋼材料，采取防凍措施，進(jìn)入

作業(yè)線路后須鋪設(shè)在專用的地溝或地下管道中。

第39條※（第459條）【試風(fēng)監(jiān)測(cè)裝置】列檢作業(yè)場(chǎng)須安裝列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝

置，并在列檢值班室設(shè)監(jiān)測(cè)終端和主機(jī)。列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的通訊距離滿足作業(yè)要

求，傳輸信號(hào)完整、清晰，具備數(shù)據(jù)導(dǎo)出、自動(dòng)分析等功能，參數(shù)設(shè)置須符合標(biāo)準(zhǔn)，顯示界

面須統(tǒng)一。

第40條X（第461條）【工具材料設(shè)施】特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)及工作量較大的一級(jí)列檢作

業(yè)場(chǎng)應(yīng)配備適應(yīng)作業(yè)線路條件的工具、材料運(yùn)輸車。列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)交叉設(shè)置工具

材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行定置管理。

第41條X（第466條）【信息系統(tǒng)設(shè)置】列檢作業(yè)場(chǎng)須配備貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)列

檢復(fù)示終端、鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱：HMIS）運(yùn)用子系統(tǒng)、列檢手持機(jī)系統(tǒng)、

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)與車站等相關(guān)單位信息系統(tǒng)的信息共享。

第42條#【列檢查詢車站信息】車站等相關(guān)單位的有關(guān)信息須在列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢

查作業(yè)場(chǎng)復(fù)示：

1.列車作業(yè)股道、車次、編組輛數(shù)、車種車型車號(hào)、到達(dá)時(shí)間、計(jì)劃發(fā)車時(shí)間、總重量、

總換長(zhǎng)等信息。

2.車輛編組順序，空重狀態(tài)、貨物品名、到發(fā)站等信息。

3.車站日、班計(jì)劃，階段計(jì)劃；編組站內(nèi)現(xiàn)在車情況、作業(yè)場(chǎng)股道占用及空閑情況等；

作業(yè)場(chǎng)所在車場(chǎng)信號(hào)顯示，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，列車、調(diào)車及機(jī)車的運(yùn)行信息。

4.車輛分布、運(yùn)行軌跡查詢，關(guān)門車、檢修車等信息。

第43條#【列檢復(fù)示車站信息】列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)將下列信息通過信息系統(tǒng)向車站復(fù)示：

1.列檢作業(yè)開始、結(jié)束信息，電動(dòng)脫軌器上、下軌狀態(tài)等信息。

2.關(guān)門車，車輛倒裝，檢修車扣修等信息。

第44條X（第467條）【網(wǎng)絡(luò)要求】貨車運(yùn)用車間與列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)須

接入鐵路計(jì)算機(jī)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰⒕哂袀溆镁W(wǎng)絡(luò)通道，滿足實(shí)

時(shí)、不間斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?。?yīng)根據(jù)需要部署局域網(wǎng)和用于列檢手持機(jī)系統(tǒng)的無線專網(wǎng)，無

線局域網(wǎng)須覆蓋列檢作業(yè)場(chǎng)所有列車技術(shù)作業(yè)區(qū)域。須配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、傳輸服務(wù)器、應(yīng)

用服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，滿足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析、傳輸及信息共享的需要，并具有一定

的冗余量和可擴(kuò)展性。

第45條X（第47k176條）【車間生活設(shè)置要求】列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)應(yīng)

設(shè)值班室、待檢室、動(dòng)態(tài)檢車室、辦公室、會(huì)議室、交接班室、資料室、多媒體學(xué)習(xí)培訓(xùn)室、

安全警示室、計(jì)算機(jī)設(shè)備機(jī)房、模具展示室、故障展覽室、練功基地等生產(chǎn)設(shè)施；并設(shè)文化

活動(dòng)室、更衣室、間休室、食堂、洗衣間、浴室、衛(wèi)生間等生活設(shè)施。列檢作業(yè)場(chǎng)還應(yīng)設(shè)充

電室、空氣壓縮機(jī)室、工具室、材料配件分存室、室外大型配件存放棚、微機(jī)控制列車制動(dòng)

機(jī)試驗(yàn)裝置的車場(chǎng)端部機(jī)房等設(shè)施。

第46條X（第472、477條）【值班室設(shè)置要求】列檢值班室應(yīng)設(shè)在列檢作業(yè)場(chǎng)綜合

樓內(nèi)或車站調(diào)度樓內(nèi)便于瞭望列車到發(fā)的位置。在有2個(gè)以上到發(fā)場(chǎng)的編組站，可根據(jù)需要

在車站調(diào)度樓設(shè)列檢值班室。列檢值班室須按以下要求配置：

1.面積滿足工作和設(shè)備安裝需要，設(shè)綜合控制操作臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱：值班室操作臺(tái)），正前

方安裝顯示列檢作業(yè)、作業(yè)線路監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)等大屏幕顯示器。

2.應(yīng)配備列檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控、微機(jī)控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、脫軌器、鐵路貨車安全防范系

統(tǒng)、HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)、列檢手持機(jī)系統(tǒng)和站區(qū)電子簽名終端，以及集中式直通電話、無線對(duì)

講設(shè)備、全路鐵路直撥電話、傳真機(jī)、打印機(jī)、數(shù)字語音記錄裝置等。數(shù)字語音記錄裝置須

與集中式直通電話、鐵路直撥電話、無線對(duì)講設(shè)備、列檢專用有線廣播等連接。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

應(yīng)接入鐵路時(shí)間同步網(wǎng)。

3.應(yīng)配備資料柜，存放有關(guān)規(guī)章和列車運(yùn)行圖、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)資料。

4.揭示列檢作業(yè)場(chǎng)管轄范圍示意圖、作業(yè)線路示意圖等。

第47條X（第470、478條）【待檢室設(shè)置要求】待檢室應(yīng)根據(jù)站場(chǎng)環(huán)境或車場(chǎng)內(nèi)列

檢作業(yè)線路長(zhǎng)度、數(shù)量設(shè)置。列檢綜合樓內(nèi)應(yīng)設(shè)待檢室，當(dāng)作業(yè)線路有效長(zhǎng)850nl及以上時(shí)，

還應(yīng)在車場(chǎng)兩端適當(dāng)位置設(shè)待檢室；當(dāng)列檢綜合樓設(shè)在車場(chǎng)的一端時(shí)，應(yīng)在車場(chǎng)中部和另一

端設(shè)待檢室；當(dāng)列檢作業(yè)線路10條及以上時(shí)，還應(yīng)在站場(chǎng)或車場(chǎng)列檢綜合樓的另一側(cè)適當(dāng)位

置設(shè)置待檢室。列檢綜合樓外的待檢室內(nèi)設(shè)獨(dú)立工具間、衛(wèi)生間。待檢室應(yīng)配備HMIS運(yùn)用子

系統(tǒng)終端、打印機(jī)、與列檢值班室直通電話、接發(fā)列車及安全信息揭示系統(tǒng)顯示終端、遠(yuǎn)程

技術(shù)教育系統(tǒng)、座椅等。

第48條X（第423、473條）【動(dòng)態(tài)檢車室設(shè)置要求】動(dòng)態(tài)檢車室須按以下要求配置:

1.動(dòng)態(tài)檢車室須單獨(dú)設(shè)置，面積滿足工作和設(shè)備安裝需要，具備良好的隔音、通風(fēng)、制

冷、采暖功能。根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的工位機(jī)，安裝TFDS作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，

TFDS的網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸速率、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要。

2.動(dòng)態(tài)檢車工位、動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)須有獨(dú)立的工作臺(tái)，每個(gè)工作臺(tái)上設(shè)不小于21英寸的高

清晰液晶顯示器。動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)工位應(yīng)配備鐵路直撥電話、與鐵路局車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)

站和列檢值班室的直通電話、數(shù)字語音記錄裝置等。數(shù)字語音記錄裝置須與鐵路局車輛運(yùn)行

安全中心監(jiān)測(cè)站直通電話、鐵路直撥電話、列檢值班室直通電話連接?？砂惭b視頻監(jiān)控裝置,

實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)紀(jì)律的遠(yuǎn)程管理。

3.配備列車運(yùn)行圖復(fù)示系統(tǒng)，具備顯示負(fù)責(zé)作業(yè)徑路上貨物列車運(yùn)行的計(jì)劃時(shí)間和實(shí)際

時(shí)間的功能。

4.應(yīng)配備資料柜，存放有關(guān)規(guī)章和列車運(yùn)行圖、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)資料。

5.揭示列檢作業(yè)場(chǎng)管轄范圍示意圖、作業(yè)線路示意圖等。

第49條X（第474、480、481、482條）【其他設(shè)置要求】其他生產(chǎn)設(shè)施設(shè)置要求如

下：

1.值班室、待檢室應(yīng)配備時(shí)鐘，并與車站定期校準(zhǔn)。

2.資料室須配備規(guī)格統(tǒng)一的資料柜。多媒體學(xué)習(xí)培訓(xùn)室面積及學(xué)習(xí)桌椅應(yīng)滿足培訓(xùn)人數(shù)

的需要，配備投影儀、計(jì)算機(jī)、動(dòng)態(tài)檢查練功系統(tǒng)等多媒體培訓(xùn)設(shè)施，并配備必備的學(xué)習(xí)用

品。

3.充電室內(nèi)須設(shè)存放臺(tái)、工具臺(tái)、控制臺(tái)、充電設(shè)備；工具室配置工作臺(tái)、鉗工臺(tái)、砂

輪機(jī)、臺(tái)式鉆床等必備的維修機(jī)具、設(shè)備配件及備品。設(shè)工具存放架或存放柜，并有工具明

細(xì)表和使用說明書。

4.模具展示室須配備主型車輛零部件的剖件、模具、課件；故障展覽室墻上應(yīng)揭掛故障

發(fā)現(xiàn)方法圖示。擺放有代表性的鐵路貨車故障損品，并有標(biāo)注發(fā)現(xiàn)時(shí)間、列車車次、車號(hào)、

定檢和故障配件名稱等標(biāo)牌。

5.練功基地面積滿足練功需要，應(yīng)設(shè)置理論培訓(xùn)、實(shí)作演練、電化教學(xué)、配件實(shí)物、故

障損品展示等不同區(qū)域，有圍墻或柵欄，設(shè)防雪、防雨棚，地面硬化，須有裝用主型或新型

鐵路貨車配件的練功車，具備故障模擬、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)等功能，揭掛“一班、一列、一輛"標(biāo)

準(zhǔn)圖示。

6.交接班室的面積應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)交接班的人數(shù)設(shè)置，使用面積按兩班檢車員總數(shù)設(shè)計(jì)，

并配備桌椅。

7.材料配件分存室、室外大型配件存放棚面積須滿足材料配件存儲(chǔ)需要，并配備材料配

件存放架和儲(chǔ)存箱。

8.文化活動(dòng)室、浴室、食堂、衛(wèi)生間等生活房屋面積須滿足作業(yè)場(chǎng)人員及生活需要。

第50條X（第475條）【照明、采暖設(shè)置要求】所有房屋須有照明、給排水設(shè)施，符

合消防要求。值班室、動(dòng)態(tài)檢車室、待檢室、待班室等處所應(yīng)安裝空調(diào)降溫和采暖設(shè)施等。

其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備

第51條X（第376、380條）【房屋及網(wǎng)絡(luò)要求】技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、國境站技術(shù)交接

作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)應(yīng)設(shè)值班室、待檢室、更衣室、休息室、交班室、辦公室、資料室、食

堂、浴室、衛(wèi)生間、工具材料存放間等生產(chǎn)生活房屋。根據(jù)需要部署局域網(wǎng)，接入鐵路計(jì)算

機(jī)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?；配備?shù)據(jù)庫服務(wù)器、傳輸服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)

器及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，滿足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析、傳輸及信息共享的需要。并配備辦公計(jì)算機(jī)、

打印機(jī)、鐵路直撥電話、傳真電話、數(shù)字語音記錄裝置、集中式直通電話、無線對(duì)講及相應(yīng)

的生活配套設(shè)施。

第52條X（第380條）【其他要求】在翻車機(jī)和解凍庫企業(yè)設(shè)置技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的，

由于使用翻車機(jī)卸車作業(yè)需增加的生產(chǎn)生活房屋及設(shè)施、交通工具等由翻車機(jī)和解凍庫使用

單位提供。整備作業(yè)場(chǎng)應(yīng)配備50T電動(dòng)千斤頂、更換輪軸必備工裝、拆裝制動(dòng)閥防盜罩和拉

釧必備工裝、電焊機(jī)、切割專用工具等整備檢修工裝設(shè)備。

勞動(dòng)組織

第53條X（第60條）【勞動(dòng)組織原則】貨車運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國家相關(guān)法

規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照“以列定組、以輛定人”的原

則和作業(yè)需要，由鐵路局車輛部門協(xié)助主管部門核定：

1.按列車運(yùn)行圖核定作業(yè)場(chǎng)日均列檢作業(yè)列數(shù)，并結(jié)合上一年度實(shí)際作業(yè)量，按以列定

組的原則配備作業(yè)組數(shù)；在核定作業(yè)組數(shù)時(shí)，應(yīng)合理考慮待檢等非工作時(shí)間和作業(yè)列車中接

送車、連續(xù)到發(fā)轉(zhuǎn)線等輔助準(zhǔn)備工作時(shí)間以及簡(jiǎn)略試驗(yàn)等作業(yè)時(shí)間。

2.根據(jù)作業(yè)場(chǎng)列車作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按列車運(yùn)行圖規(guī)定

的區(qū)段牽引定數(shù)核算列均輛數(shù)，并結(jié)合上一年度實(shí)際作業(yè)量，合理核定作業(yè)組應(yīng)配備的直接

生產(chǎn)人員，并按直接生產(chǎn)人員的8%配備預(yù)備人員。

TFDS動(dòng)態(tài)檢查原則上每人不超過10輛。實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人

工檢查每人單側(cè)不超過30輛；實(shí)行人工檢查方式的列車和人機(jī)分工檢查方式的中轉(zhuǎn)列車，原

則上每人單側(cè)不超過20輛。

3.根據(jù)列檢作業(yè)場(chǎng)實(shí)際合理配備故障修理人員，負(fù)責(zé)列車隊(duì)鐵路貨車故障處理及臨時(shí)鐵

路貨車故障整修。故障修理人員的數(shù)量由鐵路局根據(jù)列車運(yùn)行圖規(guī)定合理配備。

4.列檢作業(yè)場(chǎng)晝夜作業(yè)量差異較大不均衡時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整勞動(dòng)班制、工作時(shí)間或作業(yè)組

數(shù)。

5.設(shè)置在高原鐵路或氣候寒冷地區(qū)的列檢作業(yè)場(chǎng)，以及作業(yè)計(jì)長(zhǎng)超過88.0列車的列檢作

業(yè)場(chǎng)，可適當(dāng)增加作業(yè)人員。

第54條X（第61條）【班組及間接人員設(shè)置】X（第62條）【勞動(dòng)組織要求】列檢

作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)按生產(chǎn)組織要求，應(yīng)采用四班制輪班方式，工作量較少的可采用三

班制，班組的名稱為一班、二班、三班、四班。每班的作業(yè)組數(shù)根據(jù)實(shí)際作業(yè)列數(shù)確定，分

為一組、二組、三組等。

1.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)每班設(shè)工長(zhǎng)1人，副工長(zhǎng)設(shè)定人數(shù)由鐵路局根據(jù)班組人

數(shù)及作業(yè)組數(shù)量核定。

2.列檢作業(yè)場(chǎng)每班應(yīng)配備列檢值班員，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)根據(jù)工作需要可配備列檢值班員，

具體配備標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)作業(yè)量核定。

3.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)組應(yīng)配備動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)。

第55條#【其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)人員配備原則】其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的生產(chǎn)人員，由

鐵路局根據(jù)實(shí)際需要核定。

管理權(quán)限

第56條X（第63條）【貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)】列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、國境站技

術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、撤銷、調(diào)整由鐵路總公司審核、批復(fù)；技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)

的設(shè)置、撤銷由鐵路局負(fù)責(zé)，報(bào)鐵路總公司備案。

第57條X（第64條）【直通列車】跨鐵路局運(yùn)行超過1000km的貨物列車人工檢查或

人機(jī)分工檢查的列檢作業(yè)地點(diǎn)，按鐵路總公司的規(guī)定或由編組始發(fā)的鐵路局組織相關(guān)鐵路局

根據(jù)機(jī)車交路、運(yùn)行工況、列檢作業(yè)安全保證距離和鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)等擬定，報(bào)鐵路總公

司批準(zhǔn)后實(shí)施。

第四章技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)

第58條X（第65、66條）【作業(yè)性質(zhì)和方式】貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)、

始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、通過作業(yè)。

1.到達(dá)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站到達(dá)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，

對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查

范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；列檢作業(yè)場(chǎng)無TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車按“人機(jī)分工TFDS

動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍執(zhí)行。

2.始發(fā)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站始發(fā)列車進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵

路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。

3.中轉(zhuǎn)作業(yè)：指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車

進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)”和“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；列檢作業(yè)場(chǎng)無TFDS的，實(shí)行人工

檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。

4.通過作業(yè)：指對(duì)上述情況以外的貨物列車，利用TFDS進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查方式,

對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

第59條#【管內(nèi)運(yùn)行列車】對(duì)僅在本局管內(nèi)運(yùn)行的貨物列車，列檢技術(shù)作業(yè)規(guī)定比照

到達(dá)、始發(fā)、中轉(zhuǎn)、通過作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路局自定。

第60條X（第68條）【無列檢始發(fā)列車】無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站編組始發(fā)列車，應(yīng)在

途經(jīng)第一個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行列檢作業(yè)，采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式，執(zhí)行“人機(jī)分工

TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”和“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，本作業(yè)

場(chǎng)無TFDS的執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，鐵路局須在運(yùn)行圖中明確上述列車的作

業(yè)地點(diǎn)；在本鐵路局未途經(jīng)列檢作業(yè)場(chǎng)時(shí)，由上述車站所在鐵路局通知接入鐵路局在途經(jīng)第

一個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。

第61條X（第69條）【始發(fā)列車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)】“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限，輪緣厚度、輪^厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.滾動(dòng)軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，軸端螺栓無松動(dòng)、脫出、丟失，前蓋無丟失;

承載鞍無破損、錯(cuò)位，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無金屬碾出；側(cè)架導(dǎo)框、DZ3型轉(zhuǎn)向架副構(gòu)

架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯(cuò)位；軸承擋鍵無

丟失，螺母無松動(dòng)、丟失。

3.搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、U形副構(gòu)架無折斷；DZ3型轉(zhuǎn)向架U型副構(gòu)架與連接桿連接

用螺母及開口銷無丟失；上心盤鉀釘無折斷，下心盤螺栓無折斷，螺母、開口銷無丟失，心

盤無脫出；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺

栓、鉀釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；DZ1、DZ3型轉(zhuǎn)向架搖枕斜面磨耗板

折頭螺栓無丟失；旁承體無破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、

旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不得接觸，間隙旁承間隙不超限；交叉支撐裝置蓋

板及交叉桿體無折斷、變形，扣板螺栓、鉀釘無丟失，安全索無丟失，交叉桿端部螺栓無松

動(dòng)、脫出、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓

無折斷，螺母及開口銷無丟失。

4.鉤體無破損，牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷及開口銷無折斷、丟失；鉤鎖鎖腿無折

斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落；鉤提桿座無裂損，螺母無丟失；鉤提桿及復(fù)位彈簧無折

斷、丟失，鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定；兩連接車鉤中心水平線高度之差（以下簡(jiǎn)稱：互鉤差）

不超限，車列首尾端部車鉤鉤舌S面無裂損、三態(tài)作用試驗(yàn)良好；從板無折斷、丟失，從板

座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉀釘無折斷、丟失；安全托板、鉤尾框托板、

鉤尾銷托梁螺母、開口銷無丟失；鉤尾銷插托無錯(cuò)位，螺母無丟失；鉤尾銷及安全吊螺母無

丟失，13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失，13型、13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟

失；車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、

緩沖器箱體含油尼龍磨耗板無竄出；鉤體支撐座止擋鐵及螺母、伽釘無丟失；車鉤防跳插銷

及吊鏈無丟失、插設(shè)良好。

5.制動(dòng)缸活塞制動(dòng)、緩解作用良好；副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體

無裂損，吊架無折斷、脫落，吊架螺母無丟失；制動(dòng)缸無脫落，吊架無折斷，螺母無丟失；

制動(dòng)閥中間體吊架螺母無丟失，制動(dòng)閥防盜罩無脫落；制動(dòng)主管、支管、連接管無折斷，卡

子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥無破損，橫跨梁

無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動(dòng)軟管、遠(yuǎn)心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無破損、丟

失，制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好，制動(dòng)軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動(dòng)軟管無脫出；緩解閥拉桿、

空重車調(diào)整桿無折斷、丟失或脫落，吊架無裂損、脫落，手動(dòng)空重車位調(diào)整正確；緩解閥拉

桿開口銷無折斷、丟失；折角塞門、截?cái)嗳T無破損，塞門手把無丟失，折角塞門卡子無丟

失；閘瓦自動(dòng)間隙調(diào)整器（以下簡(jiǎn)稱：閘調(diào)器）無破損、閘調(diào)器螺桿連接螺母防松墊圈及開

口銷無丟失；脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置調(diào)節(jié)桿無折斷，拉環(huán)無脫落，拉環(huán)與車軸無接觸，拉環(huán)圓銷

無丟失。

6.制動(dòng)梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托佛釘無丟失；制動(dòng)梁吊無裂

損，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架制動(dòng)梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟

失；制動(dòng)梁安全鏈無脫落；制動(dòng)梁安裝位置正確、無脫落；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，

閘瓦磨耗不超限、無金屬鑲嵌物，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失；基礎(chǔ)制動(dòng)裝

置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失，固定支點(diǎn)座、固定支點(diǎn)、制動(dòng)缸后杠桿支

點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉鉀銷套環(huán)無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動(dòng)

缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失；固定杠桿支點(diǎn)座拉佛釘無丟失；下拉桿安全吊或索無脫落、

丟失，下拉桿下垂不超限。

7.人力制動(dòng)機(jī)無緊固、配件無脫落，人力制動(dòng)機(jī)拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷、脫落，吊

架無脫落、螺母無丟失，導(dǎo)向桿無卡滯；附加杠桿、拉桿及圓銷、開口銷無丟失；軸鏈拉桿

與車軸無接觸；折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。

8.中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無折斷，側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限;

鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無丟失。

9.防火板無脫落、丟失；側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；車門、端板、

渡板折頁及座無折斷，圓銷無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；車門滑動(dòng)軌道無折斷,

車門滑輪無脫出軌道，車窗無脫落、丟失；墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門

鎖閉裝置配件無破損、丟失；繩栓無折斷、柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門

擋及車端護(hù)欄無折斷、丟失，腳蹬、車梯扶手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固

螺母及鎖緊螺母無松動(dòng)，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，

下卸式排油管及蓋無脫落，罐體上部走板、防護(hù)欄無脫落、竄出。

10.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

第62條X（第70條）【TFDS動(dòng)態(tài)檢「'人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：

1.車輪踏面、輪輛無缺損。

2.滾動(dòng)軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，前蓋、軸端螺栓無丟失；承載鞍無錯(cuò)位、擋邊

無折斷；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯(cuò)位；軸承擋鍵無丟失、螺母無松動(dòng)、丟失。

3.搖枕（有彈簧托板轉(zhuǎn)向架除外）、側(cè)架、一體式構(gòu)架、U形副構(gòu)架無折斷；下心盤螺栓

無折斷，螺母及開口銷無丟失；心盤無脫出；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷、明顯變

形，扣板螺栓、鉀釘無丟失，安全索無丟失，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無折

斷、竄出、丟失（有彈簧托板轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)除外）；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷、螺母及

開口銷無丟失。

4.鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鎖

腿無折斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落；鉤提桿及復(fù)位彈簧無折斷、丟失；從板無折斷，

從板座、緩沖器無破損；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁螺母、開口銷無丟失；鉤尾銷

插托無錯(cuò)位，螺母無松動(dòng)、丟失；鉤尾銷及安全吊螺母無松動(dòng)、丟失，13A型鉤尾框安全吊

螺栓開口銷無丟失，13型、13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟失；車鉤托梁無折斷，螺栓、

螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁含油尼龍磨耗板無竄出，從板、緩沖器

箱體含油尼龍磨耗板無丟失；鉤體支撐座止擋鐵及螺母或釧釘無丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈

無丟失，插設(shè)良好。

5.制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落、丟失；制動(dòng)閥防盜罩

無脫落；制動(dòng)支管、連接管無折斷，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限

壓閥、調(diào)整閥、傳感閥無丟失，橫跨梁無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動(dòng)軟管、遠(yuǎn)心集塵

器及組合式集塵器、緩解閥無丟失，制動(dòng)軟管連接狀態(tài)良好，制動(dòng)軟管吊鏈無丟失'掛鉤與

軟管無脫出；緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷,丟失或脫落；緩解閥拉桿開口銷無折斷、

丟失；折角塞門、截?cái)嗳T手把無關(guān)閉，折角塞門手把及卡子無丟失；閘調(diào)器無破損、閘調(diào)

器螺桿連接螺母防松墊圈及開口銷無丟失；脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)無脫落、丟失，塞門手把

無關(guān)閉（中轉(zhuǎn)列車除外）。

6.制動(dòng)梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托下鉀釘無丟失，制動(dòng)梁安全

鏈無脫落；閘瓦下部無折斷、丟失，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失；基礎(chǔ)制動(dòng)

裝置的各拉桿、杠桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，固定支點(diǎn)座、固定支點(diǎn)、制動(dòng)缸后杠桿

支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉釧銷套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動(dòng)

缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失；固定杠桿支點(diǎn)座拉釧釘無丟失；下拉桿安全吊或索無脫落、

丟失。

7.人力制動(dòng)機(jī)配件無脫落，人力制動(dòng)機(jī)拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷，吊架無脫落，導(dǎo)向

桿無卡滯；附加杠桿、拉桿及圓銷、開口銷無丟失（附加杠桿座除外）；軸鏈拉桿與車軸無接

觸；折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸無脫落。

8.橫梁無折斷；鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無丟失。

9.防火板無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失；地板無破損，罐車下卸式排油管及

蓋無脫落。

TFDS具備車體檢查功能時(shí)還應(yīng)檢查：車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門

及車窗無脫落、丟失；車門折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟失;

墻板、門板無破損。罐車卡帶無折斷；腳蹬、車梯扶手及車端護(hù)欄無折斷、丟失。

第63條#【分工檢范圍】“中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限；踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限；輪緣厚度、輪輛厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.滾動(dòng)軸承外圈、承載鞍無破損，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無金屬碾出；側(cè)架導(dǎo)框、DZ3

型轉(zhuǎn)向架副構(gòu)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈無接觸。

3.裝有彈簧托板轉(zhuǎn)向架搖枕、上心盤鉀釘無折斷；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無

破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉀釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板

無竄出；DZ1、DZ3型轉(zhuǎn)向架搖枕斜面磨耗板折頭螺栓無丟失；旁承體無破損、丟失，雙作用

彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不

得接觸，間隙旁承間隙不超限；裝有彈簧托板轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)枕簧、減振彈簧無折斷、竄出、丟失。

4.鉤體無破損；鉤提桿座無裂損，螺母無丟失，鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定；互鉤差不超

限；沖擊座無破損，從板座及沖擊座釧釘無折斷、丟失；車列首尾端部車鉤鉤舌S面無裂損、

三態(tài)作用試驗(yàn)良好。

5.副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體無裂損，吊架無折斷，吊架螺母無

丟失；制動(dòng)缸吊架無折斷，螺母無丟失；制動(dòng)閥中間體吊架螺母無丟失；制動(dòng)主管卡子及螺

母、法蘭螺母無丟失；空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥等無破損；制動(dòng)軟管、

遠(yuǎn)心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無破損，緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿吊架無裂損，手動(dòng)

空重車位調(diào)整正確；折角塞門、截?cái)嗳T無破損；脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置調(diào)節(jié)桿無折斷，拉環(huán)與

車軸無接觸，拉環(huán)圓銷無丟失。

6.制動(dòng)梁閘瓦托硼釘無丟失；制動(dòng)梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)

向架制動(dòng)梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟失；制動(dòng)梁安裝位置正確；閘瓦上部無折斷,

閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限、無金屬鑲嵌物；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的固定杠桿支點(diǎn)及

座、上拉桿、制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)、閘調(diào)器螺桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉佛銷套無丟

失。

7.人力制動(dòng)機(jī)配件齊全，無破損；制動(dòng)拉桿導(dǎo)向桿無卡滯；附加杠桿座及圓銷、開口銷

無折斷、丟失；折疊式人力制動(dòng)機(jī)軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。

8.側(cè)梁、端梁、枕梁無折斷；側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限。

9.側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；端板、渡板折頁及座無折斷，圓銷

無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；繩栓無折斷、

柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護(hù)欄無折斷、丟失，腳蹬、車梯扶

手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動(dòng)，圓銷及開口銷無丟

失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，罐體上部走板、防護(hù)欄無脫落、竄出。

TFDS不具備車體檢查功能時(shí)還應(yīng)檢查：車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車

門及車窗無脫落、丟失；車門折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟

失。

10.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

11.對(duì)鐵路貨車安全防范系統(tǒng)預(yù)報(bào)的故障進(jìn)行確認(rèn)和處置。

第64條#【分工檢范圍】“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限；踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限；輪緣厚度、輪犒厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.鉤提桿座無裂損，側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；端板、渡板折頁

及座無折斷，圓銷無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；墻板、門板破損或腐蝕穿孔不

超限；繩栓無折斷、柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護(hù)欄無折斷、

丟失，腳蹬、車梯扶手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動(dòng),

圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，罐體上部走板、防護(hù)欄無

脫落、竄出。車門滑動(dòng)軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門及車窗無脫落、丟失；車門

折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟失。

3.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

4.對(duì)鐵路貨車安全防范系統(tǒng)預(yù)