2025屆浙江省重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

2025屆浙江省重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、兩個力F1和F2之間的夾角為，其合力為F，下列說法正確的是A.F總是比F1、F2大 B.F總是比F1、F2小CF1、F2大小不變，θ角越小，F(xiàn)越大 D.θ角與F1不變，F(xiàn)2增大，F(xiàn)一定增大2、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)（如圖所示）。則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時，以下說法正確的是（）A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度等于在軌道1上的角速度C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時的加速度D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時的加速度3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B.只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D.由于所研究的問題不同，同一物體有時可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時不能看作質(zhì)點(diǎn)4、2021年8月1日，施廷懋以383.50分的成績奪得東京奧運(yùn)會女子跳水三米板冠軍。某次跳水時，從施廷懋離開跳板開始計時，其重心的速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示，已知施廷懋在時刻入水，豎直向下為正方向，下列說法正確的是（）A.在時間內(nèi)，施廷懋的運(yùn)動方向不變B.0時刻，施廷懋的重心在空中最高點(diǎn)C.在時間內(nèi)，施廷懋的重心平均速度大小為D.在時間內(nèi)，施廷懋的重心平均速度大小為5、設(shè)物體運(yùn)動的加速度為a、速度為v、位移為x。現(xiàn)有四個不同物體的運(yùn)動圖像如圖所示，t=0時刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線運(yùn)動的圖像是（）A B.C. D.6、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則A.第1s內(nèi)的位移為3m B.第2s末的速度為5m/sC.物體運(yùn)動的加速度為2m/s2 D.物體在5s內(nèi)的平均速度為15m/s7、如圖，在光滑地面上放置一個長木板，木板上放置一個小木塊，用水平外力F拉動木板，使木塊和木板一起作加速運(yùn)動．若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是，則在這個過程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.ma B.maC. D.8、如圖a，物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運(yùn)動，在時刻撤去恒力F，物體運(yùn)動的圖像如圖b，重力加速度，則（）A.物體在3s內(nèi)的位移B.恒力F與摩擦力f大小之比F:f=3:1C.物體與地面的動摩擦因數(shù)為D.3s內(nèi)恒力做功與克服摩擦力做功之比WF:Wf=3:29、如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個端點(diǎn),ACB為圓弧.一個質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放,并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道.不計空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運(yùn)動情況,下列說法正確的是(

)A.小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零B.小球一定能從B點(diǎn)離開軌道C.小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動D.當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時,上升的高度一定等于H10、甲、乙兩車同時從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，它們的運(yùn)動速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動B.在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時刻，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在0~2t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v0二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，斜面的傾角為30°，人員可沿斜面勻加速滑行到地上．如果氣囊所構(gòu)成的斜面長度為8m，一個質(zhì)量為50kg的人從靜止開始沿氣囊滑到地面所用時間為2s，求：（g＝10m/s2）（1）人滑至地面時速度的大??；（2）人與氣囊之間的動摩擦因素14、（14分）如圖所示一足夠長的斜面，傾角為，斜面與水平面平滑連接，質(zhì)量的物體靜止于水平面上的點(diǎn)，點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離，物體與水平面和斜面間的動摩擦因數(shù)均為，現(xiàn)物體受到一水平向右的恒力作用，運(yùn)動至點(diǎn)時撤去該力，（，，?。﹦t：(1)物體在恒力作用下運(yùn)動時的加速度是多大？(2)物體到達(dá)點(diǎn)時的速度是多大？(3)物體沿斜面向上滑行的最遠(yuǎn)距離是多少？15、（13分）如圖所示,傳送帶與水平方向夾37°角,AB長為L=16m的傳送帶以恒定速度v=10m/s運(yùn)動,在傳送帶上端A處無初速釋放質(zhì)量為m=0.5kg的物塊,物塊與帶面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,求:（1）當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時,物塊從A到B所經(jīng)歷的時間為多少?

（2）當(dāng)傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時,物塊從A到B所經(jīng)歷的時間為多少?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】AB．由合力與分力的大小關(guān)系滿足：則合力F可以大于兩分力、等于兩分力、或小于兩分力，故AB錯誤；C．根據(jù)合力與分力的關(guān)系式：可知當(dāng)F1和F2大小不變，θ角越小，越大，則F越大，故C正確；D．如果夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，而F2增大，若θ為銳角和直角，則合力必然增大，若θ為鈍角時，合力F可以減小，也可以增加，如圖所示：故D錯誤；故選C。2、D【解析】AB．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動時，由萬有引力提供向心力，則有可得，則知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，角速度和線速度越小，所以衛(wèi)星在軌道3上的角速度和線速度均比在軌道1上的小，故AB錯誤；CD．根據(jù)牛頓第二定律得得則知衛(wèi)星經(jīng)過同一點(diǎn)時加速度一定，則衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過點(diǎn)時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過點(diǎn)時的加速度，衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過點(diǎn)時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過點(diǎn)時的加速度，故D正確，C錯誤。故選D。3、D【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯誤，D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計質(zhì)量、不計大小、形狀的一個幾何點(diǎn)，是實際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.4、C【解析】A．在t1時刻速度由負(fù)值到正值，則在0-t2時間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動方向改變，A錯誤；B．t1時刻，施廷懋的重心在空中最高點(diǎn)，B錯誤；C．在0-t2時間內(nèi)，施廷感做勻變速運(yùn)動，則他的重心平均速度大小為C正確；D．在t2-t3時間內(nèi)，施廷懋的重心的位移小于做勻減速運(yùn)動時重心的位移，則平均速度大小小于，D錯誤。故選C。5、C【解析】A．由A圖的位移—時間圖象可知，位移隨時間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動，4s末到達(dá)初始位置，故A錯誤；B．由B圖的速度時間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動，沿負(fù)方向運(yùn)動，方向改變，故B錯誤；C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過程，是單向直線運(yùn)動，故C正確；D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動，不是單向直線運(yùn)動，故D錯誤。故選擇C。6、AD【解析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內(nèi)的位移，由速度時間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內(nèi)的平均速度【詳解】C：第4s內(nèi)與第2s內(nèi)是兩個相等的時間段，則，解得：．故C項錯誤A：物體在第1s內(nèi)的位移，故A項正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內(nèi)的平均速度．故B項錯誤，D項正確7、BD【解析】由于小車和木塊一起作無相對滑動的加速運(yùn)動，所以小車和木塊的加速度大小相同，對小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個物體的受力、運(yùn)動情況時，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小8、BC【解析】A．根據(jù)v—t圖像的物理意義，面積代表位移?？芍蔄錯誤；B．由圖可知，0~1s時，物體的加速度為a1=6m/s2根據(jù)牛頓第二定律1~3s時，物體的加速度為a2=-3m/s2根據(jù)牛頓第二定律聯(lián)立解得故B正確；C．根據(jù)解得故C正確；D．根據(jù)動能定理所以故D錯誤。故選BC。9、CD【解析】當(dāng)小球的重力與電場力平衡，小球進(jìn)入軌道，靠彈力提供向心力，做勻速圓周運(yùn)動．根據(jù)動能定律判斷上升的高度與H的關(guān)系．．通過假設(shè)法判斷小球到達(dá)C點(diǎn)的速度能否為零，若能為零，根據(jù)動能定理知，電場力做功做功等于重力做功，則電場力大于重力，無法做圓周運(yùn)動【詳解】A、若小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為零，由動能定理得，小球所受電場力大于重力，則小球不可能沿半圓軌道運(yùn)動，所以小球到達(dá)C點(diǎn)的速度不可能為零，A錯誤；B、由于題中沒有給出H與R、E的關(guān)系，所以小球不一定能從B點(diǎn)離開軌道，B錯誤；C、若重力大小等于電場力，小球在AC部分做勻速圓周運(yùn)動，C正確；D、若小球能從B點(diǎn)離開軌道，由于小球在AB部分電場力做功為零，所以若小球能從B點(diǎn)離開，上升的高度一定等于H，D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題考查了帶電小球在電場和重力場中的運(yùn)動，綜合運(yùn)用了動能定理、牛頓第二定律等知識，綜合性強(qiáng)，對學(xué)生的能力要求較高10、CD【解析】A．根據(jù)圖象可知，在0～t0內(nèi)，乙車先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動，后沿正方向做加速運(yùn)動，故A錯誤；BC．甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運(yùn)動，乙先沿負(fù)向運(yùn)動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時刻相距最遠(yuǎn)，故B錯誤，C正確；D．在0～2t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運(yùn)動，平均速度為：故D正確故選CD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）8m/s；（2）【解析】據(jù)牛頓第二定律，抓住垂直斜面方向合力為零，求出旅客沿斜面滑下的加速度大小，據(jù)速度位移公式求出旅客滑到斜面底端的速度大小【詳解】(1)由公式代入數(shù)據(jù)解得：則到達(dá)地面時的速度為；(2)由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：14、(1)；(2)；(3)【解析】(1)在水平面上，根據(jù)牛頓第二定律可知解得(2)由到，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式可知解得(3)在斜面上，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得加速度的大小為逆向分析可得解得15、(1)4s(2)2s【解析】（1）傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時,物體相對傳送帶向下運(yùn)動,則物體所受滑動摩擦力沿斜面向上,相對傳送帶向下勻加速運(yùn)動,由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：由勻變速運(yùn)動的位移公式得：代入數(shù)據(jù)得：t=4s（2）傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,當(dāng)物體下滑速度小于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時,物體相