智慧交通綜合運行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設方案

智慧交通綜合運行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設方案項目概述在現(xiàn)有東莞市交通系統(tǒng)工程基礎上，按照政務信息系統(tǒng)整合等工作要求，統(tǒng)籌集約完善東莞市交通數(shù)據(jù)中心，具體包括：——數(shù)據(jù)資源建設按照JT/T697交通信息基礎數(shù)據(jù)元（1-13部分）要求，結合東莞市交通運行特點，規(guī)劃數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)體系架構，構建數(shù)據(jù)管控機制，確保數(shù)據(jù)獲取的唯一性、連貫性、及時性、準確性和完整性?！獞弥蜗到y(tǒng)統(tǒng)籌考慮東莞市各類業(yè)務系統(tǒng)應用支撐需求，構建全局、統(tǒng)一、可擴展的基礎支撐服務體系，具體包括：交通地理信息基礎平臺。建設方案一、數(shù)據(jù)域架構從東莞市交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源的綜合利用的全局性視角，分析各類業(yè)務系統(tǒng)的功能，識別各業(yè)務系統(tǒng)在運行中產(chǎn)生、控制和使用的數(shù)據(jù)項，參考銀行、電信、移動、國家電網(wǎng)等IT成熟企業(yè)的數(shù)據(jù)架構建模方法，按照業(yè)務本質特征和數(shù)據(jù)項之間的關聯(lián)關系，對數(shù)據(jù)進行分析、篩選、聚類、歸并，構建覆蓋全行業(yè)的數(shù)據(jù)資源架構體系，為實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一管理提供基礎框架支撐。數(shù)據(jù)架構域建設主要包括數(shù)據(jù)資源規(guī)劃和全域數(shù)據(jù)模型分析2項內(nèi)容?！獢?shù)據(jù)資源規(guī)劃從全市交通運輸行業(yè)的業(yè)務管理和對外服務的角度出發(fā)，系統(tǒng)分析各業(yè)務局和職能部門的業(yè)務事項，以及在業(yè)務活動中形成的各項數(shù)據(jù)，合理定義業(yè)務模型和數(shù)據(jù)模型，確定各數(shù)據(jù)對象及其關系，為保證全行業(yè)的基礎性、全局性數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)“一數(shù)一源，一源多用”的數(shù)據(jù)整合利用目標奠定基礎?！驍?shù)據(jù)模型分析基于全行業(yè)數(shù)據(jù)資源規(guī)劃的結果（各類數(shù)據(jù)資源），按照業(yè)務活動的本質特征、數(shù)據(jù)的屬性和數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)關系，對數(shù)據(jù)實體進行分析、篩選、聚類、歸并，形成基于多個分類的全域數(shù)據(jù)資源體系。全域數(shù)據(jù)模型設計是數(shù)據(jù)資源域建設的基礎。通過對東莞交通運輸行業(yè)業(yè)務的綜合分析，確定全域數(shù)據(jù)模型包含41個大類和230個子類的數(shù)據(jù)。（二）數(shù)據(jù)資源域數(shù)據(jù)資源域建設主要是在全域數(shù)據(jù)模型分析基礎上，按照數(shù)據(jù)資源規(guī)劃構建數(shù)據(jù)資源體系總體框架，管理新建業(yè)務系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，同時整合各局直屬單位既有的基礎性、戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)以及有共享需求的數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務特點和應用特點的不同，將其歸類形成由若干專項數(shù)據(jù)庫組成的數(shù)據(jù)庫群。按照數(shù)據(jù)的基本屬性和形成方式，可以將數(shù)據(jù)分為基礎數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)、主題數(shù)據(jù)和共享數(shù)據(jù)，相應地形成基礎數(shù)據(jù)庫、業(yè)務數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫和共享數(shù)據(jù)庫。其中：——基礎數(shù)據(jù)是支撐交通運輸行業(yè)管理部門開展相關業(yè)務管理活動所必需的基礎性、戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)的內(nèi)容是相對固定不變的，不隨時間和空間變化而變化（如駕駛員的姓名、性別、出生日期等數(shù)據(jù)）?！獦I(yè)務數(shù)據(jù)是行業(yè)管理部門在開展相關業(yè)務活動時形成的過程數(shù)據(jù)?！黝}數(shù)據(jù)是通過對時間和空間斷面的基礎數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)進行匯總、統(tǒng)計、分析而形成的面向行業(yè)綜合業(yè)務和管理決策的統(tǒng)計數(shù)據(jù)?！蚕頂?shù)據(jù)是具有跨部門、跨行業(yè)信息共享或業(yè)務協(xié)同需求的數(shù)據(jù)。圖STYLEREF2\s4.6SEQ圖\*ARABIC\s21東莞交通行業(yè)全域數(shù)據(jù)庫總體框架圖三、數(shù)據(jù)治理域數(shù)據(jù)治理域建設主要是對交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)的獲取、處理、使用進行綜合管控，保障數(shù)據(jù)準確性、一致性、完整性、可用性和安全性。數(shù)據(jù)治理域是為了規(guī)范數(shù)據(jù)標準、提高數(shù)據(jù)質量和保證數(shù)據(jù)安全而建立的組織、流程、工具和考評體系，包括數(shù)據(jù)資源目錄管理（元數(shù)據(jù)管理）、數(shù)據(jù)質量管理、數(shù)據(jù)標準符合性檢測3項內(nèi)容。四、地理基礎信息平臺地理信息基礎系統(tǒng)提供電子地圖相關應用支撐功能，各應用系統(tǒng)可據(jù)此開發(fā)滿足其關于地圖的各類展現(xiàn)需求。在東莞部署市級地理信息基礎系統(tǒng)節(jié)點，包括GIS引擎和東莞市電子地圖底圖等，實現(xiàn)市級電子地圖標準