民用無人機操控員執(zhí)照(CAAC)考試復(fù)習(xí)重點題及答案

民用無人機操控員執(zhí)照(CAAC)考試復(fù)習(xí)重點題及答案1.每天飛行結(jié)束后，應(yīng)將燃油油箱加滿油，其目的是（）A、盡量減少水汽進入油箱，避免燃油污染B、便于第二天盡快飛行C、防止油箱結(jié)冰參考答案：A2.起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速參考答案：C3.下列說法錯誤的是（）A、裕度越大穩(wěn)定性越強B、重心的移動不會改變靜穩(wěn)定欲度C、配重的任何變化都將需要升降舵配平以維持水平飛行參考答案：B4.可能需要處置的緊急情況不包括（）A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障參考答案：A5.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的（）[A、一倍B、二倍C、四倍參考答案：C6.民用無人機駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)等級申請人必須具有不少于多少小時的單飛訓(xùn)練時間（）A、6B、10C、5參考答案：C7.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約（）A、300米B、600米C、800米參考答案：B8.飛機著陸的過程是A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個階段參考答案：B9.在大氣層內(nèi)，大氣密度（）A、在同溫層內(nèi)隨高度的增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減少參考答案：C10.旋翼飛行器在停機坪上起飛和著陸時，距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米參考答案：A11.對起飛降落安全性造成不利影響的是（）A、穩(wěn)定的逆風(fēng)場B、跑道上的微沖氣流C、穩(wěn)定的上升氣流參考答案：B12.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作?A、國務(wù)院B、民航局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會參考答案：C13.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:（）A、三分之一B、一半C、四分之一參考答案：B14.鋰聚合物電池的標稱電壓是（）A、1.2VB、4.2VC、3.7V參考答案：C15.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應(yīng)將該機判斷為（）A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能參考答案：A16.的主要功能是根據(jù)飛控計算機的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)要求，通過對無人機各控制舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)門等的控制，實現(xiàn)對無人機的飛行控制。A、電源B、伺服執(zhí)行機構(gòu)C、數(shù)據(jù)鏈參考答案：B17.機場的起落航線通常為（）航線,起落航線的飛行高度,通常為（）A、左,300米至600米B、右,300米至500米C、左,300米至500米參考答案：C18.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法及地理信息技術(shù)參考答案：A19.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系A(chǔ)、上旋翼自動傾斜l器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜l器90度B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜l器始終保持平行參考答案：C20.關(guān)于固定翼垂直起飛錯誤的是（）A、飛機在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機尾支座支撐飛機，在機上發(fā)動機作用下起飛B、機上配備垂直起飛用發(fā)動機，在該發(fā)動機推力作用下，飛機垂直起飛C、美國的格魯門公司設(shè)計的754型無人機，它保留普通起落架裝置，機尾有尾支座可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛參考答案：C21.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有:計算法、圖表法和（）A、試湊法B、查表法C、約取法參考答案：B22.在可見光云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系（）A、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽參考答案：B23.北緯42°30'00"為（）A、北緯42.3度B、北緯42.5度C、北緯42度，東經(jīng)30度參考答案：B24.重要的天氣預(yù)告圖上，波浪線圍出的區(qū)域表示（）A、重要天氣區(qū)B、雷暴區(qū)C、積冰區(qū)參考答案：A25.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速（）A、增大B、減小C、保持不變參考答案：A26.關(guān)于擺振運動說法正確的是A、槳葉繞垂直較的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直餃向后擺動一個角度C、當(dāng)槳葉下?lián)]時，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直餃向前擺動一個角度參考答案：A27.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成（）A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加參考答案：B28.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時（）A、形阻減少了B、蒙皮摩擦阻力減少了C、蒙皮摩擦阻力增加了參考答案：C29.多旋翼無人機和直升機的區(qū)別，錯誤的是?A、直升機多用油動動力裝置B、直升機尺寸大C、多旋翼是改變螺旋槳槳距產(chǎn)生升力，直升機是改變轉(zhuǎn)速產(chǎn)生升力參考答案：C30.無人機電氣系統(tǒng)中電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線路參考答案：B31.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為（）A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機場飛行管制區(qū)參考答案：A32.山谷風(fēng)的定義（）A、白天風(fēng)從山谷吹向山坡，夜晚，風(fēng)從山坡吹向山谷B、白天風(fēng)從山坡吹向山谷，夜晚，風(fēng)從山谷吹向山坡C、不管是白天還是黑夜風(fēng)從山谷吹向山坡參考答案：A33.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是（）.A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池參考答案：A34.現(xiàn)代民航客機一般巡航的大氣層是（）A、對流層頂層，平流層底層B、平流層頂層C、對流層頂層參考答案：A35.學(xué)員單飛前必須達到的要求是:①通過由授權(quán)教員實施的理論考試;②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練;③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序A、②③B、①②③C、①③參考答案：B36.飛機的下滑角是（）A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力平面的夾角參考答案：B37.多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）A、1個角速率陀螺B、3個角速率陀螺C、6個角速率陀螺參考答案：B38.使飛機繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為（）A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩參考答案：C39.下列何種性質(zhì)描述了氣團的特征（）A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云B、能覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特征性相對均勻C、氣團內(nèi)部各地天氣差異很大參考答案：B40.飛機結(jié)冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三種（）A、冰、霧凇、霜B、明冰、毛冰、白冰C、堅冰、松冰、霜冰參考答案：A41.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于（）A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的高低參考答案：A42.無人機地面站系統(tǒng)不包括（）A、機載電臺B、無人機控制站C、載荷控制站參考答案：A43.下面關(guān)于山谷風(fēng)敘述不正確的是（）A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)參考答案：B44.校準地圖時選取的校準點（）。A、不能在同一條直線上B、不能再同一條緯度上C、不能在同一條經(jīng)度上參考答案：A45.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種情況（）A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升B、飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下參考答案：C46.流體的連續(xù)性方程（）A、只適用于理想氣體B、只適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流參考答案：C47.多軸飛行器起降時接觸地面的(一般)是（）A、機架B、云臺架C、腳架參考答案：C48.起落航線(五邊航線）組成內(nèi)容不包括A、起飛，建立航線B、著陸目測，著陸C、任務(wù)起飛參考答案：C49.飛機過載和載荷因子是同一概念?A、是B、不是C、不確定參考答案：A50.推算實際大氣情況下的飛行性能，將基于下列哪條基準，對飛行手冊查出的性能數(shù)據(jù)進行換算?A、溫度偏差B、壓力偏差C、密度偏差參考答案：A51.在北半球，一個飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)?A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側(cè)B、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)C、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)參考答案：C52.無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度限制不需要了解的是（）A、俯沖最大速度B、不同高度，不同重量下的失速速度C、靜止時飛機零飄速度參考答案：C53.用下滑有利速度下滑，飛機的（）A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大參考答案：A54.飛機平飛遇到上升氣流，超額負載，下列那種方式是正確的?A、加速離開B、加大油門C、減少空速參考答案：C55.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為:（）（）A、12B、8C、10參考答案：B56.描述—個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是"日本手"是指（）A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度參考答案：A57.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是（）A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方參考答案：C58.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（）A、不變B、減少C、增加參考答案：C59.飛行速度增大一倍，阻力（）A、減小為原來的四分之一B、增大為原來的四倍C、增大為原來的二倍參考答案：B60.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是（）A、對稱型B、凹凸型C、S型參考答案：B61.伯努利方程的使用條件是（）A、只要是理想的不可壓縮的流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的且不可壓縮與外界沒有能量交換的流體參考答案：C62.民用航空適航管理是對（）方面進行管理A、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動機、螺旋槳C、航空器、發(fā)動機參考答案：B63.（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度A、任務(wù)規(guī)劃B、載荷規(guī)劃C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價參考答案：B64.氣壓高度表通過測量大氣的（）來反映飛行高度A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度參考答案：B65.旋翼水平餃的作用A、自動調(diào)節(jié)槳葉升力變化，消除側(cè)傾力矩B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化，也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流，這會使槳葉迎角減小，拉力減小參考答案：A66.空域管理的具體辦法由（）制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會參考答案：C67.重心靠前，飛機的縱向安定性（）A、變強B、減弱C、不受影響參考答案：A68.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞（）A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動參考答案：A69.夜間飛行的含義指的是（）A、從天黑到天亮之間的飛行B、從日落到天亮之間的飛行C、從日落到日出之間的飛行參考答案：C70.飛機的縱穩(wěn)定性是指飛機受到上下對流擾動后（）A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后俯仰角自動回到零C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)參考答案：C71.白天在太陽的輻射作用下沙地,城市地區(qū)比水面草地,農(nóng)村升溫快,其上空受熱后溫度高于周圍空氣,因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運動,這種現(xiàn)象會引起（）A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對流沖擊力參考答案：C72.（）是任務(wù)完成的一項重要的輔助性工作，細致規(guī)范（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量A、場地標注;場地標注B、圖元標注;圖元標注C、警示標注;警示標注參考答案：B73.減小飛機外型的迎風(fēng)面積，目的是為了減小飛機的（）A、壓差阻力B、摩擦阻力C、誘導(dǎo)阻力參考答案：A74.有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是（）A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力參考答案：C75.為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間，當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開（）A、防撞燈B、著陸燈C、航行燈參考答案：A76.輕型無人機是指（）A、空機質(zhì)量大于等于7kg,但小于16kg的無人機,且全馬力平飛中,校準空速小于100千米小時(55海里/小時),升限小\于3000米。B、質(zhì)量大于7kg,但小于等于116kg的無人機,且全馬力平飛中,校準空速小于100千米/小時(55海里/小、時),升限小\于3000米。C、空機質(zhì)量大于7kg,但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中,校準空速小于100千米小時(55海里小時),升限小于3000米。參考答案：C77.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）。A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書參考答案：B78.飛機從已建立的平衡狀態(tài)，若（），則飛機表現(xiàn)出負動安定性。A、飛機振蕩的振幅減小時飛機回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小參考答案：B79.焦點在重心之后，焦點位置向后移（）A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性參考答案：A80.我國民航飛行使用的時間為（）A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍rB、北京時C、世界協(xié)調(diào)時參考答案：C81.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員不實施管理（）A、在融合空域運行的IV級別無人機B、超視距運行的I類無人機C、視距內(nèi)運行的II類無人機參考答案：C82.影響直升機起飛載重量的主要因素不包括A、機場標高，空氣濕度B、風(fēng)速和風(fēng)向C、上反效應(yīng)場地面積和周圍障礙物參考答案：C83.《—般運行和飛行規(guī)則》的頒布目的是:①為了維護國家領(lǐng)空主權(quán);②為了規(guī)范民用航空器的運行;③保證飛行的正常與安全A、①②③B、①②C、②③參考答案：A84.飛機在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂頁部伸展到9000米以上的高空，被強勁的空中風(fēng)吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有（）A、積雨云B、高積云C、偽卷云參考答案：A85.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流頂層，水平范圍內(nèi)（）A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里參考答案：B86.氣團變性的主要原因是（）A、太陽輻射的變化B、天氣系統(tǒng)的移動C、下墊面性質(zhì)發(fā)生了變化參考答案：C87.無人機在姿態(tài)模式下（）A、飛控參與外回路B、飛控參與內(nèi)回路C、內(nèi)外回路均參與參考答案：B88.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云(霧)的特征﹖A、在可見光云圖上，層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚，與山脈，河流，海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大參考答案：C89.根據(jù)機翼升力和阻力計算公式可以得出，通過增大機翼面積來增大升力的同時（）A、阻力不變B、阻力減小C、阻力也隨著增大參考答案：C90.氣溫對飛機最大平飛速度的影響為（）A、氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加參考答案：A91.關(guān)于直升機貼地飛行正確的是（）A、直升機近地飛行時，飛行高度約為5-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。B、直升機近地飛行時，飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于10公里/小時。C、直升機近地飛行時，飛行高度約為1-10米，飛行速度通常不大于20公里/小時。參考答案：C92.不屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是（）A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制參考答案：A93.下列敘述與飛機的正常盤旋飛行無關(guān)的是（）A、保持飛行高度不變B、保持飛機作圓周飛行C、保持飛機等速直線飛行參考答案：C94.無人機的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了（）A、減少郵箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油參考答案：C95.是指綜合考慮無人機系統(tǒng)本身的約束條件、目標任務(wù)需求和應(yīng)急情況設(shè)定，合理設(shè)置地面站與無人機的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機地面站，制定突發(fā)情況下的無人機工作方案。A、系統(tǒng)保障與維護預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃參考答案：C96.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機，動力電源和（）組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機參考答案：B97.關(guān)于飛機積冰，下列正確的是:（）A、飛機積冰一般發(fā)生在-1至-15攝氏度的溫度范圍內(nèi)B、在-2至-10攝氏度的溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多C、強烈的積冰主要發(fā)生在-4至-8攝氏度的溫度范圍內(nèi)參考答案：B98.飛機平飛要有足夠的升力來平衡飛機的重力，產(chǎn)生該升力所需的速度叫A、飛機平飛所需速度B、飛機平飛有利速度C、飛機平飛最大速度參考答案：A99.從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛1個月至3個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰;造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任:①未經(jīng)批準擅自飛行的;②未按批準的飛行計劃飛行的;③不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的;④未經(jīng)批準飛入空中限制區(qū)、空中危險區(qū)的A、①②④B、①③④C、①②③④參考答案：C100.采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩A、共軸式直升機B、單旋翼帶尾槳直升機C、單旋翼無尾槳直升機參考答案：A101.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力參考答案：C102.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是（）A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源參考答案：C103.以下哪種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏言的錯覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形參考答案：B104.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則（）A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力參考答案：C105.下列說法正確的是（）A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域流動。B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓區(qū)域流動。C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高參考答案：A106.對于民用無人機運行的儀表、設(shè)備和標識要求中，用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存:（）A、一個月B、三個月C、半年參考答案：B107.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標的標注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標注B、任務(wù)區(qū)域標注C、警示標注參考答案：C108.即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形，氣象變化，未知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行中重規(guī)劃C、飛行前預(yù)規(guī)劃參考答案：B109.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電（）A、鉛酸蓄電池B、鎳鎘電池C、鋰聚合物電池參考答案：B110.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方(授權(quán)方)撤銷相應(yīng)的執(zhí)照等級，責(zé)令當(dāng)事人立即停止飛行運行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證,（）年內(nèi)不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、一B、三C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定參考答案：B111.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認證人員或-_進行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。A、適航認證修理站B、經(jīng)驗豐富的無人機飛行員C、經(jīng)驗豐富的有人機飛行員參考答案：A112.多旋翼無人機智能鋰電池管理電路能夠:（）A、給出需要返航時間B、對電芯單體進行電壓均衡管理C、給出續(xù)航時間參考答案：B113.關(guān)于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型B、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型C、最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型參考答案：B114.飛機飛行中，空氣表現(xiàn)出來的可壓縮程度（）A、只取決于飛機的飛行速度(空速)B、只取決于飛機飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貱、和飛機飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)參考答案：C115.和地面氣流無關(guān)的湍流強度依賴于（）這會影響任何飛機的起降和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度參考答案：C116.多軸飛行器的飛控指的是（）A、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機載遙控接收機C、機載任務(wù)系統(tǒng)參考答案：A117.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將（）A、增大B、減小C、不變參考答案：B118.使飛機繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為（）A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩參考答案：B119.多軸飛行器的飛控硬件應(yīng)盡量安裝在（）A、飛行器前部B、飛行器中心C、飛行器底部參考答案：B120.起落航線飛行開始─轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）A、50米B、100米C、150米參考答案：B121.進行無人機飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi):（）A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機壽命參考答案：C人機任務(wù)規(guī)劃:是指根據(jù)無人機需要完成的任務(wù)、無人機的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，為無人機制定飛行路線，并進行任務(wù)分配和統(tǒng)籌管理。(排除法，飛機壽命不在飛行任務(wù)規(guī)劃的考慮范圍內(nèi)。)122.應(yīng)急油量保持（）A、5%-10%B、10%-15%C、15%-20%參考答案：B123.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是（）A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向和風(fēng)速變化的地方參考答案：C124.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重（）A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大參考答案：C125.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均占整個大氣體積的0-5%左右，并隨著高度的增加逐漸（）A、增加B、不變C、減少參考答案：C126.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。A、總距桿B、轉(zhuǎn)速C、尾槳參考答案：B127.民用航空適航管理是對（）環(huán)節(jié)進行管理。A、設(shè)計、制造B、使用和維修C、設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修參考答案：C128.無人機能獲得平飛航程最長的速度是（）A、飛機平飛有利速度B、飛機平飛最大速度C、飛機平飛遠航速度參考答案：C129.操縱無人機長時間爬升，發(fā)動機溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機各參數(shù)不正確時迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動機自身性能參考答案：A130.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞（）A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度參考答案：C131.空氣的組成是（）A、90%氮，6%氧和4%其他氣體B、78%氮，20%氧和2%其他氣體C、78%氮，21%氧和1%其他氣體參考答案：C132.機場上吹西風(fēng)時，飛機起飛著陸的最好方向是（）A、由西向東B、由東向西C、由北朝南參考答案：B133.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生（）A、積雨云B、鋒面霧C、高積云參考答案：A134.成品Lipo6S1P10000mah25C(3C)電池，請問該電池可設(shè)定的最大充電電流為多少A?A、20AB、30AC、40A參考答案：B135.側(cè)風(fēng)中著落帶偏側(cè)接地，應(yīng)該A、向偏側(cè)方向打方向舵，反方向壓副翼桿B、向偏側(cè)方向壓副翼桿，反方向打方向舵C、向偏側(cè)的方向協(xié)調(diào)地壓副翼桿打方向舵參考答案：A136.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得（）A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)參考答案：B137.空氣的密度（）A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關(guān)參考答案：A138.下面說法正確的是A、蹺蹺板"尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因為使拉力與離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小B、無軸承旋翼帶有揮舞餃、變距餃，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護工作量大、壽命低C、蹺蹺板"旋翼有2片槳葉共用一個揮舞餃，無擺振餃參考答案：C139.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?A、雷暴，低空急流和鋒面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明確參考答案：A140.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響,當(dāng)實際大氣密度大于標準大氣密度時（）A、空氣作用于飛機上的力要加大,發(fā)動機推力減小B、空氣作用于飛機上的力要減小,發(fā)動機推力增大C、空氣作用于飛機上的力要加大,發(fā)動機推力增大參考答案：C141.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應(yīng)（）A、增大迎角和油門B、增大迎角減少拉力C、減小迎角增大拉力參考答案：A142.飛機飛行時，升力的方向是（）A、與相對氣流速度垂直B、與地面垂直C、與翼弦垂直參考答案：A143.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是（）A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸參考答案：A144.飛機地面加油前必須檢查飛機塔地線是否接地，主要是（）A、使飛機用電設(shè)備接地B、防止放電起火C、防止加油時遭雷擊參考答案：B145.民用無人機駕駛員多旋翼類別超視距等級申請人必須具有不少于多少小時的單飛訓(xùn)練時間（）A、6B、15C、5參考答案：C146.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的,空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉,進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動,溫度越高,大氣對流運動越明顯,因此對流效果最明顯的是（）A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球參考答案：B147.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)參考答案：B148.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)參考答案：A149.常用鋰聚合物電池的專用充電器，根據(jù)（）不同，主要分為串行式平衡充設(shè)備和并行式平衡充設(shè)備。A、電池電芯組合情況B、充電原理C、電量大小參考答案：B150.影響平飛性能的因素，錯誤的是（）A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大車多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻巧率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大,平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。參考答案：B151.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、軸立C、縱軸參考答案：A152.（）在無人機任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機的飛行位置、畫出飛行航跡、標識規(guī)劃點以及顯示規(guī)劃航跡等。A、電子地圖B、地理位置C、飛行航跡參考答案：A153.地面站中無線電波長越長，繞射能力越?A、強B、弱C、沒變化參考答案：A154.多軸無人機，電調(diào)上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）A、電機B、機載遙控接收機C、飛控參考答案：C155.飛機出現(xiàn)失速飛行員該（）A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即壓桿參考答案：B156.以下哪種霧的日變化最明顯:A、平流霧B、輻射霧C、蒸發(fā)霧參考答案：B157.關(guān)于攔截網(wǎng)或"天鉤"回收以下正確的是（）A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機撞網(wǎng)的能量，免得無人機觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷參考答案：C158.對飛行教員合格證申請人的知識要求為（）A、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員，商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識，及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空知識B、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員，駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識C、教學(xué)原理，所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用，商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識參考答案：B159.下列不屬于無人機駕駛員訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實施飛行前檢查，不少于1小時B、在模擬器實施正常飛行程序，不少于2小時C、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動機故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等,不少于5小時參考答案：C160.無人機飛行操作員在飛行時最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)參考答案：B161.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先（）A、得到機長的允許B、取得機組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可參考答案：C162.（）應(yīng)具備的功能包括:標準飛行軌跡生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃參考答案：A163.軸飛行器有“X”模式和“十”模式兩大類，其中（）A、“+”模式操縱性好B、“X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區(qū)別參考答案：B164.暖鋒是指（）A、鋒面在移動的過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團─側(cè)移動的鋒B、—側(cè)氣團溫度明顯高于另—側(cè)氣團溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)參考答案：A165.槳葉"上反效應(yīng)"引起錐體向（）方位側(cè)倒A、0°B、90°C、180°參考答案：B166.某多軸電機有2208字樣，意思是指（）A、該電機最大承受22電壓，最小承受8V電壓B、該電機定子高度為22毫米C、該電機定子直徑為22毫米參考答案：C167.每天飛行結(jié)束后，應(yīng)將燃油油箱加滿油，其目的是A、盡量減少水汽進入油箱，避免燃油污染B、便于第二天盡快飛行C、防止油箱結(jié)冰參考答案：A168.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因為（）A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升參考答案：B169.在大氣層結(jié)穩(wěn)定條件下，由系統(tǒng)性抬升作用形成的為（）A、層狀云B、波狀云C、積狀云參考答案：A170.晝間飛行的含義指的是（）A、從日出到日落之間的飛行B、從天黑到天亮之間的飛行C、從天亮到日落之間的飛行參考答案：A171.積冰強度可分為（）A、霜，霧松和冰B、輕度，中度和重度C、微弱，弱，中度和強參考答案：B172.機翼的安裝角是（）A、翼弦與相對氣流速度的夾角B、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角參考答案：B173.多軸飛行器的螺旋槳（）A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)參考答案：B174.如果空氣的實際溫度低于標準溫度，氣壓式高度表指示2000米，則實際高度（）A、低于2000米B、高于2000米C、等于2000米參考答案：A175.下列關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復(fù)雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率參考答案：C176.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機進入該區(qū)域時（）A、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風(fēng)B、先遇強順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風(fēng)C、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風(fēng)參考答案：A177.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供（）信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度參考答案：A178.升力公式CL=1/2pv2s中，各個字母的含義分別是:（）A、CL為升力系數(shù)，ρ是運行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機體迎風(fēng)面積B、CL為升力系數(shù)，ρ是機體材料密度，V是真空速，S是機體迎風(fēng)面積C、CL為升力系數(shù)，ρ是運行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機翼投影面積參考答案：C179.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器;③報警功能A、①②③B、①③C、①②參考答案：B180.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為（）A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、無刷電調(diào)參考答案：C181.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后（）。A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零參考答案：B182.超低空無人機任務(wù)高度一般在A、0~100mB、100~1000mC、0~50m參考答案：A183.當(dāng)飛機減小速度水平飛行時（）A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速參考答案：A184.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時,應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證參考答案：C185.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標明規(guī)定的國籍標志和（）A、公司標志B、登記標志C、機型標志參考答案：B186.CL=1.3和CL=1.0（）A、前者產(chǎn)生更大的升力B、后者產(chǎn)生更大的升力C、產(chǎn)生升力相等參考答案：A187.地面的地形和大的建筑物會（）A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)參考答案：B188.監(jiān)視系統(tǒng)獲取民用無人機運行信息的方式包括A、被動反饋系統(tǒng)是指航空器被雷達、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運營人B、主動反饋系統(tǒng)，是指運營人主動將航空器的運行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)。C、兩者都有參考答案：C189.在北半球，一個飛行員作由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)?A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側(cè)B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)參考答案：C190.起飛時間(陸上)的含義是指（）A、航空器起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間參考答案：A191.目視判斷風(fēng)切變的方法，以下不正確的是（）A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)云B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡參考答案：B192.利用風(fēng)可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是（）A、連續(xù)性假設(shè)B、相對性原理C、牛頓定理參考答案：B193.復(fù)雜氣象條件下或者夜間起落航線飛行,開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度不得低于:（）A、30米B、80米C、100米參考答案：C194.影響平飛性能的因素，錯誤的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小參考答案：B195.中空無人機任務(wù)高度一般在（）之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~6000m參考答案：C196.哪種尾槳的效率高?A、推式尾槳B、拉式尾槳C、涵道尾槳參考答案：A197.在廣闊水域上空進行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標準（）A、云高不得低于100米，水平能見度不得小于2公里B、云高不得低于150米，水平能見度不得小于3公里C、云高不得低于200米，水平能見度不得小于3公里參考答案：C198.以下選項哪個不是對流層的主要特征（）A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強烈的垂直混合參考答案：A199.某多軸飛行器動力電池標有11.1V，它是（）A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池參考答案：C200.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大?A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式參考答案：C201.無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將繞（）A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動參考答案：B人機駕駛員操作副翼（橫滾)時，飛行器將繞縱軸運動。202.側(cè)風(fēng)著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比不減小的A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法參考答案：C203.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為（）。A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和報告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域參考答案：A204.氣溫升高，飛機起飛著陸時的滑跑距離要（）A、保持不變B、縮短C、增長參考答案：C205.對于四沖程活塞發(fā)動機，曲軸每旋轉(zhuǎn)四圈，點火會發(fā)生（）次。A、1B、3C、2參考答案：C206.飛機在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象（）A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下參考答案：A207.合理布局飛機結(jié)構(gòu)的位置，是為了減?。ǎ〢、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力參考答案：C208.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于（）A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的高低參考答案：B209.四級風(fēng)速為多少?A、3.4-5.4m/sB、5.5-7.9m/sC、8.0-10m/s參考答案：B210.大型軍用無人機最常用的導(dǎo)航方式是A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航參考答案：C211.某多軸電機標有500KV字樣，意義是指（）A、對應(yīng)每V電壓，電機提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機最大耐壓500KVC、對應(yīng)每V電壓，電機提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速參考答案：C212.測量機翼的翼展是從（）A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣參考答案：A213.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是（）A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴參考答案：B214.高空穿過云層攝像地形，哪個對?A、紅外拍攝B、可見光拍攝C、超聲波拍攝參考答案：A215.下列錯誤的選項是?A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的參考答案：B216.機翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)（）A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)C、僅與攻角有關(guān)參考答案：B217.為了克服"旋翼"旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反，常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳。在機身尾部產(chǎn)生抵消反作用力的力矩A、力B、力矩C、扭矩參考答案：C218.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是（）A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)參考答案：A219.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）A、12000米(不含)以上B、9000米(含)以上C、12000米(含)以上參考答案：A220.多旋翼飛行器的螺旋槳（）A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角小于槳尖處迎角C、槳根處迎角大于槳尖處迎角參考答案：C221.旋翼機下降過程中，正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢參考答案：C222.無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括（）A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點檢查參考答案：B223.飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為（）A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角參考答案：A224.在紅外云圖上，積雨云團的色調(diào)表現(xiàn)為（）A、灰白色B、淺灰色C、濃白色參考答案：C論是可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，積雨云的色調(diào)都最白。在選項里找最接近的。所以答案：為:濃白色225.氣體的壓力p，密度p，溫度T三者之間變化關(guān)系是(R為理想氣體常數(shù))（）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT參考答案：C226.具有負安定性的飛機，當(dāng)收到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有（）A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢參考答案：B227.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的?A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點參考答案：B228.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況，積冰的情況—般分為（）A、槽狀冰，鍥狀冰和混合冰B、凸狀冰，凹狀冰和混合冰C、圓形冰，方形冰和混合冰參考答案：A229.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，一下正確的是（）A、冬季在3000米以下各種高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各種高度上飛行時，積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度飛行時，積冰占56%參考答案：A230.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器等信息A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)參考答案：B231.下列屬于無人機機長訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器，發(fā)動機故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于2小時B、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于2小時C、實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于5小時參考答案：A232.多軸的"軸"指（）A、舵機軸B、飛行器運動坐標軸C、旋翼軸參考答案：C233.地圖三要素指的是（）A、地圖比例尺、地圖符號、地圖投影B、地圖比例尺、地圖符號、圖例C、地圖符號、圖例、地圖投影參考答案：B234.GPS提供哪些信息?A、經(jīng)緯度、高度、空速B、位置、高度、地速C、坡度、空速參考答案：B235.與逆溫層相連系的大氣候特征是（）A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、高度升高溫度降低參考答案：A236.活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。A、發(fā)動機過熱B、電嘴積碳C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大參考答案：B237.飛機前緣結(jié)冰對飛行的主要影響（）A、增大了飛機重量，便起飛困難B、增大了臨界攻角，使飛機易失速C、相同迎角，升力系數(shù)下降參考答案：C238.下列不屬于無人機駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動機故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于2小時B、在模擬器實施正常飛行程序，不少于2小時參考答案：A239.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實現(xiàn)大載荷，是否正確?A、正確B、不正確C、不一定參考答案：C240.從什么資料上可以了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫、顛簸、積冰等情況?A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖參考答案：C241.直升機近地飛行描述正確的是A、直升機在自轉(zhuǎn)著陸時，地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外，地面效應(yīng)能增加直升機的穩(wěn)定性B、近地飛行時，如果突然遇到下凹的地形，地面效應(yīng)迅速消失，會引起旋翼拉力突然增大，直升機就有掉入凹坑的危險C、直升機飛行高度小于旋翼直徑時，就可稱作近地飛行時參考答案：A242.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由那個部門頒發(fā)（）A、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)B、地區(qū)管理局C、民航局下屬司(局)參考答案：A243.懸停狀態(tài)下，旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體參考答案：C244.某多軸電機標有3810字樣，意思是指（）A、該電機最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機定子直徑為38毫米C、該電機定子高度為38毫米參考答案：B245.植保類無人機屬于哪一類?A、輕型無人機B、V類C、小于等于150千克參考答案：B246.天氣預(yù)報常用字母“F”表示風(fēng)力等級，如果“F”兩個橫杠—樣長，問是多少級風(fēng)?A、二級B、四級C、六級參考答案：B247.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機場使用許可證參考答案：A248.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)，鋒的寬度同氣團寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個幾何面，稱為鋒面。下列描述錯誤的是（）A、鋒面與地面的交線稱為鋒線B、鋒面與鋒線統(tǒng)稱為鋒C、凡伸到對流層中上層者，稱為層流鋒參考答案：C249.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日（）向空中交通管制部門提出申請,并通知有關(guān)單位。A、15時前B、16時前C、17時前參考答案：A250.北極的緯度是（）A、北緯180°B、北緯90°C、北緯o°參考答案：B251.以下哪個為進近管制空域，通常是指在一個或幾個機場附近的航路匯合處劃設(shè)的便于進場和離場的航空器飛行的管制空域。A、A類空域B、B類空域C、C類空域參考答案：C252.共軸式無人機的航向操縱多是如何實現(xiàn)的A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下的旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱參考答案：B253.下列關(guān)于壓差阻力哪種說法是正確的（）A、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小B、物體的形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大參考答案：C254.山地對風(fēng)的影響，以下描述錯誤的是（）A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大參考答案：C255.負責(zé)一個或幾個機場的航空器進、離場管制工作的是（）A、塔臺管制室B、進近管制室C、區(qū)域管制室參考答案：B256.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國C、OPD、E、地區(qū)管理局參考答案：A257.機翼空氣動力受力最大的是（）A、機翼上表面正壓力B、機翼下表面正壓力C、機翼上表面負壓力參考答案：C258.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了（）A、速度B、加速度C、重力加速度參考答案：B259.槳葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向（）側(cè)倒A、90°B、180°C、270°參考答案：C260.飛行的組織與實施包括（）A、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段C、飛行預(yù)先準備、飛行準備和飛行實施三個階段參考答案：A261.某個風(fēng)力標志箭頭長的像‘F’，并且兩個橫杠一樣長，代表（）A、3級風(fēng)B、4級風(fēng)C、2級風(fēng)參考答案：B262.飛機停留剎車的目的之一是A、地面檢查時必須剎住飛機B、地面試車增大功率時防止飛機滑動C、地面裝載及檢查時防止飛機晃動參考答案：B263.無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是A、飛行器平臺、控制站B、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路C、飛行器平臺、通訊鏈路參考答案：B264.向逼近的冷鋒飛行（）A、力不斷升高B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降參考答案：C265.飛機飛行的俯仰角為（）A、飛機縱軸與飛行速度向量的夾角B、飛機縱軸與水平面的夾角C、飛行速度與水平面的夾角參考答案：B266.氣象臺觀測風(fēng)向是180，飛機起飛著陸時最佳方向是（）A、由北朝南B、由南朝北C、由西向東參考答案：A267.關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是（）A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速參考答案：B268.如果氣象臺測得的風(fēng)向是270度，最佳起飛和著陸方向是:（）A、從東向西B、從西向東C、都可以參考答案：A269.多軸飛行時地面人員手里拿的"控"指的是（）A、地面遙控發(fā)射機B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)參考答案：A270.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為（）A、靜止鋒B、交錯鋒C、融合鋒參考答案：A271.串聯(lián)和并聯(lián)時電流、電壓、容量如何變化?A、串聯(lián)電流不變，電壓變大，容量變大;并聯(lián)電流變大，電壓不變，容量不變B、串聯(lián)電流變大，電壓不變，容量不變;并聯(lián)電流不變，電壓變大，容量變大C、串聯(lián)電流不變，電壓變大，容量不變;并聯(lián)電流變大，電壓不變，容量變大參考答案：C272.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為（）以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式參考答案：B273.下列不屬于無人機駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序操作，包括規(guī)避航空器，發(fā)動機故障，鏈路丟失，應(yīng)急回收，迫降等，不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時C、實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小時參考答案：A274.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的（）A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準參考答案：B275.風(fēng)切變的儀表判斷法，以下不正確的是（）A、空速表指示的非理性變化B、俯仰角指示快速變化C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和地速快速變化參考答案：C276.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的（）。A、空勤人員B、空勤人員和地面人員C、飛行人員和地面人員參考答案：B277.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響,下列（）是正確的A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東偏轉(zhuǎn)再向西偏轉(zhuǎn)參考答案：A278.直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最小?A、180°方位B、90°方位C、270°方位參考答案：B279.100米等于（）英尺A、300英尺B、305英尺C、328英尺參考答案：C280.衛(wèi)星云圖上下列那個不是卷狀云的特征（）A、在可見光云圖上，卷云呈灰-深灰色;B、在紅外線云圖上卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光衛(wèi)星云圖還是紅外線云圖，卷云都沒有纖維結(jié)構(gòu)參考答案：C281.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)參考答案：A282.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是（）.A、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器C、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器參考答案：C283.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為（）A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性參考答案：B284.成品Lipo6S1P12000mah30C電池，請問該電池的單片電芯容量為多少mah?A、12000mahB、72000mahC、24000mah參考答案：A285.下列不屬于航空器的是（）A、直升機B、飛艇C、衛(wèi)星參考答案：C286.不屬于無人機回收方式的是（）A、傘降B、橫滾(飄落)C、氣囊回收參考答案：B287.層流翼型的特點是（）A、前緣半徑大，后部尖的水滴形B、最大厚度靠后C、前緣尖的菱形參考答案：B288.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是（）A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用參考答案：C289.使飛機繞縱軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為（）A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩參考答案：C290.下列（）是正確的。A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量B、牛頓第二運動定律表面作用力和反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢參考答案：C291.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)（）A、右側(cè)滑B、左側(cè)滑C、無側(cè)滑參考答案：B292.研究飛機機體是選用的機體坐標，其:（）A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的面為對稱面B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的面為對稱面C、以飛機的重心為原點，縱軸和立軸確定的面為對稱面參考答案：C293.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機（）A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力參考答案：B294.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是（）A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力參考答案：B295.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃參考答案：A296.以下不能直接反應(yīng)空氣干燥潮濕程度的物理量是（）A、相對濕度B、氣溫露點差C、露點溫度參考答案：C297.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸最大的優(yōu)勢是（）A、氣動效率高B、載重能力強C、結(jié)構(gòu)與控制簡單參考答案：C298.任務(wù)規(guī)劃的主要目標是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能，到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件。為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效，圓滿的完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。A、起飛到終點、最短路徑B、起飛點到著陸點、最佳路徑C、出發(fā)點到目標點、最優(yōu)或次優(yōu)航跡參考答案：C299.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限于（）A、空重(飛機自重)B、載重能力C、最大起飛重量參考答案：B300.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是（）1全國人大或全國人大常委會②國務(wù)院、中央軍委③民航局4民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④參考答案：A301.衛(wèi)星云圖上（）不是卷狀云特征A、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色B、在紅外云圖上，卷云溫度很低，呈白色C、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)參考答案：C302.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下（）A、長B、短C、相等參考答案：A303.多旋翼哪個是正槳，哪個是反槳A、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)的為正槳，順時針為反槳B、俯視順時針旋轉(zhuǎn)的為正槳，逆時針為反槳C、仰視順時針旋轉(zhuǎn)的為正槳，逆時針為反槳參考答案：A304.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）A、動力電池B、電動機C、機載遙控接收機參考答案：A305.多旋翼飛行器不屬于以下哪個概念范疇﹖A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機參考答案：A306.飛機外表面的冰霜雪等:（）A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力參考答案：C307.經(jīng)測試，某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10a.則該多軸可以選用（）A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)參考答案：A308.減小干擾阻力的主要措施是（）A、把機翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、采用翼尖小翼參考答案：B309.某多軸飛行器動力電池標有22.2V，它是（）A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池參考答案：A310.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力（）A、為飛機的曲線運動提供向心力B、等于飛機的重量C、大于飛機的重量并一直保持不變參考答案：A311.無人機駕駛員操縱無人機剎車時機描述正確的是A、飛機接地后，馬上剎車B、飛機接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、LZ社:德忑材L滑停后再剩4參考答案：B312.3S2P鋰電池有（）片電芯A、4B、5C、6參考答案：C313.隨著飛機速度的提高，下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大參考答案：C314.圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動?A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動參考答案：C315.下面關(guān)于旋翼說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進的動力參考答案：C316.可能需要處理的危機情況不包括:（）A、動力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障參考答案：B317.小型無人直升機的主流操縱系統(tǒng)不包括A、總距、縱向、橫向及航向操縱通道相互獨立B、總距與縱向、橫向操縱運動協(xié)調(diào)工作，航向操縱通道獨立C、總距與航向、橫向操縱運動協(xié)調(diào)工作，縱向操縱通道獨立參考答案：C318.下列敘述不屬于平流層的特點是（）A、空氣中的風(fēng)向，風(fēng)速不變B、溫度大體不變，平均在-56.5攝氏度C、空氣上下對流激烈參考答案：C319.保持勻速上升時，升力與重力（）A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力參考答案：A320.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能（）A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃參考答案：C321.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷（）A、重力B、氣動力C、慣性力參考答案：C322.Ⅲ級別無人機指:（）A、7公斤<空機質(zhì)量<10kB、4公斤空機質(zhì)量<15kC、5公斤<空機質(zhì)量<10kg,15公斤<起飛全重<25kg參考答案：B323.多軸飛行器的遙控器一般有（）A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道參考答案：C324.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將（）A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性參考答案：B325.對于音速，如下說法正確的是（）A、音速是空氣可壓縮性的標志B、音速是空氣壓力大小的標志C、空氣速度是空氣可壓縮性的標志參考答案：A326.目視飛行時,在同一高度上超越前面飛行器應(yīng)當(dāng)從前面飛行器右側(cè)超越,其間隔應(yīng)保持:A、200M以上B、300M以上C、500M以上參考答案：C327.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是（）A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速參考答案：A328.雷暴在積云階段所具有的特征（）A、云中充滿上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存參考答案：A329.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn),因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生了哪個方向的信風(fēng)A、東南方向B、東北方向C、西南方向參考答案：B330.保持勻速飛行時，阻力與推力（）A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力參考答案：A331.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為（）A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度參考答案：B332.標有60A的電調(diào)中，選用多大的電池合適?A、大于60AB、等于60AC、小于60A參考答案：A333.對于露點溫度如下說法正確的是（）A、溫度升高，露點溫度也升高B、相對濕度達到100%時的溫度是露點溫度C、露點溫度下降，絕對濕度升高參考答案：B334._無人機偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。A、場地標注B、任務(wù)區(qū)域標注C、警示標注參考答案：B335.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)（）控制A、參與B、不參與C、不確定參考答案：A336.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機最大功率的大小C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡參考答案：A337.沒有角度失真的航圖叫做（）A、等距投影圖B、等角投影圖C、等積投影圖參考答案：B338.繞多旋翼飛行器橫軸的是什么運動（）A、俯仰運動B、偏航運動C、滾轉(zhuǎn)運動參考答案：A339.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為（）A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定參考答案：A340.重心靠后，飛機的縱向安定性（）A、變強B、減弱C、保持不變參考答案：B341.全球劃分為多少個時區(qū)，每個時區(qū)經(jīng)緯度為（）度A、12個300B、24個15°C、18個20°參考答案：B342.同架同樣重量的飛機（）A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短B、高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長C、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道—樣長參考答案：B343.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路航線飛向機場,應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、按照該機場使用細則B、公布進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程序參考答案：C344.關(guān)于無地效垂直起飛正確的是（）A、逆風(fēng)起飛，旋翼相對氣流速度增大，單位時間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量增加，旋翼產(chǎn)生的拉力小，則起飛載重量減小。B、順風(fēng)起飛，為了避免尾槳打地，懸停高度較高，地面效應(yīng)減弱，所以載重量將增大。C、起飛場地的標高高.氣溫高，則空氣密度小，發(fā)動機功率降低，同時，單位時間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量減小，旋翼效能降低。因此，起飛最大載重量要減小。參考答案：C345.衛(wèi)星云圖主要可分為哪那兩類（）A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖參考答案：A346.—般情況下，要增加直升機最大負載，最合適的辦法是（）A、增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B、增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C、減小轉(zhuǎn)速，增大槳距參考答案：B347.在人口稠密區(qū)上空進行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合:①取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面準;②向?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標準部門遞交完整的作業(yè)飛行計劃并取得批準;③通過有效的方式向公眾發(fā)出作業(yè)通知A、①②B、②③C、①②③參考答案：C348.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，向左側(cè)滑時其機頭會（）A、保持不變B、向左轉(zhuǎn)C、向右轉(zhuǎn)參考答案：B349.在融合空域運行的XII級別無人機機長，應(yīng)至少持有（）A、航線運輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級參考答案：A350.關(guān)于質(zhì)量連續(xù)性定律，下面選項正確的是（）A、橫截面積越大，流速越大。B、橫截面積越大，靜壓越小。C、無論橫截面大小，流過質(zhì)量的不變。參考答案：C351.在氣象和航空上，能見度是指（）A、目標物的清晰度B、觀察者能看清目標物的距離C、觀察者能分辨出目標物的最大距離參考答案：C352.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動控制權(quán)?A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換C、航向鎖定切換參考答案：A353.機翼的翼弦比(展弦比)是（）A、展長與機翼最大厚度之比B、展長與翼尖弦長之比C、展長與平均幾何弦長之比參考答案：C354.飛機下降時，其迎角（）A、大于零B、小于零C、等于零參考答案：A355.無人機的檢查應(yīng)當(dāng)遵循（）。A、制造商的最新維護手冊B、隨機附帶維護手冊C、無人機飛行員經(jīng)驗參考答案：A356.關(guān)于飛機失速下列說法那些是正確的（）A、飛行失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象參考答案：C357.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是（）A、提高飛機的操縱靈敏性B、增加飛機的穩(wěn)定性C、增加飛機的升力參考答案：C358.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由（）制定。A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委參考答案：C359.無人機燃油箱通氣目的之一是（）A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量參考答案：B360.機場上吹東風(fēng)時，飛機起飛著陸的最好方向應(yīng)是A、由西向東B、由東向西C、由北向南參考答案：A361.發(fā)動機火花塞出問題則會（）A、無法啟動B、突然熄火C、以上都有可能參考答案：C362.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因為A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞參考答案：B363.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化，同—地區(qū)對流層上界高度:（）A、冬季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同參考答案：B364.下列關(guān)于動壓的說法正確的是（）A、總壓與靜壓之和B、總壓與靜壓之差C、動壓和速度成正比參考答案：B365.氣象臺發(fā)布的風(fēng)向標有SE,為:（）A、西南風(fēng)B、東南風(fēng)C、西北風(fēng)參考答案：B366.雷暴處于發(fā)展階段時（）A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變參考答案：A367.描述—個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是"美國手"，是指（）A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度參考答案：B368.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力參考答案：B369.失速時機翼A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零參考答案：A370.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器,實施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行（）A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準參考答案：B371.國際標準大氣的物理參數(shù)的相互關(guān)系是（）A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成反比參考答案：B372.為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為（）A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值參考答案：C373.當(dāng)在山谷，山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險?A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行參