《汽車構造》期末考試復習題庫（含答案）

《汽車構造》期末考試復習題庫(含答案)

一、單選題

1.汽車在轉彎行駛時,差速器中的行星齒輪0。

A、自由自轉，沒有公轉

B、只有公轉，沒有自轉

C、既有公轉，也有自轉

答案：C

2.提高汽車行駛安全性的前輪定位參數是()

A、前輪前束

B、前輪外傾

C、主銷內傾

D、主銷外傾

答案：B

3.變速器鎖止裝置中的互鎖裝置的作用是防止()

A、自動掛檔；

B、跳檔；

C、同時掛入兩個檔位；

D、同時掛入倒檔。

答案：C

4.潤滑系中旁通閥的作用是()。

A、保證主油道中的最小機油壓力

B、防止主油道過大的機油壓力

C、防止機油粗濾器濾芯損壞

D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內

答案：D

5.下列各零件不屬于氣門傳動組的是0。

A、凸輪軸

B、挺柱

C、氣門彈簧

D、搖臂軸

答案：C

6.汽車傳動系中，能將動力由差速器傳給驅動車輪,使驅動輪獲得旋轉動力的部

件是()。

A、主減速器

B、變速器

C、半軸

D、禺合器

答案：C

7.下列不屬于氣壓式制動傳動裝置氣源部分的元件是()。

A、調壓機構

B、安全閥

C、空氣壓縮機

D、制動氣室

答案：D

8.爆燃現象是一種不正常的燃燒現象，一般發(fā)生在0o

A、進氣行程

B、壓縮行程

C、做功行程

D、排氣行程

答案：B

9.自鎖裝置的作用是()

A、防止變速器自動換檔和自動脫檔

B、保證變速器不會同時換入兩個檔

C、防止誤換倒檔

D、減小零件磨損和換檔噪聲

答案：A

10.汽油機飛輪上標注的記號是0。

A、第一缸上止點

B、第四缸上止點

C、第一缸上止點和點火正時記號

D、點火正時記號

答案：D

11.一般發(fā)動機的凸輪軸軸頸是()設置一個。

A、每隔一個氣缸

B、每隔兩個氣缸

C、每隔三個氣缸

答案：B

12.柴油機進氣行程吸入的是()。

A、可燃混合氣

B、氧氣

C、空氣

D、柴油

答案：C

13.汽車發(fā)動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式式()

A、干摩擦

B、半干摩擦

C、液體摩擦

答案：C

14.活塞在下止點,活塞上方的容積稱為0

A、氣缸工作容積

B、發(fā)動機排量

C、氣缸總容積

D、燃燒室容積

答案：C

15.柴油機活塞由于受力較大,裙部()。

A、開有膨脹槽

B、開有“II”形槽

G開有“T”形槽

D、不開槽

答案：A

16.離合器使用過程中需反復調整的是()

A、壓緊裝置；

B、主動部分；

C、從動部分；

D、分離機構。

答案：D

17.根據普通差速器的工作原理可以知道,當n1=0,n2=2n0時，此時汽車在()。

A、直線行駛

B、轉彎行駛

C、原地未動

D、爬坡

答案：B

18.在簡單化油器中，隨著節(jié)氣門開度的增大，可燃混合氣的濃度0。

A、變稀

B、加濃

C、不變

D、不確定

答案：B

19.四行程四缸發(fā)動機曲軸相鄰工作兩缸的曲拐之間的夾角是0。

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

答案：B

20.柴油機噴油泵凸輪軸的轉速應等于曲軸轉速的0。

A、一倍

B、兩倍

Cx1/2

Dx1/3

答案：C

21.液壓制動系統(tǒng)作用在前后橋制動蹄上的張開力與下面哪些因素無關？()

A、踏板力

B、制動踏板的杠桿比

C、前后輪缸活塞的直徑比

D、制動蹄磨擦片面積

答案：B

22.掛車制動時,掛車制動應該0主車。

A、早于

B、遲于

C、同于

答案：A

23.CAN的含義是()。

A、控制器局域網

B、電子控制單元

C、車載網絡

D、數據線

答案：A

24.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。

A、濃

B、稀

C、理論

D、功率

答案：A

25.進氣門的錐角多用0。

A、30°

B、45°

C、60°

D、50°

答案：A

26.對進廠大修發(fā)動機使用情況調查的內容有()。

A、維修情況

B、常見故障

C、燃油和潤滑油消耗

D、以上三項

答案：D

27.對于兩檔分動器的使用要求是()

A、要掛入低檔,需先接前橋；

B、要接前橋,先掛入低檔；

C、要掛入低檔，需先切斷前橋；

D、要切斷后橋，需先退出低檔。

答案：B

28.活塞廣泛采用的材料是0。

A、鑄鐵

B、鋁合金

C、低碳鋼

D、低碳合金鋼

答案：B

29.過量空氣系數a值在0.85~0.95之間，這是()。

A、功率成分混合氣

B、經濟成分混合氣

C、濃混合氣

D、稀混合氣

答案：A

30.某四缸四行程汽油機的工作順序為1-2-4-3,當第一缸作功時第三缸為()。

A、壓縮行程

B、進氣行程

C、排氣行程

D、作功行程

答案：C

31.下列制動器中穩(wěn)定性最佳的制動器是()。

A、簡單非平衡式制動器

B、浮動式制動鉗的制動器

C、平衡式制動器

D、自動增力式制動器

答案：D

32.互鎖裝置的作用是()。

A、防止變速器自動換檔或自動脫檔

B、防止同時換入兩個檔

C、防止誤換倒檔

D、減小零件磨損和換檔噪聲

答案：B

33.球籠式等角速萬向節(jié)兩軸間最大的夾角為()

A、不大于3。

B、32°

C、35°~40°

D、42°

答案：D

34.在裝有節(jié)溫器的發(fā)動機中，節(jié)溫器的閥門打不開時,發(fā)動機將出現0現象。

A、升溫快

B、熱容量小

C、升溫慢

D、怠速不穩(wěn)定

答案：A

35.雙向作用同時減振器壓縮行程的阻尼力比伸張行程()。

A、大

B、小

C、相同

答案：A

36.越野汽車的前橋屬于()

A、轉向橋；

B、驅動橋；

C、轉向驅動橋；

D、支承橋

答案：C

37.以下不屬于轉向橋的部件是0。

A、前軸

B、轉向節(jié)

C、輪轂

D、轉向橫拉桿

答案：D

38.輪胎34X7中，34代表0

A、輪胎外徑

B、輪胎斷面寬度

C、輪桐I直徑

答案：A

39.適用于兩軸間夾角不大(3°~5°)和微量軸向位移的萬向傳動裝置是0。

A、十字軸式剛性萬向節(jié)

B、雙聯式萬向節(jié)

C、撓性萬向節(jié)

D、球籠式萬向節(jié)

答案：C

40.三軸式變速器的哪根軸是輸出軸？()

A、第一軸

B、第二軸

C、中間軸

D、倒檔軸

答案：B

41.4X2型汽車的驅動輪數是()。

A、4

B、2

C、8

D、6

答案：A

42.下列不屬于氣門驅動組的是0。

A、正時齒輪

B、氣門

C、凸輪

D、搖臂軸

答案：B

43.差速器的差速作用是由于0。

A、差速器殼體的轉動

B、行星齒輪的公轉

C、行星齒輪的自轉

D、其它

答案：C

44.汽油牌號的大小、抗爆性能的高低是由()決定的。

A、熱值

B、十六烷值

C、辛烷值

答案：C

45.從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為()

A、進氣提前角

B、進氣遲后角

C、排氣提前角

D、排氣遲后角

答案：A

46.十字軸式剛性萬向節(jié)應用廣泛且允許相鄰兩軸的最大交角為()

A、10。~15°

B、15。~20。

C、20°~25。

D、25°~30°

答案：B

47.前輪外傾角的角度一般為()。

Ax1°左右

B、4°左右

C、8°左右

D、3°左右

答案：A

48.一般規(guī)定,轉向輪處于直線行駛位置,轉向盤向左、向右的自由行程不超過()。

A、15°

B、20°

C、25°

D、30°

答案：A

49.汽車轉彎行駛時,差速器中的行星齒輪()

A、只有自轉，沒有公轉;

B、只有公轉，沒有自轉；

C、既有公轉，又有自轉；

D、既有公轉，又有自轉。

答案：C

50.前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整，使兩輪的前后距離差值符合規(guī)定

要求,一般此值小于()

A、0~6mm

B\15~20mm

C\12~20mm

D\0~12mm

答案：D

51.當離合器處于完全接合狀態(tài)時,變速器的第一軸0

A、不轉動

B、與發(fā)動機曲軸的轉速不同

C、與發(fā)動機的轉速相同

答案：C

52.針對活塞的描述中，下列哪個是不正確的？()

A、與氣缸壁間應有較大的摩擦系數

B、要有足夠的強度和剛度

C、要有足夠的耐熱性

D、和氣缸壁間要保持最小的間隙

答案：A

53.不屬于液壓制動系統(tǒng)的是()。

A、制動主缸

B、制動輪缸

C、制動控制閥

D、貯液室

答案：C

54.下列部件中不屬于轉向操縱機構的是()

A、轉向盤

B、傳動軸

C、轉向軸

D、轉向搖臂

答案：B

55.搖臂的兩端臂長是0

A、相等的

B、靠氣門端較長

C、靠推桿端較長

答案：B

56.調整前輪前束的方法是()。

A、改變轉向主拉桿長度

B、改變轉向橫拉桿長度

C、改變轉向搖臂長度

D、改變梯形臂長度

答案：B

57.ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點是0。

A、制動距離短

B、制動效能好，制動時方向的穩(wěn)定性好

C、輪胎磨損少

D、制動力分配合理

答案：B

58.汽車轉彎時,影響內輪差大小的因素有()

A、轉向角

B、轉彎半徑

C、轉向器

答案：A

59.以下采用飛濺潤滑的零件是0

A、搖臂孔

B、活塞

C、空氣壓縮機

D、正時齒輪

答案：B

60.越野汽車前橋一般為()。

A、轉向橋

B\轉向驅動橋

C\驅動橋

D、支持橋

答案：B

61.離合器在工作中最易損壞的部件是()

A、分離機構；

B、分離軸承；

C、離合器蓋；

D、從動盤摩擦片

答案：D

62.調整分離機構時,能使其處在同一平面的是分離杠桿的()

A、內端；

B、外端；

C、螺釘；

D、螺母。

答案：A

63.曲軸箱通風的目的主要是()。

A、排出水和汽油

B、排出漏入曲軸箱內的可燃混合氣與廢氣

C、冷卻潤滑油

D、向曲軸箱供給氧氣

答案：B

64.膜片彈簧既能當壓緊彈簧用，又能起以下何種作用()。

A、從動盤

B、扭轉減振器

C、分離杠桿

D、主動盤

答案：C

65.發(fā)動機正常工作時,其冷卻水的溫度應在多少度之間？()

A、50℃~60℃

B、60℃~70℃

G70℃~80℃

D、80℃~90℃

答案：D

66.越野汽車為了提高在無路和壞路地區(qū)越野行駛的能力,通過在其傳動系中增

加何種組成部分來達到全輪驅動的目的？0

A、分動器

B、差速器

C、萬向傳動裝置

D、變速器

答案：A

67.汽車制動時產生最大縱向和側向附著力是在0。

A、完全抱死時

B、半抱死、半滾動時

C、純滾動時

D、完全抱死和純滾動時

答案：D

68.屬于離合器從動部分的是()。

A、飛輪

B、壓盤

C、離合器蓋

D、從動盤

答案：D

69.在排氣上止點()。

A、進氣門開啟、排氣門關閉

B、排氣門開啟、進氣門關閉

C、排進氣門均關閉

D、排進氣門疊開

答案：D

70.曲軸箱通風的主要目的是()。

A、排出水和汽油

B、排出漏入的混合氣和廢氣

C、冷卻潤滑油

D、向曲軸箱供給氧氣

答案：B

71.普通十字軸萬向節(jié)的潤滑屬于()

A、壓力潤滑;

B、飛濺潤滑；

C、綜合潤滑；

D、潤滑脂潤滑。

答案：D

72.柴油可燃混合氣體是在()內形成的。

A、進氣管

B、燃燒室

C、化油器

答案：B

73.直接檔的傳動比一般為()

A、大于1;

B、小于1;

G等于1;

D、隨轉速而定。

答案：C

74.在三軸式變速器各檔位中,輸入軸的動力不經中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸

的是0。

A、倒檔

B、低速檔

C、高速檔

D、直接檔

答案：D

75.拆卸螺栓時應盡量不使用的工具是0。

A、套筒

B、活動扳手

C、開口扳手

D、梅花扳手

答案：B

76.曲軸上的平衡重一般設在()

A、曲軸前端

B、曲軸后端

C、曲柄上

答案：C

77.過量空氣系數a值在1.05~1.15之間,這是()。

A、經濟成分混合氣

B、功率成分混合氣

C、濃混合氣

D、理論混合氣

答案：A

78.汽車行駛速度越高,轉向時電控轉向助力系統(tǒng)產生的助力作用0o

A、越小

B、越大

C、相同

D、不確定

答案：A

79.電子控制的CVT變速器傳動系統(tǒng)在要增大轉速時,其傳動帶輪的變化是()。

A、主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變大

B、主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小

C、主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變大

D、主動帶輪的直徑變小，從動帶輪的直徑變小

答案：B

80.在離合器接合過程中，當所能傳遞的扭矩小于汽車起步阻力時()。

A、從動盤不轉

B、從動盤旋轉，且轉速小于主動盤

C、從動盤旋轉，且轉速等于主動盤

D、從動盤旋轉，且轉速大于主動盤

答案：A

判斷題

1.操縱手柄球頭的形式有有旋鈕式、觸摸式、檔把式。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.耳朵所能聽到的頻率范圍在20Hz~20000Hz。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.單級主減速器采用一對圓柱齒輪完成降速增扭并改變力的傳遞方向的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.盤式車輪制動器的間隙能自動調整。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.減振器阻尼力越小，振動消除得越快。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.鋼板夾螺栓安裝時螺栓頭應朝向輪胎。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.潤滑油量多,壓力高,有利于發(fā)動機的正常運轉和潤滑。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.通常所說的汽車排出的“三害氣體”是指C02、CO和HL。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.采用雙氣門彈簧時,兩個彈簧的旋向必須相同。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.整體式橋配用獨立式懸架系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.活塞在氣缸內做勻速運動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.曲柄連桿機構的機體組主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋

和氣缸墊等不動件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.對鑄鐵缸蓋要在發(fā)動機達到正常工作溫度后再進行第二次擰緊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.雙聯式萬向節(jié)是準等速萬向節(jié)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.柴油機的進排氣管多分開安裝,不在缸蓋的同一側,這可以避免排氣溫度過高

對進氣管的影響，以降低充氣效率。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.柱塞式噴油泵中，改變柱塞與柱塞套的相對位置,則可改變噴油泵的供油量。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.在汽車的部分速度特性曲線上可以得到汽車的最高性能參數。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.柴油機輸油泵的泵油量大小主要取決于活塞行程的大小。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.全浮式支承的半軸易于拆裝,不需拆卸車輪就可將半軸抽下。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.轉向輪偏轉時,主銷隨之轉動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.離合器的主、從動部分在駕駛員未踩下離合器踏板時,是處于分離狀態(tài)的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.采用動力轉向系的汽車,當轉向加力裝置失效時,汽車也就無法轉向了。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.根據發(fā)動機、電動機、發(fā)電機、電池和變速器的不同組合，混合動力汽車技術

可以分為串聯式混合動力、并聯式混合動力、串并聯式混合動力、功率分流式混

合動力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.活塞頂部式燃燒室的一部分,頭部主要用于安裝活塞環(huán),而裙部可起導向作用。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.柴油機調速器的作用是當負荷改變時，自動地改變供油量的多少,維持穩(wěn)定運

轉。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.真空液壓傳動裝置中真空增壓器安裝在制動主缸和輪缸之間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.3型燃燒室混合氣形成采用油膜蒸發(fā)混合。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.壓縮比越小,壓縮終了時氣缸內的氣體壓力和溫度就越高。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.6缸以上的發(fā)動機氣缸的排列形式為單排直列式。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.非斷開式驅動橋的兩側半軸和驅動輪在汽車橫向平面內無相對運動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.共振,即為每個系統(tǒng)都有其自然頻率,如果激振的頻率范圍與自然頻率有所重

疊，符產生大振幅的振動噪音，例如發(fā)動機、馬達等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.挺柱在工作時,既有上下往復運動,又有旋轉運動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.發(fā)動機排氣中有害成分:各種氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物、鉛化合物。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.在懸架壓縮行程內,減振器的阻尼力應較小，以便充分利用彈簧元件的彈性來

緩和沖擊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.發(fā)動機總容積越大，它的功率就越大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.小型汽車的最高速前進檔傳動比多數小于1,即輸出軸的轉速低于輸入軸的

轉速。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.離合器的主動部分與發(fā)動機飛輪相連,從動部分與變速器相連。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.混合動力汽車也可以根據動力混合程度分為微混合動力、中度混合動力、全

混合動力、插電式混合動力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.對于四沖程四缸發(fā)動機，其點火間隔角為120。。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.活塞往復四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四沖程發(fā)動機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.行車制動裝置是駕駛員用手操縱的制動裝置,制動器安裝在汽車的全部車輪

上。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時,應由四周向中央分幾次擰緊，

且最后一次需按規(guī)定力矩擰緊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.互鎖裝置的作用是防止變速器自動換檔和自動脫檔。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

45.變速器在換檔時,為避免同時掛入兩個檔,必須設互鎖裝置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.由于子午線胎和普通斜線胎使用相同的輪輛，故可以同車混裝不同的輪胎。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.發(fā)動機單位時間的耗油量越大，燃油經濟性越差。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.主銷后傾具有保證車輪自動回正的作用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.轉向系傳動比小,則轉向輕便。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

50.汽車車輪的作用是支承汽車的質量，傳遞驅動力矩、制動力矩和側向力等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

51.在氣門升程相同的情況下,氣門錐角越大,氣流通過斷面越大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.汽車的驅動型式通常用汽車驅動車輪數X全部車輪數來表示。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.對于多缸發(fā)動機來說,各缸同名氣門的結構和尺寸是完全相同的,所以可以互

換使用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油,其油壓是由噴油器建立的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

55.進氣歧管壓力傳感器用來測定吸入發(fā)動機空氣質量的裝置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.減振器用以緩和不平路面所引起的沖擊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

57.載貨汽車按噸位分類，轎車按發(fā)動機排量分類。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

58.離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會減少。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

59.發(fā)動機工作時，冷卻水溫度越低越好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.當缸套裝入氣缸體時,一般缸套頂面應與氣缸體上面齊平。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.執(zhí)行機構與變速箱的匹配形式有聯軸式、拉索式、連桿式、電磁式。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.汽車轉彎半徑越小,汽車的機動性就越好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.車輪完全被報死而發(fā)生滑移時制動力最大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門開度或負荷有關,而與其他因素無關。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.對氣缸壁的潤滑采用的是壓力潤滑的方式。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.混合氣濃度越濃,發(fā)動機產生的功率越大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

67.過量空氣系數就是混和氣中空氣質量與燃油質量的比值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.為了降低風扇功率消耗,防止發(fā)動機過熱,多采用風扇離合器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.雙盤離合器有兩個從動盤,兩個壓盤和兩個摩擦面。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.剎車片主要分為半金屬剎車片、無石棉有機物型（NAO）剎車片、少金屬剎車片、

陶瓷剎車片。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和扭矩。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.發(fā)動機氣缸數越多,發(fā)動機工作越平穩(wěn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.汽油機常用干式缸套，柴油機常用濕式缸套。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.機油細濾器濾清能力強,所以經過濾清后潤滑油直接進入油道。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

75.從柴油箱到噴油泵入口的這段油路是高壓油路。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.轉向搖臂與搖臂軸安裝時不應對正記號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.萬向節(jié)的不等速是指在萬向節(jié)轉動一圈內,主動軸的角速度與從動軸的角速

度不相等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.斷開式車橋與獨立懸架配用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時,第一缸活塞正

好處于壓縮行程上止點位置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

80.AUTOSAR構架分為應用軟件層（AppIiCAtionLAyer）s運行環(huán)境層（RuntimeEnv

ironment,RTE）、基礎軟件層（BAsiCSoftwAreLAyer,BSW）、微控制器層（MiCroCo

爪1-012「）-硬件層。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

填空題

1.JAC卡車采用（），（），采用（）車架。

答案：發(fā)動機前置I后輪驅動I邊梁式

2.評價制動性能的主要指標：（）、（）、（）。

答案：制動距離I制動減速度I制動時間

3.柴油機燃料供給系由（）、（）、（）和（）組成。

答案：燃料供給I空氣供給I燃燒室I廢氣排除

4.柴油機的燃燒過程分為（）、（）、（）、（）四個階段。

答案：滯燃期I速燃期I緩燃期I后燃期

5.發(fā)動機正常冷卻水溫度為（）。

答案：80~90°C

6.柴油機燃料供給系由燃料供給、空氣供給、（）及（）四部分組成。

答案：燃燒室I廢氣排出裝置

7.進氣門為了獲得大的（）而往往采用較小的氣門錐角，排氣門因（）而用較大

的氣門錐角。

答案：進氣量I降低排氣阻力

8.車架的縱梁與橫梁用（）法或（）法連接，一般用（）鋼沖壓而成。

答案：聊接|焊接|低碳合金

9.差速器的作用：（）

答案：汽車轉彎時兩個車輪以不同的速度行駛。

10.四行程發(fā)動機由（），（），（），（）四行程組成。

答案：進氣I壓縮I做功I排氣

11.頂置式配氣機構的氣門傳動組由（）、（）、（）、（）、（）和（）等組

成。

答案：正時齒輪I凸輪軸I挺柱I推桿I搖臂I搖臂軸

12.液壓制動裝置主要由（）、（）、（）、（）四部分組成。

答案：制動主缸|制動輪缸|制動調節(jié)器|車輪制動器

13.電控汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位分類可分為（）和（）。

答案：缸內噴射I缸外噴射

14.我國汽車行業(yè)標準代號為（），推薦性國家標準用（）表示。

答案：QC|GB/T

15.發(fā)動機增壓方式有（）、（）和（）。

答案：機械增壓|廢氣渦輪增壓|復合式增壓

16.汽車行駛系由（）、（）、（）、（）等四部分組成。

答案：車架|車橋|懸架|車輪

17.制動系的獨立制動裝置有：（），（）。

答案：行車制動系（腳制動）|駐車制動系（手制動）

18.車輪定位有（）四個參數。

答案：主銷后傾（Y）、主銷內傾（B）、前輪外傾（a）和前輪前束（A-B）

19.發(fā)動機的冷卻方式一般有（）、（）兩種。

答案：7K冷|風冷

20.從功能上看,EFI裝置是由O、（）和（）三部分組成。

答案：供油系統(tǒng)I供氣系統(tǒng)I電控系統(tǒng)

21.按冷卻介質不同，發(fā)動機冷卻方式有（）和（）兩種。

答案：風冷17K冷

22.為降低冷卻風扇的功率消耗、減少噪聲和磨損,多采用（）來控制風扇的轉速,

當其處于（）狀態(tài)時風扇轉速極低或為零，當其處于（）狀態(tài)時風扇轉速迅速提

局j。

答案：風扇離合器I分離I結合

23.車橋按照車輪的不同運動方式分為：（）

答案：轉向橋,驅動橋,轉向驅動橋,支承橋。

24.變速器操縱機構一般設有（）、（）、（）三個安全裝置。

答案：自鎖|互鎖|倒檔鎖

25.氧傳感器將廢氣中的（）反饋給ECU,形成了閉環(huán)控制回路。

答案：氧含量

26.汽油機燃料供給系一般由（）、（）、（）、和（）等裝置組成。

答案：空氣供給裝置I汽油供給裝置I可燃混合氣形成裝置I可燃混合氣供給和廢

氣排除裝置

27.制動傳動機構按制動力源分為（）制動傳動機構和（）制動傳動機構。

答案：氣壓|液壓

28.懸架主要由（）、（）、（）三部分組成。

答案：彈性元件I導向裝置I減振器

29.現代汽車發(fā)動機潤滑多采用（）和（）相結合的復合潤滑方式。

答案：壓力潤滑I飛濺潤滑

30.萬向傳動裝置一般由（）、（）和（）組成。

答案：萬向節(jié)I傳動軸I中間支承

31.柴油機齒桿式油量調節(jié)機構工作時，與齒桿相嚙合的齒扇通過（）帶動（）相

對于柱塞套筒轉動,從而調節(jié)供油量。

答案：柱塞|可調齒圈

32.轉向系按轉向能源的不同，可分為（）和（）兩類。

答案：機械轉向系I動力轉向系

33.柴油機混合氣形成的兩種方法：（）、（）。

答案：空間霧化I油膜蒸發(fā)

34.汽油機的燃燒過程分為（）、（）、（）三個階段。

答案：點火落后期I速燃期I補燃期

35.半軸內端用（）與（）連接,外端與（）連接。

答案：花維I半軸齒輪I輪轂

36.一般稱汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力為汽

車制動時的（）。

答案：方向穩(wěn)定性

37.前輪定位參數有（）、（）、（）、（）。

答案：主銷后傾角|主銷內傾角|車輪外傾角|前輪前束

38.汽車在行駛過程中，受到的阻力有：（）、（）、（）、（）（）。

答案：滾動阻力I空氣阻力I加速阻力I爬坡I阻力

39.離合器接合時，發(fā)動機的轉矩經（）及（）通過磨擦面?zhèn)髦粒ǎ?，再向傳動?/p>

輸出。

答案：飛輪|壓盤|從動盤

40.轉向橋由（）、（）、（）、（）四部分組成。

答案：前軸I轉向節(jié)I主銷I輪轂

41.安全帶主要由（）、（）和（）組成。

答案：卷收機I織帶I鎖扣

42.車身殼體按照受力情況可分為（）、（）和（）。

答案：非承載式I半承載式I承載式

43.汽油的牌號愈（），則辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈。。

答案：高I多I好

44.汽車通常由（）、（）、（）、（）等四部分組成。

答案：發(fā)動機I底盤I車身I電器設備

45.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉（）周，進、排氣門各開啟（）

次，活塞在上下止點間移動（）次。

答案：2|1|4

46.柴油機柱塞式噴油泵供油拉桿位置不變時,噴油泵每一循環(huán)供油量隨轉速變

化而變化，實際上每一循環(huán)供油量隨轉速的升高而（）。

答案：增加

47.在水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門開啟，使冷卻水進行（）循環(huán)，冷卻水全部

流經、冷卻強度強。

答案：大50汽車轉彎時,差速器行星齒輪既（公轉）又（自轉），起差速作用。

48.汽油發(fā)動機的組成：（）、（）、（）、（）、（）、（）。

答案：曲柄連桿機構、配氣機構I燃料系I潤滑系I冷卻系I點火系I起動系

49.摩擦片式離合器由（）、（）、（）、（）四部分組成。

答案：主動部分|從動部分|壓緊機構|操縱機構

50.曲軸箱通風方式有（）和（）兩種。

答案：自然通風I強制通風

簡答題

1.轉向傳動機構的組成？

答案：轉向桿搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、左轉向節(jié)、左梯形臂、轉向橫拉桿、

右梯形臂

2.說明普通差速器的3種特殊工作情況。

答案：（1）汽車直線行駛或在平坦道路上行駛，兩驅動車輪轉速相等。（2）汽車轉

彎行駛時,右轉時,右輪轉速小于左輪轉速,左轉時，左輪轉速小于右輪轉速。（3）

若一側半軸齒輪不動，另外一軸則以兩倍的轉速行駛。

3.氣缸工作容積：

答案：活塞從上止點到下止點所掃過的容積。

4.過量空氣系數：

答案：燃燒1kg燃料所實際供給的空氣質量和燃燒1kg燃料理論供給的空氣質量

的比值。

5.寫出冷卻水進行大小循環(huán)的路線？

答案：大循環(huán):水套一水泵一節(jié)溫器一散熱器一水套小循環(huán):水套一水泵一水套

6.汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制內容有哪些？（不少于5點）

答案：（1）電控燃油噴射控制；（2）電控點火控制；（3）怠速控制;4）排放控制;（5）:

進氣控制；（6）增壓控制；（7）警告提示；（8）自診斷。

7.四沖程汽油機和四沖程柴油機工作過程有和區(qū)別？

答案：（1）進氣不同:汽油機是汽油和空氣的混和氣,柴油機是空氣。（2）點火不同:

汽油機是點火式,柴油機是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同:汽油機是化油器，

柴油機燃燒室。

8.燃燒室容積：

答案：活塞在上止點時,活塞頂上面的空間的容積。

9.曲軸連桿機構的組成是什么？

答案：機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

10.發(fā)動機通常由那些機構和系統(tǒng)組成？

答案：兩大機構:曲柄連桿機構、配氣機構。五大系統(tǒng):燃料系、潤滑系、冷卻系'

啟動系、點火系（汽油機專用）。

11.制動系工作原理？

答案：制動踏板一推桿一制動主缸一油管一制動輪缸一制動蹄張開一產生制動力

一車輪制動

12.前氧/后氧傳感器安裝于什么位置?什么作用？

答案：前氧傳感器安裝在三元催化器前的排氣歧管上,后氧傳感器安裝在三元催

化器后。測定氧含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。

13.發(fā)動機動力傳遞路線？

答案：發(fā)動機的動力一離合器一變速器一萬向傳動裝置一驅動橋（主減速器一差

速器一半軸一輪轂）一車輪

14.要滿足汽車正常行駛,需要滿足哪兩個條件?

答案：（1）發(fā)動機要有足夠的功率⑵驅動輪和路面之間要有足夠的附著力。

15.廢氣渦輪增壓：

答案：利用發(fā)動機排出的廢氣來驅動渦輪機進而拖動壓氣機以提高進氣壓力，增

加充氣量的方法。

16.柴油機的燃燒過程分為那幾個階段？

答案：著火落后期（備燃期）、速燃期、緩燃期、補燃期。

17.進氣系統(tǒng)的工作原理是什么？

答案：進氣控制系統(tǒng)是通過控制進氣量，以完成怠速控制、可變氣門控制、電子

節(jié)氣門控制、渦輪增壓器控制等任務,從而提高發(fā)動機怠速運轉的穩(wěn)定性,或提高

發(fā)動機的動力性，降低耗油量和排放污染。

18.整車整備質量：

答案：汽車完全裝備好的質量。它除了整車質量外,還包括燃料、潤滑油、冷卻

液、隨車工具、備胎和其他備品的質量,不包括人員和貨物。

19.氣環(huán)的主要作用是什么？

答案：氣環(huán)的作用是密封和傳導熱量;密封氣缸中的高溫,高壓燃起,防止其過量

竄入曲軸箱;同時它還將活塞頭的大部分熱量傳導給氣缸壁,再由冷卻系帶走這

部分熱量。

20.離合器的功用是什么？

答案：平穩(wěn)起步、換檔平順、防止過載。

21.氣體彈簧:

答案：氣體彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮氣體（氣壓為0.5-1MpA）,利用氣

體的可壓縮性實現其彈簧作用的。這種彈簧的剛度是可變的，因為作用在彈簧上

的載荷增加時，容器內的定量氣體受壓縮,氣壓升高,則彈簧的剛度增大;反之,當

載荷減小時,彈簧內的氣體氣壓下降，剛度減小,故它具有比較理想的變剛度特性。

22.發(fā)動機的主要性能指標由那些?什么是發(fā)動機的速度特性？

答案：發(fā)動機的主要性能指標:動力性指標（有效轉矩和有效功率）和經濟性指標

（燃油消耗率）。發(fā)動機的速度特性是指發(fā)動機的功率'轉矩和燃油消耗率三者隨

曲軸轉速變化的規(guī)律。

23.曲軸箱強制通風：

答案：將竄入曲軸箱內的可燃混合氣和廢氣強制吸入氣缸內重新燃燒的通風方式。

24.汽車行駛系的作用及組成是什么？

答案：作用：（1）將汽車構成一個整體，支承汽車的總質量。（2）將傳動系傳來的轉

矩轉化為汽車行駛的驅動力⑶承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力

矩。（4）減少振動，緩和沖擊,保證汽車平順行駛。（5）與轉向系配合，以正確控制

汽車行駛方向。組成:汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。

25.汽車差速器：

答案：汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

差速器的功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右驅動車輪以不同

的轉速滾動,即保證兩側驅動車輪座純滾動運動。

26.氣門間隙過大、過小的危害？

答案：過大:影響氣門的開啟量,同時在氣門開啟時產生較大的沖擊響聲。過?。?/p>

熱態(tài)時引起氣門關閉不嚴,造成做功、壓縮行程漏氣。

27.離合器踏板自由行程:

答案：為消除分離軸承和分離杠桿之間的間隙,離合器踏板所踩下的行程。

28.簡述曲柄連桿機構的作用？

答案：曲柄連桿機構的作用是把燃燒氣體作用在活塞頂部的力轉變?yōu)榍S的轉矩,

并通過曲軸對外輸出機械能。

29.手動變速箱功用是什么？

答案：1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛

條件（如起步、加速、上坡等），同時是發(fā)動機在有利（功率較高而油耗相對較低）

的工況下工作;2）在發(fā)動機曲軸旋轉方向不變的前提下,使汽車能夠倒退行駛;3）

利用空擋中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進行動

力輸出。

30.配氣機構的功用是什么？

答案：按照發(fā)動機每一缸的工作循環(huán)和各缸間的點火次序的要求,定時開啟和關

閉各氣缸的進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時進入氣缸,并

燃燒做功后將廢氣及時排除氣缸。

31.