物流管理專業(yè)設(shè)計(jì)

重慶工商大學(xué)商務(wù)策劃學(xué)院PAGE第25頁(yè)（共26頁(yè)）商務(wù)策劃學(xué)院·物流管理專業(yè)設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案題目Y醫(yī)藥物流港物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)—物流中心整體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)專業(yè)年級(jí)2009級(jí)物流管理小組成員XXX學(xué)號(hào)XXXXXXX小組成員XX學(xué)號(hào)XXXXXXX小組成員XX學(xué)號(hào)XXXXXXX小組成員XX學(xué)號(hào)XXXXXXX指導(dǎo)教師XX職稱教授日期2011目錄一，設(shè)計(jì)基本背景材料 2二，引言 3三， 建筑物的整體布局 31， Y醫(yī)藥物流港物流中心作業(yè)一般流程 32， 建筑物整體布局 4四， 車輛運(yùn)行線路及貨物流程的設(shè)計(jì) 71、需求分析 72、物流中心作業(yè)流程 93、作業(yè)區(qū)域能力： 94、作業(yè)區(qū)域空間規(guī)劃及相關(guān)性分析 105、物流動(dòng)線模式 146、貨物移動(dòng)路線 147、通道空間布置規(guī)劃 158、進(jìn)出貨區(qū)的規(guī)劃 16（1）進(jìn)出貨平臺(tái)的規(guī)劃 169、廠區(qū)建筑外圍設(shè)置 20（1）出入大門與警衛(wèi)室 20（2）停車場(chǎng) 20五， 對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行可行性分析及評(píng)價(jià) 211、經(jīng)濟(jì)可行性分析 212、技術(shù)可行性分析 22參考文獻(xiàn) 24一，設(shè)計(jì)基本背景材料Y醫(yī)藥物流港有限公司成立于2006年，總占地面積125畝，總投資4.8億元，區(qū)位見下圖。圖1Y醫(yī)藥物流港業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)劃超過(guò)150億元，總建筑面積18萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)8萬(wàn)平方米，庫(kù)存容量可達(dá)6萬(wàn)箱，日處理訂單2000單。規(guī)劃在兩年內(nèi)把終端網(wǎng)絡(luò)輻射到重慶市各區(qū)、縣，預(yù)計(jì)銷售額將超過(guò)50億元；5年內(nèi)輻射西南區(qū)域，預(yù)計(jì)銷售額將超過(guò)100億元；8年內(nèi)向全國(guó)主要地區(qū)輻射，實(shí)現(xiàn)銷售額將超過(guò)200億元，將成為全國(guó)醫(yī)藥物流企業(yè)龍頭之一。Y醫(yī)藥物流港欲健國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多功能全自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)為一體的現(xiàn)代化醫(yī)藥商貿(mào)物流平臺(tái)。采用積層式貨架、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、駛?cè)胧截浖?、傳送帶、無(wú)人搬運(yùn)車、全自動(dòng)揀貨系統(tǒng)、紅外線遙感溫控系統(tǒng)等先進(jìn)的物流設(shè)備。運(yùn)用條形碼、電子訂貨系統(tǒng)、銷售網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換與增值網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊揀貨系統(tǒng)及數(shù)字顯示提貨系統(tǒng)等現(xiàn)代化、高科技物流技術(shù)，為全國(guó)各地醫(yī)藥制造商、代理商提供產(chǎn)品下線后運(yùn)輸、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、分裝、配送及信息處理為一體的全程服務(wù)。Y醫(yī)藥物流港提供物流、信息流、商流與資金流一體化的企業(yè)信息平臺(tái)及各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，使電子商務(wù)、網(wǎng)上銀行、電子開票等電子化應(yīng)用系統(tǒng)為一體。提供全面、快捷、低成本、高效率的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，為上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商、代理商、醫(yī)院、衛(wèi)生院、診所、連鎖門店等提供強(qiáng)大的信息互通網(wǎng)絡(luò)，并與客戶端口相對(duì)接，使得上下游客戶信息化共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶網(wǎng)絡(luò)查詢、網(wǎng)絡(luò)定單、網(wǎng)絡(luò)開票、網(wǎng)上支付等綜合功能的一體化。二，引言每一個(gè)公司企業(yè)的建筑布局都相當(dāng)?shù)闹匾绾我?guī)劃，將影響其整體的發(fā)展情況。鑒于Y醫(yī)藥物流有限公司重要的經(jīng)濟(jì)地位和功能地位，以及其飛速的發(fā)展情況，其布局規(guī)劃變得尤為重要。建筑物的整體布局，車輛運(yùn)行線路及貨物流程的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案的可行性分析及評(píng)價(jià)是我們關(guān)注的重點(diǎn)。建筑物的整體布局Y醫(yī)藥物流港物流中心作業(yè)一般流程建筑物整體布局物流中心主要功能建筑如下：倉(cāng)庫(kù)：用于藥品的儲(chǔ)藏、分揀等；停車場(chǎng)：車輛停放、裝卸貨物辦公大樓：用于公司辦公、接待等；會(huì)展中心：用于藥品展示、招商等；信息監(jiān)控處理中心：利用物流信息系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行信息管理；其他輔助設(shè)施：配電室、設(shè)施設(shè)備維修用地、消防站用地（1）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)Y醫(yī)藥物流中心估計(jì)業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)劃超過(guò)150億元，總建筑面積18萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)8萬(wàn)平方米，庫(kù)存容量可達(dá)6萬(wàn)箱，日處理訂單2000單。因此擬建倉(cāng)庫(kù)為8萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)為兩層，建筑面積如圖。（2）收發(fā)站臺(tái)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)出頻繁，需要專門考慮系統(tǒng)進(jìn)出兩端，也即收發(fā)站臺(tái)的設(shè)計(jì)及停車場(chǎng)大小的規(guī)劃因此，假設(shè)該物流中心工作5天/周，每天兩班倒制度，年工作日即為250天，16小時(shí)/天，出貨時(shí)配載卡車速度為170箱/小時(shí)，卡車滿載量為500箱/輛，每訂單數(shù)為10箱，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)計(jì)80次/年，可在假設(shè)每輛貨車滿載的情況下：出貨卡車次數(shù)2000（單）*10（箱）/500（滿載量）=40（車次）所需站臺(tái)數(shù)40（車次）*3（小時(shí)/車）/8（工作制）*2=8（站臺(tái)）設(shè)每站臺(tái)長(zhǎng)10m，寬4m,進(jìn)出貨物共需16個(gè)站臺(tái)，因每日配送量具有彈性，遇到疾病突發(fā)期時(shí)需求量會(huì)大幅增長(zhǎng)，因此設(shè)計(jì)出入各10個(gè)共20個(gè)站臺(tái)，所以貨物裝卸區(qū)共需長(zhǎng)100m*寬10m=1000平方米。設(shè)裝卸等待區(qū)域65m*10m=650平方米。Y醫(yī)藥物流中心規(guī)劃在兩年內(nèi)把網(wǎng)絡(luò)終端網(wǎng)絡(luò)輻射到重慶各地區(qū)，5年內(nèi)輻射西南地區(qū)，8年內(nèi)覆蓋全國(guó)。假設(shè)每輛車每天可配送一車訂單，則停車場(chǎng)需容納超過(guò)80量車，停車場(chǎng)一區(qū)面積設(shè)為160m*10m=1600平方米，停車場(chǎng)二區(qū)面積為60m*30m=1800平方米。（3）辦公大樓、會(huì)展中心因辦公大樓與會(huì)展中心的職能不沖突，可做融合，在辦公大樓的一二層設(shè)置為會(huì)展區(qū)域，一二層以上作為辦公大樓。面積可規(guī)劃為100m*70m=7000平方米，共設(shè)六層，建筑面積為42000平方米。（4）信息監(jiān)控處理中心信息監(jiān)控處理中心負(fù)責(zé)整個(gè)物流中心的信息處理工作，包括對(duì)電子訂貨系統(tǒng)、銷售網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換與增值網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊揀貨系統(tǒng)等物流系統(tǒng)的管理及運(yùn)行，是物流中心運(yùn)轉(zhuǎn)的心臟。規(guī)劃面積為80m*80m，共設(shè)5層，建筑面積和32000平方米。應(yīng)臨近倉(cāng)庫(kù)，處于倉(cāng)庫(kù)和辦公大樓之間。（5）輔助設(shè)施配電室負(fù)責(zé)能源的供應(yīng)，應(yīng)處于倉(cāng)庫(kù)及信息監(jiān)控處理中心之間。辦公區(qū)停車場(chǎng)：負(fù)責(zé)行政人員的車輛停放警衛(wèi)室、司機(jī)休息室、車輛設(shè)施設(shè)備維修點(diǎn)、員工食堂及活動(dòng)中心及綠化形象用地。車輛運(yùn)行線路及貨物流程的設(shè)計(jì)1、需求分析=1\*GB2⑴當(dāng)前需求分析配送中心當(dāng)前的規(guī)劃目標(biāo)是：業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)劃超過(guò)150億元，總建筑面積18萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)8萬(wàn)平方米，庫(kù)存容量可達(dá)6萬(wàn)箱，日處理訂單2000單?，F(xiàn)假設(shè)倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)次數(shù)按6次/年，安全系數(shù)為15%，則倉(cāng)容量=年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)量÷周轉(zhuǎn)次數(shù)×安全系數(shù)年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)量=倉(cāng)容量×周轉(zhuǎn)次數(shù)÷安全系數(shù)=60000×6÷15%=1440000（箱）平均單日揀貨規(guī)模（量）=年出貨量÷出貨天數(shù)平均單日揀貨規(guī)模（量）=1440000÷250=5760（箱）由案例中已知日處理訂單量為2000單可得出，配送中心平均每個(gè)訂單約為3箱。若假設(shè)當(dāng)前的銷售額為25億，可計(jì)算出每箱藥品的金額每箱藥品的金額=年銷售額/年處理箱數(shù)當(dāng)前每箱藥品的金額=2500000000÷1440000≈1736（元）=2\*GB2⑵兩年內(nèi)需求：銷售額預(yù)計(jì)超過(guò)50億元，則年處理箱數(shù)為：年處理箱數(shù)=年銷售額÷每箱藥品的金額=5000000000÷1736≈2880184（箱）=3\*GB2⑶五年內(nèi)需求：銷售額將超過(guò)100億元，則年處理箱數(shù)為：年處理箱數(shù)=年銷售額÷每箱藥品的金額=10000000000÷1736≈5760368（箱）=4\*GB2⑷八年內(nèi)需求：八年內(nèi)銷售額將超過(guò)200億元，則年處理箱數(shù)為：年處理箱數(shù)=年銷售額÷每箱藥品的金額=20000000000÷1736≈211520737（箱）表配送中心未來(lái)8年內(nèi)需求量表銷售額（億）年處理量（箱）日處理量（箱）當(dāng)前25144000057602年內(nèi)502880184115205年內(nèi)1005760368230418年內(nèi)200211520737846083由項(xiàng)目要求可知，目前y醫(yī)院物流中心庫(kù)存容積可達(dá)6萬(wàn)箱，日處理訂單2000單物流中心當(dāng)前運(yùn)作能力項(xiàng)目年能力（單位/年）日能力（單位/天）出貨量（箱單處理能力5000002000庫(kù)存量60000備注：年工作日為250天；庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)按6次/年計(jì)2、物流中心作業(yè)流程Y醫(yī)藥物流中心的作業(yè)流程只要包括進(jìn)貨、檢驗(yàn)理貨，裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)、訂單處理、分揀、裝車配送等作業(yè)環(huán)節(jié)。物流中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì)是以物流中心的整體設(shè)計(jì)，以高效率，低成本的要求為基礎(chǔ)。如圖～～～所示：客戶客戶進(jìn)貨理貨存儲(chǔ)分揀配貨送貨裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)檢驗(yàn)裝卸搬運(yùn)訂單處理供應(yīng)商物流中心作業(yè)流程3、作業(yè)區(qū)域能力：（1）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)運(yùn)能力由項(xiàng)目數(shù)據(jù)及客觀數(shù)據(jù)可知，倉(cāng)容量為6萬(wàn)箱，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)按6次/年，安全系數(shù)為25%倉(cāng)容量=年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)量÷周轉(zhuǎn)次數(shù)×安全系數(shù)年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)量=倉(cāng)容量÷安全系數(shù)×周轉(zhuǎn)次數(shù)=60000÷25%×6=1440000（箱）（2）揀貨區(qū)儲(chǔ)運(yùn)量平均單日揀貨規(guī)模（量）=年出貨量÷出貨天數(shù)平均單日揀貨規(guī)模（量）=1440000÷250=5760(箱)4、作業(yè)區(qū)域空間規(guī)劃及相關(guān)性分析物流中心作業(yè)區(qū)主要是指?jìng)}庫(kù)中各個(gè)作業(yè)區(qū)，如：收貨區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、分揀區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、配送發(fā)貨區(qū)、員工辦公區(qū)等。而物流與非物流相互關(guān)系相對(duì)重要性的比值為m:n=2:1,物流與非物流相關(guān)密切程度等級(jí)值：A=1,E=2,I=3,O=4,U=5.綜合相關(guān)關(guān)系等級(jí)，可繪制出如下功能作業(yè)區(qū)域位置和面積相關(guān)圖收貨區(qū)檢驗(yàn)區(qū)理貨區(qū)分揀區(qū)存儲(chǔ)區(qū)配送發(fā)貨區(qū)員工辦公室收貨區(qū)IAIUUU檢驗(yàn)區(qū)IOOUU理貨區(qū)IAUU分揀區(qū)EAU存儲(chǔ)區(qū)EU配送發(fā)貨區(qū)U員工辦公區(qū)作業(yè)區(qū)各物流功能物流相關(guān)表非物流作業(yè)單位相關(guān)表及作業(yè)單位面積收貨區(qū)檢驗(yàn)區(qū)理貨區(qū)分揀區(qū)儲(chǔ)存區(qū)配送發(fā)貨區(qū)員工辦公室收貨區(qū)EAEUUI檢驗(yàn)區(qū)IIUIU理貨區(qū)OEUI分揀區(qū)AAU儲(chǔ)存區(qū)OU配送發(fā)貨區(qū)U員工辦公室非物流作業(yè)單位相關(guān)表及作業(yè)單位關(guān)系等級(jí)總分等級(jí)符號(hào)作業(yè)單位比例絕對(duì)必要靠近11—12A1—10特別重要靠近9—10E2—20重要6—8I3—30一般3—5O5—40不重要0—2U50—80不希望靠近X0—10綜合相關(guān)關(guān)系等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)單位關(guān)系密切程度綜合關(guān)系部門部門物流關(guān)系（權(quán)值：2）非物流關(guān)系（權(quán)值：1）等級(jí)分值等級(jí)分值分值等級(jí)1收貨區(qū)檢驗(yàn)區(qū)I2E37I2收貨區(qū)理貨區(qū)A4A412A3收貨區(qū)分揀區(qū)I2E37I4收貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)U0U00U5收貨區(qū)配發(fā)貨區(qū)U0U00U6收貨區(qū)員工辦公室U0I22U7檢驗(yàn)區(qū)理貨區(qū)I2I26I8檢驗(yàn)區(qū)分揀區(qū)O1I24O9檢驗(yàn)區(qū)儲(chǔ)存區(qū)O1U02U10檢驗(yàn)區(qū)配發(fā)貨區(qū)U0I22U11檢驗(yàn)區(qū)員工辦公室U0U00U12理貨區(qū)分揀區(qū)I2O15O13理貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)A4E311A14理貨區(qū)配發(fā)貨區(qū)U0U00U15理貨區(qū)員工辦公室U0I22U16分揀區(qū)儲(chǔ)存區(qū)E3A410E17分揀區(qū)配發(fā)貨區(qū)A4A412A18分揀區(qū)員工辦公室U0U00U19儲(chǔ)存區(qū)配發(fā)貨區(qū)E3O17I20儲(chǔ)存區(qū)員工辦公室U0U00U21配發(fā)貨區(qū)員工辦公室U0U00U作業(yè)單位綜合相關(guān)關(guān)系作業(yè)單位位置相關(guān)圖繪制步驟：跟據(jù)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系，可繪制出作業(yè)位置相互關(guān)系圖：首先處理關(guān)系密切等級(jí)為A的作業(yè)單位對(duì)。有收貨—理貨，理貨—儲(chǔ)存區(qū)，分揀區(qū)—配發(fā)區(qū)，由表可知理貨—儲(chǔ)存區(qū)、分揀區(qū)—配發(fā)區(qū)之間接近程度分值均達(dá)到12，所以以存儲(chǔ)區(qū)為中心，進(jìn)行布局。將收貨與理貨相鄰，理貨與存儲(chǔ)相鄰，分揀與配發(fā)相連。如圖所示分揀區(qū)與存儲(chǔ)區(qū)之間接近程度分值次高，分揀區(qū)與存儲(chǔ)區(qū)之間成E級(jí)關(guān)系，分揀區(qū)與配發(fā)區(qū)之間成A級(jí)關(guān)系。收貨區(qū)與檢驗(yàn)區(qū)、收貨區(qū)與分揀區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)與配發(fā)貨區(qū)之間成分值次之上，且其接近程度為I級(jí)關(guān)系。分揀區(qū)與檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)與分揀區(qū)成O級(jí)關(guān)系。理貨理貨存儲(chǔ)區(qū)檢驗(yàn)收貨區(qū)揀貨區(qū)配發(fā)區(qū)辦公室A級(jí)關(guān)系E級(jí)關(guān)系I級(jí)關(guān)系O級(jí)關(guān)系U及關(guān)系綜合以上分析，可知作業(yè)區(qū)域規(guī)劃實(shí)則是對(duì)倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃，y醫(yī)藥物流中心的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)面積為8萬(wàn)平方米。綜合各方面因素考慮，在對(duì)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃中，我們將倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)為三層，其占地面積為200m×130m，總面積為78000平方米。以后業(yè)務(wù)增加帶來(lái)的倉(cāng)庫(kù)需求，規(guī)劃中已留出足夠今后8年內(nèi)發(fā)展的，預(yù)留面積。5、物流動(dòng)線模式Y(jié)醫(yī)藥物流中心采用直線型物流動(dòng)線模式，作為醫(yī)藥物流中心，其檢貨平項(xiàng)較多，訂單以中大型為主，且藥品揀選過(guò)程要求較高。直線型物流動(dòng)線模式使得每單貨物都通過(guò)廠房的全過(guò)程，有利于提高揀選質(zhì)量。物流動(dòng)線模式6、貨物移動(dòng)路線如下圖可以知，在作業(yè)區(qū)中。貨物的移動(dòng)路線有兩種：=1\*GB3①貨物無(wú)需進(jìn)行暫時(shí)存儲(chǔ)，而直接送往揀貨區(qū)進(jìn)行揀選配載配送。=2\*GB3②貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)理貨送往倉(cāng)促區(qū)進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)需要時(shí)再送往揀貨區(qū)之后進(jìn)行包裝再進(jìn)行配送。貨物流動(dòng)路線7、通道空間布置規(guī)劃配送中心通道規(guī)劃主要是對(duì)整個(gè)物流中心道路的規(guī)劃，道路對(duì)于整個(gè)物流中心車輛的行駛和裝卸搬運(yùn)起著至關(guān)重要的作用。可以說(shuō)它是物流中心的生命中樞。⑴設(shè)道路寬度為W，在行車寬度為2.5m的基礎(chǔ)上增加一定的余量。道路的經(jīng)驗(yàn)參考值如下：?jiǎn)涡械罆r(shí)：W=3.5～4.0雙行道時(shí)：W=6.5～7.0⑵小型貨車的道路寬度推薦如下：?jiǎn)涡械罆r(shí)：W=3.7m雙行道時(shí)：W=5.9m⑶大型貨車的道路寬度推薦如下：?jiǎn)涡械罆r(shí)：W=4.0m雙行道時(shí)：W=6.5m此外，當(dāng)設(shè)計(jì)有人行道時(shí)，需要增加人行道寬度為2米現(xiàn)假定配送中心的道路為雙行道,所以，配送中心的道路寬度設(shè)計(jì)為W=2*2+6=10m轉(zhuǎn)彎尺寸。下圖為貨車轉(zhuǎn)彎的必要尺寸。為使對(duì)面來(lái)車易于通行，必須通過(guò)切角來(lái)增加道路轉(zhuǎn)彎寬度，即必須保證對(duì)面來(lái)車的行車寬度在2.5m以上。表4-9各種車型的轉(zhuǎn)彎半徑2t以下的小型車5t以下中型車21t以下大型車車長(zhǎng)(m)5812轉(zhuǎn)彎半徑(m)4698、進(jìn)出貨區(qū)的規(guī)劃（1）進(jìn)出貨平臺(tái)的規(guī)劃貨品在進(jìn)出貨是可能需要拆裝、理貨、檢驗(yàn)或暫存等待入庫(kù)，同樣，在出庫(kù)前也需要包裝、檢查或暫存以等待卡車裝載配送，所以在進(jìn)出貨平臺(tái)上需要留空間以作緩沖區(qū)另外，進(jìn)出貨平臺(tái)常需銜接設(shè)備，以防止平臺(tái)與車輛的高度不同而導(dǎo)致不能順利裝貨及卸貨，因此在作進(jìn)出貨規(guī)劃時(shí)，也需考慮到這些銜接設(shè)備的需求空間。根據(jù)配送中心采用的車輛規(guī)格，采用可拆裝式的銜接設(shè)備,則需保留1.5m的空間。為使搬運(yùn)車輛及人員能順暢進(jìn)出，在暫存區(qū)域銜接設(shè)備之間還需規(guī)劃出入通道，以避免動(dòng)線受到貨阻礙，通道的寬度設(shè)為2.5m。綜上，我們對(duì)暫存去、銜接設(shè)備及進(jìn)出入通道的布置形式如下進(jìn)出貨口平面圖（2）進(jìn)出貨站臺(tái)配置形式的規(guī)劃根據(jù)前面設(shè)計(jì)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流的動(dòng)線，決定進(jìn)出貨站臺(tái)的安排方式如圖4-10這種方式進(jìn)出貨區(qū)分別使用站臺(tái)，兩者不相鄰，進(jìn)出貨作業(yè)等于完全獨(dú)立的兩部分，不僅空間分開，設(shè)備的使用也作劃分，可是進(jìn)出貨更為迅速順暢，但空間及設(shè)備的使用效率相對(duì)較低。。（3）站臺(tái)形式的設(shè)計(jì)站臺(tái)本身的設(shè)計(jì)形式一般分為兩大類型：鋸齒式和直線式。根據(jù)前面對(duì)進(jìn)出貨臺(tái)的規(guī)劃，我們決定將配送中心的站臺(tái)設(shè)計(jì)成直線式，如圖：直線式站臺(tái)這種直線式的有點(diǎn)在于占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較小，缺點(diǎn)是車輛回旋深度較深，外部需求空間較大。進(jìn)出貨站臺(tái)與廠區(qū)的配合進(jìn)出貨站臺(tái)與廠區(qū)的配合方式主要有內(nèi)圍式、齊平式、開放式三種。在此我們選用齊平式配合方式，如圖平行式這種配合方式月臺(tái)于倉(cāng)庫(kù)的外緣剛好齊平，整個(gè)月臺(tái)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)受保護(hù)，貨品可避免風(fēng)吹雨打，也不會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)冷暖氣外泄。造價(jià)比價(jià)便宜，也是目前采用最廣泛的形式?，F(xiàn)假定配送中心的車輛中85%采用長(zhǎng)6米寬2.5米的貨車，貨車的底盤高度為1.2米，所以，月臺(tái)的高度應(yīng)為1.2m.（4）月臺(tái)數(shù)量的計(jì)算月臺(tái)數(shù)量的計(jì)算需根據(jù)年進(jìn)出貨量，每輛車裝卸貨所需時(shí)間，年工作時(shí)數(shù)，每輛車滿載箱數(shù)等信息來(lái)計(jì)算。案例中已知日處理訂單數(shù)量為2000，現(xiàn)假定每個(gè)訂單箱數(shù)位3箱，則年處理箱數(shù)為150萬(wàn)箱，假設(shè)其中80%的進(jìn)貨由貨車運(yùn)輸，90%的出貨有貨車運(yùn)輸，配送中心每天工作8小時(shí)，貨車卸貨速度為每人每小時(shí)100箱，裝貨速度為每人每小時(shí)75箱，進(jìn)出貨滿載時(shí)200箱，考慮進(jìn)出貨不均勻，設(shè)計(jì)加上25%的安全系數(shù)，則月臺(tái)的數(shù)量計(jì)算如下：年進(jìn)貨總量為：1500000*0.8=12000000箱年出貨總量為：1500000*0.9=1350000箱每輛車卸貨需用時(shí)：200/100=2h每輛車裝貨需用時(shí)：200/75≈2.7h年進(jìn)貨需裝車總數(shù)量：1200000/200=6000年出貨需裝車總數(shù)量：1350000/200=6750進(jìn)貨年需總時(shí)間：6000*2=12000h出貨年需總時(shí)間：6750*2.7=18225h配送中心每年工作總時(shí)數(shù)為：250*8=2000h因此可得出月臺(tái)數(shù)為：（12000+18225）*（1+25%）/2000≈19個(gè)9、廠區(qū)建筑外圍設(shè)置（1）出入大門與警衛(wèi)室根據(jù)給定區(qū)域圖分析，大門不做任何改動(dòng)，按原布局即可，即在左右主干各開一大門，這樣有利于與外道路連接而且便于運(yùn)輸。在左右大門各安置一個(gè)警衛(wèi)處。（2）停車場(chǎng)停車場(chǎng)考慮員工使用、來(lái)賓使用及貨車輛停放等停車需求。未確定停車場(chǎng)的大小，必須估計(jì)停車臺(tái)數(shù)。現(xiàn)假定停車場(chǎng)得貨車車位是200各，小汽車車位是100個(gè)，貨車的車型為：長(zhǎng)6m，寬2m,小汽車車型為：長(zhǎng)4.5m，寬1.8m.停車場(chǎng)的布置方式按停車的角度可分為90度，60度，45度，綜合這三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，我們決定采用90度角停車布置方式。90度角停車場(chǎng)的特點(diǎn)是車輛行駛進(jìn)出比較困難，車道寬度需求較大，停車格深度與車長(zhǎng)相同，而同一列車輛數(shù)較多。下表為90度角各類型車輛的停車格為參數(shù)。90度角停車場(chǎng)車格位參數(shù)表參數(shù)名稱停車格尺寸（單位：m）車輛寬度A2.442.592.742.903.05車輛長(zhǎng)度B5.795.795.795.795.79停車位長(zhǎng)度C2.442.592.742.903.05停車位深度D5.795.795.795.795.79車道寬度E7.927.627.317.317.31根據(jù)以上信息，可畫出停車庫(kù)的平面布局圖：車庫(kù)內(nèi)部布局圖貨車行車道路寬度對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行可行性分析及評(píng)價(jià)1、經(jīng)濟(jì)可行性分析經(jīng)濟(jì)可行性分析主要包括成本——收益分析和短期——長(zhǎng)遠(yuǎn)利益分析，由于材料有限下面只從成本——收益方面來(lái)探討本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)可行性。已知Y醫(yī)藥物流港有限公司總投資4.8億元，即項(xiàng)目總成本4.8億元根據(jù)整體布局實(shí)現(xiàn)的具體收益情況如下所示：倉(cāng)庫(kù)（含部分裝卸費(fèi)用），面積8萬(wàn)平方米，假設(shè)收費(fèi)按30元/月/㎡計(jì)，則庫(kù)房年收入應(yīng)為2880萬(wàn)元；停車場(chǎng)，停車場(chǎng)一區(qū)面積為1600平方米，停車場(chǎng)二區(qū)面積為1800平方米，日均停放車輛超過(guò)80輛，則取100輛計(jì)算，假設(shè)收費(fèi)按250元/月/輛計(jì)，則年收入應(yīng)為27萬(wàn)元；會(huì)展中心，兩層設(shè)計(jì)，每層7000平方米，總面積14000平方米，假設(shè)收費(fèi)按100元/月/㎡計(jì)，