內支撐及棧橋拆除施工施工工藝技術

4.1拆撐方法的選擇 14.2施工部署及內撐拆除條件 24.3內支撐拆除分塊及順序 24.4內支撐拆除配合措施 74.5施工方法及臨時支撐體系 114.6焊制型鋼馬鐙臨時支撐 124.7腳手架搭設及要求 134.8切割工藝 154.9坡道、洞口位置內支撐拆除 184.10格構立柱拆除及處理措施 184.11棧橋拆除 194.12垃圾外運 204.1拆撐方法的選擇1、各類拆撐方法及優(yōu)缺點如下：方案類別做法優(yōu)點缺點是否選擇方案1靜爆或明爆先拆除靜爆安全有保證明爆可大大降低勞動強度混凝土塊掉落砸彎下方鋼筋，清渣過程對鋼筋會來回彎折，鋼筋調直困難且易斷裂。水平施工縫內垃圾難以清理，影響施工縫混凝土密實度。明爆對基坑及地鐵存在一定影響。拆除及清理時間較長。揚塵大，文明施工形象差。否方案2后拆法不占關鍵路線，有利于節(jié)約地下室工期外墻需留洞，成為滲漏點。部分支撐梁與豎向結構沖突，造成地下室結構無法施工。腰梁與外墻沖突，使得結構無法施工。拆除難度大，受其它區(qū)域結構及后澆帶封閉施工限制，垃圾運輸困難，影響后續(xù)工序施工。否方案3靜力切割先拆除采用繩鋸切割或水鉆切割速度快、無揚塵、對結構質量無影響。切割塊體可及時吊運出場，文明施工形象相對較好。需增設排水措施。是2、拆撐工藝概況序號內容1拆撐工藝支模架要求支撐梁拆除時，下部結構支模架不拆除2梁底支撐要求第一道采用盤扣架或者普通型焊接馬鐙第二道采用普通型焊接馬鐙3卸荷工藝采用分次同步卸荷4切割工藝采用繩鋸切割5場內轉運措施水平駁運支撐采用10t叉車6外運措施采用汽車吊進行砼塊吊運，平板車運出場外4.2施工部署及內撐拆除條件內支撐拆除的條件：支撐拆除應在相應區(qū)域梁板及可靠換撐形成且達到設計強度100%后進行，本工程沉降后澆帶提前澆筑，隔4m或者3m澆筑1m，作為兩側主體之間的傳力結構。1、本工程內支撐拆除采用繩鋸切割卸荷與大面繩鋸切割相結合的施工方法；2、內支撐按照角撐分布劃定拆除分區(qū)，按照支撐范圍劃分為5個區(qū)。圖4.2-1拆撐分區(qū)示意圖4.3內支撐拆除分塊及順序1、豎向拆撐施工工序基礎傳力帶施工完成→基礎筏板澆筑完成→素土回填完成→C15混凝土墊層施工完成→拆除棧橋→拆除第二道支撐→-4層頂板施工完成→-4層頂板位置傳力板帶施工完成、素砼回填外墻及支護結構空隙→拆除第一道支撐→拆除格構柱。2、水平拆撐施工工序每道內支撐梁拆除均采取繩鋸切割方法進行拆除，支撐板采用繩鋸切割或者破碎方法進行拆除。1）支撐梁端部切割卸荷為避免基坑某一側卸荷過快而導致卸荷不均勻，每道支撐梁的每個區(qū)段卸荷時應同步進行。2）水平面切割拆撐內支撐拆除大面上采用繩鋸切割+叉車轉運+汽車吊外運方法，每層樓板混凝土強度達到拆撐要求，即可分區(qū)域進行拆撐施工。拆除順序：輔撐（連系梁）→主撐（支撐梁），即先對連系梁部分進行卸載切割，然后切割支撐梁。每個區(qū)域支撐結構斷開的順序：先將角撐位置端部或立柱位置斷開進行卸荷，每個區(qū)域支撐梁拆除過程中應時刻關注其余支撐梁軸力值及基坑周邊變形值，第三方監(jiān)測單位將監(jiān)測結果形成監(jiān)測日報。一旦發(fā)現(xiàn)軸力值超過給定的限值或監(jiān)測變形過大，應立即停止拆撐，啟動應急預案。支撐結構斷開后，轉運時可根據(jù)切割分塊尺寸及結合施工現(xiàn)場實際情況，從外圍的角撐開始往角落一段一段的進行切割。圖4.3-1水平拆撐順序示意圖（可結合現(xiàn)場實際拆撐范圍安排進行調整）3、支撐結構切割構件分塊由于支撐梁截面及板厚比較規(guī)則，則混凝土比重按2500kg/m3進行計算，支撐結構砼塊切割重量控制在7噸以內，嚴格根據(jù)起重范圍參數(shù)及叉車叉運能力結合進行分塊，各構件分塊長度詳見下表，拆撐前，應按照拆撐圖紙進行劃線，并組織項目部人員進行預驗收。層數(shù)支撐結構支撐梁截面分塊長度分塊重量（t）第一道支撐WL11400×10002m7tZCL11200×10002.3m6.9tLXL1900×9003.4m6.885t第二道支撐WL21400×10002m7tZCL21200×10002.3m6.9tLXL2800×8004.3m6.88t棧橋ZQL1800×10003.5m7t板3009.3㎡6.975t圖4.3-2第一道支撐分塊示意圖（按理論數(shù)據(jù)分塊，實際放線時可進行調整，但梁板分塊重量均不得大于7t）圖4.3-3第二道支撐分塊示意圖（按理論數(shù)據(jù)分塊，實際放線時可進行調整，但梁板分塊重量均不得大于7t）圖4.3-4棧橋分塊示意圖（按理論數(shù)據(jù)分塊，實際放線時可進行調整，但梁板分塊重量均不得大于7t）4.4內支撐拆除配合措施1、每道內支撐大面上均采用切割+基坑內叉車轉運+汽車吊吊裝結合的工藝拆除，支撐砼塊切割重量控制在設計起重以內，使用80t汽車吊進行吊裝。2、對于汽車吊工作半徑以外的支撐切割塊，采用叉車叉運的施工方法。汽車吊站位的兩個臨基坑的支腿部位中心點距離基坑圍護樁垂直距離不小于2m，汽車吊支腿部位支設鋼板或枕木。叉車行走路線范圍為支撐梁外邊線外擴7m。圖4.4-1砼塊周轉位置、汽車吊站位及叉車路線圖（可結合現(xiàn)場進行調整）圖4.4-280t汽車吊起重性能表3、叉車行走路線規(guī)劃1）考慮到水平搬運設備和樓板承載力限制，需在樓板中規(guī)劃好叉車的行走路線，所有叉車不得在行走路線以外區(qū)域行走，行走路線區(qū)域下方樓層支模架均不得拆除。2）梁逐塊切割后落在臨時支撐上，然后采用叉車水平搬運至吊車最近的臨時堆放區(qū)域，采用汽車吊把切割塊吊離基坑。3）叉車行駛路線經應盡量避開建筑成品鋼筋及結構鋼柱位置。圖4.4-3叉車行走區(qū)域支模架回頂示意圖圖4.4-4叉車轉運圖4、拆除的砼塊體吊裝1）本工程采用單機兩點吊裝，機械回轉半徑控制在20m左右。吊點部位如下圖所示:L2=L1+L1。拆除的支撐梁塊體起吊時，速度要均勻，構件要平穩(wěn)，砼塊下放時須慢速輕放。2）吊具選用鐵鏈吊具，根據(jù)吊重選擇相應型號的鐵鏈，卡環(huán)選用4.5型號吊點同上。圖4.4-5吊重示意圖圖4.4-6起重鏈條技術參數(shù)4.5施工方法及臨時支撐體系因本施工方案采用金剛石繩鋸靜力切割機（簡稱繩鋸機）進行整體拆除。按照現(xiàn)場情況，擬將梁切割分為兩步施工作業(yè)，第一步為切割拆除支撐梁，第二步為吊裝后用平板車運離現(xiàn)場，切割出的支撐梁隨切隨外運。本施工方案在梁兩側一定范圍內采用圍擋或警戒線封閉施工防外來人員行走，嚴禁外來車輛或行人進入施工現(xiàn)場，保證行車、行人安全。在作業(yè)面四周臨空部位設置防護欄進行防護，保證參建施工人員作業(yè)施工安全。1、生產準備1）現(xiàn)場準備：了解切割范圍，并做好記錄，搭設支撐馬鐙。做好防塵等措施以及應急機械、人員等應急準備。2）在切割施工前，需接通水電，做好施工的照明、用水工作。3）做好后勤工作的安排：為進場工人解決食、住的問題，以使工人能夠迅速的投入施工，充分調動工人的生產積極性。4）切割用的起重機械、運輸機械、切割工機具，繩索吊具及個人防護用品等必須進行嚴格的選用和經常性的檢查。2、技術準備1）切割工程在開工之前，必須對原始建筑圖紙和技術資料進行收集、審查，開工前應檢圖紙、文件、資料是否齊全，全面熟悉圖紙上標明需要切割的部位。確定科學的施工程序。2）查清切割施工影響區(qū)的地上和地下設施，隱蔽工程分布狀況、位置和用途。3）對施工人員進行安全技術交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場情況，認真領會和執(zhí)行施工方案要求；組織施工人員學習安全施工的有關做法和要求。對工人進行技術安全教育；教育工人樹立“安全第一，預防為主”的正確思想，使班組各施工人員明確安全技術、進度等要求。4）根據(jù)規(guī)定要求，危險區(qū)域做好警戒和警示標志，采取可靠的安全防護措施。3、拆撐施工及臨時支撐體系搭設1）所有砼支撐梁拆除時，其下部樓層支模架體系不拆除（叉車行走區(qū)域及砼塊臨時堆放區(qū)域支模架體系不拆除），具體根據(jù)樓板最大承壓荷載驗算后確定。2）本工程第一道支撐梁底面距離下層結構板高度為1300mm、1400mm，第二道支撐梁底面距離下層結構板高度為2960mm、3160mm；由于距離結構板較高，靜力切割施工前，必須在支撐結構拆除前進行支撐處理，第二道支撐底面采用焊接馬鐙作為臨時支撐體系，第一道支撐底面主要采用焊接馬鐙作為臨時支撐體系，局部因主體結構限制采用鋼管支撐架，支撐梁局部位置如遇樓梯口、車道口、電梯口及強弱電井等臨邊，可采用搭設鋼管架并鋪設鋼板進行施工。4.6焊制型鋼馬鐙臨時支撐根據(jù)現(xiàn)場實際情況，也可在支撐底部采用馬鐙進行支撐。馬鐙的搭設采用槽鋼為材料焊接好的馬鐙，梁底每切割段下支設馬鐙。梁下馬鐙的橫間距根據(jù)切割段適當調整。馬鐙搭設示意圖如下：圖4.6-1焊制型鋼支架示意圖圖4.6-2焊制型鋼支架示意圖圖4.6-3馬鐙搭設實景圖1）槽鋼馬鐙應放置在平整的板面上，放置時底部應無高低差、孔洞等情況存在，防止失穩(wěn)；2）槽鋼馬鐙的中心應盡量在擬拆除的支撐結構的中部，防止左右不對稱導致失穩(wěn)；4.7腳手架搭設及要求支撐梁底支撐采用盤扣式鋼管架回頂進行支撐。0.6＜b≤1.2米寬支撐梁立桿縱橫距均為0.6米，步距1.5米（步距可根據(jù)實際調整但不超過1.5米）。掃地桿距地0.2米高，頂托距離梁底高度不大于0.3米，采用鋼制頂托放置雙鋼管頂至支撐梁底，支架外圍周圈及內部雙向每≤6跨設豎向剪刀撐。當遇樓梯口、坡道或電梯井部位切割支撐梁時，可從樓板上直接搭設鋼管架，上部鋪設鋼板進行支撐拆除施工。圖4.7-1鋼管架搭設立面圖圖4.7-2鋼管架搭設剖面圖

4.8切割工藝1、施工流程圖4.8-1施工工藝流程圖2、切割主要步驟鋼筋砼靜力切割是靠金剛石繩在高速運動的作用下，按指定位置對鋼筋和混凝土進行磨削切割，從而將鋼筋砼一分為二，這是世界上較為先進的無震動、無損傷切割拆除工法。主要步驟如下：（1）現(xiàn)場接好電源、水源。（2）用油漆在支撐和圍檁上劃分分塊切割錢。（3）用鉆孔機在圍檁的切割線交界處貼墻鉆直徑108mm的通孔，用于穿金剛石鏈條。（4）將切割機器放在圍檁梁和支撐梁上并連接好電源，水源。（5）穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。（6）開通水管，調節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊。（7）固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm。（8）每段支撐切割順序原則上先割中間后二側，首吊塊切割成斜邊，以便吊裝，洞口或車道口上方支撐梁由于較高，切割時需預留鋼筋保證安全，如圖所示。圖4.8-1細部切割示意圖圖4.8-2鑿除預留鋼筋平面圖圖4.8-3預留鋼筋三維圖圖4.8-4鑿除示意圖圖4.8-5預留鋼筋切割圖圖4.8-6切割完成后示意圖3、支撐拆除方式1）支撐梁直接在梁外側環(huán)繞繩鋸鏈條進行切割，一次切斷，均分為7噸一塊。圖4.8-7電動繩鋸切割機切割示意圖2）當需要對圍檁進行拆除時，用鉆孔機在圍檁的切割線交界處貼圍護樁，使用水鉆或風鉆，鉆設直徑不小于63mm的通孔，用于穿設金鋼石鏈條。在圍檁上根據(jù)圍檁的分段長度，間隔一定距離在鉆好的切割孔內穿入金剛石切割繩，采用繩鋸切割機切割圍檁與圍護結構的結合部位，當圍檁內側切割出一定長度后,再垂直于圍檁進行分塊斷刀切割。首塊應切割成八字型，以保證混凝土塊順利叉出。當局部無法支設馬鐙時，根據(jù)叉車及砼塊分塊大小進行分塊斷刀，當叉車叉著砼塊時才能進行砼塊的卸塊處理。3）支撐板可采用繩鋸切割或者破碎的方式進行拆除，先對樓板鉆孔，預切割部分進行分離，待樓板混凝土達到設計強度時，再對其余方向及四周進行最后的切割分塊，每塊重量控制在起重范圍內，滿足汽車吊轉運及裝車外運要求。圖4.8-8支撐板切割示意圖4、泥漿處理措施1）建議總包單位安排專業(yè)砌筑人員沿后澆帶兩側砌筑兩匹灰砂磚反坎，防止切割產生的泥漿流入后澆帶。底層后澆帶上部應由主體施工單位做好有效的封閉遮擋，避免施工雜物進入最底層后澆帶，影響后期施工。圖4.8-9后澆帶處理措施示意圖2）支撐梁拆除采用繩鋸切割的方式，繩鋸鏈條在高速旋轉磨削混凝土時，需要使用自來水對鏈條進行降溫處理，同時會沖走磨削產生的混凝土粉塵，即粉塵與水混合后變成泥漿，第一道支撐拆除時在負四層樓板上施工，可選擇將泥漿采用人工對其進行集中堆放瀝干水分，再用人工回填至基坑肥槽中。大面積清理后，剩余零散泥漿部分采用高壓水槍進行沖洗，將泥漿水清理流至地下室集水井集中處理，抽干水后在集水井內繼續(xù)清理沉淀泥漿。或者在施工后直接將泥漿進行裝袋外運處理。圖4.8-10泥漿處理示意圖4.9坡道、洞口位置內支撐拆除現(xiàn)場組織施工時能避開洞口的盡量避開洞口進行施工。如不能避開，可使用鋼管架將坡道口上部與該層結構平面搭平，架體縱橫距0.6m*0.6m，步距0.6m，然后進行坡道上面鋼板鋪設并固定，再在支撐梁下面搭設鋼馬鐙，最后滿足拆撐條件后進行繩鋸切割拆除支撐梁?；蛘唠娞菥榷纯诳芍苯哟钤O鋼管架至支撐梁底進行內支撐拆除。4.10格構立柱拆除及處理措施1、結構樓板施工時，在梁板與鋼立柱交接位置處設置模板木方，攔截卡緊，對鋼立柱水平方向進行約束，防止自由高度過長。梁板鋼筋在綴板位置盡量直接通過，如現(xiàn)場實際無法通過，則鋼筋彎折并預留足夠搭接長度，以便后期拆