德邦完整版管理核心制度

德邦物流車輛管理制度（DOC完整版）序言本管理制度中，ABC績效考評扣分由當(dāng)事人直接上級在QCT看板上扣；除警、告嚴(yán)重警告、記過等處分和職員手冊相銜接，即十二個月內(nèi)累計兩次警告等于一次嚴(yán)重警告，兩次嚴(yán)重警告等于一次記過，記過達(dá)兩次及以上（包含兩次）者企業(yè)可和其解除勞動關(guān)系。全部處分由當(dāng)事人直接管理上級統(tǒng)計，當(dāng)十二個月累計達(dá)成兩次記過處分時，管理人員將當(dāng)事人處分統(tǒng)計明細(xì)上報運行中心車隊領(lǐng)導(dǎo)。一適用范圍：德邦物流二實施范圍：全國全部運行車隊德邦物流二零零九年八月二十日目錄序言···········································1第一章車隊人員管理要求··························1第一節(jié)短途車隊人員管理要求···················1第二節(jié)長途車隊人員管理要求···················6第二章短途車隊車輛管理要求······················9第三章車隊安全和違章管理要求····················12第一節(jié)短途車隊安全和違章管理要求·············12第二節(jié)長途車隊安全和違章管理要求·············17第四章短途車隊司機(jī)技能和崗位提升管理要求········20附件駕駛員排除車輛故障知識························22第一章車隊人員管理要求第一節(jié)短途車隊人員管理要求目標(biāo)為了規(guī)范車隊人員招聘步驟，讓車隊職員了解本身工作崗位職責(zé)，知道我們應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么和為何要做/不能做：為了規(guī)范司機(jī)駕駛操作，提升司機(jī)駕駛技能，保障司機(jī)人身和財產(chǎn)安全；降低車輛負(fù)面磨損，提升車輛利用率，增加車輛經(jīng)濟(jì)效益，延長車輛使用壽命。第二條范圍本企業(yè)短途車隊全部司機(jī)第三條內(nèi)容一、崗位職責(zé)1、新招聘司機(jī)隨從指定師傅跟車學(xué)習(xí)（5—15）天依據(jù)個車隊和新司機(jī)實際情況而定，全部新入職司機(jī)必需經(jīng)過防御性駕駛測試，而且熟悉線路知識、簽單知識才能正式上崗參與營運駕駛，司機(jī)上崗以后統(tǒng)一先開小車（金杯、依維柯、兩噸車）當(dāng)大車組缺人時，在小車組經(jīng)過考試（倒樁、路面考試、防御性駕、駛線路知識、簽單知識）成績，選拔優(yōu)異司機(jī)到大車組，一樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)異、技術(shù)出色司機(jī)經(jīng)過考試選拔和競聘，能夠深入提升到長途車隊。2、請嚴(yán)格遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，在出車提貨配送方面，一切行動必需服從調(diào)度員安排、在營業(yè)部服從營業(yè)部業(yè)務(wù)安排，確保企業(yè)各部門工作用車：違者ABC績效考評扣10分，并記嚴(yán)重警告一次。3、為了預(yù)防路線不熟對您造成油耗上升、違章等負(fù)面影響和損失，出車請根據(jù)企業(yè)要求線路行駛，以確保立即、安全抵達(dá)指定地點。4、在運作過程中，司機(jī)應(yīng)該無條件為用戶、營業(yè)部提供良好服務(wù)（包含一切力所能及且不影響司機(jī)正常工作裝卸貨、接送貨等），塑造您和車隊在營業(yè)部、用戶心目中良好形象，提升企業(yè)形象。5、請駕駛員在出車前認(rèn)真實施六檢：一檢轉(zhuǎn)向器，二檢制動、手剎，三檢喇叭、燈光電路，四檢輪胎氣壓、螺絲緊固，五檢機(jī)油、燃油、水，六檢隨車工具；確保良好車況，從而降低因出車前檢驗不到位發(fā)生途中壞車，甚至事故；如出現(xiàn)因出車前檢驗不到位，而造成途中壞車，甚至事故：當(dāng)事司機(jī)ABC績效考評扣10分，并記嚴(yán)重警告一次。6、為了避免因維修不立即將小問題拖成大故障增加了配件費用，和因維修不立即造成車輛晚發(fā)影響時效，交班人員應(yīng)向調(diào)度交待車輛運行中出現(xiàn)異常情況，對存在問題/故障車輛立即報修。7、司機(jī)要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕車，安全禮讓，不開“英雄車”、“賭氣車”，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。8、嚴(yán)禁無證駕車、嚴(yán)禁駕駛員私自換班，違者ABC績效考評扣10分，記警告1次；嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁將車交和她人駕駛、嚴(yán)禁未經(jīng)過崗前培訓(xùn)新司機(jī)駕車，違者ABC績效考評扣20分，記過1次。9、為了預(yù)防貨物被盜對企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，司機(jī)在行車時必需確保車門已關(guān)好并已上鎖，車輛在外停放必需在視線范圍之內(nèi)，并要關(guān)好車門上鎖，違者ABC績效考評扣10分，并記嚴(yán)重警告1次。10、為了您家庭幸福和行車安全，司機(jī)上下班時間嚴(yán)禁聚眾賭博，違者ABC績效考評扣20分，并記過1次（由全體職員監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機(jī)小組經(jīng)理和品管，一經(jīng)查實給舉報人500元/次獎勵）。11、為了您和她人人身安全，司機(jī)在駕駛時不得和人閑談、發(fā)短信、打電話或飲食；疲憊或患有妨礙行車安全疾病，不能駕駛行車，違者ABC績效考評扣2分。12、請您主動遵守交通規(guī)則和相關(guān)要求，駕駛車輛必需證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛和證件不符車輛，發(fā)覺證件不全立即匯報調(diào)度，以消除無須要違章罰款，和由此造成超時：違者ABC績效考評扣10分，記警告1次。13、司機(jī)或修理工購置配件（含輪胎、機(jī)油）必需報修理組長，并附有電話號碼和證實人簽字，不然不予報銷。14、為了加緊報銷時效，報銷路橋費單據(jù)請您務(wù)必按行車時間次序粘貼，并在備注欄寫上車牌號及小組，不然請重新按要求填寫、粘貼后報銷。15、為了確保企業(yè)對車輛利用情況正確判定和決議，請車隊全體司機(jī)養(yǎng)成良好行車統(tǒng)計習(xí)慣（做到每次出發(fā)、抵達(dá)、接送貨全部正確統(tǒng)計對應(yīng)時間、里程；每一趟出車全部統(tǒng)計載重/載方），必需如實填寫行駛統(tǒng)計表，如有發(fā)覺數(shù)據(jù)造假ABC績效考評扣10分，記警告1次，并對當(dāng)事司機(jī)所在小組經(jīng)理ABC績效考評扣3分。二、駕駛員操作規(guī)范1、司機(jī)上車必需系好安全帶，以降低無須要違章；緩解潛在事故可能對您造成傷害，違者ABC考評扣5分。2、車輛開啟時，用怠速預(yù)熱2至3分鐘，嚴(yán)禁加大油門或轟空油門，以降低機(jī)械磨損，延長車輛使用壽命。3、為了您人身安全，不駕駛機(jī)件失靈車輛，車輛發(fā)動后應(yīng)檢驗多種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確定周圍無障礙物后，方可起步。4、請不要超檔操作。起步時用一檔起步。依據(jù)檔位情況控制油門大小，按發(fā)動機(jī)負(fù)荷選擇合適檔位；嚴(yán)禁拖檔行駛，以避免造成車輛機(jī)件嚴(yán)重磨損，和油耗超標(biāo)負(fù)面影響。5、不要因小失大，下坡時請不要熄火或放空擋滑行，為了省點油而增加安全隱患是不明智！而且依據(jù)電噴車設(shè)計原理，高速（50公里/小時以上）空擋滑行時反而更費油。6、在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢，以預(yù)防車輛滑坡出現(xiàn)事故。7、為了您人身安全，重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行，以避免慣性太大造成剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故；下坡應(yīng)提前換檔，請不要中途換檔。因為下坡助力作用，使變速器主、從動齒輪轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入檔位，易發(fā)生事故。8、不在車輛停放時開啟空調(diào)，從而降低車輛百公里油耗。三、行為規(guī)范和獎罰要求1、全國短途車隊司機(jī)及管理人員依據(jù)小組每個月安全、事故、運作等實際情況，享受對應(yīng)安全獎勵，具體獎勵方案依據(jù)績效考評部文件《全國短途車隊安全獎考評方案》實施；2、為了確保企業(yè)時效，以卓越運作服務(wù)經(jīng)營、服務(wù)用戶；車隊職員必需一切行動聽指揮，按排班時間到崗，超出20分鐘不到崗，按違紀(jì)條例中“無正當(dāng)理由不接收、不按時按質(zhì)完成領(lǐng)導(dǎo)安排職責(zé)內(nèi)工作任務(wù)”來處理（記過1次）；部門有緊急任務(wù)時，超出40分鐘不到崗按“工作急需，不服從臨時緊急任務(wù)”條例處理（記過1次）；3、為了讓調(diào)度實時掌握車輛運作情況，從而合理派車，優(yōu)化線路，提升車輛利用率；司機(jī)出發(fā)、抵達(dá)，在路上出現(xiàn)堵車等必需立即匯報調(diào)度，違者ABC績效考評5分，并記警告1次；手機(jī)必需保持二十四小時通暢，違者ABC績效考評扣5分，并記嚴(yán)重警告1次；未經(jīng)調(diào)度同意，私自改變行車線路，所產(chǎn)生多出路橋費和交通罰款由司機(jī)自己負(fù)擔(dān)。4、司機(jī)上班交接時，車輛證件、貨物要交接清楚；當(dāng)班司機(jī)必需檢驗車輛是否有備胎、車身有沒有損壞，工具是否齊全，車輛是否有故障；對于車輛附件有缺失、車輛有故障，由上一班司機(jī)負(fù)擔(dān)責(zé)任ABC績效考評扣5分，記警告1次，并補(bǔ)齊卻是附件；5、司機(jī)在企業(yè)各營業(yè)部裝車時，一定要對單裝車，做到無單不準(zhǔn)裝車，避免有沒有單等現(xiàn)象，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現(xiàn)象（如有能夠拒絕上車或要求營業(yè)部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方署名認(rèn)可（部門當(dāng)事人、司機(jī)要對貨物缺失負(fù)責(zé)）；抵達(dá)后交給目標(biāo)站相關(guān)人員，并由對方確定無誤簽字認(rèn)可。6、司機(jī)外出接貨時要清點好件數(shù)裝車，確定無誤后給對方開單或署名認(rèn)可，如發(fā)覺貨物有損必需要求對方開具貨物破損證實。7、外接貨拉回企業(yè)或去其它部門，一定要交接清楚，收貨部門要在交接本上署名認(rèn)可。8、司機(jī)單獨接貨過程中，注意裝車做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，對易碎品、不能倒置物品應(yīng)單獨擺放，預(yù)防傾倒、破損發(fā)生；對于因不按上述要求裝車造成損失，由當(dāng)事司機(jī)負(fù)擔(dān)損失50%（最多不超出500元），并記警告1次。9、空運、汽運貨裝在同一輛車時，一定要把空運汽運隔離開，以免混合影響空運貨時效。10、駕駛員在外違章扣證、扣車等，必需立即匯報直接上級和調(diào)度；因駕駛員本身原因造成違章罰款，由駕駛員自己負(fù)擔(dān)。11、車輛有故障當(dāng)班司機(jī)要立即報修，并將車輛故障和異常部位、異?，F(xiàn)象反饋給修理人員，避免故障拖到下一班影響出車時效；違者ABC績效考評扣5分，并記警告1次。12、為了保障企業(yè)財產(chǎn)不受侵害，不準(zhǔn)偷油賣油，弄虛作假（油料、路橋費、配件費），激勵大家踴躍舉報，一經(jīng)核實給舉報人500元獎勵，被舉報人應(yīng)照價賠償企業(yè)損失，并按人品出問題處理（開除）。13、為了提升車輛利用率，確保車輛良好車況；修理組職員必需立即維修好每臺報修車輛，作好每臺車維修檔案，定時對每臺車進(jìn)行正常維護(hù)保養(yǎng)，控制所購配件成本費用和質(zhì)量，并做好所購物品出入統(tǒng)計。14、為了消除因為車輛年審、季審、車輛違章、事故和保險理賠等處理不立即對企業(yè)造成扣車、罰款等損失，對負(fù)責(zé)對應(yīng)工作安全員ABC績效考評扣5分，并記警告1次（由安全員直接上級監(jiān)督并統(tǒng)計）。15、車隊職員每七天必需參與一次例會，以了解最新文件要求和注意事項，無故不參與例會按曠工處理。16、為了確保企業(yè)車輛和財產(chǎn)安全，嚴(yán)禁私自用車，一經(jīng)發(fā)覺由當(dāng)事司機(jī)根據(jù)車隊簽單標(biāo)準(zhǔn)付費，當(dāng)事司機(jī)ABC績效考評扣10分，并記過1次（全體職員均可監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機(jī)所在小組經(jīng)理，一經(jīng)查實對舉報司機(jī)給100元次/獎勵）。17、為了避免因交單延遲造成超時司機(jī)抵達(dá)各部門請第一時間完成交單18、為了消除額外潛在事故糾紛，嚴(yán)禁私自帶人上車，違者負(fù)激勵100元/次，ABC績效考評扣10分，并記過1次（全體職員均可監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機(jī)所在小組經(jīng)理，一經(jīng)查實對舉報人給100元/次獎勵）。19、對于因公搭便車辦理企業(yè)事務(wù)人員，經(jīng)車隊相關(guān)管理人員同意后，司機(jī)必需無條件搭載。20、違反其它條例按相關(guān)制度實施。第二節(jié)長途車隊人員管理要求一、崗位職責(zé)第一條車隊職員必需一切行動聽指揮。第二條司機(jī)車輛路線及搭檔調(diào)配，一定要服從車隊領(lǐng)導(dǎo)安排。假如因為不滿而造成嘴角及任何喧華，車隊會按情節(jié)嚴(yán)重性對司機(jī)進(jìn)行處分。第一次嚴(yán)重警告并培訓(xùn)；第二次則調(diào)整車型學(xué)習(xí)。第三條出發(fā)、抵達(dá)，在路上出現(xiàn)堵車、違章罰款等異常情況必需匯報調(diào)度、手機(jī)必需保持二十四小時通暢，違者負(fù)激勵20元/次；未經(jīng)調(diào)度同意，私自改變行車線路，所產(chǎn)生路橋費和交通罰款不得報銷，發(fā)生交通事故造成損失由責(zé)任人全額負(fù)擔(dān)，違者視情節(jié)給培訓(xùn)或調(diào)整車型學(xué)習(xí)處罰。第四條司機(jī)出車前（最少提前1個小時）對車輛和拖掛進(jìn)行檢驗，參考《車輛駕駛員操作要求》中檢驗內(nèi)容，嚴(yán)禁病車作業(yè)，違者負(fù)激勵30元/次，如因檢驗不妥造成車輛部件損壞，由當(dāng)班司機(jī)負(fù)擔(dān)維修費用50%，最多不超出4000元。第五條司機(jī)在行車后，必需堅持每行駛160-240公里（或運行2-3小時后）停車到服務(wù)站進(jìn)行對車輛小檢工作，立即排除任何異常及損壞，如因因為檢驗未立即發(fā)覺異常造成車輛運行中出現(xiàn)損壞，當(dāng)班司機(jī)負(fù)擔(dān)維修費用50%（最多不超出4000元）并進(jìn)行培訓(xùn)。第六條司機(jī)在行車過程中必需妥善保管好車輛、車架、隨車工具和多種證件等車輛配套設(shè)施，換班時，車輛證件、拖掛證件要交接清楚，因司機(jī)本人工作疏忽造成企業(yè)財產(chǎn)損失，全部損失由當(dāng)事司機(jī)負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān)，金額最高不超出4000元。第七條司機(jī)發(fā)車前12小時前嚴(yán)禁飲酒（包含全部酒精飲料）。下班后和在外壓車期間嚴(yán)禁賭博，時刻確保有充足精力和良好精神狀態(tài)駕駛車輛；違規(guī)者一經(jīng)發(fā)覺則給解除勞動協(xié)議處理。第八條司機(jī)接到專線貨運單時，必需檢驗清楚車載清單上面車載重量，運價，發(fā)車時間和專線工作人員在行車檔案填寫數(shù)據(jù)是否一致。若出現(xiàn)異常必需第一時間匯報調(diào)度。第九條司機(jī)出車前一定要參考《封簽管理要求》中檢驗內(nèi)容對廂門封簽進(jìn)行檢驗，并要上好鎖，不得私自更，換拆。除不然出現(xiàn)問題全部由司機(jī)負(fù)擔(dān)。第十條司機(jī)平時一定要時刻重視車容車貌，保持駕駛室內(nèi)無異味且無異味物，物品清潔且擺放整齊。車頭車廂外面要清潔，色彩要有光澤，不得有泥巴，水泥等異物。如發(fā)覺，則司機(jī)要清洗潔凈。并要接收培訓(xùn)學(xué)習(xí)，直到合格才能上車。第十一條駕駛員在外違章扣證或產(chǎn)生罰款，必需立即匯報直接上級和調(diào)度，違者負(fù)激勵20元／次，因駕駛員本身原因造成違章罰款，一律不予報銷。第十二條司機(jī)在車輛出現(xiàn)故障時要立即報修并按時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)班司機(jī)必需到位監(jiān)督車輛維修及保養(yǎng)情況，并驗收簽字方可，違者負(fù)激勵50/元次。第十三條車輛在出發(fā)和倒柜時候必需要兩名司機(jī)全部在場才能進(jìn)行操作，下車時必需拉手剎，違者對當(dāng)班司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)而且負(fù)激勵100元/次處罰。第十四條不準(zhǔn)偷油賣油，弄虛作假（油料、路橋費、配件費、違章罰款等），未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)同意不準(zhǔn)私自用車或私自將車交給她人駕駛，一經(jīng)發(fā)覺按人品出問題處理。第十五條路上壞車需要維修和購置配件（含輪胎、機(jī)油）必需報修調(diào)度，并附有電話號碼和證實人簽字，不然不予報銷。第十六條司機(jī)出車前必需認(rèn)真清點出車備用金，查對無誤后簽字確定，借支條因發(fā)車線路更改時必需將借支條返還給調(diào)度，違者負(fù)激勵20元/次。第十七條司機(jī)抵達(dá)各部門必需第一時間交單，加完油回到車隊后需立即報賬，違者負(fù)激勵100元/次。第十八條全部些人員因公乘坐企業(yè)卡車需簽署《乘車申請表》，嚴(yán)禁司機(jī)私自帶人上，車違者處于負(fù)激勵200元。第十九條違反其它條例按相關(guān)制度實施。違反《車輛駕駛員操作要求》視情節(jié)給司機(jī)予停車學(xué)習(xí)等對應(yīng)處罰。二、駕駛員操作規(guī)范第一條目標(biāo)為了規(guī)范司機(jī)駕駛操作，提升司機(jī)駕駛技能，保障車輛和司機(jī)安全，降低車輛負(fù)面磨損，增加車輛經(jīng)濟(jì)效益，延長車輛使用壽命。第二條范圍本企業(yè)全部長途車隊司機(jī)。第三條內(nèi)容1、駕駛員出車前檢驗內(nèi)容：（1）燈光（大燈剎車燈駐車燈小燈和部分牌照燈等）；（2）牽引車及掛車側(cè)面反光警示牌；（3）方向燈——別忘了掛車上燈光裝置；（4）全部警示信號（燈光、喇叭及報警信號）；（5）擋風(fēng)玻璃雨刷及擋風(fēng)玻璃清洗液；（6）后視鏡及電加熱功效；（7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（8）剎車（空氣干燥器，檢驗儲氣筒并放水）；（9）油水分離器檢驗及放水；（10）檢驗油箱實際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管；（11）手剎車功效檢驗；（12）鋼圈及輪胎；（13）貨物緊固；（14）掛車電線及剎車氣管聯(lián)接；（15）冬季時，確定車頭或掛車未經(jīng)冰雪凍結(jié)；（16）檢驗車輛下方地面無任何油液泄漏；（17）檢驗油液平面（發(fā)動機(jī)機(jī)油、離合器油、方向機(jī)油及冷卻液等）；（18）其它。2、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和相關(guān)要求，駕駛車輛必需證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛和證件不符車輛，若司機(jī)發(fā)覺證件不全需立即匯報調(diào)度。3、發(fā)動后應(yīng)檢驗多種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確定周圍無障礙物后，方可鳴號起步，在企業(yè)大院內(nèi)行駛車速必需控制在15公里/時以內(nèi)。4、車輛開啟時用一檔，依據(jù)檔位情況控制油門速度；按發(fā)動機(jī)負(fù)荷選擇合適檔位，嚴(yán)禁拖檔。不駕駛機(jī)件失靈車輛。5、嚴(yán)禁下坡時熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢。6、重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔。7、在行駛時不越線行駛、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車輛，不在車輛停放時開啟空調(diào)，上班期間不得在企業(yè)內(nèi)及企業(yè)門口抽煙。8、霧雨天行車，應(yīng)合適降低車速，提前采取方法，不爭道搶行；霧大時應(yīng)開啟霧燈或小燈；郊區(qū)行車應(yīng)多鳴喇叭，勿太靠近到路邊。9、冰雪天行車應(yīng)做到：油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采取發(fā)動機(jī)制動和間斷制動。10、駕駛時，不得和人閑談或飲食，不準(zhǔn)解答電話，疲憊或患有妨礙行車安全疾病，不能駕駛行車。11、在行車時必需確保車門已關(guān)好并已上鎖。車輛勿要在途中隨便停止，司機(jī)下車時要鎖好門窗并檢驗油箱蓋及輪胎，車輛在外停放必需在視線范圍之內(nèi)，以確保貨物安全。12、交接班時，接班駕駛員應(yīng)該檢驗車輛外表是否完好，若有碰刮應(yīng)立即上報，交班人員應(yīng)向調(diào)度交代車輛運行中出現(xiàn)異常情況。13、司機(jī)在出車開始，至抵達(dá)目標(biāo)地時間，包含裝卸貨物等每一個步驟（包含塞車、堵車、修車情況等）均需時刻填寫在行車檔案上，并必需真實無誤，不然出現(xiàn)問題全部由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)；司機(jī)回來報賬時要填寫好隨車檢驗表和貨柜檢驗表，而且交給調(diào)度。第二章短途車隊車輛管理制度第一條目標(biāo)規(guī)范購車、用車、修車和賣車步驟，建立車輛檔案，便于管理者了解車輛使用情況，制訂愈加合理有效車輛運行模式。第二條范圍本企業(yè)短途車隊全部車輛。第三條內(nèi)容1、購車由各部車隊隊長依據(jù)車輛保有現(xiàn)實狀況、車輛結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)和轄區(qū)貨量等情況分析部門購車必需性，并確定需求車型及其數(shù)量；走購車步驟，審批完成后即可進(jìn)行購車，當(dāng)貸款還完后，車隊責(zé)任人務(wù)必立即到貸款企業(yè)將此車車輛登記證和購車發(fā)票取回；2、新購車相關(guān)手續(xù)辦理由車隊安全組負(fù)責(zé)指定保險企業(yè)購置交強(qiáng)險、到轄區(qū)國稅局交購置稅、轄區(qū)車管所上牌、轄區(qū)運管所辦理營運證，車輛即可投入正常營運工作；安全組繼續(xù)負(fù)責(zé)車輛后期年審/季審；3、車輛磨合期新購車輛在最初5000公里左右稱為磨合期，這個時期汽車要尤其小心。一是這個時期安排優(yōu)異司機(jī)來開，二是要低速50—60公里/小時（最好以低于該車型經(jīng)濟(jì)車速3/4速度行駛，以免燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生），三是要安排路況好路線；請各車隊責(zé)任人跟蹤監(jiān)督。4、車輛6S包含車輛外表和車廂內(nèi)部衛(wèi)生；車廂外表和廣告就是企業(yè)形象，車型內(nèi)部衛(wèi)生就包含到貨物污染；要求司機(jī)勤洗車、并保持車廂內(nèi)部清潔；5、隨車工具管理新車買來后全部會有個工具箱，里面配有常見修理工具，要求當(dāng)班司機(jī)出車前清點好，車隊管理人員不定時檢驗；發(fā)覺少了，依據(jù)本制度第一章中《行為規(guī)范和獎罰要求》4要求實施；6、企業(yè)內(nèi)部車輛上牌和限載重量要求因為現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費所以企業(yè)車輛上牌載重盡可能加大以降低超重帶來損失9．6米限載15噸；7．6米限載10噸；6．5米限載6噸；依維柯限載1.8噸；面包車限載0.8噸；7、車輛調(diào)配管理1）車隊必需確保各部門用車。如遇車隊車輛擔(dān)心造成不能確保調(diào)派車型和部門需求車型完全不吻合情況，調(diào)度必需跟用車部門協(xié)商后，在最大程度滿足用車部門要求車型前提下調(diào)配車輛。2）駐地部門用車，調(diào)度必需在45分鐘之內(nèi)安排發(fā)車。若45分鐘內(nèi)不能安排發(fā)車，當(dāng)班調(diào)度責(zé)任人ABC績效考評扣5分，3小時之內(nèi)未安排發(fā)車，當(dāng)班調(diào)度ABC績效考評中扣10分，并記嚴(yán)重警告1次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當(dāng)班調(diào)度直接管理上級）。3）用車部門需根據(jù)本管理制度“第二章內(nèi)容第6條、車輛限載重量要求”中各車型限載噸位裝貨。出現(xiàn)裝載異常時，司機(jī)必需第一時間匯報車隊責(zé)任人（調(diào)度和經(jīng)理），如司機(jī)未立即通知上級，則當(dāng)事司機(jī)ABC績效考評扣5分，并記警告一次，因裝載異常（如超載裝偏等）產(chǎn)生全部費用入用車部門。4）非駐地部門如需外租車，必需先打臨時租車工作流，或緊急情況下先發(fā)短信給車隊調(diào)度，得到調(diào)度同意后能夠租車但當(dāng)日補(bǔ)打臨時租車工作流。5）車隊在調(diào)派車輛時，如因客觀原因不能依據(jù)部門要求安排對應(yīng)車輛，車隊有權(quán)上下浮動一個檔次。按浮動以后標(biāo)準(zhǔn)收費，如浮動檔次超出兩個（包含兩個）則按浮動一個檔次標(biāo)準(zhǔn)收費。6）當(dāng)企業(yè)車輛不夠用時，車隊調(diào)度應(yīng)該立即請車，從而滿足生產(chǎn)性用車需求；在車隊車輛使用擔(dān)心情況下，“非生產(chǎn)性用車請求”車隊能夠拒絕。8、車輛維修管理經(jīng)過對車輛維修過程進(jìn)行規(guī)范控制，確保企業(yè)內(nèi)部車輛能最大程度滿足全企業(yè)運輸服務(wù)要求，提升車輛維修時效、確保車輛良好車況，從而降低途中壞車、提升車輛利用率；對于修理組因缺配件造成車輛維修等候，按時間給車隊簽超時單；具體管理規(guī)范參見《車隊維修管理制度》。9、車輛檔案管理包含原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修統(tǒng)計、事故統(tǒng)計、運行統(tǒng)計等。其中車輛原始檔、案車輛證件、繳費憑證等記載存檔由安全組負(fù)責(zé)；維修統(tǒng)計、維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負(fù)責(zé)；運行相關(guān)統(tǒng)計，比如，每臺車輛天天交付使用時間、運行公里數(shù)、百公里油耗等情況記載存檔，由各車隊后勤組/調(diào)度統(tǒng)計組負(fù)責(zé)車隊依據(jù)檔案記載和實際運行情況，適時對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，從而增加車輛使用壽命。10、車輛報廢管理由報廢車輛所在車隊隊長，結(jié)合使用年限、該車事故情況、和運行中心制訂車輛報廢模板對預(yù)報廢車輛進(jìn)行綜合評定，對于滿足報廢條件車輛走報廢工作流審批后，由車隊責(zé)任人聯(lián)絡(luò)多個買家，詢價以后擇優(yōu)賣出，有條件時能夠采取拍賣形式處理。

第三章車隊安全和違章管理要求第一節(jié)短途車隊安全和違章管理要求一、交通事故處理要求第一條依據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過進(jìn)行分析，并根據(jù)本企業(yè)相關(guān)要求結(jié)合交通安全法制訂相關(guān)法律、法規(guī)對事故進(jìn)行果斷有效地處理；對于城際運行車輛發(fā)生違章、事故后需要安全員幫助處理，由司機(jī)聯(lián)絡(luò)距離事發(fā)覺場最近運作部安全員幫助處理；被聯(lián)絡(luò)安全員必需主動配合，違者ABC績效考評扣10分，并記嚴(yán)重警告一次。第二條報案事故發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，并快速匯報車隊安全員和經(jīng)理，并簡述事故經(jīng)過、貨物、人員有沒有損傷等，同時尋求證人(非本企業(yè)人員二人以上）；由安全員幫助處理。重大交通事故應(yīng)立即拔打“122”報警，并保護(hù)好現(xiàn)場。第三條現(xiàn)場緊急處理1、安全員接到報案后，應(yīng)立即組織人員前往現(xiàn)場幫助處理。2、依據(jù)現(xiàn)場分析、當(dāng)事人陳說，針對輕微事故不管哪方責(zé)任，盡可能當(dāng)場調(diào)解私了，保障貨物立即送達(dá)目標(biāo)地，不延誤時效。3、針對通常交通事故，若車上有貨趕急，應(yīng)組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉(zhuǎn)貨準(zhǔn)備，標(biāo)準(zhǔn)上是盡可能立即私了處理；并用相機(jī)拍好現(xiàn)場照片，留備向保險企業(yè)索賠。第四條重大交通事故處理1、安全員收到消息，依據(jù)當(dāng)初多種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。2、針對車上有貨趕急，應(yīng)組織車輛、人員設(shè)法進(jìn)行時效補(bǔ)救。3、重大交通事故處理，標(biāo)準(zhǔn)上一定要報案，由公安交警部門處理，預(yù)防意外事故發(fā)生。4、安全員根據(jù)保險企業(yè)要求進(jìn)行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠有效依據(jù)。5、依據(jù)公安交警事故處理人員開具事故書和預(yù)約時間，帶齊相關(guān)資料，前往進(jìn)行處理。6、事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險資料，送交所投保保險企業(yè)進(jìn)行理賠。第五條索賠手續(xù)1、被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保保險企業(yè)，保險車輛被盜搶后，應(yīng)在二十四小時內(nèi)向出險當(dāng)?shù)匦虃刹块T報案；必需在48小時內(nèi)通知承保車輛保險企業(yè)。并攜帶保險單或保險憑證向保險企業(yè)索取出險通知書，由被保險人按表內(nèi)各欄要求如實填寫，字體要端正清楚，如屬單位車輛要蓋公章，私人車輛要署名。2、如在外地發(fā)生事故，應(yīng)在二十四小時內(nèi)通知承保企業(yè)和當(dāng)?shù)乇ｋU企業(yè)，由承保企業(yè)依據(jù)實際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU企業(yè)辦理。3、受損保險車輛，需進(jìn)廠修理，一律要經(jīng)承保企業(yè)查勘估價，經(jīng)核損認(rèn)可，出具估價單后，方可自修或到推薦修理廠維修。對在外地出事并已委托代查勘代定損車輛，其估價單須經(jīng)承保企業(yè)核定認(rèn)可后，方可維修，否則，承保企業(yè)有權(quán)重新核損或拒絕賠償。4、應(yīng)提供單證。1）肇事司機(jī)具體事故經(jīng)過匯報，并要親筆署名。肇事司機(jī)駕駛證、肇事車輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。2）公安交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書。3）車輛修理、材料、施救費用正式發(fā)票及清單，財產(chǎn)損失修復(fù)費用發(fā)票和清單，保險單正本。4）傷殘者醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證實、診療證實、殘廢證實、病休證實、工資證實等。如死亡者，要提供死亡證實，生前贍養(yǎng)人員情況證實，和領(lǐng)取賠償費簽收憑證。5）重大事故要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場事故車輛需提供受損車輛照片。6）被盜搶車輛提供購車證實及發(fā)票、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、稅務(wù)所及公路規(guī)費征稽所（站）報停證實，登報收據(jù)及登報當(dāng)日報紙、安裝防盜器（鎖）發(fā)票、行駛證、車匙、防盜匙、購置附加費證，停車場（或保管站）證實及保管人員書面材料等。7）汽車若被盜搶由安全員到當(dāng)?shù)匦虃商?、或公安分局刑偵部門出具被盜搶車輛證實。8）保險車輛發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)損失，應(yīng)該由第三方負(fù)責(zé)賠償時，如第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。被保險人書面請求保險企業(yè)先予賠償，應(yīng)同時提供法院受理證實。9）賠款收據(jù)應(yīng)填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛，則由被保險人署名，經(jīng)保險企業(yè)審核無誤后，憑本人身份證到保險企業(yè)領(lǐng)取賠款。10）交通事故經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄌ幚硪髽?biāo)準(zhǔn)計算賠款。第六條交通事故責(zé)任劃分1、機(jī)械故障事故處理要求1)因機(jī)械部件正常磨損，造成機(jī)械事故。沒有造成損失，司機(jī)不承擔(dān)責(zé)任，假如需要轉(zhuǎn)貨或拖車，司機(jī)應(yīng)立即和調(diào)度聯(lián)絡(luò)派車轉(zhuǎn)貨或拖車。2)因機(jī)械部件質(zhì)量原因或修理組維修不妥，造成機(jī)械事故，沒有造成損失，取消修理組績效獎金100元/次，由修理組經(jīng)理劃分責(zé)任人。造成損失取消修理組績效獎金200元/次，并負(fù)擔(dān)直接損失30%由修理組經(jīng)理劃分責(zé)任人，修理組負(fù)擔(dān)損失最高不超出1500元/次。3)因司機(jī)操作不妥、未做好出車檢査等本身原因造成機(jī)械事故，取消司機(jī)當(dāng)月安全獎、記警告1次，并由司機(jī)負(fù)擔(dān)維修費用15%，最高不超出500元/次，當(dāng)月如出現(xiàn)該情況兩次及以上司機(jī)下車學(xué)習(xí)2天。2、交通事故責(zé)任劃分表一：責(zé)任劃分金額司機(jī)負(fù)擔(dān)金額安全獎及連帶責(zé)任下車學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)課程M會反思全責(zé)1000元以F5%各車隊/小組當(dāng)月發(fā)生我方負(fù)擔(dān)總費用為200元以卜?事故不計入安全獎罰。各車隊/小組當(dāng)月發(fā)生3起以卜-(包含3起）事故且每起我方負(fù)擔(dān)總費用為201元一1000元(包含1000元），不計入安全獎罰?！?000-3000元5%(記蕃告1次）1天表二3000-5000元5%(記嚴(yán)重警告1次）2天表二5000-10000元5%(不超出500元,并記過1次）3天表二10000元以上5%(企業(yè)能夠和其解除勞動協(xié)議）3天表二半責(zé)1000元以卜’5%——鉍會反思1000-3000元5%——起會反思3000-5000元5%(記警告1次）1天表二5000-10000元5%(不超出500元，并記嚴(yán)重鳘告1次）2天表二10000元以上5%(企業(yè)能夠和其解除勞動協(xié)議）3天表二無責(zé)司機(jī)不負(fù)擔(dān)費用，費用由部門負(fù)擔(dān)備：1、司機(jī)發(fā)生事故造成扣車，賠償金額中包含拖車費用和停車費用。2、每起事故（包含我方負(fù)擔(dān)費用，不管金額多少）必需上報，企業(yè)任何人能夠?qū)κ鹿孰[瞞者進(jìn)行舉報。3、我方負(fù)擔(dān)總費用包含我方車輛修理費用，對方車輛修理費用和拖車費用、停車費用等一切費用。4、每個月事故數(shù)（實際）、事故數(shù)（剔除3起201-1000元事故；剔除200元以下事故）、事故賠償金額（實際）、事故賠償金額（剔除3起1000元以下事故；剔除200元以下事故）列入每個月月冊事故統(tǒng)計分析表中，由運行中心負(fù)責(zé)月冊人員匯總，在每個月完成月冊終稿后第二天向負(fù)責(zé)車隊績效考評專員提供。3、事故下車學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)1)滿足表一任一條件下車學(xué)習(xí)者，嚴(yán)格遵守企業(yè)考勤制度，按當(dāng)?shù)刈畹蜕钯M（如廣州32元/天、上海35.5元/天、深圳37元/天）發(fā)放，直到重新考試成績滿80分者，方可上崗。2)具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求以下表二：交通事故下車學(xué)習(xí)步驟安排學(xué)習(xí)時間具體時間學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)方式地點責(zé)任部門（人）要求一天早晨8：0010：00寫亊故發(fā)生經(jīng)過和事故后感想自行學(xué)習(xí)培訓(xùn)室/辦公室安全組事故后感想字?jǐn)?shù)不少于30010：1012：00安全員針對所寫事故后感想給點評導(dǎo)師跟蹤培訓(xùn)室/辦公室安全組調(diào)糧心態(tài)下午13：3015：30防御性駕駛測評導(dǎo)師跟蹤室外安全組考試成績80分以上15：3017：30挑選有參考性事故案例分析學(xué)習(xí)（PPT放映）自行學(xué)習(xí)培訓(xùn)室/辦公室安全組磁會上講解一周二天早晨8：008：30在^會上講解_身事故案例分析經(jīng)理跟蹤培訓(xùn)室小組經(jīng)理分析要有參考意義9：0012：00學(xué)習(xí)道路交通法及考試自行學(xué)習(xí)培訓(xùn)室/辦公室安全組考試成績80分以上下午13：3017：30新版行車線路圖學(xué)習(xí)并制作事故隱患路段導(dǎo)師上課培訓(xùn)室指導(dǎo)員線路隱患或平常操作隱患不少于10個三天早晨8：008：30在魬會上講解事故案例分析經(jīng)理跟蹤培訓(xùn)室小組經(jīng)理分析必需深刻9：0012：00車輛倒樁考試(午:型部門定）導(dǎo)師跟蹤企業(yè)操場安全組考試成績80分以上下午13:30—15:30車隊管理制度學(xué)習(xí)自行學(xué)習(xí)培訓(xùn)室/辦公室安全組考試成績80分以上15:30—17:30QCT學(xué)習(xí)及制作領(lǐng)導(dǎo)跟蹤培訓(xùn)室小組經(jīng)理獨立完成QCT看板，錯誤不超出3個備注：1、各車隊在要求課程內(nèi)能夠合適加入a己車隊特色課程；2、假如在一個周期內(nèi)（比以下車學(xué)習(xí)3天）沒有完成或成績不合格，將進(jìn)行第二個周期學(xué)習(xí)(一樣是3天），以這類推，直到成績完全合格后方可上崗。3、十二個月內(nèi)下車學(xué)習(xí)不超出三次，三次及以上轉(zhuǎn)為洗車工。4、其它1)私自開車外去或未經(jīng)調(diào)度同意私自改變行車路線，發(fā)生交通事故造成損失，由責(zé)任人負(fù)擔(dān)總損失50%(最高不超出500元），ABC績效考評分別扣10分，并記過1次。2)非因公搭乘貨車全部些人員，在交通事故屮受傷，企業(yè)不予負(fù)擔(dān)醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責(zé)任人各負(fù)擔(dān)費用總額50%，對同意責(zé)任人、搭乘人員（若為本企業(yè)職員）和司機(jī)三者ABC績效考評分別扣10分，并分別記過1次。3)因司機(jī)本人工作疏忽，造成企業(yè)財產(chǎn)損失（丟貨、輪胎丟失、車輛丟失、電瓶丟失等），損失在10000元以下，按損失物品原價20%賠償，負(fù)擔(dān)金額最高不超出500元，ABC績效考評扣15分，并記過1次；損失在10000元以上賠償損失金額50%,并解除勞動協(xié)議。二、駕駛員因公違章處理要求為了降低企業(yè)車輛超載違章罰款，降低因超載造成車輛故障、事故和由此產(chǎn)生費用。為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對駕駛員因公（因公扣分定義：闖禁行路段、超載等企業(yè)強(qiáng)行要求操作情況）造成駕駛證扣分在一個計分周期內(nèi)累計達(dá)成12分情況，作以下管理要求。駕駛員因公扣分處理方法：當(dāng)車隊駕駛員扣分累計達(dá)成12分時，以職員帶薪休假方法給予賠償基礎(chǔ)工資、路費和重新考試費用（僅第一次考試費用可報銷）。休假天數(shù)及路費、考試費用補(bǔ)助見下表基準(zhǔn)距離駕駛員所在車隊駐地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮(zhèn)一級政府距離因公扣滿12分帶薪休假基準(zhǔn)天數(shù)根據(jù)實際需求天數(shù)計算路費補(bǔ)助(司機(jī)因公扣分+12)X往返火車硬座（在車上時長）間超出5小時可購置硬臥）空調(diào)特快重新考試費用補(bǔ)助(司機(jī)因公扣分+12)X重新考試費用注：因公扣滿12分帶薪休假基準(zhǔn)天數(shù)以下簡稱基準(zhǔn)天數(shù)1、計算公式及舉例：(1) 計算公式：（司機(jī)因公扣分+12) X基準(zhǔn)天數(shù)X[(保底工資+補(bǔ)助）+當(dāng)月應(yīng)出勤天數(shù)]+路費補(bǔ)助+重新考試費用舉例：駕駛員nx因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時她計分已經(jīng)累計扣滿12分，需回1200公里以外駕駛證檔案所在地進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試以重新取得駕駛資格，往返火車硬臥空調(diào)特快票累計600元，學(xué)費200元。而此駕駛員實際因企業(yè)扣分6分，另外6分為其個人原因扣分，而本月應(yīng)出勤天數(shù)為24天，則駕駛員此期間收入為：(6+12)X15X[(滿勤保底工資+補(bǔ)助)+24]+0.5X(600+200)(2) 實際休假超出要求天數(shù)，需向部門（組）經(jīng)理請假，此部分天數(shù)不計發(fā)工資；未請假者按企業(yè)相關(guān)要求處理。(3) 因公扣分超出12分情況，按12分處理。2、申請步驟：產(chǎn)生駕駛員因公扣分休假情況，駕駛員所在部門（組）經(jīng)理應(yīng)先上報品管部（行政差錯）和通知部門會計（月底計算出勤天數(shù)），按文件處理結(jié)果后再推行休假程序。休假結(jié)束后，學(xué)費和考試費用由部門（組）經(jīng)理打費用工作流進(jìn)行報銷（注明實際報銷金額）。三、其它未盡事宜，由運行中心車隊主管部門負(fù)責(zé)解釋并處理落實。第二節(jié)長途車隊安全和違章管理要求第一條依據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過進(jìn)行分析，并根據(jù)本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合交通安全法制訂相關(guān)法律、法規(guī)對事故進(jìn)行果斷有效地處理。第二條報案事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即通知車隊調(diào)度及安全員簡述事故經(jīng)過，有沒有貨物損失及人員傷亡等。由調(diào)度幫助處理。重大交通事故應(yīng)立即拔打“122”報警，保護(hù)好現(xiàn)場。第三條現(xiàn)場緊急處理1、車隊調(diào)度接到報案后，立即匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通知安全組，組織人員前往現(xiàn)場幫助處理。2、依據(jù)現(xiàn)場分析、當(dāng)事人陳說，針對輕微事故不管哪方責(zé)任，盡可能當(dāng)場調(diào)解私了，保障貨物立即送達(dá)目標(biāo)地，處理時間控制在4小時以內(nèi)，不延誤時效。3、針對通常交通事故，若延誤時效造成無法正常轉(zhuǎn)貨時，應(yīng)組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉(zhuǎn)貨準(zhǔn)備，標(biāo)準(zhǔn)是盡可能當(dāng)初私了處理，用相機(jī)拍好現(xiàn)場相片，以備向保險企業(yè)索賠。第四條重大交通事故處理1、調(diào)度收到消息，依據(jù)當(dāng)初多種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。2、針對車上有貨趕急，應(yīng)組織車輛、人員設(shè)法進(jìn)行補(bǔ)救。3、重大交通事故處理，標(biāo)準(zhǔn)一定要報案，由公安交警部門處理，預(yù)防意外事故發(fā)生。4、安全員根據(jù)保險企業(yè)要求進(jìn)行報案，以備保險理賠時，提供可靠依據(jù)。5、依據(jù)公安交警事故處理人員開具事故書和預(yù)約時間，帶齊相關(guān)資料，前往進(jìn)行處理。6、事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險資料，送交所投保保險企業(yè)進(jìn)行理賠。第五條索賠手續(xù)1、被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和投保保險公司，保險車輛被盜搶后，應(yīng)在二十四小時內(nèi)向出險當(dāng)?shù)匦虃刹块T報案；必需在48小時內(nèi)通知承保車輛保險企業(yè)。并攜帶保險單或保險憑證向保險企業(yè)索取出險通知書，由被保險人按表內(nèi)各欄要求如實填寫，字體要端正清楚，如嵐單位車輛要蓋公章，私人車輛要署名。2、如在外地發(fā)生事故，應(yīng)在二十四小時內(nèi)通知承保企業(yè)和當(dāng)?shù)乇ｋU企業(yè)，由承保企業(yè)依據(jù)實際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU企業(yè)辦理。3、受損保險車輛和貨柜，需進(jìn)廠修理，一律要經(jīng)承保企業(yè)査勘估價，經(jīng)核損認(rèn)可，出具估價單后，方可自修或到推薦修理廠維修。對在外地出事并己委托代舍勘代定損車輛，其估價單須經(jīng)承保企業(yè)核定認(rèn)可后，方可維修，不然，承保企業(yè)有權(quán)重新核損或拒絕賠償。4、應(yīng)提供單證。1)肇事司機(jī)具體事故經(jīng)過匯報，并要親筆署名。肇事司機(jī)駕駛證、肇事車輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。2)公安交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書。3)車輛修理、材料、施救費用正式發(fā)票及清單，財產(chǎn)損失修復(fù)費用發(fā)票和清單，保險單正本。4)傷殘者醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證實、診療證實、殘廢證實、病休證實、工資證實等。如死亡者，要提供死亡證實，生前贍養(yǎng)人員情況證實，和領(lǐng)取賠償費簽收憑證。5)重大事故要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖。事故車輛需提供受損車輛照片。6)保險車輛發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)損失，應(yīng)該由第三方負(fù)責(zé)賠償時，如第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。被保險人書面請求保險企業(yè)先予賠償，應(yīng)同時提供法院受理證實。7)賠款收據(jù)應(yīng)填上幵戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛，則由被保險人署名，經(jīng)保險企業(yè)審核無誤后，憑本人身份證到保險企業(yè)領(lǐng)取賠款。8)交通事故經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄌ幚硪髽?biāo)準(zhǔn)計算賠款。第六條交通事故責(zé)任劃分一、事故處理標(biāo)準(zhǔn)1、事故處理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按下表實施金額司機(jī)負(fù)擔(dān)金額技能管理方法行為管理方法5000元以K50%調(diào)整車型.學(xué)習(xí)10000元以K(含10000元）事故按《違紀(jì)管埋條例》第31條進(jìn)行處理。5000-10000元40%10000-50000元15%(不超出4000元）10000元以上事故按《違紀(jì)管理條例》第32條進(jìn)行處理。50000元以上10%(不超出5000元）備注：1、我方負(fù)擔(dān)總費f!3包含我方車輛修理費爪，對方車輛修理費爪和拖車費爪、停車費用等一切費爪。2、事故發(fā)生后若閔為1事nj機(jī)經(jīng)過_身努力為企業(yè)避免定損失.經(jīng)查實后可對司機(jī)處罰減免為原罰款50%。

第四章短途車隊司機(jī)技能和崗位提升管理要求一、司機(jī)職業(yè)發(fā)展通道為了滿足司機(jī)職員發(fā)展需要，激勵并支持職員主動參與企業(yè)各項培訓(xùn)，提升本身綜合素質(zhì)；并經(jīng)過參與儲干培訓(xùn)，向管理崗位晉升。晉升渠道關(guān)鍵有以下兩條，管理通道：職員一主管一經(jīng)理一車隊隊長一車隊總監(jiān)：專業(yè)晉升通道：小車組司機(jī)一大車組司機(jī)一長途車隊司機(jī)。二、短途車隊優(yōu)勢線路和司機(jī)競爭上崗要求為了規(guī)范全國短途車隊路線上崗標(biāo)準(zhǔn)，提供公幵、公平、透明競爭平臺，特制訂以下管理要求：1、在中小型車隊，簽單沒有規(guī)律（小車簽單大于大車簽單）時(1)填寫司機(jī)上崗申請表；(2)把司機(jī)ABC季度綜合成績進(jìn)行排名，且司機(jī)簽字后公告。（因技術(shù)類司機(jī)上崗和事故、防御性駕駛成績、油耗、實施力等有緊密聯(lián)絡(luò)，所以我們把這些原因全部歸納到ABC中，以ABC來考評最終止果）；(3)依據(jù)各線路（以實際收入）進(jìn)行排序，把司機(jī)ABC成績（40%)、司機(jī)互評（10%)、部門領(lǐng)導(dǎo)評分（20%)、防御性駕駛（15%)、倒粧（15%)這五項綜合起來進(jìn)行排名，再和線路排名進(jìn)行一一對應(yīng)配對，來確定司機(jī)最終線路。(4)假如有司機(jī)成績相同，能夠合適增加考評附加項，但必需成績公告，司機(jī)簽字確定。2、在大型車隊，簽單有規(guī)律（大車簽單大于小車簽單）時(1)填寫司機(jī)上崗申請表；(2)在各小組內(nèi)依據(jù)各線路簽單金額進(jìn)行排序，把司機(jī)ABC成績（40%)、司機(jī)互評（10%)、部門領(lǐng)導(dǎo)評分（20%)、防御性駕駛（15%)、倒樁（15%)這五項綜合起來進(jìn)行排名和小組線路排名進(jìn)行配對，來確定司機(jī)最終線路。在小組內(nèi)采取末位淘汰制，每次考評最終一名下調(diào)車型（下調(diào)具體車型依據(jù)部門情況而定）。(3)從小車組中挑選綜合成績優(yōu)異且符合準(zhǔn)駕證、準(zhǔn)駕車型司機(jī)，到大車組來填補(bǔ)被下調(diào)車型司機(jī)，路線也是根據(jù)上述綜合成績在本組內(nèi)排名來決定。3、司機(jī)月平均總收入在4500元以上線路，每三個月最終一月15日由運行中心責(zé)任人力計劃專員匯總可競聘線路發(fā)送給全國車隊責(zé)任人，責(zé)任人在本車隊內(nèi)宣傳學(xué)習(xí)，方便于全國車隊內(nèi)有此意向司機(jī)全部能立即報名參與競爭。月均收入4500線路報名條件：(1)本季度ABC排名在當(dāng)?shù)剀囮犈琶叭撸ㄆ渲斜匦锜o事故，防御性駕駛測評無不良操作習(xí)慣且成績在90分以上)；(2)在本年度內(nèi)（每十二個月1月1日至12月31日期間）發(fā)生過重大違紀(jì)違規(guī)者如警告、嚴(yán)重警告、記過等，不予考慮。4、在長途車隊對人員有需求時，短途車隊司機(jī)能夠競聘長途車隊線路，由招聘配置部每三個月最終一月在OA上公布長途車隊崗位需求信息，符合要求短途車隊司機(jī)可報名參與競聘（部門經(jīng)理打人員轉(zhuǎn)崗申請工作流)，在參與考試期間，企業(yè)給對應(yīng)有薪假期，考試期間按基礎(chǔ)工資進(jìn)行補(bǔ)助。報名及考評上崗要求按《非長途轉(zhuǎn)崗長途司機(jī)崗位相關(guān)要求》文件實施。

附件：駕駛員排除車輛故障