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-1-大圓柱電池?cái)U(kuò)產(chǎn)加速-我國(guó)預(yù)鍍鎳材料行業(yè)需求空間廣闊-2026年有望接近百億1、電池封裝形式包括方形、圓柱與軟包按照封裝形式來(lái)劃分,鋰電池可以分為方形、圓柱與軟包三種形態(tài)。封裝形式是指單體鋰電池的封裝結(jié)構(gòu),不同的封裝形式對(duì)應(yīng)不同的工藝制程,也對(duì)應(yīng)了不同形態(tài)的電池精密結(jié)構(gòu)件。目前,鋰電池封裝形式技術(shù)路線主要包括圓柱、方形、軟包三種形式。各封裝形式的鋰電池特點(diǎn)對(duì)比情況類別圓柱鋰電池方形鋰電池軟包鋰電池生產(chǎn)良率高較高一般電芯一致性高較高較高機(jī)械強(qiáng)度高較高一般生產(chǎn)自動(dòng)化程度高較高一般對(duì)電池管理系統(tǒng)要求高一般一般電池成組效率較高高一般形狀靈活性較高一般高應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車、電動(dòng)輕型車、電動(dòng)工具、消費(fèi)電子、新型儲(chǔ)能等電動(dòng)汽車、電動(dòng)輕型車、新型儲(chǔ)能等電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子等主要鋰電池企業(yè)LG化學(xué)、松下、三星SDI、力神電池、億緯鋰能、比克電池寧德時(shí)代、比亞迪、三星SDI、國(guó)軒高科孚能科技、國(guó)能電池、萬(wàn)向A123、卡耐新能源主要終端企業(yè)特斯拉、現(xiàn)代、大眾、通用、奧迪、保時(shí)捷、捷豹等特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、宇通、理想、上汽、長(zhǎng)城、北汽、吉利、奔馳、寶馬、大眾、本田、現(xiàn)代等別克VELITE5、日產(chǎn)軒逸、北汽EU等未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)提高電池性能和降低成本;進(jìn)一步提高自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率;針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出新的型號(hào),豐富產(chǎn)品系列,如特斯拉提出的46800型號(hào)大圓柱電池。持續(xù)提高電池性能和降低成本;提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度和生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度;儲(chǔ)電量大的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向無(wú)模組化發(fā)展。持續(xù)提高電池性能和降低成本;提高生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度;儲(chǔ)電量大的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向無(wú)模組化發(fā)展。2、大圓柱電池采用鍍鎳鋼殼作為封裝材料大圓柱通常采用鋼殼作為封裝殼體,鋰電池鋼殼的原材料主要是鋼帶,其生產(chǎn)流程包括清洗、連軋、退火、分剪、鍍鎳和沖制等流程。其中,鍍鎳環(huán)節(jié)分為預(yù)鍍鎳和后鍍鎳兩種工藝,是為了防止電池正極活性材料對(duì)鋼殼氧化,增強(qiáng)耐腐蝕性的一種方式。預(yù)鍍鎳工藝是一種在電池殼沖壓之前對(duì)基礎(chǔ)鋼材進(jìn)行鍍鎳,再通過(guò)高溫回火處理從而讓鋼層和鎳層之間相互擴(kuò)散滲透形成鎳鐵合金層的技術(shù)工藝。預(yù)鍍鎳流程3、多個(gè)企業(yè)推動(dòng)大圓柱應(yīng)用,預(yù)鍍鎳材料行業(yè)需求廣闊而大圓柱電池憑借其優(yōu)異性能獲得大部分電池與車企一致認(rèn)可,特斯拉、寶馬、戴姆勒、蔚來(lái)等新能源車企積極布局大圓柱電池產(chǎn)能,如特斯拉在2020年9月的電池日推出4680電池,截至2023年6月17日,特斯拉美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠4680電池電芯累計(jì)產(chǎn)量已突破1000萬(wàn)顆。同時(shí),松下、寧德時(shí)代、億緯鋰能等電池廠商也紛紛宣布對(duì)大圓柱電池的生產(chǎn)規(guī)劃,如松下在美國(guó)進(jìn)行4680電池的布局。國(guó)內(nèi)外車企布局大圓柱電池情況企業(yè)布局情況特斯拉2020年,公司在電池日推出了4680電池,同年在弗里蒙特工廠建設(shè)了一條電池試驗(yàn)線。2022年Q2在德州工廠開(kāi)始向客戶交付帶有4680電池組的ModelY。2023年6月,公司德州工廠4680電池電芯累計(jì)產(chǎn)量超1000萬(wàn)顆,對(duì)應(yīng)約1.2萬(wàn)輛ModelY需求。公司大圓柱中短期規(guī)劃100GWh,2030年計(jì)劃達(dá)到3TWh產(chǎn)能寶馬2022年9月,寶馬官方宣布自2025年開(kāi)始在“NEUEKLASSE新世代”車型中使用46系大圓柱電芯,并與寧德時(shí)代、億緯鋰能簽訂合約,兩家電池公司將為其在中國(guó)和歐洲各自建立兩座電池工廠,每座工廠年產(chǎn)能20GWh。2022年10月,公司與遠(yuǎn)景動(dòng)力達(dá)成合作,遠(yuǎn)景動(dòng)力將從2026年起為寶馬提供46系電池,并在美國(guó)南卡羅萊納州新建30GWh工廠為其供貨,2026年投產(chǎn)。蔚來(lái)自研4680圓柱電池,計(jì)劃量產(chǎn),供給蔚來(lái)旗下車型及子品牌阿爾卑斯使用。大眾大眾考慮從2025年開(kāi)始使用圓柱電池,Northvolt或?qū)⒊蔀榇蟊姷膱A柱電池主要供應(yīng)商之一。通用在未來(lái)的新電動(dòng)車平臺(tái)上將支持使用類似4680規(guī)格的大圓柱電池。江淮CBAK能源科技宣布,已與江淮汽車簽署了一項(xiàng)為期三年的聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議,聯(lián)合開(kāi)發(fā)包括4680型號(hào)的圓柱形鋰電池及電池組。目前江淮汽車正在進(jìn)行基于46系列的全新平臺(tái)規(guī)劃。未來(lái)將開(kāi)發(fā)4680/46105系列電芯,并實(shí)現(xiàn)整包CTP。國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)大圓柱電池規(guī)劃情況企業(yè)量產(chǎn)時(shí)間大圓柱規(guī)劃松下2023年2021年,松下首次展示其為特斯拉打造的新型4680電池。2022年2月,松下宣布在日本和歌山工廠新建兩條生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能10GWh。2022年5月,松下小量試產(chǎn)4680電池芯。2022年11月,松下在美國(guó)堪薩斯州30GWh動(dòng)力電池工廠正式動(dòng)工,將為特斯拉生產(chǎn)4680圓柱電池。2023年5月,松下宣布推遲其4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)時(shí)間,由原定的2023年4月至2024年3月推遲至2024年4-9月;同月公司宣布2031年前在美國(guó)新建兩家或以上工廠提高4680電池產(chǎn)能。LG新能源2023年2022年6月,LG新能源宣布,將在韓國(guó)梧倉(cāng)工廠,新建約9GWh的4680電池生產(chǎn)線,計(jì)劃量產(chǎn)時(shí)間為2023年下半年。三星SDI2024年2022年7月,三星SDI建設(shè)4680電池試產(chǎn)線,產(chǎn)能接近1GWh,后續(xù)預(yù)計(jì)擴(kuò)建至8-12GWh。2023年3月三星SDI與通用汽車簽署協(xié)議,在美國(guó)新建電池合資工廠(約30GWh),主要生產(chǎn)大圓柱電池。近日,公司預(yù)計(jì)最快2023Q3開(kāi)始給特斯拉ModelY供應(yīng)4680電池。寧德時(shí)代2024年寧德時(shí)代已規(guī)劃8條產(chǎn)線12GWh的大圓柱電池產(chǎn)能,2022年9月與寶馬達(dá)成合作,將于中國(guó)和歐洲各建20GWh大圓柱電池產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始量產(chǎn)并于2025年為寶馬批量供應(yīng)圓柱電池。比克電池2023年比克46系列大圓柱電池高度尺寸覆蓋80mm至120mm,計(jì)劃2022下半年小批量量產(chǎn),2023年規(guī)模量產(chǎn),預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將產(chǎn)能擴(kuò)充至80GWh。億緯鋰能2024年2021年公司與以色列StoreDot合作開(kāi)發(fā)4680和4695電池。公司荊門年產(chǎn)20GWh大圓柱電池工廠已經(jīng)建成,預(yù)計(jì)在2023年下半年開(kāi)始量產(chǎn)。2022年9月,公司收到寶馬的大圓柱電池定點(diǎn)函。截止2023年6月,46系列動(dòng)力儲(chǔ)能電池已取得的未來(lái)5年的客戶意向性需求合計(jì)約392GWh。Storedot2024年2021年9月宣布生產(chǎn)出第一款4680電池,計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。4、我國(guó)預(yù)鍍鎳材料行業(yè)需求持續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)空間約為98億元因此,隨著各大圓柱電池?cái)U(kuò)產(chǎn)積極推行,我國(guó)預(yù)鍍鎳
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