智慧物流及供應鏈管理 試卷及答案 A卷

第4頁共7頁《智慧物流及供應鏈管理》課程單項一二三四總計得分閱卷人復查人：備注：一、單項選擇題（在每小題列出的備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。）（本大題共10小題，每小題2分，共20分）1．當前、人們用英語表達物流的英文詞匯是（）。A.physicaldistributionB.logisticsC.materialsmanagementD.supplychain2．鐵路運輸具有（）的優(yōu)點。A．專用性強

B．運輸成本低C．安全性較差

D．機動、靈活3．以下運輸方式中，靈活性強，可實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)氖牵ǎ?。A．公路運輸

B．鐵路運輸

C．水路運輸

D．航空運輸4．在組織貨物運輸時，在貨物運往目的地的過程中，在途中的車站、港口、倉庫進行轉(zhuǎn)運換裝，稱為（）A．中轉(zhuǎn)運輸B．直達運輸C．干線運輸D．廠內(nèi)運輸。5．被稱為生產(chǎn)物流的終點，同時也是社會物流的起點的物流活動是（）。A．運輸

B．裝卸搬運

C．流通加工

D．包裝6．物料的下面四種狀態(tài)下，活性指數(shù)最高的是（）。A．散放物料

B．集裝物料

C．支墊

D．傳送設備上的物料7．車輛配裝時，應遵循以下原則：（）A．重不壓輕，后送后裝B．重不壓輕，后送先裝C．輕不壓重，后送后裝D．輕不壓重，后送先裝8．生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。A．采購物流 B．企業(yè)內(nèi)物流 C．銷售物流 D．退貨物流9．由于技術(shù)和經(jīng)濟原因，各種運輸方式的運載工具都有其適當?shù)娜萘糠秶?，從而決定了運輸線路的（）。A．運輸距離B．運輸能力C．送達速度D．運輸成本10．可以消除生產(chǎn)和消費之間的時間間隔，產(chǎn)生時間效用的是（）。A．運輸

B．倉儲C．包裝

D．搬運二、判斷題（正確的打“√”，錯誤的打“×”）（本大題共10小題，每小題3分，共30分）1．（）流通加工與生產(chǎn)加工均屬于生產(chǎn)加工的一部分。2．（）退貨入庫的商品因已經(jīng)過檢驗，所以入庫時無需再檢驗。3．（）貫徹“先進先出”原則是倉庫合理存放貨物的基本要求。4．（）JIT生產(chǎn)方式是由前道工序啟動后道工序。5．（）隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，物流服務的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求轉(zhuǎn)化。6．（）ERP的核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理。7．（）揀選是配送中心作業(yè)活動中的輔助內(nèi)容。8．（）產(chǎn)品包裝，尤其是產(chǎn)品商業(yè)包裝在銷售物流過程中將要起到便于保護、便于倉儲、便于運輸、便于裝卸搬運的作用。9．（）定期訂貨制是按預先確定的訂貨間隔期進行訂貨，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨方式。10．（）因為供應鏈節(jié)點企業(yè)組成的層次不同，供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成。三、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）1．簡述物流管理的核心。2．簡述實現(xiàn)流通加工合理化的途徑。3．簡述物流成本管理的內(nèi)容。4．簡述物流信息系統(tǒng)的功能。四、案例分析題（本大題共2小題，每小題15分，共30分）1．當今，商業(yè)物流和客戶聯(lián)盟常與其它的遠洋運輸物流業(yè)者進行激烈地競爭。物流業(yè)的佼佼者馬士基物流——商業(yè)和客戶聯(lián)盟，也發(fā)現(xiàn)自己的競爭對手不僅有業(yè)內(nèi)企業(yè)，還有包括遠洋運輸物流業(yè)以外的企業(yè)，如聯(lián)邦快遞和德國郵政。馬士基相信，遠洋運輸業(yè)的改革勢必會改變運輸物流業(yè)的現(xiàn)狀。在這種形勢下，客戶也提出了希望得到綜合物流服務的要求，這對公司是一個挑戰(zhàn)。快遞公司想通過與速遞、非航運運輸及第三方物流企業(yè)合作，來擴大他們的海運服務范圍。這些公司提供各式各樣的物流服務，他們的目標與馬士基一樣，都是希望客戶以最小的代價得到最快捷、可靠地送貨上門服務。馬士基的物流公司為當今最大的貨運物流企業(yè)之一。它在世界各地有160多個辦事處，3000多個雇員。馬士基國際物流分為美洲分公司、歐洲分公司和亞太分公司。在美國，馬士基有7個辦事處，在歐洲有40多個，在我國也有13個。這些辦事處分地區(qū)處理著公司的物流業(yè)務。同時，公司在美國還有4個自己的物流貨倉網(wǎng)絡，負責貨物的轉(zhuǎn)運、存儲。實際操作中，在統(tǒng)一的經(jīng)營方針指導下，馬士基物流又分成了9個分部，貨場管理、供應鏈管理、空運、NOV服務、信息技術(shù)、金融、公關和市場、商業(yè)過程和倉儲分運。這些部門是由商業(yè)和客戶兩方組成的，由于減少了中間環(huán)節(jié)，它們運作得非常好。它們彼此間默契的配合并不僅僅靠總部統(tǒng)一的命令，而是靠減少中間環(huán)節(jié)來實現(xiàn)。為更好地為客戶服務，馬士基還與一家中間轉(zhuǎn)運公司達成了合作協(xié)議，此中轉(zhuǎn)公司專門有6個辦事處為馬士基的客戶服務，提供中轉(zhuǎn)及NOV服務。馬士基本身有能力完成中間商的工作，但考慮到客戶與中間商長久而密切的合作關系，馬士基還沒有決定是否應擴大自己的服務網(wǎng)絡，來代替中間商所起的作用。在北美，馬士基物流重新培訓了95%的原公司雇員。組建新公司時，公司從來沒想到要裁員。他們的雇員與客戶非常熟悉，并建立了良好的關系。他們認為，雇員是公司的財富。

在馬士基物流，數(shù)據(jù)傳送電子化與貨運有著同等重要的地位。在過去的5年中，公司實現(xiàn)物流服務的計算機系統(tǒng)化，投入了上百萬美元，建立了適合公司業(yè)務發(fā)展的系統(tǒng)——M·Power。M·Power可以在多種操作平臺上工作。此系統(tǒng)可以在電子數(shù)據(jù)交換機和因特網(wǎng)上工作。M·Power使各級別的客戶都可以跟蹤其業(yè)務過程。你若想了解客戶的貨現(xiàn)在在哪里，問M·Power就可以了，它一定知道。什么時候貨物能到配貨中心，M·Power也知道。這樣就避免了估計上的錯誤，也不用不停地與各方面聯(lián)系，M·Power可以24小時工作。馬士基的信息自動化并非到此為止，他們還想把它的供應鏈全部自動化。公司的技術(shù)人員正在努力使系統(tǒng)自動接收航班發(fā)貨地的數(shù)據(jù)。通過研究，他們發(fā)現(xiàn)，自動化的“瓶頸”往往來自供貨商，所以他們給供貨商提供了一個網(wǎng)站，讓供貨商能輸入班輪信息，自動發(fā)到系統(tǒng)上而不必硬拷貝或發(fā)傳真。馬士基生產(chǎn)了不少終端系統(tǒng)，給供貨商使用。這些計算機設備都是免費為客戶安裝的，公司在這方面花費了上百萬美元。這樣，客戶工作起來就會更方便，這是馬士基的主要目的。

馬士基一直關注新技術(shù)的發(fā)展，希望公司與客戶一起發(fā)展，跟上時代前進的步伐?？蛻魧︸R士基提供的更廣泛業(yè)務范圍很感興趣。與客戶良好的合作關系，使公司有更好的商業(yè)發(fā)展前景，這種穩(wěn)定的關系受到客戶的稱贊。在公司整個改革過程中，公司員工與客戶經(jīng)常聯(lián)系，并告訴客戶每一個變化，讓客戶了解公司的改革內(nèi)容。為了更好地為客戶服務，馬士基物流從不劃地為牢，只要需要，寧愿與APL的ACS物流合作，來提高自己為客戶服務的質(zhì)量。

客戶對馬士基包括海運、倉儲及轉(zhuǎn)運的物流服務越來越感興趣。馬士基物流的綜合服務吸引了很多新客戶。只要客戶需要，他們就會提供相應的服務，這正是他們成功的關鍵。問題：1)

馬士基成功的關鍵是什么?2)

馬士基組建新公司時，為什么沒有裁員？2．國美電器從一個電器商店發(fā)展為具有100多家全國連鎖的電器銷售商，國美主要由通過總部集中采購，壓低商品進價，各專賣店集中銷售，利用地區(qū)大庫和專賣店小庫構(gòu)成的配送體系，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的配送。問題：1）上述案例中，國美采取了什么措施來降低成本？2）你認為降低成本的措施還有哪些？《智慧物流及供應鏈管理》課程一、單項選擇題（在每小題列出的備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。）（本大題共10小題，每小題2分，共20分）1．B2．B3．A4．A．5．D6．D7．B8．C9．B10．B二、判斷題（正確的打“√”，錯誤的打“×”）（本大題共10小題，每小題3分，共30分）1．（×）2．（×）3．（√）4．（×）5．（×）6．（√）7．（×）8．（×）9．（×）10．（√）三、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）1．物流管理的核心要點如下：（1）改善客戶服務（2分）（2）降低物流成本（2分）（3）為客戶創(chuàng)造價值（1分）2．實現(xiàn)流通加工合理化的途徑要點如下：（1）加工和配送相結(jié)合（1分）（2）加工和配套相結(jié)合（1分）（3）加工和合理運輸相結(jié)合（1分）（4）加工和合理商流相結(jié)合（1分）（5）加工和節(jié)約相結(jié)合（1分）3．物流成本管理的內(nèi)容要點如下：（1）物流成本核算（1分）（2）物流成本分析（1分）（3）物流成本預測（1分）（4）物流成本決策（1分）（5）物流成本控制（1分）4．簡述物流信息系統(tǒng)的功能。答：（1）數(shù)據(jù)收集（1分）（2）信息存儲（1分）（3）信息傳輸（1分）（4）信息處理（1分）（5）信息輸出（1分）四、案例分析題（本大題2小題，每小題15分，共30分）1．參考要點如下：（1）馬士基成功的關鍵原因有：（8分）遍布世界的物流網(wǎng)絡；與客戶良好的合作關系；重視物流信息化建設；以滿足客戶需求為目標

（2）馬士基組建新公司時，沒有裁員的原因：（7分）物流企業(yè)必須與客戶建立長期合作關系，而這種關系是依靠雇員來維持的，因此必須保持雇員隊伍的穩(wěn)定性，把雇員當成公司的財富。2．參考要點如下：上述案例中，國美采取了集中采購的措施來降低采購成本和商品單價，有效降低了商品總成本。（5分）

以物流成本的原理對成本的組成結(jié)構(gòu)來分析，降低成本的措施有：（10分）（1