汽車運(yùn)用基礎(chǔ)課件（單元三模塊1）

2024/4/22汽車運(yùn)用基礎(chǔ)馮寶山申琳池現(xiàn)榮全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車類專業(yè)通用教材主

編參編2024/4/22汽車的使用性能車輛管理汽車營運(yùn)知識(shí)單元一單元二單元三2024/4/22模塊1汽車貨物運(yùn)輸模塊描述模塊要求模塊實(shí)施項(xiàng)目拓展12342024/4/22模塊描述

貨物是指經(jīng)由各種運(yùn)輸工具承運(yùn)的各種原料、材料、商品及其他物件。人們以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過道路使用貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)稱為汽車貨物運(yùn)輸。

汽車道路貨物運(yùn)輸是道路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分。隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的建立，我國國民經(jīng)濟(jì)正高速發(fā)展，而交通運(yùn)輸業(yè)也日新月異，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中充分發(fā)揮了“先行官”的作用。為了加強(qiáng)汽車貨物運(yùn)輸?shù)墓芾?，明確承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人以及各有關(guān)方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，維護(hù)正常的運(yùn)輸秩序和運(yùn)輸合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律，國家制定了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，交通部制定了《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》。法規(guī)、條例規(guī)定了貨物運(yùn)輸?shù)念悇e、基本要求。2024/4/22模塊要求１.時(shí)間要求:建議8學(xué)時(shí)２.目標(biāo)要求:

熟悉汽車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件；掌握汽車貨物運(yùn)輸類別和貨

物種類；熟悉汽車貨物運(yùn)輸責(zé)任的劃分；掌握貨物周轉(zhuǎn)量概

念，熟悉貨物具有的特性；掌握貨物的包裝標(biāo)志種類，熟悉

貨物包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的意義；熟知整車運(yùn)

輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?；熟悉危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

的要求及注意事項(xiàng)；了解我國集裝箱的規(guī)格，熟悉運(yùn)送長大

笨重貨物的注意事項(xiàng)。2024/4/22模塊實(shí)施

一、汽車貨物運(yùn)輸法規(guī)

1.《貨規(guī)》的適用范圍在中華人民共和國境內(nèi)(香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣地區(qū)除外)從事營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸及相關(guān)的貨物裝卸、貨運(yùn)服務(wù)的活動(dòng)都適用本規(guī)則。2.汽車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件（1）對(duì)貨物運(yùn)輸關(guān)系當(dāng)事人的基本要求承運(yùn)人是指從事營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸、裝卸及代辦相關(guān)業(yè)務(wù)并與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人運(yùn)輸貨物并與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。收貨人是指運(yùn)輸合同上指定提取貨物的人。運(yùn)輸代理人是指以承運(yùn)人的名義與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同，再以托運(yùn)人的身份委托承運(yùn)人運(yùn)輸貨物并與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。場站經(jīng)營人是指以經(jīng)營貨物倉儲(chǔ)、堆存、中轉(zhuǎn)、包裝、裝卸等業(yè)務(wù)，并與承運(yùn)人訂立貨物倉儲(chǔ)、裝卸等業(yè)務(wù)的人。2024/4/22模塊實(shí)施

（2）貨運(yùn)車輛的要求貨運(yùn)車輛經(jīng)車輛技術(shù)管理部門檢驗(yàn)合格，技術(shù)狀況良好；車輛完整清潔，并配備必要的工具。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，提供經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物總質(zhì)量的要求。承運(yùn)集裝箱、危險(xiǎn)貨物、大型物件等特種貨物的車輛，應(yīng)配備符合承運(yùn)貨物的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備，保證貨物運(yùn)輸安全要求。（3）貨物運(yùn)輸類別和貨物種類汽車貨物運(yùn)輸類別主要有零擔(dān)貨物運(yùn)輸、整車貨物運(yùn)輸、專用車輛運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸、集裝箱汽車運(yùn)輸5種。在具體運(yùn)輸過程中，適用何種運(yùn)輸方式，受托運(yùn)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、體積決定，同時(shí)也受托運(yùn)人運(yùn)輸要求、承運(yùn)人運(yùn)輸條件、道路情況等因素的制約和影響。

2024/4/22模塊實(shí)施3.運(yùn)輸合同的訂立、履行、變更和解除汽車運(yùn)輸合同的種類有長期合同和道路貨物運(yùn)單。(1)運(yùn)輸合同的訂立承運(yùn)人和托運(yùn)人依法就汽車貨物運(yùn)輸合同的主要條款協(xié)商一致，達(dá)成協(xié)議的法律行為，運(yùn)輸合同一經(jīng)成立，就具有法律行為，任何一方都不得擅自變更或解除，否則，要承擔(dān)違約責(zé)任。訂立運(yùn)輸合同必須遵守合法原則和貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價(jià)有償原則。(2)運(yùn)輸合同的履行貨物托運(yùn)是指托運(yùn)人將需要運(yùn)輸?shù)呢浳镂谐羞\(yùn)人運(yùn)輸?shù)姆尚袨?，托運(yùn)人需按規(guī)定填寫運(yùn)單，遵守托運(yùn)規(guī)則。貨物受理是指承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人提出的托運(yùn)貨物的要求表示承諾，并調(diào)度相應(yīng)車輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆尚袨?，是?shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)健環(huán)節(jié)。2024/4/22模塊實(shí)施

承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人提交的運(yùn)單應(yīng)逐項(xiàng)審核，如有差錯(cuò)，要求托運(yùn)人更正；需安排特殊運(yùn)輸?shù)?，?yīng)征得托運(yùn)人同意，并在運(yùn)單上記載；受理憑證運(yùn)輸或需有關(guān)檢驗(yàn)證明文件的貨物時(shí)，要在有關(guān)文件的背面注明已托運(yùn)貨物的數(shù)量、運(yùn)輸日期，加蓋承運(yùn)章，準(zhǔn)運(yùn)證明和檢驗(yàn)證明要隨貨同行，以備查驗(yàn)，貨物運(yùn)達(dá)后，一并交收貨人或交托運(yùn)人；運(yùn)輸整體貨物前，應(yīng)根據(jù)運(yùn)單記載貨物品名、數(shù)量、包裝形式等，檢驗(yàn)查對(duì)，核查無誤，方可運(yùn)輸，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或可能危及運(yùn)輸安全的，不得承運(yùn)；運(yùn)輸零擔(dān)貨物前，應(yīng)按運(yùn)單記載的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，核實(shí)無誤，方可承運(yùn)。2024/4/22模塊實(shí)施(3)運(yùn)輸合同的變更和解除運(yùn)輸合同簽訂后，不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí)，在符合法定條件和履行法定手續(xù)后，可以變更或解除。允許按下列規(guī)定變更或解除運(yùn)輸合同：①貨物起運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人征得對(duì)方同意，可以變更或解除運(yùn)輸合同。承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)，變更運(yùn)輸合同應(yīng)負(fù)擔(dān)變更運(yùn)輸合同所發(fā)生的費(fèi)用；托運(yùn)人提出變更或解除合同的，應(yīng)承擔(dān)因變更或解除運(yùn)輸合同所發(fā)生的費(fèi)用。②貨物起運(yùn)后，不能解除運(yùn)輸合同，但托運(yùn)人征得承運(yùn)人同意，可以變更貨物到達(dá)地和收貨人。變更運(yùn)輸合同所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。2024/4/22模塊實(shí)施4.運(yùn)輸責(zé)任的劃分(1)承運(yùn)人責(zé)任①承運(yùn)人未按約定的時(shí)間將貨物運(yùn)達(dá)，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任；承運(yùn)人將貨物錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或錯(cuò)交收貨人，應(yīng)將貨物無償運(yùn)到指定的地點(diǎn)，交給指定的收貨人。②由于承運(yùn)人運(yùn)輸設(shè)備隱性破損，造成貨物損壞，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；承運(yùn)人承運(yùn)前，不檢查貨物，不核對(duì)運(yùn)單，造成貨運(yùn)事故，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。③承運(yùn)人未遵守承托雙方商定的運(yùn)輸條件或特殊事項(xiàng)，由此造成托運(yùn)人損失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。④承運(yùn)人的責(zé)任期間是指接受貨物起至將貨物交付收貨人(包括按照國家有關(guān)規(guī)定移交給有關(guān)部門)止，貨物處在承運(yùn)人掌管期間。

2024/4/22模塊實(shí)施(2)托運(yùn)人責(zé)任①托運(yùn)人未按合同或運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求，備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，而造成承運(yùn)人車輛放空、延滯以及其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)違約或延滯賠償責(zé)任。②托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單、錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名稱或裝卸地點(diǎn)，造成承成運(yùn)錯(cuò)送、放空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。③托運(yùn)人發(fā)生下列過錯(cuò)，造成車輛、機(jī)具、設(shè)備等損壞、污染或人身傷亡以及因此而引起的第三方損失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償：在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物或其他易腐蝕、易污染貨物以及禁、限貨物等行為；錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性質(zhì)；貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)；錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。2024/4/22模塊實(shí)施(3)運(yùn)輸代理人責(zé)任運(yùn)輸代理人以承運(yùn)人的身份簽署運(yùn)單時(shí)，應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任；以托運(yùn)人身份托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)承擔(dān)托運(yùn)人的責(zé)任。(4)場站經(jīng)營的責(zé)任貨物在場站存放期間發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染，或在場站裝卸作業(yè)中，由于場站經(jīng)營人作業(yè)不當(dāng)，造成貨物損壞、滅失，場站經(jīng)營人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。5.貨物裝卸與交接規(guī)程貨物裝卸是貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)和必要環(huán)節(jié)，由承運(yùn)人、托運(yùn)人負(fù)責(zé)或委托場站經(jīng)營人、裝卸企業(yè)作業(yè)。貨物裝卸應(yīng)嚴(yán)格按貨物裝卸操作規(guī)程操作。貨物交接規(guī)程如下：(1)交接方式包裝貨物采取件交件收；集裝箱重箱及其他施封的貨物憑封志交接；散裝貨物原則上要磅交磅收或采用承托雙方協(xié)商的交接方式交接。交接后雙方在有關(guān)單證上簽字。2024/4/22模塊實(shí)施(2)貨物承運(yùn)前和裝卸中的交接規(guī)程承托雙方應(yīng)做好交接工作，承運(yùn)人要認(rèn)真查對(duì)裝車的貨物品名、數(shù)量是否與運(yùn)單上記載相符，包裝是否完好。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危及運(yùn)輸安全的，不得起運(yùn)。因包裝輕度破損，托運(yùn)人堅(jiān)持要裝車起運(yùn)的，征得承運(yùn)人的同意，交接雙方需做好記錄并簽章后，方可運(yùn)輸，由此而產(chǎn)生的損失由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。(3)貨物運(yùn)達(dá)后的交接規(guī)程貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人與收貨人做好交接工作，發(fā)現(xiàn)貨損貨差，由承運(yùn)人與收貨人共同編制貨運(yùn)事故記錄，交接雙方在貨運(yùn)事故記錄上簽字確認(rèn)。收貨人不得因貨損貨差拒絕收貨。貨物交接時(shí)，承托雙方對(duì)貨物的質(zhì)量和內(nèi)容有質(zhì)疑，均可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。(4)對(duì)無法交付貨物的處理承運(yùn)人發(fā)出到貨通知或貨物運(yùn)抵到達(dá)地的次日起，超過30天無人認(rèn)領(lǐng)的貨物，按國家《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理。2024/4/22模塊實(shí)施6.汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸價(jià)格按不同運(yùn)輸條件分別計(jì)價(jià)，并可按規(guī)定實(shí)行加、減運(yùn)價(jià)，有關(guān)收費(fèi)按《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》辦理。7.汽車貨運(yùn)事故處理汽車貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方都應(yīng)積極采取補(bǔ)救措施，力爭減少損失或防止損失繼續(xù)擴(kuò)大，并及時(shí)編制貨運(yùn)事故記錄。(1)汽車貨運(yùn)事故處理①汽車貨運(yùn)事故處理中，收貨人不得以任何理由扣留車輛，承運(yùn)人不得以任何理由扣留貨物；由于扣留車、貨物而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。②承運(yùn)人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起，60天內(nèi)將處理意見通知托運(yùn)人、收貨人、特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長。托運(yùn)人、收貨人收到處理意見的次日起，10天內(nèi)沒有提出異議的，承運(yùn)人應(yīng)即付結(jié)案。2024/4/22模塊實(shí)施

③運(yùn)輸代理人承擔(dān)責(zé)任的，經(jīng)事故當(dāng)事人認(rèn)可，先向托運(yùn)人、收貨人賠償，再向?qū)嶋H承運(yùn)人或場站經(jīng)營人追償。

④運(yùn)輸代理人承擔(dān)托運(yùn)人責(zé)任，因?qū)嶋H托運(yùn)人的原因，造成貨物、運(yùn)輸工具的損失，經(jīng)事故有關(guān)托運(yùn)人的認(rèn)可，先向承運(yùn)人賠償，再向?qū)嶋H托運(yùn)人追償。(2)汽車貨運(yùn)事故的賠償按以下規(guī)定辦理①受損失方要求賠償時(shí)，須提出要求書，并附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。要求退還運(yùn)費(fèi)的，還應(yīng)附運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)。②貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)，起運(yùn)地價(jià)格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按全部或短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。2024/4/22模塊實(shí)施

③貨物全部丟失，保價(jià)運(yùn)輸按貨物聲明價(jià)格賠償，保險(xiǎn)運(yùn)輸按保險(xiǎn)運(yùn)輸聲明價(jià)格賠償。

④貨物部分丟失和損失，按丟失部分和損失部分折合成保價(jià)、保險(xiǎn)的聲明價(jià)格賠償。

⑤未辦理投保人運(yùn)輸?shù)呢浳?，按國家有關(guān)貨物賠償限額的規(guī)定賠償；尚未實(shí)施貨物最高賠償限額規(guī)定的，按貨物實(shí)際損失賠償。

⑥由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失和損失，并為實(shí)物賠償?shù)模\(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收；按價(jià)賠償?shù)?，退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)。屬托運(yùn)人責(zé)任的，運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)不退。尚能使用的，不論何方責(zé)任，運(yùn)費(fèi)照收。

⑦丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償或?qū)嵨?；原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。

⑧承托人雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)、車輛延滯、裝卸落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互抵除后，償付差額。2024/4/22模塊實(shí)施(3)運(yùn)輸時(shí)間、貨物賠償時(shí)效①貨物運(yùn)輸賠償時(shí)效從簽注貨運(yùn)事故記錄次日起，不超過180天，逾期無效。②貨物事故記錄應(yīng)在貨運(yùn)事故發(fā)生后的次日起7日內(nèi)簽署。③無約定運(yùn)輸期的，按200km為1天的運(yùn)矩，運(yùn)輸里程除以每日運(yùn)矩，尾數(shù)補(bǔ)整，從起運(yùn)日計(jì)算運(yùn)輸時(shí)間。④丟失貨物由承托雙方按丟失事故的當(dāng)天或約定的運(yùn)輸期限次日起，簽署貨運(yùn)事故記錄，在運(yùn)達(dá)時(shí)間的30日后未收到貨物，視為丟失，自31日起計(jì)算貨物賠償時(shí)效。⑤誤期是指未按約定的運(yùn)輸期限和上述第③條計(jì)算的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)貨物。2024/4/22模塊實(shí)施(4)汽車貨運(yùn)的賠償價(jià)格貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付。對(duì)誤期所造成的賠償金額不得超過全程運(yùn)費(fèi)的收入。各項(xiàng)賠償價(jià)格均以起運(yùn)地承運(yùn)當(dāng)日價(jià)格為準(zhǔn)，對(duì)于未辦理投保又無法比照計(jì)算的貨物按每千克不超過5元計(jì)算。(5)違約及爭議和違規(guī)處理承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金的數(shù)額由承運(yùn)雙方約定。承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭議，應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，可向交通主管部門或仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解、仲裁，也可直接向人民法院起訴。2024/4/22模塊實(shí)施

二、汽車貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)

1.貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及要求（1）貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)貨物運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：不需要專門的線路；可實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)；既可單車運(yùn)輸，也可組隊(duì)運(yùn)輸，方便、靈活、及時(shí)；可以根據(jù)所運(yùn)貨物的不同要求，提供不同方式的運(yùn)輸服務(wù)；由于受車輛及其他因素的影響，單位運(yùn)輸工具的承運(yùn)能力有限。（2）貨物運(yùn)輸?shù)幕疽筘浳镞\(yùn)輸?shù)幕疽笫牵貉杆?、?zhǔn)確、完整、安全地把貨物從起運(yùn)地送到目的地。

2.貨物運(yùn)輸量貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是“位移”，衡量社會(huì)勞動(dòng)量的指標(biāo)是貨物的運(yùn)輸量，它包括貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量。2024/4/22模塊實(shí)施

（1）貨運(yùn)量指被運(yùn)送貨物的數(shù)量。即在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際運(yùn)送貨物的數(shù)量，計(jì)量單位以“噸”(英文簡寫“t”)表示。在計(jì)算貨運(yùn)量時(shí)，不論貨運(yùn)距離的長短或貨物種類如何，只要是辦理運(yùn)輸手續(xù)的，每運(yùn)送1t即計(jì)算1t貨運(yùn)量。（2）貨物周轉(zhuǎn)量指在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際運(yùn)送貨物的質(zhì)量與其運(yùn)送里程的乘積。單位：噸·公里(t·km)。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是衡量貨運(yùn)生產(chǎn)總成績的指標(biāo)。（3）貨物的性能

耐溫性：物體在外界溫度變化時(shí)，不致破壞變質(zhì)和顯著降低其使用價(jià)值的能力，稱為耐溫性。裝運(yùn)耐溫性差的貨物要采取防熱措施。耐濕性：物體對(duì)水分或潮濕的抵抗能力稱為耐濕性。這些貨物吸收水分或受潮的結(jié)果，會(huì)使其成分和性能發(fā)生變化。2024/4/22模塊實(shí)施脆弱性：物體受到外力沖擊及重壓時(shí)易于破碎或變形，稱為脆弱性。運(yùn)輸中除應(yīng)注意包裝外，裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放，行車時(shí)要避免劇烈振動(dòng)。

互抵性：兩種貨物各自具有的性質(zhì)互相產(chǎn)生有害的作用，稱為互抵性。互抵物質(zhì)嚴(yán)禁混裝和混合儲(chǔ)存。

易腐性：貨物在一般溫度和條件下，由于本身的物理或化學(xué)變化而迅速腐壞的性質(zhì)稱為易腐性。易腐貨物必須及時(shí)運(yùn)送，并采取適當(dāng)?shù)姆栏胧?，如用冷藏車運(yùn)輸。

自燃性：物質(zhì)不與明火接觸，由于氧化作用就產(chǎn)生燃燒的性能，稱為自燃性。自燃性貨物在運(yùn)輸中要注意密封，避免與空氣接觸。易燃性：貨物本身極易燃燒，且能發(fā)出可燃性氣體，當(dāng)與空氣混合后接觸火星就會(huì)產(chǎn)生燃燒的性能，稱為易燃性.

腐蝕性：貨物能對(duì)其他多種貨物起腐蝕作用，易傷害人體的性能，稱為腐蝕性。2024/4/22模塊實(shí)施

毒害性與放射性：物體含有毒元素或氣體，有危害人體健康的性能，稱為毒害性。物體能放射出穿透力很強(qiáng)的、對(duì)人體傷害很大但感覺器官很難覺察到的射線，稱為放射性。爆炸性：貨物經(jīng)受高溫、明火、碰撞時(shí)，引起燃燒爆炸的性能，稱為爆炸性。具有自燃性、易燃性、腐蝕性、毒害性、爆炸性、放射性的貨物，統(tǒng)稱為危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸中有更嚴(yán)格的規(guī)定和要求。

4.貨物的包裝及標(biāo)志（1）貨物的包裝貨物包裝是指使用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜鞑⒉捎靡欢ǖ募夹g(shù)，對(duì)貨物在流通過程中加以保護(hù)的方法或手段，使貨物在一般外力作用或自然條件下，避免破壞、變質(zhì)、損失。貨物的包裝通常分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝。2024/4/22模塊實(shí)施

運(yùn)輸包裝通常稱為大包裝、外包裝，按包裝容器可分為箱裝、桶裝、袋裝、筐裝、瓶裝、捆包、集合包裝等。銷售包裝常稱小包裝、內(nèi)包裝。（2）貨物的標(biāo)志在運(yùn)輸過程中，為了避免多種貨物互相混淆，并能清楚地表明貨物的屬性，貨物必須有各種標(biāo)志。貨物的標(biāo)志是指用文字或圖案印寫在貨物內(nèi)、外包裝上的符號(hào)。按照性質(zhì)或用途，貨物的標(biāo)志分以下幾種：①商品標(biāo)志

此種標(biāo)志和商標(biāo)系由商品制造單位制定，烙印或粘貼在貨物上，用以說明該貨物的名稱、特性、種類、型號(hào)、成分、功效、外形尺寸及質(zhì)量等，有些商品標(biāo)志還帶有使用和保護(hù)方法的說明、出廠日期、生產(chǎn)制造單位等。2024/4/22模塊實(shí)施②發(fā)送標(biāo)志用來說明貨物的品名、質(zhì)量、件數(shù)、收發(fā)貨人、送達(dá)地點(diǎn)等，由發(fā)貨人制作，附在貨物外部或直接書寫在貨物的外包裝上。發(fā)送標(biāo)志只適用于貨物的本次運(yùn)輸，故其內(nèi)容應(yīng)與托運(yùn)單、貨票的記載相符。③運(yùn)輸標(biāo)志

由運(yùn)輸承運(yùn)部門編制，一般包括發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、到站、發(fā)貨人、收貨人、貨物運(yùn)單號(hào)碼。同一批貨物的總件數(shù)及本件的順序號(hào)碼等內(nèi)容，也稱為貨單，是貨物承運(yùn)、核對(duì)、清點(diǎn)、裝車及卸交的依據(jù)。④儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志

儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志又稱運(yùn)輸包裝指示標(biāo)志，由生產(chǎn)單位在貨物出廠前按照國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一標(biāo)印。它是根據(jù)貨物的特性在儲(chǔ)運(yùn)過程中提出的怕濕、怕熱、易碎等特殊要求的標(biāo)志。2024/4/22模塊實(shí)施貨物包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志2024/4/22模塊實(shí)施⑤危險(xiǎn)貨物標(biāo)志

2024/4/22模塊實(shí)施5.貨物的運(yùn)輸品質(zhì)貨物的運(yùn)輸品質(zhì)就是貨物的運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。貨物運(yùn)輸品質(zhì)的基本要求是完整、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、方便。完整是指保證貨物在承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)，物資數(shù)量不減、性能不變、不破損、污損、濕損。及時(shí)是指按用戶要求及時(shí)起運(yùn)，及時(shí)運(yùn)到，按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)。方便是指在托運(yùn)、發(fā)貨、收貨、結(jié)算和裝卸地點(diǎn)等為托運(yùn)人提供方便，使承運(yùn)人感到方便。經(jīng)濟(jì)是指合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸路線，運(yùn)價(jià)低、裝卸費(fèi)用少，以及運(yùn)輸全過程的綜合費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

6.汽車貨運(yùn)作業(yè)程序公路汽車貨運(yùn)作業(yè)基本程序包括貨物托運(yùn)、派車裝貨、運(yùn)送與交貨、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算等內(nèi)容。

2024/4/22模塊實(shí)施貨運(yùn)事故處理提出托運(yùn)承運(yùn)驗(yàn)貨計(jì)劃配運(yùn)派車裝貨起票發(fā)車運(yùn)送與途中管理運(yùn)達(dá)卸貨交貨運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算公路汽車貨運(yùn)作業(yè)基本程序圖

貨物托運(yùn)是貨主委托運(yùn)輸企業(yè)為其運(yùn)送貨物并為此辦理相關(guān)手續(xù)的統(tǒng)稱，具體包括托運(yùn)、承運(yùn)及驗(yàn)貨等項(xiàng)工作環(huán)節(jié)。

貨物承運(yùn)是指承運(yùn)方對(duì)托運(yùn)貨物進(jìn)行審核、檢查、登記等受理運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作過程。貨物承運(yùn)自運(yùn)輸單位在托運(yùn)單上加蓋承運(yùn)章開始，應(yīng)派人驗(yàn)貨，對(duì)貨物實(shí)際情況、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、標(biāo)志以及裝貨現(xiàn)場進(jìn)行查驗(yàn)。2024/4/22模塊實(shí)施

三、汽車貨物運(yùn)輸形式

1.普通貨物運(yùn)輸（1）整車運(yùn)輸凡托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要1輛3t以上汽車運(yùn)輸?shù)模Q為整車貨物運(yùn)輸。應(yīng)托運(yùn)人要求和道路、裝卸條件限制，使用1～

3t汽車運(yùn)輸貨物,或雖不屬于上述條件限制，由承運(yùn)人安排3t以上汽車運(yùn)輸，也視為整車運(yùn)輸。①整車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運(yùn)輸，其生產(chǎn)方式簡單、靈活，投入少，是我國道路貨運(yùn)較為普遍的一種汽車直達(dá)運(yùn)輸方式。由于整車運(yùn)輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為廣泛，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、基本建設(shè)項(xiàng)目以及物流等領(lǐng)域，發(fā)揮著交通運(yùn)輸不可缺少的作用。2024/4/22模塊實(shí)施

②整車貨物運(yùn)輸?shù)氖芾碚囏浳锿羞\(yùn)受理是運(yùn)輸合同訂立和履行的開端，隨著運(yùn)輸市場的開放，受理方法也靈活多樣，其主要有簽訂運(yùn)輸合同、上門受理、現(xiàn)場受理、駐點(diǎn)受理和電話信函受理等方法。③整車普通貨物配載和裝卸基本要求由于普通貨物類別多，其性能、包裝、體積、質(zhì)量各不相同，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊灰粯印Ｔ趦?chǔ)運(yùn)過程中保證貨物安全完好的必要條件，也便于貨物裝卸、搬運(yùn)、堆垛及理貨工作。托運(yùn)人要針對(duì)貨物本身特點(diǎn)、性能、本著“固有、經(jīng)濟(jì)、適用、可行”的原則，分別采用木箱、紙箱、麻袋、筐簍、籠、壇、桶、罐、缸、捆、綁、夾板等各種包裝(特殊貨物要特殊包裝)，才能受理承運(yùn)。2024/4/22模塊實(shí)施

（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸汽車零擔(dān)貨物是指托運(yùn)人一次托運(yùn)計(jì)費(fèi)量不足3000kg的貨物，對(duì)上述貨物的運(yùn)輸稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸，裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車。①零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)汽車零擔(dān)貨物具有運(yùn)量零星、流向分散、批量較多、品種雜等特點(diǎn)，加之零擔(dān)貨物性能比較復(fù)雜，件包裝類貨物居多，包裝質(zhì)量也各不相同，有時(shí)幾批甚至幾十批貨物才能配裝成一零擔(dān)車裝運(yùn)，因此，零擔(dān)貨運(yùn)是一項(xiàng)比較細(xì)致和復(fù)雜的運(yùn)輸。零擔(dān)貨運(yùn)具有安全、快速、方便、價(jià)廉、服務(wù)周到、運(yùn)送方法多樣的特點(diǎn)，但其計(jì)劃性較差、組貨渠道雜、單位運(yùn)輸成本比較高。2024/4/22模塊實(shí)施

②零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?/p>

按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于0.01m3，不大于1.5m3。單件質(zhì)量一般不超過200kg。貨物的長、寬、高度分別不超過3．5m、1．5m、1．3m。一般不予辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉校赫髁钜?guī)定的禁運(yùn)、限運(yùn)的貨物。如危險(xiǎn)貨物、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品等。③零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式零擔(dān)車應(yīng)有固定的班期，固定的運(yùn)行線路和停靠站點(diǎn)，固定的箱式車型等，它是一種組織率較高、經(jīng)濟(jì)效益較好的貨運(yùn)班車。一般有直達(dá)零擔(dān)班車和沿途零擔(dān)班車2中形式。直達(dá)零擔(dān)班車是指在起運(yùn)站將各個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)到同一站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至到達(dá)站的運(yùn)輸形式。其特點(diǎn)是：送達(dá)速度快，避免了中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)，減少了中轉(zhuǎn)費(fèi)用和換裝破損。2024/4/22模塊實(shí)施沿途零擔(dān)班車在同一線路沿線收發(fā)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸，其特點(diǎn)是貨運(yùn)量零星，流向分散，但服務(wù)面廣，適應(yīng)性強(qiáng)。常用于城鄉(xiāng)之間的零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

（3）集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸是將需運(yùn)輸?shù)呢浳镌诔霭l(fā)點(diǎn)就組成具有一定標(biāo)準(zhǔn)體積和質(zhì)量的集裝單元，保證貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中不致?lián)p失，便于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)的一種貨物運(yùn)輸形式。

集裝單元是指將散裝或一般的箱裝、袋裝、捆扎等集裝程度較低的貨物，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或體積，整齊地匯集成一個(gè)便于裝卸儲(chǔ)運(yùn)的單元。集裝單元的形式一般有集裝箱、托盤、集裝袋和集裝網(wǎng)三大類，集裝箱是一種反復(fù)使用具有標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，能直接中轉(zhuǎn)換裝和便于機(jī)械化裝卸，具有一定剛度和強(qiáng)度，容積在1m3以上的便于貨物裝滿和卸空的大型容器和運(yùn)載工具，是最常用一種集裝單元。2024/4/22模塊實(shí)施

①集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式，具有高速、高效、安全、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，特別對(duì)件貨、雜貨運(yùn)輸最為適宜，與其他的運(yùn)輸方式相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

減少了物資途耗、節(jié)約了包裝材料及費(fèi)用、提高了裝卸效率，加速了車輛周轉(zhuǎn)、簡化運(yùn)輸交接手續(xù)、節(jié)約了倉庫投資、貨物運(yùn)輸安全、便于聯(lián)合運(yùn)輸。②集裝箱的規(guī)格集裝箱按不同的運(yùn)輸條件各有不同的尺寸和結(jié)構(gòu)。我國對(duì)貨物集裝箱外部尺寸和裝載質(zhì)量制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《GB1413—78》質(zhì)量系列。常用的有4種規(guī)格：1AA型(30t)：總質(zhì)量30480kg，長12m。1CC型(20t)：總質(zhì)量20320kg，長6m。10D型(10t)：總質(zhì)量10000kg，長4m。5D型(5t)：總質(zhì)量5000kg，長2m。2024/4/22模塊實(shí)施

以上4種集裝箱的寬和高均為2．4m和2．6m。其中5D、10D集裝箱主要用于國內(nèi)運(yùn)輸，1AA、1CC主要用于國際運(yùn)輸。③集裝箱的貨運(yùn)方式根據(jù)收、發(fā)貨人以及貨流的構(gòu)成情況，集裝箱的貨運(yùn)方式可以分為整箱貨運(yùn)(FCL)和拼箱貨運(yùn)(LCL)兩大類。整箱貨運(yùn)方式的交接地點(diǎn)一般在發(fā)貨人或收貨人的倉庫內(nèi)，交接形式憑箱口的鉛封，不點(diǎn)件計(jì)數(shù)?？梢詫?shí)現(xiàn)“門對(duì)門”運(yùn)輸。整裝集裝箱運(yùn)輸一般適用于貨流大，且貨流集中，中途不?？空军c(diǎn)，直達(dá)目的地點(diǎn)整裝整卸的場合。拼裝集裝箱貨運(yùn)交接貨地點(diǎn)呈多個(gè)站點(diǎn)，在其站點(diǎn)需拆箱裝卸貨物，按件點(diǎn)交給收貨人。拼裝集裝箱貨運(yùn)通常適用于貨源分散，托運(yùn)人單件托運(yùn)量小，運(yùn)送目的地各不相同的情況。2024/4/22模塊實(shí)施

2.特種貨物運(yùn)輸

（1）長大笨重貨物運(yùn)輸長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6m、或高度≥2．7m、或?qū)挾取?．5m、或質(zhì)量≥4t的貨物。長大笨重貨物的特點(diǎn)是超長、超高、超寬和笨重。運(yùn)送長大笨重貨物必須掌握下列情況：

全面了解貨物情況：了解貨物的尺寸長寬高，貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀，貨物的質(zhì)心位置，裝運(yùn)中有何特殊要求，可否臥倒裝運(yùn)等。

察看裝運(yùn)場地及設(shè)備：察看附近有否電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物，車輛能否進(jìn)入裝卸場地，現(xiàn)場是否適合機(jī)械裝卸。綜合考慮運(yùn)輸路線情況：對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究。

2024/4/22模塊實(shí)施

在運(yùn)送長大笨重貨物時(shí)，駕駛員應(yīng)注意以下事項(xiàng)：運(yùn)送長大笨重貨物之前，須請(qǐng)公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo)，必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固，以確保安全運(yùn)行；運(yùn)送長大笨重貨物時(shí)，須經(jīng)公安、公路管理部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，并按規(guī)定的路線和時(shí)間行駛；運(yùn)輸中要懸掛明顯的標(biāo)志，以引起其他車輛和行人的注意，標(biāo)志要懸掛在貨物超限時(shí)的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈；特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙，順利通行；駕駛員要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，密切注意運(yùn)行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運(yùn)輸。2024/4/22模塊實(shí)施（2）鮮活、易腐貨物運(yùn)輸鮮活貨物指在運(yùn)輸過程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)抵的貨物。易腐貨物是指在運(yùn)輸過程中，必須保持一定低溫，以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。鮮活、易腐貨物的特點(diǎn)：需有人隨車押運(yùn)照料；對(duì)溫度的要求不同；季節(jié)性強(qiáng)；貨流波動(dòng)幅度大。托運(yùn)鮮活貨物，應(yīng)提供最長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關(guān)部門提供的動(dòng)植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，對(duì)于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動(dòng)、植物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。對(duì)于易腐需冷藏保溫的貨物，托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運(yùn)，不得與其他貨物混裝。2024/4/22模塊實(shí)施

（3）貴重貨物運(yùn)輸

貴重貨物指在運(yùn)輸過程中承運(yùn)人須承擔(dān)較大經(jīng)濟(jì)責(zé)任的貨物。貴重貨物的特點(diǎn)：貨物本身價(jià)值昂貴，如貨幣及有價(jià)證券、貴重金屬、精密儀器、高檔電器、珍貴藝術(shù)品等，在運(yùn)輸、裝卸、保管中要特別注意安全，做好防范工作，謹(jǐn)防貨損貨差。托運(yùn)貴重貨物，托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值，自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種，在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格。貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單；對(duì)國家或地方政府規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的，托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明，方能受理。整批量大的貴重貨物，原則上實(shí)行整車運(yùn)送，安排適宜貨物載運(yùn)的、性能良好的貨車或?qū)Ｓ密囍边_(dá)運(yùn)輸；小批量零星貴重貨物，拼裝零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)在運(yùn)單上蓋有“貴重貨物”戳記，便于承運(yùn)前、到達(dá)后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。2024/4/22模塊實(shí)施

（4）易碎貨物運(yùn)輸易碎貨物也稱脆弱貨物。指在運(yùn)輸過程中怕震動(dòng)和易破碎的貨物。易碎品貨物要求包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓；對(duì)于無包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。易碎貨物原則上采用整車運(yùn)輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時(shí)小心輕放，注意標(biāo)志，嚴(yán)禁滾翻、重壓。運(yùn)送易碎品貨物時(shí)，行駛速度要?jiǎng)蛩?，不得緊急制動(dòng)，避免劇烈的振動(dòng)。（5）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸近年來，我國年通過道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物超過2億噸，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠贩N越來越多，危險(xiǎn)特性越來越復(fù)雜，危險(xiǎn)程度越來越高。2024/4/22模塊實(shí)施

①危險(xiǎn)貨物的定義

《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2012）將危險(xiǎn)貨物定義為：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。危險(xiǎn)貨物的定義包含性質(zhì)、危險(xiǎn)后果及特殊防護(hù)三方面的要求：一是具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，二是容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染，三是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中需要特別防護(hù)。2024/4/22模塊實(shí)施

②危險(xiǎn)貨物的分類

《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2012）將危險(xiǎn)貨物按其主要特性和運(yùn)輸要求分為9類，并規(guī)定了各類危險(xiǎn)貨物的定義或劃分標(biāo)準(zhǔn)。第1類：爆炸品。本類貨物系指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時(shí)產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的物品，也包括無整體爆炸危險(xiǎn)，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險(xiǎn)，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。常見的爆炸品有：火藥、炸藥及起爆藥；火工品及引信；煙花爆竹。第2類：氣體。本類貨物包括壓縮氣體、液化氣體、溶解氣體和冷凍液化氣體、一種或多種氣體與一種或多種其他類別物質(zhì)的蒸汽的混合物、充有氣體的物品和煙霧劑，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：2024/4/22模塊實(shí)施

在50℃時(shí)蒸氣壓力大于300kPa的物質(zhì)；溫度在20℃時(shí)，在101.3kPa標(biāo)準(zhǔn)壓力下完全是氣態(tài)的物質(zhì)。常見的氣體有壓縮氧、壓縮氫、氯、無水氨、溶解乙炔等。第3類：易燃液體。在其閃點(diǎn)溫度時(shí)放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或是在溶液或懸浮液中含有固體的液體；還包括在溫度等于或高于其閃點(diǎn)的條件下提交運(yùn)輸?shù)囊后w，或以液態(tài)在高溫條件下運(yùn)輸或提交運(yùn)輸、并在溫度等于或低于最高運(yùn)輸溫度下放出易燃蒸氣的物質(zhì)。常見的易燃液體有苯、二硫化碳、汽油等。第4類：易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)。常見的易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)有硫、白磷或黃磷、鉀鈉等減金屬。2024/4/22模塊實(shí)施

第5類：氧化物質(zhì)和有機(jī)過氧化物。常見的有硝酸鉀、氯酸鉀。第6類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)。常見的有：氫氰酸、氰化鋇、氰化鉀及氰化鈉等氰化物；砷、砷粉及其化合物；發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆劑混合物（四乙基鉛）。第7類：放射性物質(zhì)。本項(xiàng)物質(zhì)是指含有放射性核素且其放射性活度和總活度都分別超過GB11806-2004規(guī)定的限值的物質(zhì)。第8類：腐蝕性物質(zhì)。本類貨物系指能通過化學(xué)作用使生物組織接觸時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷，或在滲漏時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害甚至毀壞其它貨物或運(yùn)載工具的物質(zhì)。常見的腐蝕性物質(zhì)有硫酸、硝酸、氫氯酸（鹽酸）等。第9類：雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。本項(xiàng)貨物是指具有其它類別未包括的危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品，具有磁性、麻醉、毒害或其他類似性質(zhì)。常見的有磁化材料、固態(tài)二氧化碳（干冰）等。2024/4/22模塊實(shí)施

③危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定

為規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，交通運(yùn)輸部制定了《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，自2013年7月1日起施行。從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)遵守以下有關(guān)規(guī)定。危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，并向承運(yùn)人說明危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加。托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的還應(yīng)提交與托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。2024/4/22模塊實(shí)施

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件。嚴(yán)禁非經(jīng)營性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。2024/4/22模塊實(shí)施

不得使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物。其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)，但應(yīng)當(dāng)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危險(xiǎn)處理，確保不對(duì)普通貨物造成污染、損害。危險(xiǎn)貨物不得與普通貨物混裝。專用車輛應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求懸掛標(biāo)志。

2024/4/22模塊實(shí)施專用車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備。法律、行政法規(guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)。法律、行政法規(guī)規(guī)定托運(yùn)人必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運(yùn)。2024/4/22模塊實(shí)施

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等；應(yīng)當(dāng)聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員；應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度方面的有關(guān)規(guī)定。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需要較長時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，配備專職安全管理人員，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。2024/4/22模塊實(shí)施

在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡》的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、