《現(xiàn)代物流管理》課件任務(wù)七 物流信息管理

1任務(wù)情境2019年3月，京東物流上線了全球首套機(jī)器視覺批量入庫(kù)系統(tǒng)——秒收。相比傳統(tǒng)的繁重人工操作方式，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率提升了10倍以上。而后，由京東物流自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套IoT分揀系統(tǒng)曝光，該系統(tǒng)每小時(shí)能夠完成4000個(gè)集包袋的分揀任務(wù)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%。你有沒有感到現(xiàn)在的包裹快遞速度越來(lái)越快？是什么支持了快遞業(yè)務(wù)服務(wù)效率的提升？2物流信息是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流信息化也顯得越來(lái)越重要。物流管理信息系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的，服務(wù)于物流作業(yè)、管理、決策等方面的應(yīng)用系統(tǒng)，具有人機(jī)復(fù)合性、多學(xué)科綜合性、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性、快速反應(yīng)性、支持遠(yuǎn)程處理等特性。物流信息技術(shù)主要有自動(dòng)識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)及人工智能技術(shù)等。學(xué)習(xí)本任務(wù)應(yīng)理解物流信息的概念及作用，了解物流管理信息系統(tǒng)，掌握常見物流信息技術(shù)的概念及應(yīng)用，分析京東“青龍系統(tǒng)”的信息技術(shù)應(yīng)用及效果。任務(wù)概要與任務(wù)目標(biāo)3目錄12物流信息的概念及作用物流管理信息系統(tǒng)3物流信息技術(shù)4物流信息的概念及作用015

物流信息的概念物流信息根據(jù)我國(guó)國(guó)家《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2021)，物流信息是指“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)的總稱”。狹義的物流信息是指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，一般是伴隨從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)而產(chǎn)生的信息流，這些信息通常與運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸等物流功能活動(dòng)有機(jī)結(jié)合在一起，是物流活動(dòng)順利進(jìn)行必不可少的條件。而廣義的物流信息還包括與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。6物流信息的分類分類標(biāo)準(zhǔn)類別說(shuō)明信息來(lái)源物流系統(tǒng)內(nèi)信息伴隨著物流活動(dòng)而產(chǎn)生的的信息物流系統(tǒng)外信息在物流活動(dòng)以外發(fā)生，但需要提供給物流活動(dòng)使用的信息加工程度原始物流信息通過(guò)物流活動(dòng)直接反映出來(lái)、未加工的信息加工信息對(duì)原始信息進(jìn)行各種方式和各個(gè)層次處理后的信息功能要素運(yùn)輸信息物流系統(tǒng)各功能子系統(tǒng)中產(chǎn)生的信息及信息的綜合倉(cāng)儲(chǔ)信息裝卸搬運(yùn)信息包裝信息流通加工信息配送信息信息綜合信息用途指揮信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和組織，以保證物流活動(dòng)有序、合理進(jìn)行的信息輔助信息指導(dǎo)物流活動(dòng)順利進(jìn)行的信息決策信息輔助、支持對(duì)物流活動(dòng)作出物流決策的信息7物流信息的作用1.促進(jìn)物流系統(tǒng)整合物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、配送等子系統(tǒng)構(gòu)成的，物流系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的相互銜接是通過(guò)信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過(guò)信息傳遞實(shí)現(xiàn)的。只有通過(guò)物流信息的橋梁紐帶作用，才能保證物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，物流系統(tǒng)也才能成為有機(jī)的整體。2.有利于進(jìn)行物流服務(wù)質(zhì)量控制在物流活動(dòng)過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的信息。物流系統(tǒng)通過(guò)合理的應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，對(duì)這些信息進(jìn)行充分挖掘與分析，獲得該環(huán)節(jié)活動(dòng)質(zhì)量的信息反饋，進(jìn)而對(duì)下一環(huán)節(jié)活動(dòng)的做出指示。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)建立完善的各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)考核評(píng)價(jià)體系，對(duì)物流作業(yè)計(jì)劃和績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)和鑒別，從而對(duì)物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行控制。8物流信息的作用3.有助于提升物流系統(tǒng)管理水平物流信息可以協(xié)助管理人員鑒別、評(píng)估和比較物流策略上的可選方案，進(jìn)行物流決策，如庫(kù)存控制和管理決策，車輛安排決策等。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)合理的物流管理信息系統(tǒng)進(jìn)行信息分析和提煉，可有效幫助管理者制定正確高效的戰(zhàn)略計(jì)劃，提高管理水平。9物流管理信息系統(tǒng)0210

物流管理信息系統(tǒng)概述物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)是整個(gè)物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，在現(xiàn)代物流業(yè)中發(fā)揮著重要作用。物流管理信息系統(tǒng)是“通過(guò)對(duì)物流相關(guān)信息的收集、存儲(chǔ)、加工、處理以便實(shí)現(xiàn)物流的有效控制和管理，并提供決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。(GB/T18354-2021)”。11物流管理信息系統(tǒng)概述物流管理信息系統(tǒng)具有廣義和狹義兩層概念。廣義上，物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，如運(yùn)輸、碼頭、堆場(chǎng)等，是一個(gè)由管理人員、多臺(tái)計(jì)算機(jī)、應(yīng)用軟件及其他高科技的設(shè)備通過(guò)全球通信網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)縱橫交錯(cuò)的立體的動(dòng)態(tài)互動(dòng)的系統(tǒng)。另一方面，物流管理信息系統(tǒng)只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用，即某一企業(yè)用于管理物流的系統(tǒng)，是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策支持，以達(dá)到提高物流運(yùn)營(yíng)管理效率，獲取企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的的人機(jī)系統(tǒng)。12物流管理信息系統(tǒng)子系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)貨運(yùn)代理管理系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)13物流信息技術(shù)0314

物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)根據(jù)我國(guó)國(guó)家《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2021)，物流信息技術(shù)是“以計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信技術(shù)為主要手段實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各環(huán)節(jié)中信息的獲取、處理、傳遞和利用等功能的技術(shù)總稱”。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，近年來(lái)，人工智能技術(shù)也逐步應(yīng)用到物流領(lǐng)域，成為物流信息技術(shù)的新生力量。15自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是“對(duì)字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨識(shí)并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)”(GB/T18354-2021)。借助這種技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)的方式識(shí)別項(xiàng)目標(biāo)志信息，無(wú)須使用鍵盤即可將數(shù)據(jù)輸人計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)物流與信息流的同步。在物流和供應(yīng)鏈管理中，常用的有條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)。16

條碼技術(shù)條碼技術(shù)條碼是條形碼的簡(jiǎn)稱，它是“由一組規(guī)則排列的條、空組成的符號(hào)，可供機(jī)器識(shí)讀，用以表示一定的信息，包括一維條碼和二維條碼”(GB/T18354-2021)。條碼由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成，條文隱含著數(shù)字、字母、標(biāo)志和符號(hào)等信息，主要用以表示商品的制造國(guó)、制造商以及商品本身的基本信息，是全球通用的商品代碼的表示方法。17條碼技術(shù)EAN-13條碼ITF-14條碼UCC/EAN-128條碼18EAN條碼EAN條碼即國(guó)際上通用的商品條碼，我國(guó)通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)也采用EAN條碼結(jié)構(gòu)。其標(biāo)準(zhǔn)版是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成，在較小的商品上則采用8位數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號(hào)的縮短版。標(biāo)準(zhǔn)版，即EAN-13條碼，包括四個(gè)組成部分，按從左往右的順序分別是：前綴碼（三位數(shù)字，由國(guó)際物品編碼會(huì)統(tǒng)一制定，我國(guó)為690-695）、制造商代碼（四位數(shù)字，由我國(guó)物品編碼中心統(tǒng)分配并統(tǒng)注冊(cè)，實(shí)行一廠一碼）、商品代碼（由五位數(shù)字組成，由廠商確定，表示每個(gè)制造廠商的商品）、校驗(yàn)碼（由一位數(shù)字組成，用以校驗(yàn)前面各碼的正誤）。19EAN條碼的種類及用途條碼特點(diǎn)及用途EAN標(biāo)準(zhǔn)版條碼國(guó)際通用商品條碼，用于零售商品標(biāo)識(shí)ITF-14條碼專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的條碼；常用于搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸中；分為定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元和變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元UCC/EAN-128條碼貿(mào)易單元128條碼；可變長(zhǎng)度，攜帶信息包括生產(chǎn)日期、有效期、運(yùn)輸包裝序號(hào)、重量、尺寸、體積、送出地址、送達(dá)地址等常見條碼的種類、特點(diǎn)及用途20射頻識(shí)別技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)，簡(jiǎn)稱RFID技術(shù)，它是“在頻譜的射頻部分，利用電磁耦合或感應(yīng)耦合，通過(guò)各種調(diào)式和編碼方案，與射頻標(biāo)簽交互通信唯一讀取射頻標(biāo)簽身份的技術(shù)?！?GB/T18354-2021)。而射頻識(shí)別系統(tǒng)則是“由射頻標(biāo)簽、識(shí)讀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序及數(shù)據(jù)庫(kù)組成的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”(GB/T18354-2021)。21射頻識(shí)別技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，在物流和供應(yīng)鏈管理、郵件包裹處理、門禁控制、動(dòng)物身份標(biāo)志等方面均具有良好的應(yīng)用效果。以前大大提高但仍需要耗費(fèi)大量的人力、物力投入到倉(cāng)儲(chǔ)物流中。在物流領(lǐng)域的應(yīng)用中，將條形碼與RFID技術(shù)相結(jié)合，可有效進(jìn)行物流信息管理。例如，可以將條形碼貼在物品上，射頻電子標(biāo)簽貼在存放物品的托盤或叉車上，電子標(biāo)簽存放托盤或叉車上所有物品的信息，閱讀器則安置在倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出口。每當(dāng)物品進(jìn)庫(kù)時(shí),閱讀器自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽上面的物品信息，并將信息存儲(chǔ)到與之相連的管理系統(tǒng)中；當(dāng)物品出庫(kù)時(shí)，同樣由閱讀器自動(dòng)識(shí)別物品信息，并傳送到管理系充,由系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行出庫(kù)處理。這樣不但可增加處理貨物的件數(shù)，還可以查看這些貨物的一切流動(dòng)情息。22電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換，英文簡(jiǎn)稱EDI，是指“采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理?！?GB/T18354-2021)。EDI是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，俗稱“無(wú)紙貿(mào)易”。EDI是通過(guò)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，轉(zhuǎn)化為國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程。它是一種在公司與公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。23全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱GPS，是“以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)、２４ｈ提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)”(GB/T18354-2021)。GPS系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能。24全球定位系統(tǒng)的功能車輛跟蹤功能①交通指揮功能③出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航功能②緊急援助功能④25北斗系統(tǒng)近年來(lái)，中國(guó)研制的北斗系統(tǒng)快速崛起，成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一支重要力量。北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。北斗系統(tǒng)空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星等組成。北斗系統(tǒng)地面段包括主控站、時(shí)間同步/注入站和監(jiān)測(cè)站等若干地面站，以及星間鏈路運(yùn)行管理設(shè)施。北斗系統(tǒng)用戶段包括北斗兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。北斗系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐，走出了在區(qū)域快速形成服務(wù)能力、逐步擴(kuò)展為全球服務(wù)的中國(guó)特色發(fā)展路徑，豐富了世界衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展模式。26地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱GIS，是隨著地理科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和信息科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的一種新興技術(shù)，它是“在計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的系統(tǒng)。”(GB/T18354-2021)。27地理信息系統(tǒng)GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。其車輛路線模型可用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用、并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。其分配集合模型可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層次上的所有或部分要索分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問題。28人工智能技術(shù)人工智能技術(shù)人工智能，英文縮寫為AI，它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專家系統(tǒng)等。29人工智能技術(shù)的應(yīng)用AI在物流行業(yè)主要應(yīng)用在智能搜索、推理規(guī)劃、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺以及智能機(jī)器人等領(lǐng)域。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)選址的優(yōu)化問題，人工智能技術(shù)能夠根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的種種約束條件，進(jìn)行充分的優(yōu)化與學(xué)習(xí)，從而給出接近最優(yōu)解決方案的選址模式。庫(kù)存管理是人工智能技術(shù)應(yīng)用較早的領(lǐng)域之一，通過(guò)分析歷史消費(fèi)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整庫(kù)存水平，保持企業(yè)存貨的有序流通，提升消費(fèi)者滿意度的同時(shí)，不增加企業(yè)盲目生產(chǎn)的成本浪費(fèi)，使得企業(yè)始終能夠提供高質(zhì)量的生產(chǎn)服務(wù)。對(duì)于運(yùn)輸路徑的規(guī)劃，智能機(jī)器人的投遞分揀、智能快遞柜的廣泛使用都大大提高了物流系統(tǒng)的效率，大大降低了行業(yè)對(duì)人力的依賴。30思政園地中國(guó)北斗：服務(wù)全球造福人類北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。2020年7月31日，習(xí)近平總書記向世界宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成開通，中國(guó)北斗邁入服務(wù)全球、造福人類的新時(shí)代。北斗系統(tǒng)建成開通一年以來(lái)，運(yùn)行穩(wěn)定、性能穩(wěn)中有升，持續(xù)滿足全球用戶需求，成為中國(guó)以實(shí)際行動(dòng)積極推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)案例。

31思政園地習(xí)近平總書記指出：“中國(guó)的發(fā)展得益于國(guó)際社會(huì)，也愿為國(guó)際社會(huì)提供更多公共產(chǎn)品。”北斗系統(tǒng)是中國(guó)踐行“讓各國(guó)人民共享發(fā)展機(jī)遇和成果”的典型公共產(chǎn)品。2018年11月，聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)第十三屆大會(huì)在中國(guó)西安召開。習(xí)近平總書記專致賀信，指出：“中國(guó)愿同各國(guó)共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果，共促全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃發(fā)展。”透明開放、擁抱世界的北斗系統(tǒng)，相繼簽署中巴、中泰、中俄、中沙、中阿（盟）、中伊（拉克）、中阿（根廷）等雙邊合作協(xié)議，建立中國(guó)—東盟北斗合作論壇、中國(guó)—阿拉伯北斗合作論壇，中國(guó)—中亞北斗合作論壇等常態(tài)化交流平臺(tái)，中國(guó)北斗已成為國(guó)家對(duì)外交往交流的亮麗名片。32思政園地為滿足全球應(yīng)用需求，中國(guó)政府持續(xù)推動(dòng)北斗進(jìn)入民航、海事、搜救衛(wèi)星、移動(dòng)通信、電工委員會(huì)等國(guó)際組織標(biāo)準(zhǔn)體系。至