國際貿(mào)易術(shù)語新培訓(xùn)課件

國際貿(mào)易術(shù)語目錄contents國際貿(mào)易術(shù)語概述常用國際貿(mào)易術(shù)語解釋國際貿(mào)易術(shù)語的運用國際貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險與防范國際貿(mào)易術(shù)語的爭議解決01國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語是用來規(guī)定買賣雙方在國際貿(mào)易中的權(quán)利、義務(wù)和風(fēng)險的簡短術(shù)語。簡化交易過程，明確交易條件，減少交易風(fēng)險，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。定義與作用作用定義國際貿(mào)易術(shù)語起源于19世紀(jì)，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而不斷完善。歷史國際貿(mào)易術(shù)語經(jīng)歷了多次修訂，最新的版本是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》。發(fā)展國際貿(mào)易術(shù)語的歷史與發(fā)展國際貿(mào)易術(shù)語的分類分類標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交貨地點、運輸方式、風(fēng)險轉(zhuǎn)移等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。主要分類包括E組（啟運術(shù)語）、F組（裝運術(shù)語）、C組（到達(dá)術(shù)語）和D組（到達(dá)術(shù)語）等。02常用國際貿(mào)易術(shù)語解釋FOB（裝運港船上交貨）總結(jié)詞：指在裝運港船上交貨，賣方需完成貨物的裝運，并承擔(dān)裝運后的一切費用和風(fēng)險。詳細(xì)描述1.賣方在裝運港將貨物裝上買方指定的船只，并承擔(dān)裝船前的一切費用和風(fēng)險。3.買方負(fù)責(zé)租船、訂艙并支付運費，并從船只上接收貨物。4.風(fēng)險在裝運港越過船舷后即轉(zhuǎn)移給買方。2.賣方應(yīng)提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，并支付運費和其他費用。在此添加您的文本17字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字總結(jié)詞：指在裝運港船上交貨，賣方需承擔(dān)貨物裝運、保險和運輸?shù)娜抠M用，并承擔(dān)裝運后的一切風(fēng)險。詳細(xì)描述1.賣方負(fù)責(zé)安排貨物的裝運、保險和運輸，并支付相關(guān)費用。2.賣方應(yīng)提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，并支付保險費和運費。3.買方負(fù)責(zé)租船、訂艙并支付運費，并從船只上接收貨物。4.風(fēng)險在裝運港越過船舷后即轉(zhuǎn)移給買方。CIF（成本加保險費加運費）總結(jié)詞：指在裝運港船上交貨，賣方需承擔(dān)貨物裝運和運輸?shù)娜抠M用，并承擔(dān)裝運后的一切風(fēng)險。詳細(xì)描述1.賣方負(fù)責(zé)安排貨物的裝運和運輸，并支付相關(guān)費用。2.賣方應(yīng)提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，并支付運費。3.買方負(fù)責(zé)租船、訂艙并從船只上接收貨物。4.風(fēng)險在裝運港越過船舷后即轉(zhuǎn)移給買方。CFR（成本加運費）DAP（目的地交貨）總結(jié)詞：指在目的地交貨，賣方需將貨物運至目的地，并承擔(dān)運輸途中的一切風(fēng)險。詳細(xì)描述1.賣方負(fù)責(zé)安排貨物的運輸，并將貨物運至目的地。3.在目的地，買方負(fù)責(zé)卸貨和接收貨物。4.風(fēng)險在目的地卸貨時轉(zhuǎn)移給買方。2.賣方應(yīng)提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，并支付運費和其他費用。在此添加您的文本17字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字在此添加您的文本16字總結(jié)詞：指在目的地完稅后交貨，賣方需將貨物運至目的地，辦理清關(guān)手續(xù)并支付所有稅費，并將貨物交付給買方。詳細(xì)描述1.賣方負(fù)責(zé)安排貨物的運輸，辦理清關(guān)手續(xù)并支付所有稅費。2.賣方應(yīng)提供符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，并支付運費和其他費用。3.在目的地，買方負(fù)責(zé)卸貨和接收貨物。4.風(fēng)險在目的地卸貨時轉(zhuǎn)移給買方。DDP（完稅后交貨）03國際貿(mào)易術(shù)語的運用了解貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中，有多個貿(mào)易術(shù)語可供選擇，如FOB、CIF、CFR等。在選擇貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)充分了解每個術(shù)語的含義、責(zé)任和風(fēng)險，以便選擇最適合交易雙方的貿(mào)易術(shù)語?？紤]運輸方式貿(mào)易術(shù)語的選擇應(yīng)與運輸方式相配合。例如，如果采用海運，可以選擇FOB、CIF或CFR等術(shù)語；如果采用陸運或空運，則應(yīng)選擇相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語?？紤]交易條件在選擇貿(mào)易術(shù)語時，還應(yīng)考慮交易條件，如貨物的性質(zhì)、價值、數(shù)量等。對于某些特殊商品，可能需要選擇特定的貿(mào)易術(shù)語來確保交易的順利進(jìn)行。選擇合適的貿(mào)易術(shù)語明確責(zé)任和義務(wù)貿(mào)易術(shù)語通常規(guī)定了買賣雙方在交易中的責(zé)任和義務(wù)。在簽訂合同時，應(yīng)確保合同條款與所選貿(mào)易術(shù)語保持一致，以避免出現(xiàn)歧義或糾紛。考慮風(fēng)險分配貿(mào)易術(shù)語通常也涉及風(fēng)險分配。在簽訂合同時，應(yīng)明確風(fēng)險轉(zhuǎn)移點，并確保合同條款與所選貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險分配規(guī)定相符。附加條款除了基本的貿(mào)易術(shù)語，可能還需要在合同中添加其他條款，如保險、支付方式、爭議解決方式等，以確保交易的順利進(jìn)行。貿(mào)易術(shù)語與合同條款的關(guān)聯(lián)海運特點01對于海運而言，貿(mào)易術(shù)語如FOB、CIF和CFR等較為常用。這些貿(mào)易術(shù)語適用于通過海運的大宗貨物運輸，能夠有效地降低買賣雙方的風(fēng)險。陸運和空運特點02對于陸運和空運，可以選擇如DAF、DES、DEQ等貿(mào)易術(shù)語。這些貿(mào)易術(shù)語適用于較短距離的運輸，并且能夠確保貨物在目的地得到妥善處理。多式聯(lián)運03在國際貿(mào)易中，有時會采用多式聯(lián)運的方式進(jìn)行貨物運輸。在這種情況下，應(yīng)選擇適合多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語，如CIP、CPT等，以確保貨物在整個運輸過程中的權(quán)益得到保障。貿(mào)易術(shù)語與運輸方式的配合04國際貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險與防范風(fēng)險在FOB術(shù)語下，出口商僅需將貨物裝上船，船舷之后的風(fēng)險即由進(jìn)口商承擔(dān)。因此，進(jìn)口商可能面臨貨物在運輸途中損壞或丟失的風(fēng)險。防范措施出口商應(yīng)選擇信譽良好的船運公司，確保貨物安全運輸。同時，應(yīng)購買運輸保險，為貨物提供額外的保障。在與進(jìn)口商簽訂合同時，明確約定運輸方式和保險條款，確保雙方權(quán)益得到保障。FOB術(shù)語的風(fēng)險與防范CIF術(shù)語的風(fēng)險與防范在CIF術(shù)語下，出口商需承擔(dān)貨物裝上船之前的一切風(fēng)險。此外，出口商還需辦理貨物的保險并支付保險費。因此，出口商可能面臨貨物損壞或丟失的風(fēng)險，同時需承擔(dān)額外的保險費用。風(fēng)險出口商應(yīng)選擇信譽良好的船運公司和保險公司，確保貨物安全運輸和合理保險費用。在與進(jìn)口商簽訂合同時，明確約定運輸方式和保險條款，降低雙方糾紛的風(fēng)險。此外，出口商還應(yīng)提高自身的風(fēng)險意識，加強(qiáng)貨物的檢驗和監(jiān)管，確保貨物質(zhì)量符合要求。防范措施在CFR術(shù)語下，出口商需承擔(dān)貨物裝上船之后的風(fēng)險。然而，出口商不負(fù)責(zé)貨物的保險辦理和保險費的支付。因此，進(jìn)口商可能面臨貨物在運輸途中損壞或丟失的風(fēng)險，且無法獲得保險賠償。風(fēng)險出口商應(yīng)選擇信譽良好的船運公司，確保貨物安全運輸。在與進(jìn)口商簽訂合同時，明確約定運輸方式和保險條款，以便進(jìn)口商為貨物購買保險或由出口商代為購買。此外，進(jìn)口商也應(yīng)提高自身的風(fēng)險意識，加強(qiáng)貨物的檢驗和監(jiān)管，確保貨物質(zhì)量符合要求。防范措施CFR術(shù)語的風(fēng)險與防范風(fēng)險在DAP術(shù)語下，出口商需將貨物運至進(jìn)口國境內(nèi)約定的目的地，并承擔(dān)貨物到達(dá)目的地前的風(fēng)險。然而，與DPU術(shù)語相比，DAP術(shù)語下出口商不需承擔(dān)卸貨義務(wù)。因此，進(jìn)口商可能需要自行負(fù)責(zé)卸貨和倉儲，并面臨相應(yīng)風(fēng)險。防范措施進(jìn)口商應(yīng)選擇經(jīng)驗豐富、信譽良好的物流公司或貨運代理，確保貨物能夠安全、及時地到達(dá)目的地。同時，進(jìn)口商還應(yīng)加強(qiáng)與出口商的溝通與協(xié)作，確保雙方在運輸、卸貨和倉儲等方面達(dá)成一致意見，降低糾紛和風(fēng)險的發(fā)生。DAP術(shù)語的風(fēng)險與防范在DDP術(shù)語下，出口商需將貨物運至進(jìn)口國境內(nèi)約定的目的地，并承擔(dān)貨物到達(dá)目的地前的所有風(fēng)險和稅費。因此，出口商可能面臨各種不確定因素和額外費用的風(fēng)險，如運輸延誤、關(guān)稅和增值稅等。風(fēng)險出口商應(yīng)充分了解進(jìn)口國的法律法規(guī)和稅收政策，確保能夠合法、合規(guī)地完成貨物的交付。同時，出口商還應(yīng)選擇經(jīng)驗豐富、信譽良好的物流公司或貨運代理，確保貨物能夠安全、及時地到達(dá)目的地。在與進(jìn)口商簽訂合同時，明確約定稅費承擔(dān)和支付方式，避免雙方在稅費問題上產(chǎn)生糾紛。此外，出口商還應(yīng)加強(qiáng)貨物的檢驗和監(jiān)管，確保貨物符合進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)和要求。防范措施DDP術(shù)語的風(fēng)險與防范05國際貿(mào)易術(shù)語的爭議解決貿(mào)易合同條款爭議由于合同條款不明確或雙方對條款理解不一致，導(dǎo)致合同履行過程中出現(xiàn)分歧。貨物質(zhì)量問題爭議賣方交付的貨物不符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或買方對貨物的質(zhì)量不滿意。交貨時間延誤爭議賣方未能按時交貨，導(dǎo)致買方生產(chǎn)計劃受影響。貿(mào)易支付問題爭議買方未能按照合同規(guī)定支付貨款，導(dǎo)致賣方收款困難。爭議的類型與原因雙方通過友好協(xié)商，尋求解決問題的最佳方案。友好協(xié)商雙方同意將爭議提交仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決具有法律效力。仲裁雙方無法通過協(xié)商解決爭議時，可以向法院提起訴訟。訴訟在第三方調(diào)解機(jī)構(gòu)的幫助下，雙方達(dá)成和解協(xié)議，解決爭議。調(diào)解解決爭議的方法與途徑爭議解決案例分析某國際貿(mào)易合同中，雙方就交貨時間產(chǎn)生爭議。經(jīng)過協(xié)商，雙方同意