汽車底盤電控技術(shù)試題預(yù)測(cè)（題庫(kù)版）

汽車底盤電控技術(shù)試題預(yù)測(cè)（題庫(kù)版）1、判斷題

ASR專用的信號(hào)輸入裝置是ASR選擇開(kāi)關(guān)、將ASR選擇開(kāi)關(guān)關(guān)閉，ASR就不起作用。（）正確答案：對(duì)2、判斷題

節(jié)氣門開(kāi)度不變時(shí)，汽車升檔和降檔時(shí)刻完全取決（江南博哥）于車速。（）正確答案：對(duì)3、判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，油泵也不工作，無(wú)壓力油輸出。（）正確答案：對(duì)4、填空題

電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，按其作用可分為（）、（）和（）；按其工作方式可分為（）和（）。正確答案：換擋電磁閥、鎖止電磁閥、調(diào)壓電磁閥、開(kāi)關(guān)式電磁閥、脈沖式電磁閥5、問(wèn)答題

何為自動(dòng)變速器的時(shí)滯實(shí)驗(yàn)？時(shí)滯實(shí)驗(yàn)的目的是什么？并簡(jiǎn)要時(shí)滯實(shí)驗(yàn)的步驟？正確答案：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將選檔桿從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成檔位的變換（此時(shí)汽車會(huì)產(chǎn)生一個(gè)輕微的振動(dòng)），這一短暫的時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換檔的遲滯時(shí)間。時(shí)滯實(shí)驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換檔的遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。自動(dòng)邊變速器的時(shí)滯實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）行使汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）將汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動(dòng)。（3）將選檔桿分別置于“N”位和“D”位，檢查其“D”怠速略低于“N”位怠速，如不正常，應(yīng)按規(guī)定予以調(diào)整。（4）將自動(dòng)變速器選檔桿從“N”位撥至“D”，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)選檔桿開(kāi)始到感覺(jué)汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N——D遲滯時(shí)間。（5）將選檔桿撥至N位，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min后，再做一次同樣的實(shí)驗(yàn)。（6）共做3次實(shí)驗(yàn)，取平均值作為N——D遲滯時(shí)間。（7）按上述方法，將選檔桿由“N”位撥至“R”位，測(cè)量N——R遲滯時(shí)間。6、單選

自動(dòng)變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是由液力變矩器的（）輸入。A、飛輪B、泵輪C、渦輪D、導(dǎo)輪正確答案：C7、判斷題

作用在偶合器上的泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)矩相同。（）正確答案：對(duì)8、填空題

自動(dòng)變速器的升檔和降檔完全由（）和（）的大小來(lái)控制的。正確答案：節(jié)氣門閥所產(chǎn)生的節(jié)氣門油壓、速控閥所產(chǎn)生的速控油壓9、判斷題

當(dāng)車速低時(shí)，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)。（）正確答案：對(duì)10、單選

循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在保壓過(guò)程中，電磁閥處于“保壓”位置，此時(shí)電磁線圈中電流為（）。A、0B、極小電流C、最大電流D、都不正確正確答案：B11、填空題

液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，起傳遞轉(zhuǎn)矩、（）、變速及（）的作用。正確答案：變矩；離合12、判斷題

制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小，而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器的摩擦力矩有關(guān)。（）正確答案：錯(cuò)13、判斷題

自動(dòng)變速器中的內(nèi)嚙合式齒輪泵，其內(nèi)齒輪是不旋轉(zhuǎn)的。（）正確答案：錯(cuò)14、判斷題

自動(dòng)變速器中1號(hào)和2號(hào)電磁閥是用于換擋正時(shí)控制。（）正確答案：對(duì)15、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述液力變矩器鎖止機(jī)構(gòu)的分類。正確答案：鎖止離合器鎖止的液力變矩器、離心式離合器鎖止的液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止的液力變矩器。16、單選

整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將（）。A.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開(kāi)布置。B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個(gè)整體。C.轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個(gè)整體。D.以上都不正確。正確答案：C17、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述單獨(dú)方式的ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器工作過(guò)程。正確答案：在ASR不起作用，電磁閥不通電時(shí)，閥在左位，調(diào)壓缸的右腔與儲(chǔ)液室相通面壓力低，調(diào)壓缸的活塞被回位彈簧推至右邊極限位置。這時(shí)，調(diào)壓缸活塞左端中央的通液孔將ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器與車輪制動(dòng)分泵溝通，因此，在ASR不起作用時(shí)，對(duì)ABS無(wú)任何影響。當(dāng)驅(qū)動(dòng)車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)而需要對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪實(shí)施制動(dòng)時(shí)，ASR控制器輸出控制信號(hào)，使電磁閥通電而移至右位。這時(shí)，調(diào)壓缸右腔與儲(chǔ)液室隔斷而與蓄壓器接通，蓄壓器具有一定壓力的制動(dòng)液推動(dòng)調(diào)壓缸的話塞左移，ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器與車輪分泵的通道被封閉，調(diào)壓缸左腔的壓力隨活塞的左移而增大，驅(qū)動(dòng)車輪制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力上升。當(dāng)需要保持驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)壓力時(shí)，控制器使電磁閥半通電，閥處于中位，使調(diào)壓缸與儲(chǔ)液室和蓄壓器都隔斷，于是，調(diào)壓缸活塞保持原位不動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)車輪制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力不變。當(dāng)需要減小驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)壓力時(shí)?？刂破魇闺姶砰y斷電，閥在其回位彈簧力的作用下回到左位，使調(diào)壓缸右腔與蓄壓器隔斷而與儲(chǔ)液器接通；于是調(diào)壓缸右腔壓力下降，其活塞右移，使驅(qū)動(dòng)車輪制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力下降。18、判斷題

行星齒輪機(jī)構(gòu)還可用于汽車傳動(dòng)系的主減速機(jī)構(gòu)。（）正確答案：對(duì)19、填空題

對(duì)于縱向附著系數(shù)，隨著滑移率的迅速增加，并在S=（）左右時(shí)，縱向附著系數(shù)（）。正確答案：20%；最大20、填空題

調(diào)整帶式制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙常見(jiàn)結(jié)構(gòu)有以下三中（）、（）、（）。正確答案：長(zhǎng)度可調(diào)整的支承銷、長(zhǎng)度可調(diào)的活塞桿、調(diào)整調(diào)整螺釘21、單選

在討論變速器節(jié)氣門拉線的調(diào)整問(wèn)題時(shí)，甲說(shuō)：變速器節(jié)氣門拉線調(diào)整過(guò)松會(huì)引起變速器換擋點(diǎn)過(guò)低。乙說(shuō)：變速器節(jié)氣門拉線調(diào)整過(guò)緊會(huì)引起變速器換擋點(diǎn)過(guò)高。（）A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確正確答案：C22、判斷題

在液力變矩器中，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速最高時(shí)，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。（）正確答案：錯(cuò)23、填空題

變速器密封墊材料，主要有（）、（）或（）等制成。正確答案：橡膠；塑料；合金材料24、判斷題

主油路油壓必須定期檢驗(yàn)，通常在自動(dòng)變速器殼體上都有測(cè)壓孔。（）正確答案：對(duì)25、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述反力控制式EPS電子控制單元控制方式。正確答案：電子控制單元（ECU）根據(jù)車速的高低線性控制電磁閥的開(kāi)口面積。當(dāng)車輛停駛或速度較低時(shí)，ECU使電磁線圈的通電電流增大，電磁閥開(kāi)口面積增大，經(jīng)分流閥分流的液壓油。通過(guò)電磁閥重新回流到儲(chǔ)油箱中，所以作用于柱塞的背壓（油壓反力室壓力）降低。于是柱塞推動(dòng)控制閥轉(zhuǎn)閥閥桿的力（反力）較小，因此只需要較小的轉(zhuǎn)向力就可使扭力桿扭轉(zhuǎn)變形，使閥體與閥桿產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力作用。26、判斷題

ASR也被稱為牽引力控制系統(tǒng)（TractionControlSystem），簡(jiǎn)稱TCS。（）正確答案：對(duì)27、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述懸架剛度控制方式。正確答案：懸架剛度可以在低、中、高三種狀態(tài)間變化。當(dāng)閥心的開(kāi)口轉(zhuǎn)到對(duì)準(zhǔn)圖示的低位置時(shí)，氣體通道的大口被打開(kāi)。主氣室的氣體經(jīng)過(guò)閥心的中間孔、閥體側(cè)面通通與副氣室的氣體相通，兩氣室之間的空氣流量越大，相當(dāng)于參與工作的氣體容積增大，懸架剛度處于低狀態(tài)。當(dāng)閥心開(kāi)口轉(zhuǎn)到對(duì)準(zhǔn)圖示的中間位置時(shí)，氣體通道的大口被關(guān)閉、小口被打開(kāi)。兩氣室之間的流最小，懸架剛度處于中間狀態(tài)。當(dāng)閥心開(kāi)口轉(zhuǎn)到對(duì)準(zhǔn)圖示的高位置時(shí)，兩氣室之間的氣體通道全部被封閉，兩氣室之間的氣體相互不能流動(dòng)。壓縮空氣只能進(jìn)入主氣室，懸架在振動(dòng)過(guò)程中，只有主氣室的氣體單獨(dú)承相緩沖工作，懸架剛度處于高狀態(tài)。28、判斷題

反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種根據(jù)車速控制電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的油壓增益來(lái)控制油壓的。（）正確答案：錯(cuò)29、判斷題

粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)力傳遞的。（）正確答案：對(duì)30、填空題

EPS的電動(dòng)機(jī)的扭矩由（）通過(guò)（）減速增大轉(zhuǎn)矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使之得到一個(gè)與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。正確答案：電磁離合器；減速機(jī)構(gòu)31、填空題

自動(dòng)變速器液壓控制裝置根據(jù)（）和（）自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。正確答案：節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)；車速信號(hào)32、判斷題

自動(dòng)變速器中，所有的擋位都有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。（）本題正確答案：錯(cuò)33、問(wèn)答題

變速器操縱機(jī)構(gòu)中的安全裝置有哪些？各有什么作用？正確答案：1、防止變速器自動(dòng)跳檔-----自鎖裝置2、防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)擋-----互鎖裝置3、防止變速器誤掛倒擋-----倒檔鎖裝置34、判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，變速器內(nèi)無(wú)控制油壓。（）正確答案：對(duì)35、判斷題

半主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)需消耗能量，故系統(tǒng)中需要能源。（）正確答案：錯(cuò)36、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中單向離合器的作用。正確答案：是使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止。37、單選

汽車減振器廣泛采用的是（）A.單向作用筒式B.雙向作用筒式C.阻力可調(diào)式D.擺臂式正確答案：B38、判斷題

在檢測(cè)汽車電子控制空氣懸架時(shí)，當(dāng)用千斤頂將汽車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制ON/OFF開(kāi)關(guān)撥到ON位置。（）正確答案：錯(cuò)39、判斷題

自動(dòng)變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。（）正確答案：錯(cuò)40、判斷題

差速器的主要作用是，汽車在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，防止左右兩驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。正確答案：錯(cuò)41、填空題

電控自動(dòng)變速器主要由（）、（）、（）、（）和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。正確答案：液力變距器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)42、填空題

摩擦襯面表面上都帶有油槽，其作用是：一是（）；二是（）。正確答案：破壞油膜，提高滑動(dòng)摩擦?xí)r的摩擦系數(shù)；保證液體通過(guò)，以冷卻摩擦表面43、單選

在下列防滑轉(zhuǎn)控制方式中，反應(yīng)時(shí)間最短的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩控制B、驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制C、防滑差速鎖控制E、差速鎖與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩綜合控制正確答案：C44、單選

在本田雅閣（HONDAA.ccord）自動(dòng)變速器上采用的是（）變速機(jī)構(gòu)。A.行星齒輪B.普通齒輪C.液壓齒輪D.平行軸式齒輪正確答案：D45、判斷題

某自動(dòng)變速器起步、換檔均工作不良，檢查油質(zhì)有焦糊味，更換新油后故障未消除，而且是新油也是黑色狀，油溫較高，仔細(xì)檢查油底殼有較多粉狀物不被油底殼中的磁鐵吸附。結(jié)合以上情況，回答下述問(wèn)題：因檢查油底殼內(nèi)有大量非金屬粉末，表明離合器、制動(dòng)器摩擦片有較嚴(yán)重磨損。（）正確答案：對(duì)46、問(wèn)答題

豐田車系防抱死制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)防滑（ABS/TRC）組成有哪些？正確答案：組成有：電子控制器ECU，與ABS共用、車輪車速傳感器，與ABS共用、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，控制驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)管路、副節(jié)氣門，由步進(jìn)電機(jī)控制，設(shè)有節(jié)氣門開(kāi)度傳感器。47、判斷題

空氣主動(dòng)式懸架由電磁閥驅(qū)動(dòng)。（）正確答案：錯(cuò)48、判斷題

汽車上設(shè)置變速器是為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。正確答案：錯(cuò)49、判斷題

輪速越高其輪速傳感器信號(hào)頻率越高。（）正確答案：對(duì)50、判斷題

在道路實(shí)驗(yàn)中，如無(wú)特殊需要，通常將超速檔開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（即超速檔指示燈熄滅）。（）正確答案：對(duì)51、填空題

自動(dòng)變速器的液力變矩器，其鎖止控制方式除有液壓式及機(jī)械離心式外，還有柔性鎖止，主要有（）及（）兩種形式。正確答案：硅油式粘性鎖止；行星排動(dòng)力分流52、單選

在自動(dòng)變速器中，當(dāng)行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)就（）。A.形成降速檔B.形成降矩檔C.輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反D.形成增速檔正確答案：D53、判斷題

內(nèi)嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)比外嚙合式相比結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動(dòng)效率低。（）正確答案：錯(cuò)54、單選

在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，當(dāng)離合器或制動(dòng)器的摩擦片產(chǎn)生過(guò)多的磨損時(shí)，首先將出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.換檔拖滯B.尖銳的嘯叫C.較明顯的振動(dòng)D.嘯叫與振動(dòng)正確答案：A55、單選

甲說(shuō)：R位失速轉(zhuǎn)速過(guò)高，而在任意2個(gè)前進(jìn)檔位上作失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速都正常。說(shuō)明低檔、倒檔制動(dòng)器打滑了。乙說(shuō)：只要是R位失速轉(zhuǎn)速高就是低檔、倒檔制動(dòng)器打滑（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C56、填空題

01J自動(dòng)變速器中，如果G195損壞，變速器輸出轉(zhuǎn)速可以從G196的信號(hào)取得，但（）失效。正確答案：坡道停車功能57、單選

（）是自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力來(lái)源。A.液壓馬達(dá)B.機(jī)油泵C.液壓泵D.液壓系統(tǒng)正確答案：C58、判斷題

自動(dòng)變速器中制動(dòng)器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某兩個(gè)元件連接起來(lái)，形成一個(gè)整體共同旋轉(zhuǎn)。（）正確答案：錯(cuò)59、問(wèn)答題

懸架電子控制單元ECU的功能有哪些？正確答案：（1）提供穩(wěn)壓電源（2）傳感器信號(hào)放大（3）輸入信號(hào)的計(jì)算（4）驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（5）故障診斷60、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述ASR的基本功能。正確答案：ASR的基本功能是防止汽車在加速過(guò)程中打滑，特別是防止汽車在非對(duì)稱路面或在轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定性，操縱性和維持汽車的最佳驅(qū)動(dòng)力以及提高汽車的平順性。61、單選

在討論離合器數(shù)量時(shí)，甲說(shuō)：典型的辛普森式的四速變速器通常裝有3個(gè)離合器。乙說(shuō)：典型的拉威娜式變速器（四速）通常裝有4個(gè)離合器。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C62、判斷題

電控ABS主要由傳感器、電子控制單元、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。（）正確答案：對(duì)63、單選

對(duì)離合器的主要要求是（）A、結(jié)合柔和、分離柔和B、結(jié)合柔和、分離徹底C、結(jié)合迅速、分離徹底D、結(jié)合迅速、分離迅速正確答案：B64、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器中鎖止電磁閥強(qiáng)制解除鎖止的方式。正確答案：當(dāng)汽車采取制動(dòng)或節(jié)氣門全閉時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速，ECU切斷通向鎖止電磁閥的電路強(qiáng)行解除鎖止；在自動(dòng)變速器升降擋過(guò)程中，ECU暫時(shí)解除鎖止，以減小換擋沖擊；如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度低于60℃，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)，加速預(yù)熱，提高總體駕駛性能。65、判斷題

當(dāng)車速低時(shí)，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)。（）正確答案：對(duì)66、判斷題

液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)的改變轉(zhuǎn)矩和傳動(dòng)比。（）正確答案：對(duì)67、單選

在某些自動(dòng)變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據(jù)（）原理而制成的。A.控制葉片在滑槽中的滑動(dòng)位移量B.改變?nèi)~片的泵油角度大小C.改變出油管節(jié)油閥的開(kāi)度D.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子與泵體定子的偏心距大小正確答案：D68、填空題

EPS系統(tǒng)根據(jù)車速傳感器的（）和轉(zhuǎn)向柱上的（）的轉(zhuǎn)角信號(hào)，控制助力轉(zhuǎn)向泵上的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)執(zhí)行閥，進(jìn)而改變助力效果。正確答案：車速信號(hào)；光電式轉(zhuǎn)角傳感器69、單選

無(wú)級(jí)變速器的縮寫(xiě)為（）。A.ATB.MTC.CVTD.TCS正確答案：C70、填空題

在自動(dòng)變速器中常用的制動(dòng)器有（）和（）兩種。正確答案：片式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器71、單選

無(wú)級(jí)變速器的縮寫(xiě)為（）。A.ATB.MTC.CVTD.TCS正確答案：C72、判斷題

在緊急制動(dòng)時(shí)，車輪將要被抱死的情況下，ECU會(huì)輸出控制信號(hào)，通過(guò)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不被抱死。（）正確答案：對(duì)73、單選

對(duì)離合器的主要要求之一是（）。A、接合柔和，分離徹底B、接合柔和，分離柔和C、接合迅速，分離徹底D、接合迅速，分離柔和正確答案：A74、填空題

ABS液壓調(diào)節(jié)器有（）；（）；（）三種工作狀態(tài)。正確答案：增壓；保壓；減壓75、單選

造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是（）。A.換檔電磁閥線圈開(kāi)路B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良C.換檔電磁閥閥芯卡滯D.液壓系統(tǒng)的主油壓偏高正確答案：D76、判斷題

ASR控制系統(tǒng)通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)輔助節(jié)氣門的開(kāi)度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。（）正確答案：對(duì)77、判斷題

在自動(dòng)變速器中使用數(shù)個(gè)多片濕式制動(dòng)器，為使其停止運(yùn)作時(shí)油缸排油迅速，其油缸內(nèi)設(shè)置單向閥鋼珠。正確答案：錯(cuò)78、填空題

同軸制動(dòng)鼓內(nèi)徑差應(yīng)不大于（）。正確答案：1.0mm79、判斷題

G傳感器有水銀型、擺型和應(yīng)變儀型。（）正確答案：對(duì)80、判斷題

空氣主動(dòng)式懸架由電磁閥驅(qū)動(dòng)。（）正確答案：錯(cuò)81、填空題

四通道控制方式的制動(dòng)防抱死裝置采用了（）個(gè)車輪速度傳感器。正確答案：482、填空題

汽車電子控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有（），可調(diào)節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。正確答案：可調(diào)阻尼力減振器83、判斷題

電動(dòng)式EPS的電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車速等信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)扭矩的大小和方向。（）正確答案：對(duì)84、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述電控自動(dòng)變速器鎖止離合器進(jìn)入鎖止工況條件。正確答案：1）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不得低于53~65℃（因車型而異）。2）擋位開(kāi)關(guān)指示變速器處于行駛擋（N位和P位不能鎖止）。3）制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)必須指示沒(méi)有進(jìn)行制動(dòng)。4）車速必須高于37-65km／h（因車型而異，大部分自動(dòng)變速器在三擋進(jìn)入鎖止工況，少數(shù)變速器在二擋時(shí)進(jìn)入鎖止工況）。5）來(lái)自節(jié)氣門開(kāi)度的傳感器信號(hào)，必須高于最低電壓，以指示節(jié)氣門處于開(kāi)啟狀態(tài)。85、問(wèn)答題

汽車高度如何調(diào)整？正確答案：在進(jìn)行汽車高度調(diào)整時(shí)，必須將高度控制開(kāi)關(guān)處于NORM位置。應(yīng)在水平面上進(jìn)行高度調(diào)整，務(wù)必將汽車的高度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。（1）檢查汽車高度。（2）調(diào)整汽車高度。1）旋松車身高度傳感器連桿上的兩只鎖緊螺母。2）轉(zhuǎn)動(dòng)車身高度傳感器連接桿的螺栓以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度。車身高度傳感器連接桿每轉(zhuǎn)一圈能使汽車高度改變大約4mm.3）檢查車身高度。傳感器連接桿的尺寸是否小于極限值。前后懸架的極限值均為13mm.4）預(yù)擰緊兩只鎖緊螺母。5）再檢查一次汽車高度。6）旋緊兩只鎖緊螺母。擰緊力矩為4N.M。在擰緊鎖緊螺母時(shí)應(yīng)確保球節(jié)與托架平行。（3）檢查車輪定位。86、單選

四輪驅(qū)動(dòng)4WD汽車，其差速器的數(shù)量是（）。A.1B.2C.3D.4正確答案：C87、判斷題

電控ABS主要由傳感器、電子控制單元、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。（）正確答案：對(duì)88、判斷題

單向離合器是以機(jī)械方式控制行星齒輪機(jī)構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）正確答案：對(duì)89、單選

在本田雅閣（HONDAA.ccord）自動(dòng)變速器上采用的是（）變速機(jī)構(gòu)。A.行星齒輪B.普通齒輪C.液壓齒輪D.平行軸式齒輪正確答案：D90、填空題

變速器的輸出轉(zhuǎn)速信號(hào)用于：（）、（）、（）和為儀表板組件提供車速信號(hào)。正確答案：變速控制、爬坡控制、坡道停車功能91、判斷題

老液控自動(dòng)變速器有節(jié)氣門拉索，電控自動(dòng)變速器無(wú)節(jié)氣門拉索。（）正確答案：對(duì)92、判斷題

在定軸式齒輪變速機(jī)構(gòu)也設(shè)有液壓離合器，制動(dòng)器和單向離合器。（）正確答案：錯(cuò)93、判斷題

在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，保壓時(shí)，電磁線圈無(wú)電流通過(guò)。（）正確答案：錯(cuò)94、單選

在液控自動(dòng)變速器中，強(qiáng)制降檔滑閥的動(dòng)作是通過(guò)（）來(lái)操作的。A.液壓B.加速踏板C.手動(dòng)閥D.電磁閥正確答案：B95、判斷題

半主動(dòng)懸架可調(diào)節(jié)減振器的阻尼力，有些還可以調(diào)節(jié)橫向穩(wěn)定器的剛度。（）正確答案：對(duì)96、判斷題

車架的功用是安裝汽車總成或部件。正確答案：對(duì)97、單選

（）的目的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的綜合性能，因試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均為滿負(fù)荷，故試驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。A、失速試驗(yàn)B、油壓試驗(yàn)C、時(shí)間滯后試驗(yàn)D、道路試驗(yàn)正確答案：A98、單選

東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的分離杠桿支點(diǎn)采用浮動(dòng)銷的主要目的是（）。A.避免運(yùn)動(dòng)干涉B.利于拆裝C.提高強(qiáng)度D.節(jié)省材料正確答案：A99、填空題

轉(zhuǎn)向控制主要包括（）和（）。正確答案：動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制；四輪轉(zhuǎn)向控制100、判斷題

ABS排氣時(shí)間要比普通系統(tǒng)短，消耗的制動(dòng)液也少。（）正確答案：錯(cuò)101、判斷題

防滑差速器作用是汽車在好路上行駛時(shí)具有正常的差速作用。但在壞路上行駛時(shí)，差速作用被鎖止，充分利用不滑轉(zhuǎn)車輪同地面間的附著力，產(chǎn)生足夠的牽引力。（）正確答案：對(duì)102、判斷題

無(wú)級(jí)變速器CVT采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。（）正確答案：對(duì)103、判斷題

在自動(dòng)變速器內(nèi)，制動(dòng)帶的轉(zhuǎn)鼓一定是與行星齒系中某一元件成剛性連接的。（）正確答案：錯(cuò)104、判斷題

鎖銷式慣性同步器主要用于大、中型載貨汽車。正確答案：對(duì)105、填空題

根據(jù)懸架的不同，車橋可分為整體式和斷開(kāi)式兩種，非獨(dú)立懸架常采用（）式車架，獨(dú)立懸架采用（）式車架。正確答案：整體；分離106、判斷題

渦輪的阻力包括ATF油的摩擦阻力、與渦輪相聯(lián)系的各元件的運(yùn)動(dòng)阻力等。（）正確答案：對(duì)107、填空題

ABS按制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)不同分類：（）式ABS；（）式ABS。正確答案：機(jī)械柱塞；電磁閥108、單選

在自動(dòng)變速器中，換檔是由（）來(lái)控制的。A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空信號(hào)B.換檔開(kāi)關(guān)式電磁閥C.換檔步進(jìn)式電磁閥D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)正確答案：B109、單選

自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是（）。A.限制輸入軸與輸出軸不產(chǎn)生過(guò)大的速差B.固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件C.驅(qū)動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件旋轉(zhuǎn)D.控制換檔不造成過(guò)大的沖擊正確答案：C110、名詞解釋

吸溫沸點(diǎn)正確答案：制動(dòng)液在吸濕率為3.5%時(shí)的沸點(diǎn)。111、填空題

電子控制懸架系統(tǒng)的作用是根據(jù)（）、（）、（）等來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度、懸架剛度和減振器阻尼，從而使車輛在各種行駛條件下均可獲得最佳的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。正確答案：路面條件；載重質(zhì)量；行駛速度112、單選

前驅(qū)車輛的變速驅(qū)動(dòng)橋中，沒(méi)有包括的部件是（）。A.差速器B.主減速器C.自動(dòng)變速器D.分動(dòng)器正確答案：D113、填空題

AT中典型的有源傳感器是（）傳感器。正確答案：電磁感應(yīng)式車速114、判斷題

拉式膜片彈簧離合器分離時(shí)，分離指內(nèi)端受力方向指向壓盤。正確答案：錯(cuò)115、判斷題

無(wú)級(jí)半自主動(dòng)懸架在轉(zhuǎn)向、起步、制動(dòng)等工況時(shí)能對(duì)阻尼力實(shí)施有效的控制。（）正確答案：錯(cuò)116、填空題

一輛1993年款電控自動(dòng)變速器轎車，經(jīng)常在高速公路上長(zhǎng)途行駛，近年來(lái)該車多次維修，主要是耗油比正常行駛要高達(dá)近1/3，車速也能達(dá)130km/h，但不如先前能達(dá)140km/h以上，發(fā)動(dòng)機(jī)也作了常規(guī)維護(hù)，但始終感到動(dòng)力不夠。請(qǐng)你幫助分析這輛轎車的故障，并回答下列問(wèn)題：檢修本車之前，應(yīng)給自動(dòng)變速器作的試驗(yàn)是（）。正確答案：失速試驗(yàn)117、單選

某自動(dòng)變速器作失速試驗(yàn)，測(cè)得失速轉(zhuǎn)速為2900～3100r/min，說(shuō)明這個(gè)變速器（）。A.性能基本正常B.液力變矩器鎖止離合器損壞C.制動(dòng)帶或離合器出現(xiàn)打滑D.導(dǎo)輪單向離合器有故障正確答案：C118、單選

自動(dòng)變速器油變黑色，并有惡臭味，甲說(shuō)自動(dòng)變速器油被氧化，乙說(shuō)離合器或制動(dòng)器被燒蝕了。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：B119、判斷題

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效后，車輛同樣具有轉(zhuǎn)向功能。正確答案：對(duì)120、判斷題

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度。（）正確答案：對(duì)121、判斷題

單向離合器又稱為自由輪機(jī)構(gòu)、超越離合器，其功用是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止，即導(dǎo)輪只能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得液力變矩器在高速區(qū)實(shí)現(xiàn)偶合傳動(dòng)。（）正確答案：對(duì)122、單選

解放CA1092型汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中具有（）道獨(dú)立的鋼球循環(huán)通道。A、一B、二C、三正確答案：B123、判斷題

在自動(dòng)變速器的油泵中，工作時(shí)產(chǎn)生油液泄漏是與輸出油壓有關(guān)的。（）正確答案：對(duì)124、判斷題

粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)力傳遞的。（）正確答案：對(duì)125、單選

下面A、B、C、D是某三擋變速器的各擋傳動(dòng)比，則最有可能是倒擋傳動(dòng)比的是（）。A.I=2.4；B.I=1；C.I=1.8；D.I=3.6正確答案：D126、多選

動(dòng)力轉(zhuǎn)向的組成（）A.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸B.轉(zhuǎn)向控制閥C.轉(zhuǎn)向油泵D.轉(zhuǎn)向油管正確答案：A,B,C,D127、判斷題

液體變矩器工作時(shí)當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由零逐漸增大時(shí)，增矩值隨之逐漸減少。（）正確答案：對(duì)128、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述汽車打“滑”的分類。正確答案：汽車打“滑”有兩種情況，一是汽車制動(dòng)時(shí)車輪的滑移，二是汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)車輪的滑轉(zhuǎn)。129、填空題

單向離合器有（）和（）兩種，其作用是（）。正確答案：滾子式；楔塊式；使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止130、判斷題

當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽(yáng)齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會(huì)形成空檔。（）正確答案：對(duì)131、單選

在討論油泵的拆卸時(shí)，甲說(shuō)：某些變速器拆下變矩器殼后，用手可直接將油泵拔出。乙說(shuō)：必須用兩根螺栓將油泵頂出。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：A132、判斷題

液力變矩器是一個(gè)通過(guò)自動(dòng)變速器油（ATF）傳遞動(dòng)力的裝置，其主要功用是：具有自動(dòng)離合器的功用。（）正確答案：對(duì)133、問(wèn)答題

電控自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的多片離合器中為何加裝安全閥？正確答案：離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，活塞左端的離合器液壓缸內(nèi)不可避免的殘留有少量變速器油。當(dāng)離合器鼓隨同主動(dòng)元件一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，殘留的變速器油在離心力的作用下被甩向液壓缸的外緣，并在該處產(chǎn)生一定的油壓。若離合器鼓的轉(zhuǎn)速較高，該油壓將推動(dòng)活塞壓向離合器片，力圖使離合器接合，從面導(dǎo)致鋼片和摩擦片間出現(xiàn)不正常滑磨，影響離合器的使用壽命。為了防止出現(xiàn)這種現(xiàn)象，在離合器活塞或離合器鼓左端的壁面上設(shè)有一個(gè)由鋼球組成的安全閥。134、單選

自動(dòng)變速器的油泵，是被（）驅(qū)動(dòng)的。A.變矩器B.導(dǎo)輪間接C.從泵輪拋向渦輪的油流D.單向離合器正確答案：A135、判斷題

在行星齒輪機(jī)構(gòu)中，內(nèi)哧合式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)消率高。（）正確答案：對(duì)136、單選

在行星齒系機(jī)構(gòu)中，單行星齒排總共能提供（）種不同的傳動(dòng)比。A.3B.5C.6D.7正確答案：D137、判斷題

分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)必須保證：非先掛低速擋，而不得接前橋；非先接前橋而不得摘低速擋。正確答案：錯(cuò)138、填空題

離合器分離杠杠不在同一平面上，會(huì)引起離合器（）故障。正確答案：發(fā)抖139、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制方式。正確答案：ECU按照設(shè)定的控制程序，在操縱手柄位置、車速、節(jié)氣門開(kāi)度等滿足一定條件時(shí)，向強(qiáng)制離合器電磁閥或強(qiáng)制制動(dòng)器電磁閥發(fā)出電信號(hào)，打開(kāi)強(qiáng)制離合器成強(qiáng)制制動(dòng)器的控制油路，使之接合或制動(dòng)，讓自動(dòng)變速器具有反向傳遞動(dòng)力的能力，從而在汽車滑行時(shí)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。140、判斷題

液力變距器的外殼是采用焊接式的整體結(jié)構(gòu)，不可分解。（）正確答案：對(duì)141、單選

下列（）是胎冠磨損的原因。A、前束值過(guò)大B、前束值過(guò)小C、輪胎氣壓過(guò)高D、輪胎氣壓過(guò)低正確答案：C142、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器中多片式離合器的工作過(guò)程。正確答案：當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，活塞在回位彈簧作用下處于左極限位置，鋼片、摩擦片間存在一定間隙。當(dāng)壓力油經(jīng)油道進(jìn)入活塞左腔室，液壓力克服彈簧張力使活塞右移，將所有鋼片、摩擦片依次壓緊，離合器接合。該元件成為輸入元件，動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)元件、離合器鼓、鋼片、摩擦片和花鍵轂傳至行星齒輪機(jī)構(gòu)。油壓撤出后，活塞在回位彈簧的作用下回位，離合器分離，動(dòng)力傳遞路線被切斷。143、判斷題

無(wú)級(jí)半自主動(dòng)懸架需要外加動(dòng)力源，消耗的能量多。（）正確答案：錯(cuò)144、判斷題

在緊急制動(dòng)時(shí)，車輪將要被抱死的情況下，ECU會(huì)輸出控制信號(hào)，通過(guò)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不被抱死。（）正確答案：對(duì)145、單選

防滑控制根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的滑移量，通過(guò)電子控制裝置來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車制動(dòng)力進(jìn)行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來(lái)控制轉(zhuǎn)矩，并與制動(dòng)器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：C146、填空題

01J自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)主要由（）、（）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。正確答案：傳感器、控制單元147、判斷題

裝配新的濕式多片離合器，制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡至少15分鐘。（）正確答案：對(duì)148、單選

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在（）度以下時(shí)，安裝有自動(dòng)變速器的汽車不能完成起步和進(jìn)入超速擋行駛。A.60B.70C.80D.90正確答案：A149、名詞解釋

ABS的獨(dú)立控制正確答案：在ABS的實(shí)際控制中，有的車輪單獨(dú)占用一個(gè)控制通道，單獨(dú)對(duì)其液壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種控制方式叫獨(dú)立控制或單輪控制。150、填空題

拉維娜行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）。正確答案：兩行星排共用行星架和齒圈151、單選

手動(dòng)變速器一般由殼體、同步器、（）和操縱機(jī)構(gòu)組成。A、齒輪B、輸入軸C、輸出軸D、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正確答案：D152、單選

（）是自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力來(lái)源。A.液壓馬達(dá)B.機(jī)油泵C.液壓泵D.液壓系統(tǒng)正確答案：C153、填空題

裝有單向離合器的液力變矩器具有兩種工作狀態(tài)：（）和（）；通常將變矩器的工作狀態(tài)又叫變矩器的相。正確答案：變矩狀態(tài)；耦合狀態(tài)154、單選

循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是在制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸之間（）一個(gè)電磁閥，直接控制制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、都可以D、以上答案都可以正確答案：B155、單選

造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是（）。A.換檔電磁閥線圈開(kāi)路B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良C.換檔電磁閥閥芯卡滯D.液壓系統(tǒng)的主油壓偏高正確答案：D156、單選

在討論行星齒輪機(jī)構(gòu)的換檔規(guī)律時(shí)，甲說(shuō)：只要行星架為主動(dòng)，肯定就是超速檔。乙說(shuō)：只要太陽(yáng)輪從動(dòng)就是低速檔。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：A157、判斷題

閥靈敏度控制式EPS是一種直接依靠電動(dòng)機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（）正確答案：錯(cuò)158、單選

在模式選擇開(kāi)關(guān)中，表示自動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式的是（）。A.Auto、NormaLB.Auto、SportC.Manu、NormaLD.Manu、Sport正確答案：A159、單選

當(dāng)滑移率為100%時(shí)，橫向附著系數(shù)為（）。A、最大B、較小C、最小D、都不正確正確答案：C160、單選

變速器中超速擋的齒輪傳動(dòng)比（）。A.大于1；B.小于1；C.等于1；D.以上都不是正確答案：B161、判斷題

在“L”檔時(shí)，自動(dòng)變速器的運(yùn)作既有滑行方式也有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式。（）正確答案：錯(cuò)162、判斷題

鋼板彈簧夾箍螺栓應(yīng)從遠(yuǎn)離輪胎的一側(cè)穿入。正確答案：對(duì)163、判斷題

轉(zhuǎn)向控制主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向和四輪轉(zhuǎn)向控制。（）正確答案：對(duì)164、單選

為保證傳感器無(wú)錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝車速傳感器時(shí)應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙，約為（）。A.5mmB.1mmC.0.01mmD.1um正確答案：B165、判斷題

動(dòng)力轉(zhuǎn)向的目的是使轉(zhuǎn)向操縱輕便，提高響應(yīng)特性。（）正確答案：對(duì)166、單選

甲說(shuō)：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說(shuō)：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：A167、單選

某自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔延遲的故障，造成此故障的原因可能是（）。A.行星齒輪部件的磨損B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良C.閥體內(nèi)的滑閥粘著D.發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過(guò)低正確答案：C168、判斷題

所謂轉(zhuǎn)向角比例控制就是與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角成比例，在低速區(qū)是逆相而在中高速區(qū)是同相地對(duì)后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱控制。（）正確答案：對(duì)169、填空題

蜀都牌CDK6121車配裝的元豐盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤使用厚度不小于（）。正確答案：37mm170、填空題

01J自動(dòng)變速器中，其中制動(dòng)器和離合器均采用（）多片式摩擦片。正確答案：濕式171、判斷題

液體變矩器工作時(shí)當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由零逐漸增大時(shí)，增矩值隨之逐漸減少。（）正確答案：對(duì)172、單選

甲說(shuō)自動(dòng)變速器油多了車跑不快，乙說(shuō)油加少了車也跑不快。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C173、填空題

四傳感器四通道／四輪獨(dú)立控制的ABS系統(tǒng)（）和操縱性最好。正確答案：制動(dòng)距離174、判斷題

在電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以應(yīng)用手動(dòng)控制轉(zhuǎn)向。（）正確答案：對(duì)175、單選

汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于（）。A.車架B.輪轂C.驅(qū)動(dòng)軸D.車輪轉(zhuǎn)向架正確答案：C176、填空題

電控自動(dòng)變速器與液控自動(dòng)變速器相比，換檔已不用（）產(chǎn)生的液壓來(lái)進(jìn)行，而是由電腦通過(guò)（）換檔閥進(jìn)行控制。正確答案：速控閥和節(jié)氣門閥；開(kāi)關(guān)式177、判斷題

橫擺角速度比例控制是通過(guò)檢測(cè)橫擺角速度以控制后輪轉(zhuǎn)向操縱量。（）正確答案：對(duì)178、判斷題

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。（）正確答案：錯(cuò)179、多選

測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)誤與信度之間的關(guān)系是（）。A.信度越