2024年北京開(kāi)放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年北京開(kāi)放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.應(yīng)急情況下的乘客事務(wù)處理，應(yīng)急情況發(fā)生當(dāng)天辦理的，可由（）確認(rèn)。A、客運(yùn)值班員B、值班站長(zhǎng)C、售票員D、客運(yùn)員答案：A2.()負(fù)責(zé)對(duì)一、二級(jí)票務(wù)事故調(diào)查處理，向運(yùn)營(yíng)公司提交票務(wù)事故調(diào)查報(bào)告,并按程序發(fā)布相應(yīng)事故通報(bào)。A、安保部B、客運(yùn)部C、貨運(yùn)部D、AFC車間答案：A3.報(bào)表填寫發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理（）A、刮擦B、劃線更正法C、化學(xué)藥水D、涂抹答案：B4.國(guó)外在自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)的研制、投入運(yùn)營(yíng)方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無(wú)論在技術(shù)還是應(yīng)用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以（）為主。A、普通紙票B、條形碼紙票C、磁卡D、IC卡答案：C5.AFC系統(tǒng)是加強(qiáng)（）的手段。A、經(jīng)濟(jì)管理B、安全管理C、軌道管理D、電路管理答案：C6.發(fā)票分為哪幾種?A、定額客運(yùn)發(fā)票B、乘車報(bào)銷發(fā)票C、手寫發(fā)票和稅控發(fā)票D、以上四種答案：D7.乘客持福利票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需（）處理？A、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站B、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張福利票，并做登記C、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張單程票，并做登記D、請(qǐng)乘客重新購(gòu)票答案：B8.AFC系統(tǒng)一般采用5層架構(gòu)：第1層為()A、CCHS或ACCB、LCCC、SCD、車票答案：A9.（）是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的一個(gè)基本特征。A、信息化B、自動(dòng)化C、科學(xué)化D、嚴(yán)謹(jǐn)性答案：A10.安全保衛(wèi)部在收到復(fù)查申請(qǐng)后（）完成事故定性、定責(zé)的復(fù)查工作，并將復(fù)查結(jié)果書面反饋給當(dāng)事部門（當(dāng)事人由部門負(fù)責(zé)告知）。如定性、定責(zé)有錯(cuò)的，重新公正處理意見(jiàn)，由安全保衛(wèi)部和當(dāng)事部門共同負(fù)責(zé)將申訴結(jié)果告知當(dāng)事人。A、1個(gè)工作日B、3個(gè)工作日C、7個(gè)工作日D、10個(gè)工作日答案：D11.下列哪種車票編號(hào)是唯一的不可更改的()?A、卡面編號(hào)B、物理卡號(hào)C、邏輯卡號(hào)D、以上三種答案：B12.以下報(bào)表填寫要求哪一個(gè)是錯(cuò)誤的（）A、真實(shí)B、列清單C、準(zhǔn)確D、及時(shí)答案：B13.乘客持定值紀(jì)念票出站時(shí)，定值紀(jì)念票通過(guò)閘機(jī)的方式是（）A、插卡后退出票卡B、插卡回收C、刷卡通過(guò)D、向工作人員出示即可答案：A14.現(xiàn)金在運(yùn)送途中必須放入鎖閉的錢箱、票盒或手推車中，并由（）負(fù)責(zé)運(yùn)送和運(yùn)送途中的安全。A、兩名車站員工B、三名車站員工C、兩名以上車站員工D、一名車站員工答案：A15.下列哪項(xiàng)不屬于票卡的發(fā)行及使用（）。A、車票的更新B、車票的加值C、車票的退換D、車票的保管答案：D16.紙幣用錢袋加封時(shí)，應(yīng)先用（）或（）后再放入錢袋內(nèi)加封。A、砂紙加封、信封加封B、信封加封、砂紙加封C、車票加封、信封加封D、信封加封、車票加封答案：A17.對(duì)車票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定（）A、兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員B、由值班站長(zhǎng)進(jìn)行加封C、其中一人必為站長(zhǎng)D、由兩名工作人員一起加封答案：A18.信封加封僅限對(duì)（）的紙幣加封。A、同一面額不足100張B、同一面額超過(guò)100張C、同一面額100張D、同一面額1000張答案：A19.夜間施工時(shí)，一般由（）統(tǒng)一指揮。A、行車調(diào)度B、車站調(diào)度C、車控室D、負(fù)責(zé)人答案：A20.AFC票務(wù)室的門24h是（）狀態(tài)，AFC票務(wù)室攝像監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備必須24h是（）狀態(tài)A、鎖閉；開(kāi)啟B、開(kāi)啟；鎖閉C、開(kāi)啟；開(kāi)啟D、鎖閉；鎖閉答案：A21.目前，制約城市發(fā)展的瓶頸問(wèn)題是（）A、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B、城市人口素質(zhì)C、城市交通D、城市用地答案：C22.乘客持福利票無(wú)法正常出站時(shí)，需（）處理？A、乘客現(xiàn)金補(bǔ)票B、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張福利票，并做登記C、原票收回，補(bǔ)發(fā)一張0元出站票，并做登記D、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站答案：C23.非當(dāng)天辦理的乘客事務(wù)處理，需由（）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)辦理，打印小單須乘客簽名，確認(rèn)人蓋章確認(rèn)，小單隨報(bào)表上交。A、值班站長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)或以上人員C、值班員D、售票員答案：B24.因列車晚點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)故障需清客、火災(zāi)等緊急情況，乘客要求退票的可在（）日內(nèi)在非付費(fèi)區(qū)的“車票分析”下操作“特殊退票”為乘客辦理退票，退還乘客相應(yīng)現(xiàn)金。A、7B、6C、5D、3答案：A25.成人帶領(lǐng)一名身高不滿（）兒童乘車時(shí)，兒童免票。A、1.1米B、1.2米C、1.3米D、1.4米答案：C26.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（）。A、VM錢箱B、TVM錢箱C、BOM錢箱D、保險(xiǎn)柜答案：B27.車票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和（）4個(gè)環(huán)節(jié)。A、賦值與發(fā)售B、加值C、退換D、回收答案：A28.外設(shè)端口設(shè)置主要部分不包括（）A、讀卡設(shè)備及服務(wù)器地址B、LED顯示屏文字顯示C、收鈔及找零參數(shù)D、賬號(hào)登陸界面答案：D29.當(dāng)發(fā)生一級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門月度績(jī)效（）分，給予事故當(dāng)事人解除勞動(dòng)合同處理，在運(yùn)營(yíng)公司范圍內(nèi)通報(bào)。根據(jù)實(shí)際損失情況由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。情節(jié)嚴(yán)重并觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。A、3B、5C、10D、12答案：C30.Ⅲ級(jí)故障要求技術(shù)服務(wù)人員在（）小時(shí)之內(nèi)到場(chǎng)A、4B、2C、8D、10答案：A31.清點(diǎn)客服中心崗現(xiàn)金發(fā)現(xiàn)異常的，由（）更換或補(bǔ)齊。A、客服中心崗結(jié)算單B、值班站長(zhǎng)C、客運(yùn)值班員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：A32.出閘機(jī)原則上按照（）s內(nèi)出清下車客流配置A、30B、60C、90D、120答案：C33.本站進(jìn)、出閘按相應(yīng)票種（）票價(jià)收取費(fèi)用。A、最高B、最低C、兩倍票價(jià)D、三倍票價(jià)答案：B34.乘客無(wú)票乘車時(shí)，正確的處理方式為（）A、按照本站至路網(wǎng)最遠(yuǎn)端車站單程票價(jià)補(bǔ)交票款B、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、照章補(bǔ)票后放行D、須照章補(bǔ)票，最高可按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款答案：A35.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是（）。A、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)B、終端設(shè)備C、一卡通中心D、行業(yè)分中心答案：B36.鑰匙遺失或帳實(shí)不符時(shí)，車站應(yīng)立即上報(bào)站務(wù)車間并展開(kāi)調(diào)查，并在內(nèi)上報(bào)調(diào)查情況，申請(qǐng)?jiān)雠滂€匙或更換相應(yīng)鎖頭。A、1個(gè)工作日B、2個(gè)工作日C、3個(gè)工作日D、5個(gè)工作日答案：C37.乘客持定值紀(jì)念票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，經(jīng)查詢?yōu)闊o(wú)上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、刷車站工作票進(jìn)站B、按照乘客所述出站車站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購(gòu)買單程票進(jìn)站。C、乘客重新購(gòu)買單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：B38.下站指導(dǎo)、核查票務(wù)工作的票務(wù)中心是（）層級(jí)?A、車站層級(jí)B、中央層級(jí)C、線路層級(jí)D、車站層級(jí)和中央層級(jí)答案：C39.當(dāng)事部門或當(dāng)事個(gè)人對(duì)事故定性、定責(zé)持有異議的，可以在事故通報(bào)送達(dá)部門或個(gè)人后的（）內(nèi)，向安全保衛(wèi)部提出復(fù)查申請(qǐng)，超過(guò)期限的原則上不予受理。A、1個(gè)工作日內(nèi)B、3個(gè)工作日內(nèi)C、7個(gè)工作日內(nèi)D、10個(gè)工作日內(nèi)答案：D40.乘客持定值紀(jì)念票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，經(jīng)查詢?yōu)闊o(wú)上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、按照乘客所述出站車站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購(gòu)買單程票進(jìn)站B、刷車站工作票進(jìn)站C、乘客重新購(gòu)買單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：A41.2002年底，北京地鐵車票實(shí)行色標(biāo)管理后，地鐵1號(hào)線車票顏色為（）。A、湖藍(lán)色B、綠色C、粉紅色D、棕色答案：C42.乘客持認(rèn)為損壞的單程票出站時(shí)，正確的處理方式是（）A、原票收回，為乘客刷工作票出站B、為乘客發(fā)售本站最高票價(jià)出站票C、提醒乘客下次注意，開(kāi)啟安全門通道放行D、原票收回，發(fā)售本站最高票價(jià)出站票答案：D43.超時(shí)車票需按（）補(bǔ)票出站。A、原價(jià)票B、線網(wǎng)最高單程票價(jià)C、兩倍票價(jià)D、三倍票價(jià)答案：B44.乘客持單程票無(wú)法正常進(jìn)站，經(jīng)查詢?cè)搯纬唐奔瘸瑫r(shí)又超程，正確的處理方式是補(bǔ)交（）A、超時(shí)費(fèi)用B、超程費(fèi)用C、超時(shí)超程費(fèi)用D、兩者取較高值答案：C45.乘客持一卡通卡無(wú)法出站，經(jīng)查詢，缺少進(jìn)站記錄，正確的處理方式為（）A、乘客應(yīng)按照實(shí)際行程補(bǔ)進(jìn)站記錄B、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款D、按照路網(wǎng)最低票價(jià)補(bǔ)交票款答案：B46.以下票種分類中哪一個(gè)不屬于許可票（）A、儲(chǔ)值票B、工作票C、員工票D、測(cè)試票答案：A47.自動(dòng)檢票機(jī)中（）主要監(jiān)測(cè)是否有乘客進(jìn)去通道A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A48.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（）A、交易時(shí)間異常B、車票余額異常C、車票計(jì)數(shù)器異常D、車票數(shù)據(jù)異常答案：D49.乘客持廢票、假票乘車時(shí)，正確的處理方法為（）A、照章補(bǔ)票后放行B、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票D、收繳失效車票，照章補(bǔ)票后放行答案：B50.顧客持廢票、假票乘車時(shí)，正確的處理方式為（）。A、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票B、收繳失效車票，照章補(bǔ)票后放行C、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)10倍補(bǔ)交票款D、照章補(bǔ)票后放行答案：A51.世界第一使用纜索牽引客運(yùn)鐵路得城市是（）。A、莫斯科B、紐約C、倫敦D、巴黎答案：B52.自動(dòng)檢票機(jī)以（）為核心。A、主控單位B、阻擋裝置C、車票處理裝置D、聲光提示裝置答案：A53.員工過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致車站備用金短缺，由（）補(bǔ)齊。A、當(dāng)事人B、客運(yùn)值班員C、售票員D、負(fù)責(zé)人答案：A54.為避免車站將不同性質(zhì)的單程票混淆，單程票的保管應(yīng)該劃分不同的區(qū)域，一般可分為“上交區(qū)”和“（）”。A、發(fā)售區(qū)B、回收區(qū)C、循環(huán)區(qū)D、存放區(qū)答案：C55.檢票機(jī)安裝在（）。A、付費(fèi)區(qū)B、非付費(fèi)區(qū)C、A與B的交界處D、站廳答案：C56.ＢＯＭ的抵消功能，敘述正確的是（）。A、可抵消單程票和福利票B、可抵消單程票C、可抵消本站預(yù)銷售單程票D、可抵消本臺(tái)ＢＯＭ預(yù)銷售的單程票答案：D57.當(dāng)發(fā)生三級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門月度績(jī)效分，給予事故當(dāng)事人警告處分，在運(yùn)營(yíng)公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)月度績(jī)效獎(jiǎng)金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3、30%B、5、50%C、3、50%D、5、30%答案：B58.滿足以下條件方可辦理退票業(yè)務(wù)（）。A、由于地鐵原因運(yùn)營(yíng)中斷15分鐘以上，無(wú)法將乘客運(yùn)達(dá)目的地或站內(nèi)發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)的特殊情況B、列車晚點(diǎn)5分鐘以上C、乘客持非當(dāng)日購(gòu)買的單程票D、因乘客自身原因答案：A59.布袋包裝適合封裝（）種車票?A、單程票B、儲(chǔ)值票C、預(yù)制票D、適用任何車票答案：A60.車站的車票盤點(diǎn)原則上在每月（）運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行。臨時(shí)調(diào)整日期的，以票務(wù)車間通知為準(zhǔn)。A、最后一天B、最后兩天C、最后三天D、最后四天答案：A61.制定一套科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)則流程包括票務(wù)政策、票價(jià)方案和（）等。A、清分規(guī)則B、指揮制度C、協(xié)調(diào)規(guī)則D、調(diào)度方案答案：A62.當(dāng)發(fā)生二級(jí)票務(wù)事故時(shí)，扣減當(dāng)事部門月度績(jī)效（）分，視事故情節(jié)輕重給予當(dāng)事人記過(guò)、記大過(guò)處分，在運(yùn)營(yíng)公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)全部月度績(jī)效獎(jiǎng)金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3B、5C、8D、10答案：C多選題1.臨時(shí)測(cè)試借用歸還的車票須由()共同清點(diǎn)加封。A、當(dāng)班客運(yùn)值班員B、歸還人員C、值班人員D、上班人員答案：AB2.票卡的類型有（）。A、單程票B、單程票C、許可票D、優(yōu)惠票答案：ABC3.車站從ＢＯＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)售出B、登記后上交C、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后ＢＯＭD、直接回收答案：AC4.在城市軌道交通系統(tǒng)中，所使用的車票種類較多，非可回收類的車票包括有（）等。A、紀(jì)念票B、儲(chǔ)值票C、員工卡D、車站工作票答案：ABCD5.為保證票務(wù)系統(tǒng)能夠在多部門和多環(huán)節(jié)高效運(yùn)行，就必須制定一套科學(xué)、嚴(yán)密的規(guī)則、流程，包括（）A、票價(jià)策略B、結(jié)算規(guī)則C、權(quán)限管理D、操作流程答案：ABCD6.信封加封：將票務(wù)信封口封住，再用封條將信封背面的接縫處封住。在票務(wù)信封的正面注明（），并在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD7.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司制定的各種票務(wù)規(guī)章制度和工作流程等，視后果嚴(yán)重程度由高至低分為（）級(jí)票務(wù)事故。A、一B、二C、三D、四答案：ABCD8.以下屬于值班站長(zhǎng)的職責(zé)的是（）？A、具體負(fù)責(zé)車站票務(wù)管理工作，確保本班票務(wù)運(yùn)作順暢。B、具體負(fù)責(zé)本班車票、現(xiàn)金、票據(jù)及票務(wù)備品等安全。C、點(diǎn)鈔室閉路監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理和監(jiān)控。D、檢查、監(jiān)督、落實(shí)員工的票務(wù)工作。答案：ABCD9.觸發(fā)預(yù)制單程票發(fā)售的原因有（）？A、假日時(shí)客流較大，已經(jīng)超出車站設(shè)備發(fā)售的最大能力。B、車站周邊組織某類活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束時(shí)導(dǎo)致車站突發(fā)大量返程客流。C、部分或全部自動(dòng)售票機(jī)故障，導(dǎo)致車站設(shè)備發(fā)售車票的能力下降。D、以上都正確答案：ABCD10.票務(wù)舉報(bào)方式有（）A、電話舉報(bào)B、書面舉報(bào)C、當(dāng)面舉報(bào)D、網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)答案：ABC11.任何人不得同時(shí)借用或掌握以下票務(wù)鑰匙：（）A、TVM門鑰匙與補(bǔ)幣箱鑰匙B、TVM門鑰匙與TVM回收箱鑰匙C、票務(wù)室門鑰匙與TVM回收箱鑰匙D、車站票務(wù)鑰匙答案：ABC12.城軌交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究主要包括以下（）幾個(gè)方面。A、合理規(guī)模研究B、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式研究C、路網(wǎng)方案客流測(cè)試D、路網(wǎng)方案評(píng)價(jià)答案：ABCD13.在付費(fèi)區(qū)內(nèi)允許進(jìn)行補(bǔ)票操作的情況為（）。A、一卡通未刷進(jìn)站B、一卡通卡超時(shí)C、單程票超時(shí)D、單程票超時(shí)也超程答案：ABCD14.車票加封方式有（）。A、票盒B、錢袋C、信封D、砂紙加封答案：ABCD15.可以做超程補(bǔ)票的車票包括（）。A、單程票B、一卡通C、福利票D、出站票答案：AD16.可以做超時(shí)補(bǔ)票的車票包括以下（）。A、單程票B、一卡通C、定值紀(jì)念票D、出站票答案：ABCD17.報(bào)表/臺(tái)賬填寫、錄入必須遵循（）的原則。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、及時(shí)答案：ABCD18.以下乘客哪些行為須按章補(bǔ)票，最高按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍補(bǔ)交票款（）。A、遺失車票B、人為損壞車票C、冒用免費(fèi)證件D、翻越閘門、圍欄等違規(guī)進(jìn)、出車站付費(fèi)區(qū)。答案：CD19.車票編碼定義包含（）這幾個(gè)方面的內(nèi)容。A、車票類別B、車票編號(hào)C、車票票值D、車票時(shí)效和使用范圍答案：ABCD20.車站出站閘機(jī)能對(duì)哪些車票進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)進(jìn)站記錄（）。A、單程票B、福利票C、定值紀(jì)念票D、一卡通卡答案：AB21.哪些車票允許在移動(dòng)閘機(jī)上刷卡使用（）。A、一卡通卡B、單程票C、福利票D、定值紀(jì)念票答案：AD22.以下屬于票務(wù)工器具的是（）？A、單程票清分機(jī)、單程票清點(diǎn)機(jī)、B、手持驗(yàn)票機(jī)、驗(yàn)/點(diǎn)鈔機(jī)、C、硬幣清分機(jī)D、運(yùn)營(yíng)小車、保險(xiǎn)柜答案：ABCD23.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)形式有線路式架構(gòu),()。A、分散式架構(gòu)B、區(qū)域式架構(gòu)C、完全集中式架構(gòu)D、分級(jí)集中式架構(gòu)答案：ABCD24.以下對(duì)磁卡AFC系統(tǒng)描述正確的是（）。A、投入應(yīng)用的時(shí)間最早，涂有兩條磁粉物質(zhì)。B、磁卡存儲(chǔ)信息有限、用途單一C、安全性較差，讀卡設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購(gòu)置成本和維護(hù)費(fèi)用較高D、乘客使用不熟練和吃卡、誤讀寫等故障均會(huì)影響其使用。答案：ABCD25.錢袋加封：將錢袋口用砂紙纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD26.出閘機(jī)全部故障或能力不足時(shí)，應(yīng)（）。A、出閘機(jī)故障或能力不足時(shí)，單程票（紀(jì)念單程票除外）直接回收。B、儲(chǔ)值類票卡告知乘客下次乘車時(shí)到客服中心處理。C、無(wú)票乘客按規(guī)定到客服中心補(bǔ)票后，從邊門出站，回收出站票。D、單程票和儲(chǔ)值票都直接指引乘客到目的地站出站時(shí)到客服中心處理。答案：ABCD27.與客服中心崗結(jié)算時(shí)的相關(guān)車票須由（）共同清點(diǎn)加封。A、值班人員B、歸還人員C、結(jié)算人員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：CD28.一般情況下的票務(wù)作業(yè)包括有（）？A、人工售票和充值B、福利票換領(lǐng)C、發(fā)票、報(bào)銷憑證換領(lǐng)D、車票分析，補(bǔ)票，發(fā)售出站票答案：ABCD29.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)包括（）幾種運(yùn)營(yíng)管理模式？A、正常運(yùn)營(yíng)模式B、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式C、緊急放行模式D、運(yùn)營(yíng)故障模式答案：ABC30.信封封裝車票注意事項(xiàng)是（）？A、封裝標(biāo)明時(shí)間B、封裝數(shù)量C、封裝票種D、封裝人和封裝車站答案：ABCD31.車站從ＴＶＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)售出B、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后抵消C、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后ＢＯＭ上做退票D、直接回收答案：AC32.城軌交通限界包括（）。A、車輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、接觸限界答案：ABCD33.我們每次在乘坐地鐵過(guò)程中，購(gòu)票、充值、刷卡進(jìn)站等操作都與哪些設(shè)備有關(guān)？A、自動(dòng)檢票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)查詢機(jī)答案：ABCD34.以下哪幾種票屬于儲(chǔ)值票（）。A、優(yōu)惠票B、應(yīng)急票C、紀(jì)念票D、乘次票答案：AC35.乘客所持定值紀(jì)念票無(wú)法出站，經(jīng)查詢?yōu)槌瑫r(shí)車票，以下處理方式不正確的是（）。A、原票收回，刷車站工作票出站B、原票不收回，刷車站工作票出站C、為乘客發(fā)售一張路網(wǎng)最低票價(jià)出站D、對(duì)原票進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)票，票價(jià)3元，乘客持原票出站答案：ABC判斷題1.必要時(shí)，黑名單數(shù)據(jù)可以從黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.核查管理主要是對(duì)車站的票務(wù)收益進(jìn)行核對(duì)、匯總和加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.單程票在TVM、POST或臨時(shí)售票/問(wèn)詢處售賣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.初始化后的車票可直接使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.交接班時(shí)，現(xiàn)金應(yīng)在AFC票務(wù)室內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像有效范圍內(nèi)，雙人進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)、確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.更改次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致報(bào)表不清時(shí)，應(yīng)另填寫一份，該報(bào)表作廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.基于城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的AFC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)主要包括業(yè)務(wù)規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩大部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.客流集中出站，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全時(shí)，車站可設(shè)定為運(yùn)營(yíng)故障模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.車票編號(hào)可分為卡面編號(hào)，物理編號(hào)和邏輯編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.黑名單是用來(lái)和舞弊行為作斗爭(zhēng)的一種手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.單程票的使用特別是單程票本身的造價(jià)較低且流失量較小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.對(duì)于較重要或貴重的運(yùn)營(yíng)工器具要指定專人負(fù)責(zé)，并在每班次輪換時(shí)進(jìn)行交接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.紙質(zhì)車票是事先在車票上印刷相關(guān)的車票信息，由人工方式或自動(dòng)方式售票，通過(guò)視讀或掃描確認(rèn)票面信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.車票編號(hào)可分為卡面編號(hào)、物理卡號(hào)兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.1996年，莫斯科地鐵全面安裝自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，1997年自動(dòng)售檢票系統(tǒng)使用第一代磁卡車票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.運(yùn)營(yíng)工器具不需要輕拿輕放，可隨意擺放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.邏輯卡號(hào)是為了確保自動(dòng)售檢票系統(tǒng)能夠跟蹤流通中的車票使用情況和針對(duì)某張或者某些車票進(jìn)行功能設(shè)置而賦值的系列編號(hào)，在車票初始化時(shí)由編碼機(jī)對(duì)票卡進(jìn)行邏輯卡號(hào)的寫入。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.混合票制是經(jīng)進(jìn)、出站檢票，按照實(shí)際乘坐距離長(zhǎng)短（里程或乘坐車站數(shù)），根據(jù)票價(jià)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算乘車費(fèi)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.為方便乘客對(duì)車票驗(yàn)票，原則上每站設(shè)置2臺(tái)自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.售檢票系統(tǒng)根據(jù)售檢票作業(yè)環(huán)境的不同，可分為開(kāi)放式售檢票和封閉式售檢票；開(kāi)放式售檢票一般分為人工售檢票、半自動(dòng)售檢票和自動(dòng)售檢票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.出站及雙向檢票設(shè)備全部故障，車站可設(shè)定為出站免檢模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.每組自動(dòng)售票機(jī)數(shù)量應(yīng)不少于5臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.若超時(shí)超程，只需補(bǔ)交超程金額，更新車票余額A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.為避免車票零散存放而導(dǎo)致遺失、混淆和重復(fù)勞動(dòng)等問(wèn)題，車票在經(jīng)相關(guān)工作人員清點(diǎn)并確認(rèn)數(shù)量后，可按一定數(shù)量進(jìn)行加封保管，以保證車票保管的安全、準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.測(cè)試票是一種對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷的特殊車票，只能在設(shè)備處于維護(hù)模式由維修人員測(cè)試設(shè)備時(shí)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.出站票在出站補(bǔ)票時(shí)使用，發(fā)售當(dāng)天有效，出站不用回收。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.車站備用金的使用范圍應(yīng)嚴(yán)格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調(diào)撥備用金。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.普通單程票在使用過(guò)程中，存在“已售”，“未售”，“回收”三種狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.出閘機(jī)應(yīng)綜合考慮車站建筑、客流走向、自動(dòng)扶梯等因素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.AFC系統(tǒng)為5層架構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.2018年6月9日，北京地鐵正式啟用自動(dòng)售票系統(tǒng)，紙質(zhì)車票停用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.卡面編號(hào)和物理編號(hào)可以是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.AFC系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量的確定，最基礎(chǔ)的是客流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.遺失：交相關(guān)車票制作工本費(fèi)、補(bǔ)交最高單程票價(jià)、發(fā)售出站票出站A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.目前常見(jiàn)的票卡媒介有三種：紙質(zhì)車票、磁卡車票、智能卡車票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.北京城市軌道交通早在1995年就開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的可信性研究。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.經(jīng)過(guò)編碼分揀機(jī)或BOM預(yù)先賦值的儲(chǔ)值票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.票務(wù)員在售票亭處理車票時(shí)，應(yīng)將車票放在乘客接觸不到的地方，尤其存放于臨時(shí)售票亭的車票須做好防盜工作。A、