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1.制動距離：L=V2254(φ+i)(i為坡度，φ2.月變系數(shù)：K月=AADT(n可為30d、31d、29d、28d)3.高峰小時流量：VPHF=0.12×AADT高峰小時系數(shù)：PHFt=高峰小時交通量4.均勻條件下：設計小時交通量DHV=AADT×K100(車道數(shù)n=DHVC路幅寬度W=w1×n(w1為一條車道寬)不均勻條件下：單向設小時交通量DDHV=AADT×K車道數(shù)n=DDHVC×25.時間平均車速Vt=1n區(qū)間平均車速Vs=116.交通密度K=NL7.車頭間距hs=1000K=V3.6×車頭時距ht=3600Q8.浮動車法測定方向上的交通量qc=XaXa-Yc-tatc平均行程時間t=-Yc9.總延誤=觀測到的停車總數(shù)×觀測時間間隔每輛停車的平均延誤=總延誤交叉口引道上每輛車的平均延誤=總延誤停車百分數(shù)=停車輛數(shù)10.交通流：平均流量Q=Vs×K(Vs空間平均車速，K11.速度-密度關(guān)系：V=Vf×(1—-KV流量-密度關(guān)系：Q=K×Vf×(1—-流量–速度關(guān)系：Q=Kj×(V13.泊松分布：P(k)=λtk×ePk——λ——單位時間間隔的平均到達率t——時間間隔持續(xù)的時間或距離m——間隔t內(nèi)平均到達的人或車數(shù)14.高速公路最大服務交通量：MsviCb–基本通行能力，設計速度為120、100、80、60km/h的CV單向車道設計通行能力：Cd=MN-車道數(shù)；fw–
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