路面基層施工階段監(jiān)理的重點難點及相應(yīng)的解決方案和措施

路面基層施工階段監(jiān)理的重點難點及相應(yīng)的解決方案和措施1.1施工前的復(fù)查和試驗1.1.1檢查承包人是否對路基填料按《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）做了以下試驗：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度液性指數(shù)；（2）顆粒大小分析試驗；（3）含水量試驗；（4）密度試驗；（5）相對密度試驗；（6）土的擊實試驗；（7）土的強度試驗；對特殊土應(yīng)特點注意監(jiān)控，除進行上述試驗外，還應(yīng)結(jié)合對各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的專門鑒別試驗，以確定其種類和處治措施。1.1.2使用新材料（如：工業(yè)廢渣等）填筑路堤時，除要求承包人按相關(guān)規(guī)定作有關(guān)試驗外，還應(yīng)作對環(huán)衛(wèi)有害成分的試驗，同時提出報告，監(jiān)理工程師應(yīng)認真研究后作出審批決定。1.2試驗路段（1）認真研究和審核試驗路段是否代表性。（2）審核試驗路段的各種施工方案，如試驗所用的材料和機具是否與將來全線施工所用材料和機具相同，所提出的應(yīng)獲得的技術(shù)參數(shù)是否全面、關(guān)鍵且能起到指導(dǎo)全線施工的作用，如通過試驗路能確定不同機具壓實度和相應(yīng)的壓實遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織等；對試驗路段施工中各有關(guān)指標(biāo)的檢測試驗是否有明確的要求和相應(yīng)的措施等。（3）監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在試驗路完工作后及時寫出并提交試驗報告，監(jiān)理工程師應(yīng)認真研究審定。（4）當(dāng)通過試驗路鋪筑發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計有缺陷時，對方案提出的變更設(shè)計意見應(yīng)認真研究和審定，并按規(guī)定妥善辦理。（5）在試驗路段施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)到現(xiàn)場監(jiān)控，掌握第一手資料。1.3場地清理1.3.1清理與掘除（1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予以清除運走。其中胸徑大于15㎝的樹木，施工單位應(yīng)根據(jù)建立工程師指示的長度鋸成樹段，在指定的地點碼放整齊。（2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖之所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運到指定地點備用或廢棄。廢棄物應(yīng)堆放在不妨礙施工和影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及環(huán)境保護的地方。（3）道路用地范圍以內(nèi)的樹墩、樹根、竹根、和其他有機物都必須徹底掘除，公路用地范圍內(nèi)的樹墩、樹根、竹根應(yīng)挖到原地面30㎝以下深度。在路基范圍內(nèi)，路床面標(biāo)高高出原地面小于1米的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根、竹根和其他有機雜質(zhì)都必須清理到路床標(biāo)高以下至少1米；路床面標(biāo)高高出地面1米以上的區(qū)域，樹墩、樹根、竹根應(yīng)清除至原地面。（4）道路用地范圍內(nèi)的多有地下結(jié)構(gòu)物、墻基及其其他障礙物的基礎(chǔ)均應(yīng)掘除到圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度。承包人如需進行爆破拆除，應(yīng)對附近的結(jié)構(gòu)物、設(shè)施等采取有效的保護措施，并營區(qū)的監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。1.3.2拆除（1）在道路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，施工單位應(yīng)根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行拆除。同時做好對指定材料的收集及因拆除而產(chǎn)生的洞穴的回填壓實。（2）對原有的道路、橋梁、涵洞、路面、人行道、緣石等的拆除，施工單位應(yīng)在作出使監(jiān)理工程師滿意的安排后方可進行。若監(jiān)理工程師沒有特別指示，原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床以下30㎝，其在河床以外的部分則至少拆除到天然地面以下50㎝；如其整個或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)的界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍內(nèi)。1.3.3填前壓實在場地清理后的地面上，填筑前，應(yīng)整平壓實到規(guī)定要求方可進行填方作業(yè)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10~~1：5時，應(yīng)將原地表土翻松，在進行填筑；地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成2%--4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑，但沙性土上則可不挖臺階，只需將原地表翻松。1.3.4場地清理質(zhì)量監(jiān)理要點匯總表項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查頻率檢查方法檢驗程序認可程序清理路基范圍內(nèi)垃圾、淤泥、雜草清除全施工段檢查目測施工單位自檢專業(yè)監(jiān)理工程師認可回填坑槽、洞穴、回填并按要求夯實路基排水路基施工范圍內(nèi)積水排除、開挖邊溝表土清除按設(shè)計要求清除不適宜土壤填前壓實高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不小于85%，或按設(shè)計要求2000m3測4處密度法1.4填土路基1.4.1工程材料填方材料應(yīng)盡可能的利用路基開挖中挖出的可作為填方的土、石等適用材料，也可以使用監(jiān)理工程師同意的從借土場（取土坑）取得的適用材料。施工單位使用新材料（如粉煤灰、廢渣等）填筑路堤，應(yīng)先進行試驗，并將實驗報告及其施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可使用。1.4.2填方用土填放用途一般需要進行液塑限、塑性植樹、含水量、擊實及強度等試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。用碎石、卵石、礫石、粗砂等做填料時，可不受含水量限制，但應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實。用透水性不良及不透水的土做填料時，除必須分層填筑、攤鋪、壓實外，還應(yīng)控制其含水量，在接近最佳含水量時，方可進行壓實。路基填方材料應(yīng)有一定的強度。1.4.3填前碾壓填方路基施工前首先要清理原有的地面，對潮濕的原地面，應(yīng)盡可能排水疏干，對原有地面以下的洞穴、坑槽必須毀田夯實。原地面要按設(shè)計或監(jiān)理工程師的意見進行試壓。1.4.4路基壓實監(jiān)理重點填方路堤一般來說應(yīng)在全寬范圍內(nèi)分層攤鋪、整平并充分碾壓。碾壓壓實度必須在施工單位自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)查驗收。填方路基鋪筑應(yīng)充分估計運輸能力和碾壓設(shè)備，當(dāng)天運土最好在當(dāng)天碾壓完成。施工路段的最佳長度根據(jù)實驗路段的經(jīng)驗來確定。施工路段不宜過長，以免在未碾壓前遭受雨淋而增加土內(nèi)水分。1.4.5路基排水監(jiān)理重點各施工曾表面不應(yīng)有積水，填土路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，完成2%~4%的排水橫坡。1.5水泥穩(wěn)定土基層和底基層水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工監(jiān)理中，要求施工單位必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：（1）土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm.（2）配料必須準(zhǔn)確，水泥用量按設(shè)計要求控制。（3）水泥必須攤鋪均勻（路拌法）。（4）灑水、拌和必須均勻。（5）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（6）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到要求的最低壓實度。（7）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機碾壓。當(dāng)用12-15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18-20t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm；對于水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細粒土，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可根據(jù)試驗適當(dāng)增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對于穩(wěn)定細粒土，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機碾壓。（8）路拌法施工時，應(yīng)采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間。此時間不應(yīng)超過3-4h，并應(yīng)短