2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路電務(wù)系統(tǒng)歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路電務(wù)系統(tǒng)歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.連續(xù)式ATC系統(tǒng)可分為有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)兩大類(lèi)，前者又可分為利用軌間電纜與利用（）軌道電路兩類(lèi)。2.交流電力牽引區(qū)段信號(hào)電纜與接觸網(wǎng)地線(xiàn)的距離不得小于（），否則應(yīng)采用水泥槽并灌注絕緣膠加以保護(hù)。A、2mB、2.5mC、3mD、4m3.T·JK車(chē)輛減速器檢修時(shí)，應(yīng)檢查緩沖（）、支撐彈簧有無(wú)折斷，作用良好。4.日常查看某區(qū)段軌道電路日曲線(xiàn)電壓瞬降，可能是下列哪種原因（）A、鐵屑短路B、配線(xiàn)松動(dòng)C、絕緣破損D、工務(wù)作業(yè)5.JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)出入庫(kù)檢測(cè)作業(yè)程序中，第一步是（）。A、訪(fǎng)問(wèn)司機(jī)B、確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行區(qū)段C、接收線(xiàn)圈檢查D、信號(hào)機(jī)檢查6.全色譜對(duì)絞單位式電纜，黃/橘線(xiàn)對(duì)的編號(hào)為（）。A、15B、16C、17D、187.未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和（）修改。8.T?JK2-A50（B50）、T?JK3-50（A50）表示部分設(shè)備安裝牢固，接點(diǎn)盒與永久磁鋼相距2-12mm。9.對(duì)BX型變壓器II次端電壓誤差有何要求？10.TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)區(qū)段顯示哪幾種光帶？11.4信息移頻軌道電路當(dāng)信號(hào)頻率為20Hz時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示（）A、綠燈B、黃燈C、雙黃燈D、紅黃燈12.道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)（）A、稍有空轉(zhuǎn)B、空轉(zhuǎn)C、不空轉(zhuǎn)D、持續(xù)空轉(zhuǎn)13.油泵應(yīng)保證提供油路所需（）的液壓油。A、流量B、壓力C、流量和壓力D、以上都不是14.6502電氣集中，在有兩個(gè)發(fā)車(chē)方向時(shí)，出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。A、LXZB、2LXFC、LXZ﹑1LXFD、LXZ﹑2LXF15.油霧器的作用是使?jié)櫥挽F化后注入氣流中，進(jìn)入需要潤(rùn)滑的部件，從而達(dá)到潤(rùn)滑的目的。（）16.檢查ZPW-2000A型軌道電路載頻時(shí)，2300-1的中心頻率為（）Hz。A、2301.4B、2298.7C、2301.3D、2298.617.鐵道部電報(bào)所發(fā)報(bào)，收?qǐng)?bào)單位：“中國(guó)鐵道建筑總公司、各鐵路局、各鐵路辦事處”，收?qǐng)?bào)所略號(hào)是（）。A、ZB-T--BSC-B、ZB-T-C、ZB-BSC-D、ZB-T--BCS-18.什么是電纜徑路圖？它包括哪些內(nèi)容？19.分析ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)表示綠燈點(diǎn)亮，但被驅(qū)動(dòng)的繼電器不吸起的故障范圍。20.根據(jù)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則，信號(hào)車(chē)載機(jī)柜控制單元的大修頻次為1次/5年。21.超六類(lèi)線(xiàn)：超六類(lèi)線(xiàn)是六類(lèi)線(xiàn)的改進(jìn)版，同樣是ANSI/EIA/TIA-568B.2和ISO6類(lèi)/E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的一種非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜，主要應(yīng)用于千兆位網(wǎng)絡(luò)中。在傳輸頻率方面與六類(lèi)線(xiàn)一樣，也是200～250MHz，最大傳輸速度也可達(dá)到1000Mbps，只是在串?dāng)_、衰減和信噪比等方面有較大改善。22.在一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的導(dǎo)線(xiàn)上加電壓U，消耗的功率為P，將其對(duì)折后仍接在同一電壓下，此時(shí)它所消耗的功率為（）。A、4PB、2PC、P/4D、P/223.挖電纜溝時(shí)，電纜溝允許拐彎和起伏，但彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍24.一個(gè)機(jī)車(chē)號(hào)有（）個(gè)IP地址A、1B、2C、3D、425.信號(hào)電源供電變壓器的初級(jí)和次級(jí)間用銅?。ǎ苑乐垢蓴_對(duì)用電設(shè)備的影響。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.在信號(hào)開(kāi)放前，要檢查（）等基本聯(lián)鎖條件。A、道岔位置正確B、進(jìn)路空閑C、信號(hào)未開(kāi)放D、未建立敵對(duì)進(jìn)路2.簡(jiǎn)述主機(jī)板輸入接口電路的作用。3.U盤(pán)插入JRU的USB端口，此時(shí)如果ATP已經(jīng)啟動(dòng)完成，JRU會(huì)主動(dòng)斷開(kāi)與ATP的連接，DMI提示（），屬于正常情況。4.請(qǐng)畫(huà)出信號(hào)設(shè)備故障處理程序方框圖。5.信號(hào)電路圖中時(shí)間繼電器符號(hào)中的數(shù)字代表（）。6.（）級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工長(zhǎng)或副工長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ7.列控中心能同時(shí)控制（）個(gè)軌道電路機(jī)柜，（）個(gè)LEU設(shè)備。8.專(zhuān)用出入庫(kù)檢測(cè)設(shè)備，用來(lái)對(duì)（）進(jìn)行出入庫(kù)檢測(cè)，同時(shí)可以對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行保存、檢索和打印。A、合路器B、CIR電臺(tái)C、控制盒D、主機(jī)9.（）或區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處，不應(yīng)設(shè)在牽引供電分相的處所。A、通過(guò)信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)10.氣動(dòng)減速器的電空換向閥和電動(dòng)減速器控制繼電器分交流和直流，交流工作電壓范圍為-15%～+10%；直流工作電壓范圍為（）。11.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔尖軌一旦位移，轉(zhuǎn)換未到位或超出設(shè)定間隙時(shí)，（）能可靠地通過(guò)自動(dòng)開(kāi)閉器切斷表示。12.通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的處理原則是什么？13.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)站防雷在用來(lái)進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時(shí)采用（）左右防護(hù)等級(jí)壓敏電阻。A、160VB、220VC、280VD、500V14.保證OptiX2500＋傳輸設(shè)備工作的直流電壓是（）A、﹣48V±20%B、﹣48V±15%C、﹣48V±10%D、﹣48V±5%15.JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)電源塊的最大輸出功率為（）。A、4WB、5WC、6WD、8W16.當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)至某個(gè)特定位置后，通過(guò)本身所依附的鎖閉裝置，直接把尖軌與基本軌或心軌密貼夾緊并固定，稱(chēng)為道岔的（）.A、間接鎖閉B、直接鎖閉C、內(nèi)鎖閉D、外鎖閉17.轉(zhuǎn)角桿的結(jié)構(gòu)隨線(xiàn)路轉(zhuǎn)角不同而不同：轉(zhuǎn)角在（）以?xún)?nèi)時(shí)，可仍用原橫擔(dān)承擔(dān)轉(zhuǎn)角合力。A、15度B、16度C、17度D、18度18.鐵路沿線(xiàn)施工期間，必須穿（）。19.計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備中的各種電路板及器件可以帶電拔插。20.應(yīng)答器都有編號(hào)，在鐵路局范圍內(nèi)具有唯一性。21.JT-C系列機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)設(shè)備功耗約為（）。22.光束能夠在光纖中遠(yuǎn)距離傳輸，一定要造成光在光纖中反復(fù)發(fā)生全（）。A、反射B、折射C、發(fā)射D、發(fā)光23.如何估算車(chē)組的走行阻力？24.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各個(gè)采集機(jī)具有（）功能。25.當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)無(wú)源應(yīng)答器上方時(shí)，無(wú)源應(yīng)答器接收到（）發(fā)射的電磁能量后，將其轉(zhuǎn)換成電能，使地面應(yīng)答器中的電子電路工作，把存儲(chǔ)在地面應(yīng)答器中的1023位數(shù)據(jù)報(bào)文循環(huán)發(fā)送出去，直至電能消失（即車(chē)載天線(xiàn)已經(jīng)離去）。第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.有源應(yīng)答器的報(bào)文存儲(chǔ)在有源應(yīng)答器中2.在采用自然衰耗的無(wú)絕緣軌道電路中，信息接收可以有兩種方式：電壓接收方式和（）方式。A、電磁隔離B、繼電接收C、磁電接收D、電流接收3.當(dāng)供電電纜與信號(hào)電纜在同一徑路用線(xiàn)槽敷設(shè)時(shí)，宜分線(xiàn)槽敷設(shè)。若需要敷設(shè)在同一線(xiàn)槽內(nèi)，應(yīng)采用帶（）的金屬線(xiàn)槽，分開(kāi)敷設(shè)。4.什么是接點(diǎn)齊度？接點(diǎn)齊度的標(biāo)準(zhǔn)是多少？5.壓敏電阻標(biāo)稱(chēng)電壓的選擇，在交流回路中應(yīng)不低于工作電壓的（）倍。A、1.5B、2C、2.2D、2.56.未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和聯(lián)鎖軟件（）。A、管理B、修改C、調(diào)看D、回放7.25Hz電源屏（97型）輸出局部電源為交流（）。A、110V±3.3VB、110V±5.5VC、110V±10VD、110V±12V8.ZK4轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝牢固、方正，其縱側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差不大于10mm。9.應(yīng)答器表面只要沒(méi)有金屬物件就不須清掃。10.電報(bào)接收后，由（）進(jìn)行確認(rèn)。A、用戶(hù)B、設(shè)備C、收?qǐng)?bào)員D、送報(bào)員11.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的組成？12.25HZ相敏軌道電路只適用于交流工頻(50HZ)電氣化牽引區(qū)段。13.緊急制動(dòng)時(shí)，LKJ控制輸出的信號(hào)有（）、緊急。14.正向運(yùn)行，區(qū)間紅光帶時(shí)，出發(fā)信號(hào)機(jī)（）模式下可以向區(qū)間開(kāi)放發(fā)車(chē)進(jìn)路。15.保護(hù)接零的作用是（）。A、用于1000V以下三相四線(xiàn)制中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)B、主要用來(lái)降低觸電電壓和限制流經(jīng)人體電流C、1000V以下中性點(diǎn)直接接地的電網(wǎng)系統(tǒng)中不允許采用保護(hù)接零D、電氣設(shè)備發(fā)生碰殼或接地短路時(shí)，保護(hù)接零經(jīng)零線(xiàn)而閉合回路，使其變成短路故障16.室內(nèi)外接地端子的接地電阻不大于（）Ω。17.各種類(lèi)型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應(yīng)符合下列要求：（）。A、能可靠地轉(zhuǎn)換道岔B、安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好C、齒輪裝置的各齒輪嚙合良好D、接線(xiàn)端子的螺母無(wú)松脫18.道岔單獨(dú)操縱（定位向反位）時(shí)，操作方法為（）。A、按下本咽喉的ZFAB、按下本咽喉的ZDAC、拔出被操縱道岔按鈕D、按下被操縱道岔按鈕19.BDl-7型變壓器的變壓比為（）。A、1：1B、2：1C、1：2D、1：320.在GDC設(shè)備中所采用的X.50技術(shù)是采用（）個(gè)包封的幀結(jié)構(gòu)。21.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算的是上位機(jī)。22.關(guān)于電流互感器的敘述，正確的是（）。A、二次側(cè)不得開(kāi)路B、可以用來(lái)測(cè)量時(shí)擴(kuò)展量限C、是一種降壓變壓器D、二次側(cè)可以開(kāi)路23.人身和攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線(xiàn)、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持（）以上的距離。A、1mB、2mC、3mD、4m24.JT-C機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)面板上行、下行指示燈兩個(gè)燈同時(shí)閃亮（周期為2秒）指示（）。A、即將進(jìn)入鎖頻或即將退出鎖頻B、A、B路解碼CPU工作錯(cuò)誤C、已處于ZPW2000的鎖頻狀態(tài)D、接收線(xiàn)圈斷路25.TGLG駝峰高靈敏軌道電路，分路靈敏度，50m以下快速區(qū)段不小于（）A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:數(shù)字編碼音頻2.參考答案:A3.參考答案:彈簧4.參考答案:A,B,C,D5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:聯(lián)鎖軟件8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:空載時(shí)，其II次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的±5%；滿(mǎn)負(fù)載時(shí)，其II次端子電壓不得小于端子額定電壓值的85%。10.參考答案: ①灰色光帶：表示區(qū)段為空閑解鎖狀態(tài)； ②白色光帶：表示區(qū)段為空閑鎖閉狀態(tài)，且所在進(jìn)路正常，此區(qū)段沒(méi)有占用過(guò)，不能故障解鎖； ③綠色光帶：表示區(qū)段為空閑鎖閉狀態(tài)，且所在進(jìn)路故障或此區(qū)段曾經(jīng)占用過(guò)，當(dāng)進(jìn)路始終端解鎖后可故障解鎖； ④紅色光帶：表示區(qū)段為占用狀態(tài)； ⑤青色光帶：表示區(qū)段為“接通光帶”或“引導(dǎo)總鎖閉”狀態(tài)； ⑥蘭色光帶：表示區(qū)段為正在選路還未鎖閉狀態(tài)； ⑦光帶變細(xì)：表示區(qū)段被人工設(shè)置為軌道電路故障標(biāo)記。11.參考答案:C12.參考答案:A13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:正確16.參考答案:A17.參考答案:A18.參考答案: 電纜徑路是反映室外信號(hào)設(shè)備的類(lèi)型、數(shù)量和位置，以及控制這些設(shè)備的電纜 在站所經(jīng)過(guò)的途徑的一張圖紙。它包括的內(nèi)容有： （1）軌道電路極性的配置； （2）軌道電路送、受電端的布置； （3）室外電纜網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備的類(lèi)型和位置； （4）電纜徑路； （5）每根電纜的長(zhǎng)度芯數(shù)。19.參考答案: ①?gòu)睦^電器至驅(qū)動(dòng)板之間連線(xiàn)斷線(xiàn) ②驅(qū)動(dòng)回線(xiàn)至繼電器之間的連線(xiàn)斷線(xiàn) ③被驅(qū)動(dòng)的繼電器本身故障20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:正確22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案:隔離接地第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A,B,D2.參考答案:輸入接口用于點(diǎn)燈信號(hào)的反饋輸入，以檢測(cè)實(shí)際的點(diǎn)燈結(jié)果是否正確，同時(shí)輸入接口輸入一些條件設(shè)臵的開(kāi)關(guān)量，如靈敏度的設(shè)臵，通過(guò)一些電路板上的連接端子的通與斷，由接口電路輸入.3.參考答案:記錄單元故障4.參考答案: 信號(hào)設(shè)備故障處理程序方框圖如圖所示。 5.參考答案:延時(shí)時(shí)間6.參考答案:B7.參考答案:10；168.參考答案:B9.參考答案:A10.參考答案:20～30V11.參考答案:測(cè)位塊12.參考答案:通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維修人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地做出判斷，迅速組織修復(fù)，盡量縮短故障時(shí)間，對(duì)重要設(shè)備，電路應(yīng)采取備用倒替應(yīng)急措施，減少影響程度，處理故障時(shí)應(yīng)本著先全局，先搶通后修復(fù)的原則。13.參考答案:C14.參考答案:A15.參考答案:C16.參考答案:D17.參考答案:D18.參考答案:反光黃背心19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:40W22.參考答案:A23.參考答案:由于在間隔調(diào)速位難于準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)組走行阻力，一般的做法是用測(cè)重設(shè)備提供的車(chē)組平均重量等級(jí)估算出車(chē)組的走行阻力等級(jí)。24.參考答案:自檢25.參考答案:車(chē)載天線(xiàn)第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:D3.參考答案:金屬隔板4.參考答案:繼電器同種類(lèi)各組接點(diǎn)，同時(shí)接觸或同時(shí)斷開(kāi)的誤差叫接點(diǎn)齊度。其齊度誤差標(biāo)準(zhǔn)是：普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm；加強(qiáng)接點(diǎn)與