2022年監(jiān)理工程師《交通案例分析（公路工程）》押題密卷2

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問答題（共6題，共6分）

1.某公路項(xiàng)目的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式與某施工單位簽訂了施工合同。施工前，承包人向監(jiān)理工程師提交了施工進(jìn)度計(jì)劃如圖3-4所示，該進(jìn)度計(jì)劃已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

工程施工到第5個(gè)月末檢查時(shí)，A2工作剛好完成，B1工作已進(jìn)行了1個(gè)月。

在施工過程中發(fā)生了如下事件。

事件1：A1工作施工半個(gè)月發(fā)現(xiàn)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文件不準(zhǔn)確，經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主協(xié)商確認(rèn)，對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，設(shè)計(jì)變更后工程量沒有增加，但承包人提出以下索賠：設(shè)計(jì)變更使A1工作施工時(shí)間增加1個(gè)月，故要求將原合同工期延長(zhǎng)1個(gè)月。

事件2：工程施工到第6個(gè)月，遭受颶風(fēng)襲擊，造成相應(yīng)損失，承包人及時(shí)向監(jiān)理工程師提出費(fèi)用索賠和工期索賠申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核的內(nèi)容如下：

(1)部分已完工程遭受不同程度破壞，費(fèi)用損失30萬元；

(2)在施工現(xiàn)場(chǎng)承包人用于施工的機(jī)械受到損壞，造成損失5萬元；用于工程上待安裝設(shè)備(承包人供應(yīng))損壞，造成損失1萬元；

(3)由于現(xiàn)場(chǎng)停工造成機(jī)械臺(tái)班損失3萬元，人工窩工費(fèi)2萬元；

(4)施工現(xiàn)場(chǎng)承包人使用的臨時(shí)設(shè)施損壞，造成損失1.5萬元；業(yè)主使用的臨時(shí)用房破壞，修復(fù)費(fèi)用1萬元；

(5)因?yàn)?zāi)害造成施工現(xiàn)場(chǎng)停工0.5個(gè)月，索賠工期0.5個(gè)月；

(6)災(zāi)后清理施工現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)施工需費(fèi)用3萬元。

事件3：A3工作施工過程中，由于業(yè)主供應(yīng)的材料沒有及時(shí)到場(chǎng)，致使該工作延長(zhǎng)1.5個(gè)月，發(fā)生人工窩工和機(jī)械閑置費(fèi)用4萬元(經(jīng)監(jiān)理工程師查證)。

問題：

1.不考慮施工過程中發(fā)生各事件的影響，在施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃中標(biāo)出第5個(gè)月末的實(shí)際進(jìn)度前鋒線，并判斷如果后續(xù)工作按原進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行，工期將是多少個(gè)月？

2.指出事件1中承包人的索賠是否成立，并說明理由。

3.分別指出事件2中承包人的索賠是否成立，并說明理由。

4.除事件1引起的索賠費(fèi)用之外，承包人可得到的索賠費(fèi)用是多少？合同工期可順延多長(zhǎng)時(shí)間？

2.某實(shí)施監(jiān)理的公路工程，監(jiān)理合同履行過程中發(fā)生以下事件：

事件1：監(jiān)理計(jì)劃中明確的部分工作如下：

（1）明確工程計(jì)量方法和程序；

（2）明確質(zhì)量控制點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)與難點(diǎn)；

（3）明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)所應(yīng)制定的質(zhì)量控制制度；

（4）明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)所需制定的工程支付與合同管理制度；

（5）明確進(jìn)度控制程序、控制制度和控制方法；

（6）合理安排監(jiān)理人員和設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃；

（7）工程計(jì)量與付款簽證具體方法和制度；

（8）工程驗(yàn)收等方面的具體方法和制度；

（9）監(jiān)理機(jī)構(gòu)部門分工與協(xié)作；

（10）索賠的處理程序和監(jiān)理工作方法；

（11）分包管理的監(jiān)理工作內(nèi)容與程序。

事件2：建設(shè)單位提出要求：駐地監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開第一次工地會(huì)議、工地會(huì)議，負(fù)責(zé)編制監(jiān)理細(xì)則，負(fù)責(zé)對(duì)已完工程進(jìn)行計(jì)量，編制監(jiān)理竣工資料。

事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)制按時(shí)編制了監(jiān)理月報(bào)。

1.針對(duì)事件1中所列的工作，分別指出哪些屬于投資控制工作、哪些屬于質(zhì)量控制工作、哪些屬于進(jìn)度控制工作；對(duì)不屬于上述工作范疇的，分別說明其屬于哪些工作范疇。

2.指出事件2中建設(shè)單位所提要求的不妥之處，寫出正確做法。

3.事件3中，監(jiān)理月報(bào)主要包括哪些內(nèi)容？

3.某承包商參與了某施工項(xiàng)目的施工投標(biāo)，在通過資格預(yù)審后，對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻，且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價(jià)的1‰。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而大大增加成本；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)基坑開挖方案采用樁基礎(chǔ)支護(hù)過于保守。因此，該承包商采取了以下做法：

做法一：在投標(biāo)文件中說明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按自己認(rèn)為的合理工期（比業(yè)主要求的工期增加6個(gè)月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià)。

做法二：建議將樁基礎(chǔ)支護(hù)開挖方式改為明挖基礎(chǔ)，并對(duì)這兩種方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，證明明挖基礎(chǔ)方案能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、提高施工速度，而且可降低造價(jià)約3%。

做法三：經(jīng)造價(jià)工程師的初步測(cè)算，擬投標(biāo)報(bào)價(jià)9000萬元。該施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)為了不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的收益，決定采用不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作適當(dāng)調(diào)整，具體數(shù)據(jù)見表4.2。表4.2報(bào)價(jià)調(diào)整前后對(duì)比表單位：萬元

調(diào)整后，該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在投標(biāo)截止日期前1天上午將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。

做法四：在規(guī)定的開標(biāo)時(shí)間前1小時(shí)，該承包商又遞交了一份補(bǔ)充材料，其中聲明將原報(bào)價(jià)降低4%，并詳細(xì)說明了需調(diào)整的各分部分項(xiàng)工程的綜合單價(jià)及相應(yīng)總價(jià)。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)國(guó)際上“一標(biāo)一投”的慣例，一個(gè)承包商不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收承包商的補(bǔ)充材料。

＜1.招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

＜2.做法一中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？

＜3.做法二中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？

＜4.做法三中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？

＜5.做法四中，該承包商運(yùn)用了哪種報(bào)價(jià)技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？招標(biāo)人的做法是否得當(dāng)？說明理由。

4.某市政府投資的公路工程項(xiàng)目，項(xiàng)目法人委托某招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)采用公開招標(biāo)方式代理項(xiàng)目施工招標(biāo)，并委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程造價(jià)咨詢企業(yè)編制了招標(biāo)控制價(jià)。該項(xiàng)目的招標(biāo)文件使用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2022年版)》編制。招標(biāo)過程中發(fā)生了以下事件：

事件1：招標(biāo)信息在招標(biāo)信息網(wǎng)上發(fā)布后，招標(biāo)人考慮到該項(xiàng)目建設(shè)工期緊，為縮短招標(biāo)時(shí)間，而改用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，并要求在當(dāng)?shù)爻邪酥羞x擇中標(biāo)人。

事件2：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)要求投標(biāo)人提交的投標(biāo)保證金為項(xiàng)目估算價(jià)的5%。

事件3：開標(biāo)后，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)，由技術(shù)專家2人、經(jīng)濟(jì)專家3人、招標(biāo)代表1人、該項(xiàng)目主管部門主要負(fù)責(zé)人1人組成。

事件4：開標(biāo)時(shí)招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)監(jiān)標(biāo)人確認(rèn)A投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)超出招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限。

事件5：招標(biāo)人向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書后，向其提出降價(jià)要求，雙方經(jīng)過多次談判，簽訂了書面合同，合同價(jià)比中標(biāo)價(jià)降低2%；招標(biāo)人在與中標(biāo)人簽訂合同3周后，退還了未中標(biāo)的其他投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。

問題：

1.指出事件1中招標(biāo)人行為的不妥之處，并說明理由。

2.指出事件2、事件3中招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)行為的不妥之處，并說明理由。

3.指出事件4中招標(biāo)人是否可以宣布A投標(biāo)人的投標(biāo)文件為廢標(biāo)？說明理由。

4.指出事件5中招標(biāo)人行為的不妥之處，并說明理由。

5.某獨(dú)立特大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，施工中發(fā)生以下事件：

事件1：總監(jiān)理工程師簽發(fā)了合同段開工申請(qǐng)后，施工單位立即啟動(dòng)了主橋鉆孔平臺(tái)搭設(shè)和埋設(shè)鋼護(hù)筒施工。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行制止，要求施工單位上報(bào)分項(xiàng)、分部工程開工申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后方可施工。施工單位認(rèn)為合同段開工申請(qǐng)已得到批準(zhǔn)，且鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒施工屬臨時(shí)設(shè)施，屬于樁基分項(xiàng)工程開工前的施工準(zhǔn)備，施工繼續(xù)進(jìn)行。

事件2：在主橋灌注樁施工過程中，監(jiān)理工程師安排監(jiān)理員進(jìn)行了全過程旁站。在灌注過程中發(fā)生了一起導(dǎo)管拔出混凝土表面的事件，事件發(fā)生后，監(jiān)理員立即要求施工單位暫停施工。施工人員解釋說憑經(jīng)驗(yàn)可將導(dǎo)管重新插入混凝土表面繼續(xù)灌注，不會(huì)造成質(zhì)量問題，監(jiān)理員予以了默認(rèn)，該樁繼續(xù)灌注至完成。事后監(jiān)理員向監(jiān)理工程師詳細(xì)匯報(bào)了事件經(jīng)過。

事件3：監(jiān)理工程師收到第三方檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)一根樁達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，且無法采取返工補(bǔ)救措施。經(jīng)查證系事件2中的樁。監(jiān)理工程師通過建設(shè)單位請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位拿出處理方案，3天后設(shè)計(jì)單位提供了補(bǔ)樁設(shè)計(jì)文件。由于建設(shè)單位工程部負(fù)責(zé)人未及時(shí)將該設(shè)計(jì)文件下達(dá)，耽誤了7天。施工單位收到設(shè)計(jì)文件后，完成補(bǔ)樁施工，經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量合格。該事件發(fā)生在關(guān)鍵線路上。事后，施工單位提出了10天的延期申請(qǐng)，并提出給予補(bǔ)樁工程進(jìn)行計(jì)量。

＜1.事件1中，監(jiān)理工程師要求施工單位暫停施工的做法是否正確？為什么？

＜2.事件2中，指出監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法，并說明正確做法？

＜3.事件3中，監(jiān)理工程師對(duì)該質(zhì)量事故的處理程序是否正確，為什么？

＜4.事件3中，施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求能否成立？監(jiān)理工程師該如何正確處理？

6.某公路土方工程建設(shè)單位與施工單位簽訂了施工合同，合同中估算工程量為8000m3，單價(jià)為200元/m3，合同工期6個(gè)月。合同相關(guān)條款約定如下：

（1）開工前建設(shè)單位應(yīng)向施工單位支付簽約合同價(jià)20％的工程預(yù)付款。

（2）建設(shè)單位自第一個(gè)月起，從施工單位的工程款中，按5％的比例扣留質(zhì)量保證金。

（3）當(dāng)累計(jì)實(shí)際完成工程量不超過合同估算工程量10％時(shí)，單價(jià)不調(diào)整，當(dāng)超過10％時(shí)，對(duì)超過部分進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)系數(shù)為0.9。

（4）工程預(yù)付款從累計(jì)