技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷16)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷16)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下列（）不是接頭病害的整治方法。A)接頭搗固B)調(diào)整軌縫C)對(duì)鞍形接頭進(jìn)行打D)螺栓涂油[單選題]2.允許速度vmax≤120km/h正線及到發(fā)線及其他站線,60kg/m以下~50kg/m型鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)()時(shí)判為重傷。A)9mmB)10mmC)11mmD)12mm[單選題]3.當(dāng)軌檢車檢測(cè)到固定轍叉的有害空間時(shí)，在軌檢車波形圖中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)假軌距和一個(gè)假（）。A)高低B)水平C)軌向D)曲率[單選題]4.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是?把有限的生命投入到無(wú)限的為人民服務(wù)之中去?。A)雷鋒B)王杰C)歐陽(yáng)海D)劉英俊[單選題]5.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A)15～20mmB)10～20mmC)20～40mmD)20～30mm[單選題]6.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。A)2mB)2.5mC)3mD)5m[單選題]7.道岔連接曲線可以設(shè)超高，但超高值不能超過(guò)（）mm。A、15A)15B)20C)25D)40[單選題]8.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)前，應(yīng)有計(jì)劃地撤出調(diào)高墊板進(jìn)行搗固。在凍結(jié)后，凍起高度不超過(guò)()mm地段，可用調(diào)高墊板整修。A)20B)15C)10D)16[單選題]9.關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是()。A)線路縱斷面圖中橫向表示線路高度，豎向表示長(zhǎng)度B)線路縱斷面圖由兩部分組成C)線路縱斷面圖中細(xì)實(shí)線表示地面線，粗實(shí)線表示設(shè)計(jì)線D)線路縱斷面圖能反映主要建筑物的位置、類型和大小[單選題]10.正線允許速度()以下的線路宜鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。A)80km/hB)100km/hC)120km/hD)160km/h[單選題]11.檢測(cè)車檢查發(fā)現(xiàn)Ⅳ級(jí)偏差處所，或Ⅲ級(jí)偏差且車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限處所，應(yīng)根據(jù)偏差超限值立即采取限速或封鎖措施，處理程序及辦法按（）高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序辦理。A)鐵路總公司B)鐵路局C)工務(wù)段D)安監(jiān)室[單選題]12.橋長(zhǎng)超過(guò)3km時(shí)，應(yīng)每隔約3km在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道，并設(shè)置（）。A)防護(hù)門B)聲屏障C)限高架D)安全樁[單選題]13.某曲線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)正矢之和為2000mm，如用繩正法整正此曲線，則計(jì)劃正矢之和必須為()。A)0B)1000mmC)2000mmD)1500mm[單選題]14.發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時(shí)應(yīng)立即封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采?。ǎ?、臨時(shí)處理或永久處理。A)派人看守B)適時(shí)處理C)測(cè)量軌溫D)緊急處理[單選題]15.線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過(guò)（）。A)20㎜B)30㎜C)40mmD)50㎜[單選題]16.在直線地段進(jìn)行墊板作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股低洼量為8mm，對(duì)面股水平差為一2mm，那么對(duì)面股墊板量為()mm。A)4B)6C)8D)10[單選題]17.線路允許速度120＜v≤160混凝土枕正線線路，軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值軌距作業(yè)驗(yàn)收為（）mm。A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7[單選題]18.對(duì)設(shè)備的建筑限界由集團(tuán)公司業(yè)務(wù)處室組織有關(guān)單位每（）年至少檢查一次，并由工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單位每（）年復(fù)量一次。A)5，1B)3，3C)5，3D)3，1[單選題]19.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A)10～20mmB)15～20mmC)20～30mmD)20～40mm[單選題]20.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）。A)1435mmB)1445mmC)1450mmD)1456mm[單選題]21.工務(wù)部門在超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡安裝區(qū)段施工時(shí)，不得影響設(shè)備的正常使用。必須影響時(shí)，應(yīng)提前()通知集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(設(shè)備故障應(yīng)急處理除外)。A)5天B)10天C)半個(gè)月D)1個(gè)月[單選題]22.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6‰，長(zhǎng)度為()及以上。A)2kmB)5kmC)8kmD)10km[單選題]23.50kg/m鋼軌9號(hào)普通單開(kāi)道岔全長(zhǎng)為（）mm。A)37907B)29569C)36815D)28848[單選題]24.單開(kāi)道岔中，尖軌前第一拉桿的中心位置距尖軌實(shí)際尖端()。A)330mmB)380mmC)490mmD)510mm[單選題]25.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，扣分總數(shù)在（）分及以內(nèi)為優(yōu)良。A)300B)50C)100D)200[單選題]26.道岔各種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充?；舶鍝p壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于()，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]27.直線線路上軌向以10m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下()處量取最大矢度。A)10mmB)15mmC)16mmD)20mm[單選題]28.43kg/m普通線路通過(guò)總重達(dá)到(),應(yīng)進(jìn)行線路大修。A)600MtB)700MtC)250MtD)450Mt[單選題]29.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式a0＝aL(tz－t0)＋ag／2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當(dāng)?shù)?)。A)歷史最高和最低氣溫B)年度最高和最低氣溫C)歷史最高和最低軌溫D)年度最高的最低軌溫[單選題]30.60kg/m鋼軌，構(gòu)造軌縫為()mm。A)12B)14C)16D)18[單選題]31.城市、()和其他居民點(diǎn)以及工廠、礦山、鐵路和公路干線的布局,應(yīng)當(dāng)避開(kāi)山洪威脅;已經(jīng)建在受山洪威脅的地方的,應(yīng)當(dāng)采取防御措施。A)農(nóng)村B)鄉(xiāng)村C)鄉(xiāng)鎮(zhèn)D)村鎮(zhèn)[單選題]32.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A)4400B)5000C)4800D)4600[單選題]33.線路大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A)90B)180C)240D)70[單選題]34.造成3人以上（）人以下死亡的，為較大事故。A)10B)20C)30D)50[單選題]35.尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺(tái)上表面的間隙應(yīng)為（）mm。A)1mmB)2mmC)3mmD)1～3mm[單選題]36.直尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程為（）mm。A)180B)152C)160D)142[單選題]37.螺紋道釘錨固作業(yè)熔制錨固材料時(shí)，硫磺為易燃物，不得近火存放，配制溶液時(shí)（）先放硫磺。A)可以B)必須C)適當(dāng)D)不得[單選題]38.vmax≤120km/h正線及到發(fā)線，60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)（）mm為輕傷。A)9B)12C)14D)16[單選題]39.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè),由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A)職務(wù)不低于班長(zhǎng)的人員B)職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人員C)職務(wù)不低于車間主任的人員D)段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)[單選題]40.雙線區(qū)段,在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工,移動(dòng)停車信號(hào)應(yīng)設(shè)置在()處線路中心。A)距施工地點(diǎn)各20mB)距施工地點(diǎn)各50mC)距施工地點(diǎn)各60mD)站界標(biāo)和基本軌接頭處或警沖標(biāo)相對(duì)[單選題]41.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量調(diào)查，由專業(yè)測(cè)量人員使用經(jīng)緯儀對(duì)道岔和前后線路進(jìn)行中線從測(cè)量，經(jīng)計(jì)算將（）標(biāo)在道岔各對(duì)應(yīng)點(diǎn)上。A)撥道方向B)里程C)起道值D)撥道方向、撥道量[單選題]42.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A)5B)7C)8D)3[單選題]43.對(duì)口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于（），兩尖端處軌距相等時(shí)不作遞減。A)6.25mB)10㎜C)6mD)20m[單選題]44.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車速度不超過(guò)（）km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A)5B)10C)15D)25[單選題]45.鐵路部門安設(shè)的防拋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在上跨鐵路橋兩側(cè)欄桿部位，其高度自橋面人行道底部起不低于（）米。A)2.5B)3C)3.5D)4[單選題]46.一般情況下道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，但為防止因鋼軌及車輪磨耗而導(dǎo)致路面與車輪接觸發(fā)生危險(xiǎn)，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低()。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]47.客專線系列道岔可動(dòng)心軌相對(duì)于翼軌允許伸縮位移為（）mm。A)±20B)±30C)±40D)±45[單選題]48.高速鐵路正線設(shè)計(jì)行車速度350km/h區(qū)段，最小坡段長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于（）。A)800mB)1200mC)1400mD)2000m第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹?（）?的理念。A)修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級(jí)匹配B)修理周期合理C)線路質(zhì)量均衡D)投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理[多選題]50.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的（）等信息，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車。A)線橋設(shè)備情況B)列車運(yùn)行速度、密度C)密度D)各種信號(hào)顯示方法[多選題]51.道岔精調(diào)的原則為先直股后曲股、()、直曲兼顧。A)先水平后方向B)先方向后水平C)先局部后整體D)先整體后局部[多選題]52.進(jìn)行接觸（）物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A)有毒B)易燃C)粉塵D)易爆[多選題]53.曲線整正的基本原理中兩條假定的內(nèi)容是()A)假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零B)假定曲線上某一點(diǎn)撥道時(shí)，其相鄰測(cè)點(diǎn)在長(zhǎng)度上并不隨之移動(dòng)C)假定曲線兩端直線方向不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零D)假定曲線兩端直線沒(méi)有?反彎?和?鵝頭?[多選題]54.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，高速鐵路鋼軌傷損的程度包含（）。A)輕傷B)輕傷發(fā)展C)重傷D)折斷第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.新建鐵路最高運(yùn)行速度達(dá)到200km/h及以上，或既有線改造最高運(yùn)行速度達(dá)到200km/h及以上的鐵路稱為高速鐵路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.高速鐵路線路檢查應(yīng)堅(jiān)持?動(dòng)態(tài)檢查為主，動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重?的原則。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.列車接近自動(dòng)報(bào)警器、無(wú)線列調(diào)電臺(tái)故障，故障未解決前，道口當(dāng)班人員必須室外立崗，勤加瞭望。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.施工、維修、檢查、故障處理在車站辦理登銷記時(shí)，作業(yè)點(diǎn)在區(qū)間時(shí)，單線及雙線垂直天窗作業(yè)應(yīng)在開(kāi)下行列車的車站辦理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.道岔、調(diào)節(jié)器用鋼軌應(yīng)采用與區(qū)間鋼軌同材質(zhì)的熱軋鋼軌或符合相應(yīng)技術(shù)條件要求的熱處理鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.()班組材料管理是鐵路企業(yè)物資管理一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理重要組成部分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.未被平衡欠超高不應(yīng)大于75mm，困難情況下不應(yīng)大于90mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.（）職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會(huì)道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.高速鐵路鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊時(shí)，判定為鋼軌折斷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和線路方向的變化。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.成段更換鋼軌或扣件放行列車條件為：第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)?；謴?fù)常速前必須經(jīng)精調(diào)整修、檢測(cè)確認(rèn)、階梯提速。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.無(wú)縫線路應(yīng)力放散不改變長(zhǎng)鋼軌原來(lái)的長(zhǎng)度，只改變其鎖定軌溫。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.()道岔起撥改作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員就可作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.通過(guò)對(duì)軌檢車超高波形圖的識(shí)讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.鋼軌折斷的緊急處理（斷縫小于30mm）：線路放行列車速度不超過(guò)15km/h。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由單位依法處罰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.因大、中修施工需變動(dòng)站內(nèi)和區(qū)間線路平面及縱斷面時(shí)，應(yīng)經(jīng)總公司審核批準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.()道口看守人員接班前要充分休息，保證睡眠，精神飽滿。穿著規(guī)定服裝，衣帽整潔端正，佩帶統(tǒng)一的執(zhí)勤標(biāo)志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.在護(hù)軌平直段安裝軌撐墊板，以防止護(hù)軌軌頭橫向移動(dòng)，保持?護(hù)背距離?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為1～2mm；尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺(tái)上表面的間隙應(yīng)為1～3mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行焊后打磨處理，并及時(shí)進(jìn)行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊頭，必須鋸切重焊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)應(yīng)立即于當(dāng)日天窗時(shí)間更換，進(jìn)行永久處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.鐵路線路分級(jí)管理中其他線路為Ⅴ級(jí)線路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.雙向行駛車輛的道口，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)口欄桿（門）；站內(nèi)及臨近車站的道口，對(duì)來(lái)車是否通過(guò)道口不能確定時(shí)，可以不關(guān)閉欄桿（門）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.對(duì)于可能危及行車安全的地點(diǎn)，有條件時(shí)可安裝自動(dòng)報(bào)警裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.線路設(shè)備維修周期實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)線路允許速度、年通過(guò)總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運(yùn)輸特點(diǎn)等情況，劃分線路等級(jí)為4級(jí)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.線路鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.（）在氣溫較高的季節(jié)，應(yīng)安排薄弱地段進(jìn)行綜合維修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍的作業(yè)軌溫應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫±15℃范圍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.曲線正矢日常保持容許偏差管理值，R>800正線及到發(fā)線緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差3mm；圓曲線正矢連續(xù)差6mm；圓曲線正矢最大最小值差9mm。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]87.采用圓曲線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差<--NRC-->，應(yīng)設(shè)置豎曲線。[問(wèn)答題]88.簡(jiǎn)述無(wú)砟軌道主要采用的扣件類型？扣件按無(wú)砟道床形式如何分類？[問(wèn)答題]89.尖軌被擠后，如機(jī)車車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到<--NRC-->的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車車輛駛過(guò)道岔。[問(wèn)答題]90.進(jìn)行無(wú)縫線路維修作業(yè)必須做好哪些工作？[問(wèn)答題]91.檢養(yǎng)修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行獨(dú)立檢查以及專業(yè)化、<--NRC-->集中修理。[問(wèn)答題]92.作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和<--NRC-->應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上道使用。[問(wèn)答題]93.允許速度不大于120km/h的線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于<--NRC-->‰。[問(wèn)答題]94.鐵路局、鐵路公司應(yīng)保證工務(wù)安全的及時(shí)投入，工務(wù)部門應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、<--NRC-->，以滿足運(yùn)輸安全的需要。[問(wèn)答題]95.道岔支距采用<--NRC-->進(jìn)行檢查。[問(wèn)答題]96.時(shí)速350km18號(hào)客專線道岔道岔尖軌降低值，心軌尖端為（）mm。[問(wèn)答題]97.鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨<--NRC-->，鋼軌焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。[問(wèn)答題]98.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)按《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的有關(guān)規(guī)定辦理<--NRC-->手續(xù)，并經(jīng)電務(wù)、通信等部門確認(rèn)電纜埋設(shè)位置，且派人現(xiàn)場(chǎng)配合，方準(zhǔn)施工。[單選題]99.人員上道跨線，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員執(zhí)行?()聯(lián)控確認(rèn)?無(wú)車后，并在《防護(hù)員記錄本》上記錄，由作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)列車間隔時(shí)長(zhǎng)，具備跨線條件方可下達(dá)跨線命令，組織人員嚴(yán)格按照走行路徑有序跨線。A)一次B)兩次C)三次[單選題]100.成段全斷面破底清篩、成段邊坡清篩，應(yīng)采用大型養(yǎng)路機(jī)械施工，并應(yīng)()安排施工天窗。A)間斷B)連續(xù)C)合理1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:D解析:5.答案:D解析:6.答案:A解析:7.答案:A解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.10.1條11.答案:A解析:12.答案:A解析:13.答案:C解析:14.答案:D解析:15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.2.1條18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:C解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:D解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:C解析:28.答案:C解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:D解析:32.答案:D解析:33.答案:B解析:34.答案:A解析:35.答案:D解析:36.答案:D解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:B解析:40.答案:D解析:41.答案:D解析:42.答案:C解析:43.答案:C解析:44.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.3.2條45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:C解析:正確為+-2048.答案:D解析:49.答案:AD解析:50.答案:ABCD解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第3.2.1條51.答案:AD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:AB解析:54.答案:ACD解