機(jī)械測繪實訓(xùn)指導(dǎo)書汽車10級

機(jī)械測繪實訓(xùn)指導(dǎo)書一級直齒圓柱齒輪減速器班級姓名指導(dǎo)教師上?！痢谅殬I(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用技術(shù)系汽車運用技術(shù)專業(yè)第一部分目的要求目的通過集中測繪，對機(jī)械制圖課程的基礎(chǔ)知識，基本技能和國家標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)知識綜合運用，并能較全面地復(fù)習(xí)鞏固和提高。二、要求（一）對測繪對象應(yīng)先對其作用、結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行分析，考慮好拆卸和裝配的方法和步驟。（二）測繪零件時，除弄清每一個零件的形狀、結(jié)構(gòu)、大小外，還要弄清零件間的相互關(guān)系，以便確定技術(shù)要求。（三）在測繪過程中，應(yīng)將所學(xué)知識進(jìn)行綜合分析和應(yīng)用，要求整個圖面應(yīng)符合《國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖》的有關(guān)規(guī)定：1、畫出來的圖樣應(yīng)投影正確，視圖表達(dá)得當(dāng)；2、尺寸標(biāo)注應(yīng)可能做到正確、完整、清晰、合理；3、對于標(biāo)準(zhǔn)件、常用件以及與其有關(guān)的零件或部分其尺寸及結(jié)構(gòu)應(yīng)查閱國家標(biāo)準(zhǔn)確定。4、參照本指導(dǎo)書第三部分安排好進(jìn)度，認(rèn)真完成各階段任務(wù)。三、測繪時間：二周第二部分了解和分析一級直齒圓柱齒輪減速器的作用、結(jié)構(gòu)、性能和裝配關(guān)系首先應(yīng)對測繪的一級直齒圓柱齒輪減速器作全面的了解和分析，并查閱有關(guān)資料（如減速器圖冊等），了解其用途、性能、工作原理、裝配關(guān)系和結(jié)構(gòu)特點等。一、一級直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理本一級直齒圓柱齒輪減速器是通過一對直齒輪嚙合傳動而達(dá)到降低軸的轉(zhuǎn)速的作用。如果將小齒輪軸與電機(jī)連接，則大齒輪軸就減低了速度，并以此傳遞動力。二、傳動路線由于輸出軸（大齒輪軸）轉(zhuǎn)速下降，軸上扭矩就會增大，故輸出軸的直徑比輸入軸的直徑要大一些，兩軸頸選用的軸承直徑也不同，沿著這條傳動路線，動力由小齒輪軸輸入帶動大齒輪，并能過鍵連接將減低后的轉(zhuǎn)速傳到大齒輪軸輸出去。三、裝配關(guān)系軸通常是支承在軸承上，而軸承是裝配在機(jī)體中。此減速器的兩軸均只能轉(zhuǎn)動，而不允許沿軸向移動。因此，兩軸上裝配的齒輪（指大齒輪、定距環(huán)、擋油環(huán)、軸承內(nèi)圈等均為端面接觸），并由軸承的外圈端面與悶蓋和透蓋頂緊后固定在機(jī)體上，而大齒輪是通過軸肩和定距環(huán)頂住從而軸向定位，這時主要由定距環(huán)調(diào)整齒輪軸向位置。四、潤滑情況1、各表面要求潤滑，以減少磨損，潤滑油裝在機(jī)體內(nèi)。機(jī)體內(nèi)油面位置的確定，其用量約浸沒大齒輪1~3個輪齒。齒輪旋轉(zhuǎn)時將油帶起，引起油的飛濺和霧化，這不僅潤滑齒輪，還散布在軸承等各個潤滑部位，這是一種飛濺潤滑方式。2、為了防止?jié)櫥蜐B漏出去，在一些零件上或零件間有起密封作用的結(jié)構(gòu)和裝置。兩個透蓋上的密封槽結(jié)構(gòu)，是防止油沿軸的表面向外滲出（測繪時，應(yīng)按國標(biāo)查出其結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行繪圖，并填加密封圈。密封槽及密封圈的結(jié)構(gòu)尺寸見本指導(dǎo)書第四部分）。潤滑油要定期更換，臟油是通過箱體側(cè)面的油孔放出，平時用油塞堵住，為防止油漏出，油塞上應(yīng)加密封圈。機(jī)蓋上開的窺視孔，用以觀察和加油。在箱蓋上裝置有通氣塞，以保持油腔內(nèi)的大氣壓平衡。3、機(jī)體和機(jī)蓋是通過螺栓、螺母、墊圈連接固定。4、小齒輪軸上裝配的擋油環(huán)的作用是擋住過剩的潤滑油進(jìn)入軸承內(nèi)。五、了解分析和拆卸部件對測繪對象全面了解和分析是測繪的第一步。前面對測繪對象減速器的介紹，為了解和分析減速器提供了認(rèn)知條件。1、拆前的了解與分析（1）分析減速器的功用、性能、特點和工作原理（如前述）。（2）分析減速器的構(gòu)造、組成零件的位置、作用以及兩軸系零件的相互關(guān)系和定位特點。（3）分析各零件間的裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，認(rèn)知主要配合的基準(zhǔn)制特點。（4）分析減速器的拆裝順序、外廓尺寸、主要零件間的相對位置（如兩軸中心距等），以便在拆卸前測量并記下外廓尺寸和主要相對位置尺寸，為畫裝配圖提供依據(jù)。2、拆卸部件拆卸時應(yīng)注意以下幾點：（1）要周密制訂拆卸順序，劃分部件的組成部分，以便按組成部分，分類、分組列零件清單（明細(xì)表）。如減速器，應(yīng)按上下箱體及其附件、上下箱體聯(lián)接件、兩軸系零件這三大部分劃分。（2）要合理選用拆卸工具和拆卸方法按一定順序拆卸，嚴(yán)防亂敲打，硬撬拉，避免損壞零件。（3）對精度較高的配合，在不致影響畫圖和確定尺寸、技術(shù)要求的前提下，應(yīng)盡量不拆或少拆（如大齒輪與從動軸的鍵聯(lián)接處可不拆），以免降低精度或損傷零件。（4）拆下的零件要分類、分組，并對零件進(jìn)行編號登記，列出的零件明細(xì)表應(yīng)注明零件序號、名稱、類別、數(shù)量、材料，如系標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時測主要尺寸查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定標(biāo)記；并注明國標(biāo)號；如系齒輪應(yīng)注明模數(shù)m、齒數(shù)z。（5）拆下的零件，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管。一般零件、常用件是測繪對象，標(biāo)準(zhǔn)件定標(biāo)記后應(yīng)妥善保管，防止丟失。避免零件間的碰撞受損或生銹。（6）記下拆卸順序，以便按相反順序復(fù)裝。（7）仔細(xì)查點和復(fù)核零件種類和數(shù)量。單級齒輪減速器零件種類數(shù)，一般在30～40種件，應(yīng)在老師指導(dǎo)下對零件統(tǒng)一命名、以免造成混亂。（8）拆卸中要認(rèn)真研究每個零件的作用、結(jié)構(gòu)特點及零件間裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，正確判斷配合性質(zhì)、尺寸精度和加工要求，為畫零件圖、裝配圖創(chuàng)造條件。第三部分測繪進(jìn)程安排建議章節(jié)主要內(nèi)容課時數(shù)1測繪動員和了解測繪對象22拆卸減速器23手工繪制零件草圖244用AutoCAD繪制所有零件的零件圖165整理、檢查、交圖6合計2周（共50學(xué)時）第四部分測繪過程中的具體要求及注意事項一、測繪零件草圖（一）弄清一級直齒圓柱齒輪減速器的工作原理和裝配關(guān)系后，進(jìn)一步分析每個零件的作用、各零件間的相互關(guān)系以及結(jié)構(gòu)形狀，然后按草圖的步驟畫出草圖。（二）草圖應(yīng)在坐標(biāo)紙上完成。其內(nèi)容應(yīng)按零件的工作要求進(jìn)行，徒手畫。每個零件不必畫出正規(guī)標(biāo)題欄，只在相應(yīng)位置畫一個簡明標(biāo)題欄，其上需寫明該零件的名稱、材料、比例和數(shù)量。（三）各零件圖的注意事項機(jī)體和機(jī)蓋（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)本一級直齒圓柱齒輪減速器采用剖分結(jié)構(gòu)，用螺栓將機(jī)體與機(jī)蓋聯(lián)成一個整體，故在剖分面四周有凸緣，以裝配螺栓用，在與螺栓和墊片的接觸應(yīng)锪平；為了提高機(jī)體在軸承附近的聯(lián)接剛度，在兩個軸承孔的兩端有凸臺，以裝配螺栓聯(lián)接。畫圖時要用形體分析法，圓錐面、斜平面與圓錐相貫應(yīng)找出特殊點。零件凸臺上下有加強(qiáng)肋，也是為了提高軸承孔的剛度，測繪時應(yīng)注意作出其拔模斜度。左、右兩個定位銷孔，是保證箱體和箱蓋聯(lián)接時的位置正確。在加工軸孔前，裝好定位銷進(jìn)行鏜孔。為了保證精度，其定位尺寸應(yīng)與螺栓的定位尺寸分開。箱體結(jié)合面四周開有油槽，并將箱蓋的內(nèi)壁做成斜面，這樣當(dāng)潤滑油由齒輪甩至機(jī)壁上后便可以沿斜面流入槽中進(jìn)入軸承回到油池，而油溝經(jīng)銑削加工而成。箱體下部的四個孔是安裝地腳螺釘用，接觸面應(yīng)刮平。（2）箱體和箱蓋的材料：HT200。2、齒輪（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)小齒輪與軸作成一整體，即為一個零件，稱為齒輪軸，軸上有技術(shù)要求與軸相同，齒輪部分的計算及結(jié)構(gòu)同大齒輪。齒輪的測繪：不論大小齒輪測繪時首先應(yīng)數(shù)出其齒數(shù)Z；測量出齒輪的齒頂圓直徑；計算模數(shù)m：根據(jù)公式求出模數(shù)后，從標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)（GB1357-1987）中選取相近似的數(shù)值，即使模數(shù)m標(biāo)準(zhǔn)化；根據(jù)模數(shù)m和齒數(shù)Z和有關(guān)公式，重新計算出齒頂圓，齒根圓和分度圓的直徑及其它尺寸；測量出其它各部分的結(jié)構(gòu)尺寸；經(jīng)整理加工后，繪出工作圖。大齒輪鍵及鍵槽結(jié)構(gòu)、尺寸必須根據(jù)軸徑的大小查閱有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB1059-1979）確定。（2）齒輪的材料：45鋼3、軸（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)軸上的鍵及鍵槽結(jié)構(gòu)、尺寸必須根據(jù)軸徑的大小查閱有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB1059-1979）確定。（2）軸的材料：45鋼4、透蓋和悶蓋（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)透蓋內(nèi)孔的密封為氈封圈密封，該氈封圈及槽密封裝置的結(jié)構(gòu)、尺寸按圖2及表1的結(jié)構(gòu)形式畫出。表1軸徑d氈封圈槽Dd1b1D0d0bB鋼錛鐵15202933141962832162151012253035403945495324293439738444852263136416121545506169444986068465171215（2）材料：HT1505、調(diào)整墊片（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)上面介紹了兩根軸的軸向定位，最后裝配靠兩端部的透蓋、悶蓋與箱機(jī)體凸臺定位，故兩端有1mm作調(diào)整余量，以滿足裝配圖的技術(shù)要求，軸向間隙為0.05~0.1。（2）材料：HT1506、視孔蓋材料：有機(jī)玻璃7、通氣塞和油塞本一級直齒圓柱齒輪減速器并根據(jù)測量結(jié)果畫出零件圖。（2）材料均為Q235。8、軸承（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)直齒圓柱齒輪傳動主要是承受徑向力，可選用“深溝球軸承”。由于軸承的內(nèi)孔與軸選用的過渡配合，為了避免損壞零件，測繪時不要拆卸，其尺寸可根據(jù)軸頸尺寸查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在裝配圖中畫軸承時尺寸參考《機(jī)械制圖》常用滾動軸承畫法。9、油標(biāo)（1）有關(guān)結(jié)構(gòu)該結(jié)構(gòu)是作測量機(jī)體內(nèi)油位高低用的。本一級直齒圓柱齒輪減速器采用的油標(biāo)由三部分組成：油位面端蓋、油位面板和油位片。（2）材料油位面端蓋及油位片：HT150油位面板：有機(jī)玻璃畫裝配圖草圖（本次作業(yè)不安排，有能力的學(xué)生完成本作業(yè)可以加分）裝配圖草圖是根據(jù)零件草圖依次徒手畫出，主要按裝配內(nèi)容要求畫底稿圖，故畫圖的尺寸不作要求，主要將裝配結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、視圖表達(dá)和零件編號等表達(dá)清楚，發(fā)現(xiàn)不合理不恰當(dāng)，可隨時修改，以作為畫裝配工作圖的依據(jù)。畫裝配工作圖（本次作業(yè)不安排）裝配工作圖是根據(jù)修改定稿后的裝配草圖來畫，畫圖前應(yīng)反復(fù)核對裝配草圖的方案，然后按畫裝配圖的步驟進(jìn)行，這時應(yīng)以零件的草圖的尺寸為出發(fā)點，但在作圖過程中發(fā)現(xiàn)草圖、測量時的尺寸或結(jié)構(gòu)上的尺寸不合理或錯誤時，就應(yīng)根據(jù)裝配圖的要求，對零件草圖進(jìn)行修改。減速器的視圖表達(dá)及必要的尺寸標(biāo)注必須符合同家標(biāo)準(zhǔn)；裝配圖的標(biāo)題欄和明線表：標(biāo)題欄和明線表按教材格式給出。畫零件工作圖：零件工作圖是根據(jù)零件草圖抄正畫出，除標(biāo)準(zhǔn)件外，全部零件都應(yīng)畫成零件工作圖。根據(jù)零件大小選擇圖紙大小，且每張圖紙只能畫一個零件（最小圖幅為A4）。圖紙的裝訂：全套圖紙應(yīng)裝訂成冊，圖冊以A4圖紙立放為宜，各號圖紙的折疊方法見標(biāo)準(zhǔn)圖冊，注意必須將每張圖的標(biāo)題欄置于外則。自己設(shè)計好封面，封面上須寫明該圖冊名稱，指導(dǎo)教師姓名，學(xué)生姓名，學(xué)號、測繪日期等。圖紙裝在檔案袋內(nèi)交圖。附錄一常用量具測量尺寸要合理使用量具，并要注意正確使用量具。例如測量非加工面尺寸時，選用卡鉗和鋼尺；測量加工表面的尺寸時，選用游標(biāo)卡尺、分厘卡或其它適當(dāng)?shù)臏y量工具。這樣既保證了測量的精度，又維護(hù)了精密量具的使用壽命。對于某些用現(xiàn)有量具不能直接量得的尺寸，要善于根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點，考慮采