鐵路行車信號(hào)-信號(hào)表示器及信號(hào)標(biāo)志

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。1、線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)

邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或

減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

B型標(biāo)樁為輔助型，適于在人員活動(dòng)頻繁地

段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點(diǎn)、居民區(qū)附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路

線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與

線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。2、在下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置警示、保護(hù)標(biāo)志⑴在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線路兩側(cè)，設(shè)嚴(yán)禁通過(guò)標(biāo)。

⑵在鐵路橋梁跨越河道上下游規(guī)定的地點(diǎn)，設(shè)嚴(yán)禁采砂標(biāo)。

⑶在鐵路信號(hào)、通信光（電）纜埋設(shè)地點(diǎn)，設(shè)電纜標(biāo)。⑷在電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方，設(shè)嚴(yán)禁進(jìn)入標(biāo)。⑸在鐵路線路允許行人、自行車通過(guò)，禁止機(jī)動(dòng)車通過(guò)的人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置人行過(guò)道路障樁。二、線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志線路標(biāo)志用來(lái)表示鐵路線路建筑物及設(shè)備的狀態(tài)或位置，以及表示鐵路各級(jí)管理機(jī)構(gòu)管界范圍。2.線路標(biāo)志（1）線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)。（2）線路標(biāo)志內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線路中心不少于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。線路標(biāo)志包括：公里標(biāo)、半公里標(biāo)，曲線標(biāo)，圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)，橋梁標(biāo)，隧道（明洞）標(biāo)，坡度標(biāo)，以及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的界標(biāo)。（1）公里標(biāo)、半公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處（如圖所示）。（2）曲線標(biāo)，設(shè)在曲線中點(diǎn)處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長(zhǎng)度（如圖所示）。（3）圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)橹本€、圓曲線或緩和曲線（如圖所示）。（4）橋梁標(biāo)，設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號(hào)、中心里程和長(zhǎng)度（如圖所示）。（6）坡度標(biāo)，設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長(zhǎng)度（如圖所示）。（7）鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的界標(biāo)，設(shè)在各該單位管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱（如圖所示）。2.信號(hào)標(biāo)志信號(hào)標(biāo)志表示所在地點(diǎn)的某種情況或狀態(tài)，引起司機(jī)（包括有關(guān)行車人員）的注意和警覺(jué)，并采取必要的措施確保行車安全。信號(hào)標(biāo)志設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)（警沖標(biāo)除外），內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線路中心不小于3.1m處。信號(hào)標(biāo)志包括：警沖標(biāo)，站界標(biāo)，預(yù)告標(biāo)，引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)，司機(jī)鳴笛標(biāo)，電氣化區(qū)段的電力機(jī)車禁停標(biāo)，斷電標(biāo)、合電標(biāo)，接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)，作業(yè)標(biāo)，減速地點(diǎn)標(biāo)，補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車停車位置標(biāo)，四顯示機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)，四顯示機(jī)車信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)，軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志，級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)，通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)，以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志等。（1）警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處（如圖所示）。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。（3）預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)外方900m、1000m及1100m處（如上圖所示），但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。在雙線區(qū)間，退行的列車看不見(jiàn)鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外1100m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)（如下圖所示，單位：m）。（4）引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)，列車在距站界200m以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界200m外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置（如圖所示）。（5）司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500～1000m處（如圖所示）。在非限鳴區(qū)域，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛；在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。（6）電力機(jī)車禁停標(biāo)，設(shè)在站場(chǎng)、區(qū)間接觸網(wǎng)不同供電臂間的電分段兩端，電力機(jī)車在該標(biāo)志提示的禁停區(qū)域內(nèi)不得停留（如圖所示）。（7）在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)電分相前方，分別設(shè)斷電標(biāo)（如圖2-171所示）、禁止雙弓標(biāo)（如圖2-173所示）。對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、快速貨物班列運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)（如圖2-172所示）。（7）在接觸網(wǎng)電分相后方設(shè)合電標(biāo)（如左上圖所示），設(shè)置位置如左下圖所示。在雙線電氣化區(qū)段，在“合”、“斷”電標(biāo)背面，可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為反方向行車的“斷”、“合”電標(biāo)使用。（8）接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在接觸網(wǎng)邊界（如圖所示），警告司機(jī)不準(zhǔn)越過(guò)該標(biāo)，防止機(jī)車脫弓。（9）在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)（如左圖所示）、降下受電弓標(biāo)（如中圖所示）；對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、快速貨物班列運(yùn)行的線路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)（如右圖所示）。（9）在降弓地段后方，設(shè)升起受電弓標(biāo)（如左上圖所示），設(shè)置位置如左下圖所示。（10）作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～1000m處（如圖所示）。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。（11）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)（如圖所示）。（12）補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)（如左圖所示）、機(jī)車停車位置標(biāo)（如中圖、右圖所示），設(shè)置位置由鐵路局規(guī)定。（13）四顯示機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)（機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)）：涂有白底色、黑豎線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志（如圖所示）。（14）四顯示機(jī)車信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)：涂有白底色、中間斷開(kāi)的黑橫線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志（如圖所示）。（15）軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅰ型為反方向區(qū)間停車位置標(biāo)，涂有白底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如圖所示）。（15）軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅱ型為反方向行車?yán)щy區(qū)段的容許信號(hào)標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如左圖所示）。Ⅲ型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過(guò)允許長(zhǎng)度而設(shè)立分隔點(diǎn)的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白“?！弊?、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志（如右圖所示）。以上三種調(diào)諧區(qū)標(biāo)志均使用黑白相間的立柱。（16）級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)：在CTCS-0／CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線路左側(cè)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。該標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”、“C2”標(biāo)記的反光菱形板及黑白相間的立柱（如圖所示）。（17）通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)：在始發(fā)站列車停車標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志，標(biāo)志牌頂邊距軌面2.5m。該標(biāo)志標(biāo)面采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑“通信轉(zhuǎn)換”字樣的方形板。（18）通知操縱除雪機(jī)人員的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志如下：①除雪機(jī)工作阻礙標(biāo)——表示前面有道口、道岔、橋梁等建（構(gòu)）筑物，妨礙除雪機(jī)在工作狀態(tài)下通過(guò)；②除雪機(jī)工作阻礙解除標(biāo)——表示已通過(guò)阻礙地點(diǎn)。上述標(biāo)志的設(shè)置如圖所示，單位：m。四、列車標(biāo)志列車頭部標(biāo)志主要區(qū)別列車、機(jī)車正向、逆向、推進(jìn)運(yùn)行的不同方式和在單線、雙線上運(yùn)行的方向。列車尾部標(biāo)志除起防護(hù)列車的作用外，可使接發(fā)列車、維修施工、巡道、道口等行車人員，在一定的距離內(nèi)，根據(jù)列車標(biāo)志確認(rèn)列車的運(yùn)行狀態(tài)和列車的完整，據(jù)此辦理有關(guān)工作，保證列車運(yùn)行的安全。列車應(yīng)根據(jù)其種類及運(yùn)行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的列車標(biāo)志。列車標(biāo)志是列車在線路上運(yùn)行時(shí)的顯示，分別向運(yùn)行前、后方顯示不同位置和顏色的燈光，表示列車在不同的線路上，以不同的方式運(yùn)行。列車標(biāo)志的顯示方式，晝間與夜間相同，但晝間不點(diǎn)燈，主要是考慮晝間嘹望條件好，有關(guān)接發(fā)列車及維修施工、巡道、道口人員等可以確認(rèn)列車運(yùn)行情況，故不需點(diǎn)燈，但遇天氣不良如霧雨雪及沙塵影響時(shí)，有關(guān)人員確認(rèn)列車?yán)щy時(shí)，列車標(biāo)志于晝間亦應(yīng)點(diǎn)燈，以保證列車運(yùn)行及有關(guān)行車作業(yè)人員的安全。（1）列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光（如圖所示）。（1）列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列車尾部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈，向后顯示紅色燈光，向前顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（2）列車在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光（如圖所示）；列車尾部標(biāo)志與第1項(xiàng)同。（3）列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車前端兩個(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（3）列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，機(jī)車后端中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光（如圖所示）。（3）列車在雙線區(qū)段正向推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車前端向前顯示左側(cè)一個(gè)紅色燈光，右側(cè)一個(gè)白色燈光，向后顯示左側(cè)一個(gè)白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如圖所示）。（4）列車后端掛有補(bǔ)機(jī)時(shí)，機(jī)車后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同。（5）單機(jī)在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與第1項(xiàng)同（上圖）；后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同（下圖）。（6）單機(jī)在雙線區(qū)段反方向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與本條第2款同（上圖）；后端標(biāo)志與第3項(xiàng)同（下圖）。（7）調(diào)車機(jī)車及機(jī)車出入段時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與第1項(xiàng)同；機(jī)車后端中部左側(cè)一個(gè)白色燈光（如圖所示）。（8）軌道車運(yùn)行時(shí)，前端一個(gè)白色燈光（如圖2-201所示）；后端一個(gè)紅色燈光（如圖所示）。一、信號(hào)表示器信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義。信號(hào)表示器包括道岔表示器、脫軌表示器、進(jìn)路表示器、發(fā)車線路表示器、發(fā)車表示器、調(diào)車表示器和車擋表示器等。1.道岔表示器道岔表示器的用途道岔表示器是表示道岔位置（開(kāi)通直向或側(cè)向），不論晝間或夜間均連續(xù)不斷地顯示，以便有關(guān)行車人員能隨時(shí)確認(rèn)進(jìn)路。道岔表示器僅表示道岔的位置，不作為指示列車或調(diào)年機(jī)車運(yùn)行條件的根據(jù)。2．道岔表示器的裝設(shè)位置非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔應(yīng)裝設(shè)道岔表示器，集中操縱的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔不裝設(shè)道岔表示器，其他道岔根據(jù)需要裝設(shè)道岔表示器。集中聯(lián)鎖調(diào)車區(qū)進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔設(shè)道岔表示器。3．道岔表示器的顯示方式及含義

(1)晝間無(wú)顯示；夜間為紫色燈光——表示道岔位置開(kāi)通直向（如圖所示）。（2）晝間為中央劃有一條魚(yú)尾形黑線的黃色魚(yú)尾形牌；夜間為黃色燈光——表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向（如圖所示）。（3）在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，其顯示方式如下：①紫色燈光——表示道岔開(kāi)通直向（如圖所示）；②黃色燈光——表示道岔開(kāi)通側(cè)向（如圖所示）。2.脫軌表示器1.脫軌表示器的用途表示線路開(kāi)通或遮斷的狀態(tài)。當(dāng)線路在遮斷的狀態(tài)時(shí)，脫軌表示器向列車或機(jī)車車輛顯示禁止信號(hào)（停車信號(hào)），表示線路在遮斷狀態(tài)，禁止越過(guò)脫軌表示器。2.脫軌表示器的裝設(shè)位置脫軌表示器設(shè)于集中聯(lián)鎖以外的脫軌器、脫軌道岔及引向安全線或避難線的道岔上。3.脫軌表示器的顯示方式及含義（1）帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌及紅色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)（如圖所示）。（2）帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光——表示線路在開(kāi)通狀態(tài)（如圖所示）。1.進(jìn)路表示器的用途進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。3.進(jìn)路表示器2.進(jìn)路表示器的裝設(shè)位置出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)進(jìn)路表示器區(qū)分進(jìn)路方向。雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)進(jìn)路表示器。3.進(jìn)路表示器的顯示方式及含義（1）兩個(gè)發(fā)車方向，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放的條件下，分別按左、右兩個(gè)白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向，如圖所示。2）三個(gè)發(fā)車方向，其顯示方式如下：①信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車[如左圖所示）；②信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器中間顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車[如中圖所示）；③信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車[如圖所示）。（3）四個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D方向，如圖所示）顯示方式如下：（3）四個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D方向，如圖所示）顯示方式如下：①信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車（如左圖所示）；②信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車（如右圖所示）；③信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)C方向線路發(fā)車（如圖所示）；④信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車（如圖所示）。（4）五個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D、E方向）顯示方式如下：③信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向中間C方向線路發(fā)車（如左圖所示）；④同四個(gè)發(fā)車方向的第③項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車（如中圖所示）；⑤同四個(gè)發(fā)車方向的第④項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)E方向線路發(fā)車（如右圖所示）。（5）六個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D、E、F方向）顯示方式如下：①信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方豎向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車（如左圖所示）；②信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車（如中圖所示）；③信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)C方向線路發(fā)車（如右圖所示）；（6）七個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D、E、F、G方向）顯示方式如下：①同六個(gè)發(fā)車方向的第（1）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車（如左圖所示）；②同六個(gè)發(fā)車方向的第（2）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車（如中圖所示）；③同六個(gè)發(fā)車方向的第（3）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)C方向線路發(fā)車（如右圖所示）；④信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向中間D方向線路發(fā)車（如左圖所示）；⑤同六個(gè)發(fā)車方向的第（4）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)E方向線路發(fā)車（如右圖所示）；⑥同六個(gè)發(fā)車方向的第（5）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)F方向線路發(fā)車（如左圖所示）；⑦同六個(gè)發(fā)車方向的第（6）項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)G方向線路發(fā)車（如右圖所示）。（7）在雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車時(shí)，其顯示方式如下：①信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)且表示器不點(diǎn)亮——準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車（如左圖所示）。②信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)且表示器顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車（如右圖所示）。（7）在雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車時(shí)，其顯示方式如下：①信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)且表示器不點(diǎn)亮——準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車（如左圖所示）。②信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)且表示器顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車（如右圖所示）。1.發(fā)車線路表示器的用途發(fā)車場(chǎng)幾條線路共用一架線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，當(dāng)線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，發(fā)車線路表示器只準(zhǔn)某一線路上的列車出發(fā)，防止鄰線上的列車誤認(rèn)信號(hào)。4、發(fā)車線路表示器2.發(fā)車線路表示器的裝設(shè)位置設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)發(fā)車線路表示器。3.發(fā)車線路表示器的顯示方式及含義發(fā)車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后顯示一個(gè)白色燈光——