航空非金屬材料及航空消耗材料-密封材料與航空涂料（航空材料）

密封材料與航空涂料密封材料的功用密封材料是起密封、減振作用的材料。飛機(jī)上常用的密封材料有各種密封圈、墊和密封膩?zhàn)拥?。它們能保證飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的附件之間結(jié)合緊密、防止漏氣、漏油、漏水、壓傷或振壞。對(duì)密封材料性質(zhì)的要求良好的密封性足夠的強(qiáng)度足夠的耐汽油和滑油性較大的工作適應(yīng)范圍重復(fù)使用的可能性和低廉的價(jià)格吸水性和防腐蝕性能密封材料的分類飛機(jī)上常用的密封材料有密封膠、密封墊、密封泥子、密封圈和刮圈（片）幾類。密封材料的分類密封膠：XM-18密封膠、XM-22密封膠。密封墊：飛機(jī)上常用的密封墊材料有金屬、非金屬和復(fù)合材料，非金屬墊又分橡皮墊、橡膠石棉墊和纖維墊等。密封泥子：牌號(hào)為JLYZ11的座艙密封膩?zhàn)印Ｃ芊馊Γ撼Ｓ玫拿芊馄ね氲耐庑斡蠴形、V形和U形。刮圈：清潔和潤(rùn)滑裸露于外的作動(dòng)筒或活塞桿表面，一方面防止灰塵污屑滲入系統(tǒng)，另一方面保護(hù)活塞桿不受刮傷。涂料的作用防護(hù)金屬零件不受腐蝕。使飛機(jī)著色，起到裝飾、偽裝和標(biāo)志的作用。使飛機(jī)增進(jìn)流線型，改善空氣動(dòng)力性能，提高反輻射能力。在飛機(jī)電器上起絕緣、絕熱作用。涂料的作用對(duì)涂層的要求致密性和化學(xué)穩(wěn)定性。足夠的強(qiáng)度和硬度。與金屬黏結(jié)，并具有足夠的彈性。光滑。足夠的耐溫性和耐寒性。重量要輕。涂刷方便、干燥快、價(jià)格低。涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，以低分子有機(jī)物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。主要成膜物質(zhì)：使涂料很好地和底層材料黏附并形成一層保護(hù)膜，同時(shí)作為其他組成成分的黏合劑。植物油天然樹(shù)脂合成樹(shù)脂涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，以低分子有機(jī)物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。溶劑：溶解成膜物質(zhì)，使涂料具有適當(dāng)?shù)酿ざ?，便于使用。。油基涂料溶劑?shù)脂涂料溶劑涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，以低分子有機(jī)物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。增塑劑：提高涂層的韌性和彈性。蓖麻油苯二甲酸二丁酯磷酸三甲酚酯某些合成樹(shù)脂涂料的基本組成目前使用的涂料大都是以植物油或樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，以低分子有機(jī)物為溶劑，并根據(jù)需要加入增塑劑、干燥劑、顏料和填料等組成的。催干劑：加速涂料的干燥過(guò)程。顏料：給涂料必要的色彩，增加涂料的防護(hù)性能、耐熱性能及延長(zhǎng)涂膜的壽命。填料：改進(jìn)涂層的物理、化學(xué)和光學(xué)性能，降低涂料的成本。常用航空涂料酚醛樹(shù)脂漆類是以酚醛樹(shù)脂和干性油為主要成膜物質(zhì)的一類涂料。根據(jù)它的組成和功用不同又可分為酚醛清漆、酚醛瓷漆和酚醛底漆。醇酸樹(shù)脂漆是以醇酸樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)的一類涂料。硝基漆是以硝化棉為主要成膜物質(zhì)的一類涂料。過(guò)氯乙烯漆是以過(guò)氯乙烯樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)的一類涂料。油漆清除劑（褪漆劑）及使用不能與丙烯酸窗戶、塑料表面和橡皮制件接觸，褪漆前應(yīng)用覆蓋材料蓋住