集裝箱貨物運-編制集裝箱船舶配載計劃

集裝箱船舶的配積載1.集裝箱船舶箱位表示法2.集裝箱船預配圖的編制基本原則3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序目錄

以縱向分布為前提，每一箱位用6位數(shù)字表示箱位，如

前兩位為排號，表示箱位的縱向坐標；

中間兩位為列號，表示箱位的橫向坐標；

后兩位為層號，表示箱位的垂向坐標。1.集裝箱船舶箱位表示法排號（亦稱行號，BayNo.）

表示箱位的縱向位置，自船首向船尾排列

自首向尾以01，02，03，04，……表示

自首向尾20′以01，03，05，……奇數(shù)表示

40′以02，06，10，……偶數(shù)表示

40′以04，08，12，……偶數(shù)表示1.集裝箱船舶箱位表示法集裝箱箱位排號分布示意圖1.集裝箱船舶箱位表示法列號（RowNo.orSlotNo.）表示集裝箱箱位的橫向位置。自左舷向右舷，以01，02，03，……表示。以中縱剖面為基準，從中間向兩舷：左舷以01，03，05，……奇數(shù)表示；右舷以02，04，06，……偶數(shù)表示；

若船舶箱位總列數(shù)為奇數(shù)，則中縱剖面上存在一列，編號為00。

1.集裝箱船舶箱位表示法層號（TierNo.）表示集裝箱箱位的垂線位置。艙內(nèi)從最底層起，以H1，H2，H3，……表示；甲板從艙面起算，以D1，D2，D3，……表示。艙內(nèi)從最底層起，以02，04，06，……偶數(shù)表示；甲板從艙面起算，以82，84，86，……偶數(shù)表示。1.集裝箱船舶箱位表示法船艙甲板1.集裝箱船舶箱位表示法小結(jié)1、如在船圖上標明某箱的箱位號為330682，則表示該箱為20′，位于船舶的33bay，06列，裝在甲板上第一層。2、如在船圖上標明某箱的箱位號為340004，則表示該箱為40′，位于船舶的33、35bay，00列，裝在船艙內(nèi)第二層。3、行、列、層的編號只是集裝箱在船舶上位置的標號，而不代表其在船上的真正序號。如330682并不是表示集裝箱裝在船上第33bay、第6列、第82層。4、甲板上的列并不是一定要和艙內(nèi)的列上下對齊。1.集裝箱船舶箱位表示法

1、充分利用船舶的NDW和箱容量

2、合理確定各類集裝箱的箱位（1）普通集裝箱的箱位選擇縱向箱位選配應滿足船舶具有適宜的吃水差和總縱強度，同時滿足IMO對船首盲區(qū)不大于2倍船長的要求。橫向箱位選配應保證船舶無初始橫傾及船體扭轉(zhuǎn)強度符合要求。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則垂向箱位選配保證船舶穩(wěn)性值在適宜的范圍下重上輕、下強上弱。甲板配新、強箱，艙內(nèi)配舊、弱箱。保證船舶的局部強度20′箱和40′箱的兼容問題

40′箱上面絕對不能裝配20′箱，以防下面的40′受損；但兩個20′箱上面是否能裝載一個40′箱，需視其縱向間距、艙內(nèi)箱格導軌結(jié)構(gòu)及箱腳底座位置而定。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則艙內(nèi)箱格導軌結(jié)構(gòu)只能裝載20′集裝箱艙內(nèi)箱格導軌結(jié)構(gòu)按40′箱設置，但是結(jié)構(gòu)上無20′箱底座，此位置僅能裝載40′集裝箱。兩個20′箱的縱向間距位76mm（3′′），則可以在其上裝載一個40′集裝箱。76mm2.集裝箱船預配圖的編制基本原則甲板集裝箱的垂向配置應考慮的因素甲板裝箱數(shù)應與艙內(nèi)裝箱數(shù)應保持適當?shù)谋壤?。箱堆積層數(shù)應考慮甲板及艙蓋局部強度的限制。應保證船舶駕駛視線的良好。對于尾機型船舶，應盡量減少近首部甲板上的裝箱層數(shù)。通過蘇伊士運河的集裝箱船，需要按甲板上集裝箱的堆積層數(shù)交納一定比例的額定費用，所以應適當降低甲板箱最高堆積層數(shù)，以減小過河費用的開支。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則（2）特殊箱的箱位選擇

特殊箱通常包括：危險品箱、冷藏箱、通風箱、動物箱、四超箱（超長、超寬、超高、超重）、框架類箱等。①危險品箱積載原則：嚴格按照IMDG－code的要求積載遠離船員生活工作區(qū)遠離熱源、火源和電源保證通風要求盡量艙內(nèi)積載2.集裝箱船預配圖的編制基本原則滿足艙面積載條件的應積載于適當?shù)奈恢脻M足拋貨要求該類箱數(shù)量多時應盡可能遠離船員生活工作區(qū)；數(shù)量少時，應盡可能選配于艙面，且箱門易開。裝有海洋污染物的集裝箱應合理積載盡可能選配于艙內(nèi)；若僅限于艙面積載時，應選配于艙面防護或遮蔽條件良好的處所。裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險品的集裝箱，若選配于艙內(nèi)，則不應與冷藏或加熱集裝箱同配一艙室；如選配于艙面，封閉式箱在縱向和橫向應與上述可能火源的水平距不小于4.8m，開敞式箱與上述火源應遵循隔離3的要求。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則隔離要求：危險貨物集裝箱之間的隔離根據(jù)箱內(nèi)所裝危險貨物的正確學名或聯(lián)合國編號，確定其在IMDG－code的所屬類別；由該類別號查取包裝危險貨物隔離表確定其隔離等級；由該隔離等級查取危險貨物集裝箱隔離等級技術(shù)要求表，予以有效的隔離?！耙粋€箱位”：指前后不小于6m，左右不小于2.4m的空間。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則危險貨物集裝箱與包裝危險貨物的隔離開敞式危品箱與包裝危險品的隔離

遵循包裝危險貨物之間的隔離要求。封閉式危品箱與包裝危險品的隔離要求“遠離”時，表明其無隔離要求；要求“隔離”時，應按“遠離”的要求進行隔離；要求“隔離3”時，隔離要求不變；要求“隔離4”時，隔離要求不變。危險品集裝箱與食品的隔離

與包裝危險品與食品的隔離基本相同。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則②冷藏集裝箱通常選配于駕駛臺附近的甲板上，且應避開船舶左右舷最外一列箱位的下面幾層。應在此類集裝箱的外側(cè)選配幾層通用箱作遮擋，防止海浪對其的沖擊。③超高集裝箱：應選配于艙內(nèi)或甲板的最上層?！俺呦洹保合鋬?nèi)貨物高度超過箱頂角配件高度?！疤厥獬呦洹保焊叨瘸^8.5ft的集裝箱。

2.集裝箱船預配圖的編制基本原則④超長集裝箱

20′超長箱可選配于艙內(nèi)或甲板

40′超長箱只能選配于甲板上。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則⑤超寬集裝箱可選配于甲板上。能否選配于艙內(nèi)，取決于貨艙的箱格結(jié)構(gòu)和入口導槽的形狀和尺寸。通常，對于中部超寬，兩端在50cm范圍內(nèi)不超寬的集裝箱可選配于艙內(nèi)。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則⑥框架類集裝箱

應選配于艙內(nèi)或甲板的最上層。⑦通風集裝箱應選配于艙面且選擇能避開沖上甲板的海浪經(jīng)通風口灌入箱內(nèi)的箱位。裝載獸皮類的通風箱應避免選配于受陽光直射的甲板最上層。⑧動物集裝箱

該類箱上面不得裝載其它貨箱。應選配于艙面且通風良好的處所，同時避免風浪侵襲。

2.集裝箱船預配圖的編制基本原則3、滿足集裝箱裝卸順序和快速裝卸的要求（1）避免或盡量減少中途港的倒箱數(shù)量各停靠港應視具體情況確定積載模式將各?？扛奂b箱配裝于不同的40ft箱位排號處先卸港貨箱配于甲板上，后卸港貨箱配于艙內(nèi)先卸港貨箱配于上層，后卸港貨箱配于下層在某一40ft箱位排號上或某一貨艙內(nèi)，根據(jù)艙蓋形式橫向分列配裝不同停靠港的貨箱。注意艙蓋的形式，對不同卸貨港的集裝箱作出適宜的配裝計劃。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則2.集裝箱船預配圖的編制基本原則了解港口有關裝卸規(guī)定，防止發(fā)生倒箱現(xiàn)象。中途港加載集裝箱時，不應堵塞其后卸港的作業(yè)通道。（2）避免同卸港的集裝箱過分集中若有兩個以上裝貨港，第一個裝貨港需要裝載較多的集裝箱時，集裝箱可安排在不同的排位，以便于岸壁裝卸橋卸貨箱。若同一卸港的集裝箱數(shù)量超過一個艙的容量時，最少應間隔一個貨艙配置，使多臺裝卸橋同時作業(yè)成為可能。若相同卸貨港，且屬于同一貨主，應盡量相鄰堆放，便于集中，防止錯卸。2.集裝箱船預配圖的編制基本原則編制航次訂艙單由船公司航運部門或代理根據(jù)貨主的托運申請編制。3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序預配過程由船公司配載部門、船舶代理或大副編制預配圖。預配圖（PrestowageBayPlan）即船舶總圖（亦稱BAY總圖）。標注方式：彩色標繪和黑白標繪彩色標繪預配圖為一張，在其每一箱格內(nèi)，標注以t為單位的箱重，并將不同卸港的集裝箱涂以不同的顏色。黑白標繪預配圖為兩張：字母圖和重量圖。3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序初配過程裝卸公司的集裝箱配載中心根據(jù)預配圖編制初配圖（TerminalBayPlan)，并編制裝船順序表。初配圖由封面圖和BAY分圖（亦稱各排箱位斷面圖）組成。封面圖的各箱箱格中只標注集裝箱的卸港和特殊箱的標記，卸港通常用字母或顏色表示；BAY分圖的箱格中需要填寫有關集裝箱的詳細內(nèi)容。審核過程船長和大副承擔，并簽字生效。3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序封面圖的標注１）卸船港代碼：用一個字母來表示２）特種箱代碼危險品箱：D

冷藏箱：R

框架箱：F3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序３Bay圖的標注１）裝船港，卸船港代碼，分別用三個字母表示２）箱號３）箱型4）箱狀態(tài)空箱用Ｅ，重箱用Ｆ5）總重（箱自重加貨重）6）箱在CY的位置7）箱屬公司代碼４

超限箱的標注:

超高：O/H超寬：O/W超長：O/L3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序封面圖（即預配圖）行分圖（BAY分圖）3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序BAY分圖箱格標注3.集裝箱船計劃配載圖的編制程序

實際積載圖由理貨員根據(jù)現(xiàn)場理貨記錄編制，大副負責校核裝船后的船舶穩(wěn)性、強度和吃水差。實際積載圖包括：封面圖（BAY總圖）BAY分圖集裝箱裝船統(tǒng)計表船舶穩(wěn)性、強度和吃水差計算表4.集裝箱船實際積載圖的編制集裝箱裝船統(tǒng)計表4.集裝箱船實際積載圖的編制堆場箱位1、整個堆場，按“區(qū)”劃分。一般按照泊位順序，每個泊位對應一個區(qū)。如：1號泊位對應A區(qū)（或1區(qū)）

2號泊位對應B區(qū)（或2區(qū)）

3號泊位對應C區(qū)（或3區(qū)）2、每區(qū)又劃分“塊”。如：A區(qū)共分10塊，分別為01、02、…、10編號：一般從海側(cè)（碼頭）到陸側(cè)（堆場）順序。寬度：6列加1車道，約24米。4.集裝箱船實際積載圖的編制3、每塊又劃分“貝”。有人叫BAY，與船箱位的BAY相對應；有人叫ROW，國外常用。1）用奇數(shù)表示20ft、偶數(shù)表示40ft。2）示意：物理貝：12345678邏輯貝：20ft：0103050709111315

40ft：02040608101214(俗稱：低位數(shù)叫“小號頭”，高位數(shù)叫“大號頭”)4.集裝箱船實際積載圖的編制4、每貝又劃分“列”。COL1）1貝寬為6列2）列的編號：從1到6，或從A到F。3）靠近車道的為1或A，依次排之。5、每列又分‘層“。TIER1）一般為6層，根據(jù)機械作業(yè)高度而定。2）編號：從底往上依次為1、2、3、4、5、64.集裝箱船實際積載圖的編制一個堆場箱位表示法為：區(qū)、塊、貝、列、層如：A0103A1即：A01區(qū)、03貝（20ft）、A列（靠車道）

1層高（底層）這個規(guī)則又叫“B3R2C1T1”規(guī)則B----Block,3位，有的碼頭用2位，以碼頭大小而定。R----Row,2位C----Col，1位T-----Tier，1位4.集裝箱船實際積載圖的編制堆場功能分區(qū)：1、按前后位置：前方堆場、后方堆場2、按進出口業(yè)務：進口箱區(qū)、出口箱區(qū)、中轉(zhuǎn)箱區(qū)3、按箱型：干貨箱區(qū)、冷藏箱區(qū)危險品箱區(qū)、特種箱區(qū)4、按空重：空箱區(qū)、重箱區(qū)具體劃分，根據(jù)各碼頭實際業(yè)務而定。4.集裝箱船實際積載圖的編制

集裝箱船舶的裝載能力、穩(wěn)性及強度1.集裝箱船舶的裝載能力2.保證船舶具有適宜穩(wěn)性的措施3.集裝箱船舶的裝載能力目錄1、集裝箱船舶的箱容量20′換算箱容量（TEU)20′箱容量40′

箱容量（FEU）特殊箱容量：危險品箱、冷藏箱、非標準箱等。巴拿馬運河箱容量：考慮視線問題。1.集裝箱船舶的裝載能力2、充分利用箱容量合理壓載，減少退箱。適當安排中途港箱位，增加卸箱后的承載能力。合理選配特殊箱箱位，減少箱位的浪費。3、充分利用船舶載重能力式中：C－－船舶常數(shù)，包括船舶所有非固定系固設備的重量。1.集裝箱船舶的裝載能力我國《法定規(guī)則》對非國際航行集裝箱運輸船的特殊穩(wěn)性衡準要求：除要求其滿足對普通船舶穩(wěn)性的各項基本衡準指標要求外，還提出了兩項穩(wěn)性的特殊衡準指標要求：1)經(jīng)自由液面修正后初穩(wěn)性高度GM應不小于0.30m。2)船舶在橫風作用下從復原力臂曲線上求得的靜傾角應不大于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角，且不超過12°?！斗ǘㄒ?guī)則》對這類船舶在穩(wěn)性計算時提出了3項規(guī)定：1)每一集裝箱重心垂向位置應取在集裝箱高度的一半處。2)橫風風壓傾側(cè)力臂，取在計算穩(wěn)性衡準數(shù)K時所確定值的1/2。3)計算復原力臂曲線時，不計入艙面集裝箱浮力的影響。2.保證船舶具有適宜穩(wěn)性的措施滿足集裝箱船的穩(wěn)性要求我國《法定規(guī)則》對國際航行船長超過100m集裝箱船的特殊穩(wěn)性衡準要求與《IMO穩(wěn)性規(guī)則》相同。中國遠洋運輸（集團）總公司：初穩(wěn)性高度應不小于0.6m。適度穩(wěn)性范圍約為0.6～1.2m,

推薦：初穩(wěn)性高度與船寬之比值取0.04～0.05為好2.保證船舶具有適宜穩(wěn)性的措施滿足集裝箱船的穩(wěn)性要求集裝箱船的壓載能力一般為總載重量的30%。滿載狀態(tài)可用于調(diào)整穩(wěn)性的可變載量約占其壓載能力的15%。在滿載狀態(tài)下，艙內(nèi)裝箱的總重量通常取全船裝箱總重量的60％或以上。2.保證船舶具有適宜穩(wěn)性的措施控制艙內(nèi)和甲板所裝箱重處于合適的比例范圍。貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般應大于全船裝箱總重量的60％。垂向配置集裝箱時應盡量做到上輕下重。合理利用壓載水艙。集裝箱船舶的壓載能力約為其總載重量DW的30％～40％，其中滿載狀態(tài)下用于調(diào)整其穩(wěn)性的可變壓載量約占其壓載能力的50％。2.保證船舶具有適宜穩(wěn)性的措施合理配置各排箱重集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下多呈中拱變形。合理安排各目的港集裝箱的箱位同一卸港的集裝箱不應過分集中。確保船上載荷橫向分布均勻。合理壓載改變斜浪航行狀態(tài)，減低船舶橫搖。利用配載儀對實際裝載狀態(tài)進行校核。3.保證船舶總縱強度的措施2、局部強度集裝箱船舶的局部強度以堆積負荷表示。允許堆積負荷堆放集裝箱的每一裝箱底座上所能允許承受的最大負荷。每一堆積單元（指同行同列上各箱層數(shù)的集合）各箱的總重量允許值。艙底負荷和甲板（或平臺）負荷位置最大堆積層數(shù)允許堆積負荷20′（t）40′（t）甲板480100貨艙81922403.集裝箱船舶的裝載能力

集裝箱船的基本知識1.集裝箱的定義2.集裝箱國際標準3.集裝箱標記4.集裝箱的種類5.集裝箱船的種類6.集裝箱船舶的箱位編號目錄1.集裝箱的定義集裝箱（Container）是一種運輸設備:(1)具有耐久性，其堅固程度足以能反復使用；(2)為便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運輸時，無需中途換裝；(3)設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；(4)設計時注意到便于貨物裝滿或卸空；(5)具有1m3或1m3以上的內(nèi)容積。集裝箱一詞不包括車輛和一般包裝。2.集裝箱國際標準常用型號3.集裝箱標記1）集裝箱箱號位置2）尺寸和類型代碼位置3）最大重量和自重標記位置3.集裝箱標記集裝箱箱號：十一位代碼組成箱主代碼：3個大寫的拉丁字母表示；設備識別代碼：1個大寫拉丁字母表示；

U--常規(guī)集裝箱，J--帶有可拆卸設備的集裝箱，

Z--集裝箱的拖車和底盤車；順序號：6位阿拉伯數(shù)字組成核對數(shù)字3.集裝箱標記尺寸和類型代碼：四位數(shù)字和字母組成前兩位表示尺寸后兩位表示類型“GP”--無通風設備的通用箱總代碼3.集裝箱標記額定重量(MaximumOperatingGrossMass)自重(TareMass)標記3.集裝箱標記超高標記:箱高超過2.6m（8.5ft）的集裝箱均應標記，標記是在黃色底上標出黑色數(shù)字，周邊圍以黑色，3.集裝箱標記空陸水聯(lián)運集裝箱標記：陸地堆碼時只允許在箱上堆碼兩層海上堆碼時甲板上不準堆碼艙內(nèi)堆碼時箱上最多允許堆碼一3.集裝箱標記登箱頂觸電警告標記

國際鐵路聯(lián)盟標記ic—UnioninternationaldescheminsdeFer33—中華人民共和國鐵路的代碼3.集裝箱標記集裝箱除上述標記外，還有：(1)安全合格牌(CSCPlates)：符合國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌；(2)批準牌照(海關牌照)：用于運輸海關加封貨物的集裝箱；(3)防蟲處理板（免疫牌）：集裝箱所用裸露木材按照有關規(guī)定經(jīng)過免疫處理者設置；(4)檢驗合格徽：經(jīng)某船級社檢驗合格后的船級社徽記；(5)帶有熏蒸設施的集裝箱標記。4.集裝箱的種類按用途分：通用干貨集裝箱（雜貨集裝箱）（DryCargoContainer）4.集裝箱的種類冷藏集裝箱ReeferContainer4.集裝箱的種類敞頂集裝箱（OpenTopContainer）4.集裝箱的種類臺架和平臺集裝箱（FlatRack&PlatformContainer）4.集裝箱的種類罐式集裝箱（TankContainer）4.