軌道交通信號電源主要部件維護(hù)-變壓器的維護(hù)

變壓器的認(rèn)識與維護(hù)本講主要內(nèi)容變壓器的認(rèn)知；三相變壓器；變壓器的運行特性；電流互感器。課前引入現(xiàn)實生活中什么地方能見到變壓器？以及變壓器的作用是什么？

一、變壓器鐵路信號設(shè)備中，不同設(shè)備對電源的電壓要求有可能不一樣，為了獲得相應(yīng)的電壓，就需要使用變壓器來完成電壓的轉(zhuǎn)換。變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來將某一數(shù)值的交流電壓和電流轉(zhuǎn)換為同一頻率的另一數(shù)值的交流電壓和交流的能量傳動裝置。交流電的輸電和配電都離不開它。鐵路信號中主要使用到信號變壓器、軌道變壓器、道岔表示變壓器、扼流變壓器、遠(yuǎn)程隔離變壓器、中繼變壓器等。變壓器分類單相變壓器；三相變壓器。（1）按相數(shù)（2）按冷卻方式雙繞組變壓器；多繞組變壓器；自耦變壓器。（3）按用途（4）按繞組干式變壓器；油浸式變壓器。電力變壓器；儀用變壓器；特種變壓器。變壓器用途將輸入的電壓轉(zhuǎn)換為各種設(shè)備所需要的電壓值。（1）變壓（2）調(diào)壓用來擴(kuò)大電流表的量程。（3）隔離（4）測量

根據(jù)需要，獲得連續(xù)可調(diào)電壓。

在信號電路中出現(xiàn)接地時，根據(jù)變壓器I次側(cè)和II側(cè)絕緣的特點，實現(xiàn)電氣隔離。

保護(hù)人身安全。變壓器主要由鐵芯和繞組組成。變壓器的結(jié)構(gòu)

鐵芯：由表面涂有絕緣漆的冷軋或熱軋硅鋼片疊加而成。主要起閉合磁路的作用。分為芯式和殼式兩種。

繞組：由涂有高強(qiáng)度絕緣漆的銅線繞制而成，通常情況下由兩個或兩個以上的繞組，其中輸入端叫初級繞組，輸出端叫次級繞組。分為同芯式和交疊式。變壓器參數(shù)表示傳輸電能的大小，即變壓器的功率。單位KV●A或V●A。三相變壓器指三相容量之和。（1）額定容量（2）額定電壓國標(biāo)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)頻率為50HZ。（3）額定電流（4）額定頻率

I次側(cè)額定電壓指輸入端加載的正常工作電壓；II次側(cè)額定電壓是指在I次側(cè)加載工作電壓時，II次側(cè)空載電壓。正常工作時允許流過的最大電流，由變壓器繞組發(fā)熱程度決定，通常由額定容量和額定電壓而定。

二三相變壓器三相變壓器按磁路結(jié)構(gòu)可分為組式變壓器和芯式變壓器。三相組式變壓器由三臺相同的單相變壓器組合而成，主要特點如下：各相磁路彼此獨立，互不關(guān)聯(lián)；各相磁路幾何尺寸完全相同；當(dāng)I次側(cè)外加三相對稱電壓時，三相主磁通是對稱的，三相空載電流也是對稱的。1）三相組式變壓器2）三相芯式變壓器鐵芯合并

三相芯式變壓器的鐵芯結(jié)構(gòu)是從三相組式變壓器鐵芯演變而來的。去掉鐵芯特點：各相磁路不獨立，相互關(guān)聯(lián)；各相磁路長度不等；三相空載電流不對稱。同平面3）三相變壓器繞組連接方式三相繞組通常有兩種方式，即星型(Y)和三角形(D)。三相變壓器繞組星型連接三角形連接3）三相變壓器繞組連接方式根據(jù)變壓器初級、次級繞組線電勢相位關(guān)系，可以

把繞組的聯(lián)接分成各種不同的組合，稱為三相變壓器的聯(lián)接組。

采用“時鐘表示法”，即把初級側(cè)某一線電動勢相量看作時鐘的長針，并固定指向“12點”，把次級側(cè)對應(yīng)線電動勢相量看作時鐘的短針，它所指向的時鐘數(shù)字便是其聯(lián)接組別號。

列：Y，d11(1)電壓變化率和外特性

電壓變化率：

U20：II次側(cè)繞組空載電壓；U2：負(fù)載時II次側(cè)電壓。(2)外特性：當(dāng)I次繞組為額定電壓，負(fù)載功率因數(shù)一定時，其II次繞組的端電壓會因繞組內(nèi)部阻抗和漏磁的原因而隨負(fù)載的變化而變化的規(guī)律。三變壓器的運行特性三變壓器的運行特性(3)效率特性在額定功率時，變壓器的輸出功率P2和輸入功率P1