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TRB模式運行的注意事項TRB模式運行的注意事項當(dāng)VTCU的GW單元或WTB網(wǎng)絡(luò)發(fā)生通訊故障而不能動車時,可使用緊急牽引功能此時啟動TRB模式后,列車的四個動車均能工作(受限模式)。TRB模式運行的注意事項當(dāng)一個單元車組內(nèi)的MVB通信系統(tǒng)故障而不能動車時,此時啟動TRB模式,則只能以備份模式運行列車備份模式下通常一個單元車組動力喪失,只能依靠另一單元車組的動力運行如果只是C車MVB網(wǎng)絡(luò)通信故障,列車運行不需激活TRB模式,此時只是C車的動力喪失。TRB模式運行的注意事項對于TRB模式下的換端操作,當(dāng)在一端激活TRB后,換到另一端操作時,只需將將激活端司機室的02S18打到合位后,列車即可TRB模式運行。注意:為了保證列車有足夠大的牽引力,在啟動時應(yīng)將手柄打到100%牽引位同時建議TRB模式下只使用SM模式或RM模式緊急牽引(TRB模式)操作TRB模式轉(zhuǎn)換將“緊急牽引”二位鉛封旋轉(zhuǎn)開關(guān)2S18打“合位”2S18閉合后,經(jīng)20100線-02S18-2K02-2V09-20418線,“緊急牽引”列車線20418被接通緊急牽引列車線把緊急牽引信號送到每節(jié)車的EBCU及列車兩端A車的DX模塊04A16TRB模式轉(zhuǎn)換置合位TRB模式轉(zhuǎn)換緊急牽引列車線把緊急牽引信號送到每節(jié)車的EBCU及列車兩端A車的DX模塊04A16TRB模式牽引、制動指令TRB模式牽引指令——TCDRIVINGMAX(最大牽引列車線),主控手柄置牽引區(qū)時發(fā)出指令(低電平有效)TRB模式制動指令——TCSERVICEBRAKE50%(50%常用制動列車線),主控手柄置制動區(qū)、快制位時發(fā)出指令(低電平有效)TRB模式牽引、制動指令TRB模式牽引指令——TCDRIVINGMAX(最大牽引列車線),主控手柄置牽引區(qū)時發(fā)出指令(低電平有效)TRB模式制動指令——TCSERVICEBRAKE50%(50%常用制動列車線),主控手柄置制動區(qū)、快制位時發(fā)出指令(低電平有效)TRB模式牽引、制動指令TCDRIVINGMAX指令送兩B車DX模塊4A15,再經(jīng)MVB網(wǎng)絡(luò)送兩A車VTCUTCSERVICEBRAKE50%指令除送B車DX模塊外,還送各車ECU(制動控制單元)從而通過硬線傳遞牽引、制動指令緊急牽引緊急牽引列車通過網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實現(xiàn)全列車控制當(dāng)網(wǎng)絡(luò)通訊出現(xiàn)故障時,無法通過列車總線傳遞控制信號,列車便無法進行牽引這時可采用緊急牽引,以25km/h的速度,駕駛列車運行至前方車站或車輛段(目前廣州地鐵將緊急牽引速度調(diào)整為40km/h)。緊急牽引緊急牽引模式有兩種子模式限制模式——針對兩個VTCU之間通訊故障的緊急牽引模式;備份模式——針對一個單元車
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