葉片進(jìn)口邊線型及葉片包角對螺旋離心式燃油泵空化特性影響

葉片進(jìn)口邊線型及葉片包角對螺旋離心式燃油泵空化特性影響葉片進(jìn)口邊線型及葉片包角對螺旋離心式燃油泵空化特性影響

摘要：燃油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其性能直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和效率。本文以螺旋離心式燃油泵為研究對象，探討了葉片進(jìn)口邊線型及葉片包角對燃油泵空化特性的影響。通過數(shù)值模擬分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明葉片進(jìn)口邊線型和葉片包角對燃油泵的空化現(xiàn)象具有顯著的影響，對提高燃油泵性能具有重要意義。

關(guān)鍵詞：螺旋離心式燃油泵；葉片進(jìn)口邊線型；葉片包角；空化特性

1.引言

燃油泵作為燃料系統(tǒng)的核心組件之一，其主要功能是將燃油從燃料箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，提供高壓燃油使燃燒穩(wěn)定，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。在高速和高溫的工況下，燃油泵常常會(huì)產(chǎn)生空化現(xiàn)象，嚴(yán)重影響燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因此，研究燃油泵的空化特性具有重要的理論和應(yīng)用價(jià)值。

2.研究方法和流程

2.1數(shù)值模擬分析

使用CFD（ComputationalFluidDynamics）軟件建立了螺旋離心式燃油泵的三維數(shù)值模型，模擬了燃油在泵內(nèi)的流動(dòng)情況，并對不同葉片進(jìn)口邊線型和葉片包角進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，研究其對空化特性的影響。

2.2實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

設(shè)計(jì)和制造了不同葉片進(jìn)口邊線型和葉片包角的螺旋離心式燃油泵原型，通過試驗(yàn)臺(tái)對其進(jìn)行實(shí)際性能測試，并測量了不同工況下燃油泵的壓力和流量，驗(yàn)證了數(shù)值模擬分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.結(jié)果與討論

通過數(shù)值模擬分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，我們得到了以下結(jié)論：

3.1葉片進(jìn)口邊線型對空化特性的影響

葉片進(jìn)口邊線型是燃油在葉片中形成旋渦的關(guān)鍵因素之一。不同的進(jìn)口邊線型會(huì)導(dǎo)致燃油在葉片中的流動(dòng)方式不同，從而影響到空化現(xiàn)象的發(fā)生。在數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口邊線型采用S型曲線時(shí)，能更好地減少燃油的空化現(xiàn)象，提高燃油泵的性能。

3.2葉片包角對空化特性的影響

葉片包角是葉片彎曲角度的參數(shù)，其大小會(huì)影響燃油的流動(dòng)速度和葉片表面的壓力分布，進(jìn)而影響空化現(xiàn)象的發(fā)生。數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果均顯示，適當(dāng)增加葉片包角可以減少燃油的空化現(xiàn)象，提高燃油泵的性能。

4.結(jié)論

通過數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，本文研究了葉片進(jìn)口邊線型和葉片包角對螺旋離心式燃油泵空化特性的影響。結(jié)果表明，進(jìn)口邊線型采用S型曲線以及適當(dāng)增加葉片包角可以有效地減少燃油的空化現(xiàn)象，提高燃油泵的性能。本研究結(jié)果對于燃油泵的設(shè)計(jì)和優(yōu)化具有重要的指導(dǎo)意義，也為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和穩(wěn)定性提供了理論基礎(chǔ)。

通過數(shù)值模擬分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，本研究對葉片進(jìn)口邊線型和葉片包角對螺旋離心式燃油泵空化特性的影響進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，在不同工況下，采用S型曲線的進(jìn)口邊線型和適當(dāng)增加葉片包角可以有效減少燃油的空化現(xiàn)象，從而提高燃油泵的性能。這些結(jié)果對于燃油泵的設(shè)計(jì)和優(yōu)化具有重要的指導(dǎo)意