日本地震海灘對我國重型液力自動變速器市場的影響

日本地震海灘對我國重型液力自動變速器市場的影響

法士特和卡托韋勒在西安建立了智能設(shè)備有限公司。4月8日,國內(nèi)最大的重型汽車變速器制造商和供應(yīng)商陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司與世界500強企業(yè)美國卡特彼勒公司強強聯(lián)手,在西安正式簽訂合資合同,雙方合資(法士特齒輪有限公司51%、法士特集團公司4%、卡特彼勒公司45%)成立西安雙特智能傳動有限公司,研發(fā)、生產(chǎn)全系列公路商用車輛重型液力自動變速器(AT)和其他出口零部件,全面滿足國內(nèi)外市場對液力自動變速器的需求。西安雙特智能傳動有限公司落戶于西安市高新區(qū),占地面積264畝,總投資10億元人民幣,主要是通過引進吸收卡特彼勒先進的CX系列重型液力自動變速器(AT)技術(shù),進行重型AT變速器的生產(chǎn)、銷售和再研發(fā),并向卡特彼勒公司供應(yīng)其所需的齒輪類、殼體類、雜件類等工程機械零部件。達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)12萬臺重型液力自動變速器(AT)和150萬只工程機械零部件出口的生產(chǎn)能力,實現(xiàn)年銷售收入超過100億元。項目一期預(yù)計2013年底完工。雙方的強強聯(lián)合,可充分發(fā)揮卡特彼勒公司的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和法士特公司在生產(chǎn)制造、成本控制、客戶開發(fā)、市場品牌和銷售服務(wù)等方面的綜合競爭優(yōu)勢。雙方的優(yōu)勢互補,將有利于打破國外企業(yè)在國內(nèi)重型液力自動變速器市場的壟斷地位,并通過學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、提升,加快國產(chǎn)自動變速器的發(fā)展進程。日本地震海鷗對中國汽車產(chǎn)業(yè)影響的分析2011年4月10日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開。3月,是一年之中比較關(guān)鍵的月份,往年也多為創(chuàng)新高的月份,但今年3月汽車產(chǎn)銷沒有創(chuàng)出新高,增速下滑,月度和季度同比增幅較大的回落。產(chǎn)銷分別完成182.73萬輛和182.85萬輛,與上月相比產(chǎn)銷分別增長44.99%和44.32%,與上年同期相比,分別增長5.34%和5.36%。在中國汽車工業(yè)協(xié)會召開的信息發(fā)布會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示:一季度我國汽車產(chǎn)銷喜憂參半,日本地震海嘯影響不可低估。在談到日本地震海嘯對我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響時,董揚用了“不可低估”四個字,并從以下七個方面論述。第一,汽車工業(yè)是全球經(jīng)濟一體化程度最高的產(chǎn)業(yè),此次日本地震海嘯對汽車行業(yè)的影響是很大。中國從日本進口的汽車整車金額比重占汽車商品進口金額總額的13%,中國從日本進口的汽車零部件金額比重占汽車商品進口金額總額的21%;中國出口日本的汽車零部件金額比重占汽車商品出口金額總額的9%左右。第二,3月份,日本地震海嘯對中國汽車產(chǎn)銷影響較小,個別企業(yè)和車型受到影響,但4月份之后影響會逐步顯現(xiàn)。第三,日本地震海嘯對我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響是全面的。除了日本在中國合資合作企業(yè)和一級供應(yīng)商,在日本的二、三級以及原材料供應(yīng)商對我國企業(yè)也產(chǎn)生較大影響。我們發(fā)現(xiàn),中國品牌的企業(yè)和其他的合資企業(yè)很多二、三級供應(yīng)商在日本,例如從日本采購芯片等。所以,日本地震海嘯不但影響日本在中國的合資企業(yè),對全球汽車產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了影響。第四,我們從日本方面了解到的信息不夠清晰和透明,所以目前并不能全面評估影響到底有多大。我們只知道,日本大部分整車、零部件恢復(fù)生產(chǎn),但我們擔(dān)心,有個別關(guān)鍵零部件以及芯片企業(yè)長期無法恢復(fù)生產(chǎn),這將會對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生影響。第五,據(jù)了解,中國的汽車生產(chǎn)企業(yè),多個企業(yè)啟動了應(yīng)急機制。加強評估地震和海嘯對供貨的影響,以及采取替代供應(yīng)的工作。第六,建議全行業(yè)和政府部門及媒體,不要低估日本地震海嘯對中國汽車產(chǎn)業(yè)以及全球汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響。第七,我們需要對于汽車生產(chǎn)的全球化,對于采用精益生產(chǎn)方式,零庫存,進行反思,并做一些調(diào)整。這些方式會降低汽車生產(chǎn)的成本,這是全球正在或者已經(jīng)做的方式,但是這種方式也有缺點,在全球某個地區(qū)產(chǎn)生災(zāi)害的情況下,造成的影響會比較大。所以,對于區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)安全,今后應(yīng)該給予更多考慮。dekra汽車及工業(yè)業(yè)務(wù)體系國際專業(yè)檢驗及認(rèn)證機構(gòu)DEKRA集團(DEKRASE)位于上海的亞洲新總部,于2011年3月31日正式投入運營。DEKRA新的亞洲實驗室位于上海市北高新技術(shù)服務(wù)業(yè)園區(qū),服務(wù)領(lǐng)域?qū)óa(chǎn)品檢驗與認(rèn)證服務(wù)、汽車和工業(yè)領(lǐng)域測試與認(rèn)證。隨著中國經(jīng)濟迅速增長,隨之增長的專業(yè)檢測及認(rèn)證需求將為DEKRA提供巨大的發(fā)展機會。新成立的亞洲總部將成為DEKRA集團亞洲活動的中心,其汽車工業(yè)和工業(yè)業(yè)務(wù)部門作為DEKRA兩大主營業(yè)務(wù)將有力結(jié)合,進一步為中國和亞洲的客戶提供更為便利的服務(wù)和解決方案。新落成的上海檢測中心專門設(shè)立了針對電子產(chǎn)品檢測的實驗室,專家可以通過高科技檢測手段進行創(chuàng)新產(chǎn)品的檢測,例如LED光源。qorivvampc563xm系統(tǒng)集成近日,飛思卡爾半導(dǎo)體對外宣布,其將為奇瑞汽車股份有限公司提供領(lǐng)先的微控制器(MCU)技術(shù)。據(jù)悉,奇瑞計劃在其最新的發(fā)動機電子控制單元(ECU)中采用飛思卡爾32位QorivvaMPC563xMCU系列產(chǎn)品進行控制,并計劃于2012年實現(xiàn)全面投產(chǎn)。目前,奇瑞正在研發(fā)更高級別的發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS),涵蓋VVT(可變氣門正時)/EGR(廢氣循環(huán))/GDI(汽油直噴)等先進的控制技術(shù),這些先進技術(shù)的采用使EMS系統(tǒng)更加復(fù)雜,要求MCU的計算能力更加強大。由于具有出眾的性能、可靠性和可擴展性,飛思卡爾32位QorivvaMPC563xMCU不僅得到了奇瑞EMS研發(fā)部門的首肯,而且,奇瑞還認(rèn)為這款MCU將成為其汽車電控領(lǐng)域的核心芯片。奇瑞公司總經(jīng)理助理兼發(fā)動機工程研究院院長朱航(奇瑞EMS自主研發(fā)項目總監(jiān))表示,“MPC563x系列可以提供復(fù)雜的高級控制,它將成為未來奇瑞發(fā)動機控制系統(tǒng)中使用的最主要的芯片。我們與飛思卡爾的合作不僅僅限于普通汽油發(fā)動機控制,雙方在壓縮天然氣(CNG)、彈性燃料(flex-fuel)和GDI技術(shù)方面的合作成果也將在不久的未來投入生產(chǎn)?！憋w思卡爾高級副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部總經(jīng)理RezaKazerounian表示,“我們非常高興QorivvaMCU能夠在最新一代的奇瑞汽車中得到采用。奇瑞是飛思卡爾在中國的主要OEM合作伙伴之一,我們計劃在生產(chǎn)下一代更智能、更清潔、更安全的汽車方面繼續(xù)擴大合作?！薄熬G色制造”熱點網(wǎng)上論壇“CHINAPLAS2011國際橡塑展”將于今年5月17至20日在廣州中國進出口商品交易會琶洲展館舉行,同期舉行的兩個活動——“回收‘瓶’臺共創(chuàng)紀(jì)錄”和“低碳塑料論壇”,將聚焦現(xiàn)今全球市場實踐綠色制造的三大關(guān)注點——“生物和降解塑料”、“回收減排”和“節(jié)能”,充份體現(xiàn)“十二五”規(guī)劃中以“樹立綠色、低碳發(fā)展理念,節(jié)能減排”為重點的大方向。為期兩天的論壇將于5月18-19日在展館B區(qū)C層的1號會議室舉行。論壇分三部份進行,三個主題分別為“生物塑料和降解塑料的應(yīng)用與可持續(xù)發(fā)展面對的挑戰(zhàn)”、“應(yīng)用回收再利用技術(shù)減少碳排放”和“節(jié)能塑料科技實現(xiàn)能源效率”。論壇會從不同角度切入主題,由宏觀角度看上述主題的環(huán)境、市場趨勢和各國標(biāo)準(zhǔn),再由生產(chǎn)者在研究和技術(shù)發(fā)展上分享經(jīng)驗,最后由用家企業(yè)從應(yīng)用上分享經(jīng)驗。產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)用2011年4月8日,全球知名汽車零部件供應(yīng)商德爾福在亂花漸欲迷人眼的上海國際汽車展之前于上海舉辦了一場創(chuàng)新技術(shù)研討會,從零部件廠商的角度和與會人員共同分享了相關(guān)的行業(yè)趨勢、全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新以及德爾福將在本屆車展上重點展示的產(chǎn)品和解決方案。在汽車安全方面,德爾福電子與安全事業(yè)部新產(chǎn)品開發(fā)亞太區(qū)總工程師孔宏志著重介紹了在沃爾沃S60采用的質(zhì)量達(dá)到6個PPM并獲得業(yè)內(nèi)公認(rèn)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)綜合大獎——美國汽車新聞PACE大獎的德爾福第五代雷達(dá)系統(tǒng)多模電子掃描雷達(dá)。在綠色環(huán)保方面,德爾福派克電子/電氣架構(gòu)系統(tǒng)事業(yè)部亞太區(qū)總工程師李茗講述了德爾福在產(chǎn)品輕量化方面做出的努力。例如德爾福通過運用新材料、新科技在熱交換產(chǎn)品線方面進行研究,最終使得每輛車的空調(diào)系統(tǒng)減重一公斤多;在電子/電氣架構(gòu)中,德爾福在線束產(chǎn)品方面使用重量輕、儲存量在世界導(dǎo)體金屬中排位第一、再生利用可行性非常高的鋁替代材料。在克服了鋁技術(shù)的抗腐蝕和工藝處理障礙之后,此項技術(shù)已完全具備了產(chǎn)業(yè)化條件,并計劃于今年開始在汽車中推廣該技術(shù)。新能源汽車長效進展4月19日第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開展,本屆上海車展不僅整車企業(yè)全部上陣,零部件廠商更是一線廠商云集。與往屆車展相比,各大車企集團不僅在參展規(guī)模上有了明顯提高,而且除了展出了更多的自主品牌展品外,還帶來了更多的新能源汽車展品。博格華納、伊頓集團、博世、霍尼韋爾、大陸集團、蒂