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文檔簡介
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三元正極材料是動力電池的重要組成部分,動力電池是新能源純電
動汽車的梭心》為加螂熊源州電旗汽車產(chǎn)業(yè)化娛中國政府頒
布了一系列政策和法律規(guī)范,引導(dǎo)中國新能源純電初汽車行業(yè)快速
發(fā)展和現(xiàn)范化,中國政府對三元材料的政策和監(jiān)管集中于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).
下游應(yīng)用和枝術(shù)路線等有畫,為申國三制E極秘!行業(yè)發(fā)展提毓
持和引導(dǎo)
第一部分
行業(yè)概述
?行業(yè)定義?行業(yè)發(fā)展歷程
?行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
PART01
鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展歷
產(chǎn)業(yè)鏈上游
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產(chǎn)業(yè)鏈下游
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鋰電池三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分
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鋰電池三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分
析
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鋰電池三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分
---------------Wf---------------
202碑,魯類狙正微材料出貨?實(shí)現(xiàn)逐年?長,但由于■?鐵■技術(shù)有所改進(jìn),安全性網(wǎng)?得?關(guān)
注等因*,三元材料出貨?占比有所下博.在動力電池市■■■氣運(yùn)行?因累弊■下,近一年來,
三元材料、■■■材料價(jià)格出現(xiàn)了的35%的上演;?■!?■、銘■■材料價(jià)格出現(xiàn)了的46%的上墨.
?價(jià)雙■下,■電池正收材料市W持疑獷大.喜工■電■研??■示,202眸中■■電
正橫材料出盒?51萬噸,同比■長27%.箕中,三元正極材料出貨?246萬噸,同比■■為219%;
??軼■材料出費(fèi)?175萬噸,冏比■長489%;結(jié)■■材料出貨?8?16萬噸,冏比■長226%;
??材料出費(fèi)?6?63萬噸,同比*長16?32%.從正極材料細(xì)分刎占比?,來■,2020年,三
元正橫材料和隹■■材料出盒?占比較上年有所下降,占正收材料出貨?比?分現(xiàn)為46%和13%;
?■鐵■材料出貨?占比較上年有所■加,占比為25%;咕?■材料出貨?占比保持不變,占16%.
鋰電池三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分
---------------Wf---------------
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鋰電池三元正極材料行業(yè)熱點(diǎn)
鋰電池三元正極材料行業(yè)技術(shù)提鋰電池三元正極材料行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量有待提升制約鋰電池三元正
升,多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴(kuò)極材料行業(yè)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,導(dǎo)致研究結(jié)果可
鋰電池三元正極材料行業(yè)具有市場
張,促進(jìn)高價(jià)值服務(wù)企業(yè)品牌形靠性難以保證,產(chǎn)品喪失市場竟?fàn)幜Αd囯姵厝龢O材料行
空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、
成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展,集研發(fā)、業(yè)難形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量主要靠企業(yè)自主檢測
單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。
生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研保障,監(jiān)管難度大。中國鋰電池三元正極材料行業(yè)產(chǎn)品主要集
服務(wù)企業(yè)逐漸增多。中在中低端領(lǐng)域,高端領(lǐng)域被外資企業(yè)壟斷,產(chǎn)品品質(zhì)有待進(jìn)
一步提升.
鋰電池三元正極材料行業(yè)驅(qū)動因
素
鋰電池三元正極材料行業(yè)驅(qū)動因
素
第一部分
行業(yè)發(fā)展環(huán)境
PART03
鋰電池三元正極材料行業(yè)政策
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鋰電池三元正極材料行業(yè)政策
鋰電池三元正極材料行業(yè)社會環(huán)
境
在政府政策支持下,中國新能源純電動汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,充電
配套基礎(chǔ)設(shè)施日益完善,純電動汽車產(chǎn)銷量持續(xù)保持高速增長,
純電動乘用車的增長潛力愈發(fā)明顯。伴隨純電動乘用車滲透率的
不斷提高,三元正極材料的需求將保持快速增長。根據(jù)中國汽車
工程學(xué)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國新能源純電動汽車銷量從2014年的5萬
輛增長至2018年的98.4萬輛,純電動乘用車銷量由1萬輛增長至
78.8萬輛,年復(fù)合增長率分別為116.2%和125%(見錯(cuò)誤!未找
到引用源。).
2018年中國乘用車總銷量達(dá)2,370.9萬輛,而78.8萬輛的純電動
乘用銷量占總銷量比例僅為3%。伴隨鋰電池技術(shù)快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)
鏈日益成熟、充電配套基礎(chǔ)設(shè)施愈加完善以及中國消費(fèi)者對純電動
乘用車接受度的提高,中國純電動乘用車市場滲透率具備廣闊提升
空間。《"十三五"國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,到
2020年,中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛以上,累計(jì)產(chǎn)銷超
過500萬輛.純電動乘用車作為當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的主要推動力,
其產(chǎn)銷量將繼續(xù)保持高速增長;
鋰電池三元正極材料行業(yè)社會環(huán)
境
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撓融產(chǎn)業(yè)費(fèi)E昉觸和《汽車產(chǎn)業(yè)中長3觸1》,
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行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第一部分
行業(yè)前景趨勢
PART04
鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展問
中國新能源純電動汽車政策補(bǔ)貼加速退坡消費(fèi)者對純電動汽車的認(rèn)可度依然較低
純電動自燃事故頻發(fā),
導(dǎo)致高銀三元材料發(fā)
展進(jìn)度放緩
鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展建
------溫-------
鋰電池三元正極材料行業(yè)政策支
持
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鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展前
景趨勢1
高銀三元材料需求穩(wěn)步熠加
三元材料占鋰電池正極材料比例持續(xù)提高伴隨中國新能源純電動乘用車的規(guī)?;?,從降低純電動
中國新能源純電動汽車產(chǎn)銷量的大幅增加帶動動力乘用車成本和提高乘用車?yán)m(xù)航的角度出發(fā),動力電池三
電池行業(yè)及其上游行業(yè)的快速發(fā)展,作為動力電池元正極材料向高鎮(zhèn)發(fā)展的方向明確,高銀三元材料將逐
核心材料,鋰電池正極材料需求大幅釋放。伴隨新步規(guī)模化,市場需求將持續(xù)增加.
能源純電動汽車市場滲透率的提高,具備綜合優(yōu)勢
的三元材料將維持正極材料主流地位,需求量保持
增長態(tài)勢,占正極材料的比例將持續(xù)提高.
鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展前
景趨勢2
市場集中度逐步上升
相比產(chǎn)業(yè)鏈中其他行業(yè),中國三元正極材料行業(yè)的從3c走向動力,產(chǎn)品技術(shù)壁壘陡增
市場集中度仍處于低位.在行業(yè)整體技術(shù)水平和市技術(shù)壁壘較高,產(chǎn)品循環(huán)性、安全性有待提高;對高鎂材
場準(zhǔn)入門檻不斷提高的趨勢下,中國三元材料市場料這些缺點(diǎn)的內(nèi)在機(jī)理的認(rèn)識及解決方案,不僅牽涉到
集中度將逐步上升。2018年,中國三元材料市場中材料本身能否適應(yīng)高能量密度電池的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)需求,
出貨量前五的企業(yè)合計(jì)所占市場份額低于50%,三還進(jìn)一步?jīng)Q定了高銀材料在規(guī)?;a(chǎn)中和電池產(chǎn)品應(yīng)
元材料出貨量最高的企業(yè)市占率僅為10%(見錯(cuò)誤!用中的相關(guān)策略。幾種元素的配比組成仍在不斷的調(diào)整
未找到引用源.),與負(fù)極材料、電解液等鋰電池摸索中;需要權(quán)衡成本、產(chǎn)率、性能等諸多因素后進(jìn)行市
材料行業(yè)龍頭20~40%的市占率相比,三元材料市場推廣。
場集中度明顯偏低。
鋰電池三元正極材料行業(yè)發(fā)展前
景趨勢
鋰電池三元正極材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
由于新冠疫情對經(jīng)濟(jì)的巨大中國消費(fèi)升級倒逼鋰電池三元正極材料
化與定制化界限被打破,未來趨鋰電池三元正極材料4亍業(yè)
沖擊,各行各業(yè)都面臨資源重行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,用戶需求從獲取公司
于融合.標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的產(chǎn)品大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實(shí)際操作和
新洗牌,因此鋰電池三元正極信息并與公司對接暢通轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w
戰(zhàn)略,有效平衡企業(yè)操作層面與施工賦能方式深入介入,使
材料行業(yè)也進(jìn)入洗牌期0下游驗(yàn)注重實(shí)際的效果,滿足用戶需求,提供
消費(fèi)者需求層面的矛盾讓消費(fèi)者得平臺從簡單的流量供給入
企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資個(gè)性化定制服務(wù),成為鋰電池三元正極材
既擁有足夠的確定性,也有足夠口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供
主要集中于行業(yè)主流企業(yè),對料行業(yè)新的發(fā)展方向。
的彈性。給、工人供給的模式。
中小企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。
鋰電池三元正極材料行業(yè)投費(fèi)機(jī)
會
鋰電池三元正極材料行業(yè)
投資機(jī)會1:產(chǎn)品服務(wù)
鋰電池三元正極材料行業(yè)投資機(jī)會
3:資源整合
鋰電池三元
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