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本文格式為Word版，下載可任意編輯——屏蔽門檢修教案課時授課計劃

科目授課時數(shù)共頁

授課日期授課班級出勤狀況年月日審閱

課題：授課目的：授課重點：授課難點：教學類型：教具與掛圖：復習提問：引入新課：講授新課（附后）：本課小結：作業(yè)布置：改進措施：

教學過程

目錄第一部分屏蔽門概述其次部分屏蔽門車站布局第三部分屏蔽門機械結構第四部分屏蔽門電氣結構第五部分屏蔽門系統(tǒng)設備維護第六部分屏蔽門系統(tǒng)設備故障處理教學過程

第一部分屏蔽門概述屏蔽門是安裝于城市軌道交通沿線車站站臺邊緣，將站臺候車區(qū)與軌行區(qū)隔離，與列車車門對應，可多級控制開啟與關閉的連續(xù)屏障，是一種機電設備系統(tǒng)。屏蔽門的應用提高了運營安全系數(shù)，改善了乘客候車環(huán)境，也利于儉約運營成本和建設成本。一、屏蔽門系統(tǒng)組成屏蔽門系統(tǒng)在站臺設有應急門、端門及司機門。應急門一般當做固定門使用，當列車進站無法停靠在允許的誤差范圍位置時，可由乘客在列車上開啟列車門后推動應急門的解鎖裝置，或由站臺工作人員在站臺側用專用鑰匙開啟應急門進行疏散。端門是車站工作人員的工作通道，可在軌道側推動端門的解鎖裝置或由站臺工作人員在站臺側用專門鑰匙開啟，端門也可用于疏散軌行區(qū)的人員。屏蔽門系統(tǒng)常設有監(jiān)控器(PSA或MMS),車站工作人員、屏蔽門維修人員可在相應的界面監(jiān)控屏蔽門系統(tǒng)運行狀態(tài)，查看、下載屏蔽門系統(tǒng)運行歷史記錄，修改、上載屏蔽門系統(tǒng)控制程序、參數(shù)等。屏蔽門系統(tǒng)與車站機電設備監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS）之間或主控系統(tǒng)（MCS）之間設有通信接口，用于傳送屏蔽門系統(tǒng)運行狀態(tài)、故障診斷信息，便于車站控制室人員、維修人員監(jiān)視屏蔽門狀態(tài)。教學過程

二、屏蔽門的功能屏蔽門作為城市軌道交通沿線站臺候車區(qū)與軌道列車之間的可控通道，其功能是：（1）列車到站時協(xié)同列車車門動作開啟滑動門，為乘客提供上以下車的通道，乘客上下車完畢，關閉滑動門。（2）屏蔽門系統(tǒng)具有障礙物檢測功能，即滑動門關閉時檢測到障礙物后，會后退做短暫中止，以釋放夾到的障礙物，然后再關閉，從而避免夾傷乘客。（3）屏蔽門系統(tǒng)的使用，將人員在站臺側候車區(qū)與軌道側活動空間隔開，避免了站臺側人員跌落軌道的安全隱患，也有助于司機戰(zhàn)勝駕車進站時的心理恐慌。（4）隔離了列車運行時產(chǎn)生的噪聲、活塞風及灰塵，改善了站內乘客的候車環(huán)境。（5）避免活塞風造成的站內空調冷量

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