柴油機結(jié)構(gòu)及主要部件解析課件

第二章柴油機結(jié)構(gòu)及主要部件2023年8月4日*第二章柴油機結(jié)構(gòu)及主要部件2023年7月31日*柴油機基本組成2023年8月4日*柴油機基本組成2023年7月31日*燃燒室部件(活塞、氣缸、氣缸蓋)支承聯(lián)接組件(機座、主軸承、機體)曲柄連桿機構(gòu)(連桿組件和曲軸組件)主要部件主要固定件燃油系統(tǒng)主要運動件配氣機構(gòu)及換氣系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動及控制系統(tǒng)柴油機結(jié)構(gòu)Chapter2柴油機的結(jié)構(gòu)和主要部件2023年8月4日*燃燒室部件支承聯(lián)接組件曲柄連桿機構(gòu)主主要固定件燃油系統(tǒng)Chapter2柴油機的結(jié)構(gòu)和主要部件§2-1燃燒室部件的工作條件和負荷§2-2燃燒室部件的構(gòu)造§2-3曲柄連桿機構(gòu)§2-4柴油機的主要固定件2023年8月4日*Chapter2柴油機的結(jié)構(gòu)和主要部件§2-1燃燒室§2-3曲柄連桿機構(gòu)作用：將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動；將活塞的推力傳給曲軸，輸出扭矩。2023年8月4日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)作用：2023年7月31日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組二、十字頭組三、曲軸組四、故障管理及維護2023年8月4日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組2023年7月31日*一、連桿（connectingrod）12023年8月4日*一、連桿（connectingrod）12023年7月31一、連桿（connectingrod）小端接十字頭，大端接曲柄銷。2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）小端接十字頭，202一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工作條件2.連桿的要求與材料3.筒形活塞式連桿結(jié)構(gòu)4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)5.V型柴油機連桿2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工1.連桿的功用及工作條件1）作用：連接和傳遞作用，是活塞（或十字頭）與曲軸之間的連接件，把作用于活塞上的氣體壓力傳遞給曲軸，并把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運動。2）連桿的工作條件①承受并傳遞氣體爆發(fā)力和活塞連桿小端等往復(fù)運動慣性力；這些力周期性變化形成疲勞損害。二沖程連桿始終受壓，四沖程連桿在排氣沖程上死點附近受拉，其它時刻受壓；②在擺動平面，慣性力引起的交變彎曲應(yīng)力。③大小端與活塞銷（或十字頭銷）及曲柄銷摩擦磨損。2023年8月4日*1.連桿的功用及工作條件1）作用：2023年7月31日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工作條件2.連桿的要求與材料3.筒形活塞式連桿結(jié)構(gòu)4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)5.V型柴油機連桿2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工2.連桿的要求與材料①具備足夠的剛度和抗沖擊疲勞強度；②質(zhì)量盡可能輕，慣性??；③連桿軸承應(yīng)耐磨可靠；④連桿螺栓應(yīng)有較高疲勞強度和聯(lián)接可靠。⑤都用優(yōu)質(zhì)鋼材模鍛后加工制造，材料有35、45、35CrMn、40Cr等，并采用正火或調(diào)質(zhì)等熱處理。2023年8月4日*2.連桿的要求與材料①具備足夠的剛度和抗沖擊疲勞強度；202一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工作條件2.連桿的要求與材料3.筒形活塞式連桿結(jié)構(gòu)4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)5.V型柴油機連桿2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工3.筒形活塞式柴油機的連桿過渡平緩組成連桿小端（活塞銷軸承）桿身連桿大端（曲柄銷軸承）2023年8月4日*3.筒形活塞式柴油機的連桿過渡平緩組成連桿小端（活塞銷軸承）3.1筒形活塞式柴油機的連桿桿身連桿桿身截面形狀：桿身質(zhì)量大和材料利用不合理，小批量生產(chǎn)的大中型機比a略好在其擺動的平面內(nèi)有較大的截面慣性矩，壓桿的穩(wěn)定性與其垂直平面相同，質(zhì)量小，材料利用合理，適用于大批量生產(chǎn)的中、高速柴油機。連桿桿身中常鉆有油孔（d、e所示），作為把潤滑油從大端輸送到小端、潤滑連桿小端軸承和冷卻活塞的通道2023年8月4日*3.1筒形活塞式柴油機的連桿桿身連桿桿身截面形狀：桿身質(zhì)量3.2筒形活塞式機連桿小端圖a）圓柱形小端用于工字形桿身。圖b）球形連桿小端用于圓形桿身。圖c）偏心圓弧小端，用來增加頂部中央截面抗彎能力，承受四沖程柴油機往復(fù)慣性力的拉伸作用。圖d）和e）采用錐形或階梯形活塞銷座時相適應(yīng)的連桿小端結(jié)構(gòu)形式，其增大小端下部主要承壓面。圖f），襯套內(nèi)表面制有許多布油槽，以保證軸承內(nèi)有充裕的潤滑油。用于二沖程柴油機中。2023年8月4日*3.2筒形活塞式機連桿小端圖a）圓柱形小端用于工字形桿身。3.3筒形機的連桿大端——是曲柄銷的軸承根據(jù)拆裝條件，制成上、下兩半的剖分式結(jié)構(gòu)，用螺栓連接而成。（如右圖RTA-T-B十字頭機連桿）船用式連桿大端車用式連桿大端連桿大端定位形式平切口斜切口2023年8月4日*3.3筒形機的連桿大端——是曲柄銷的軸承船用式連桿大端車用1）船用式連桿大端連桿大端與桿身分開，用連桿螺栓緊固于連桿桿身下端凸緣上?？赏ㄟ^改變桿身與大端之間的墊片厚度1調(diào)整連桿長度（大、小端中心距），調(diào)整壓縮比，以保證各缸壓縮比相同或改變壓縮比。該結(jié)構(gòu)因其尺寸與重量大，多用于中、大型柴油機中。在大端軸承采用厚壁軸瓦或?qū)⑤S承合金直接澆鑄在大端孔內(nèi)的情況下，通過調(diào)整墊片的厚度2，可在一定范圍內(nèi)調(diào)整垂直方向的軸承間隙。2023年8月4日*1）船用式連桿大端連桿大端與桿身分開，用連桿螺栓緊固于連桿桿2）車用式大端a）平切口連桿大端連桿大端分為兩半，剖分面與連桿中心線垂直，上半部分與連桿桿身為一體。該結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，加工方便，（曲柄銷直徑與氣缸直徑之比在0.72以下）。常用于中、小型柴油機中。b）斜切口連桿大端采用斜切口使連桿螺栓，在剖分面上受切向力FCT的剪切。連桿大端必須采用能夠承受切向力的定位方式。通常采用舌榫和鋸齒的定位方式2023年8月4日*2）車用式大端a）平切口連桿大端b）斜切口連桿大端202連桿大端定位形式舌榫式鋸齒式2023年8月4日*連桿大端定位形式舌榫式鋸齒式2023年7月31日*為什么采用斜切口？采用斜切口連桿大端即使將曲柄銷直徑增大到氣缸直徑的0.85倍，仍然可以保證活塞連桿組通過氣缸進行裝拆。2023年8月4日*為什么采用斜切口？采用斜切口連桿大端即使將曲柄銷直徑增大到氣選擇隨著強化程度的提高，曲柄銷直徑與氣缸直徑之比還必須增大，所以新型筒狀活塞式柴油機廣泛采用船用式大端。2023年8月4日*選擇隨著強化程度的提高，曲柄銷直徑與氣缸直徑之比還必須增大，連桿大端的軸瓦厚壁軸瓦：低碳鋼或青銅瓦背，t/D>0.065,合金0.75～2mm剛性好，軸瓦本身保證孔精度，對座孔要求低；單件刮配，小批量生產(chǎn),僅主軸承中應(yīng)用。軸瓦磨損過大時，可抽去調(diào)隙墊片再刮配。為了防止軸瓦在座孔內(nèi)移動，可用銷釘定位。易疲勞損壞2023年8月4日*連桿大端的軸瓦厚壁軸瓦：2023年7月31日*連桿大端軸瓦薄壁軸瓦：由澆鑄或軋制軸承合金的鋼帶制成,t/D=0.2~0.65,合金層0.2~0.4mm。壁薄，疲勞強度提高，壽命長，應(yīng)用廣泛富有彈性，配合靠加工精度以及壁厚精度保證具有制造精度高，互換性好；薄壁軸瓦常用定位唇（定位銷）定位，裝配瓦背緊貼座孔，以保證良好的導(dǎo)熱性能和防止相對移動。不允許刮削，也沒有調(diào)整墊片,只能更換2023年8月4日*連桿大端軸瓦薄壁軸瓦：2023年7月31日*連桿大端軸瓦軸承合金性能比較(表面性能和機械性)軸承合金抗咬合性順應(yīng)性磨合性嵌藏性耐腐蝕性損傷敏感性機械性白(巴氏)合金√√√√√√√√×高錫鋁合金√√√√√√√銅鉛合金××××××√√三層金屬軸瓦已在強化柴油機中廣泛應(yīng)用2023年8月4日*連桿大端軸瓦軸承合金性能比較(表面性能和機械性)軸承合金連桿螺栓——是連接連桿大端和連桿蓋的承載較高的重要連接螺栓。工作條件預(yù)緊力、往復(fù)慣性力的拉伸（四沖程機）；附加應(yīng)力：變形引起尺寸受限要求韌性好、強度高材料：優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，低速柴油機中才用優(yōu)質(zhì)碳鋼材料。結(jié)構(gòu)形式：（柔性結(jié)構(gòu)，提高抗疲勞強度）船用式大端，桿身有兩段定位凸肩；高速機僅一段或無凸肩。2023年8月4日*連桿螺栓——是連接連桿大端和連桿蓋的承載較高的重要連接螺栓連桿螺栓的安裝用專用工具上緊，并在柴油機說明書中明確規(guī)定了緊固時的預(yù)緊度（一般用螺栓的伸長量、液壓拉伸器的油壓、扭力扳手的扭矩或螺帽的旋轉(zhuǎn)角度來衡量，這些方法也用于其它重要螺栓預(yù)緊力的控制）。預(yù)緊度過大會引起軸承變形、螺栓受力過大甚至損傷，過小則會發(fā)生軸承松動。第一次上緊連桿螺栓或更換軸承備件時，由于各承壓部分會產(chǎn)生永久變形，使一部分預(yù)緊力喪失。在這種情況下，要在正式上緊之前把螺栓先緊一下，以便把各承壓部分壓實，然后再放松，最后按規(guī)定正式上緊。正確固緊是避免連桿螺栓疲勞斷裂這類事故發(fā)生的最重要措施之一。2023年8月4日*連桿螺栓的安裝用專用工具上緊，并在柴油機說明書中明確規(guī)定了緊一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工作條件2.連桿的要求與材料3.筒形活塞式連桿結(jié)構(gòu)4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)5.V型柴油機連桿2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)1-小端軸承蓋；2-小端軸承座；3-薄壁軸瓦；4、10-連桿螺栓；5-桿身；6-墊片；7-大端軸承座；8-大端軸承蓋；9-鎖緊裝置；9-定位環(huán)帶；12-固定螺栓；13-輸油槽L-MC/MCE柴油機連桿1-連桿小端軸承蓋；2-連桿小端上瓦；3-滑塊；4-導(dǎo)軌；5-耳軸；6-十字頭銷；7-調(diào)整墊片；8、14-連桿螺栓；9-連桿小端下瓦；10-連桿小端軸承座；11-桿身；12-連桿大端軸承座；13、15-連桿大端軸瓦；16-連桿大端軸承蓋2023年8月4日*4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)1-小端軸承蓋；2-小端軸承座；3一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工作條件2.連桿的要求與材料3.筒形活塞式連桿結(jié)構(gòu)4.十字頭式柴油機連桿結(jié)構(gòu)5.V型柴油機連桿2023年8月4日*一、連桿（connectingrod）組1.連桿的功用及工5.V型柴油機連桿1）特點：每一曲軸柄銷上安裝兩根連桿2）型式并列式連桿-并列安裝簡單可互換曲柄銷和柴油機長度也增加，剛性小主副連桿副連桿銷的連接螺栓底部容易發(fā)生裂紋叉騎式連桿（使用少）結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸承潤滑條件差，維護不便圖2-48主副連桿式連桿（MANVV40/54）1、4、8-螺栓；2-定位銷；3-大端軸承體；5-主連桿；6、10-套筒；7-副連桿；9-副連桿銷；11-大端軸瓦；12-大端軸承蓋圖2-49叉騎式連桿2023年8月4日*5.V型柴油機連桿1）特點：圖2-48主副連桿式連桿§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組二、十字頭組三、曲軸組四、故障管理及維護2023年8月4日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組2023年7月31日*二、十字頭組（參考）2023年8月4日*二、十字頭組（參考）2023年7月31日*二、十字頭組（參考）1.作用連接（連接活塞和連桿）、傳遞作用力和導(dǎo)向。2.十字頭組件的工作條件周期性的氣體爆發(fā)壓力；滑塊承受側(cè)推力的作用；零件尺寸受限制，受力嚴重，特別是十字頭軸承；軸承內(nèi)不易形成良好的油膜；十字頭銷和軸承座變形后，負荷不均工作條件惡化。3.組成十字頭本體、十字頭滑塊和十字頭軸承4.構(gòu)造雙滑塊、單滑塊和圓筒形滑塊（雙滑塊）2023年8月4日*二、十字頭組（參考）1.作用2023年7月31日*十字頭組件結(jié)構(gòu)2023年8月4日*十字頭組件結(jié)構(gòu)2023年7月31日*十字頭的結(jié)構(gòu)2023年8月4日*十字頭的結(jié)構(gòu)2023年7月31日*十字頭組件結(jié)構(gòu)十字頭雙滑塊結(jié)構(gòu)單滑塊結(jié)構(gòu)十字頭滑塊

材料：鍛鋼2023年8月4日*十字頭組件結(jié)構(gòu)十字頭雙滑塊結(jié)構(gòu)單滑塊結(jié)構(gòu)十字頭滑塊20235.十字頭軸承工作特點十字頭軸承是故障率最高的軸承1）軸承比壓大（體積小）；2）難以形成足夠的油膜（擺動、難以形成動壓潤滑）；3）單向受力（始終受壓）；4）受力不均（十字頭銷變形）。6.提高十字頭軸承可靠性的措施1）降低比壓2）使軸承負荷分配均勻3）保證良好的潤滑和冷卻4）采用薄壁軸瓦5）提高十字頭銷頸表面光滑程度2023年8月4日*5.十字頭軸承工作特點十字頭軸承是故障率最高的軸承2023年§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組件二、十字頭組件三、曲軸組件四、故障管理及維護2023年8月4日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組件2023年7月31日*三、曲軸組件曲軸(crankshaft)主軸承(mainbearing)推力軸承(thrustbearing)飛輪(flywheel)2023年8月4日*三、曲軸組件曲軸(crankshaft)2023年7月3一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2.曲軸的要求及材料3.曲軸的結(jié)構(gòu)4.曲柄的排列2023年8月4日*一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2023年7月31日*1.曲軸組件的作用及工作條件1.1作用：①將往運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動。②匯總各缸作功并輸出扭矩③驅(qū)動附屬設(shè)備

1.2

工作條件：①氣體力及慣性力所產(chǎn)生的拉、壓、彎、扭的復(fù)合載荷；②應(yīng)力集中嚴重：形狀復(fù)雜，彎頭多，鉆有油孔，使應(yīng)力集中嚴重。曲柄臂與曲柄銷過渡圓角處最危險。③附加應(yīng)力大：橫向振動、扭轉(zhuǎn)振動引起。④軸頸的摩擦磨損：曲軸軸頸表面在高比壓下高速運動，而且載荷是沖擊性的，不容易建立穩(wěn)定的油膜。易引起軸頸和軸承的嚴重磨損。2023年8月4日*1.曲軸組件的作用及工作條件1.1作用：2023年7月3一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2.曲軸的要求及材料3.曲軸的結(jié)構(gòu)4.曲柄的排列2023年8月4日*一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2023年7月31日*2.曲軸的要求及材料2.1要求：足夠的抗彎、抗扭的疲勞強度和剛度（軸頸大、長度短）；足夠的承壓面積和較高的耐磨性，可多次車削修復(fù)；（加工復(fù)雜，造價最貴）。合理的曲柄排列和發(fā)火順序。2.2材料及處理：優(yōu)質(zhì)碳鋼和碳素鋼鍛造而成。（35、40、45、ZG35）球墨鑄鐵，用于強度不太高的中，高速機中廣泛采用。優(yōu)點：a.鑄造，不用大型鍛造設(shè)備，造價低；

b.對應(yīng)力集中不敏感，疲勞強度接近中碳鋼；

c.耐磨性好，對扭轉(zhuǎn)振動阻尼作用遠勝于鋼。缺點：韌性較低。為提高耐磨性，球墨鑄鐵進行正火和高頻淬火；鋼需進行調(diào)質(zhì)處理，高頻淬火和氮化。軸頸表面要精磨，拋光，以防出現(xiàn)裂縫。

2023年8月4日*2.曲軸的要求及材料2.1要求：2023年7月31日*一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2.曲軸的要求及材料3.曲軸的結(jié)構(gòu)4.曲柄的排列2023年8月4日*一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2023年7月31日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀曲軸的結(jié)構(gòu)特點2023年8月4日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀3.1曲軸的構(gòu)造自由端單位曲柄飛輪端主軸頸曲柄銷曲柄臂曲軸平衡重2023年8月4日*3.1曲軸的構(gòu)造自由端單位曲柄飛輪端主軸頸曲柄銷曲柄臂曲軸平3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀曲軸的結(jié)構(gòu)特點2023年8月4日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀3.2曲軸的類型整體式：用于中、高速機，主軸頸、曲柄銷和曲柄臂一體。如圖(a)套合式曲軸a.全套式：曲柄銷、曲臂、主軸頸都分別制造，然后套合為一體，如圖(b)。b.半套合式：曲柄銷與曲臂為一體，如圖(c)。套合方法：紅套或液壓套。用于大型低速柴油機，消除了大件鍛造困難。分段式曲軸也同理。

圓盤式曲軸主軸頸和曲臂合成一個圓盤。圓盤外面多半是同時裝有短滾柱式主軸承，軸向尺寸緊湊，曲柄銷長度可加大，剛度較大，承載能力強，但成本高，噪聲大，重量大。（a）（b）（c）（d）2023年8月4日*3.2曲軸的類型整體式：用于中、高速機，主軸頸、曲柄銷和曲全套合式曲軸2023年8月4日*全套合式曲軸2023年7月31日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀曲軸的結(jié)構(gòu)特點2023年8月4日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀3.3油孔和油道的布置1）實心曲軸油道2023年8月4日*3.3油孔和油道的布置1）實心曲軸油道2023年7月31日3.3油孔和油道的布置2）空心曲軸油道2023年8月4日*3.3油孔和油道的布置2）空心曲軸油道2023年7月31日3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀曲軸的結(jié)構(gòu)特點2023年8月4日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀3.4曲軸的結(jié)構(gòu)特點1）空心結(jié)構(gòu)→改善應(yīng)力；減輕重量2）軸頸與曲柄臂相連接的過渡圓角：車入式較好3）平衡重與曲柄臂的連接（鑄造、螺栓、凸肩）4）油通布置①直線孔：對提高曲軸的疲勞強度有利②斜線孔：加工方便，削弱疲勞強度，混入潤滑油中的雜質(zhì)引起偏磨③利用內(nèi)空腔：有離心凈化作用④油孔要求有較大的圓弧和倒角，并仔細拋光。2023年8月4日*3.4曲軸的結(jié)構(gòu)特點1）空心結(jié)構(gòu)→改善應(yīng)力；減輕重量2023.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀曲軸的結(jié)構(gòu)特點2023年8月4日*3.曲軸的結(jié)構(gòu)油孔和油道的布置曲軸構(gòu)造曲軸類型曲柄臂的形狀3.5曲柄臂的形狀a.矩形，易于加工，但應(yīng)力集中較大，重量也較大，多用于鍛造曲軸。b.橢圓形，模鍛和鑄造曲軸，最合理，加工困難。c.圓形，便于加工，但重量較大2023年8月4日*3.5曲柄臂的形狀a.矩形，易于加工，但應(yīng)力集中較大，重量一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2.曲軸的要求及材料3.曲軸的結(jié)構(gòu)4.曲柄的排列2023年8月4日*一）曲軸1.曲軸的功用及工作條件2023年7月31日*4.曲柄的排列1）氣缸排號的兩種方法：①從自由端起算：我國采用。②從飛輪端起算：部分國家采用（便于檢查）。2）曲柄排列原則：①各缸依次發(fā)火的間隔相等；四沖程：A=720°/i二沖程：A=360°/i②避免相鄰氣缸連續(xù)發(fā)火

發(fā)火順序：依次發(fā)火缸的順序。例：某六缸四沖程柴油機發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4③便于柴油機平衡④便于脈沖增壓排氣管分支

2023年8月4日*4.曲柄的排列1）氣缸排號的兩種方法：2023年7月31日4.曲柄的排列3）曲柄排列圖——從飛輪端向自由端看，各單位曲柄在端面上的投影。

曲柄排列圖的意義：判斷各缸的狀態(tài)2023年8月4日*4.曲柄的排列3）曲柄排列圖2023年7月31日*4.曲柄的排列例：某四沖程柴油機，正車轉(zhuǎn)向為右旋，發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4，已知1缸處于發(fā)火上止點，問其它各缸所處的狀態(tài)。解：由已知：A=720°/6=120°。1＃TDC

——發(fā)火上止點

5?！獕嚎s沖程

3?！M氣沖程

6＃TDC——進排氣上止點

2?！艢鉀_程

4?！蛎洓_程2023年8月4日*4.曲柄的排列例：某四沖程柴油機，正車轉(zhuǎn)向為右旋，發(fā)火順序4.曲柄的排列V型柴油機的曲柄排列——略2023年8月4日*4.曲柄的排列V型柴油機的曲柄排列——略2023年7月31三、曲軸組件曲軸

(crankshaft)主軸承(mainbearing)推力軸承(thrustbearing)飛輪(flywheel)2023年8月4日*三、曲軸組件曲軸(crankshaft)2023年7月3小貼士柴油機中的主要滑動軸承(journalbearing)主軸承連桿大、小端軸承十字頭軸承凸輪軸軸承判斷哪個軸承工作條件最差？判斷各個軸承主要承受負荷的方向？2023年8月4日*小貼士柴油機中的主要滑動軸承(journalbearing二）主軸承(mainbearing)圖2-70正置式主軸承1-主軸承座；2-主軸承蓋；3-上軸瓦；4-下軸瓦；5-減磨合金；6-墊片；7-螺栓；8-滑油管軸承座軸承蓋軸瓦軸承螺栓油孔開在上方其中軸瓦和螺栓結(jié)構(gòu)與連桿中類似2023年8月4日*二）主軸承(mainbearing)圖2-70正置二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用及工作條件2.對主軸承的要求3.主軸承的工作條4.軸承蓋的緊固方式2023年8月4日*二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用1.主軸承的功用及工作條件1.1功用1）支承曲軸，保證曲軸的工作軸線；2）曲軸軸向定位作用（中、高速機止推軸承）1.2工作條件1）承受氣體力和運動件的慣性力，負荷較重；2）與主軸頸產(chǎn)生摩擦、磨損并發(fā)熱；3）因滑油氧化變質(zhì)使軸承腐蝕；4）主軸承剛性不足，將引起曲軸變形，造成損壞。2023年8月4日*1.主軸承的功用及工作條件1.1功用2023年7月31日二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用及工作條件2.對主軸承的要求3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點4.軸承蓋的緊固方式2023年8月4日*二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用2.對主軸承的要求1）正確的位置；2）足夠的剛度，較高的承載能力和疲勞強度；3）有較好的抗腐蝕能力，抗咬合性和耐磨性；4）能散走摩擦熱量。是主要運動部件的支撐部件，位置喪失對運動件不利。2023年8月4日*2.對主軸承的要求1）正確的位置；是主要運動部件的支撐部件二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用及工作條件2.對主軸承的要求3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點4.軸承蓋的緊固方式2023年8月4日*二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點普通主軸承圖2-70正置式主軸承1-主軸承座；2-主軸承蓋；3-上軸瓦；4-下軸瓦；5-減磨合金；6-墊片；7-螺栓；8-滑油管圖2-71止推主軸承a):1-軸承蓋；2-上軸瓦；3-下軸瓦；4-軸承座（機座）b):1-上止推片；2-平軸瓦；3-下止推片；4-定位銷徑向支承，保證軸線止推主軸承徑向支承,保證軸線;軸向定位,防止竄動注意油槽開設(shè)的位置,與連桿大端相反2023年8月4日*3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點普通主軸承圖2-70正置式主軸承3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點正置式圖2-70正置式主軸承1-主軸承座；2-主軸承蓋；3-上軸瓦；4-下軸瓦；5-減磨合金；6-墊片；7-螺栓；8-滑油管倒掛式圖2-72倒掛式主軸承1-倒掛螺栓；2-橫向螺栓；3-機架；4-軸承蓋；5-氣缸蓋；6-機座；7-油底殼可省去機座，用油底殼代替軸承蓋和螺栓應(yīng)有高的疲勞強度拆裝曲軸方便，廣泛應(yīng)用中高速機2023年8月4日*3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點正置式圖2-70正置式主軸承倒掛式二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用及工作條件2.對主軸承的要求3.主軸承的結(jié)構(gòu)特點4.軸承蓋的緊固方式2023年8月4日*二）主軸承(mainbearing)1.主軸承的功用4.主軸承蓋緊固的方式圖2-73撐桿式主軸螺栓1-液壓油缸；2-放氣閥；3-螺塞；4-液壓活塞；5-螺栓；6-螺母；7-軸承蓋；8-撐桿螺栓；9-墊片；10-下軸瓦；11-機座；12-上軸瓦；13-輸出油槽；14-滑油管；15-機架圖2-72倒掛式主軸承1-倒掛螺栓；2-橫向螺栓；3-機架；4-軸承蓋；5-氣缸蓋；6-機座；7-油底殼主軸承蓋及機架橫向尺寸較大剛性較差提高連接螺栓緊固撐桿式主軸承螺栓機架兩側(cè)貫穿螺栓之間距離減小使機架橫向剛度得已提高．剛度得以2023年8月4日*4.主軸承蓋緊固的方式圖2-73撐桿式主軸螺栓圖2-RTA-U與SulzerRTA-T主軸承的比較2023年8月4日*RTA-U與SulzerRTA-T主軸承的比較2023年7三、曲軸組件曲軸

(crankshaft)主軸承(mainbearing)推力軸承(thrustbearing)飛輪(flywheel)2023年8月4日*三、曲軸組件曲軸(crankshaft)2023年7月3三）推力軸承(thrustbearing)推力軸承簡圖1-推力環(huán)；2、5-調(diào)節(jié)圈；3、4-推力塊；6、7-壓板（止動器）2023年8月4日*三）推力軸承(thrustbearing)推力軸承簡圖三）推力軸承(thrustbearing)1-調(diào)節(jié)圈；2-推力塊；3-推力環(huán)2023年8月4日*三）推力軸承(thrustbearing)1-調(diào)節(jié)圈；2三、曲軸組件曲軸

(crankshaft)主軸承(mainbearing)推力軸承(thrustbearing)飛輪(flywheel)2023年8月4日*三、曲軸組件曲軸(crankshaft)2023年7月3四）飛輪(flywheel)1.功用利用其較大的轉(zhuǎn)動慣量穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度，使其趨于均勻；協(xié)助起動，保證空車運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。2.材料鑄鐵、鑄鋼或鍛鋼，質(zhì)量集中在輪緣處3.附件裝有飛輪齒圈，渦輪，盤車杠桿孔、定時標記2023年8月4日*四）飛輪(flywheel)1.功用2023年7月31日§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組件二、十字頭組件三、曲軸組件四、故障管理及維護2023年8月4日*§2-3曲柄連桿機構(gòu)一、連桿組件2023年7月31日*四、曲柄連桿機構(gòu)故障管理及維護1.連桿2.曲軸3.軸承4.十字頭滑塊和導(dǎo)板2023年8月4日*四、曲柄連桿機構(gòu)故障管理及維護1.連桿2.曲軸3.軸承4.十1.連桿的故障管理及維護1）連桿小端軸承故障：因結(jié)構(gòu)限制，軸承負荷大且潤滑條件差（擺動），易過度磨損。措施：加強潤滑，注意檢查，防止偏磨。2）桿身筒形機連桿桿身有時會產(chǎn)生疲勞裂紋和彎曲，注意檢查。尤其應(yīng)注意桿身與大、小端軸承過渡圓角處等應(yīng)力集中處。3）連桿螺栓若斷裂損壞→機廢人亡斷裂原因：疲勞損壞+螺帽沒有鎖緊管理注意事項：按說明書規(guī)定的預(yù)緊力緊固安裝后確認鎖緊檢修時注意檢查連桿螺栓長度，探傷。2023年8月4日*1.連桿的故障管理及維護1）連桿小端軸承2023年7月31四、曲柄連桿機構(gòu)故障管理及維護1.連桿2.曲軸3.軸承4.十字頭滑塊和導(dǎo)板2023年8月4日*四、曲柄連桿機構(gòu)故障管理及維護1.連桿2.曲軸3.軸承4.十2.曲軸的故障管理及維護1）曲軸的表面損傷擦傷、劃痕——雜質(zhì)斑點——腐蝕磨損正常磨損：縱向大于橫向；長度方向均勻一致。異常磨損：對中不良；磨料；熔著磨損。影響異常磨損的因素：對中質(zhì)量、間隙、滑油質(zhì)量（粘度、壓力和雜質(zhì)數(shù)量等）。2023年8月4日*2.曲軸的故障管理及維護1）曲軸的表面損傷2023年7月312.曲軸的故