《世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)揭秘》讀書(shū)筆記模板

讀書(shū)筆記模板世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)揭秘01思維導(dǎo)圖目錄分析精彩摘錄內(nèi)容摘要讀書(shū)筆記作者介紹目錄0305020406思維導(dǎo)圖世界發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)渦輪深度性能系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)燃燒排氣豐田對(duì)策本書(shū)關(guān)鍵字分析思維導(dǎo)圖內(nèi)容摘要內(nèi)容摘要最近十年，是技術(shù)突飛猛進(jìn)的十年，在汽車行業(yè)隨著節(jié)能減排的法規(guī)壓力與新能源電動(dòng)車的挑戰(zhàn)，世界各大汽車公司在民用級(jí)汽油內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域不斷突破，誕生了許許多多優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，國(guó)內(nèi)外教科書(shū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹依舊停留在幾十年前的原理性介紹上，雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論進(jìn)行了非常詳細(xì)的闡述，但是將理論指導(dǎo)實(shí)際存在一定的困難，與現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)路線存在背離。本書(shū)按照正向研發(fā)的順序著手，根據(jù)正向開(kāi)發(fā)流程，從設(shè)計(jì)目標(biāo)確認(rèn)，性能指標(biāo)的建立，到各個(gè)環(huán)節(jié)的零部件設(shè)計(jì)，最終達(dá)成總體目標(biāo)。本書(shū)參閱了大量文獻(xiàn)，通過(guò)對(duì)市面上的公開(kāi)文獻(xiàn)進(jìn)行分析與提煉，對(duì)各大汽車公司的代表性先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)揭秘。目錄分析一、[開(kāi)天辟地]大眾/奧迪GEN3/3BEA888發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)深度解密二、[魔幻時(shí)代]馬自達(dá)SKYACTIV-X（SPCCI）發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)介紹三、[創(chuàng)馳藍(lán)天]馬自達(dá)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G2.5T開(kāi)發(fā)四、[價(jià)廉物美]豐田卡羅拉雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)超深度開(kāi)發(fā)解密五、[省油利器]豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)解密六、[聚沙成塔]豐田凱美瑞/亞洲龍A25A發(fā)動(dòng)機(jī)超深度專業(yè)開(kāi)發(fā)解密010302040506目錄七、[一日本田，終身本田]本田思域1.5T（L15B8）發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密八、[成也蕭何敗也蕭何]福特EcoBoost1.0T3缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)解密九、[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密參考文獻(xiàn)目錄一、[開(kāi)天辟地]大眾/奧迪GEN3/3BEA888發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)深度解密1EA888GEN3發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)揭秘2EA888GEN3B發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)揭秘二、[魔幻時(shí)代]馬自達(dá)SKYACTIV-X（SPCCI）發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)介紹1創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)路線圖2SPCCI提出的故事3挑戰(zhàn)與對(duì)策4發(fā)動(dòng)機(jī)硬件與燃燒策略5客戶價(jià)值6總結(jié)三、[創(chuàng)馳藍(lán)天]馬自達(dá)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G2.5T開(kāi)發(fā)1硬件設(shè)計(jì)2渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的控制技術(shù)3總結(jié)四、[價(jià)廉物美]豐田卡羅拉雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)超深度開(kāi)發(fā)解密1引言2發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和燃燒理念3渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)4空燃比傳感器安裝位置和流道形狀5全負(fù)荷性能6燃油消耗7冷起動(dòng)燃燒特性的改善8車輛動(dòng)態(tài)特性9結(jié)語(yǔ)五、[省油利器]豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)解密1改進(jìn)理念2提高熱效率的技術(shù)匯總3總結(jié)六、[聚沙成塔]豐田凱美瑞/亞洲龍A25A發(fā)動(dòng)機(jī)超深度專業(yè)開(kāi)發(fā)解密1開(kāi)發(fā)背景2A25A發(fā)動(dòng)機(jī)3發(fā)動(dòng)機(jī)硬件4高速燃燒技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)5雙噴射系統(tǒng)6氣門正時(shí)優(yōu)化（VVT）7運(yùn)動(dòng)副8冷卻系統(tǒng)9潤(rùn)滑系統(tǒng)七、[一日本田，終身本田]本田思域1.5T（L15B8）發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密1引言2發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格3燃燒模型4輸出性能5燃油經(jīng)濟(jì)性6排放對(duì)策7輕量化設(shè)計(jì)8總節(jié)八、[成也蕭何敗也蕭何]福特EcoBoost1.0T3缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)解密11.0LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介2開(kāi)發(fā)目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路3燃燒過(guò)程4氣缸體5曲柄連桿機(jī)構(gòu)6渦輪增壓7雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)（Twin-VCT）8集成式排氣歧管9熱管理九、[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密1引言2可變壓縮比概念的提出3VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格與硬件技術(shù)4日產(chǎn)VCR結(jié)構(gòu)5KR20發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)6結(jié)論讀書(shū)筆記讀書(shū)筆記這是《世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)揭秘》的讀書(shū)筆記模板，可以替換為自己的心得。精彩摘錄精彩摘錄這