物流專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告匯總(5篇)

第頁共頁物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告匯總(5篇)物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告篇一20xx-xx-xx—20xx-xx-xxxx市xx區(qū)熟悉物流作業(yè)的操作流程，掌握物流運(yùn)作形式一、公司簡介中通速遞效勞成創(chuàng)立20xx年5月8日，注冊商標(biāo)“中通”“zto”。經(jīng)過8年多的精心打造，公司現(xiàn)擁有員工3萬多人，規(guī)模性效勞網(wǎng)點(diǎn)近860多個，運(yùn)輸、派送車輛5000多輛，形成了”網(wǎng)絡(luò)信息化，效勞標(biāo)準(zhǔn)化，管理科學(xué)化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，并開展成為集物流與快遞一體，綜合實(shí)力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司。中通速遞的效勞工程有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”效勞和限時(當(dāng)天件，次晨達(dá)、次日達(dá)等)效勞。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。為了更好地效勞于客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬闊的辦公作業(yè)場地，愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)人才，現(xiàn)代化的分揀流水線，晉級的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使中通速遞又上一個新的臺階。一個現(xiàn)代化、充滿活力的中通速遞屹立于民營物流速遞企業(yè)之林。中通速遞于20xx年4月1日通過iso9001：20xx國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶滿意平安心十佳品牌”等榮譽(yù)稱號;同時，于20xx年7月率先與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份達(dá)成快件保險(xiǎn)合作，創(chuàng)始了中國民營快遞快件保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的先河。被《物流時代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞，上?？偛恐羞x為上海市快遞行業(yè)協(xié)會副會長單位?！爸型ㄈ恕笔冀K如一地奉行“誠信、創(chuàng)新、開展、和諧”的效勞宗旨，矢志不渝地堅(jiān)持“迅速、方便、平安、準(zhǔn)確”的質(zhì)量方針，為客戶提供平安、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的效勞，并贏得了越來越多客戶的信賴和支持。二、實(shí)習(xí)過程分揀是物流中最重要的一局部，分揀作業(yè)是配送中心根據(jù)顧客的訂單要求或配送方案，迅速、準(zhǔn)確的將商品從其儲位或其他區(qū)位揀選出來，并按一定的方位進(jìn)展分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。我由于是作為業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)生，所以，剛開場去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶著下，熟悉了分揀中心的根本情況和分揀的詳細(xì)流程。我所在的是北京中通xx物流位于房山區(qū)的第二分部，公司員工首先向我們介紹了中通的開展情況、公司的企業(yè)文化等，又介紹了房山分部的占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。在參觀過程，我理解到了分揀中心的根本工作流程。當(dāng)有從總部過來，需要送到房山區(qū)的快件運(yùn)送到倉庫的收貨口時，卸貨人員就會快速將貨物卸至指定地點(diǎn)，由分揀人員根據(jù)不同的區(qū)域分揀，通過傳送帶，運(yùn)輸?shù)教囟ǖ攸c(diǎn)，然后交到負(fù)責(zé)各區(qū)域的派件員手中，由他們將快件迅速、平安的送到收件人的手中。但假如是需要運(yùn)往全國其他省市地區(qū)的快件到達(dá)分揀中心，那么由工作人員將其包裹好并貼上相應(yīng)的打印好的運(yùn)單。一般根據(jù)物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無特殊的包裝等要求來進(jìn)展不同的包裝。然后將快遞根據(jù)送達(dá)的省市分揀，從傳送帶運(yùn)送到出貨區(qū)，再送至總部進(jìn)展統(tǒng)一調(diào)運(yùn)。接下來的幾天，我都一直認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好自己在實(shí)習(xí)期間的工作任務(wù)：幫助員工封裝快件和負(fù)責(zé)檢查傳送帶上的被傳送快件。剛開場覺得封裝快件包裹的工作比擬輕松簡單，所以對這項(xiàng)工作充滿了很高的興致。因?yàn)槭请p十一期間，雖然快件的數(shù)量很多，但大多數(shù)都是服裝類的快件，有的是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運(yùn)單。但是工作不久，就感覺到有點(diǎn)煩躁和疲勞。后來經(jīng)過自我調(diào)整，我很快就適應(yīng)了這份工作。在封裝快件之余，我還會負(fù)責(zé)檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，因?yàn)樾〖}庫中堆放的貨物比擬多，不便于自動分揀設(shè)備的安裝，同時人工分揀的費(fèi)用比擬低而自動分揀設(shè)備的購置安裝費(fèi)用較高?？旒贿\(yùn)送到傳送帶上時，因?yàn)槭侨斯ぐ徇\(yùn)，所以偶然有的快件會傾倒或有其他情況，致使快件沒有正面朝上，運(yùn)單上的條形碼不能在運(yùn)送過程中被快速的掃描，這時我會負(fù)責(zé)讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順利進(jìn)展。一般這兩項(xiàng)工作都是交替進(jìn)展的，這樣，既可以讓我接觸并理論不同的物流工作崗位，還能防止單一工作帶來的身體和心靈上的疲勞。三、意見和建議在實(shí)習(xí)過程中，我也切身的體會并發(fā)現(xiàn)中通物流在工作中存在著一些不好活需要改良的的地方：1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動識別系統(tǒng)，會受到如疲勞、注意力無法長時間集中等眾多生理?xiàng)l件的限制;2、過失率高，漏撿或錯撿時有發(fā)生;3、信息滯后，只能延時分批手動上傳信息。4、造成暴力分揀現(xiàn)象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業(yè)的長遠(yuǎn)開展。針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：1、引進(jìn)先進(jìn)的分揀技術(shù)和分揀設(shè)備，進(jìn)步分揀效率，使操作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低員工工作量和勞動強(qiáng)度，為公司帶來長遠(yuǎn)開展利益;2、注重人才培養(yǎng)，尤其是專業(yè)化的管理和操作性人才;3、趙重it系統(tǒng)的建立和維護(hù);4、進(jìn)步員工素質(zhì)，關(guān)注顧客消費(fèi)習(xí)慣和客戶滿意度;四、實(shí)習(xí)心得在中通xx物流分揀中心這為期幾天的實(shí)習(xí)中，讓我收獲良多。以前對物流作業(yè)的理解也只是在學(xué)校里學(xué)習(xí)的書本上的理論知識，對物流操作的認(rèn)識也比擬淺薄和片面。盡管以前也有認(rèn)識實(shí)習(xí)，但沒有切身的投入詳細(xì)的物流業(yè)務(wù)操作中，就不能深入的體驗(yàn)到物流運(yùn)作的詳細(xì)過程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，加深并拓寬了對物流業(yè)務(wù)操作的認(rèn)識，體驗(yàn)到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)歷，為將來自己走向社會做準(zhǔn)備。通過這次實(shí)習(xí)真正做到了理論與理論的相結(jié)合，認(rèn)識了理論的重要性，在理論中檢驗(yàn)了課本知識的正確性和實(shí)用性，并且還學(xué)到了很多課本上沒有的知識，而且獲得知識的方式讓人更容易承受，沒有課堂上課的枯燥。希望以后可以有更多這樣的學(xué)習(xí)時機(jī)，在理論中不斷鍛煉自己，進(jìn)步自己。物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告篇二通過在本單位的實(shí)習(xí)，主要是把物流管理的專業(yè)理論知識和企業(yè)的詳細(xì)要求結(jié)合起來。把專業(yè)知識用于理論，增強(qiáng)自己的理論操作技能。也是進(jìn)一步完善自己的專業(yè)知識，為以后正式上崗打下堅(jiān)實(shí)的根底。xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家專門從事于中下企業(yè)投融資效勞的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長--成長之路，相伴而行”的效勞價(jià)值觀，堅(jiān)持“誠信立足、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的經(jīng)營理念，主動走進(jìn)市場，根據(jù)中小企業(yè)成長特點(diǎn)，為中小企業(yè)提供量身定制的金融效勞方案。公司自成立以來，根據(jù)市場環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、供給鏈融資、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門、地方商會、股權(quán)投資、供給鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺，專注于幫助中小企業(yè)客戶獲取不斷的成長動力。經(jīng)過近幾年的開展，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融效勞，獲得了社會各界的廣泛認(rèn)同。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個基層效勞的工作。在出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人中，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司。為各大銀行實(shí)現(xiàn)24小時不連續(xù)的隊(duì)質(zhì)押物進(jìn)展監(jiān)管工作的這么一個崗位。履行的職責(zé)是第三方的職責(zé)。主要工作是每日企業(yè)的出入庫情況。盤庫，拍照，匯總?cè)請?bào)表，質(zhì)押物監(jiān)管明細(xì)表，垛位圖，上傳公司。同時，要做好每日的監(jiān)管日志，做好盤點(diǎn)記錄，填寫保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監(jiān)管單位是東營墾利華通化工，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品，實(shí)力雄厚，我們監(jiān)管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個油罐。1，準(zhǔn)備工作在首次出資時，出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進(jìn)展現(xiàn)場盤庫。必須全盤盤庫。做出盤庫報(bào)告。三方個一份，同時還要給保險(xiǎn)公司一份。三方簽訂合同。監(jiān)管員根據(jù)公司監(jiān)管部下達(dá)的《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書》的要求核對質(zhì)物的品種，和最低下限。第二，監(jiān)管員要在倉庫的適當(dāng)位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要表達(dá)貨物位置和監(jiān)管標(biāo)志。第四，保存文件的工作，務(wù)必保存好，包括倉庫租賃協(xié)議，《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書》，質(zhì)押監(jiān)管通知書，監(jiān)管員受權(quán)書，公司管理章程。監(jiān)管員工作職責(zé)，現(xiàn)場操作流程，日常監(jiān)管內(nèi)容，工程監(jiān)管方案。第五，根據(jù)根據(jù)出質(zhì)人的庫存情況進(jìn)展出庫才能確實(shí)定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十，平安戒備線是最低控貨值的百分之一百一十來確定。假如他們的庫存量在這個范圍內(nèi)，是平安的，公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值，這是我們監(jiān)管公司的重點(diǎn)和核心。必需要保證這個最低控貨值。這是我們的職責(zé)也是銀行的必然要求。所以實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，這是我國金融行業(yè)的一個大開展，而難點(diǎn)就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作。說以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè)，確實(shí)也是一個宏大的市場。也是我國物流業(yè)的一個多重效勞開展的表現(xiàn)。2日常監(jiān)管內(nèi)容〔1〕每天早上，我們會根據(jù)盤庫的數(shù)據(jù)，日實(shí)際庫存填寫當(dāng)日的質(zhì)物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量。并有出質(zhì)人受權(quán)人簽字。實(shí)現(xiàn)事前監(jiān)管控制。并要做好前天的日報(bào)表發(fā)給公司。每天根據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域，監(jiān)管質(zhì)押物，進(jìn)展媒體拍照，確定，固定拍攝點(diǎn)，反響庫存進(jìn)出情況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，及時傳送給公司。〔2〕入庫的監(jiān)管操作流程。當(dāng)貨物入庫時。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負(fù)責(zé)人員共同和對實(shí)物。準(zhǔn)確無誤，辦理入庫手續(xù)。入庫單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份。必須注意審核貨物的權(quán)屬問題。主要看他們的《購銷合同書》或相關(guān)單據(jù)。在一個，要審核貨物的質(zhì)量，這個主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量說明書等。第三，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量，規(guī)格，與入庫單是否一致。第四，在入庫過程中要細(xì)心盤點(diǎn)數(shù)量。以便以后的盤庫工作。同時，要及時更新垛位圖。第五，要在筆記本上記下來，作為第一手資料。第六，認(rèn)真填寫好保管帳，還要做好監(jiān)管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道，說以和他們和諧相處是做好工作的一個關(guān)鍵。同時，在監(jiān)管點(diǎn)工作，也要眼疾手快，必要時要幫助他們的工作。靈敏應(yīng)變，恰當(dāng)處理好各方的利益，真誠合作。入庫在監(jiān)管中是一個很重要的工作。他是庫存變化的一個重要方面。〔3〕出庫的監(jiān)管操作流程。出庫作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心。必須時時監(jiān)控，它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在平安范圍內(nèi)。一定不能低于最低控貨值?？梢栽诮鋫渚€和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程根本一樣。首先，我們會根據(jù)前天的報(bào)表上的庫存量，做出日質(zhì)物日出庫通知書，并根據(jù)質(zhì)物的價(jià)格，規(guī)格，最低控貨值通知書。給企業(yè)說明日允許最大出庫量。在出庫時，監(jiān)管員必須現(xiàn)場監(jiān)控。準(zhǔn)確核對出庫實(shí)物的品種，數(shù)量，規(guī)格，價(jià)值和出庫單是否一致。一致允許出庫。否那么，不允許出庫。同時，他們的出庫單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián)，我們要留存，以便作好記錄。在出庫過程中，也要做好盤點(diǎn)工作。以減輕每天盤點(diǎn)的負(fù)擔(dān)。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫情況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員根本一樣。主要做好出入庫的監(jiān)管核對工作。出入庫同時我們在必要時也要幫助他們工作。出庫是一個慎重的工作，嚴(yán)肅認(rèn)真，加強(qiáng)防范，減少風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槊總€企業(yè)都不想壓貨。暫用流動資金。但是庫存價(jià)值保證我們的控貨值就沒問題。這個最低控貨值根本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計(jì)算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額。每天的出入庫記好，就可以做報(bào)表了。〔4〕盤點(diǎn)工作流程。這也是對出入庫后數(shù)據(jù)的一個核查校對。使我們監(jiān)管工作的一個重要方面。監(jiān)管員根據(jù)實(shí)際情況對質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點(diǎn)。有進(jìn)出庫的質(zhì)押物品種要全部盤點(diǎn)。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數(shù)量核對。第二，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對。要根據(jù)日實(shí)際庫存和月庫存表。根據(jù)入庫單據(jù)，出庫單據(jù)，質(zhì)押物明細(xì)表。等相關(guān)文件進(jìn)展盤點(diǎn)。假如出現(xiàn)問題要和他們的倉庫主管協(xié)調(diào)?？磫栴}出在哪。要及時解決問題。當(dāng)盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)庫存值，低于了最低控貨值。要及時通知公司監(jiān)管部。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào)，通知他們追加貨物，或者打保證金。當(dāng)然，庫存值在平安線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫。還有，最重要的，每天都要做好盤點(diǎn)記錄。要詳細(xì)，認(rèn)真，簡潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個監(jiān)管點(diǎn)的是石油化工。我們的盤點(diǎn)沒那么復(fù)雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來量，也挺苦的。共有八個打油罐。每天要弄得很臟，但是盤點(diǎn)使我們的必須工作。當(dāng)然，企業(yè)非常配合我們的工作，給了很大的幫助和支持。〔5〕質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求。對于八小時工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時企業(yè)下班后還要對倉庫門拍照。我們這個監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達(dá)。指令用六色板組成。在監(jiān)管區(qū)確定八個固定的拍攝點(diǎn)，進(jìn)展按次序拍照。拍照要表達(dá)監(jiān)管標(biāo)志。同時，照片要打包盒重命名，準(zhǔn)時發(fā)給公司。兩個監(jiān)管員分工負(fù)責(zé)，同時，每天的媒體文件要備份。〔6〕質(zhì)押監(jiān)管工作風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。我們堅(jiān)持的原那么是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)。及早預(yù)警，及時處理。各司其職，團(tuán)結(jié)合作。防滑結(jié)合，重在預(yù)防。進(jìn)步應(yīng)對各種突發(fā)性，風(fēng)險(xiǎn)的才能。應(yīng)急預(yù)案啟動的條件如出質(zhì)人無故不按約定強(qiáng)行出庫，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞，自然災(zāi)害的呢過。監(jiān)管員要第一時間聯(lián)絡(luò)公司說明情況。同時，在保證自己人身平安的情況下，同時上崗。盡最大努力阻止出庫。同時向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議。監(jiān)管方案材料。必要時，經(jīng)公司同意，打報(bào)警，同時監(jiān)管員做好現(xiàn)場錄像，配合警方工作。假如在節(jié)假日，監(jiān)管員要輪流上崗，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài)。通過此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實(shí)習(xí)。從分讓我感受到了我國物流業(yè)的廣闊開展前景。物流業(yè)宏大市場價(jià)值。這個行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè)。那么他的開展是非常迅猛的，世界權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測在中國他的潛在市場價(jià)值大約15萬億美元。而如今開發(fā)的缺乏三分之一。該行業(yè)實(shí)現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`敏的動產(chǎn)質(zhì)押。同時也盤活了廣闊中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實(shí)問題。也是物流行業(yè)的一個縱深開展。物流行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提供運(yùn)輸，倉儲，配送，加工包裝，還可以提供質(zhì)押擔(dān)保金融效勞。當(dāng)前國內(nèi)主要是有中儲，中外運(yùn)，工商銀行，建行，農(nóng)行，中行，交行等幾大加發(fā)起和運(yùn)作的。不過，如今各大商業(yè)金融機(jī)構(gòu)和小融資公司都迅速開展起來了。經(jīng)過這個工作的實(shí)習(xí)，進(jìn)一步深化了在學(xué)校學(xué)習(xí)的物流理論知識。拓展了市場化視野。實(shí)現(xiàn)了對物流行業(yè)的全新認(rèn)識。找到了今后的職業(yè)開展方向。大大增強(qiáng)了服從意識，效勞意識，責(zé)任意識。進(jìn)步了團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了職場必須的素養(yǎng)。同時，也發(fā)現(xiàn)了自己一些缺乏和問題。并進(jìn)展了認(rèn)真學(xué)習(xí)和改正。最后，感謝學(xué)校和單位給我此次實(shí)習(xí)時機(jī)。讓我從學(xué)生向職場人的華美轉(zhuǎn)身邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告篇三為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用xx物流管理軟件進(jìn)展實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的理解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們可以更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。物流”作為國民經(jīng)濟(jì)開展的動脈和根底產(chǎn)業(yè)，是一種新的消費(fèi)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的理解時機(jī)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過道路優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作才能。由老師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變才能，同時也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，根本理解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)展報(bào)價(jià)，假設(shè)中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)展承受或回絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)展處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購置倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)展倉庫分配，購置或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸?shù)缆?。進(jìn)展財(cái)務(wù)管理。一年級語文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)展處理，對貨運(yùn)單進(jìn)展補(bǔ)貨將貨信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)展補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)展暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)展倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)展入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車缺乏時向總經(jīng)理懇求購置或改變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們理解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分理解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識理解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能。當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的理解，對中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底?？偠灾?，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)時機(jī)和老師們的實(shí)習(xí)教誨。物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告篇四實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理論中理解社會、在理論中穩(wěn)固知識；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的根底，也是我們走向工作崗位的第一步。華人集團(tuán)成立于xx年，目前的經(jīng)營范圍包括第三方物流、以資為主的物流業(yè)務(wù)、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流以及華人咨詢。華人物流最大的競爭優(yōu)勢在于鐵路資和效勞理念方面。第三方物流的主要客戶包括醫(yī)藥、電子和服裝，在這些領(lǐng)域中根本都是以高端客戶為主。在基于互聯(lián)網(wǎng)的物流建立方面，華人物流也獲得了很不錯的成績，wuliu800目前是中國最大的物流網(wǎng)站，能提供最新的物流供需信息。此外蘇志勇董事還講到了成功要素和創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容，使我受益良多。華人一直堅(jiān)持認(rèn)真、快速和堅(jiān)守承諾的做事風(fēng)格，這對我也是一種借鑒。創(chuàng)業(yè)是很復(fù)雜的`事情，從市場調(diào)研，swot分析^p一直到財(cái)務(wù)管理，總共有8個方面都要照顧到。學(xué)到了很多東西，但是更重要的是在現(xiàn)實(shí)中要堅(jiān)持做到這些。在華人物流網(wǎng)實(shí)習(xí)時與經(jīng)理們溝通的時機(jī)比擬多，能多聽一聽他們經(jīng)歷對我們來說也有很大的幫助。還理解一些很實(shí)用的物流保險(xiǎn)方面的內(nèi)容，主要包括貨運(yùn)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、物流貨物險(xiǎn)和倉儲險(xiǎn)。其間，我們抽空還很榮幸的學(xué)習(xí)了茶道，拓寬了自己的視野。還模擬了一下物流沙盤，雖然最后時間不夠，可是對于從沒有參與過物流沙盤的我來說，這次能參與其中也是很不錯的經(jīng)歷。豐臺火車站這邊主要負(fù)責(zé)華人物流的貨物從北京發(fā)送到廣州。這邊可以算是物流第一線，工人、叉車穿梭其中，咋看起來真的有些混亂，可是聽罷師傅們的介紹后，對于這些作業(yè)流程有了一定的理解之后再看就覺得比擬明晰了。這邊使用的主要是篷車和篷閉車，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕〞突ゎ愒牧?，也有少量的成品運(yùn)輸。對于車廂的貨物安排很重要，大不壓小，方不壓圓等等，還要考慮到貨物的體積，否那么都會造成運(yùn)輸隱患。在這些環(huán)節(jié)中最重要的還是保證貨物的質(zhì)量。通過這一周的實(shí)習(xí)，我對于華人物流的開展和企業(yè)文化有了一定的理解，對于一些物流根底作業(yè)流程也進(jìn)展了學(xué)習(xí)，接下來還要去亦莊那邊的醫(yī)藥庫和分揀中心進(jìn)展學(xué)習(xí)，在那邊還會有很多內(nèi)容，我也會一如既往的珍稀這珍貴時機(jī)，爭取學(xué)到更多的知識和經(jīng)歷。實(shí)習(xí)雖然完畢了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學(xué)四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著溫暖的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢！物流專業(yè)畢業(yè)理論報(bào)告篇五經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識的才能。理解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)展分析^p，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見。訪問法、資料搜集法。1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。3.主要設(shè)施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)才能，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載才能為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑構(gòu)造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫。擁有高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金構(gòu)造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構(gòu)造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)效勞：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式