12月施工安全重大危險(xiǎn)源辨識與防控措施(三階段)(12)方案

施工安全重大危險(xiǎn)源辨識與防控措施月報(bào)表填報(bào)單位： 填報(bào)人： 填表時(shí)間： 上月重大危險(xiǎn)源辨識防控措施落實(shí)情況:我項(xiàng)目部對上月重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和劃分預(yù)警單元后,立即采取防控措施，并加以落實(shí)。情況如下:一、K77+900跨S326線分離式立體交叉橋左右幅、1、為加強(qiáng)碗扣支架地基承載力，首先對場地進(jìn)行碾壓,并澆筑10cm混凝土加以硬化,再搭設(shè)支架。2、針對已制定的大型支架、模板安裝與拆除專項(xiàng)安全方案搭建支架，支架搭建完畢后對立桿和橫桿聯(lián)接的碗扣進(jìn)行復(fù)查，緊固,按要求設(shè)剪刀撐。3、針對現(xiàn)澆橋跨326省道,存在交通安全隱患，在上跨橋兩端設(shè)限高門架,并在通道兩端設(shè)限寬門架，確保施工和過往車輛安全。4、加強(qiáng)對人工挖孔樁孔內(nèi)爆破時(shí)的安全管理，安排專人做好爆破時(shí)S326省道的交通指揮，加強(qiáng)對火工品的管理。5、當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)做好挖孔樁空口的防護(hù)，拉安全網(wǎng)，覆蓋孔口,防墜落事故發(fā)生.6、落實(shí)開展“一校、一會、一志”活動,通過經(jīng)?；慕逃嘤?xùn)、“班前會”和場地預(yù)警牌,切實(shí)提高一線工人安全防范意識和安全操作技能。7、強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理。重點(diǎn)加強(qiáng)完善跨線段的標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置，安排專人疏導(dǎo)交通，制定交通管制方案，做好高空作業(yè)的平臺和臨邊防護(hù)。二、大北埠二號、三號橋1、強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理,做好泥漿池的圍護(hù)，對鉆機(jī)平臺驗(yàn)收合格后方可使用。2、用組合式門架搭設(shè)高空作業(yè)人員的上下行通道，對高空作業(yè)平臺進(jìn)行硬防護(hù)，為作業(yè)人員配備安全防護(hù)設(shè)施。3、規(guī)范臨時(shí)用電，杜絕“三違"現(xiàn)象發(fā)生。4、落實(shí)開展“一校、一會、一志”活動，通過經(jīng)?；慕逃嘤?xùn)、“班前會”和場地預(yù)警牌，切實(shí)提高一線工人安全防范意識和安全操作技能。5、安全技術(shù)交底到每一個(gè)一線工人。三、黃山藥谷大橋在梁板吊裝、運(yùn)輸、和移梁是藥谷橋梁板安裝的危險(xiǎn)源，項(xiàng)目部采取防控措施如下：1、移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷.2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象.2、牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過5km∕h,梁車到位后應(yīng)制動鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。3、架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：1）對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好,且安裝限位器。3）前支腿必須垂直安放。4）架橋機(jī)必須做好接地保護(hù)，接地電阻不大于4Ω.5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。4、架梁時(shí),在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。5、大雪、大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。四、梁板預(yù)制1、強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理，做好張拉時(shí)的遮擋，禁止無關(guān)人員入內(nèi)。2、規(guī)范臨時(shí)用電,杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。3、特種作業(yè)人員必須持證上崗，加強(qiáng)對門式起重機(jī)的日常保養(yǎng)與維修。鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5％，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。4、移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷，移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。5、落實(shí)開展“一校、一會、一志”活動，通過經(jīng)常化的教育培訓(xùn)、“班前會”和場地預(yù)警牌,切實(shí)提高一線工人安全防范意識和安全操作技能，安全技術(shù)交底到每一個(gè)一線工人。五、方家村立交1、落實(shí)開展“一校、一會、一志”活動,通過經(jīng)?；慕逃嘤?xùn)、“班前會”和場地預(yù)警牌，切實(shí)提高一線工人安全防范意識和安全操作技能。2、安全技術(shù)交底到每一個(gè)一線工人.3、規(guī)范臨時(shí)用電，杜絕“三違"現(xiàn)象發(fā)生。4、強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)，用組合式門架搭設(shè)高空作業(yè)人員的上下行通道,對高空作業(yè)平臺進(jìn)行硬防護(hù)，為作業(yè)人員配備安全防護(hù)設(shè)施。六、牛頭嶺、大北埠、方家村326省道改線1、在改線段兩端設(shè)置安全標(biāo)志牌、交通警示牌、導(dǎo)向牌。2、在開挖段路面設(shè)安全防護(hù)欄，有反光標(biāo)志。3、落實(shí)開展“一校、一會、一志”活動，通過經(jīng)常化的教育培訓(xùn)、“班前會”和場地預(yù)警牌，切實(shí)提高一線工人安全防范意識和安全操作技能，安全技術(shù)交底到每一個(gè)一線工人。施工重大危險(xiǎn)源辨識與防控措施一覽表（12月）本月施工進(jìn)度總體安排：1、完成上跨橋支架搭建、模板鋪設(shè)。2、大北埠1、2、3號橋完成6根樁基，8根立柱，四個(gè)蓋梁。3藥谷橋架設(shè)8片梁。4、方家村立交完成六根立柱，3個(gè)蓋梁.5、改線段完成水穩(wěn)、路面攤鋪。 本月易發(fā)生的安全事故類型：1、支架垮塌。2、高空墜落。3大梁傾覆。4、交通事故序號危險(xiǎn)源清單危險(xiǎn)致因事故類型危險(xiǎn)源防控措施1支架垮塌車輛撞擊、地基松軟重大限高、限寬門架控制、交通管治2高空墜落無高空作業(yè)上下通道及無安全防護(hù) 重大組合門架搭設(shè)上下行通道、設(shè)安全操作平臺、系安全帶3挖孔樁爆破孔內(nèi)爆破致飛石傷人重大爆破施工牌、專人安全警戒指揮交通填表說明：（1）危險(xiǎn)源清單為公