某跨高速公路跨線施工安全保暢方案

某跨高速公路跨線施工安全保暢方案一、工程概況XXXK0+183.51公路Ⅰ級；上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁；下部結(jié)構(gòu)：柱式X采納半幅封閉施工，不中斷交通，因車流量大、安全隱患大、安全防護(hù)要求高、工期短，必須確保高速公路行車安全、暢通，施工安全。本工程建設(shè)單位：XX承建單位：X二、工程進(jìn)度計劃X工期計劃安排如下：x日-20XXxxx立交橋左幅施工：20XXxxx-20XXxxx其中：高速公路路基開槽、準(zhǔn)備：720-72222-85橋臺墩身蓋梁：81-820梁板架設(shè)：820-823橋面鋪裝\絞縫\防撞墻\伸縮縫等：823-9520XXxxx-20XXxxx其中：高速公路路基開挖、準(zhǔn)備：910-91212-925橋臺墩身蓋梁：920-1010梁板架設(shè)：1010-1012橋面鋪裝\絞縫\防撞墻\伸縮縫等：1012-1025XXX0#臺、1#墩、2#墩、4#臺執(zhí)行樁柱一體化施工，為確保車輛通行安全，直接在路基上進(jìn)行鉆孔樁施工，不再進(jìn)行路基開槽施工。開挖樁頭后進(jìn)行蓋梁施工和梁板架設(shè)，待橋面系完成改道右幅封閉，左幅通行。再開挖左幅路基，并對開挖后暴露部分的墩柱除泥鑿毛后，采納輕鋼龍骨干掛大理石進(jìn)行墩柱外觀裝飾。方案優(yōu)化既縮短了工期，又確保了施工的3#位于人行通道以內(nèi)，直接掀除蓋板，在通道內(nèi)進(jìn)行鉆孔樁施工。四、施工保暢方案〔1〕、施工保暢組織機(jī)構(gòu)X安全員：施工期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪換值班表序號值班負(fù)責(zé)人值班員值班日期備注1周一、周值班 ：值班員：2周二、周五、周日3周三、周六〔2〕、目標(biāo)任務(wù)a務(wù)安全順利快速完成。b、任務(wù)建設(shè)單位：級領(lǐng)導(dǎo)報告現(xiàn)場狀況；施工單位：1、各類突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場人員了解狀況后，10分鐘內(nèi)須通過 上報事故現(xiàn)場狀況；2、各類突發(fā)事件處理過程中，應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況，及時上報重要信息，便于掌握事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r；3、24小時不間斷掌握交通運(yùn)行動態(tài)?！?〕、交通保暢方案①、信息宣揚(yáng)做好施工信息發(fā)布、宣揚(yáng)和其他預(yù)備工作。施工單位印制施工50000份，在收費(fèi)站出入口發(fā)放施工信息；制作XX8X15XX利用可變電子信息情報版隨時發(fā)布具體施工路段信息，提示駕駛?cè)藛T車輛通過施工路段時，嚴(yán)格遵守道路施工標(biāo)志的規(guī)定，慎重駕駛，保證行車安全；同時深入沿線村鎮(zhèn)、學(xué)校做好交通安全宣揚(yáng)，防止村民因上高速公路引發(fā)交通事故或其它以外狀況。旅游10②、人員和施工監(jiān)管車輛的安排24X路政中隊進(jìn)行交通監(jiān)管工作。并由施工單位準(zhǔn)備清障車輛，以確X③、交通標(biāo)志的準(zhǔn)備狀況720250062421安裝車載可變情報版2塊全部到位。④、與交警、路政監(jiān)管部門聯(lián)勤聯(lián)動路警聯(lián)勤，強(qiáng)化合作。X路政部門與寶雞交警支隊采用“路警XX牽引排障，清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)道路交通。同時向上級部門報告事故現(xiàn)場狀況。⑤、施工人員、路政人員的培訓(xùn)在開工前，由路政部門和交警部門共同組織對施工單位現(xiàn)場安全長、安全員進(jìn)行集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗。〔4〕、施工保暢防護(hù)措施a、封閉高速公路左半幅，改道右半幅通車，施工時，為確保施JTGH30-2004XXX線上，所以將安全警示標(biāo)志在滿足規(guī)范的基礎(chǔ)之上延伸至凹曲線K300+730K305+020雙向行車線只占用緊急停車道和行車道，超車道封閉。施工作業(yè)1000mK301+730-K302+730；右幅封閉段：K301+840-K302+840)bK305+0201.6kmK303+26040km/h〞的圓形限速標(biāo)志；K302+760車，在K302+73040mcK302+7355m4040km/h圓形標(biāo)志。dK300+7301kmK301+010500m40km/h〞的圓形限速標(biāo)志，K301+210K301+7305m標(biāo)引入右幅緊急停車道。eX“施工給您帶來不便，盡請諒解！〞右幅安全標(biāo)志防護(hù)同左幅。〔5〕、施工保暢夜間防護(hù)措施a的桔紅色的工作套裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心。橋上、橋下施工人員統(tǒng)一佩帶安全帽。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛必須有統(tǒng)一標(biāo)識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于識別。b作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后應(yīng)派專人看護(hù)照明設(shè)施。c1.6km間堅持常開，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行狀況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題馬上上報。d24值班，保證交通樞紐的正常運(yùn)行。f在夜間由于疏忽誤入施工區(qū)域。采用如下措施：當(dāng)左幅封道時，K301+830K303+430K301+8401m。沙袋墻的正面應(yīng)具有反光功能的醒目標(biāo)志?！?〕、施工環(huán)境確保措施a2m懸掛工程簡介、企業(yè)宣揚(yáng)、安全警示等一系列宣揚(yáng)標(biāo)語。彩鋼板底部圍、墊彩條布，防止泥土進(jìn)入行車道污染環(huán)境。5、安全保暢應(yīng)急預(yù)案a、應(yīng)急處置基本原則1、以人為本，預(yù)防為主，減少危害的生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)責(zé)、條塊結(jié)合，以施工隊為主的應(yīng)急管理體制，落執(zhí)行政領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)揮應(yīng)急機(jī)構(gòu)的作用。3、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。b、組織機(jī)構(gòu)及使命①、安全保暢應(yīng)急組織體系②、安全保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上級部門：寶雞交警支隊高交大隊、X建設(shè)辦：組織協(xié)調(diào)組 長：項目經(jīng)理 短號副組長：安全長 短號6866副經(jīng)理 短號6999成 員：總 工 短號6366副經(jīng)理 短號6663辦公室 短號6789計劃部 短號6166保證部 短號6588工程部 短號6660財務(wù)部 短號6656建設(shè)辦值班 ：項目部值班 c、信息報告程序與施工單位現(xiàn)場聯(lián)系人d、應(yīng)急處理15002-6事故，由工程業(yè)主組織