物流整改方案（三篇）

第1頁(yè)共1頁(yè)物流整改方案基于目前公司物流運(yùn)作存在的種種問題,根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,特?cái)M定新的物流整改方案如下:一、選擇新的走貨地點(diǎn)與專業(yè)物流公司(古鎮(zhèn)4—____家物流)在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關(guān)資料，先選取____家左右初步符合要求的物流公司進(jìn)行實(shí)地考察與洽談，經(jīng)過2-3輪的篩選，最后選擇____家信譽(yù)和實(shí)力良好的物流公司來承運(yùn)我司國(guó)內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。二、人員與運(yùn)輸車輛的合理配置1、購(gòu)置一輛國(guó)產(chǎn)5T卡車(____萬(wàn)元,車箱體積7.2____2.1____2.3M)或8T卡車(____萬(wàn)元,車箱體積8.6____2.2____2.3M);2、招聘司機(jī)____人(要求本地人且有擔(dān)保)，搬運(yùn)工____人，人工費(fèi)用約____元/月。三、作業(yè)時(shí)間的靈活控制1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好，然后按時(shí)間的緊急性與路線的順序發(fā)到古鎮(zhèn)相應(yīng)的物流公司進(jìn)行長(zhǎng)途配送;2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定:量少時(shí)，晚上發(fā)一次便可;量多時(shí)，一天可發(fā)多次。四、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸仍由新邦物流承運(yùn)辦理。五、方案完成時(shí)間:____月____日-____日。綜合總評(píng):方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強(qiáng)、安全系數(shù)高。物流整改方案（二）■整改原因據(jù)市場(chǎng)反映，客戶提出了如下問題，急需總部進(jìn)行改善:1、時(shí)效問題—近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高;2、送貨費(fèi)用—對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的，物流公司向客戶無(wú)理要求高額送貨費(fèi);3、付費(fèi)方式—對(duì)于金額達(dá)____萬(wàn)元以上的訂單(一單多次發(fā)貨)，客戶對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿(總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時(shí)有偏差);4、服務(wù)態(tài)度—物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況;5、提貨路程—某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn)，提貨不方便?！稣哪康?、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求;2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求;3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量;4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。■整改方式1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下:2、提升物流公司的整體服務(wù)水平:運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)行以下工作改善:及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送;承運(yùn)方信息的公開透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考(目前有____家)，運(yùn)輸時(shí)效的公開透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨;異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施;操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，商務(wù)部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位(各辦事處、各出貨分廠)，以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善:運(yùn)輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議，裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞;貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間;不得亂收費(fèi)所有客戶自提的貨物,若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度(目前為____元/票)交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵;及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間;3、改善公司相關(guān)運(yùn)作:縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的____日以后(甚至更遲)方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善:提高付款效率現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間,爭(zhēng)取在10天左右走完付款流程;規(guī)定審單付款時(shí)間每月初物流專員與物流公司對(duì)完單后，各環(huán)節(jié)停留時(shí)間規(guī)定如下:共10天)改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉(cāng)時(shí)間很晚(晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉(cāng))，造成發(fā)出的貨無(wú)法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善:規(guī)范入倉(cāng)與走車時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上8:30前(周六在下午____點(diǎn)前)，將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉(cāng)到國(guó)內(nèi)出貨倉(cāng)，晚上9:30準(zhǔn)時(shí)走車離廠(周六在下午____點(diǎn)前)，因延期入倉(cāng)造成當(dāng)晚無(wú)法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān);每天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨:上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品;需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。4、改善與物流公司的合作:1、召集新邦、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會(huì)談，就如何改善現(xiàn)有的物流問題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施;(落實(shí)到實(shí)處)2、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月____日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華宇簽約。(與德邦或華宇簽約，為上策)物流整改方案（三）一、團(tuán)隊(duì)工作作風(fēng)建設(shè):1、日常工作開展及計(jì)劃，提高主人翁意識(shí)—每天早上上班前抽出10分鐘左右的時(shí)間組織部門召開部門工作日會(huì)，讓每一位員工了解并知悉部門的工作安排及進(jìn)展，并對(duì)臨時(shí)專項(xiàng)工作進(jìn)行工作安排及傳達(dá)。2、深入一線，了解員工動(dòng)態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況—部門負(fù)責(zé)人每天抽出30分鐘左右的時(shí)間深入一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動(dòng)態(tài)以及生產(chǎn)部門的需求，為各部門更好服務(wù)提供信息資源。3、員工自我管理—適時(shí)的開展批評(píng)與自我批評(píng)，提高廉潔自律意識(shí)，查找個(gè)人及部門之間的不足，及時(shí)改正，揚(yáng)長(zhǎng)避短，攜手共進(jìn)，力爭(zhēng)創(chuàng)造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。二、團(tuán)隊(duì)服務(wù)意識(shí)提升:1、加強(qiáng)司機(jī)服務(wù)意識(shí)、提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，評(píng)選“滿意之星”—提高本部門人員服務(wù)意識(shí)，每月進(jìn)行滿意度調(diào)查及不定時(shí)抽查，將各部門滿意度反饋情況融入員工能力及態(tài)度考核評(píng)估中，同時(shí)評(píng)選出每月“滿意之星”，并給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)員工工作熱情，提高員工工作積極性。與此同時(shí)，對(duì)于服務(wù)表現(xiàn)差的員工，第一次先給予內(nèi)部口頭通報(bào)批評(píng)，二次則給予一定的處罰，若累計(jì)三次以上建議轉(zhuǎn)崗甚至直接開除。2、司機(jī)服務(wù)承諾責(zé)任狀—編制司機(jī)服務(wù)承諾責(zé)任狀，每年度與司機(jī)簽訂服務(wù)承諾責(zé)任狀，明確服務(wù)范圍職責(zé)及服務(wù)態(tài)度，融入員工考核，實(shí)行末位淘汰制。3、司機(jī)工作職責(zé)劃分—車輛管理方面，對(duì)于抓管機(jī)管理設(shè)立班長(zhǎng)，生產(chǎn)小車由專人負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)、調(diào)配及管理，提高整體團(tuán)隊(duì)服務(wù)能力、協(xié)作性及工作效率。三、團(tuán)隊(duì)綜合能力提升1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)—合理安排時(shí)間，組織部門員工進(jìn)行車輛安全駕駛、車輛維修保養(yǎng)、新交通法等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，并進(jìn)行理論及實(shí)際操作考試，提升司機(jī)個(gè)人能力，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)。2、日常維護(hù)保養(yǎng)—加強(qiáng)司機(jī)對(duì)車輛的日常維護(hù)及維修保養(yǎng)。對(duì)車輛的油料、防凍液、電路等情況進(jìn)行檢查，保持車輛的良好狀態(tài)，車輛按照要求定期保養(yǎng)維護(hù);每周不定期組織人員進(jìn)行抽查，對(duì)相關(guān)抽查記錄進(jìn)行存檔。3、檢查指導(dǎo)—司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車