機(jī)電工程分院擬設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)的論證報(bào)告

機(jī)電工程分院擬設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)的論證報(bào)告設(shè)置專業(yè)的主要理由和基礎(chǔ)目前，長(zhǎng)春理工大學(xué)光電信息學(xué)院正在向進(jìn)行應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型的行動(dòng)，已經(jīng)開(kāi)始可改革的步伐。我院“十三五規(guī)劃”實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”是：（一）成功轉(zhuǎn)設(shè)為普通民辦高校，打造國(guó)內(nèi)一流現(xiàn)代化校園。（二）成功轉(zhuǎn)型為應(yīng)用型院校。（三）建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名民辦大學(xué)。向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型絕對(duì)不是矮化新建本科高校，而是比學(xué)術(shù)型辦學(xué)提出了更高的要求。人才培養(yǎng)必須著眼地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，兼顧行業(yè)企業(yè)發(fā)展背景?，F(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有適宜的使用范圍。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。公路運(yùn)輸以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國(guó)的移動(dòng)，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。它是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。中國(guó)公路運(yùn)輸能力和水平都有了很大提高，公路交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位和作用顯著增強(qiáng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)作用越來(lái)越大?？者\(yùn)，也叫空中運(yùn)輸，一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。當(dāng)前，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運(yùn)系統(tǒng)，以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運(yùn)系統(tǒng)。發(fā)展國(guó)際航運(yùn)中心港口群及集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、散裝運(yùn)輸系統(tǒng)、特種貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。建設(shè)散裝貨物、集裝箱貨物的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。建設(shè)換乘便捷的旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。交通遠(yuǎn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，“發(fā)展經(jīng)濟(jì)、交通先行”，其正確性已為各國(guó)的實(shí)踐所證實(shí)。交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件，幾乎被用于每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程和生活過(guò)程；交通運(yùn)輸業(yè)的需求巨大。交通運(yùn)輸業(yè)的存在和發(fā)展是為了滿足人們“行”的基本需求，以及商品為了實(shí)現(xiàn)其價(jià)值而進(jìn)行交換的需求，而我國(guó)幅員遼闊，人口眾多，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，潛在需求市場(chǎng)無(wú)可限量。我國(guó)為拉動(dòng)內(nèi)需，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)家做出了低空空域開(kāi)放的戰(zhàn)略決策，給航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，到2030年，從業(yè)飛行員至少需要82700名。然而，我國(guó)現(xiàn)有培訓(xùn)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，成為制約我國(guó)民航發(fā)展的重要因素，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展空間巨大。人才的缺更是巨大，然而省內(nèi)開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)校并不多，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才的數(shù)量不多。專業(yè)人才需求的分析(就業(yè)趨勢(shì)與信息分析需有具體數(shù)據(jù)材料)根據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空委員會(huì)公布的《中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告2013》，截至去年年底我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模為1654架，增加312架，增長(zhǎng)了21.4%。根據(jù)中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《2013中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》，非121部運(yùn)輸航空和141部飛行學(xué)校的持照中國(guó)籍飛行員數(shù)量為2113名（含私用駕駛員），商照以上駕駛員僅1655名。按行業(yè)平均水平人機(jī)比推算，飛行員數(shù)量配比2：1，應(yīng)有飛行員3500名左右；機(jī)務(wù)配比1：1，應(yīng)有機(jī)務(wù)1700名左右；保障人員（特指民航局授予執(zhí)照的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、通信、氣象、簽派等專業(yè)人員）配比0.5：1，應(yīng)有保障人員1000名左右。目前各專業(yè)均達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，人機(jī)比明顯不足。航空人才的需求，從根本上講來(lái)源于航空器數(shù)量的增長(zhǎng)。運(yùn)輸航空如此，通用航空也不例外。2015年開(kāi)始政策環(huán)境逐漸清晰完善，市場(chǎng)需求逐步得到釋放，通用航空器數(shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，空中管理員的需求也將快速增長(zhǎng)。我國(guó)現(xiàn)有培訓(xùn)規(guī)模不能滿足對(duì)這類技術(shù)人員的需求，這也是制約我國(guó)民航發(fā)展的重要因素之一。省內(nèi)開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)（空中管制方向）的學(xué)校并不多，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才的數(shù)量也不多，因此，我校擬設(shè)立交通運(yùn)輸專業(yè)（空中交通管理與簽派），培養(yǎng)此方向?qū)I(yè)技術(shù)人才，滿足我國(guó)航空事業(yè)日益增長(zhǎng)的發(fā)展需求。專業(yè)辦學(xué)條件分析師資隊(duì)伍具有一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，職稱和學(xué)歷結(jié)構(gòu)適宜的教師隊(duì)伍。長(zhǎng)春理工大學(xué)光電信息學(xué)院于2016年創(chuàng)建了民航學(xué)院，民航學(xué)院師資力量相當(dāng)一部分來(lái)自于航空航天大學(xué)復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)教師，形成一支穩(wěn)定的、結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍。共有專職專任教師26人。其中副高級(jí)以上職稱人數(shù)8人，研究生學(xué)歷人數(shù)20人，其中博士2人，在讀博士2人。我院積極籌備建設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)，多次赴設(shè)有該專業(yè)的高校進(jìn)行調(diào)研，組織教師討論飛行技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并派出5名自有教師去參加飛行技術(shù)專業(yè)的培訓(xùn)，為新專業(yè)的申報(bào)和籌建打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。專業(yè)帶頭人王書(shū)強(qiáng)教授，空軍航空大學(xué)飛行原理教研窒主任，主要研究方向是飛行性能優(yōu)化研究、飛機(jī)駕駛理論，曾獲省部級(jí)2009年獲軍隊(duì)級(jí)教學(xué)成果四等級(jí)獎(jiǎng)1項(xiàng)，2011年獲軍隊(duì)級(jí)科技進(jìn)步三等級(jí)獎(jiǎng)1項(xiàng)，2012年第八屆全軍電教教材三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2013年獲軍隊(duì)級(jí)教學(xué)成果三等級(jí)獎(jiǎng)1項(xiàng)，2014年第十二屆全軍電教教材三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2015年獲軍隊(duì)級(jí)科技進(jìn)步三等級(jí)獎(jiǎng)1項(xiàng)。在飛行理論和實(shí)踐方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，為飛行技術(shù)專業(yè)的申報(bào)奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)室我分院現(xiàn)具有一支成熟的實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍，并擁有先進(jìn)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施，實(shí)驗(yàn)設(shè)備投資近1297.23萬(wàn)元，實(shí)驗(yàn)基地總面積達(dá)1634平方米。其中包括電機(jī)實(shí)驗(yàn)室、PLC實(shí)驗(yàn)室、電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、光機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室、機(jī)器人創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等，能夠滿足該專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練的需要。實(shí)踐教學(xué)基地我校以航空就業(yè)為導(dǎo)向、瞄準(zhǔn)民航市場(chǎng)人才需求，聯(lián)合吉林省福航航空學(xué)院于2016年11月成立民航學(xué)院，吉林省福航航空學(xué)院有限公司是2015年經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，按141部法規(guī)審定的企業(yè)，以通化三源浦機(jī)場(chǎng)為主訓(xùn)練基地，白城機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)、吉林市二臺(tái)子機(jī)場(chǎng)為輔助訓(xùn)練基地，使用DA40、DA42、國(guó)王C90型飛機(jī)，從事私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、空中游覽、空中巡查、空中拍照等通用航空經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。現(xiàn)有DA40飛機(jī)8架、DA42飛機(jī)2架、XA42飛機(jī)5架，可容納200名飛行學(xué)員訓(xùn)練的通化基地、吉林基地已投入運(yùn)營(yíng)，公司計(jì)劃3年內(nèi)建立3個(gè)飛行基地,達(dá)到50架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模，并成立國(guó)內(nèi)首屈一指的警用、醫(yī)療、救援直升機(jī)隊(duì)伍，建立通航飛行俱樂(lè)部，模擬機(jī)訓(xùn)練中心，通航機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)建設(shè)公司，通勤航空及航空旅游服務(wù)公司，航空乘務(wù)、安保、地服學(xué)院，以“航空?qǐng)?bào)國(guó)、厚德律己、嚴(yán)謹(jǐn)求是、精益求精”為院訓(xùn)，計(jì)劃用三年時(shí)間成為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的航空學(xué)院之一，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力的全產(chǎn)業(yè)鏈通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司。經(jīng)費(fèi)學(xué)校支持和吉林省教育廳和科技廳都有相應(yīng)經(jīng)費(fèi)支持，還有進(jìn)行校企合作時(shí)，企業(yè)給予的設(shè)備和經(jīng)費(fèi)的支持。制度保障學(xué)校出臺(tái)的相關(guān)教學(xué)制度大力支持此專業(yè)的申報(bào)；吉林省老工業(yè)基地建設(shè)的需求，使吉林省政府出臺(tái)相關(guān)制度支持此專業(yè)的申報(bào)。專業(yè)的特色與優(yōu)勢(shì),與校內(nèi)外相關(guān)和相近專業(yè)的比較分析目前長(zhǎng)春理工大學(xué)光電信息學(xué)院設(shè)有飛行器動(dòng)力工程專業(yè)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、過(guò)程裝備與控制工程、材料成型與控制工程四個(gè)專業(yè)。飛行器動(dòng)力工程專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合航空動(dòng)力裝置及飛機(jī)的維修維護(hù)職業(yè)要求的高級(jí)專門(mén)應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達(dá)到民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、性能檢測(cè)、故障診斷與排除等方面知識(shí)技能要求。畢業(yè)生能夠從事航空動(dòng)力裝置及飛機(jī)的維修、維護(hù)管理等方面工作。熱愛(ài)社會(huì)主義祖國(guó)，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，具有為國(guó)家富強(qiáng)、民族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責(zé)任感。初步樹(shù)立科學(xué)的世界觀和為人民服務(wù)的人生觀，懂得馬克思主義、毛澤東思想、中國(guó)特色社會(huì)主義理論和科學(xué)發(fā)展觀的基本原理。了解我國(guó)基本國(guó)情，能理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)事求是。具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，艱苦奮斗、實(shí)干創(chuàng)新的精神和熱愛(ài)勞動(dòng)、自律謙讓、文明禮貌、忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)的品質(zhì)。遵紀(jì)守法，具有高度的組織紀(jì)律性。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)必需的基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程，接受航空器維修人員基本技能訓(xùn)練。掌握科學(xué)鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成鍛煉身體的習(xí)慣，達(dá)到國(guó)家大學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)，身體健康。機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)：是工學(xué)中機(jī)械大類的一員,該專業(yè)一個(gè)以機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工、制造為基礎(chǔ)，融入自動(dòng)控制技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的交叉學(xué)科，培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有一定的機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化基礎(chǔ)，較系統(tǒng)掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，獲得科學(xué)研究和科技開(kāi)發(fā)的初步訓(xùn)練，實(shí)踐能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，能在機(jī)械設(shè)計(jì)制造、機(jī)械工程領(lǐng)域中從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、科技開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究；設(shè)備的安裝、運(yùn)行、維護(hù)、故障診斷；數(shù)控加工、編程、操作；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等方面的具有人文精神、創(chuàng)新精神和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的應(yīng)用型具有國(guó)際視野的高級(jí)工程技術(shù)人才（或高級(jí)專門(mén)人才）。機(jī)械電子工程專業(yè)：主要從事機(jī)電液一體化系統(tǒng)的動(dòng)力特性、動(dòng)力模型、運(yùn)動(dòng)行為與控制策略的理論研究；從事機(jī)電系統(tǒng)控制及自動(dòng)化、制造設(shè)備數(shù)字控制系統(tǒng)及裝置、制造裝備的數(shù)字化技術(shù)及其應(yīng)用、專用制造設(shè)備的自動(dòng)化系統(tǒng)與裝備以及幾何量、機(jī)械量的檢測(cè)與控制等方面的技術(shù)研究和系統(tǒng)裝置等技術(shù)的研究工作。培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有一定的機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化、電工電子和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握力學(xué)、機(jī)械工程技術(shù)、電工電子技術(shù)、控制工程技術(shù)、信號(hào)處理與計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，獲得科學(xué)研究和科技開(kāi)發(fā)的初步訓(xùn)練，實(shí)踐能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，能在機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)及元件的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)領(lǐng)域中從事機(jī)械裝備運(yùn)行管理、機(jī)電新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)以及控制等方面工作的具有人文精神、創(chuàng)新精神和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。材料成型與控制工程專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較系統(tǒng)掌握材料工程與機(jī)械工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，獲得科學(xué)研究和科技開(kāi)發(fā)的初步訓(xùn)練，實(shí)踐能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線、材料成型及控制工程方面從事設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)、管理和經(jīng)營(yíng)銷售等工作方面的具有人文精神、創(chuàng)新精神和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。過(guò)程裝備與控制工程專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的過(guò)程控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)較系統(tǒng)掌握化學(xué)工程、機(jī)械工程、控制工程和管理工程的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，獲得科學(xué)研究和科技開(kāi)發(fā)的初步訓(xùn)練，實(shí)踐能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)強(qiáng)，能在石油、化工、石化、能源、輕工、環(huán)保、醫(yī)藥、食品、機(jī)械及勞動(dòng)安全等領(lǐng)域中從事工程設(shè)計(jì)、裝備制造、設(shè)備管理、經(jīng)營(yíng)管理、過(guò)程控制以及工程科學(xué)技術(shù)的具有人文精神、創(chuàng)新精神和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體美全面發(fā)展，具有較高的人文素養(yǎng)和科學(xué)素質(zhì)，良好的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德，較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，掌握交通運(yùn)輸工程基本理論和方法，以及鐵路運(yùn)輸和軌道交通的專業(yè)知識(shí)和技能，能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門(mén)、鐵路和大型廠礦企業(yè)從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織與經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門(mén)人才。本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具有物流化運(yùn)輸、協(xié)調(diào)發(fā)展、國(guó)際合作、適用創(chuàng)新、科技與人文結(jié)合等大交通工程意識(shí)下合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。具有扎實(shí)的學(xué)科基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握本專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)及相關(guān)學(xué)科知識(shí)，如信息工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等。具有交通運(yùn)輸工程和物流工程基本技能、獨(dú)立獲取知識(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、組織管理、分析解決問(wèn)題、決策應(yīng)變和社交表達(dá)能力等。專業(yè)的人才培養(yǎng)方案1、培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體美全面發(fā)展，具有較高的人文素養(yǎng)和科學(xué)素質(zhì)，良好的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德，較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和組織協(xié)調(diào)能力，掌握交通運(yùn)輸工程基本理論和方法，以及鐵路運(yùn)輸和軌道交通的專業(yè)知識(shí)和技能，能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門(mén)、鐵路和大型廠礦企業(yè)從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織與經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門(mén)人才。2.業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具有物流化運(yùn)輸、協(xié)調(diào)發(fā)展、國(guó)際合作、適用創(chuàng)新、科技與人文結(jié)合等大交通工程意識(shí)下合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。具有扎實(shí)的學(xué)科基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握本專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)及相關(guān)學(xué)科知識(shí)，如信息工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等。具有交通運(yùn)輸工程和物流工程基本技能、獨(dú)立獲取知識(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、組織管理、分析解決問(wèn)題、決策應(yīng)變和社交表達(dá)能力等。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：⑴熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，身體健康，具有良好的思想品德、社會(huì)公德和職業(yè)素養(yǎng)。⑵具有較好的的自然科學(xué)、人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)。⑶較系統(tǒng)地掌握交通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)，具備從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)組織、管理、指揮和經(jīng)營(yíng)的能力。⑷熟悉國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī)；具有文獻(xiàn)檢索能力；了解交通運(yùn)輸設(shè)備及交通運(yùn)輸組織管理的學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)。⑸掌握一門(mén)外語(yǔ)，具有一定的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力，并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。(6)具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開(kāi)發(fā)能力，掌握一般的最優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)在交通運(yùn)輸中應(yīng)用的基本技術(shù)。(7)有獨(dú)立獲取知識(shí)、提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，初步掌握科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力，較強(qiáng)實(shí)踐能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新精神。3、修業(yè)年限四年4、授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士5、主要課程專業(yè)英語(yǔ)飛行原理航空氣象航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置飛行性能工程空中交通管理基礎(chǔ)領(lǐng)航鐵道信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)鐵路貨物運(yùn)輸旅客運(yùn)輸汽車概論車輛結(jié)構(gòu)及原理車輛業(yè)務(wù)高等級(jí)公路管理智能運(yùn)輸系統(tǒng)課程設(shè)置及教學(xué)進(jìn)程表表1序號(hào)課程類別總理實(shí)課程名稱學(xué)論驗(yàn)學(xué)分學(xué)期時(shí)課（踐）1思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)481632112公共基礎(chǔ)課中國(guó)近代史綱要321616123馬克思主義基本原理481632134毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論963264245形勢(shì)政策128488031-66大學(xué)英語(yǔ)272272171-47體育12812841-48軍事理論3636219心理健康教育32322110高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)（C語(yǔ)言）72482452，311大學(xué)計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)36362112高等數(shù)學(xué)160160101,213線性代數(shù)32322314概率論32322415大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)3216161416大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃16161117大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)161616小計(jì)10888682205418交通運(yùn)輸導(dǎo)論323202119專

業(yè)

基

礎(chǔ)

課機(jī)械制圖969661,220計(jì)算機(jī)繪圖3216162321理論力學(xué)72725322材料力學(xué)726485423電工技術(shù)基礎(chǔ)403283324電子技術(shù)6448164425機(jī)械工程控制基礎(chǔ)564884526機(jī)械工程測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)484083527單片機(jī)原理與應(yīng)用6448164528互換性與測(cè)量322482529管理運(yùn)籌學(xué)32322430交通系統(tǒng)工程學(xué)323202431工程測(cè)量學(xué)323202532交通安全323202433交通規(guī)劃323202634道路工程323202635專業(yè)英語(yǔ)3232026小計(jì)8007128839模塊一航空運(yùn)輸36專

業(yè)

課飛行原理32322637航空氣象323202738航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置323202739飛行性能工程484803740空中交通管理基礎(chǔ)484803741領(lǐng)航4040036小計(jì)23223215模塊二鐵路運(yùn)輸42鐵道信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)323202643鐵路貨物運(yùn)輸484803744旅客運(yùn)輸323202545交通工程案例分析32320254