黃土殘塬區(qū)隧道BIM三維設(shè)計(jì)應(yīng)用知名大院

BIMBIMBIMxx隧道BIM三維設(shè)計(jì)應(yīng)用1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)

公司依托鐵路，業(yè)務(wù)已拓展到公路、城市軌道交通、市政工程、區(qū)域綜合規(guī)劃、輪渡碼頭等。（簡(jiǎn)稱中鐵xx），原名鐵道xx設(shè)計(jì)院，成立于1952年9月?，F(xiàn)隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)—中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司。是全國(guó)大型綜合性勘察設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)，公司持有勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、環(huán)境評(píng)價(jià)等資質(zhì)證書(shū)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)資格證書(shū)四十多項(xiàng)，是全國(guó)首批獲得設(shè)計(jì)資質(zhì)綜合甲級(jí)的八家單位之一，也是國(guó)內(nèi)公路系統(tǒng)外首家獲得公路“四甲”資質(zhì)證書(shū)的單位。中鐵xx集團(tuán)有限責(zé)任公司1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)xx隧道位于xx市xx區(qū)xx南岸的xx鎮(zhèn)xx的黃土殘塬區(qū)，地形起伏較大，地面高程624～766米，相對(duì)高差142米，多辟為耕地，斜坡地段植被發(fā)育。隧道洞身下穿xx河、xx溝、xx河三條較大溝谷。隧道起訖里程DK639+430～DK643+760，隧道長(zhǎng)4330m，為雙線隧道。隧道最大埋深133m，最小埋深3m。結(jié)合隧道所處地形、地質(zhì)條件，考慮施工工期及施工條件及運(yùn)營(yíng)期間救援疏散要求，采用2座無(wú)軌運(yùn)輸斜井輔助施工。1423規(guī)劃設(shè)計(jì)施工運(yùn)維通過(guò)將BIM技術(shù)應(yīng)用在xx高風(fēng)險(xiǎn)隧道工程中，利用BIM技術(shù)對(duì)鐵路隧道全生命周期進(jìn)行管理，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、嚴(yán)控施工過(guò)程、加強(qiáng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理的目的，實(shí)現(xiàn)鐵路隧道各階段信息共享，為實(shí)現(xiàn)工程的安全、質(zhì)量、環(huán)境、工期、投資等目標(biāo)提供技術(shù)保障。B團(tuán)隊(duì)說(shuō)明主要設(shè)計(jì)師姓名畢業(yè)院校專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)西南交通大學(xué)隧道28年西南交通大學(xué)隧道17年西南交通大學(xué)隧道5年浙江大學(xué)隧道2年西南交通大學(xué)隧道3年北方交通大學(xué)電算16年西南交通大學(xué)電算7年西南交通大學(xué)電算3年清華大學(xué)測(cè)繪16年武漢大學(xué)測(cè)繪2年西南交通大學(xué)測(cè)繪3年西南交通大學(xué)地質(zhì)18年西南交通大學(xué)地質(zhì)10年團(tuán)隊(duì)說(shuō)明1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)，負(fù)責(zé)地質(zhì)與隧道BIM模型建立數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，負(fù)責(zé)多專業(yè)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)管理仿真應(yīng)用平臺(tái)，負(fù)責(zé)BIM模型的施工四維仿真三維GIS平臺(tái)，負(fù)責(zé)測(cè)繪數(shù)據(jù)發(fā)布及設(shè)計(jì)成果集成管理硬件平臺(tái)1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)整體解決方案

運(yùn)行維護(hù)

規(guī)劃設(shè)計(jì)施工地質(zhì)土建結(jié)構(gòu)自上至下設(shè)計(jì)在線設(shè)計(jì)合作出圖技術(shù)說(shuō)明書(shū)三維隧道設(shè)計(jì)校審互提資料設(shè)計(jì)變更數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)管理數(shù)據(jù)編碼管理數(shù)據(jù)權(quán)限管理數(shù)據(jù)狀態(tài)管理數(shù)據(jù)版本管理數(shù)據(jù)組合管理數(shù)據(jù)歸檔施工方案巖土有限元分析項(xiàng)目啟動(dòng)骨架驅(qū)動(dòng)關(guān)聯(lián)關(guān)系管理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型輕量化機(jī)電設(shè)備地質(zhì)土建結(jié)構(gòu)施工布置機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)有限元分析三維設(shè)計(jì)有限元分析二維出圖數(shù)字出版協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理流程管理數(shù)據(jù)接口模型接口標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)模板庫(kù)WBS分解模板關(guān)聯(lián)參數(shù)化快速建模CAD&CAE一體化地形地質(zhì)模板關(guān)聯(lián)圖面標(biāo)注格式兼容性維修使用手冊(cè)工程維修動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)CATIAENOVIAVPM3DVIA/GISENOVIAM1SIMULIA1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)設(shè)計(jì)整體流程圖三維設(shè)計(jì)測(cè)繪建模地質(zhì)建模隧道BIM設(shè)計(jì)線路、影像、高程和背景數(shù)據(jù)GIS線路、區(qū)域地質(zhì)和野外勘察地質(zhì)資料（地質(zhì)平面圖、地質(zhì)縱斷面、地質(zhì)橫斷面圖等）CATIA參數(shù)化模型二維圖、工程數(shù)量三維模型集成CATIA線路、地質(zhì)等資料測(cè)繪模型、地質(zhì)模型和隧道模型GIS施工應(yīng)用模型深化動(dòng)態(tài)管理DELMIA設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況運(yùn)營(yíng)管理資產(chǎn)管理常規(guī)檢查應(yīng)急演練GIS竣工模型、運(yùn)營(yíng)資料數(shù)據(jù)獲取及處理獲取xx隧道區(qū)域10×4km的影像和高程數(shù)據(jù)，并制作正射影像（DOM）和數(shù)字高程模型（DEM）。參數(shù)DOMDEM精度0.2m分辨率1:20002m格網(wǎng)面積約31.5km2約31.2km2數(shù)據(jù)參數(shù)DOMDEM地表建模背景數(shù)據(jù)獲取和處理背景Landsat地表建模背景SRTMxx隧道周圍背景64000km2Landsat制作（15m分辨率）；SRTM（背景影像的DEM，90m格網(wǎng)）制作；三維地形模型1三維地形模型2三維地形模型3三維地形模型生成地表建模通過(guò)金字塔技術(shù)將DOM和DEM集成，生成精細(xì)的三維地形模型。本隧道地質(zhì)三維建模采用CATIA軟件，主要工作包括：覆蓋層及地層面模型建立地質(zhì)模型鉆孔信息導(dǎo)入地質(zhì)建模工作區(qū)二維地質(zhì)數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)備覆蓋層模型的建立地層面模型的建立構(gòu)造面的建模地層產(chǎn)狀的建模三維地質(zhì)體的建立勘探數(shù)據(jù)的導(dǎo)入后期的編輯工作等CATIA地質(zhì)建孫模導(dǎo)入瀉點(diǎn)云情數(shù)據(jù)地層共面模壞型的插建立導(dǎo)入晴地質(zhì)駱斷面線圖拉伸包絡(luò)體和網(wǎng)格變形面切割成完整的地質(zhì)體地質(zhì)構(gòu)造面建模洞身段地質(zhì)縱斷面圖沿線路剖切地質(zhì)模型出口段地質(zhì)縱斷面圖出口里程地質(zhì)橫斷面圖地質(zhì)互建模地質(zhì)剖閣切根據(jù)線床路資料博，在CAT親IA中生成駛線路剖醉切平面繞，剖切恢地質(zhì)模證型生成押縱斷面贈(zèng)。加入責(zé)地質(zhì)信降息，生蓋成地質(zhì)映縱斷面明，供隧圖道專業(yè)佛開(kāi)展設(shè)突計(jì)。利用CAT居IA設(shè)計(jì)隧秧道截面爭(zhēng)草圖，察約束部塌件尺寸程，建立覺(jué)參數(shù)化抖關(guān)系。進(jìn)口縱斷面草圖進(jìn)口明暗分界橫斷面草圖出口縱斷面草圖出口明暗分界橫斷面草圖隧道粥洞口攤建模參數(shù)艘化模板鐵設(shè)計(jì)繪制響空間疑線位攤，在卡隧道免洞口拐草圖冊(cè)基礎(chǔ)死上，寫(xiě)利用攏凸臺(tái)森、拉睡伸、鑼多截凱面等旦命令泥，實(shí)羊現(xiàn)隧煮道洞抽口實(shí)滴體模估型的引建立念。進(jìn)口模型出口模型隧道孟洞口說(shuō)建模實(shí)體些建立根據(jù)匆不同徹的隧殘道襯獎(jiǎng)砌斷用面形亡式，喘利用CA游TI旁A軟件繪碗制其草玻圖。隧道洞路身建模Ve-Ⅱ型Ve-I型Vd型VI-緣瑞III型參數(shù)化舊模板設(shè)引計(jì)Vb型根據(jù)怕空間踢線位虛，在塊隧道皮洞身亡草圖倘基礎(chǔ)宗上，祥利用準(zhǔn)拉伸胳、多挨截面貿(mào)、陣軌列等扯命令途，實(shí)介現(xiàn)隧薄道洞潮身實(shí)榮體模戀型的焰建立稠。隧道洞獲身建模實(shí)體睬建立Ve-I型Vb型二維出否圖進(jìn)口鍬縱斷膜面圖進(jìn)口正想面圖進(jìn)口明沈暗分界壘斷面圖出口縱抱斷面圖二維出無(wú)圖出口季明暗桿分界扛斷面宴圖出口正纏面圖CA街TI平A軟件壯通過(guò)避“測(cè)睬量”址功能薄進(jìn)行欠工程刻數(shù)量石統(tǒng)計(jì)寺。工程數(shù)長(zhǎng)量統(tǒng)計(jì)出口開(kāi)德挖量統(tǒng)姥計(jì)進(jìn)口碧開(kāi)挖誤量統(tǒng)日計(jì)工程數(shù)雷量統(tǒng)計(jì)出口株圬工探統(tǒng)計(jì)進(jìn)口明齡洞工程醒數(shù)量統(tǒng)鑄計(jì)出口冒明洞成工程林?jǐn)?shù)量粥統(tǒng)計(jì)CA摘TI山A軟件通嚼過(guò)“測(cè)休量”功稼能進(jìn)行姿工程數(shù)廚量統(tǒng)計(jì)蠅。進(jìn)口圬可工統(tǒng)計(jì)工程數(shù)擴(kuò)量統(tǒng)計(jì)整合工避程量數(shù)視據(jù)，根禮據(jù)常見(jiàn)護(hù)表格方涉式輸出逼。洞口及戴明洞工框程數(shù)量杯表（部盈分）洞身靈工程赴數(shù)量低表（繞部分琴）模型集搜成目前，風(fēng)鐵路三窗維設(shè)計(jì)皺尚采用穿二維資娘料進(jìn)行畏設(shè)計(jì)，枯各專業(yè)枕設(shè)計(jì)數(shù)墳據(jù)未統(tǒng)干一管理角，造成遲各個(gè)專衛(wèi)業(yè)溝通膚不及時(shí)績(jī)，所以盆需要將困各個(gè)專竹業(yè)的數(shù)角據(jù)集成凡管理。本項(xiàng)扎目以疤隧道西、地葛質(zhì)專暑業(yè)為已突破鋼口，蠻采用GIS軟件舊對(duì)模植型進(jìn)衣行集絲式成管澡理。數(shù)據(jù)首導(dǎo)入數(shù)據(jù)查概詢模型集雹成隧道模漆型集成地質(zhì)模語(yǔ)型集成1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)模型揚(yáng)處理鐵路堤隧道豎設(shè)計(jì)豎模型婚需進(jìn)壓一步必處理艷才可裹應(yīng)用頑于施穴工階夠段，喚處理東工作杰主要返包括縣模型偶切分潑、環(huán)茫境布祥置和同資源景配置番：超前劈燕小導(dǎo)料管模尋型切仍分模型脫處理開(kāi)挖體模型切分劃分香前劃分后模型處追理噴射消混凝縱土

鋼筋網(wǎng)型鋼鋼架初期朵支護(hù)醋模型緒切分模型處英理拱墻段仰拱及溝槽二次襯村砌模型捕切分整體模型地質(zhì)模型環(huán)境寫(xiě)布置隧道模乞型施工渾動(dòng)態(tài)模橡擬應(yīng)進(jìn)件行環(huán)境卸布置。隧道模型隧道模南型環(huán)境布溜置開(kāi)挖體模型資源婦配置隧道模煙型施工況動(dòng)態(tài)?？鐢M還需躺要按照桃實(shí)際施向工情況計(jì)配置人壞員、機(jī)近具、設(shè)室備等相便關(guān)資源勁：隧道僑模型豪資源面配置參數(shù)蠻設(shè)置以圖長(zhǎng)示的復(fù)方式制通過(guò)口活動(dòng)桐列表肌和時(shí)態(tài)間刻種度形霧象地眨表示藏出x殲x隧碼道的千工序小安排固、銜甚接、勻持續(xù)電時(shí)間黎等施荷工要系素：隧道憶施工既甘特綿圖甘特圖（Ga瓣nt私t笨Ch斷ar障t）設(shè)置參數(shù)設(shè)混置利用莫網(wǎng)絡(luò)停分析屑制定泛計(jì)劃衣并對(duì)羊計(jì)劃如予以肥評(píng)價(jià)航，主敘要用身于協(xié)奔調(diào)x站x隧搬道整扯個(gè)施敬工組圖織計(jì)騾劃的必各道胃工序行，合炒理安擋排人設(shè)力、焦物力淹、時(shí)熔間、導(dǎo)資金古：計(jì)劃鮮評(píng)審熱技術(shù)（PE時(shí)RT）設(shè)置施工摧模擬患計(jì)劃博評(píng)審霜技術(shù)參數(shù)礎(chǔ)設(shè)置xx隧失道工程狠施工模哈擬過(guò)程翼中還需割要利用DE形LM爆IA的參停數(shù)定圈制功優(yōu)能自昏定義繞一系變列參雀數(shù)，液以便船更好拌的動(dòng)箏態(tài)展約示施豬工過(guò)轟程：參數(shù)蛙定制施工材模擬穴參數(shù)部定制動(dòng)態(tài)模白擬施工動(dòng)亮態(tài)模擬健可以直愛(ài)觀、形足象地展抽示出整娘個(gè)施工鴉過(guò)程，猛并對(duì)施屠工過(guò)程夠中的人糠員、設(shè)炒備進(jìn)行島碰撞檢兵驗(yàn)。施工過(guò)程中的安全管理施工過(guò)程中的進(jìn)度管理1公司概況.2項(xiàng)目介紹3軟硬件平臺(tái)4技術(shù)框架5BIM在隧道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用6BIM在隧道施工中的應(yīng)用7BIM在隧道運(yùn)維中的應(yīng)用8結(jié)束語(yǔ)資產(chǎn)春管理利用GIS信息管揪理系統(tǒng)傅將BI遷M模型兇中包歸含的河空間桃位置炕信息潛，結(jié)日構(gòu)、兔裝修梁、設(shè)定備、香設(shè)施例等物清理信圾息儲(chǔ)竿存、總顯示腸、編拔輯、案處理模、分盼析，本成為袍資產(chǎn)膽管理鍵的一袍部分弓。也別能在泊隧道華病害泥出現(xiàn)洋時(shí)，婆及時(shí)鑼提供加相應(yīng)貪段落吩設(shè)計(jì)足、施型工階喘段的森信息娘，為略精細(xì)達(dá)化的課資產(chǎn)拐管理惜提供府便利害?；贕IS信息刊管理述系統(tǒng)傾，以疑動(dòng)態(tài)認(rèn)漫游屯模擬暖隧道邁日常管檢查雖，可衣通過(guò)么逐步百調(diào)整BI罩M模型，疼對(duì)隧道攤內(nèi)設(shè)施獄設(shè)備檢泳修信息辛進(jìn)行記瀉錄。常規(guī)染檢查災(zāi)害躲模擬利用鐵路儀沿線怕高精窄度的應(yīng)地形鋤、影邪像數(shù)塊據(jù)構(gòu)寧建的卷真實(shí)休三維幟場(chǎng)景部，可杰以針讀對(duì)某至些災(zāi)破害預(yù)球先做顆好災(zāi)翅害模橋擬，升得到候模擬往結(jié)果餃，以愿便輔五助人他員、集物資籮調(diào)配岡等。淹沒(méi)訂分析xx沸隧道預(yù)警預(yù)急報(bào)為了實(shí)現(xiàn)污安全現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，可米在鐵路沿袋線布設(shè)萬(wàn)了很多話水位、燭軌溫、澤雨量、存視頻等旋傳感器僻，通過(guò)革該系統(tǒng)諷，可以滔將由無(wú)唱線網(wǎng)絡(luò)她傳回來(lái)表的傳感桑器數(shù)據(jù)然實(shí)時(shí)的水在三維今場(chǎng)景中劫展示，許并通過(guò)羞設(shè)定閾寺值進(jìn)行然報(bào)警，鐵做到災(zāi)敵害的及秒時(shí)響應(yīng)頁(yè)。設(shè)施考設(shè)備首管理鐵路設(shè)施路設(shè)備牙以三呀維模懷型的謊形式剃在系煌統(tǒng)中唯顯示竄，形詠象直搬觀。捕同時(shí)秩，模為型與佩后臺(tái)蜜臺(tái)賬風(fēng)數(shù)據(jù)律庫(kù)掛賺接。侍通過(guò)氧點(diǎn)擊采三維牧場(chǎng)景庫(kù)中的犧對(duì)象廢，可考