一級建造師之一建公路工程實務考前沖刺參考A卷附答案

一級建造師之一建公路工程實務考前沖刺參考A卷附答案

單選題（共50題）1、下列關于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】D2、下面路基施工項目中不能在冬季進行施工的是（）。A.含水量高的流動土質，流沙地段的路塹開挖B.河灘地段開挖基坑修建防護工程C.泥沼地帶的換填土D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工【答案】D3、關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，錯誤的有（）。A.迅速排除地面匯水及地下水B.滑坡整治宜在旱季施工C.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載。D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】D4、（2020年真題）下面不是光面爆破的特點（）A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂痕C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸【答案】D5、由建設單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收【答案】C6、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。2015年A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【答案】A7、應單獨計量的是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D8、某項目一次進廠80套錨具，至少應?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。A.2B.5C.8D.10【答案】D9、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認B.攤鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓C.分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認D.檢測簽認→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓【答案】C10、關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法，正確的是（）。A.支架高度較高時，應設一根境風繩B.支架高于6m時，應設置一道水平剪刀撐C.支架應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D.預壓荷載應為梁重的1.05~1.10倍【答案】C11、下列關于路基安全管理正確的是（）。A.路塹邊坡有加固工程的土質邊坡在開挖后應在2周內完成加固B.爆破器材運輸保管施工操作等應按有關規(guī)定嚴格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應采用電力起爆法C.采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法，放炮前設專人警戒，定時爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石D.錨索張拉時，千斤頂后區(qū)域方嚴禁站人。【答案】D12、屬于漿砌擋土墻實測項目的是（）A.砂漿強度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度D.砂漿強度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸【答案】D13、瀝青路面結構中墊層的主要作用是（）。2012年A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水【答案】B14、高強度混凝土攪拌時（）宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。A.引氣劑B.防凍劑C.緩凝劑D.高效減水劑【答案】D15、屬于公路路基直接防護中的圬工防護是（）。A.框格防護B.掛（土工）網(wǎng)式坡面防護C.水泥混凝土空心塊護坡D.抹面防護【答案】D16、反循環(huán)鉆孔時，為維持護筒內的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。A.連續(xù)補充水B.連續(xù)補充泥漿C.間隔補充水D.間隔補充泥漿【答案】B17、土基達到最大干密度所對應的含水量是（）含水量。A.最大B.最小C.最佳D.最差【答案】C18、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D19、按照延誤發(fā)生的時間劃分，工期的延誤分為（）。A.單一性延誤與共同延誤B.關鍵性延誤與非關鍵性延誤C.可補償?shù)难诱`與不可補償?shù)难诱`D.可原諒的延誤與不可原諒的延誤【答案】A20、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設計孔深后，其緊后工序是（）A.下放導管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B21、在鉆孔灌注樁施工中，埋設護筒的主要作用不包括（）。A.提高樁基承載力B.保護孔口地面C.鉆頭導向D.防止坍孔【答案】A22、材料核算主要有量差考核和價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）A.限額領料B.控制場內運輸和操作損耗C.優(yōu)化試驗配合比D.控制場外運輸損耗【答案】D23、橋梁附屬設施不包含（）。A.支座B.伸縮縫C.錐形護坡D.橋頭搭板【答案】A24、下列關于土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點的錯誤表達是（）。A.施工放樣與斷面測量B.分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求C.路基原地面處理，按施工技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真整平壓實D.拌和設備計量裝置校驗【答案】D25、不屬于公路工程交工驗收應具備的條件的是（）。A.監(jiān)理工程師對工程質量評定合格B.監(jiān)督機構對工程進行了檢測C.監(jiān)理單位已完成工作總結D.已通車試運營二年【答案】D26、砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。2016年A.加料壓實B.樁管沉入C.插入套管D.機具移位【答案】A27、某工程項目發(fā)生了工程質量事故，造成11人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元，該事故的等級是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B28、()的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。A.隔離柵B.防眩設施C.防撞筒D.護欄【答案】C29、（2019年真題）關于先張法預應力筋張拉操作的說法，錯誤的是（）。A.錨固橫梁須有足夠剛度，受力后撓度應不大于2mmB.螺紋鋼筋放張后，可采用乙炔-氧氣切割C.同一構件內預應力鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%D.預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于8mm【答案】D30、下列不屬于公路工程竣工驗收主要工作內容的是（）。A.對工程質量進行評分，確定工程質量等級，并綜合評價建設項目B.對合同是否全面執(zhí)行、工程質量是否合格做出結論C.聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告D.聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告【答案】B31、公路工程竣工驗收具備的條件中，應通車試運營（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B32、關于施工段落的劃分，錯誤的是（）A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構造物的完整性【答案】B33、高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結算中心之間收費業(yè)務數(shù)據(jù)、（）、時鐘等的通信。A.緊急電話B.視頻會議C.費率D.辦公信營【答案】C34、成本計劃的核心是（）。A.全面成本管理B.確定責任目標成本C.科學管理成本D.有效管理成本【答案】B35、預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以（）進行校核。A.內縮量B.伸長值C.應力值D.變形率【答案】B36、橋面與低水位之間的高差稱之為（）。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度【答案】B37、（2019年真題）關于預制梁場布設錯誤的是（）。A.結合梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址B.監(jiān)理指定預制場位置C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質災害D.場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批【答案】B38、預應力筋張拉的實際伸長值，ΔL（mm），可按下式計算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示從初應力至最大張力間的實測伸長值，ΔL2表示（）。A.初應力以下的推算伸長值B.超張拉伸長值C.預應力損失伸長值D.錨具變形伸長值【答案】A39、下列關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制的論述，錯誤的是（）。A.支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐B.支架立柱應置于平整、堅實的地基上C.立柱高于4m時，水平撐間距不得大于2mD.支架高度較高時，應設一組纜風繩【答案】C40、在合同履行過程中，標有單價的工程量清單是承包商與業(yè)主辦理（）的依據(jù)。A.月預算B.月結算C.月決算D.月核算【答案】B41、關于滑坡特征的說法，錯誤的是（）。A.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水B.各種因素引起的斜坡應力狀態(tài)的改變均可能誘發(fā)滑坡C.滑坡發(fā)展的主要原因是水多D.滑帶的形狀在勻質土中多近似折線形【答案】D42、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A.是否進行資格預審B.是否組織現(xiàn)場考察C.是否公開開標D.是否解答投標單位的質疑【答案】A43、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。A.低水位B.設計洪水位C.通航水位D.施工水位【答案】B44、可用于高等級道路基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.級配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】B45、地基陷穴處理方法有灌砂法、灌漿法、開挖回填夯實、導洞和豎井等方法，適用于各種形狀的陷穴的是（）。A.灌砂法B.灌漿法C.開挖回填夯實D.導洞和豎井【答案】C46、下列關于強力夯實法的說法，描述正確的是（）。A.按邊樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高B.縱向上在道路中線上布置夯點，并向兩側展布，夯點距4.5m×4.5mC.強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結構物安全D.測量儀器架設在距離夯點20m遠處【答案】C47、公路橋涵設計采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.基礎變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用【答案】C48、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法【答案】A49、橋下凈空高度應（）。A.小于通航規(guī)定的凈空高度B.大于通航規(guī)定的凈空高度C.小于泄洪的凈空高度D.大于泄洪的凈空高度【答案】B50、深井井點降水施工時，井底應在隧道底以下（）。A.2～5mB.3～5mC.2～6mD.4～5m【答案】B多選題（共30題）1、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨脹性巖B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【答案】AB2、現(xiàn)場質量檢查控制的方法主要有（）。A.測量B.試驗C.觀察D.分析E.監(jiān)理【答案】ABCD3、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A.施工段B.施工層C.技術間歇D.組織間歇E.施工過程數(shù)【答案】AB4、用于隧道初期支護施工的機械設備有（）。A.錨桿臺車B.混凝土攪拌運輸車C.混凝土噴射機D.混凝土輸送泵E.扒爪裝巖機【答案】AC5、路堤宜選用級配較好的（）等粗粒土作為填料A.粉質土B.礫類土C.砂類土D.有機土E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土【答案】BC6、（2021年真題）無機結合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設計應包括的技術內容有（）。A.確定料倉供料比例B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度D.確定結合料類型及摻配比例E.確定結合料劑量的標定曲線【答案】ABC7、在拌和站設置要求中，針對拌合設備的要求正確的是（）。A.混凝土拌和應采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于90m3/hB.水、外摻劑可采用流量或人工計量方式C.瀝青混合料采用間歇式拌和機D.拌和站計量設備應通過當?shù)赜嘘P部門標定后方可投入生產(chǎn)E.拌和站應根據(jù)拌和機的功率配備相應的備用發(fā)電機【答案】ACD8、在公路項目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以預算價格來控制材料的采購成本B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬C.控制工序施工質量爭取一次合格D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率E.實行限額領料控制材料領用數(shù)量【答案】ABC9、建立完整的合同管理制度包括（）。A.合同審查批準制度B.合同檔案管理制度C.合同管理績效考核制度D.合同管理的公證制度E.印鑒及證書管理使用制度【答案】ABC10、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。A.混凝土配合比不合理B.切縫深度過淺C.水灰比大D.未設置拉桿E.材料計量不準確【答案】ABC11、為檢查、維修滲溝，宜設置檢查井的地點有（）。2014年A.路線平曲線交點處B.滲溝平面轉折處C.滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸型豎曲線處E.滲溝縱坡維修滲溝坡由緩變陡處【答案】BC12、（2019年真題）填方路肩施工說法正確的是（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD13、下列關于水泥粉煤灰碎石樁的說法，錯誤的是（）。A.攪拌時間不得少于1minB.在設計高程留振10s左右停止振動，然后拔管C.拔管過程中宜反插拔管D.當設計樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工E.施打新樁與已打樁間隔的時間不應少于3d【答案】BC14、收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設備及材料的質量和規(guī)格檢查（）A.設備性能和功能測試B.可變限速標志測試C.子系統(tǒng)測試D.緊急電話系統(tǒng)測試E.系統(tǒng)測試【答案】A15、關于隧道防排水的說法正確的有（）。A.邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎Y合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建B.洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水C.正洞施工由斜井、豎井排水時，應在井底設置集水坑，采用相應揚程的抽水機經(jīng)管路排出井外D.水平鉆孔鉆到預期的深度尚未出水時可繼續(xù)施工E.中心排水管（溝）設在仰拱下時，應和仰拱、底板同步施工【答案】ABC16、粉煤灰路堤的組成包括（）。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)【答案】ABD17、特種設備檢驗合格后，使用單位應攜帶使用證和（）到有關主管部門辦理年審換證手續(xù)。A.購買設備的發(fā)票B.檢驗合格標志C.檢驗報告D.保養(yǎng)合同E.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質【答案】BCD18、橋梁工程中，驗算模板、支架及拱架剛度的時候，其變形值說法正確的是（）。A.結構表面外露模板，撓度為模板構件跨度的1／400B.結構表面隱藏模板，撓度為模板構件跨度的1／200C.鋼模板的面板變形為5mmD.支架受載后撓曲的桿件其彈性撓度為相應結構跨度的1／400E.鋼模板的面板變形為1.5mm【答案】AD19、鉆孔灌注樁適用于（）等土層。A.軟土B.砂土C.碎石D.粘性土E.巖石【答案】BCD20、斜拉橋主梁施工方法有（）。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.豎轉法E.懸臂法【答案】ABC21、下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】B22、（2021年真題）導致隧道超欠挖的原因有（）A.測量放樣誤差較大B.司鉆工操作不熟練C.鉆孔深度不夠D.裝藥量及裝藥結構不合理E.鉆孔時高壓風壓力不足【答案】ABD23、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水灰比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD24、關于鋼筋混凝土橋梁預拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質量B.對預制梁需控制混凝土的彈性模量C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養(yǎng)護D.鋼絞線伸長值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值E.預制梁應盡量延長存梁時間【答案】AB25、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）。A.灑水飽和B.振動壓實C.撒布填隙料D.干燥E.碾壓滾漿【答案】AD26、公路工程質量保證體系包括（）。A.政府監(jiān)督B.法人管理C.社會監(jiān)理D.企業(yè)自檢E.企業(yè)自律【答案】ABCD27、關于公路工程竣工（交）工驗收的說法，正確的有（）A.竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質量監(jiān)督機構等單位代表組成B.通車試運營2年以上方可進行竣工驗收C.竣工驗收質量等級評定為合格和不合格D.通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”E.批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)【答案】BD28、采用旋噴樁處理軟土地基時，可作為加固料的材料有（）A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑【答案】ABC29、技術交底的主要內容中第二級交底內容包括（）A.分部分項工程施工方案B.季節(jié)性施工措施C.危險性較大的分部分項施工方案D.分部、分項工程的概算編制E.重大危險源的應急救援措施【答案】AC30、預應力筋的下料,應采用（）切斷。A.切斷機B.砂輪鋸C.電弧D.鋼鋸條E.乙炔—氧氣【答案】AB大題（共10題）一、1．背景材料：某公路施工企業(yè)在進行安全宣傳時，強調了對于事故處理的“四不放過”原則，即：（1）事故原因不查清不放過；（2）事故責任者沒有受到教育不放過；（3）群眾沒有受到教育不放過；（4）領導沒有受到教育不放過。同時，要求單位的主要負責人依法對項目安全生產(chǎn)工作全面負責，并制訂了項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作的以下職責：（1）建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲；（2）及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故并組織自救。2．問題：（1）該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述是否正確？并說明理由。（2）根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號），除背景材料中提及的職責，項目負責人的職責還有哪些？【答案】二、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】三、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（2）指出事件2中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？【答案】四、某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；（3）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；（4）設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；（5）壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。【問題】1.施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點？2.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？3.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄？4.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？5.簡述橫接縫的處理方法。【答案】五、1．背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質量進行了：①噴射混凝土抗壓強度檢查；②噴層與圍巖粘結情況的檢查；③噴層厚度檢查。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？（2）根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題？（3）對錨噴支護的質量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？【答案】六、背景資料：某等外級公路，起訖樁號K0+000～K7+300，沿途經(jīng)過工業(yè)廢礦區(qū)域，該地多雨潮濕，雨量充沛，隨著當?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，該路段已成為重要的旅游公路，經(jīng)專家論證，確定該等外級公路升級改造成三級公路。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位結合當?shù)氐淖匀粭l件，采用最合適的A法施工填隙碎石底基層，部分做法如下。①集料層表面空隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直達飽滿。②用輕型壓路機跟在灑水車后碾壓。③碾壓完成的路段應立即將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。【問題】1.寫出事件一方法A的名稱，填隙碎石底基層施工還有哪一種方法？2.逐條判斷事件一中填隙碎石底基層施工的做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮科?、1．背景材料：某高速公路B標段，承建一座10×30m連續(xù)箱形梁橋，5跨一聯(lián)。設計基礎為嵌巖樁，樁徑1.5m；下部構造為雙柱式墩，直徑為1.3m，柱頂設置蓋梁，墩柱高度為8～18m。施工人員提出如下墩柱施工方案：（1）對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到設計標高，調直樁頭鋼筋。（2）墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁頭鋼筋綁扎焊接，受力主筋直徑為22mm的Ⅱ級鋼筋，主筋采用對焊工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%，主筋下料長度為墩樁高度＋錨入蓋梁長度＋搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車（起重臂長30m）整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入木楔，使鋼筋骨架居中，使保護層厚度得到有效控制。（4）按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。2．問題：本施工方案中是否有錯誤？如有請指出并說明理由?！敬鸢浮堪?、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤。【答案】九、某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路特長隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設計凈高6.9m，凈寬20m，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據(jù)地質勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設計要求采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了洞內、外觀察，凈空變化。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：施工單位采用雙向掘進法施工，對水、電、路、通風等設施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為2250m3／min，風壓為6kPa，發(fā)電機功率為2×115kW。風管與風機相匹配，選配1500mm（壓入）