跨路橋梁工程施工設(shè)計方案VIP

.-跨**路橋梁工程施工組織設(shè)計****橋梁工程公司-可修編. .- (AHRB/C)執(zhí)行日期：二OO五年月日-可修編. .- 路路基施工 梁工程施工-可修編. .--可修編. .-原6車道改為8車道，并要求此處橋面寬度與道路寬度保持一致。根據(jù)此意見，對原施工圖進(jìn)行修改，重新出圖。修改后概況：橋長為35m，，結(jié)構(gòu)形式為簡支的35m長的預(yù)制箱梁，本0.3m的欄桿。荷載為6Kpa，人行道設(shè)計荷載為4.0Kpa。一、施工組織準(zhǔn)備織機(jī)構(gòu)的設(shè)置XX市四里河路南段建設(shè)工程F標(biāo)段，施工管理將以項目經(jīng)-可修編. .-理部為核心，以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效、精干”的項目部，項目部下設(shè)：工程部、行政部等部門，為充分調(diào)動全單位力量及時優(yōu)質(zhì)地為本項目部服務(wù)，由公司負(fù)責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力、機(jī)械和資金優(yōu)勢為本項目服務(wù)。并根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要，計劃由2個施工班組進(jìn)行施工，第一施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程；第二施工班組負(fù)責(zé)本標(biāo)段道路排水工程施工；具體機(jī)構(gòu)見施工組織機(jī)構(gòu)圖及人員配備表。施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖-可修編. .--可修編.械設(shè)備管理組質(zhì)檢組施工組測量組部門項目 .-工程師工程師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理工作聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)以及內(nèi)業(yè)資料收集、整理工作工程師負(fù)責(zé)本工程的安全技術(shù)等工作會計師負(fù)責(zé)工程的財務(wù)人經(jīng)理部 (1)水文地質(zhì)情況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，需要詳細(xì)掌握地質(zhì)、地形情況，如地質(zhì)條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措 (2)地上、地下情況的的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電效措施，及時進(jìn)行保(防)護(hù)。施工時，還要積極采取環(huán)保措施，降低工程施工前，按施工布置中的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管-可修編. .-領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間，對上崗人員進(jìn)行熟悉有關(guān)圖紙規(guī)X，優(yōu)化施工組織設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖 (1)水準(zhǔn)點：進(jìn)場后，立即進(jìn)行角樁控制點的復(fù)核、保護(hù)工作，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行臨時水準(zhǔn)點的布設(shè)(應(yīng)設(shè)置在相對固定 (2)組織測量，進(jìn)場前施工人員根據(jù)現(xiàn)場角樁點定出溝槽中線、施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料申請計劃及 (1)本工程的主要材料為管材、商品砼、水泥、地材、瀝青等，需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸 (2)由本企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)解決的施工機(jī)具，根據(jù)需用量計劃組織落實，確保按期供應(yīng)。施工機(jī)具進(jìn)場詳細(xì)情況詳見《施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計 (3)機(jī)械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工的資源需求量計劃，本工程的大-可修編. .-汽車式起重機(jī)、橋梁施工等機(jī)械設(shè)備，施工前認(rèn)真做好進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的 (1)施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機(jī)械進(jìn)場 (2)根據(jù)上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組織落 (3)按照上述3項需用量計劃明確的進(jìn)場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需根據(jù)施工平筆流向和施工工藝及現(xiàn)場布置的特點，來建蓋各項臨時設(shè)施，做好施工平面部署(詳見施工總平面布置圖)。施工總平面布置圖-可修編. .-倉庫安排在置項目部辦公點：施工一隊、二機(jī)械名稱機(jī)械名稱規(guī)格能力數(shù)量狀況進(jìn)場時間備注砼拌和機(jī)JS5004良好2002.2.2-可修編. .-0113143222238根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為10mm2的BV型銅芯橡皮線,并且電纜從電源點接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距20~30m，在每根為保證施工正常進(jìn)行，計劃自備一臺30KW的發(fā)電機(jī)組，以備施工-可修編. .-施工用水由建設(shè)單位提供。用φ50鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，施工處采施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時道路的排水與生活污水的排施工 (1)管槽施工的排水：施工現(xiàn)場排水主要為溝槽、基坑排水，采用 水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點等臨時搭設(shè)處周邊砌30cm×40cm (一)施工總順序流程圖清表土方工程橋梁基礎(chǔ)橋梁墩臺箱梁施工 (二)施工計劃安排工程計劃按照以下六個階段進(jìn)行備時設(shè)施搭第二階段：建筑垃圾拆除、外運及橋梁基礎(chǔ)開挖、砌筑施工階段-可修編. .-。。第一章道路路基施工單位技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富、設(shè)備精良的優(yōu)勢，路基土方采用機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，擬以挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土(或廢料)，自腐植土、垃圾土等清除，路基不用腐植土、垃圾土或淤泥填筑，對原有挖方完成后，用平地機(jī)仔細(xì)整平，重型壓路基反復(fù)碾壓，碾壓后路-可修編. .-對于挖方路段，完善排水系統(tǒng)，如截水溝、排水溝等臨時時排水設(shè)填方路須的表面不得有積水，并保持適當(dāng)?shù)母稍?，填土分層分段進(jìn)行。每層填土厚度超過30cm(壓實厚度為20cm，原地形若為斜坡，將邊坡挖成階梯形)。500mm內(nèi)土的壓實，采路基填筑按“四區(qū)段，八流程”水平分層施工，每區(qū)段最短不小于實遍數(shù)、碾壓速度、每層的松鋪厚度，并報工程師審批，施工時嚴(yán)格遵分層厚度，計算出劃分層層數(shù)，壓咱機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，高低不平時，由低處分層填筑，并由兩邊向中心進(jìn)行，為保證路堤m。順竣勻，以保證壓咱機(jī)碾壓輪面能竣勻接觸地面進(jìn)行壓實，這到碾壓效-可修編. .-振動壓路機(jī)碾壓時第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，由兩邊向中間給作曲進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.4~0.5m前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊0.8~1.0m,做到?jīng)]有漏壓，沒有死角，確保碾壓均勻。 (1)挖方路基施工工藝框圖表-可修編. .-2)路基填筑工藝框圖表碾壓-可修編. .-三)石灰土基層施工整平、輕壓攤鋪石灰拌和整型碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生 (1)在土基上放樣出中線、直線段15~20m設(shè)一樁，平曲線段10~15m設(shè)一樁，路肩邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁.土的粒徑不超過40mm。土的塑性指數(shù)在15~20m的粘性土及含有一定數(shù)量粘性土的中粒取土場、取土坑內(nèi)的表面提前一天澆灑水，使其均勻滲入土中，這種方法使土的含水量均勻，效果-可修編. .-當(dāng)取土場為過濕土，可采取摻加外加劑(如生石灰)的方法進(jìn)行處 (2)根據(jù)灰土層的厚度和要求達(dá)到的壓實密度，計算每車石灰 (3)將石灰汽運至路上，卸成兩行，用平地機(jī)按松鋪厚度、攤鋪 (2)防止石灰落到底部，開始的1遍不拌和到底。 (3)為防止底部留有素土夾層，略破壞下承層1cm左右，不 (4)人工配合揀出超出尺寸的顆粒，消除局部過多潮濕和干燥之處，拌和完成的標(biāo)志是灰土色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面、沒有粗 (5)在現(xiàn)場施工中石灰劑量的測定采用EDTA滴定法。 (2)直線段由二側(cè)向路中心刮平，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平， (3)用輪胎壓路機(jī)、履帶拖拉機(jī)或平地機(jī)立即在剛初平的路段上-可修編. .- (4)每次整平都要按照要求的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處 (5)一般情況是，攤鋪時，要按寧高勿低的原則，最后整平時按 (1)當(dāng)灰土整平到需要的斷面和坡度后，立即用三輪壓中機(jī)振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，在含水量適宜的情況下碾壓6~8遍，具體碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場作試驗路段確定。 (2)碾壓時巔線段由二側(cè)路肩向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩 (3)碾壓時度頭二遍以15~17km/h為宜，以后20~25km/h的 (4)任何壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的略段上調(diào)頭或急剎 (5)如發(fā)生彈簧、松散起皮以等現(xiàn)象，及時翻開換新的灰土或其 (6)終平仔細(xì)進(jìn)行，只刮去局部高出部分，對少數(shù)局部低洼之處， (7)碾壓完后，取土試驗確定灰土的壓實度，達(dá)到要求后，方可 (1)同日施工的兩工作段的搭接處，采用搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工作縫接下述方法處理。 (2)隔天施工的工作縫接下述方法處理-可修編. .-在已碾壓完成的灰土未端(已壓實)，沿灰土開挖一條約30cm的將二根方木(長為穩(wěn)定土一半，厚度與壓實穩(wěn)定土厚度相同)放在槽內(nèi)，緊靠穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣，方木的另一側(cè)用素土回填3~5m第二天，鄰接的人業(yè)段拌和結(jié)束，除去頂木，用混合料回填，靠近 (3)灰土的隔日施工縫可按同日施工的兩工作段搭接拌和。 (4)灰土的施工，避免縱向接縫，在必須分二幅施工時，縱縫必 (1)當(dāng)壓實完成，經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)護(hù)。 (2)用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定， (3)整個養(yǎng)護(hù)期間始終保持灰土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕，養(yǎng) (4)除灑水車外封閉交通。 (5)石灰施工工藝流程-可修編. .-.料理整型碾壓養(yǎng)生-可修編. .-四)水泥穩(wěn)定碎石基層施工 (1)試驗階段批準(zhǔn)的試驗方案，修筑和度不少于100m的試驗段，的試驗段，施工設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)試驗確定或工程師審定。試驗路段應(yīng)采用不同的厚度、測試其干容量、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量 (2)拌和與運輸水泥和集料按數(shù)量比例摻配，并以重量配比、加水。拌和時的加水時間穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣，提供安④運輸混合料的運輸設(shè)備，要分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。攤鋪時注意卸料速度、數(shù)量與攤 (3)攤鋪和整形水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用人機(jī)配合攤鋪，使混合料按規(guī)定的松鋪厚-可修編. .-時，要分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整形和壓實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)面碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓項重疊，使每層整破壞。最終壓實后表面視平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要 (5)養(yǎng)生應(yīng)封閉交通，不能封閉時，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，應(yīng)將車速限在五)道路瀝青砼(或砼)面層施工A、瀝青砼面層施工a施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計要求，透層油采用液體石油瀝青加土工格柵，瀝青用量(1)材料要求 (3)主要施工機(jī)械、機(jī)具-可修編. .--可修編. .- (3)基層清掃干凈，另半幅等距離按設(shè)計用量備足石屑。 (4)調(diào)試好瀝青灑布車。本工程因交通可以封閉，采取半幅施工，半幅通車，并派專人進(jìn)行工藝流程：清掃基層布設(shè)土工格柵噴灑瀝青撒布石屑 (1)灑布封存瀝青準(zhǔn)的單位面積規(guī)定用量灑布乳化瀝青。灑布時應(yīng)保持灑布鞋均勻，嚴(yán)格 (2)瀝青灑布車噴灑瀝青應(yīng)做到：①透層瀝青布車后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面。 (3)噴灑透層瀝青后，立即用人工撒布石屑，并用6~8T鋼筒式 -可修編. .-a、施工前的準(zhǔn)備工作 (1)瀝青砼拌和站本工程因瀝青砼面積較小，經(jīng)過成本核算人析自建瀝青砼-可修編. .- (2)瀝青砼施工機(jī)械的配備在瀝青砼路面層的施工中，起了保證機(jī)械化施工的連續(xù)性，瀝青砼拌和設(shè)備、瀝青砼運輸車輛、瀝青砼攤鋪機(jī)的合理配備是一個關(guān)鍵，而面層成型的質(zhì)量又于瀝青砼拌和設(shè)備與瀝青砼的攤鋪設(shè)備的合理配置密切相關(guān)。通過計算綜合考慮，擬定本項目路面層施工機(jī)械：一臺裝載 (3)瀝青砼施工前數(shù)據(jù)的獲得配 (4)施工前的測量放樣 (5)試驗路段的鋪設(shè)在路面級配水泥穩(wěn)定碎石的基層已完成施工的合格路段內(nèi)先取一段100m長的路段，進(jìn)行瀝青砼面層試驗路段鋪筑，以獲得有關(guān)此項施路面用材料主要為碎石、石屑和瀝青。碎石、石屑由石料加工場自C、瀝青砼的拌和 (1)瀝青混合料按瀝青設(shè)計用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內(nèi)配合經(jīng)試驗結(jié)果進(jìn)行比較，難設(shè)計瀝青有-可修編. .- (2)確定適宜的混合料出廠溫度，石油瀝青加熱溫度為130℃~ (1)瀝青混合料的運輸采用6~8m臺15T自卸汽車作業(yè)，為防止運輸中溫度散失，運輸混合料都采用蓬布覆蓋加以保溫，同時可以防雨 (2)運輸車輛在運輸混合料途中盡量保持勻速成平穩(wěn)行駛，當(dāng)混合料運送至攤鋪地點時，緩慢地靠近攤鋪機(jī)卸料。卸料后及時清除廂內(nèi)粘附的混合料，減少混合料粘附車廂壁，每天運料前在車箱底板及壁板 (3)瀝青混合料運至攤鋪點后，要進(jìn)行拌和質(zhì)量檢查。對已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊的混合料，以及被子雨水淋濕或低于規(guī)定的攤鋪溫度的混 (1)熱鋪瀝青砼面層的施工應(yīng)在干燥暖和的天氣下鋪筑，雨天、 (2)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合施工規(guī)X要求。 (3)攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，不符合標(biāo) (4)瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，作業(yè)中不路面邊緣缺料、-可修編. .-瀝青的碾壓按三個壓實階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓、終壓。壓實溫度初壓的目的地整平與穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利。所以實際壓應(yīng)特別注意檢查不整度、路拱。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 (2)終壓。終壓的目的是為了消除輪跡最后形成平整的壓實面，終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度為70℃~90℃。終壓采用1臺YZ-16C輪胎式壓路機(jī)靜壓，壓實遍數(shù)為2~4遍。G施工接縫處理 (1)半幅施工采用冷接縫。用切割機(jī)把已鋪面層割齊，將縫邊緣碾壓前用人工將重疊攤鋪混合料鏟走，碾壓時應(yīng)先在已壓實路面10~15cm碾壓。接縫沿路心線設(shè)置，接縫應(yīng)壓實緊密。 (2)橫向接縫時，對已鋪面層割齊、清掃、灑粘層、攤鋪混合料壓路機(jī)碾壓速度(KM/H)初壓復(fù)壓終壓-可修編. .-1.5~4~6851.5~23(1)施工時要密切注意天氣預(yù)報的變化,加強(qiáng)作業(yè)一拌和站的聯(lián)系, (2)加強(qiáng)運料車輛與作業(yè)區(qū)必須配備防雨蓬布，做好基層與路肩 (3)在水泥穩(wěn)定碎石基層以遇雨或遇水受潮后，不得進(jìn)行瀝青攤 (4)碾壓完成后的路面，待瀝青砼的溫度降至常溫后方可允許車-可修編. .-碎碎石載機(jī)-可修編. .-二級除混合料(瀝青)-可修編. .--可修編. .-2、模板采用型鋼，模板支設(shè)要牢固，拉縫嚴(yán)密，在施工縫，脹縫砼混合料直接卸在基層上，卸料分布均勻，不欠料也不多料，以減.保證完用滾筒來回滾平壓-可修編. .-真空吸水時間，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庑迼l件，試驗確定，真空度在500~真空吸水完，達(dá)到人走不留腳印，然后用抹光機(jī)抹面，人工抹平壓光，壓紋機(jī)壓紋，槽深2~4mm。砼路面覆蓋草袋、麻布、塑料不薄膜等，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，使路面施工縫設(shè)傳力桿，與脹縫相臨的橫向縮縫均設(shè)傳力桿，其他橫縫皆對縮縫、施工縫上部的槽口，采用切縫法施工，切縫時間在砼達(dá)到。分幅攤鋪時，鋪好的砼板沿切縫斷裂的地方，后幅切縫時，提前軟切割已斷開的縮縫，軟切割時間為砼抗壓強(qiáng)度在0.5~1.0Mpa時.、砼刻紋：砼路面達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)刻紋機(jī)路的間距和每塊砼板的長度，平均分配每次移機(jī)寬度并用墨斗彈線?？碳y時應(yīng)掌握好刻-可修編. .-.-可修編. .-驗六)路沿石(緣石)施工1)按設(shè)計邊線和施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線釘樁，控制方向和高程。3)在基槽澆筑C15混凝土基礎(chǔ)，待達(dá)到一定強(qiáng)度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段起直順，曲線圓滑，縫寬約0.3cm。4)路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保5)路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。七)慢車道、人行道彩磚施工1)基礎(chǔ)的素土夯實均采用壓路機(jī)械碾壓夯實；2)15cm厚二灰基礎(chǔ)；控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，3)鋪設(shè)：-可修編. .- (A)檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏 (B)按控制點定出方格坐標(biāo)，并掛線拉出縱橫位置，施工時控 (C)板材鋪裝時先用1：3水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm； (D)鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、檢驗方法檢驗方法用環(huán)刀法或灌砂法檢驗用3M直尺取最大值用直尺取最大值用水準(zhǔn)儀器測量拉20m小線量取最大值沿路寬拉小線量取最大值用直尺取最大值檢驗頻率20m120m120m140m120m1每座1項目路床基層平整度相鄰塊高橫坡縱縫直順橫縫直順井框與路面高差允許偏差 (mm)53±0.3%5序號1234567度X圍-可修編. .-用水準(zhǔn)儀器測量用水準(zhǔn)儀器測量8放行-可修編. .-八)排水管道工程施工雨污水管位為道路中心線兩側(cè)，其中污水主干管采用頂管施工，雨污水預(yù)留支管及過路管均埋至路幅外1.0m堵死。 (1)挖方工程采用全程機(jī)械大開挖方式，槽底留200mm厚人工 (2)施工控制要點：開挖深度適宜，不能超挖和擾動，如有超挖或擾動，在150mm以在沿線經(jīng)過河流、水塘的部位設(shè)置引水、擋水設(shè)備。邊坡土質(zhì)較差回填土采用分層夯填方式，管頂500mm以上采用人工夯實，管頂mm機(jī)械夯實。本工程管理基層除PVC波紋管采用砂石墊層包管外，其余管道采 模板施工要點：平基模板除按核準(zhǔn)的管道中心線和槽底高程及基槽底寬確定橫板-可修編. .-。 (2)砼工程澆筑前人工攪拌，機(jī)械振搗成型，在管道中心線位置留槽，安裝后，第 (3)管道安裝控制管節(jié)中心位移，安裝過程中隨時檢查，在調(diào)整管中心線和高程4~6小時后拆除邊模，輕敲輕御，不損壞邊角，然后將抹帶內(nèi)縫井室砌筑，主要注意流槽與井墻同時砌筑交錯成整體，井底坡高和-可修編. .-凸。鋼筋加工井基井座、蓋板制]. .-.-可修編. .-第一節(jié)橋臺施工挖于線路方向，稱為距基底設(shè)計標(biāo)高20厘米內(nèi)的土方，由人工開挖，避免機(jī)械施工擾動基尺寸大50厘米，基底四周設(shè)置排水溝，基坑上口周圍開挖截水溝，防基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，檢測基底承載力，如果承載力達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)向監(jiān)理和設(shè)計單位提出變更?；壮休d力滿足設(shè)計要求后，立即基礎(chǔ)模板，澆筑砼 (一)加工要求鋼筋混凝土臺基礎(chǔ)鋼筋的加工，應(yīng)符合一般鋼筋的混凝土構(gòu)筑-可修編. .- (2)鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng) 4、用I級鋼筋制作的箍筋，其未端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。、由于鋼筋的供應(yīng)問題，以另一強(qiáng)度、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計所規(guī)定的鋼筋在施工中經(jīng)常發(fā)生，除按一般規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)注意下 的改 (2)基直徑變化X圍最好不超過4~5mm，變更后的鋼筋總載面 (3)鋼筋強(qiáng)度等級的變換不宜超過I級。用高一級鋼筋代替低一-可修編. .- (4)以較粗鋼筋代替較細(xì)鋼筋時，應(yīng)校核握裹力； (5)當(dāng)代用鋼筋的排數(shù)比原來的增多，載面有較高減少或改變率筋。 (二)成型安裝要求鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中5、在第一層垂直鋼筋配置時，應(yīng)有不同的長度，以使同一斷面上 (一)一般要求耗大，對橋梁工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)技術(shù)的可靠性均有料大影響，因此，臺模板制作、安裝要十分夠的可靠度承受澆筑的混凝土重量、側(cè)壓力和其它施工荷載，并保證受力后不變形，不位移，如有吊模板時(杯口支模)4、模板接縫緊密不漏漿，內(nèi)側(cè)光滑平整。接縫間可夾用泡沫塑料-可修編. .- (一)一般要求與注意事項板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞況合理選用運輸和澆筑方法，對高臺澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具層混凝土澆筑前，應(yīng)將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃 (2)如為過濕土?xí)r，應(yīng)在基底設(shè)計標(biāo)高下夯填一層10~15cm厚片石或碎(卵)石層； (3)基底面為巖石時，應(yīng)加以潤濕，鋪一層厚2~3cm水泥砂漿，然 (2)上下層同時澆筑時，上層與一層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5cm-可修編. .- (3)在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高,保 (4)混凝土分層澆筑厚度不宜超過規(guī)X的規(guī)定. (1)使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊XX提出 10cm左右為宜。 (3)附著式振動器的布置距離，應(yīng)根據(jù)構(gòu)結(jié)物開頭及振動器性能等情 (4)對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)8、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)證質(zhì)量措施或按工作縫處理。 (1)應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是 (2)混凝土臺面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌注時務(wù)須使板下充滿密 (3)預(yù)留孔的成型設(shè)備(木盒、木橛、不同種類的棒管等)應(yīng)及-可修編. .- (4)在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查、如抹 (一)橋臺護(hù)坡和臺背填土A、一般要求2、錐體填土應(yīng)按標(biāo)高及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時再將上挖去，不允許填土不足，臨時邊砌石，邊補填土。護(hù)坡拉線時，坡頂應(yīng)預(yù)先放高約2~4cm，使擴(kuò)坡隨同錐體填土沉陷后，坡度仍符合規(guī)定。4、砌石時拉線要X緊，表面要平順，護(hù)坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎5、護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順，以利排水，并避免砌體背-可修編. .-、邊口，應(yīng)選用較大、較平整并略加砌縫寬度4~7cm。漿砌卵石護(hù)坡和河床鋪砌層，應(yīng)采用栽砌法，砌塊但不得用小石塊塞墊或找平。干砌卵石河床鋪砌時，應(yīng)采用栽砌法。用于防護(hù)急護(hù)急流沖刷的護(hù)坡，河床鋪砌層，其石塊尺寸不得小于有關(guān)規(guī)C、橋臺背填土塊的土。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填為增大土抗力，臺后適當(dāng)長度內(nèi)的填土可采用石灰土(擇10%石灰)。3、天然地面較低，填土高度較高時，填土的夯實長度應(yīng)長些。其頂面長度一般按緊靠橋臺一孔跨徑的1/5考慮。4、臺背填土順路線方向長度，一般應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3~4倍。5、拱橋臺背填土可在主拱圈安裝或砌筑以前完成；梁式橋的輕型 (二)橋臺錐坡-可修編. .- (1)根據(jù)橋頭錐坡的高度，橫坡坡率和縱坡率和計算出錐底橢圓 (2)再以它們?yōu)榘霃?，坡頂在坡底的投影為圓心，畫出1/4同心 (3)將圓周分成若干等分，由等分點分別與圓心相連，得到若 (4)從各直線與兩圓周的交點互作垂線相交，各交點即為橢圓 (5)用光滑曲線連結(jié)各點即成為橢圓曲線。若大小1/4同心圓 (2)若用砂石土夯填時要灑水；用塊石鋪填時，層次要均勻密實，不能隨意亂拋亂傾，填料一般以粘土為宜，填土高度按設(shè)計標(biāo)高和 (3)砌筑片石的厚度不夠時，可將土挖去一部分，決不允許在填土不足時，用臨時填土或砌石補邊等法處理，并且應(yīng)留出坡面防護(hù)的 (4)錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填 砌或-可修編. .- (2)砌石拉線時，在坡頂應(yīng)預(yù)留一定高度，待錐坡填土沉陷頂 (3)用片石或大卵石砌筑護(hù)坡底層時，基礎(chǔ)與坡腳的接觸面 (4)坡底層應(yīng)用卵礫石或碎石做反濾層，以防錐坡土方被水沖 (5)根據(jù)土質(zhì)情況，應(yīng)在坡面設(shè)置泄水孔； (7)坡與道路連接處要平順，且能避免坡體后面受沖刷或滲透 (三)橋頭搭板A、現(xiàn)澆橋頭搭板施工要求2、水泥混凝土的原材料、配合比必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)X的規(guī)定。 (四)橋臺泄水設(shè)施A、橋臺泄水孔施工要求-可修編. .-粘土夯實，盲溝應(yīng)建在下游方向，出口處應(yīng)高出一般水位0.2m。應(yīng)高出地面0.2m。2、如橋臺在挖方內(nèi)橫向無法排水時，泄水盲溝在平面上可在游方第二節(jié)橋墩施工砼護(hù)壁。將中心點通過十了線引到護(hù)壁上在井口設(shè)防護(hù)圍欄，安裝絞車架，正式開挖。根據(jù)土質(zhì)情況，每挖砼護(hù)壁。吊運挖方。人員利用軟爬梯上下。井內(nèi)用36伏低壓照明，鼓風(fēng)機(jī)向作m交叉法確定模板中心。校正后澆有一定強(qiáng)度后，繼續(xù)下挖1m孔段，然后拆除鋼筋骨架在加工場分段制作。為確保制作精度，保證接頭質(zhì)量，加