專線鐵路工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-Ⅶ標(biāo)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃PAGE1滬昆客專長(zhǎng)昆湖湖南段CKTJJ-Ⅶ標(biāo)工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃一、概述由我集團(tuán)公司擔(dān)擔(dān)擔(dān)負(fù)的新新建長(zhǎng)長(zhǎng)沙至昆昆明客客運(yùn)專線線鐵路路工程湖湖南段段CKTJJ-Ⅶ標(biāo)，正線線起起訖里程程為DK2887＋747～DK3224＋218..115，全長(zhǎng)34.55338km。工程范范圍圍主要為為：橋橋梁、隧隧道、無無砟道床床及全全線鋪軌軌等。主要工程包括：：：特大橋2座：新建建鄉(xiāng)鄉(xiāng)特大橋橋、下下爐特大大橋；；沅江大大橋、上上丁家坪坪大橋橋、老屋屋園大大橋等11座大橋，中中中橋6座；隧道12座，其中中嵩嵩吉坪隧隧道和和楊家隧隧道為為長(zhǎng)隧道道；路路基總長(zhǎng)1.7kkm，路基土土石石方84.3萬方；軌軌道道工程：：無砟砟道床69.00776km、正線鋪鋪軌69.00776km；主要大大臨臨：混凝凝土攪攪拌站7處，制梁梁場(chǎng)1處，繼配配碎碎石拌和和站1處，鋼構(gòu)構(gòu)件件加工場(chǎng)5處。長(zhǎng)昆客運(yùn)專線設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)速度度目標(biāo)標(biāo)值250kkmm/h，基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施預(yù)留進(jìn)進(jìn)一步步條件，施施工工工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高高，施工工難度度大，為為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)控制制技術(shù)指指標(biāo)，是是一次重重大技技術(shù)創(chuàng)新新的契契機(jī),施工機(jī)具具、檢檢測(cè)設(shè)備備、人人員配備備必須須實(shí)現(xiàn)高高配置置，確保保工程程質(zhì)量實(shí)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)。為進(jìn)一步提高工工工程建設(shè)設(shè)管理理水平，充充分分發(fā)揮投投資效效益，提提高社社會(huì)效益益，促促進(jìn)工程程質(zhì)量量向程序序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范范化、科科學(xué)化化發(fā)展，依依靠靠科技進(jìn)進(jìn)步，堅(jiān)堅(jiān)持技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，推行行樣板板引路，強(qiáng)強(qiáng)化化現(xiàn)場(chǎng)管管理，將長(zhǎng)長(zhǎng)昆客專湖湖南段CKTJJ-Ⅶ標(biāo)建設(shè)成成綠色工程程、安全工工程、和諧諧工程、精精品工程。結(jié)結(jié)合本標(biāo)段段工程特點(diǎn)點(diǎn)，制定本本規(guī)劃。二、質(zhì)量方針針以人為本，誠(chéng)信信信守約，顧顧客客滿意，優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效，追追求求卓越。三、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)（一）按照驗(yàn)收收收標(biāo)準(zhǔn)，各各檢檢驗(yàn)批、分分項(xiàng)項(xiàng)、分部部、單單位工程程施工工質(zhì)量檢檢驗(yàn)合合格率達(dá)達(dá)到100％；（二）實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)速度不不低于于線路設(shè)設(shè)計(jì)速速度的1.1倍；（三）工程質(zhì)量量量零缺陷陷。在在合理使使用和和維護(hù)下下，路路基、橋橋梁、隧隧道等主主體工工程，應(yīng)應(yīng)滿足足不少于于設(shè)計(jì)計(jì)使用壽壽命；；（四）竣工文件件件真實(shí)可可靠，齊齊全整潔潔，實(shí)實(shí)現(xiàn)一次次驗(yàn)交交；（五）消滅工程程程質(zhì)量事事故。四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（一）單位工程程程創(chuàng)火車車頭優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程規(guī)模模：1、全長(zhǎng)20000米以上的的隧隧道；2、全長(zhǎng)100000米以上的的特特大橋；；3、連續(xù)長(zhǎng)度在在在500米以上采采用用新技術(shù)術(shù)的大大型防護(hù)護(hù)工程程（如擋擋墻、護(hù)護(hù)坡、護(hù)護(hù)岸等等）。結(jié)合股份公司有有有關(guān)要求求和本本標(biāo)段工工程特特點(diǎn)，確確立我我管段蒿蒿吉坪坪隧道、楊楊家家隧道、新新建建鄉(xiāng)特大大橋、以以及技術(shù)術(shù)質(zhì)量量極有可可能突突破創(chuàng)新新的沅沅江大橋橋?yàn)榛鸹疖囶^優(yōu)優(yōu)質(zhì)工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃劃。（二）單位工程程程創(chuàng)集團(tuán)團(tuán)公司司優(yōu)質(zhì)工工程規(guī)規(guī)模：1、全長(zhǎng)100000米以上的的隧隧道；2、全長(zhǎng)50000米以上的的特特大橋；3、連續(xù)長(zhǎng)度在在在300米以上采采用用新技術(shù)術(shù)的大大型防護(hù)護(hù)工程程（如擋擋墻、護(hù)護(hù)坡、護(hù)護(hù)岸等等）。結(jié)合股份公司有有有關(guān)要求求和本本標(biāo)段工工程特特點(diǎn)，確確立我我管段上上丁家家坪大橋橋、下下爐特大大橋、老老屋園2號(hào)隧道、黃黃黃板橋2號(hào)隧道為為集集團(tuán)公司司優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，詳詳見附附表（創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工工程項(xiàng)目目表）。五、創(chuàng)優(yōu)措施(一)加強(qiáng)組織織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，健全全組織機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組組長(zhǎng)，副副經(jīng)理理、總工工程師師、安全全總監(jiān)監(jiān)為副組組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部各各部門門負(fù)責(zé)人人，各各分部經(jīng)經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人等等有關(guān)人人員為為成員的的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)標(biāo)段創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作作的規(guī)規(guī)劃、指指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督、檢檢查、評(píng)評(píng)定、總總結(jié)等等事宜，按按照照“六位一體”的目標(biāo)，各各各分部負(fù)負(fù)責(zé)人人、主管管工程程師具體體落實(shí)實(shí)創(chuàng)優(yōu)措措施，并并定期召召開質(zhì)質(zhì)量分析析會(huì)，制制定不同同時(shí)期期的不同同工程程項(xiàng)目的的質(zhì)量量對(duì)策措措施，督督促落實(shí)實(shí)穩(wěn)步步，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)。創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組見見“圖1創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”,各分部參參照照建立二二級(jí)管管理組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師計(jì)劃財(cái)務(wù)部測(cè)量隊(duì)物資設(shè)備部中心試驗(yàn)室安全質(zhì)量部工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師計(jì)劃財(cái)務(wù)部測(cè)量隊(duì)物資設(shè)備部中心試驗(yàn)室安全質(zhì)量部工程管理部綜合管理部一分部二分部四分部三分部（二）建立質(zhì)量量量保證體體系項(xiàng)目經(jīng)理部、各各各分部各各個(gè)施施工作業(yè)業(yè)隊(duì)層層層成立立質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小小組，由由第一責(zé)責(zé)任人人任組長(zhǎng)長(zhǎng)，設(shè)設(shè)立專門門的質(zhì)質(zhì)量管理理組織織機(jī)構(gòu)，配配備備專職的的質(zhì)量量檢查人人員。在在施工中中嚴(yán)格格按照集集團(tuán)公公司《質(zhì)質(zhì)量、職職業(yè)健康康安全全、環(huán)境境一體體化體系系管理理手冊(cè)》的的要要求運(yùn)行行，實(shí)實(shí)行管理理程序序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化，使工工程質(zhì)質(zhì)量始終終處于于受控狀狀態(tài)。圖2工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保證體體系框圖圖（三）制定各項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量管管理制制度本項(xiàng)目施工中，按按照《工程質(zhì)質(zhì)量管理辦法法》的規(guī)定，落落實(shí)質(zhì)量管理理責(zé)任制、關(guān)關(guān)鍵崗位培訓(xùn)訓(xùn)、持證上崗崗制度、材料料、設(shè)備、構(gòu)構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)及儲(chǔ)存管管理制度、技技術(shù)交底制度度、施工圖核核對(duì)完善制度度、工程地質(zhì)質(zhì)核查制度、施施工測(cè)量復(fù)核核制度、施工工工藝流程設(shè)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)制制度、檢測(cè)試試驗(yàn)制度、開開工報(bào)告申請(qǐng)請(qǐng)制度、變更更設(shè)計(jì)審批制制度、分包和和勞務(wù)用工管管理制度、工工程質(zhì)量檢查查制度、工序序檢查制度、隱隱蔽工程及關(guān)關(guān)鍵部位驗(yàn)收收制度、首道道工序驗(yàn)收制制度、工程試試驗(yàn)段制度、推推行樣板引路路制度、工程程質(zhì)量事故報(bào)報(bào)告和調(diào)查處處理制度、施施工質(zhì)量驗(yàn)收收制度、成品品保護(hù)制度、質(zhì)質(zhì)量控制資料料管理制度、質(zhì)質(zhì)量信息管理理制度、基礎(chǔ)礎(chǔ)技術(shù)資料管管理制度、施施工日志填寫寫制度、獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)與處罰制度度等規(guī)章制度度。廣泛開展展群眾性的QC小組技術(shù)攻攻關(guān)活動(dòng)，嚴(yán)嚴(yán)格按照質(zhì)量量保證體系和和質(zhì)量保證措措施進(jìn)行施工工過程控制。詳詳見圖3質(zhì)量保證體體系。圖3質(zhì)量保證體體系系（四）推行開工工工必優(yōu)，樣樣板板先行，全全面面創(chuàng)優(yōu)的的理念念各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須抓抓抓好本單單位各各類工程程工藝藝標(biāo)準(zhǔn)示示范段段的實(shí)施施工作作，嚴(yán)格格按照照設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行行，不斷斷提高高施工工工藝水水平；從從抓第第一座隧隧道、第第一座橋橋涵、第第一段無無砟軌軌道、第第一段段漿砌做做起，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工工，加加強(qiáng)過程程管理理，要把“克服質(zhì)量量通通病”作為保證證滬滬昆客運(yùn)運(yùn)專線線施工質(zhì)質(zhì)量的的一項(xiàng)重重要工工作來抓抓，對(duì)對(duì)每一個(gè)個(gè)案例例都要高高度重重視、認(rèn)認(rèn)真對(duì)對(duì)待、堅(jiān)堅(jiān)決整整改；整整改不不徹底、不不達(dá)達(dá)標(biāo)，絕絕不允允許進(jìn)行行下道道工序。（五）嚴(yán)格原材材材料、設(shè)設(shè)備的的控制對(duì)材料、設(shè)備供供供應(yīng)單位位進(jìn)行行資質(zhì)審審查，選選擇有質(zhì)質(zhì)量保保證能力力的材材料、設(shè)設(shè)備供供應(yīng)單位位。工程所用的各種種種材料、構(gòu)構(gòu)配配件和設(shè)設(shè)備，必必須具有有出廠廠合格證證、質(zhì)質(zhì)量品質(zhì)質(zhì)證明明書以及及材質(zhì)質(zhì)報(bào)告。凡凡證證件不齊齊全的的材料和和設(shè)備備禁止采采購(gòu)。進(jìn)場(chǎng)的原材料、構(gòu)構(gòu)配件和設(shè)備備必須堅(jiān)持先先檢驗(yàn)后使用用的原則，對(duì)對(duì)不合格原材材料、構(gòu)配件件和設(shè)備立即即清除出場(chǎng)，禁禁止未檢使用用或先用后檢檢。（六）嚴(yán)格生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)管理工工藝控控制1、橋梁墩臺(tái)和和和所有現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)澆（預(yù)預(yù)制）梁梁一律采采用大大塊整體體鋼模模板，無無拉筋筋拼裝。2、同一座橋梁梁梁的橋梁墩墩臺(tái)臺(tái)身和現(xiàn)現(xiàn)澆梁梁必須使使用同同一廠家家、牌牌號(hào)的水水泥和和同一砂砂、石石料場(chǎng)的的粗細(xì)細(xì)骨料，使使用用同一種種性能能，同一一種比比例的脫脫模劑劑，以保保證砼砼結(jié)構(gòu)的的外觀觀顏色一一致，整整齊劃一一。3、箱梁預(yù)制必必必須在6小時(shí)內(nèi)完完成成，要求求箱梁梁預(yù)制廠廠的生生產(chǎn)能力力必須須達(dá)到60m33//h以上，泵泵送送能力與與生產(chǎn)產(chǎn)能力相相匹配配。4、框架涵整體體體鋼模板的的分分節(jié)長(zhǎng)度度與涵涵洞分節(jié)節(jié)長(zhǎng)度度一致。5、隧道的二次次次襯砌必須須采采用整體體全液液壓鋼模模板臺(tái)臺(tái)車全斷斷面一一次成型型法施施工。襯襯砌混混凝土應(yīng)應(yīng)對(duì)稱稱、分層層澆筑筑，搗固固應(yīng)采采用附著著式振振搗器。仰仰拱拱、底板板混凝凝土應(yīng)整整幅澆澆筑，一一次成成型。仰仰拱填填充混凝凝土應(yīng)應(yīng)在仰拱拱混凝凝土終凝凝后澆澆筑。（七）克服質(zhì)量量量通病措措施開工前制定本工工工程《質(zhì)質(zhì)量?jī)?nèi)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》和和行之有有效的的措施，規(guī)規(guī)范范細(xì)部做做法，并并加強(qiáng)過過程監(jiān)監(jiān)控克服服質(zhì)量量通病。1、橋梁工程（1）橋梁墩臺(tái)臺(tái)頂頂面流水坡坡坡不平順順明顯顯。預(yù)防防措施施：a、灌筑砼前測(cè)測(cè)測(cè)量技術(shù)人人員員應(yīng)認(rèn)真真向工工班交清清灌筑筑位置、模模板板上的釘釘線位位置和排排水坡坡的要求求。b、混凝土灌至至至頂面標(biāo)高高要要大致抹抹平和和找出流流水坡坡，過2小時(shí)后要要進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)和二二次壓光光。c、選派技術(shù)熟熟熟練的技術(shù)術(shù)工工人實(shí)際際操作作。d、及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)時(shí)，特別別注意意保護(hù)壓壓光層層，防止止破壞壞變形。（2）支承墊層層二二次抹面空空空鼓裂紋紋。預(yù)預(yù)防措施施：a、做好詳細(xì)的的的技術(shù)交底底。b、由技術(shù)熟練練練的工人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)收面壓壓光，并并配有必必要的的檢測(cè)工工具，如如鋼卷尺尺、水水平尺等等。c、用小方木釘釘釘出井型架架，固固定在主主模上上，支承承墊石石框模安安裝在在井型架架上，釘釘死、固固牢，并并釘出標(biāo)標(biāo)高位位置，不不移位位。d、必須一次抹抹抹到標(biāo)準(zhǔn)，作作二次壓光。嚴(yán)嚴(yán)禁二次抹面面施工。e、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措措措施，保護(hù)護(hù)好好壓光層層。（3）螺栓孔位位置置不準(zhǔn)確。預(yù)預(yù)防措施：a、型架上固定定定孔模，經(jīng)經(jīng)常常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)移動(dòng)，立立即即糾正。b、砼終凝前，做做做二次檢檢查孔孔模，確確?？卓啄Ｎ恢弥脺?zhǔn)確確。2、隧道工程（1）隧道工程程襯襯砌要克服服服滲漏水水。預(yù)預(yù)防措施施：a、防水板的鋪鋪鋪設(shè)采用無無釘釘鋪設(shè)工工藝，自自行爬行行式熱熱合機(jī)熱熱熔焊焊接，鋪鋪設(shè)時(shí)時(shí)按自上上向下下的順序序進(jìn)行行，松緊緊應(yīng)適適度并留留有余余量。b、防水板的搭搭搭接寬度應(yīng)應(yīng)不不小于15cm，單條焊焊縫縫寬度不不小于于10mm，焊縫應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)密不漏漏氣。c、施工縫表面面面鑿毛，清清除除浮粒和和雜物物，用水水沖洗洗干凈，止止水水帶的埋埋設(shè)要要保證位位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，固固定牢牢固，且且不得得損壞止止水帶帶本體部部分。d、混凝土澆筑筑筑，在靠近近止止水帶時(shí)時(shí)。嚴(yán)嚴(yán)格控制制澆搗搗沖擊力力，避避免刺破破橡膠膠止水帶帶。3、混凝土工程程程（1）混凝土麻麻面面預(yù)防措施施施：a、模板表面清清清理干凈，不不得粘有干硬硬水泥砂漿等等雜物。b、模板在立模模模前進(jìn)行檢檢修修，鋼模模板邊邊棱要整整齊，拼拼縫密貼貼并設(shè)設(shè)止?jié){條條。c、使用脫模劑劑劑時(shí)，涂刷刷均均勻，不不得漏漏刷。鋼鋼模板板不準(zhǔn)涂涂刷廢廢機(jī)油。d、必須按操作作作規(guī)程分層層均均勻振搗搗密實(shí)實(shí)，嚴(yán)防防漏振振，選定定專人人操作，定定人人、定位位，每每層均振振搗至至氣泡排排凈為為止。（2）露筋預(yù)防防措措施：a、澆筑混凝土土土前，認(rèn)真真檢檢查鋼筋筋位置置和保護(hù)護(hù)層厚厚度是否否正確確，墊塊塊綁扎扎是否牢牢固，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)時(shí)整修。b、要根據(jù)保護(hù)護(hù)護(hù)層厚度，事事先預(yù)制或購(gòu)購(gòu)買混凝土墊墊塊。安裝時(shí)時(shí)要注意固定定好墊塊，墊墊塊安放要根根據(jù)鋼筋粗細(xì)細(xì)而定，一般般每隔30—50cm左右呈梅花花形布置，在在鋼筋上綁好好水泥砂漿墊墊塊。c、鋼筋較密集集集時(shí)，應(yīng)選選配配適當(dāng)?shù)牡氖幼蛹?jí)配，石石子子最大粒粒徑不不得超過過結(jié)構(gòu)構(gòu)截面最最小尺尺寸的1/4，同時(shí)也也不不得大于于鋼筋筋凈距離離的3/4，結(jié)構(gòu)截截面面小，鋼鋼筋密密集時(shí)，可可用用豆石混混凝土土澆筑。d、為防止鋼筋筋筋移位，嚴(yán)嚴(yán)禁禁振搗時(shí)時(shí)撞擊擊鋼筋。在在鋼鋼筋密集集處，可可采用搗搗固鏟鏟進(jìn)行振振搗。e、混凝土自由由由落高超過過2m時(shí)，必須須采采用串筒筒下料料，高大大結(jié)構(gòu)構(gòu)物采用用泵管管，防止止混凝凝土離析析。f、拆模時(shí)間要要要根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)結(jié)果正確確掌握握，禁止止過早早拆模。g、操作時(shí)不得得得踩踏鋼筋筋，如如鋼筋有有踩彎彎或脫扣扣時(shí)，及及時(shí)調(diào)直直、補(bǔ)補(bǔ)綁。（3）混凝土表表面面裂紋預(yù)防防防措施：：a、澆灌混凝土土土前，澆濕濕模模板。b、砂石料和水水水泥采取遮遮陽陽措施，降降低低混凝土土拌合合物溫度度。c、澆筑時(shí)間選選選在氣溫較較低低的早晚晚和夜夜間進(jìn)行行。e、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措措措施。在混混凝凝土澆灌灌完一一段時(shí)間間，及及時(shí)覆蓋蓋，充充分澆水水濕潤(rùn)潤(rùn)養(yǎng)生，適適當(dāng)當(dāng)增加灑灑水次次數(shù)。有有抹面面加工的的混凝凝土表面面，覆覆蓋塑料料布和和鋪貼防防水紙紙，以達(dá)達(dá)到保保持水分分的目目的。4、砌體工程：：：（1）砌體兩層層皮皮、通縫。預(yù)預(yù)防措施：a、對(duì)操作人員員員認(rèn)真交底底，講講清指南南和驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)的要要求。b、嚴(yán)格選料，鑲鑲鑲面石和和砌體體石分開開，并并對(duì)鑲面面作適適當(dāng)加工工，使使丁順大大小長(zhǎng)長(zhǎng)短搭配配。c、配齊砌石工工工具。砌筑筑時(shí)時(shí)，要丁丁順結(jié)結(jié)合。d、必須采用擠擠擠漿法砌筑筑，禁禁止采用用灌漿漿法，保保證砂砂漿飽滿滿。e、做鑲面塊石石石的砌體，丁丁石長(zhǎng)度不得得短于35cm，面石厚度度不能小于20cm，錯(cuò)縫不得得小于8cm，面石的長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小于于厚度的1.5倍。平縫不不得大于2cm，豎縫不大大于3cm。（2）砌體勾縫縫不不牢固，勾勾勾縫空裂裂。預(yù)預(yù)防措施施：a、砌體勾縫一一一律采用凹凹縫縫，深度8～10mm。b、砌體砌筑時(shí)時(shí)時(shí)，隨砌隨隨刮刮縫，刮刮縫深深度不小小于3cm。c、勾縫前，先先先清除縫中中的的雜物和和松散散砂漿，不不得得有瞎縫縫（如如有瞎縫縫要鑿鑿開）沖沖洗干干凈，充充分濕濕潤(rùn)。d、勾縫時(shí)，壓壓壓緊壓實(shí)，不不得有毛刺、砂砂眼。e、要按規(guī)定進(jìn)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。f、勾縫砂漿不不不得低于M7.5，砂子必必須須過篩后后再使使用，按按配合合比拌制制砂漿漿。（3）砌石擋墻墻工工程未按要要要求做泄泄水孔孔和反濾濾層。預(yù)預(yù)防措施施：a、要做好技術(shù)術(shù)術(shù)交底，講講明明泄水孔孔、反反濾層對(duì)對(duì)墻身身的影響響。b、泄水孔有設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求求做到到標(biāo)準(zhǔn)，以以確確保排水水暢通通。（八）、高性能能能混凝土土質(zhì)量量控制1、原材料控制制制（1）水泥a、水泥選用經(jīng)經(jīng)經(jīng)過甲方招招標(biāo)標(biāo)選定的的合格格廠家的的產(chǎn)品品。b、水泥的技術(shù)術(shù)術(shù)要求要滿滿足足國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，同同時(shí)要滿滿足高高性能混混凝土土的特殊殊要求求，見《鐵鐵路路混凝土土工程程施工技技術(shù)指指南》（TZ2110－2005）表7.2..1的要求。（2）細(xì)骨料a、細(xì)骨料選用用用新路河砂砂，細(xì)細(xì)骨料的的顆粒粒級(jí)配應(yīng)應(yīng)滿足足《鐵路路混凝凝土工程程施工工技術(shù)指指南》（TZ2110－2005）表7.2..3－1的規(guī)定。b、配制混凝土土土?xí)r優(yōu)先選選用用中砂。c、河砂中有害害害物質(zhì)的含含量量應(yīng)符合合《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）表7.2..3－2的規(guī)定。d、河砂的壓碎碎碎指標(biāo)值不不小小于25％；石粉粉含含量應(yīng)符符合《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）表7.2..3－3的規(guī)定。（3）粗骨料a、粗骨料選用用用級(jí)配合理理、粒粒形良好好、質(zhì)質(zhì)地均勻勻堅(jiān)固固、線膨膨脹系系數(shù)小的的潔凈凈碎石，碎碎石石的壓碎碎指標(biāo)標(biāo)值符合合《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）表7.2..4－1的規(guī)定。b、粗骨料的最最最大公稱粒粒徑徑不宜超超過鋼鋼筋混凝凝土保保護(hù)層厚厚度的的2/3，且不得得超超過鋼筋筋最小小間距的3/4。c、粗骨料采用用用二級(jí)或多多級(jí)級(jí)級(jí)配，其其松松散堆積積密度度大于15000kkg/mm3。d、粗骨料中有有有害物質(zhì)的的含含量符合合《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）表7.2..4－3的規(guī)定。（4）外加劑a、外加劑選用用用經(jīng)過甲方方招招標(biāo)選定定的合合格廠家家的產(chǎn)產(chǎn)品。b、外加劑的性性性能滿足《鐵鐵路混凝土工工程施工技術(shù)術(shù)指南》（TZ210－2005）表7.2.5的規(guī)定。（5）水a(chǎn)、使用附近河河河流作為施施工工用水，或或打打井取用用地下下水。b、混凝土拌和和和用水滿足足《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）表7.2..6的規(guī)定。2、原材料的儲(chǔ)儲(chǔ)儲(chǔ)存與管理理（1）水泥、礦礦物物參和料儲(chǔ)儲(chǔ)儲(chǔ)存b、水泥、礦物物物參和料等等根根據(jù)品種種、強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)采用用散料倉倉分別別存儲(chǔ)。c、袋裝粉狀材材材料有專用用倉倉庫存放放，按按照品種種分類類堆放，注注意意防潮。d、袋裝水泥按按按照品種、強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)分類類堆放，堆垛垛高度不宜大大于1.5m。堆垛高出出地面至少0.2m，并距離墻墻壁0.2～0.3m。（2）骨料儲(chǔ)存存a、砂石料場(chǎng)必必必須進(jìn)行硬硬化化處理，砂砂石石分類分分區(qū)存存放，搭搭設(shè)防防雪避雨雨棚、測(cè)測(cè)高設(shè)施施，對(duì)對(duì)棚內(nèi)骨骨料溫溫度超標(biāo)標(biāo)者，采采取保溫溫、降降溫措施施。b、對(duì)粗骨料進(jìn)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料含含泥泥量超標(biāo)標(biāo)者，安安裝清洗洗設(shè)備備進(jìn)行清清洗。（3）外加劑劑儲(chǔ)存a、不同品種的的的外加劑有有固固定的堆堆放地地點(diǎn)和明明確的的標(biāo)識(shí)。b、袋裝粉狀材材材料用專用用倉倉庫存放放，按按照品種種分類類堆放，注注意意防潮。（4）原材料管管理理a、不同品種的的的材料有明明確確標(biāo)識(shí)，標(biāo)標(biāo)明明材料名名稱、品品種、生生產(chǎn)廠廠家、生生產(chǎn)日日期、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)日日期。b、原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)后，及時(shí)時(shí)建建立“原材料管管理理臺(tái)帳”。臺(tái)帳內(nèi)內(nèi)容容包括進(jìn)進(jìn)貨日日期、材材料名名稱、品品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)數(shù)量、生生產(chǎn)單位位、供供應(yīng)單位位、“質(zhì)量證明明書”編號(hào)、“試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)報(bào)告”編號(hào)及檢檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果等等。“原材料管管理理臺(tái)帳”填寫正確確、真真實(shí)、項(xiàng)項(xiàng)目齊齊全。（5）混凝土配配合合比的選定定定a、混凝土的配配配合比根據(jù)據(jù)混混凝土原原材料料品質(zhì)、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度等等級(jí)、耐耐久性以以及施施工工藝藝對(duì)工工作性的的要求求，通過過試配配、調(diào)整整等步步驟選定定。b、配制的混凝凝凝土拌和物物必必須滿足足施工工要求，配配制制成的混混凝土土應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度、耐耐久久性等質(zhì)質(zhì)量要要求。c、選定混凝土土土配合比遵遵循循《鐵路路混凝凝土工程程施工工技術(shù)指指南》（TZ2110－2005）中7.4..2條的基本本規(guī)定。d、混凝土的配配配合比試配配和和調(diào)整遵遵循《鐵鐵路混凝凝土工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2110－2005）中7.4..3條的步驟驟。（6）混凝土攪攪拌拌所有混凝土采用用用拌和站站集中中供應(yīng)，拌拌和和站滿足足通過過計(jì)算機(jī)機(jī)自動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)管管理，分分區(qū)進(jìn)料料，自自動(dòng)計(jì)量量的要要求。（7）混凝土澆澆筑筑混凝土采用攪拌拌拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸輸，采用用泵送送工藝，保保證證混凝土土入模模溫度控控制在在5～30℃，混凝土土入入模時(shí)模模板表表面溫度度控制制在5～35℃。（8）無砟軌道道質(zhì)質(zhì)量控制a、底座板及凸凸凸臺(tái)施工=1\*GB3①采用先進(jìn)測(cè)量量量?jī)x器，以以CCPIIII網(wǎng)為控制制點(diǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格格控制制底座板板及凸凸臺(tái)平面面位置置及頂面面高程程。=2\*GB3②底座板間伸縮縮縮縫處理采采用用先進(jìn)模模板，確確保其線線條順順直，寬寬度、深深度均滿滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。=3\*GB3③對(duì)凸臺(tái)預(yù)埋鋼鋼鋼筋嚴(yán)格按按照照設(shè)計(jì)圖圖紙施施做，保保證其其預(yù)留長(zhǎng)長(zhǎng)度頂頂面齊平平，間間距均勻勻，保保護(hù)層厚厚度滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求求。=4\*GB3④凸臺(tái)施工時(shí)對(duì)對(duì)對(duì)其模板精精確確定位，并并加加固牢靠靠，確確保起澆澆筑質(zhì)質(zhì)量。b、軌道板安裝裝裝技術(shù)措施施=1\*GB3①軌道板的調(diào)整整整，以測(cè)設(shè)設(shè)CCPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，采采采用專用用調(diào)整整器，調(diào)調(diào)整軌軌道板的的高低低、方向向、水水平。=2\*GB3②鋪設(shè)前應(yīng)在混混混凝土底座座和和擋臺(tái)上上用墨墨汁標(biāo)出出軌道道板中心心線及及軌道中中心線線。=3\*GB3③測(cè)量基準(zhǔn)軌面面面和底座面面之之間的高高差，核核對(duì)軌道道板標(biāo)標(biāo)高，必必要時(shí)時(shí)予以修修正，避避免由于于不同同工區(qū)聯(lián)聯(lián)絡(luò)和和測(cè)量不不一致致時(shí)，銜銜接部部位出現(xiàn)現(xiàn)臺(tái)階階現(xiàn)象。=4\*GB3④為避免軌道板板板調(diào)整范圍圍超超出精調(diào)調(diào)標(biāo)架架行程，汽汽車車吊安放放軌道道板橫向向位置置偏差應(yīng)應(yīng)在±10mmm以內(nèi)內(nèi)。=5\*GB3⑤以CPⅢ網(wǎng)為為準(zhǔn)準(zhǔn)，把軌道道道板調(diào)整整到所所規(guī)定的的正確確位置上上，使使軌道中中心線線與軌道道板中中心線一一致，把把軌道板板頂面面調(diào)整到到規(guī)定定的標(biāo)高高上，使使前后兩兩側(cè)的的擋臺(tái)中中心線線與軌道道板中中心線一一致，以以及在曲曲線區(qū)區(qū)間調(diào)整整至所所規(guī)定的的超高高。=6\*GB3⑥軌道板上下、左左左右方向向的調(diào)調(diào)整，是是依靠靠操縱軌軌道板板側(cè)面調(diào)調(diào)整器器使其定定位，嚴(yán)嚴(yán)禁用撬撬棍直直接擠壓壓。（九）積極與設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理單單位溝通通交流流，認(rèn)真真做好好圖紙審審核和和現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)工作作，嚴(yán)格格內(nèi)部部質(zhì)量管管理。（十）充分發(fā)揮揮揮施工質(zhì)質(zhì)量責(zé)責(zé)任主體體的主主觀能動(dòng)動(dòng)性，切切實(shí)保證證創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。各分分部作作為施工工質(zhì)量量的責(zé)任任主體體，必須須牢固固樹立“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想；；各各分部要要按照照項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部部創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃的的有關(guān)要要求，編編制本分分部的的創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和和實(shí)施細(xì)細(xì)則，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹實(shí)施施GB/TT1190001質(zhì)量管理理體體系、GB/TT2240001環(huán)境管理理體體系和GB/TT2280001和職業(yè)健健康康安全體體系，高高起點(diǎn)、高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、高高質(zhì)量量，嚴(yán)格格管理理，真抓抓實(shí)干干，確保保創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。（十一）緊緊依依依靠科技技進(jìn)步步，提高高工程程施工質(zhì)質(zhì)量；；針對(duì)路路基工工程地基基處理理、過渡渡段、沉沉降觀測(cè)測(cè)；箱箱梁的預(yù)預(yù)制、架架設(shè)與現(xiàn)現(xiàn)澆；；無碴軌軌道；；及隧道道施工工中的技技術(shù)難難題、復(fù)復(fù)雜問問題，組組織力力量大力力開展展技術(shù)攻攻關(guān)，廣廣泛采用用新技技術(shù)、新新工藝藝、新的的檢測(cè)測(cè)手段，促促進(jìn)進(jìn)工程施施工上上水平、上上臺(tái)臺(tái)階。（十二）廣泛開開開展全面面質(zhì)量量管理活活動(dòng)，進(jìn)進(jìn)一步提提高全全員的質(zhì)質(zhì)量意意識(shí)和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)意意識(shí)；各各分部部要充分分發(fā)動(dòng)動(dòng)群眾，加加強(qiáng)強(qiáng)全員質(zhì)質(zhì)量教教育，樹樹立精精品意識(shí)識(shí)、名名牌意識(shí)識(shí)。加加強(qiáng)內(nèi)部部質(zhì)量量控制，嚴(yán)嚴(yán)格格工程質(zhì)質(zhì)量檢檢查制度度，通通過狠抓抓工序序質(zhì)量，達(dá)達(dá)到到確保工工程質(zhì)質(zhì)量的目目的，實(shí)實(shí)現(xiàn)全面面創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)。（十三）增強(qiáng)環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)意識(shí)識(shí)，做好好水土土保持工工作。各各單位在在施工工中對(duì)取取土、棄棄土、排排污等等環(huán)節(jié)必必須按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件件和滬昆昆鐵路路客運(yùn)專專線湖湖南鐵路路有限限責(zé)任公公司及及當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部部門的有有關(guān)要要求執(zhí)行行，把把滬昆鐵鐵路客客運(yùn)專線線建設(shè)設(shè)成一條條資源源節(jié)約型型、環(huán)環(huán)境友好好型的的高速鐵鐵路。六、創(chuàng)優(yōu)實(shí)施工程創(chuàng)優(yōu)按照先先先做工藝藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)示范段段、推推廣，再再實(shí)施施、總結(jié)結(jié)，最最后確定定申報(bào)報(bào)的程序序開展展。整個(gè)個(gè)過程程受項(xiàng)目目經(jīng)理理部創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組指指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督、檢檢查。辦辦公室設(shè)設(shè)在項(xiàng)項(xiàng)目安全全質(zhì)量量部。（一）工藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)示范推推廣階階段。按按照規(guī)規(guī)劃要求求，全全標(biāo)段必必須實(shí)實(shí)行樣板板先行行、全線線成優(yōu)優(yōu)的管理理思路路。每個(gè)個(gè)施工工單位各各類工工程全面面鋪開開前先要要確立立工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)示示范段，并并嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要要求和施施工規(guī)規(guī)范施工工。施施工結(jié)束束后，進(jìn)進(jìn)行全面面檢查查驗(yàn)收，再再總總結(jié)、制制定出出完整的的、操操作性強(qiáng)強(qiáng)的施施工工藝藝流程程和保證證體系系，并達(dá)達(dá)到全全線質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)要求后后方可可展開全全面施施工，否否則絕絕不允許許進(jìn)行行下一步步施工工。（二）施工階段段段。按照照工藝藝標(biāo)準(zhǔn)示示范成成果，展展開大大面積施施工，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格按按照工藝藝流程程組織實(shí)實(shí)施，施施工質(zhì)量量符合合驗(yàn)標(biāo)及及項(xiàng)目目《工程程質(zhì)量量?jī)?nèi)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的的要求。（三）優(yōu)質(zhì)工程程程實(shí)施、評(píng)評(píng)選選階段。按按照照創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃的的總體要要求及及各分部部的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)實(shí)施施細(xì)則則，認(rèn)真真組織織創(chuàng)優(yōu)工工程的的實(shí)施工工作。施施工結(jié)束束后，及及時(shí)組織織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收和和申報(bào)報(bào)。滬昆鐵路客運(yùn)專專專線工程程的各各級(jí)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程程均按照照部頒頒《客運(yùn)運(yùn)專線線鐵路工工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)規(guī)定定進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，下下列條件件可作作為優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程程的強(qiáng)制制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：1、優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目的施工工質(zhì)質(zhì)量、施施工工工藝等均均應(yīng)達(dá)達(dá)到全路路先進(jìn)進(jìn)水平。2、監(jiān)理單位按按按照部頒工工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及以以下原則則對(duì)參參評(píng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行核核定：（1）單位優(yōu)質(zhì)質(zhì)工工程項(xiàng)目施施施工必須須符合合設(shè)計(jì)文文件和和客專驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)要要求。（2）綜合優(yōu)質(zhì)質(zhì)工工程的主體體體及其附附屬工工程必須須全部部合格。3、各施工單位位位在工程項(xiàng)項(xiàng)目目開工前前要制制訂創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃劃和實(shí)施施細(xì)則則，在施施工過過程中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行全面面質(zhì)量量管理和和質(zhì)量量控制，做做到到有計(jì)劃劃、有有目標(biāo)、有有組組織、有有步驟驟地開展展創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動(dòng)。4、施工過程必必必須做到科科學(xué)學(xué)化、規(guī)規(guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、程程序化。施施工工組織嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理有序序，做到到安全全文明施施工。5、資料齊全、真真真實(shí)、可可靠。各各類質(zhì)量量活動(dòng)動(dòng)，成果果記錄錄詳盡、完完整整，具有有可追追溯性。6、擬報(bào)火車頭頭頭優(yōu)質(zhì)工程程的的項(xiàng)目在在申報(bào)報(bào)前，必必須先先經(jīng)過各各分部部和項(xiàng)目目經(jīng)理理部檢查查驗(yàn)收收，并被被評(píng)定定為本單單位的的優(yōu)質(zhì)工工程。7、發(fā)生下列情情情況之一者者不不得評(píng)為為優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程：：（1）發(fā)生經(jīng)濟(jì)濟(jì)損損失30萬元及以以上上的重大大工程程質(zhì)量事事故的的；（2）因工造成成人人員傷亡人人人次超出出國(guó)家家有關(guān)規(guī)規(guī)定的的；（3）環(huán)保水保保未未達(dá)標(biāo)的；；；（4）主體工程程存存在質(zhì)量隱隱隱患的；；（5）各類技術(shù)術(shù)資資料不齊全全全、簽字字手續(xù)續(xù)不完備備的；；（6）經(jīng)檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有偽造原原原始記錄錄、原原始資料料及原原始憑證證的。（四）優(yōu)質(zhì)工程程程確立、申申報(bào)報(bào)階段。項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理部部根據(jù)據(jù)滬昆鐵鐵路客客運(yùn)專線線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組評(píng)評(píng)選結(jié)果果，向向集團(tuán)公公司推推薦，集集團(tuán)公公司統(tǒng)一一組織織申報(bào)。七、獎(jiǎng)罰規(guī)定（一）對(duì)各單位位位在創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作作中做出出顯著著成績(jī)者者，在在綜合考考評(píng)中中將給予予獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。（二）評(píng)為各級(jí)級(jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程按按項(xiàng)目部部《工工程質(zhì)量量管理理辦法》有有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)。（三）對(duì)因工作作作及施工工原因因造成工工程質(zhì)質(zhì)