Ⅰ級單線鐵路改建擴能工程施工組織設(shè)計

改建鐵路焦柳線線石門北至至懷化段擴擴能工程施工組織設(shè)計1．概述1.1．工程程程概況焦柳線石門北至至至懷化段段改建建擴能工工程線線路起點點自石石門北站站(含)，經(jīng)慈利利、張張家界、吉吉首首、麻陽陽至終終點懷化化南站站(含)，即焦柳柳正正線K84466+6000至至K119988+6000，全全長3511..8600km。其中：：非電電化工程程技改改區(qū)段：：石門門北站（含含）至至張家界界站（不不含）即即焦柳柳正線K8466++600至K9588++750，全長11122.01km；電氣化技技改改區(qū)段：：張家家界站（含含）至至懷化南南站（含含懷化樞樞紐配配套工程程），即即焦柳正正線K9588++750至K119988+6000，全長239..8850kkm，ZH-1標(biāo)為非電電化化工程技技改區(qū)區(qū)段。1.1.1．工程簡介介及及重點工工程ZH-1標(biāo)段起起起于石門門北站站，沿途途經(jīng)過過石門縣縣、七七松、苗苗市、水水汪、慈慈利、青青山廟、巖巖泊泊渡、沙沙刀灣灣、白馬馬溪、溪溪口鎮(zhèn)、渡渡坦坦坪、禾禾家村村，終于于張家家界北（不不含含），正正線里里程為K846＋600～K958＋750，全長112..001km，主要工工程程有新開開預(yù)留留的水汪汪、青青山廟、白白馬馬溪、渡渡坦坪坪4個中間站站的的路基、軌軌道道、房建建及通通信、信信號、給給排水等等工程程；沿線線危及及行車安安全的的路基、橋橋梁梁、隧道道病害害整治；；新建建慈利車車站站站房及改改建部部分車站站信號號樓；正正線P50鋼軌更換換為P60鋼軌；新新建建涵洞358..5橫延米；；通通信、信信號、電電力、給給排水水等配套套工程程的改造造。本本標(biāo)段重重點工工程為：：沿線線隧道病病害整整治、正正線換換軌及道道岔。1.1.2．當(dāng)?shù)刈匀蝗粭l條件1.1.2.111．地形地貌貌本標(biāo)段線路在石石石門北至至慈利利一帶沿沿澧水水河岸行行進，地地勢較平平緩，地地層簡單單，主主要為白白堊系系至第三三系的的粉砂巖巖、頁頁巖、泥泥灰?guī)r巖等。慈慈利以以南至張張家界界，線路路進入入湘西山山區(qū)，本本段山勢勢陡峻峻，溝壑壑縱橫橫、河谷谷深切切，地層層及地地質(zhì)構(gòu)造造復(fù)雜雜，沿線線主要要分布寒寒武至至奧陶系系灰?guī)r巖、白云云巖，并并夾有碳碳質(zhì)頁頁巖。1.1.2.222．工程地質(zhì)質(zhì)石門北-慈利段段段，地勢勢相對對較緩，主主要要地層為為白堊堊系-三迭系的的粉粉砂巖、泥泥灰灰?guī)r等，覆覆蓋蓋層一般1～3米。白堊堊系系泥質(zhì)紅紅砂巖巖及頁巖巖，易易于風(fēng)化化剝落落。局部地段段地地處澧水水流域域第四系系地層層分布有有淤泥泥質(zhì)軟土土夾層層。慈利-張家界段段段山高坡坡陡，地地形切割割強烈烈，主要要分布布寒武-奧陶系灰灰?guī)r巖、白云云巖并并夾有碳碳質(zhì)頁頁巖。灰灰?guī)r中中巖溶較較發(fā)育育。該地地段地地質(zhì)構(gòu)造造復(fù)雜雜，構(gòu)造造線走走向與線線路大大致平行行或小小角度相相交。巖巖層切割割破碎碎，沿線線順層層滑坡、崩崩塌塌、落石石，工工程地質(zhì)質(zhì)條件件較差。1.1.2.333．水文及氣氣象象本標(biāo)段水文屬第第第四系全全新統(tǒng)統(tǒng)沖積層層中賦賦存孔隙隙潛水水，更新新統(tǒng)下下部礫石石層富富水，微微具承承壓。石石門至至張家界界段基基巖廣布布，局局部發(fā)育育巖溶溶水，基基巖裂裂隙水；；部分分?jǐn)嗔哑破扑閹Ц缓氐叵滤?。本線地處中亞熱熱熱帶山地地季風(fēng)風(fēng)濕潤氣氣候區(qū)區(qū)，沿線線氣候候溫和。雨雨量量充沛，四四季季變化明明顯，屬屬大陸性性氣候候。冬季季干燥燥寒冷，夏夏季季則多陰陰雨暑暑熱，多多年平平均降雨雨量在在1347～14233mmm之間，年年最最高氣溫41.6℃，最低氣氣溫-15..5℃，平均風(fēng)風(fēng)速1.7mm//s,最大風(fēng)速33m//s。1.1.2.444．地震烈度度地震動峰值加速速速度（g）值＜0.055g。地震動動反反應(yīng)譜特特征周周期為0.355S。1.1.2.555．當(dāng)?shù)夭牧狭瞎┕?yīng)情況況本標(biāo)段沿線建筑筑筑材料豐豐富，可可滿足工工程需需要。鐵鐵路運運營部門門在吉吉首車站站設(shè)有有一級道道碴、二二級道碴碴，施施工時可可利用用既有鐵鐵路線線運進；；混凝凝土用碎碎石、水水泥和片片石從從石門、慈慈利利、張家家界三三地就近近采購購，公路路或鐵鐵路運進進供本本標(biāo)段施施工使使用；中中砂在在岳陽購購買，鋼鋼材在武武漢鋼鋼鐵廠采采購。1.1.2.666．交通運輸輸條條件沿線有石門至張張張家界的的省道道與既有有鐵路路并行，但但由由于地形形復(fù)雜雜，施工工材料料和設(shè)備備運輸輸主要以以既有有運營線線及車車站運抵抵施工工現(xiàn)場，部部分分工點材材料和和設(shè)備可可通過過公路和和拓寬寬局部鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道道路直達達工地地。1.2．主要要要工程內(nèi)內(nèi)容本標(biāo)段主要工程程程內(nèi)容有有：新新開預(yù)留留的水水汪、青青山廟廟、白馬馬溪、渡渡坦坪4個中間站站的的路基、軌軌道道、房建建及通通信、信信號、電電力、給給排水水等工程程；沿沿線危及及行車車安全的的路基基、橋梁梁、隧隧道病害害整治治；新建建慈利利車站站站房及及改建部部分車車站信號號樓；；正線P50鋼軌更換換為P60鋼軌；新新建建涵洞358..5橫延米；；通通信、信信號、電電力、給給排水水等配套套工程程的改造造。1.3．主要要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：Ⅰ級級級正線數(shù)目：單線線線限制坡度：石門門門北至張張家界界6‰，張家界界至至懷化南南雙機機12‰最小曲線半徑：：：450mm牽引種類：石門門門北至張張家界界內(nèi)燃，張張家家界至懷懷化南南電力機車類型：石門門門北至張張家界界DF4B，張家家界界至懷化化南SS3B牽引定數(shù)：377700t到發(fā)線有效長度度度：8500mm（雙機88800m）閉塞類型：繼電電電半自動動1.4．遵循循循的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及規(guī)范范詳見“采用的現(xiàn)現(xiàn)行鐵鐵路工程程建設(shè)施施工規(guī)規(guī)范和技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表”。1.5．主要要要工程數(shù)數(shù)量主要工程數(shù)量詳詳詳見“主要工程程數(shù)數(shù)量表”。1.6．工程程程特點本標(biāo)段為既有線線線技改擴擴能項項目，施施工干干擾大，且且線線長、點點多、施施工管理理跨度度大，作作好施施工防護護確保保行車安安全是是關(guān)鍵。沿沿線線穿越湘湘西丘丘陵區(qū)，交交通通運輸、施施工工用電都都很困困難。路路基、橋橋涵、隧隧道病病害整治治數(shù)量量措施多多，技技術(shù)含量量較高高，施工工難度度大。本本標(biāo)段段施工重重點是是正線換換軌及及站場改改造、隧隧道病害害整治治。采用的現(xiàn)行鐵路路路工程建建設(shè)施施工規(guī)范范和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表主要工程數(shù)量表表表2．總體施工工組織織及規(guī)劃劃2.1．總體體體施工組組織部部署2.1.1．總體施工工目目標(biāo)2.1.1.111．質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家法法法律、法法規(guī)；；嚴(yán)格按按照鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計文文件進行行施工工,杜絕工程程質(zhì)質(zhì)量重大大、大大事故；；嚴(yán)格格按照ISO990000質(zhì)量認(rèn)證證管管理體系系的規(guī)規(guī)定進行行操作作，落實實工程程各個環(huán)環(huán)節(jié)的的質(zhì)量管管理要要求；嚴(yán)嚴(yán)格把把好工程程材料料、設(shè)備備的選選用購置置關(guān)，不不使用不不合格格產(chǎn)品，確確保保工程所所用材材料、設(shè)設(shè)備質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良良；嚴(yán)嚴(yán)格按照照招標(biāo)標(biāo)人制訂訂的工工程質(zhì)量量管理理辦法考考核管管理，實實行質(zhì)質(zhì)量保證證金制制度；無無條件件接受監(jiān)監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督督檢查。所有工程全部達達達到國家家和鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的的工程質(zhì)質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。工工程一次次驗收收合格率率達到到100%，優(yōu)良率率：：房建工工程50%以上，站前工工程90%以上，站站后后工程90%以上。確確保保部優(yōu)，并并滿滿足全線線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃要要求。2.1.1.222．工期目標(biāo)標(biāo)本標(biāo)段總工期目目目標(biāo)為：：進場場日期2013年10月16日；開工工日日期2013年11月8日；竣工工日日期2015年8月31日。分節(jié)點工期目標(biāo)標(biāo)標(biāo)為：正正線由由50kg/m更換為60kg/m軌及正線線道道岔2014年9月16日完成；；新新開預(yù)留留水汪汪、青山山廟、白白馬溪、渡渡坦坦坪4個站路基基及及站房2014年8月31日完成；；新新建慈利利車站站及改建建部分分2014年8月21日完成；；新新開預(yù)留留水汪汪、青山山廟、白白馬溪、渡渡坦坦坪4個站鋪軌軌、信信號開通通、啟啟用2015年2月25日完成；；沿沿線路基基、橋橋梁、隧隧道整整治2015年8月15日完成。2.1.1.333．安全目標(biāo)標(biāo)認(rèn)真貫徹落實“安全第一一，預(yù)預(yù)防為主主。”的方針，以以“安全為了了生生產(chǎn)、生生產(chǎn)必必須安全”為指導(dǎo),嚴(yán)格按照照安安全技術(shù)術(shù)操作作規(guī)程和和安全全規(guī)則組組織施施工。做做好安安全生產(chǎn)產(chǎn)，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的施施工生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)境境，保證證既有有線行車車安全全和正常常列車車的運行行秩序序。針對對各分分部分項項工程程分別制制定詳詳細(xì)安全全措施施，確保保實現(xiàn)現(xiàn)“三杜絕、二二二確?！钡陌踩磕繕?biāo)標(biāo)。即：：杜絕責(zé)任行車特特特別重大大、大大事故、險險性性事故；；杜絕責(zé)任職工死死死亡事故故；杜絕重大火災(zāi)、爆爆炸事故;確保施工安全；；；確保正常列車運運運行秩序序2.1.1.444．文明施工工目目標(biāo)為了加強施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場管理理，提提高文明明施工工管理水水平，創(chuàng)創(chuàng)建文明明工地地，制定定文明明施工目目標(biāo)：：工地現(xiàn)場施工材材材料堆放放整齊齊；工地生活設(shè)施清清清潔文明明；工地現(xiàn)場開展以以以創(chuàng)建文文明工工地為內(nèi)內(nèi)容的的思想政政治工工作。建建設(shè)安安全文明明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地。2.1.1.555．環(huán)境保護護、水水土保持持的目目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國國國家、鐵鐵道部部及地方方政府府有關(guān)環(huán)環(huán)境保保護的方方針政政策和法法律法法規(guī)，牢牢固樹樹立“預(yù)防為主主、保保護優(yōu)先”的思想，正正正確處理理好工工程施工工與環(huán)環(huán)境保護護的關(guān)關(guān)系。加加強領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、精精心組組織、文文明施施工、把把環(huán)境境保護工工作落落到實處處，做做到少破破壞、多多保護；；少干干擾、多多防護護；少污污染、多多防治，把把工工程施工工對生生態(tài)環(huán)境境可能能帶來的的不利利影響降降低到到最小程程度，把把生態(tài)保保護理理念和環(huán)環(huán)境保保護意識識貫穿穿于施工工全過過程。2.1.2．總體施工工組組織布置置2.1.2.111．施工組織織管管理機構(gòu)構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、高高高效地完完成本本標(biāo)段工工程，根根據(jù)本工工程在在既有線線施工工，路基基、橋橋涵、隧隧道、軌軌道、房房建、給給排水、通通信信、信號號、電電力專業(yè)業(yè)多的的施工特特點，在在工程管管理上上，按照照項目目法組織織施工工。在慈慈利設(shè)設(shè)置“焦柳鐵路路石石懷段擴擴能工工程ZH-1標(biāo)段項目目經(jīng)經(jīng)理部”，項目經(jīng)經(jīng)理理部設(shè)工工程技技術(shù)部、安安全全質(zhì)量環(huán)環(huán)保部部、計劃劃財務(wù)務(wù)部、機機械物物資部、調(diào)調(diào)度度室、工工程試試驗室和和辦公公室，形形成強強有力的的項目目生產(chǎn)管管理系系統(tǒng)，調(diào)調(diào)集具具有豐富富施工工經(jīng)驗的的專業(yè)業(yè)化隊伍伍進行行本標(biāo)段工工程程的實施施。施施工生產(chǎn)產(chǎn)由項項目經(jīng)理理全權(quán)權(quán)指揮，為為加加強既有有線施施工單位位與運運輸單位位的聯(lián)聯(lián)系和協(xié)協(xié)調(diào)，特特成立調(diào)調(diào)度室室，以高高效、安安全地進進行既既有線施施工。技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量控控制由總總工程程師負(fù)責(zé)責(zé)。項目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)設(shè)路基工工程隊隊、線路路工程程隊、橋橋涵工工程隊、隧隧道道工程隊隊、房房建綜合合工程程隊及電電務(wù)工工程隊。施工組織管理機機機構(gòu)詳見“施工組織織管管理機構(gòu)構(gòu)框圖圖”。2.1.2.111.1．項目經(jīng)理理項目經(jīng)理是本合合合同段工工程質(zhì)質(zhì)量的第第一負(fù)負(fù)責(zé)人，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)建立健健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系系和工程程質(zhì)量量檢測體體系、并并組織開開展質(zhì)質(zhì)量體系系活動動，確立立本工工程項目目的總總體目標(biāo)標(biāo)。認(rèn)認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行行國家方方針、政政策、法法規(guī)、堅堅持全面面質(zhì)量量管理，推推進進各項質(zhì)質(zhì)量活活動正常常開展展，確保保產(chǎn)品品質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定提提高，滿滿足合合同要求求，爭爭創(chuàng)名牌牌工程程。組織織有關(guān)關(guān)管理部部門向向建設(shè)單單位提提供質(zhì)量量依據(jù)據(jù)，并處處理建建設(shè)單位位提出出的有關(guān)關(guān)質(zhì)量量方面的的要求求。負(fù)責(zé)責(zé)對本本合同段段工程程資源配配置，保保證質(zhì)量量體系系在本工工程中中的有效效運行行及所需需的人人、財、物物資資源。項目經(jīng)理是本工工工程工期期保證證的第一一責(zé)任任人，負(fù)負(fù)責(zé)整整個工程程的組組織指揮揮，傳傳達建設(shè)設(shè)單位位、監(jiān)理理的指指令并組組織實實施。負(fù)負(fù)責(zé)全全面組織織實施施監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)的的施工工方案，并并根根據(jù)工程程進展展情況，適適時時調(diào)整資資源配配置，進進行動動態(tài)管理理，確確保階段段和整整體工期期目標(biāo)標(biāo)實現(xiàn)。項目經(jīng)理是本合合合同段工工程安安全保證證的第第一責(zé)任任人，負(fù)負(fù)責(zé)建立立健全全生產(chǎn)保保證體體系，建建立和和實施安安全保保障檢查查程序序，以及及實施施安全生生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，確確保保各項安安全活活動的正正常開開展。項目經(jīng)理是本合合合同段工工程文文明施工工及環(huán)環(huán)境保護護的第第一責(zé)任任人，負(fù)負(fù)責(zé)組建建施工工現(xiàn)場文文明施施工及環(huán)環(huán)境保保護領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組，并結(jié)結(jié)合工工程特點點，制制定文明明施工工、環(huán)境境保護護管理細(xì)細(xì)則。2.1.2.111.2．項目副副經(jīng)經(jīng)理在項目經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，全全面面負(fù)責(zé)項項目生生產(chǎn)管理理、施施工技術(shù)術(shù)、工工程質(zhì)量量、安安全生產(chǎn)產(chǎn)等組組織管理理。在在施工中中嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)關(guān)，抓抓好施組織織管管理機構(gòu)構(gòu)框圖圖工中安全質(zhì)量工工工作，把把安全全質(zhì)量責(zé)責(zé)任制制層層落落實。主主抓施工工生產(chǎn)產(chǎn)計劃的的落實實，處理理施工工中出現(xiàn)現(xiàn)的具具體問題題。負(fù)負(fù)責(zé)施工工生產(chǎn)產(chǎn)中的日日常工工作。2.1.2.111.3．總工程師師負(fù)責(zé)本合同段工工工程質(zhì)量量、施施工技術(shù)術(shù)、計計量測試試全面面的技術(shù)術(shù)責(zé)任任，指導(dǎo)導(dǎo)工程程隊工程程技術(shù)術(shù)人員開開展有有效的技技術(shù)管管理工作作。負(fù)負(fù)責(zé)組織織編制制實施性性施工工組織設(shè)設(shè)計、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃劃、質(zhì)質(zhì)量計劃劃、技技術(shù)管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，隨時時掌握握施工動動態(tài)，加加強過程程控制制。負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量量事故的的調(diào)查查、分析析和處處理，及及時解解決工程程質(zhì)量量中的關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)和重重大技技術(shù)難題題，督督促檢查查各項項質(zhì)量規(guī)規(guī)劃的的實施。組組織織開展科科技攻攻關(guān)和技技術(shù)革革新，負(fù)負(fù)責(zé)新新技術(shù)、新新工工藝、新新設(shè)備備、新材材料及及先進科科技成成果的推推廣和和應(yīng)用。在在征征得建設(shè)設(shè)單位位和監(jiān)理理工程程師同意意的情情況下，提提出出改進工工程質(zhì)質(zhì)量的技技術(shù)目目標(biāo)和措措施。負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的的勞動保保護和和安全生生產(chǎn)的的技術(shù)工工作，結(jié)結(jié)合工程程特點點及施工工進度度及時下下達勞勞動保護護和安安全生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)術(shù)方案和和安全全措施，并并認(rèn)認(rèn)真貫徹徹落實實。2.1.2.111.4．工程技術(shù)術(shù)部部受項目總工程師師師的直接接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，進行行施工工技術(shù)的的具體體實施。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)提報施施工生生產(chǎn)中所所需的的材料、設(shè)設(shè)備備、人員員配置置計劃。熟熟悉悉設(shè)計資資料，編編制施工工組織織設(shè)計，做做好好施工技技術(shù)交交底，制制定保保證工程程質(zhì)量量和安全全的技技術(shù)措施施；組組織實施施施工工中的交交接樁樁復(fù)測及及重點點工程的的控制制測量。組組織織本合同同段工工程設(shè)計計資料料的審定定和辦辦理變更更設(shè)計計，組織織竣工工文件的的編制制，嚴(yán)格格技術(shù)術(shù)管理，認(rèn)認(rèn)真真辦理項項目移移交和竣竣工文文件移交交。負(fù)負(fù)責(zé)施工工設(shè)計計文件、資資料料、圖紙紙的收收發(fā)，保保管和和有關(guān)資資料的的描繪與與復(fù)制制，對施施工隊隊伍提出出的問問題及時時予以以答復(fù)和和解決決。編制制科技技規(guī)劃和和階段段性科技技管理理，推廣廣應(yīng)用用新技術(shù)術(shù)、新新工藝、新新材材料，組組織“新工法”的編寫和和現(xiàn)現(xiàn)代管理理辦法法的推廣廣應(yīng)用用。參加加工程程質(zhì)量檢檢查和和質(zhì)量事事故的的調(diào)查處處理。2.1.2.111.5．安全質(zhì)量量環(huán)環(huán)保部負(fù)責(zé)編制項目質(zhì)質(zhì)質(zhì)量計劃劃，組組織本合合同段段工程的QC小組活動動。制制定質(zhì)量量管理理工作規(guī)規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量綜合合管理，行行使使質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察職職能。確確保產(chǎn)產(chǎn)品在生生產(chǎn)、安安全及交交付的的各個環(huán)環(huán)節(jié)以以適當(dāng)?shù)牡姆绞绞郊右詷?biāo)標(biāo)識，并并保護好好檢驗驗和試驗驗狀態(tài)態(tài)的標(biāo)識識。負(fù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品品的標(biāo)標(biāo)識和可可追溯溯性、檢檢驗和和試驗、不不合合格品的的控制制、質(zhì)量量記錄錄的控制制，確確定質(zhì)量量檢驗驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對對全部工工程質(zhì)質(zhì)量進行行檢查查指導(dǎo)。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)“三檢”工作的落落實實。負(fù)責(zé)責(zé)工程程質(zhì)量、安安全全事故的的調(diào)查查、分析析，堅堅持按“三不放過”原則進行行處處理。負(fù)負(fù)責(zé)制制定整個個工程程的安全全管理理工作規(guī)規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)安全全綜合合管理，編編制制和呈報報安全全計劃、安安全全技術(shù)方方案和和保證措措施，并并在施工工中認(rèn)認(rèn)真貫徹徹落實實。負(fù)責(zé)責(zé)安全全檢查，對對突突發(fā)事件件提出出預(yù)防措措施，關(guān)關(guān)鍵工序序提出出安全施施工防防范的技技術(shù)交交底。定定期對對施工隊隊伍進進行安全全教育育，組織織每周周、每月月安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱隱患，及及時監(jiān)督督整改改。負(fù)責(zé)責(zé)環(huán)保保措施的的制定定與執(zhí)行行，定定期對取取棄土土場、駐駐地、施施工現(xiàn)場場的環(huán)環(huán)保措施施執(zhí)行行情況進進行檢檢查，積積極配配合環(huán)保保監(jiān)測測部門的的工作作，提報報有關(guān)關(guān)資料和和數(shù)據(jù)據(jù)。2.1.2.111.6．計劃財務(wù)務(wù)部部依據(jù)合同要求，編編制本工程年年、季、月度度施工計劃，及及時掌握計劃劃運行狀態(tài)，指指導(dǎo)、監(jiān)督計計劃實施。根根據(jù)施工進度度和工期要求求，適時提出出施工計劃修修正意見報項項目部及建設(shè)設(shè)單位批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)對對本合同段項項目承包合同同的管理和控控制，確保正正常履行和約約定目標(biāo)實現(xiàn)現(xiàn)。按期向建建設(shè)單位報送送有關(guān)報表和和資料，精心心做好工程預(yù)預(yù)算、驗工計計價、竣工結(jié)結(jié)算工作。健健全臺帳記錄錄資料，及時時開展統(tǒng)計分分析，為指導(dǎo)導(dǎo)項目管理服服務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行國家財經(jīng)經(jīng)政策和財經(jīng)經(jīng)紀(jì)律，做到到不瞞報、不不截留、不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移利潤，依依法納稅；專?？顚Ｓ?，推推行責(zé)任成本本管理，不擠擠列成本和擴擴大成本開支支范圍。負(fù)責(zé)責(zé)本合同段工工程的財務(wù)管管理，成本核核算。參與合合同評審，組組織開展成本本測算、計劃劃、核算、分分析、控制、考考核工作。參參加本合同段段工程驗工計計價，指導(dǎo)各各施工單位開開展責(zé)任成本本核算工作。2.1.2.111.7．機械物資資部部貫徹執(zhí)行國家和和和建設(shè)單單位設(shè)設(shè)備物資資管理理法規(guī)、辦辦法法，制定定本項項目的設(shè)設(shè)備物物資管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)章章制度度。組織織落實實本合同同段工工程設(shè)備備物資資保障，合合理理配置施施工設(shè)設(shè)備，切切實做做好物資資采購購供應(yīng)，保保障障工程建建設(shè)順順利進行行。組組織協(xié)調(diào)調(diào)和監(jiān)監(jiān)督檢查查本工工程的設(shè)設(shè)備物物資管理理工作作，確保保機械械設(shè)備處處于良良好狀態(tài)態(tài)，努努力保障障降耗耗增效。參參加加本合同同段工工程驗工工計價價，對各各施工工單位的的材料料消耗和和機械械使用情情況提提出計量量意見見，評價價各單單位機械械設(shè)備備管理情情況。2.1.2.111.8．調(diào)度室負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工工工程施工工任務(wù)務(wù)的計劃劃安排排、協(xié)調(diào)調(diào)指揮揮、落實實施工工進度、統(tǒng)統(tǒng)計計工程完完成情情況、要要點計計劃的上上報下下達等工工作，對對工程的的進展展情況和和存在在的問題題及時時向相關(guān)關(guān)部通通報并采采取措措施進行行預(yù)防防和完善善，加加強與運運輸單單位的聯(lián)聯(lián)系和和協(xié)調(diào)，確確保保既有線線行車車、施工工的安安全進行行。2.1.2.111.9．工程試驗驗室室檢測、試驗，原原原材料、成成品品的質(zhì)量量控制制等工作作，按按檢驗評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對施施工過過程實施施監(jiān)督督并對檢檢驗結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)責(zé)。對對本合同同段工工程試驗驗進行行管理與與監(jiān)督督檢查，保保證證項目工工程計計量器具具必須須經(jīng)過檢檢定方方準(zhǔn)使用用。2.1.2.111.10．辦公室處理項目部一切切切日常工工作，負(fù)負(fù)責(zé)黨政政、文文秘、接接待及及對外關(guān)關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工工作。負(fù)負(fù)責(zé)項目目部門門衛(wèi)、食食堂、衛(wèi)衛(wèi)生所、車車隊隊等后勤勤服務(wù)務(wù)管理，確確保保良好的的工作作和生活活秩序序。在辦辦公室室設(shè)駐地地民警警，負(fù)責(zé)責(zé)本合合同段施施工現(xiàn)現(xiàn)場及駐駐地治治安和消消防工工作。堅堅持“預(yù)防為主主、確確保重點點、打打擊犯罪”和預(yù)防為為主主、以消消為輔輔的指導(dǎo)導(dǎo)思想想，保證證本合合同段工工程建建設(shè)過程程的安安全。廣廣泛開開展法制制宣傳傳和“四防”教育。當(dāng)當(dāng)工工程區(qū)域域內(nèi)發(fā)發(fā)生各類類案件件時，及及時報報告現(xiàn)場場保衛(wèi)衛(wèi)機構(gòu)和和屬地地公安機機關(guān)，并并積極配配合認(rèn)認(rèn)真處理理。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行消防防有關(guān)要要求，按按規(guī)定配配備各各種消防防器材材，并定定期檢檢查。負(fù)負(fù)責(zé)防防火、防防爆、防防盜為重重點的的安全檢檢查，堵堵塞漏洞洞，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患患及時時采取措措施處處理。對對施工工現(xiàn)場的的貴重重物資、重重要要器材和和大型型設(shè)備，加加強強管理、嚴(yán)嚴(yán)格格有關(guān)制制度，設(shè)設(shè)置防護護措施施和警報報設(shè)備備，防止止物資資被哄搶搶、盜盜竊或破破壞。2.1.2.222．施工隊伍伍部部署及任任務(wù)劃劃分項目經(jīng)理部、房房房建綜合合工程程隊和線線路工工程隊設(shè)設(shè)在慈慈利縣城城，橋橋涵工程程隊設(shè)設(shè)在石門門車站站附近，路路基基土石方方工程程隊設(shè)在在青山山廟和渡渡坦坪坪，隧道道工程程隊設(shè)在在苗市市，電務(wù)務(wù)工程程隊設(shè)在在青山山廟站。路基工程隊共11120人，主要要負(fù)負(fù)責(zé)路基基土石石方施工工、病病害整治治、邊邊坡防護護工程程等。線路工程隊共22260人，主要要負(fù)負(fù)責(zé)線路路換枕枕、換軌軌、換換道岔、清清篩篩道床、補補充充道碴及及舊軌軌枕回收收等施施工。橋涵工程隊共22220人，主要要負(fù)負(fù)責(zé)橋梁梁病害害整治，新新建建框架涵涵洞頂頂進、涵涵洞接接長施工工等。隧道工程隊共22260人，主要要負(fù)負(fù)責(zé)隧道道內(nèi)增增設(shè)電纜纜槽和和隧道病病害整整治工作作。房建綜合工程隊隊隊共160人，主要要負(fù)負(fù)責(zé)拆建建車站站站房及及其他他房屋工工程、站站場給排排水工工程及建建筑設(shè)設(shè)備等施施工。電務(wù)工程隊共3330人，負(fù)責(zé)責(zé)通通訊、信信號、電電力工程程改造造施工。2.1.2.333．施工場地地及及臨時設(shè)設(shè)施2.1.2.333.1．駐地建設(shè)設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)化文明工工工地建設(shè)設(shè)的要要求布置置建設(shè)設(shè)；項目目經(jīng)理理部設(shè)在在慈利利縣城,租用民房200mm2用以辦公公。房建綜合工程隊隊隊和線路路工程程隊設(shè)在在慈利利縣城，橋橋涵涵工程隊隊設(shè)在在石門車車站附附近，路路基工工程隊設(shè)設(shè)在青青山廟和和渡坦坦坪，隧隧道工工程隊設(shè)設(shè)在苗苗市，電電務(wù)工工程隊設(shè)設(shè)在青青山廟站站。隊隊部生活活區(qū)以以活動板板房為為主，倉倉庫、食食堂建磚磚房。2.1.2.333.2．工程試驗驗室室在項目經(jīng)理部建建建100mm2的磚房用用于于工程試試驗室室，各工工程隊隊在駐地地建50m2的磚房用用于于工地實實驗室室。2.1.2.333.3．混凝土拌拌合合站及預(yù)預(yù)制場場設(shè)立4個40mm3/hh的拌合站站用用于全標(biāo)標(biāo)段的的混凝土土工程程；前期1個設(shè)置在在k853++8813.2288框架涵旁旁的的空地上上，另另一個設(shè)設(shè)在苗苗市隧道道附近近，后期期隨工工程進展展遷移移。2.1.2.333.4．材料庫房房及及鋼、木木材加加工棚橋涵、房建工程程程隊材料料庫建建磚房500mm2，鋼、木木材材加工棚棚砌筑筑磚垛，搭搭設(shè)設(shè)瓦棱鐵鐵皮屋屋頂，建建筑面面積400mm2。2.1.2.333.5．施工便道道對部分鄉(xiāng)村道路路路進行拓拓寬，鋪鋪泥結(jié)碎碎石路路面，每200m設(shè)會車平平臺臺，從公公路引引入支便便道進進入橋涵涵、隧隧、房建建等主主要工地地，共共修便道道122km。2.1.2.333.6．施工用水水沿線水源能夠滿滿滿足施工工需要要，枯水水季節(jié)節(jié)在河灘灘建蓄蓄水池，部部分分橋涵、隧隧道道工點用用梯級級泵站抽抽取，鋪鋪設(shè)Φ100水管路3000m。2.1.2.333.7．施工用電電車站及各隊駐地地地以地方方電為為主，區(qū)區(qū)間用用自發(fā)電電。2.1.2.333.8．施工通訊訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置置建立安全、穩(wěn)定定定、可靠靠的施施工通訊訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò)是保證證既有有線行車車安全全和工程程施工工順利進進行的的關(guān)鍵，為為此此，采用用以下下通訊方方案：：項目經(jīng)理部和車車車站聯(lián)系系：在在項目經(jīng)經(jīng)理部部安裝鐵鐵路電電話和程程控電電話各一一部(若車站沒沒有有程控電電話我我單位考考慮給給予安裝)。項目經(jīng)理部與各各各隊聯(lián)系系：各各隊部裝裝一部部程控電電話，一一部鐵路路電話話。隊與各工點的聯(lián)聯(lián)聯(lián)系：主主要工工點裝鐵鐵路電電話或使使用移移動電話話。各工點與防護員員員的聯(lián)系系：以以對講機機為主主，輔以以移動動電話。2.1.2.333.9．醫(yī)療衛(wèi)生生項目經(jīng)理部設(shè)衛(wèi)衛(wèi)衛(wèi)生所，各各工工程隊設(shè)設(shè)專職職衛(wèi)生員員。駐駐地建洗洗衣、淋淋浴房、食食堂堂配消毒毒柜。臨時工程數(shù)量表表表順號工程項目單位數(shù)量備注1新建便道km12.0車道寬4.0mmm2整修既有便道km184100m3水池池池座35Φ100主水管管管路km37程控電話門78移動電話門309鐵路電話門710對講機對2011攪拌站個440m3/h12生活房屋m2600013生產(chǎn)房屋m2200014臨時租地畝60大、小臨用地2.1.2.444．施工總平平面面布置圖圖施工總平面布置置置圖詳見“焦柳鐵路路石石懷段擴擴能工工程ZH-1標(biāo)段施工工總總平面布布置圖圖”。施工總平面布置置置圖2.2．施工工工總體方方案2.2.1．主要工程程施施工方案案簡述述2.2.1.111．拆遷工程程積極與建設(shè)單位位位和地方方政府府聯(lián)系，受受甲甲方委托托，具具體辦理理建設(shè)設(shè)土地征征用、青青苗樹木木賠償償、房屋屋拆遷遷，清除除地面面、架空空和地地下障礙礙物等等工作。并并辦辦理大型型臨時時設(shè)施和和過渡渡工程所所需的的租地及及補償償工作。2.2.1.222．線路工程程換軌按300到到到500米為一個個區(qū)區(qū)段，一一次要要點更換換完畢畢，由小小里程程向大里里程方方向逐步步更換換。按配配軌表表把兩股股新軌軌放在道道心，為為避免軌軌道串串動，換換軌前前把新舊舊鋼軌軌接頭用用防爬爬設(shè)備鎖鎖定線線路75米。新舊舊鋼鋼軌接頭頭處采采用異型型軌過過渡。給給點后后拆除舊舊軌，撥撥入新軌軌，用用新扣件件擰緊緊。依次次循環(huán)環(huán)進行，為為減減少新軌軌鋸軌軌數(shù)量，岔岔道道接頭、信信號號絕緣接接頭處處的短軌軌在改改造前用用舊軌軌代替。站場改造：道岔岔岔采用整整體預(yù)預(yù)鋪撥移移插入入的辦法法進行行施工。道床清篩：采用用用機械清清篩和和人工清清篩相相結(jié)合的的辦法法進行，線線路路上的開開闊地地帶采用用清篩篩機清篩篩，隧隧道內(nèi)、橋橋梁梁上、道道岔咽咽喉區(qū)采采用人人工清篩篩。換枕：采用人工工工換枕每每隔6根換一根根的的跳槽法法施工工。路基基病害害整治地地段與與換枕同同時進進行。舊軌料回收：沿沿沿線更換換下的的既有舊舊軌料料，使用用軌道道平板車車及時時收回，運運至至業(yè)主指指定地地點整齊齊堆碼碼，鋼軌軌扣件件及時涂涂油返返庫保存存。2.2.1.333．路基工程程路基土石方采用用用機械施施工，石石方開挖挖采用用控制松松動爆爆破，炮炮被和和防護網(wǎng)網(wǎng)防護護，確保保既有有線行車車安全全。路基基床病害整整整治采用用基床床表面鋪鋪設(shè)氯氯丁橡膠膠板的的方法。施施工工時長度度小于于200ｍ的一次次完完成扣軌軌，大大于200ｍ的分段段扣扣軌?？劭圮壊刹捎?－7－3形式，每每一一軌枕盒盒內(nèi)穿穿一木枕枕，為為減少氯氯丁橡橡膠板的的接頭頭數(shù)量，每30ｍ為一個個施施工區(qū)段段，由由兩頭向向中間間逐段施施工。為為保證既既有線線行車及及人身身安全，采采用用要點慢慢行施施工。2.2.1.444．橋梁工程程本標(biāo)段橋梁工程程程為橋梁梁病害害整治，橋橋梁梁病害整整治采采用在抗抗彎區(qū)區(qū)粘貼單單向碳碳纖維布布。采用橋梁維修車車車提供作作業(yè)平平臺，進進行碳碳纖維布布粘貼貼施工。2.2.1.555．涵洞工程程接長蓋板涵、圓圓圓涵、倒倒虹吸吸明挖基基坑開開挖采用用機械械開挖，人人工工配合；；不具具備機械械開挖挖條件的的工點點采用人人工開開挖基坑坑。涵洞基礎(chǔ)、涵身身身、管座座采用用擠漿法法砌筑筑或砼澆澆注。蓋板涵蓋板、圓圓圓涵管節(jié)節(jié)集中中預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)場場吊裝安安裝；；不具備備吊裝裝條件的的蓋板板涵洞采采用現(xiàn)現(xiàn)場澆注注蓋板板。鋼筋混凝土框架架架涵涵節(jié)節(jié)現(xiàn)場場預(yù)制、頂頂進進；框架架涵底底板標(biāo)高高低于于地面的的涵洞洞采用漿漿砌片片石或砼砼頂背背，框架架涵底底板標(biāo)高高與地地面相同同或高高于地面面的涵涵洞采用用鋼軌軌樁頂背背；后后背梁及及滑道道采用砼砼現(xiàn)澆澆。頂進進挖土土采用人人工開開挖，機機械倒倒運。接長涵施工采用用用鋼軌樁樁對邊邊坡進行行防護護。頂進進涵施施工采用用縱橫橫抬梁對對線路路進行加加固。頂頂進過程程中，要要慢行點點進行行施工。2.2.1.666．隧道工程程隧道工程主要增增增建電纜纜槽和和病害整整治兩兩部分。其其中中增建電電纜槽槽采用人人工扒扒開道碴碴、鑿鑿毛、立立模、澆澆砼養(yǎng)生生。鋪鋪設(shè)電纜纜安排排在隧道道病害害整治時時施工工，蓋板板采用用現(xiàn)場集集中預(yù)預(yù)制，施施工時時安排專專人防防護以確確保行行車及人人身安安全。擴大凈高處理采采采用人工工局部部鑿除，必必要要時鑿前前用砂砂漿錨桿桿補強強，鑿后后用水水泥漿找找平，襯襯砌加固固的錨錨桿鉆孔孔和襯襯砌大面面積漏漏水壓漿漿的鉆鉆孔均采采用YT-228型鑿巖機機施施工；襯襯砌漬漬水，單單點滲滲漏，施施工縫縫裂縫滲滲漏均均采用人人工鑿鑿除，填填充堵堵水劑和和刮涂涂防水水水泥砂砂漿處理理。模模筑砼施施工時時采用自自制拼拼裝式模模板，并并用膨脹脹螺栓栓以及角角鋼加加固。砼砼洞外外攪拌機機拌和和，軌行行式運運輸車運運輸，砼砼輸送泵泵泵送送入模。隧隧道道道床基基底翻翻漿冒泥泥整治治時采用用新P-500kkg軌束梁加加固固，人工工清篩篩換填道道碴施施工。施工作業(yè)平臺均均均采用自自制拼拼裝移動動式作作業(yè)臺架架。2.2.1.777．通信工程程本標(biāo)段通信工程程程TMISS、站場設(shè)備備客客運自動動化系系統(tǒng)及既有有電電纜遷改改安裝裝施工，與與房房建專業(yè)業(yè)配合合預(yù)留暗管管、槽槽。在各站站房房具備施施工條條件后，集集中中人力進進行穿穿放電纜纜施工工；穿放放電纜纜利用預(yù)留留鐵鐵線進行行，保保證設(shè)備備安裝裝位置處處電纜纜的預(yù)留留長度度，電纜穿穿放放完成后后進行行標(biāo)識、安安裝裝、調(diào)試試。系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試以以以各子系系統(tǒng)為為單元，各各自自進行調(diào)調(diào)試；；在子系系統(tǒng)調(diào)調(diào)試良好好的基基礎(chǔ)上進進行系系統(tǒng)的聯(lián)聯(lián)合調(diào)調(diào)試。2.2.1.888．信號工程程本標(biāo)段信號工程程程為車站電氣氣化化改造工工程，其其中水汪、青青山廟等等四站站為新建6502電氣集中中，其其余各站在在既既有聯(lián)鎖鎖基礎(chǔ)礎(chǔ)上進行行改造造。施工中以確保既既既有設(shè)施施及行行車安全全為前前提條件件和出出發(fā)點，重重點點實施電纜工工程程、配合合站場場改造、設(shè)設(shè)備備調(diào)試及及新舊舊設(shè)備倒倒接工工作。在既有聯(lián)鎖基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)上進行行改造造的信號工工程程，施工前前對對既有設(shè)設(shè)備配配線及圖圖紙進進行詳細(xì)細(xì)核對對，確保保新舊舊設(shè)備電電路接接口準(zhǔn)確確無誤誤。既有有機械械室施工工時劃劃定防護護范圍圍，對既既有設(shè)設(shè)備采取取必要要的防護護措施施，確保保既有有信號設(shè)設(shè)備安安全、正正常運運行。室外電纜工程、配配合工務(wù)站場場改造及新舊舊設(shè)備倒接工工程。電纜溝溝開挖采用劃劃雙線定位，人人工開挖的方方法。電纜過過軌及平交道道原則上采用用頂管方式，困困難地段需開開挖時，采取取防護措施。本次技術(shù)改造正正正線P50鋼軌更換換為為P60鋼軌及更換正線線部部分道岔。根根據(jù)據(jù)各站的的具體體情況，與與站前施工工配合合，兼顧工工務(wù)務(wù)電務(wù)施施工，減減少過渡渡工作作量為原原則，共共同制定定站改改及信號號過渡渡方案，經(jīng)經(jīng)認(rèn)認(rèn)真比選選后報報建設(shè)單單位、運運營單位位審批批。過渡渡方案案的實施施時與正式工工程程統(tǒng)籌考考慮，避免重復(fù)復(fù)施施工。2.2.1.999．電力工程程本次電力工程以以以各車站站為施施工單元元，以以變配電所所、電電源設(shè)備備、站站場照明明、動動力配線線為單單位工程程展開開施工。電源設(shè)備一部分分分是本次次新增增變電臺臺，一一部分是是對原原變電臺臺進行行改造撤撤舊換換新，施施工作作業(yè)完成成以后后，要點點停電電完成新新設(shè)備備與電源源線路路的“T”接，同時時斷斷開舊設(shè)設(shè)備與與線路的的連接接，拆除除舊設(shè)設(shè)備中需需停電電才能拆拆除的的部分。站場照明施工，在在新設(shè)備施工工完成以后，即即可將舊設(shè)備備拆除，每個個車站隨時完完成，隨時投入使使用，不影響響行車運輸。10kV配電所所所改造施施工時時在既有配配電電室施工工時劃劃定防護護范圍圍，嚴(yán)格格執(zhí)行行有關(guān)安安全規(guī)規(guī)定，對對既有有設(shè)備采采取必必要的防防護措措施，確確保既既有電源源設(shè)備備安全、正正常常運行。所有需停電施工工工的項目目，嚴(yán)嚴(yán)格按照照鐵道道部、廣廣鐵集集團的有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定，報報批施施工計劃劃、施施工方案案和施施工安全全措施施。有效效地利利用停電電時間間，避免免重復(fù)復(fù)要點，減減少少改造施施工對對鐵路運運營的的影響。2.2.1.1110．房屋工程程及及站場建建筑設(shè)設(shè)備工程程房屋施工時，先先先安排有有設(shè)備備安裝的的生產(chǎn)產(chǎn)房屋，其其次次施工其其他生生產(chǎn)房屋屋，最最后施工工生活活房屋及及附屬屬工程。兩層以上房屋采采采用提升升架施施工，站站房采采用塔吊吊垂直直運輸，混混凝凝土和砂砂漿均均采用機機械集集中拌制制，混混凝土輸輸送采采用平板板車和和1T機動翻斗斗車車運輸。本標(biāo)段給排水管管管道和構(gòu)構(gòu)筑物物工程同同時開開工，構(gòu)構(gòu)筑物物主體完完工后后，及時時進行行管道安安裝和和設(shè)備基基礎(chǔ)施施工，保保證設(shè)設(shè)備如期期安裝裝。3．施工方案案(含含過渡方案案)、技術(shù)措措施施、施工工工藝藝和方法法3.1．施工工工準(zhǔn)備3.1.1．技術(shù)準(zhǔn)備備中標(biāo)后，我單位位位將積極極與建建設(shè)單位位聯(lián)系系，備齊齊施工工文件、圖圖紙紙。組織織施工工技術(shù)人人員認(rèn)認(rèn)真熟悉悉設(shè)計計文件，進進行行圖紙會會審，編編制實施施性施施工組織織設(shè)計計。及時時與建建設(shè)單位位及設(shè)設(shè)計單位位聯(lián)系系辦理交交接樁樁，同時時組織織精測隊隊，進進行線路路中線線、水平平基準(zhǔn)準(zhǔn)復(fù)測，對對橋橋涵位置置、車車站路基基進行行控制測測量，核核定橋涵涵及車車站位置置，并并加密中中樁、測測放護樁樁及路路基邊樁樁，引引入施工工用水水準(zhǔn)點，為為工工程順利利開工工做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。3.1.2．設(shè)備、物物資資準(zhǔn)備根據(jù)工程進度需需需要及時時調(diào)配配數(shù)量充充足、先先進、適適用的的各類機機械設(shè)設(shè)備及測測量、試試驗、檢檢測儀儀器進入入現(xiàn)場場。施工工前對對各種機機械設(shè)設(shè)備進行行認(rèn)真真維修、保保養(yǎng)養(yǎng)，以滿滿足工工程施工工需要要。各種種計量量器具經(jīng)經(jīng)檢查查、標(biāo)定定合格格后投入入使用用。主要物資、設(shè)備備備供應(yīng)的的采購購按招標(biāo)標(biāo)文件件的要求求進行行。鋼軌軌由建建設(shè)單位位直接接供應(yīng)；；道岔岔、油岔岔枕及及普油枕枕、電電纜、微微機聯(lián)聯(lián)鎖、微微機監(jiān)監(jiān)測、電電線、電電纜、機機務(wù)、車車輛設(shè)備備及車車站通信信設(shè)備備由建設(shè)設(shè)單位位招標(biāo)，施施工工單位根根據(jù)建建設(shè)單位位招標(biāo)標(biāo)結(jié)果，與與供供貨方簽簽定供供貨合同同；由由施工單單位自自購的物物資、設(shè)設(shè)備，簽簽訂合合同前，生生產(chǎn)產(chǎn)廠商的的確定定及設(shè)備備選型型報建設(shè)設(shè)單位位審核批批準(zhǔn)，且且在滿足足鐵道道部有關(guān)關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范范及設(shè)設(shè)計文件件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求，具具備產(chǎn)品品合格格證，并并按規(guī)規(guī)定做好好檢驗驗、試驗驗、驗驗收、保保管工工作；保保證物物資按計計劃供供應(yīng)，滿滿足開開工及正正常施施工的需需要。3.1.3．生產(chǎn)準(zhǔn)備備中標(biāo)后，負(fù)責(zé)本本本標(biāo)段施施工的的主要人人員立立即進入入現(xiàn)場場，進行行開工工前施工工調(diào)查查，施工工先遣遣人員隨隨后進進入現(xiàn)場場修建建駐地、砼砼攪攪拌站、預(yù)預(yù)制制場等各各種生生產(chǎn)用臨臨時設(shè)設(shè)施，平平整場場地、修修筑、加加固、改改擴建建臨時道道路、架架設(shè)施工工電線線路、鋪鋪設(shè)施施工用水水管路路、解決決施工工通訊問問題。參參建施工工隊伍伍其余人人員立立即集結(jié)結(jié)，迅迅速完成成施工工隊伍的的調(diào)遣遣工作。3.2．路基基基工程3.2.1．工程概況況本標(biāo)段路基工程程程主要是是預(yù)留留水汪、青青山山廟、白白馬溪溪、渡坦坦坪4個站路基基及及七松車車站的的路基工工程。包包括路基基土石石方、一一般路路基加固固與防防護、路路基支支擋、既既有線線路基病病害整整治等。路路基基病害主主要表表現(xiàn)在基基床翻翻漿、冒冒泥及及下沉，采采取取措施為為基床床換砂、鋪鋪設(shè)設(shè)氯丁橡橡膠板板。路基基加固固防護工工程主主要有：：路塹塹以邊坡坡噴錨錨砼植生生和掛掛鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴砼砼，漿砌砌片石石擋墻，漿漿砌砌片石排排水溝溝槽等。軟軟土土基底處處理以以圍堰抽抽水清清淤、拋拋填片片石為主主。不不良地質(zhì)質(zhì)路基基的支擋擋防護護以設(shè)擋擋石墻墻、漿砌砌片石石嵌補及SNS防護系統(tǒng)統(tǒng)為為主。本標(biāo)標(biāo)段段站場土土石方方及滲水水土10.3萬余方，路路路基附屬屬土石石方4.4萬余方，路路路基加固固及防防護、路路基支支擋土石石方4.2萬余方，路路路基邊坡坡噴播播植草3萬余平方方。3.2.2．施工方案案本標(biāo)段路基工程程程以病害害整治治和路基基施工工兩個作作業(yè)面面同時展展開，主主要施工工內(nèi)容容包括既既有線線病害整整治、站站場土石石方填填筑(施工順序序為為七松站站、水水汪站、青青山山廟站、白白馬馬溪站、渡渡坦坦坪站)、路基邊邊坡坡防護、支支擋擋及路基基附屬屬。路基土石方填挖挖挖量大的的以青青山廟、渡渡坦坦坪車站站為主主，土源源少量量是移挖挖作填填，大部部分從從取土場場取土土。土方工工程程施工采采用機機械化作作業(yè)，根根據(jù)運距距不同同，采用用以挖挖掘機挖挖裝、自自卸車運運輸為為主，輔輔以推推土機、鏟鏟運運機運輸輸；推推土機粗粗平，平平地機精精平；；16t以上振動動壓壓路機進進行碾碾壓。路塹土方施工采采采用挖掘掘機分分層分段段挖裝裝，8～15t自卸汽車車運運輸，同同時配配一定數(shù)數(shù)量的的鏟運機機輔助助施工。石石質(zhì)質(zhì)路塹開開挖，采采用YT28型氣腿式式鑿鑿巖機鉆鉆孔，縱縱向淺孔孔控制制爆破。在在與與既有線線并行行地段實實施石石方爆破破時，采采用靠壁壁式排排架和布布魯克克網(wǎng)及加加筋橡橡膠條編編織的的炮被進進行防防護，以以確保保既有線線行車車安全和和其他他設(shè)施不不受損損壞。路基填筑前按設(shè)設(shè)設(shè)計要求求先進進行基底底處理理，然后后按各各自作業(yè)業(yè)方向向進行開開挖和和填筑施施工，填填筑時采采取水水平分層層，縱縱向分段段，推推土機攤攤鋪，平平地機整整平，重重型振動動壓路路機碾壓壓的方方法展開開平行行作業(yè)。路基擋墻、加固固固防護及及附屬屬工程以以人力力施工為為主，靠靠近既有有線施施工，做做好防防護工作作。路路基病害害整治治根據(jù)設(shè)設(shè)計要要求，采采用3-7--33433kgg鋼軌進行行吊吊軌加固固線路路，每隔3m設(shè)一根I32工字鋼鋼橫橫抬梁，架架空空線路施施工。漿漿砌圬工工用砂砂漿采用用機械械拌合，確確保保圬工質(zhì)質(zhì)量。3.2.3．站場土石石方方施工3.2.3.111．概況本標(biāo)段有四個站站站場需進進行土土石方施施工，設(shè)設(shè)計填筑筑土石石方6534499m3，挖土石石方2835500m3。其中七七松松車站設(shè)設(shè)計填填土方975mm3，挖土方188mm3；水汪車車站站設(shè)計挖挖土方方37133mm3，填土方79822mm3，挖石方69288mm3，填石方1169955m3；青山廟廟車車站挖土土方70933mm3，挖石方810mm3，填土方2450088m3，填石方810mm3；渡坦坪坪車車站挖土土方1781122m3，挖石方1053388m3，填土方1844499m3，填石方1343355m3。3.2.3.222．一般基底底處處理按不同地段基底底底的土壤壤性質(zhì)質(zhì)，基底底地面面所處的的自然然環(huán)境，結(jié)結(jié)合合設(shè)計對對基底底穩(wěn)定性性的要要求，采采取相相應(yīng)的措措施予予以處理理。清除施工范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)的樹木木、樹樹根、草草皮、樹樹葉等雜雜物，將將原地面面碾壓壓密實；；松土土厚度大大于0.3m時，則將將松松土翻挖挖，分分層回填填壓實實后再在在其上上進行填填筑?；淄撩軐嵡业氐氐孛鏅M坡坡緩于于1∶10時，路堤堤直直接在天天然地地面上填填筑。地地面坡度度陡于于1∶10時，將原原地地面挖成成寬度度為1.00mm的臺階再再進進行填筑筑。路路堤高度度小于于基床厚厚度的的地段，清清除除地表草草皮，對對原地面面碾壓壓后再行行填筑筑。與既有線并行地地地段，如如既有有線為非非滲水水土填筑筑，既既有路基基邊坡坡挖寬度度大于于1.0mm的平平臺。如如既有有線為滲滲水土土填筑，將將既既有邊坡坡扒松松0.2mm厚。幫幫填頂部部寬度度不小于于0..5m，底底部部不小于于頂部部寬度值值。地下水對路堤穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定有影影響時時，采取取攔排排措施，將將地地表水引引排至至基底范范圍以以外，并并根據(jù)據(jù)實際情情況采采取防滲滲加固固措施。半填半挖地段，挖挖方部分頂面面以下1.00m挖開，換換填與填方部部分相同的填填料，避免路路基不均勻沉沉降。水塘地基處理采采采用拋填填片石石的方法法進行行處理，施施工工程序：：圍堰清淤→拋填填填片石→填塞碎石→頂面整平→機械壓實→鋪設(shè)反濾濾層→填筑路基基。拋拋填的片片石，選選用未經(jīng)經(jīng)風(fēng)化化的直徑徑大于于0.3mm的石石料。當(dāng)水塘底地層較較較平坦時時，拋拋投順序序為自自地基中中部向向兩側(cè)逐逐漸進進行，以以便將將淤泥向向兩側(cè)側(cè)擠出。當(dāng)當(dāng)水水塘底地地面橫橫坡陡于于1∶10時，則則自自高側(cè)向向低側(cè)側(cè)拋投，并并在在低側(cè)邊邊部多多加拋投投，形形成2m左右的的平平臺頂面面。片石拋填出水面面面后，先先用較較小石塊塊填塞塞墊平，再再用用重型機機械碾碾壓，直直到壓壓實頂面面穩(wěn)定定，無下下沉，石石塊擠靠靠緊密密，表面面平整整為止，并并在在其上鋪鋪設(shè)碎碎石反濾濾層后后，填筑筑路基基。3.2.3.333．路基土石石方方施工3.2.3.333.1．土方開挖挖土方開挖采用機機機械施工,根據(jù)運距距不不同,80m以內(nèi)采用用推推土機推推運，80m～10000m時采用鏟鏟運運機運輸輸，運運距超過10000m時采用挖挖掘掘機、裝裝載機機挖裝，8～15t自卸汽車車運運輸，推推土機機輔助作作業(yè)。路塹挖方從兩側(cè)側(cè)側(cè)邊坡頂頂部開開始，先先挖邊邊后挖心心，從從最高處處自上上而下逐逐層縱縱向進行行，以以保證設(shè)設(shè)計的的坡率及及邊坡坡大面平平順。開開挖時使使工作作面帶有有微小小的橫坡坡，以以利排水水。開開挖時安安排好好土方調(diào)調(diào)配工工作，合合理利利用路塹塹挖方方，多余余土方方運至棄棄土場場，表面面堆放放平整后后植樹樹綠化或或復(fù)耕耕種植，周周圍圍做好防防護排排水工程程以防防水土流流失，污污染周圍圍環(huán)境境。3.2.3.333.2．石方開挖挖施工方法以鉆爆爆爆為主?？伎紤]慮到既有有線行行車安全全問題題，所有有爆破破均采用用控制制爆破。進進行行鉆爆作作業(yè)時時，采用YT28手持風(fēng)動動鑿鑿巖機鉆鉆眼布布孔，淺淺孔松松動爆破破。間間隔裝藥藥，導(dǎo)導(dǎo)爆管起起爆，微微差擠壓壓爆破破，機械械裝運運開挖的的巖體體。具體體控制制爆破見見圖“控制爆破破施施工工藝藝框圖圖”。開挖前按要求清清清理場地地，復(fù)復(fù)測地面面標(biāo)高高，復(fù)核核填挖挖斷面和和土石石方調(diào)配配圖。人人工清除除危及及線路和和施工工安全的的所有有危石。按按設(shè)設(shè)計要求求在路路塹外適適當(dāng)位位置開挖挖排水水溝，攔攔截地地表水和和大氣氣降水。路路塹塹施工工工地布布置盡可可能增增加開挖挖工作作面和運運輸線線，采用用高挖挖高棄，低低挖挖低棄，充充分分利用和和保持持裝運地地勢高高差，加加快裝裝車速度度。路塹開挖根據(jù)地地地段不同同采用用縱向錯錯臺、縱縱向分段段，分分層拉槽槽等多多種方式式?？v向錯臺分層開開開挖：路路塹開開挖平均均深度度在10m以上時，從從從上到下下錯臺臺分層依依次進進行?？v向分段開挖：：：路塹過過長、運運距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，采采用分層層開挖挖不能滿滿足施施工期限限時，采采用縱向向分段段開挖和和分層層相結(jié)合合的形形式?？刂票魄?，首首首先進行行爆破破試驗，確確定定適宜的的爆破破參數(shù)，使使控控制爆破破施工工工藝框框圖每次爆破產(chǎn)生的的的巖石大大小滿滿足裝運運機械械工作及及既有有線安全全防護護要求，并并適適于路堤堤填筑筑。為確保邊坡坡率率率和位置置符合合設(shè)計要要求，邊邊坡部位位開挖挖采用光光面爆爆破技術(shù)術(shù)。3.2.3.333.3．土方填筑筑路基填料的鑒別別別分類與與選擇擇：施工工前進進行路基基填料料的調(diào)查查與鑒鑒定。野野外鑒鑒別后，分分工工點采樣樣進行行篩分、液液限限及塑限限試驗驗，對特特殊土土按土的的成因因、成分分、顏顏色及其其它相相關(guān)試驗驗指標(biāo)標(biāo)，輔助助相應(yīng)應(yīng)的專門門鑒別別試驗，以以確確定其種種類、級級配是否否良好好，并對對選定定的填料料進行行標(biāo)準(zhǔn)擊擊實試試驗。試驗段施工：結(jié)結(jié)結(jié)合施工工作業(yè)業(yè)區(qū)段劃劃分在在重點土土石方方工程地地段分分別選取取一段段為路基基填筑筑試驗段段，長長度不小小于200m并征得監(jiān)監(jiān)理理工程師師同意意，選用16t以上振動動壓壓路機進進行填填筑壓實實試驗驗，確定定層厚厚、壓實實遍數(shù)數(shù)同設(shè)計計指標(biāo)標(biāo)間的相相關(guān)曲曲線。經(jīng)經(jīng)試驗驗段施工工定出出標(biāo)準(zhǔn)化化的實實用工藝藝后再再進行正正式路路基填筑筑。一般地段路堤施施施工：并并行地地段路基基填筑筑前，拆拆除既既有線路路堤邊邊坡防護護圬工工。為確確保既既有線邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，采采取分分層加固固拆除除措施，具具體體做法為為：拆拆除自下下而上上分層進進行，拆拆除前，在在坡坡腳既有有坡面面上，沿沿線路路垂直于于既有有坡面打打入鋼鋼軌樁，插插入入木板，然然后后拆除鋼鋼軌樁樁以下既既有坡坡面防護護圬工工，挖臺臺階，分分層填筑筑路堤堤。當(dāng)路路堤填填至木樁樁位置置后，拔拔出鋼鋼軌樁，向向上上逐層循循環(huán)，直直至拆除除全部部圬工。路堤填筑：采用用用“三階段、四四四區(qū)段、八八流流程”的施工工工序序組織施施工。即即：三階段：準(zhǔn)備階階階段、施施工階階段、竣竣工階階段；四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)區(qū)段、碾碾壓區(qū)區(qū)段、檢檢驗區(qū)區(qū)段；八流程：填土路路路段施工工準(zhǔn)備備→填料試驗→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路面整形形和和邊坡整整修。以挖掘機、裝載載載機裝土土，8～15t自卸汽車車運運輸為主主，同同時輔以以鏟運運機鏟運運。推推土機攤攤鋪，平平地機整整平，壓壓路機壓壓實。并并對基床床表層層與底層層間按按設(shè)計要要求進進行處理理。施工時每個區(qū)段段段的長度度根據(jù)據(jù)使用機機械的的生產(chǎn)能能力、車車輛數(shù)量量確定定，但為為了保保證機械械有足足夠的安安全作作業(yè)長度度最短短不小于于400m，如果果長長度不夠夠或橋橋涵隔斷斷不連連續(xù)，也也按四四區(qū)段的的施工工程序組組織施施工。填土路段施工時時時對自卸卸車運運至工作作面的的填料，按按試試驗路段段壓實實試驗確確定的的卸料距距離，把把填料卸卸成魚魚鱗狀，然然后后用推土土機攤攤鋪、平平地機機刮平并并穩(wěn)壓壓一遍，使使其其達到試試驗確確定的松松鋪厚厚度，通通過灑灑水或晾晾曬使使填料達達到最最佳含水水量，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師檢查測測定合合格后，使使用用重型振振動壓壓路機按按試驗驗確定的的壓實實遍數(shù)，在在路路基全寬寬范圍圍內(nèi)反復(fù)復(fù)壓實實，使各各層填填料水平平分層層鋪設(shè)碾碾壓至至標(biāo)高。在在分分層填筑筑壓實實時，為為利于于路基排排水，每每層都形形成路路拱。詳詳見“路堤填土土施施工工藝藝框圖圖”。3.2.3.333.4．路堤填石石施施工路堤填石壓實，除除要遵循填土土壓實所規(guī)定定的原則及要要求外，路堤堤填土施工工工藝框圖還要執(zhí)行下下述要求：填料采用路塹挖挖挖方，并并進行行鑒定試試驗，按按試驗結(jié)結(jié)果選選用，嚴(yán)嚴(yán)重風(fēng)風(fēng)化的軟軟巖不不用于路路堤填填筑，易易風(fēng)化化的軟巖巖不用用于表層層及浸浸水部分分，大大于15cm的石塊不不用用于基床床表層層。路堤填石壓實施施施工工藝藝劃分分，四區(qū)區(qū)段是是：填石石區(qū)段段，整平平區(qū)段段，碾壓壓區(qū)段段和檢驗區(qū)區(qū)段段。八流流程是是：施工工準(zhǔn)備備，填料料試驗驗，基底底處理理，分層層填石石整平，振振動動碾壓，檢檢驗驗簽認(rèn)，路路堤堤整修，邊邊坡坡整修。按劃分的區(qū)段分分分層填筑筑，每每層厚度0.6m，石塊大大小小搭配，有有較較好的級級配，最最大不超超過層層厚的2//33，否則要要破破碎解體體，填填筑時專人指揮，水水水平分層,先低后高高，先先兩側(cè)后后中央央填筑，兩兩側(cè)側(cè)按坡比比要求求人工碼碼砌。卸下的石料先用用用大型推推土機機整平，使使巖巖塊間無無明顯顯高差，局局部部不平處處人工工用稍小小石塊塊找平。采用重型壓路機機機振動壓壓實，碾碾壓時先先兩側(cè)側(cè)后中央央，行行與行間間重疊疊0.4mm，前前后相鄰鄰區(qū)段段重疊2mm，以保證證壓實。其其施施工工藝藝詳見見“路基石方方填填筑施工工工藝藝框圖”。3.2.3.333.5．路基碾壓壓夯夯實壓實設(shè)備采用1116t以上振動動壓壓路機，橋橋涵涵缺口及及路基基擋墻背背后采采用內(nèi)燃燃或蛙蛙式打夯夯機夯夯實。碾壓前根據(jù)試驗驗驗段確定定的各各項參數(shù)數(shù)向壓壓路機司司機進進行技術(shù)術(shù)交底底，其內(nèi)內(nèi)容包包括碾壓壓起訖訖范圍，虛虛鋪鋪厚度，壓壓實實遍數(shù)，壓壓實實速“路基石方方填填筑工藝藝流程程框圖”度等。重點地段段段如橋頭頭、涵涵兩端易易下沉沉區(qū)，要要重點點碾壓輔輔以人人工夯實實，確確保填筑筑的密密實度。壓實順序按先兩兩兩側(cè)后中中間，先先慢后快快，先先靜壓后后振動動，縱向向進退退式進行行，橫橫向接頭頭重疊疊0.4～0.5m，縱向搭搭接接長度2..00m，各作作業(yè)業(yè)區(qū)段間間搭接接長度4..00m。詳見“路基壓實實施施工工藝藝框圖圖”。3.2.3.333.6．路基整形形路基及其他各種種種土石方方工程程基本完完工后后，對其其外形形進行整整修使使之與設(shè)設(shè)計圖圖紙相符符合；；尺寸、誤誤差差滿足規(guī)規(guī)定要要求，且且具有有平直、圓圓順順的外觀觀。按設(shè)計圖紙要求求求檢查路路基中中線位置置、寬寬度、縱縱坡、橫橫坡及相相應(yīng)標(biāo)標(biāo)高等。路基表面采用平平平地機刮刮平，鏟鏟下的土土不足足填平凹凹陷時時，采用用與表表層土相相同的的土填平平壓實實。填補補凹陷陷時，不不采用用薄層補補足的的辦法，而而將將下層土土翻松松，連同同增補補的土一一起碾碾壓成形形。填土路基超填（兩兩側(cè)）的寬度度按設(shè)計要求求的邊坡坡度度，自上而下下進行刷坡。修修補邊坡時，挖挖成臺階，分分層填補夯實實，并符合路路基土方壓實實有關(guān)規(guī)定。3.2.3.333.7．路基質(zhì)量量檢檢測及控控制在填筑過程中，按按路基施工規(guī)規(guī)范規(guī)定的檢檢查項目及頻頻次進行路基基填筑材料的的復(fù)檢。密度檢測：基床床床每填高高0..3m，基基床床以下部部分每每填高0..55m檢驗一一次次。施工工時不不大于10000m的路堤堤填填層長度度內(nèi)抽抽驗六個個點。路基壓實工藝框框框圖抽驗點包括路基基基中部兩兩個點點，距邊邊坡00.5～1.0m各兩個點點。壓壓實層下2/3處取樣。密度檢驗的平均均均誤差不不大于于0.022gg/cmm3。填層密密度度系統(tǒng)檢檢驗中中比規(guī)定定密度度小0.0044g//cmm3,抽驗點數(shù)數(shù)不不大于共共抽驗驗點數(shù)據(jù)據(jù)的10%時為合格格。不不合格者者補充充壓實。密度檢驗一般采采采用經(jīng)與與灌砂砂法相比比較的的核子密密度儀儀進行檢檢測。施施工過程程中，各各個填層層的密密度用小小型貫貫入儀輔輔助進進行檢測測；但但在每一一系統(tǒng)統(tǒng)檢驗區(qū)區(qū)內(nèi)，用用正規(guī)方方法測測定密度度的檢檢驗點數(shù)數(shù)不少少于2個。路基面檢測：路路路堤中線線、高高程及斷斷面符符合設(shè)計計要求求。每1km抽查100m測3點。路塹塹中中線、高高程及及斷面，每每段段抽查50m。中線高高程程允許限限差±50mmm，但其連連續(xù)續(xù)長度不不大于于10m。直線方方向向閉合差20mm，測距閉閉合合差1/200000，曲線方方向向閉合差50mm。路肩總總寬寬度不小小于設(shè)設(shè)計，并并保證證中線誤誤差不不大于50mm。路基面不積水，路路拱表面平順順，符合設(shè)計計。沿線檢查查每1km抽查50m測3點。平整度檢測:路路路基和土土質(zhì)路路塹基床床，允允許偏差±15mmm。用2.55mm長直尺和和小小鋼尺量量測，每1km范圍內(nèi)抽抽查100m測10個點;石質(zhì)路塹塹基床，允允許偏差100mmm。50～100mmm者不超過20%，測量方方法同上。路塹邊坡的檢測測測：路塹塹邊坡坡檢測采采用坡坡度尺、水水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、尺尺量，對對邊坡坡坡度、變變坡點位位置、中中部平臺臺位置置、中部部平臺臺寬度進進行測測量，每每公里里內(nèi)抽查查每側(cè)側(cè)各測3點。其邊邊坡坡坡度避避免偏偏陡，變變坡點點位置±2000mmm，中部平平臺臺位置±2000mmm，中部平平臺臺的寬度±1000mmm。邊坡完完整整、平順順、無無危石。路堤邊坡檢測:::路堤邊坡坡密密實、穩(wěn)穩(wěn)固、平平順。采采用坡坡度尺量量測，每每公里內(nèi)內(nèi)抽查查100m，每側(cè)各各測2點，邊坡坡偏偏陡量不不大于于5%設(shè)計坡度度。路路堤基床床邊坡坡，每100m每側(cè)各測3點，邊坡坡偏偏陡量不不大于于3%設(shè)計坡度度。3.2.4．路基加固固、防防護及附附屬工工程本標(biāo)段段段設(shè)計路路基加加固及防防護工工程有干干砌片片石護坡坡、漿漿砌片石石擋護護、骨架架護坡坡、SNS防護系統(tǒng)統(tǒng)及及地面排排水工工程等。本本標(biāo)標(biāo)段邊坡坡加固固防護16處，共計計長長度32811m，其中采采用用掛網(wǎng)噴噴砼防防護44522mm2，設(shè)擋土土墻988m。3.2.4.111．干砌片石石護護坡本標(biāo)段設(shè)計干砌砌砌片石工工程量量為25944mm3,干砌片石石施施工分段段與土土方開挖挖、填填筑路基基相繼繼進行。人工清理開挖基基基坑，挑挑選片片石，先先滿鋪鋪片石基基礎(chǔ),干砌時,片石大面面向向下,小面朝上,外露面平平整整美觀,所有片石石砌砌縫用小小石塊塊填實,并符合驗驗標(biāo)標(biāo)規(guī)范要要求.反濾層同同片片石砌體體同步步進行.3.2.4.222．漿砌片石石擋擋護本標(biāo)段設(shè)計漿砌砌砌片石擋擋護38411mm3，施工與與路路基土石石方同同步進行行，擋擋土墻、護護面面墻逐段段開挖挖砌筑。擋土墻施施施工以伸伸縮縫縫位置劃劃分段段落，分分段開開挖。人人工配配合機械械開挖挖整形，掛掛線線檢查開開挖幾幾何尺寸寸?；A(chǔ)砌筑筑前,先清理基基底,并在其上上鋪鋪墊一層層厚10cm砂漿，采采用用擠漿法法砌筑筑。做到到砂漿漿飽滿，外外觀觀平整，伸伸縮縮縫上下下垂直直順暢，縫縫內(nèi)內(nèi)按設(shè)計計要求求填塞密密實。墻墻后反濾濾層與與墻體同同步施施工，泄泄水孔孔、管施施工符符合設(shè)計計要求求。護墻墻高的的地段設(shè)設(shè)耳墻墻，墻背背片石石嵌補，墻墻頂頂設(shè)栓繩繩環(huán)。漿砌路堤及路塹塹塹坡面防防護，按按設(shè)計要要求進進行邊坡坡清刷刷，其砌砌筑方方法同擋擋土墻墻施工。3.2.4.333．骨架護坡坡人工開挖基槽，按按設(shè)計形式及及幾何尺寸人人工砌筑骨架架，砌筑方法法滿足漿砌規(guī)規(guī)范要求。骨骨架內(nèi)刷平坡坡面，草籽在在當(dāng)?shù)刂参锷L季節(jié)進行行播種、施肥肥和覆蓋，必必要時進行灑灑水。3.2.4.444．SNS被動防護護及GPS2主動防護護系系統(tǒng)SNS邊坡柔性性性防護工工程施施工嚴(yán)格格執(zhí)行行鐵道部部運輸輸局頒發(fā)發(fā)的《SNS邊坡柔性性防防護系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計計、施工工、驗驗收暫行行辦法法》（2000年10月30日發(fā)布），有有關(guān)關(guān)土石方方、混混凝土、錨錨桿桿等單項項工程程，除按按本辦辦法施工外，也執(zhí)行現(xiàn)行行的的《土方方與爆爆破工程程施工工及驗收收規(guī)范范》、《鋼鋼筋筋混凝土土工程程施工及及驗收收規(guī)范》、《錨錨桿噴射混凝凝土支護技術(shù)術(shù)規(guī)范》等國國家及鐵道部部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定。3.2.4.444.1..SNS被動防護護制制作施工前把鋼柱與與與格柵網(wǎng)網(wǎng)組裝裝起來，在在設(shè)設(shè)計標(biāo)高高位置置澆筑混混凝土土基礎(chǔ)，把把格格柵網(wǎng)縱縱向鋼鋼繩網(wǎng)的的下端端及鋼柱柱嵌入入基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)。開開挖基坑坑澆筑筑混凝土土基礎(chǔ)礎(chǔ)時，挖挖至基基巖而尚尚未達達到設(shè)計計深度度，則在在基坑坑內(nèi)的錨錨孔位位置處鉆鉆鑿錨錨桿孔，待待錨錨桿插入入基巖巖并注漿漿后再再澆筑上上部基基礎(chǔ)混凝凝土。然后后在設(shè)計位位置制作固固定上拉錨錨繩的錨桿桿，對有錨錨桿施工的的作業(yè)，進進行鉆孔、注注漿安裝和和拉拔試驗驗。錨桿施施工中，錨錨桿孔深，對對地腳螺栓栓錨桿，孔孔深誤差不不宜大于50mm；對鋼絲絲繩錨桿，孔孔深不小于于設(shè)計錨固固長度50mm。錨桿鉆鉆孔方位與與拉錨繩方方位一致；；所有錨桿桿均采用SNS系統(tǒng)配套套供應(yīng)的成成品錨桿，錨桿長度度大于3m時，采用用機械注漿漿。錨桿安安裝后，不不隨意敲擊擊，三天內(nèi)內(nèi)不懸掛重重物或進行行會使其受受載的下道道工序施工工，這幾步步完成后進進行安裝?；惭b：安安安裝基座座的基基礎(chǔ)頂面面平整整，一般般不高高出地面10cm，以使下下支支撐繩盡盡可能能緊貼地地面；；基座安安裝時時確保使其掛掛座座朝向坡坡面下下方。鋼柱與拉錨繩安安安裝：拉拉錨繩繩繩端用用不少少了于4個繩卡固固定定。拉錨錨繩上上的減壓壓環(huán)宜宜距鋼柱柱頂0.5m～1m。支撐繩安裝：支支支撐繩固固定前前張拉緊緊，系系統(tǒng)安裝裝完畢畢后上，支撐繩的的鉛鉛直垂度度不超超過柱間間距的的3％。減壓壓環(huán)環(huán)位于離離鋼柱柱約0.5m處，同一一側(cè)側(cè)為雙減減壓環(huán)環(huán)對，兩兩減壓壓環(huán)間應(yīng)應(yīng)相距距0.3m～0.5m。鋼絲繩網(wǎng)鋪掛與與與縫合：：鋼絲絲繩網(wǎng)只只能與與支撐繩繩或臨臨近網(wǎng)邊邊緣縫縫合聯(lián)結(jié)結(jié)。不不與鋼柱和和基基座等構(gòu)構(gòu)件直直接聯(lián)結(jié)結(jié)?？p縫合繩兩兩端重重疊1.0m后各用兩兩個個繩卡與與鋼絲絲繩網(wǎng)固固定。3.2.4.444.2..GPSS2主動防護護制制作首先按設(shè)計要求求求確定上上、下下緣錨孔孔位置置，在錨孔孔位位置處鉆鉆鑿錨錨桿孔，待待帶帶有外露露環(huán)套套的鋼繩繩錨桿桿插入基基巖后后注漿。在用用柔柔性網(wǎng)覆覆蓋危危巖坡面面前，先先將縱、橫橫向向支撐繩繩穿于于鋼繩錨錨桿的的外露環(huán)環(huán)套中中，然后后在把把柔性網(wǎng)網(wǎng)用縫縫合繩固固定于于支撐繩繩上，經(jīng)經(jīng)過張拉拉支撐撐繩后把把它固固定，其其具體體施工要要求事事項于被被動防防護相類類似。3.2.4.555．地面排水水工工程本標(biāo)段排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)共設(shè)計計漿砌砌圬工1957711m3，包括區(qū)區(qū)間間天溝、側(cè)側(cè)溝溝和排水水溝。區(qū)區(qū)間天溝溝在土土石方開開挖前前完成，以以免免雨水浸浸蝕開開挖面。側(cè)側(cè)溝溝、排水水溝與與擋土墻墻、護護墻同步步進行行。砌筑筑滿足足施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范及驗驗標(biāo)要要求。3.2.4.666．路塹邊坡坡噴噴錨防護護3.2.4.666.1．施工方法法坡面防護加固前前前，根據(jù)據(jù)設(shè)計計要求首首先在在靠近既既有線線路基邊邊溝外外側(cè)搭設(shè)設(shè)鋼管管腳手架架進行行防護，防防止止施工時時滾石石危及行行車安安全，然然后進進行坡面面清刷刷，清刷刷表面面松動土土石，并并使坡面面大致致平整，并并對對坑凹沖沖溝進進行嵌補補。根據(jù)設(shè)計要求進進進行鉆孔孔，設(shè)設(shè)置錨桿桿，使使用M20的水泥砂砂漿漿進行灌灌漿。在在灌漿前前用水水將孔沖沖洗干干凈，并并用風(fēng)風(fēng)管吹除除孔內(nèi)內(nèi)積水，再再壓壓漿，壓壓漿管管插入離離孔底底0.5m開始壓漿漿，壓壓漿至孔孔深2/3處時，插插入入錨桿敲敲打，直直至密實實。當(dāng)當(dāng)錨桿強強度達達到70%時，掛網(wǎng)網(wǎng)噴噴砼植生生防護護時，開開始與與Φ2.6機編鍍鋅鋅鐵鐵絲網(wǎng)聯(lián)聯(lián)結(jié)，并并安裝PVC排水塑料料管管，排水水孔成成方格形形間距距3m，鍍鋅鐵鐵絲絲網(wǎng)保持持與坡坡面距離離為3～4cm，達到設(shè)設(shè)計計要求后后，進進行高壓壓水沖沖洗干凈凈，開開始噴植植，噴噴植從上上到下下，厚度度均勻勻，鍍鋅鋅機編編網(wǎng)與錨錨桿均均不外露露，用用漿砌片片石封封閉噴層層坡面面銜接處處，預(yù)預(yù)防水從從縫隙隙侵入。噴噴植植后灑水水養(yǎng)生生20～30天，保證證植植被具有有足夠夠水分，保保證證草種發(fā)發(fā)芽生生長。當(dāng)當(dāng)采用用掛鋼筋筋網(wǎng)噴噴混凝土土?xí)r，把把焊好鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片與錨錨桿進進行焊接接，保保持坡面面與網(wǎng)網(wǎng)條距離1～2cm，若有地地下下水設(shè)泄泄水管管，當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)片與與錨桿安安裝滿滿足設(shè)計計要求求后，用用高壓壓水進行行沖洗洗干凈，然然后后從上到到下均均勻噴射射砼，使使錨桿、網(wǎng)網(wǎng)條條不外露露，噴噴射砼初初凝后后，立即即灑水水養(yǎng)生，持持續(xù)續(xù)7～10天。3.2.4.666.2．漿砌擋墻墻本標(biāo)段漿砌擋墻墻墻6處，分別別為為路堤腳腳墻388mm3，取土擋擋墻10288m3，路塹擋擋墻17144m3，漿砌片片石石共計44722mm3。基坑開挖之前進進進行防護護工程程定位測測量，復(fù)復(fù)核路基基寬度度并保證證路基基防護工工程的的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。擋土墻施工跳槽槽槽開挖，隨隨挖挖隨砌，挖挖基基避開冬冬、雨雨季，保保證槽槽壁平整整堅實實，基底底平順順，當(dāng)基基底縱縱坡大于50%時，將基基底底設(shè)成臺臺階式式，基底底地質(zhì)質(zhì)條件與與設(shè)計計不符時時，及及時與設(shè)設(shè)計組組聯(lián)系，并并采采取相應(yīng)應(yīng)的調(diào)調(diào)整和自自理措措施。浸水路基擋墻基基基坑開挖挖采用用機械開開挖，人人工輔助助。路塹擋土墻基坑坑坑開挖采采用預(yù)預(yù)裂法施施工，用用人工開開挖，并并在既有有線水水溝外側(cè)側(cè)搭鋼鋼腳手架架防護護網(wǎng)，保保證行行車安全全。墻身采用人工砌砌砌筑，機機械拌拌制砂漿漿。漿漿砌墻表表面平平整，各各部尺尺寸符合合設(shè)計計要求，擋擋墻墻達到設(shè)設(shè)計強強度后，按按設(shè)設(shè)計要求求填筑筑墻背反濾濾層層，防滲滲隔水水措施。保保證證做到砌砌體堅堅實牢固固，勾勾縫平順順，無無脫落現(xiàn)現(xiàn)象，泄泄水孔坡坡度向向外，無無堵塞塞現(xiàn)象，沉沉降降縫整齊齊垂直直，上下貫貫通通，擋土土墻檢檢查梯連連接牢牢固，外外觀整整齊。3.2.4.777．排水溝槽槽排水工程，縱向向向排水溝溝、橫橫向排水水溝槽槽的開挖挖時做做到坡面面平整整、穩(wěn)定定，鋪鋪砌背后后及頂頂部與地地層之之間堵塞塞封嚴(yán)嚴(yán)。漿砌砌水溝溝做到砌砌縫均均勻，砂砂漿飽飽滿。砌砌體兩兩側(cè)及溝溝底平平順，溝溝底不不積水、不不滲滲漏，以以利排排水。3.2.5．路基病害害整整治3.2.5.111．概況本標(biāo)段路基基床床床病害整整治有有22處，共計38122m。其中由由于于基床翻翻漿冒冒泥的有19段，計31722m，基床下下沉沉外擠的的有3段，共計640m。3.2.5.222．路基病害害整整治施工工方案案對整修線路較長長長及行車車干擾擾量大的的段落落，要點點限速速慢行，采采用用分段進進行施施工，每每次施施工長度度為50～70米。對線線路路較短的的段落落，利用用天窗窗點要點點封鎖鎖施工，封封鎖鎖點前點點后需需進行15Km//hh限速慢行行，對對整體斷斷面進進行施工工整修修。3.2.5.333．路基病害害整整治施工工順序序按施工條件及工工工點分布布的特特點，決決定由由北向南南即自自石門向向懷化化方向組組織施施工。具具體工工點及分分布區(qū)區(qū)間如下下：石門縣至七松區(qū)區(qū)區(qū)間需整整治段段落：K857+25550～K8577++3600施工長度110米；K857+58880～K8577++7000施工長度120米；K860+08880～K8600++2000施工長度120米；K861+66660～K8622++0600施工長度400米；K862+22220～K8622++3200施工長度100米；七松至苗市區(qū)間間間需整治治段落落：K863+80000～K8633++9800施工長度180米；K864+75550～K8644++9800施工長度230米；K865+21110～K8655++4000施工長度190米；K865+70000～K8666++0000施工長度300米；K866+70000～K8677++4000施工長度700米；K869+30000～K8699++4000施工長度100米；K872+56660～K8722++7000施工長度140米；巖泊渡至沙刀灣灣灣區(qū)間需需整治治段落：：K909+53330～K9099++6300施工長度100米；K909+70000～K9099++8100施工長度110米；白馬溪至溪口鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間需需整治治段落：：K926+61115～K9266++6900施工長度75米；溪口鎮(zhèn)至渡坦坪坪坪區(qū)間需需整治治段落：：K934+85550～K9355++2300施工長度380米；K936+94440～K9377++0600施工長度120米；K937+42220～K9377++4822施工長度62米；K938+74440～K9388++7855施工長度45米；渡坦坪至禾家村村村區(qū)間需需整治治段落：：K947+45550～K9477++5000施工長度50米；K948+27770～K9488++4000施工長度130米；禾家村至張家界界界北區(qū)間間整治治段落：：K956+95550～K9577++0000施工長度50米；3.2.5.444．病害整治治施施工方法法3.2.5.444.1..施工準(zhǔn)備備施工機具、施工工工所需材材料要要到位；；對基基床板結(jié)結(jié)較嚴(yán)嚴(yán)重的段段落，要要進行先先期松松散后恢恢復(fù)。進行既有線路基基基病害整整治時時，首先先辦理理要點慢慢行手手續(xù)，并并邀請請既有線線工務(wù)務(wù)部門指指導(dǎo)，嚴(yán)嚴(yán)格按既既有線線施工作作業(yè)防防護辦法法進行行防護?，F(xiàn)現(xiàn)場場設(shè)專職職防護護員并配配齊所所有防護護用品品，整治治病害害材料準(zhǔn)準(zhǔn)備齊齊全。在接到慢行通知知知以后，進進入入施工作作業(yè)范范圍，沿沿既有有線采用3-7--3軌束進行行吊吊軌防護護，每每隔3米設(shè)I32工字鋼鋼橫橫抬梁，橫橫抬抬梁下設(shè)C20砼預(yù)制支支墩墩，支墩墩間距距2米，列車車通通過時進進行支支墊，并并備足足相應(yīng)數(shù)數(shù)量的的硬雜木木坡口口楔進行行加固固。3.2.5.444.2..翻漿冒泥泥段段基床表面鋪設(shè)444m寬的氯丁丁橡橡膠板。扒扒開開既有道道碴，開開始清除除道床床，每3米為一個個工工作面，第第一一工作面面扒至至基床表表面，進進行清理理，做做大于4%的橫向排排水水坡，鋪5至10cm的中粗砂砂夯夯實，鋪鋪橡膠膠板，鋪10至20cm中粗砂夯夯實實合格。第第二二工作面面石碴碴清篩后后鋪回回第一工工作面面，依次次循環(huán)環(huán)施工?；鼗靥钐钍旰蠛?，抽抽出工字字鋼，恢恢復(fù)線路路至開開通標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)工務(wù)驗驗收確確認(rèn)后，解解除除慢行施施工點點。3.2.5.444.3..基床下沉沉外外擠段基床換填中粗砂砂砂。挖除除基床床表層軟軟弱土土，并自自線路路中心向向兩側(cè)側(cè)設(shè)4%排水坡，換換換填中粗粗砂，其其厚度為為路堤堤0.5m，路塹0.3m，砂層最最低低點須高高出側(cè)側(cè)溝漿砌砌基礎(chǔ)礎(chǔ)面至少10cm，換填填砂