汽車(chē)逆向物流成功案例

12頁(yè))本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)可以刪除Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.MarchPAGEPAGE3汽車(chē)逆向物流成功案例 SWOT、劣、挑戰(zhàn)機(jī)遇并提出策略。關(guān)鍵詞、SWOT、策略引言著國(guó)內(nèi)工業(yè)迅速有也不斷攀升我國(guó)工業(yè)但另一面也造成大報(bào)事實(shí)如果報(bào)不能時(shí)有效不但造成資源浪31長(zhǎng)%萬(wàn)輛未十還將20%速度長(zhǎng)。。注安全保和資源利用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展要節(jié)SWOT方法析舊逆向物流發(fā)展策足地方面臨著機(jī)遇同伴隨著各種挑戰(zhàn)。舊逆向物流發(fā)展SWOT析舊逆向物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)年按規(guī)定需要處理數(shù)也逐年遞。據(jù)公布數(shù)據(jù)顯3為8%，累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)2198.41萬(wàn)輛同比13.9%。而數(shù)也200萬(wàn)僅僅我們統(tǒng)計(jì)數(shù)想而知實(shí)際上數(shù)量逆向物流發(fā)展壯也。所以舊逆向物流發(fā)展前提它具市場(chǎng)化特征。舊逆向物流全球化趨勢(shì)下發(fā)展?jié)摿艽?4但其在斷地學(xué)習(xí)探索中逐漸形成了自己特在所獨(dú)有展模式。、追蹤、產(chǎn)反饋等都得到及時(shí)更新這大大了業(yè)需要回收及處所以高也直接了模式因?yàn)橹挥谢厥漳Ｊ酱_才能到回收們知道幾種回收渠道在回收過(guò)中很難做到系統(tǒng)高相關(guān)拆卸熟PAGEPAGE5、分散化特點(diǎn)與此同時(shí)零件為過(guò)程沒(méi)先進(jìn)來(lái)及時(shí)處理程問(wèn)題導(dǎo)致效率低下。發(fā)展遇再制造發(fā)展帶來(lái)遇%%%發(fā)帶動(dòng)發(fā)展進(jìn)而為背景對(duì)于發(fā)展來(lái)說(shuō)莫好消息。政府對(duì)發(fā)展重視及政策政府2080年代初開(kāi)始關(guān)注問(wèn)題同時(shí)相應(yīng)律逐步臺(tái)于661985《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，1990《報(bào)廢汽車(chē)回還連續(xù)《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》和《報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)總量控制方案》，2006《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，在2008。在市場(chǎng)的同時(shí)也起到鼓勵(lì)舊逆向物流發(fā)展的作用。舊逆向物流可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)(Threat)專(zhuān)人才缺乏的挑戰(zhàn)舊逆向物流專(zhuān)人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于逆向物流的發(fā)行的從人員中，人員僅占從人員總數(shù)的21%，其中具有中級(jí)以上職稱(chēng)的僅占從6.7%人才數(shù)量少會(huì)使得處理進(jìn)程緩慢，以及在卸處理過(guò)程逆向物流發(fā)展所面臨的一大挑戰(zhàn)。專(zhuān)能力低帶來(lái)的挑戰(zhàn)來(lái)的挑戰(zhàn)顯而易見(jiàn)。國(guó)際化挑戰(zhàn)PAGEPAGE7、上尋求合作。SWOT模型策略通過(guò)SWOT模型分析了優(yōu)勢(shì)、劣位了現(xiàn)狀于好很必具備優(yōu)以及集中精應(yīng)清楚現(xiàn)狀情況下才提出更適用于策略。信息集成與共享提效率88這有利于廢舊汽車(chē)逆向物流的效率。選擇適合我國(guó)的汽車(chē)回收模式并加強(qiáng)回收渠道的建設(shè)汽車(chē)拆卸處等專(zhuān)業(yè)技術(shù)做到充分利用資源車(chē)拆卸處技術(shù)。所以回收企業(yè)要不斷地汽車(chē)拆卸處水平，做到資源充分利用。PAGEPAGE10加強(qiáng)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)的支持與引導(dǎo)政府以政策引導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)商承擔(dān)適當(dāng)?shù)纳鐣?huì)與環(huán)境責(zé)任，促使其積極地參與汽車(chē)逆向物流活動(dòng)。必要時(shí)可以采取一些經(jīng)濟(jì)或者行政手段來(lái)支持整個(gè)汽車(chē)逆向物流行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然，對(duì)于汽車(chē)逆向物流，汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)也起著不小的作用，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)成員按標(biāo)準(zhǔn)行事，這進(jìn)一步規(guī)范了廢舊汽車(chē)逆向物流行業(yè)成員的行為。同時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)作為企業(yè)與政府之間的橋梁和紐帶，起到協(xié)調(diào)和溝通的作用?？傊吲c行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共同為汽車(chē)逆向物流的發(fā)展提供了支撐，兩者缺一不可。參考文獻(xiàn)：張.汽車(chē)逆向物流障礙因素的ISM分析[J].東南大學(xué)學(xué)(自然學(xué)),2007,S2:445 449.現(xiàn)商業(yè),2008,05:16 17.[3].汽車(chē)逆向物流[J].,2008,04:33 35.物流與采,2010,02:72 73.[J].管理案