安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)報(bào)告與分級(jí)防控清單

道路旅客運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)報(bào)告1、目的全面識(shí)別我公司經(jīng)營活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)，制定切實(shí)可行的糾正及預(yù)防控制措施，將公司經(jīng)營活動(dòng)的危險(xiǎn)、有害因素和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，減少各種危害的發(fā)生，從根本上消除或降低危險(xiǎn)、有害因素和風(fēng)險(xiǎn)。2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)組成及職責(zé)（1）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作小組人員組成組長：張興強(qiáng)副組長：胥澤民成員：趙明普陳宏明杜明榮（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作小組職責(zé)根據(jù)所確定評(píng)價(jià)對(duì)象的作業(yè)性質(zhì)和危害復(fù)雜程度，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理，選擇科學(xué)，合理的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定性分析評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定重大的安全危害，提出風(fēng)險(xiǎn)控制的措施，列出危險(xiǎn)、危害因素，制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告，落實(shí)重大事故隱患的整改。3、評(píng)價(jià)的范圍（1）道路旅客運(yùn)輸車輛行車前安全檢查；（2）車輛行駛過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，包括駕駛員違規(guī)駕駛、操作錯(cuò)誤、其他交通參與者的不安全行為、車輛安全技術(shù)性能不良等；

4、評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)方法的選擇原則為：充分性原則、適應(yīng)性原則、系統(tǒng)性原則、針對(duì)性原則、合理性原則。本次危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，在充分考慮被評(píng)價(jià)系統(tǒng)的生產(chǎn)特點(diǎn)和參與評(píng)價(jià)人員的文化程度水平的基礎(chǔ)上，主要采用安全檢查表分析（SCL）和工作危害分析（JHA）法進(jìn)行評(píng)價(jià)。5、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的依據(jù)及評(píng)價(jià)準(zhǔn)則本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要依據(jù)國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司各種安全管理規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范和以往發(fā)生的事故統(tǒng)計(jì)資料等位判別準(zhǔn)則。危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）取值，與事件發(fā)生的頻率、現(xiàn)有的預(yù)防、檢測、控制措施有關(guān)。等級(jí)數(shù)字越大，事件發(fā)生的可能性越大。事件發(fā)生的可能性L判斷準(zhǔn)則如下:評(píng)價(jià)危害及影響后果的嚴(yán)重性（S）等級(jí)法律、法規(guī)及其他要求財(cái)產(chǎn)（萬元）公司形象違反法律、法規(guī)發(fā)生傷亡>50重大國內(nèi)影響潛在違反法規(guī)喪失勞動(dòng)>30行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)不符合企業(yè)的安全生產(chǎn)6-10級(jí)工傷>10等級(jí)法律、法規(guī)及其他要求財(cái)產(chǎn)（萬元）公司形象違反法律、法規(guī)發(fā)生傷亡>50重大國內(nèi)影響潛在違反法規(guī)喪失勞動(dòng)>30行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)不符合企業(yè)的安全生產(chǎn)6-10級(jí)工傷>10市內(nèi)影響方針、制度、規(guī)定不符合企業(yè)的操作程輕微受傷、間歇<10企業(yè)及周邊區(qū)、、LE人、TT7/人?\0）1、匚\\）、亠曲丄厶宀、二4厶/Z-.tk、V—丄仏-丄H—丄4丄TT丄丄1>,L/IAk、）■危害發(fā)生的可能性（L）及頻率偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度（意識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)）監(jiān)測、控制、報(bào)警、連鎖、補(bǔ)救措施常規(guī)活動(dòng)每天、每星期發(fā)生；非常規(guī)活動(dòng)幾乎每次作業(yè)發(fā)生；每次檢查都存在不符合標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)活動(dòng)每月發(fā)生；非常規(guī)活動(dòng)經(jīng)常發(fā)生、不符合標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常出現(xiàn)常規(guī)活動(dòng)每季度發(fā)生;非常規(guī)活動(dòng)偶爾發(fā)生;不符合標(biāo)準(zhǔn)偶爾出現(xiàn)。過去曾經(jīng)發(fā)生;過去曾出從不按標(biāo)準(zhǔn)檢查很少按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段單一、走馬觀花地看經(jīng)常不按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段一般偶爾不按標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段較先進(jìn)、充分、全面沒有操作規(guī)程有、但只是偶爾執(zhí)行;操作規(guī)程有但不完有操作規(guī)程，比較完善，但只是部分執(zhí)行有詳實(shí)、完善的操作規(guī)程，但偶爾不執(zhí)行不勝任（無任何培訓(xùn)、無任何經(jīng)驗(yàn)、無上崗資格證）不夠勝任（有上崗證、但沒有接受有效培訓(xùn)）一般勝任（有上崗證，有培訓(xùn),但經(jīng)驗(yàn)不足，多次出差錯(cuò)）勝任，但偶然出差錯(cuò)無任何措施或有措施但從未使用有措施、但只是一部分，尚不完善防范控制措施比較有效、全面、充分,但經(jīng)常沒有有效使用防范控制措施有效、全面、充分，偶爾失去作用或出差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)是發(fā)生特定危害事件的可能性及后果的結(jié)合。即風(fēng)險(xiǎn)度R=可能性LX后果嚴(yán)重性S風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施如下：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)應(yīng)采取的行動(dòng)/控制措施實(shí)施期限20~25巨大風(fēng)險(xiǎn)在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)價(jià)立即15~16重大風(fēng)險(xiǎn)采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制程序，定期檢查、測量及評(píng)價(jià)立即或近期整改9~12中等可考慮建立目標(biāo)、建立操作規(guī)程，加強(qiáng)培訓(xùn)及溝通2年內(nèi)治理4~8可接受可考慮建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，但需定期檢查有條件、有經(jīng)費(fèi)時(shí)治理<4輕微或忽略的風(fēng)險(xiǎn)無需采用控制措施，但需保存記錄6、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和評(píng)價(jià)的程序危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和評(píng)價(jià)的程序?yàn)椋涸u(píng)價(jià)前的準(zhǔn)備、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)價(jià)單元的劃分、定性評(píng)價(jià)、提出對(duì)策措施、形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論及建議、列出危害因素清單，編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告。7、評(píng)價(jià)單元的劃分為了便于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的開展，提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的準(zhǔn)確性，本價(jià)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)度（R）的大小來判定是否為重大危害，判定危害大小的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)度（R）在20~25的為巨大風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在15~16的為重大風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在9~12的為中等風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在4~8的為可接受風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）小于4的為輕微或忽略的風(fēng)險(xiǎn)。從評(píng)價(jià)結(jié)果來看，大部分危害的風(fēng)險(xiǎn)度（R）在1~15之間，風(fēng)險(xiǎn)度在15~16之間的共有（2）項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)度在20~25的沒有。根據(jù)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)判據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，確定公司重大風(fēng)險(xiǎn)由（2）項(xiàng)，分別是：1、駕駛員操作錯(cuò)誤導(dǎo)致的交通事故；2、車輛技術(shù)狀況不良導(dǎo)致的事故。此次評(píng)價(jià)未評(píng)價(jià)處巨大風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)價(jià)可知，公司的安全器材、設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品及公司各種規(guī)章制度、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)能夠符合國家及運(yùn)輸行業(yè)安全要求。本報(bào)告根據(jù)危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)評(píng)出的危險(xiǎn)度，確定了重大風(fēng)險(xiǎn)，提出了相應(yīng)的安全控制措施、改進(jìn)措施。導(dǎo)致事故的因素雖然很多，但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，預(yù)防和減少事故是安全可以做到的。9、建議通過危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果可以看出，違反安全操作規(guī)定。違章駕駛市導(dǎo)致違法行為和安全事故的主觀因素，車輛技術(shù)狀況不良，帶病作業(yè)、不及時(shí)排除故障等是導(dǎo)致事故的客觀原因，任何一項(xiàng)附件：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控清單附件：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控清單附件：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控清單附件：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控清單#安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與分級(jí)管控清單序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人人的行為1駕駛員心理因素駕駛員因麻痹大意、心存僥幸、逞強(qiáng)、急躁、逆反等異常心理，導(dǎo)致不能正確認(rèn)識(shí)和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。2、建立道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度。駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：運(yùn)輸駕駛?cè)诉`法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及運(yùn)輸駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等?？己说闹芷诓淮笥?年。運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤。3、根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4、建立運(yùn)輸駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管理人員對(duì)運(yùn)輸駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊脤?duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗。5、道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)?！吨腥A人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》安技部/趙明普

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人2駕駛員生理因素駕駛員因疲勞、藥物不良反應(yīng)、疾病、飲酒等生理異常造成的觀察和判斷能力減弱，對(duì)車輛失去控制能力導(dǎo)致的交通事故交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、建立防止道路運(yùn)輸駕駛?cè)似隈{駛制度。關(guān)心駕駛?cè)说纳硇慕】?，定期組織駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛?cè)似隈{駛。2、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)。運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。3、運(yùn)輸單位要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)，落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。4、防止疲勞駕駛。運(yùn)輸車輛每日運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)超過600公里）的，運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時(shí)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號(hào)）《中華人民共和國道路交通安全法》安技部/趙明普

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人3駕駛行為駕駛員超載，超速，駕駛過程中接打手機(jī)，私改運(yùn)輸線路，違反交通規(guī)則駕駛等違規(guī)駕駛行為，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，容易誘發(fā)群死群傷事故交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、按照國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則駕駛車輛。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程。駕駛機(jī)動(dòng)車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。3、應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》駕駛員4乘車人的行為吸煙、與司機(jī)聊天等不安全行為，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、發(fā)車前、行駛中要督促乘車人系好安全帶。2、禁止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火。3、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)制止乘車人員的不當(dāng)行為?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員5安全管理人員的行為駕駛員安全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練、安全投入等工作不到位，可能間接引發(fā)事故?；馂?zāi)、交通事故等其它事故B級(jí)/橙色1、按照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。2、按照公司制度對(duì)公司其他人員安全違規(guī)行為進(jìn)行考核。3、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》安技部/趙明普

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人6調(diào)度人員的行為駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)安排不合理；駕駛員出車前詢問、教育不到位等可能間接引發(fā)事故。交通事故等其它事故B級(jí)/橙色1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理管理駕駛?cè)藛T。2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況，出車前對(duì)駕乘人員進(jìn)行詢問和教育，達(dá)不到出車要求的人員，及時(shí)進(jìn)行調(diào)換?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》經(jīng)營部/陳宏明7其他人員的行為使用電器不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)；不按操作規(guī)程作業(yè)引發(fā)的其它事故。火災(zāi)、其他傷害C級(jí)/黃色1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)程。2、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》安技部/趙明普物的狀態(tài)1停車場車輛遇點(diǎn)火源引燃車輛，引起火災(zāi)。車輛保養(yǎng)不全面，造成車輛漏電、漏油等現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。無關(guān)人員進(jìn)入停車場，可能引發(fā)安全事故?；馂?zāi)人員傷亡其他傷害C級(jí)/黃色1、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。2、停車場內(nèi)的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應(yīng)小于2米，每組停車數(shù)量不宜超過50輛，組與組之間防火間距不應(yīng)小于6m。3、安全員應(yīng)對(duì)停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡檢、點(diǎn)檢,及時(shí)填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理?！镀噹臁⑿捃噹?、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-2014安全員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人2車輛本身特點(diǎn)速度差：小客車與大貨車、大客車的設(shè)計(jì)車速及限制行駛車速不同，存在絕對(duì)的速度差，操作不當(dāng)迫使其他車輛頻繁變更車道、超車、風(fēng)險(xiǎn)加大。交通事故其他傷害C級(jí)/黃色1、確保車輛制動(dòng)性能良好。2、注意嚴(yán)格控制車速，保持安全車距。3、禁止強(qiáng)行超車。4、同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。5、不要長時(shí)間占用超車道。6、不要隨意變更車道。7、嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員3內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)彎時(shí)可能發(fā)生碰撞、刮擦內(nèi)側(cè)行人、其他車輛等事故。交通事故其他傷害D級(jí)/藍(lán)色1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對(duì)方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時(shí)刻注意車外情況，減緩車速行駛。2、禁止在轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)行超車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員4車輛技術(shù)狀況制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照明、信號(hào)等裝置故障或失效，可能引發(fā)事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員堅(jiān)持“一班三檢”制度。3、行駛中加強(qiáng)車輛狀況檢查,遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措施。4、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》（GB12676）?！镀囍苿?dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》（GB12676）安全員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人5車輛技術(shù)狀況輪胎磨損嚴(yán)重、有裂紋或扎入異物等情況可能造成追尾、爆胎等事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、堅(jiān)持對(duì)車輛、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員堅(jiān)持執(zhí)行車輛日常安全檢查與維護(hù)制度，做好出車“三段查”；駕駛員要認(rèn)真檢查輪胎，及時(shí)更換；輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。3、髙溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。4、輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于。5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)。9、輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力?！盾囕v綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)駕駛員安全員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人6車輛技術(shù)狀況發(fā)動(dòng)機(jī)等部位故障，車輛中途熄火緊急停車，影響其他車輛通行，可能發(fā)生追尾等安全事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、因故障熄火時(shí)，立即打開轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查排除故障，并及時(shí)上報(bào)公司。2、機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員7車輛技術(shù)狀況車輛電路老化、短路等引起的火災(zāi)?；馂?zāi)其他傷害其它爆炸B級(jí)/橙色1、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使駕駛?cè)藛T具有判斷和處理初期火災(zāi)的能力。2、執(zhí)行車輛日常安全檢查與維護(hù)制度，做好出車“三段查”。3、保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管?！盾囕v綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型主要防范措施依據(jù)責(zé)任人8車輛技術(shù)狀況主動(dòng)安全裝置：如后視鏡、刮水器、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、喇叭等裝置失效，可能引發(fā)安全事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。2、建立車輛維護(hù)制度，車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車輛維護(hù)計(jì)劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。3、車輛的日常維護(hù)由駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT人員在每日出車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。4、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常安全檢查與維護(hù)制度，做好出車“三段查”?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》安技部/趙明普9車輛技術(shù)狀況被動(dòng)安全裝置：安全帶、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、滅火器、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等裝置設(shè)施損壞或失效時(shí)，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。其他傷害B級(jí)/橙色1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一班三檢”制度，確保安全設(shè)施完好；2、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)定期檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人10衛(wèi)星定位裝置人為損壞或關(guān)閉設(shè)備，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級(jí)/橙色1、任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。2、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度；（二）車載終端安裝、使用及維護(hù)制度；（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；（四）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度；（五）其他需要建立的制度。3、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。4、監(jiān)控人員按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫交接班記錄、監(jiān)控記錄；發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、違章問題時(shí)，及時(shí)匯報(bào)處理。5、及時(shí)對(duì)衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，并及時(shí)填寫維護(hù)保養(yǎng)記錄。6、加強(qiáng)監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核?！兜缆愤\(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》監(jiān)控員/杜明榮監(jiān)控人員不負(fù)責(zé)任或人員配備不足，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級(jí)/橙色設(shè)備損壞，未及時(shí)維修，使車輛處于失控狀態(tài)。其他傷害B級(jí)/橙色

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人環(huán)境因素1連續(xù)上下坡路段車輛連續(xù)上下坡、頻繁制動(dòng)，易導(dǎo)致制動(dòng)失效；使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過髙，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、溜車等現(xiàn)象，可能發(fā)生安全事故；空擋、熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀察好路段情況，保持注意力髙度集中。2、嚴(yán)禁下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行。3、避免長時(shí)間使用制動(dòng)減速。4、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。5、提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動(dòng)力，切不可等車輛慣性小時(shí)候再換擋，以防停車或后溜。6、下陡坡時(shí)最髙行駛速度不得超過每小時(shí)30公里。7、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員2路窄彎急路段山體遮擋，無法全面觀察對(duì)面來車情況；控制不當(dāng)，車輛駛出路外；彎道超車等因素，可能發(fā)生車輛碰撞事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、急彎路時(shí)最髙行駛速度不得超過每小時(shí)30公里。2、機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。機(jī)動(dòng)車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。3、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人3山體滑坡、泥石流易發(fā)路段阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、集中注意力，仔細(xì)觀察路況和提前預(yù)防，必要時(shí)在安全地點(diǎn)停車等待。2、GPS監(jiān)控人員應(yīng)時(shí)刻注意各地天氣及地質(zhì)災(zāi)害情況，及時(shí)通知駕乘人員。3、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員4施工路段行車道減少，通行車輛增多，通行速度突然減慢，處理不當(dāng)可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、機(jī)動(dòng)車通過施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛，必要時(shí)停車等待。2、遵從指揮人員指揮，在施工路段不得故意停車?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人5冰雪路面陽光反射率髙，路面摩擦系數(shù)低等情況，處置不當(dāng)可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、在雪地長時(shí)間行車時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。2、嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用預(yù)見性制動(dòng)的方法。3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴(yán)重的應(yīng)提前更換。4、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動(dòng)。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應(yīng)檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)排污裝置，并進(jìn)行排污，防止在行車中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。7、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最髙行駛速度不得超過每小時(shí)30公里：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。8、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。9、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員6涉水路面未查清水的深淺即涉水行駛，易使車輛熄火，導(dǎo)致人員受困；車輛打滑或陷入水中；水中有尖銳物刺破輪胎，導(dǎo)致人員困于水中淹溺其他傷害B級(jí)/橙色1、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。水情不明的情況下禁止通過。2、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人7鄰水、鄰崖路段駕駛疏忽或車輛發(fā)生故障時(shí)處置不當(dāng)，引發(fā)的墜崖、落水事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、行到鄰水、鄰崖路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，髙度集中注意力，遇到突發(fā)狀況時(shí)，采取預(yù)判措施。2、在鄰水、鄰崖路段，禁止超車。3、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員8隧道隧道存在照明較差；較窄、限制髙度；出入口明暗變化；出口瞬時(shí)橫風(fēng)等特殊情況，操作不當(dāng)可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。2、按照規(guī)定速度行駛，與前車預(yù)留足夠的安全距離。3、注意觀察隧道標(biāo)識(shí)，按規(guī)定線路行駛。4、進(jìn)入隧道前和出隧道時(shí)，減速慢行注意燈光使用方法。5、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。6、駛出隧道前，通過車速表確認(rèn)車速，到達(dá)出口時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線。7、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人9陌生線路人員對(duì)路況不熟悉，行車過程中出現(xiàn)緊急情況處置不當(dāng)，可能發(fā)生安全事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、企業(yè)應(yīng)組織人員對(duì)線路進(jìn)行考察，對(duì)線路進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。2、特殊路段制定相應(yīng)的控制措施和安全操作規(guī)程，并組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)。《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》安技部/趙明普10大雨或暴雨天氣雨天存在光線昏暗、能見度低；路面濕滑、泥濘；水網(wǎng)地區(qū)路面積水反光等情況，駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，可能引發(fā)事故。交通事故其他傷害B級(jí)/橙色1、雨天行駛要提髙警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車。2、要嚴(yán)格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動(dòng)，防止滑溜。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，檢查車輛的制動(dòng)效應(yīng)。5、適當(dāng)增加車距，必要情況下打開防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6、雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。7、及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的雨水，保證視線清晰。8、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T注意特殊天氣。必要時(shí)尋找安全地帶停車休息。9、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最髙行駛速度不得超過每小時(shí)30公里：（一）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；（二）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。10、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。11、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。12、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人11大雪天氣雪天存在視線不足；路面被積雪覆蓋；能見度低；路面濕滑等情況，操作不當(dāng)可能發(fā)生安全事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用預(yù)見性制動(dòng)的方法。2、配備必要的防滑鏈條和工具。3、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動(dòng)。4、要減速慢行，禮讓行車。5、出車前應(yīng)檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)排污裝置，并進(jìn)行排污，防止在行車中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。6、及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線清晰。7、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T注意特殊天氣。必要時(shí)尋找安全地帶停車休息。8、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最髙行駛速度不得超過每小時(shí)30公里：（一）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；（二）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。9、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。11、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員

序號(hào)場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人12大霧天氣能見度低，看不清路況，駕駛員長時(shí)間霧中駕駛，注意力持續(xù)集中，易疲勞等情況，容易發(fā)生安全事故。交通事故其他傷害A級(jí)/紅色1、霧天行駛要提髙警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車。2、要嚴(yán)格控制車速、車距，防止視