軌行區(qū)培訓資料

深圳地鐵9號線軌行區(qū)現場施工負責及防護員培訓資料勇于跨越追求卓越品質保障價值創(chuàng)建中鐵二局股份有限公司深圳地鐵9號線BT工程9201標段項目經理部目錄Contents培訓目的培訓內容依據鋪軌基地施工區(qū)域劃分010203培訓內容042一、培訓目的：為加強地鐵工程建設期軌行區(qū)作業(yè)平安管理，統(tǒng)一協調管理各參建單位軌行區(qū)作業(yè)，使各施工單位有序進行施工作業(yè)，落實平安管理責任，確保軌行區(qū)施工作業(yè)人員、設備及其他相關人員在軌行區(qū)的施工平安及人身平安。3二、培訓內容依據：依據深圳地鐵公司下發(fā)【2015】126號文件關于印發(fā)《深圳市地鐵集團有限公司地鐵工程建設期軌行區(qū)作業(yè)管理方法》的通知；中建南方安字【2015】172號文件：關于印發(fā)深圳市城市軌道交通9號線BT項目軌行區(qū)施工與運輸管理實施細則（試行）的通知；中鐵二局深圳地鐵9號線B項目9201標軌道項目部下發(fā)深圳地鐵9號線工程行車暫行管理方法，特制定本培訓資料。三、鋪軌基地施工區(qū)域劃分：401紅樹灣/僑城東車輛段鋪軌基地施工區(qū)域紅樹灣鋪軌基地深圳灣公園站僑城東車輛段鋪軌基地深灣站下沙站（包含）5下沙站（不含）香梅鋪軌基地梅景站車公廟站景田站下梅林站（不含）02香梅鋪軌基地施工區(qū)域603筆架山鋪軌基地施工區(qū)域梅村站孖嶺站下梅林站（包含）上梅林站銀湖站（不含）筆架山停車場鋪軌基地7泥崗站園嶺鋪軌基地大劇院站紅嶺北站紅嶺站鹿丹村站（包含）04園嶺鋪軌基地施工區(qū)域銀湖站（包含）8人民南站文錦鋪軌基地向西村站05文錦鋪軌基地施工區(qū)域鹿丹村站（不含）標段終點9四、培訓內容：第一條、軌行區(qū)是指正線、協助線、車廠線路、區(qū)間風井、區(qū)間風道及距離車站站臺邊緣內側0.5米的區(qū)域，以及這些區(qū)域的上方空間。其次條、軌行區(qū)作業(yè)是指人員在軌行區(qū)內從事有組織的施工作業(yè)，包括人員行走、車輛通行、貨物裝卸與運輸、車輛停放，或在軌行區(qū)、區(qū)間泵房及站臺軌行區(qū)內進行土建、裝修、安裝、設備調試、工具材料堆放、施工垃圾清理等施工作業(yè)以及新聞采訪等活動。10第三條、各作業(yè)單位調度員聯絡員職責：1、須要進入軌行區(qū)作業(yè)單位，應編制軌行區(qū)作業(yè)方案（包括工作內容、地點、時間、平安措施等），經監(jiān)理單位審核簽字后書面報軌行區(qū)一級調度室審批。2、各作業(yè)單位要配備專職調度員、聯絡員負責月、周、日作業(yè)支配的報批工作，取得一級調度簽發(fā)的作業(yè)票后，應細致核對作業(yè)內容，剛好上傳下達，將作業(yè)票下發(fā)給現場施工負責人，并要24小時保持與一、二級調度聯系。113、參與周例會，將本單位下周工作狀況做介紹。第四條、現場施工負責人的職責：1、對作業(yè)人員進行平安教化培訓并考核，作業(yè)人員考核合格后方可準許上崗作業(yè)。2、現場施工負責人應在取得調度聯絡員下發(fā)的作業(yè)票后，細致核對作業(yè)票與將要進入的施工區(qū)段是否相符，負責帶領施工隊伍進入作業(yè)區(qū)段，對作業(yè)人員平安負責，遵守“誰作業(yè)誰申請、誰作業(yè)誰請銷點、誰作業(yè)誰防護、誰作業(yè)誰清場”的原則。對在軌行區(qū)因本單位違章作業(yè)和不文明施工造成的平安事故（件）負責。

3、憑一級調度室批準的作業(yè)票，到軌行區(qū)管理單位鋪軌基地二級調度請點，（二級調度室設在：紅樹灣、僑城東、香梅、筆架山、園嶺、文錦鋪軌基地）經登記同意后，現場施工負責人持作業(yè)票進入軌行區(qū)作業(yè)，并依據作業(yè)票規(guī)定的時間和范圍內完成作業(yè)，作業(yè)完畢后，對作業(yè)的區(qū)域進行垃圾清理，檢查人員、機具出清狀況，向軌行區(qū)管理單位報告，并在鋪軌基地二級調度處辦理登記銷點手續(xù)。4、凡進入軌行區(qū)施工的單位，有責任做好其他單位及本單位的成品愛護工作。13

5、所用機具、材料應嚴格依據行車軌道限界，在限界范圍外存放，不得侵入界限影響行車平安，堆放物品不得侵入車輛限界，并做好加固工作防止機具、材料侵入車輛限界。6、軌行區(qū)動火作業(yè)，必需提前向軌行區(qū)管理單位提交書面申請并報調度室備案，說明動火時間、位置、用途、管理責任人，出示監(jiān)理單位的審批手續(xù)，在征得一級調度批準后方可組織實施。7、為本次出勤的軌行區(qū)管理單位道岔操作員供應必要的交通和后勤服務。8、有向調度室主動舉證和舉報違反軌行區(qū)平安文明施工行為的權利和義務。14第五條：申報軌行區(qū)支配和施工作業(yè)規(guī)定：1、軌行區(qū)支配實行報批制度，各作業(yè)單位于每月20日前提報下月的軌行區(qū)月度施工支配申報表到調度室，由調度室依據工期和要求匯總并擬定初步方案，每月23日前召開月度支配審批會議，編制軌行區(qū)作業(yè)月度通告，每月25日前簽發(fā)軌行區(qū)作業(yè)月度通告。2、每周三中午12點前提報下周的軌行區(qū)施工周支配申請表，由調度室依據工期和要求匯總并擬定初步方案，每周四上午9:00召開周支配審批、協調會議，編制軌行區(qū)作業(yè)周通告，每周五簽發(fā)軌行區(qū)作業(yè)周支配通告。3、日支配于每日15:00-17:00前，各施工作業(yè)單位向軌行區(qū)管理單位申請簽發(fā)作業(yè)票，軌行區(qū)管理單位依據周支配核準，簽發(fā)當日18:00-18:00（次日）作業(yè)票。4、作業(yè)單位須要申報臨時作業(yè)支配，在作業(yè)前一個工作日12:00前提交，由調度室匯總受理，依據現場狀況做出支配。5、各作業(yè)單位作業(yè)負責人進入軌行區(qū)前，憑作業(yè)票向軌行區(qū)二級調度請點，二級調度應做好登記工作，退出軌行區(qū)時憑作業(yè)票向軌行區(qū)二級調度銷點（可以電話方式請銷點）。凡未辦理手續(xù)而進入施工區(qū)域的，一律作違規(guī)論處。6、軌行區(qū)作業(yè)人員必需遵守嚴格執(zhí)行出入證制度，進場和離場，并將證件掛于胸前，以備身份核查，防止社會閑雜人等進入。

167、軌行區(qū)作業(yè)，必需嚴格遵守作業(yè)票規(guī)定的內容，在規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時間內進行。8、作業(yè)人員應佩戴具有夜光效果的防護服、平安帽以及其他勞保用品。第六條：各作業(yè)單位防護員在施工前必需做好防護措施，具體要求如下：（1）、防護員接到施工負責人的施工吩咐后，自己應穿著反光衣，帶齊防護用品（黃色閃光燈、紅色閃光燈、對講機、口笛、備用電池）。（2）、依據作業(yè)票上批準的區(qū)間，線別，選好防護地點。17（3）、防護地點應設在作業(yè)區(qū)段兩端各150米處（如遇曲線，防護地點設置在作業(yè)區(qū)段兩端各200米處）。含聯絡線的作業(yè)區(qū)間也應在聯絡線處設防護點，其他影響臨線行車時，對臨線也應進行防護。（4）、每個防護點應設黃閃燈、至少在每個作業(yè)點的兩端各設一名防護員。（5）、防護工作要堅持“誰防護、誰撤除”的原則，防護一旦設置，其他人員不得擅自挪移、更改。在撤離作業(yè)人員和施工機具施工垃圾后，由防護員撤除防護信號。（6）、防護員必需經過專業(yè)培訓，持證上崗，進入軌行區(qū)施工時必需先登記，出清后要進行銷點。專職防護，堅守崗位；對攜帶的紅閃燈、對講機、口哨等專用防護物品和工具進行檢查，確保防護用品作用良好。（7）、作業(yè)區(qū)間兩端防護員及現場作業(yè)負責人應各持一臺對講機進行聯絡。（8）、施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工范圍進行作業(yè)，防護員不得超出防護區(qū)域進行防護，否則將認定防護員違規(guī)防護，將取消施工單位的施工支配，所造成的后果由違規(guī)施工單位擔當。（9）、防護員手持防護號志防護，當列車接近時，防護員不能隨意在線路中走動，應站在列車前進方向左側顯示防護信號，假如站在列車前進方向右側顯示防護信號，視為無效防護。（特殊狀況除外）19（10）、當工程車輛接近時，防護員首先通知現場作業(yè)負責人，指揮全體作業(yè)人員下道避讓，同時順手帶下一切施工料具，確保無侵限，然后手持黃閃燈防護，準許工程車輛從本地段慢行通過。工程車輛通過后，重新設置防護，指揮作業(yè)人員接著施工。（11）、施工過程中，如發(fā)生特殊狀況，列車不能平安通過，對列車運行發(fā)生危急時，現場作業(yè)負責人應剛好通知防護員，防護員應馬上手持紅閃燈面對列車方向上下晃動，及連續(xù)短聲口笛示警，待列車停車后，再進行處理。（12）、當施工單位的作業(yè)點不固定，實行流淌方式施工時，現場作業(yè)負責人應剛好通知防護員，兩端防護員應實行移動式的防護。也就是跟隨著作業(yè)人員的移動而移動同步位移。20（13）、施工作業(yè)完畢，現場作業(yè)負責人應指揮施工人員和施工機具撤出車輛界限，待人員機具全部撤出后，再次確認線路是否已除清后，通知兩端防護員撤除防護信號，防護信號燈號撤除后，不得再次進入軌行區(qū)作業(yè)。（14）、施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工范圍進行作業(yè)，否則防護員的防護認定為違規(guī)防護，將取消施工單位的施工支配，所造成的后果由違規(guī)施工單位擔當。（15）、防護員嚴禁隨意運用紅色防護號志，在施工現場如不影響行車和不中斷行車的狀況下，防護員運用黃閃燈進行防護，在施工中段或結束時剛好撤除防護，軌行區(qū)嚴禁出現無人看管的防護號志。一經發(fā)覺，將肅穆處理。（16）、凡施工單位作業(yè)時不設置平安防護人員，或防護號志設置錯誤的，一律視為違規(guī)作業(yè)。第七條：運用道岔的程序：1調度室3調車員2值班員各作業(yè)單位申報施工前登記道岔準備好后方可使用規(guī)定：除扳道員及調車人員依據值班員的支配操作外，其他任何人不得搬動道岔，不得在道岔區(qū)域運用小平車防止損壞道岔尖軌，軌行區(qū)道岔運用后保持直股開通狀態(tài)并加鉤鎖器固定。22第八條、軌行區(qū)輕型車輛及小平車的管理和運用規(guī)定：1、輕型車及小平車輛是指由隨行人員能隨時撤出線路外的輕型車輛及其他非機動車型。2、各單位對輕型車輛及小平車的運用應在保證行車平安的基礎上應統(tǒng)一支配，嚴格管理。3、各單位施工的輕型車輛和小平車應以本項目部為單位統(tǒng)一編號（XX項目部第XX號，用紅漆書寫在輕型車輛兩側醒目位置。4、各單位運用輕型車輛及小平車速度不得超過5km/h，并報一級調度室批準，末經批準嚴禁運用。5、輕型車輛運用負責人須經過所在項目部平安部門進行平安培訓并考試合格，否則不得擔當輕型車輛及小車運用負責人。

236、各單位運用輕型車輛時，必需具備須有經運用單位指定的運用負責人，須有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。7、輕型車輛應有制動裝置，方準運用，必需有專人負責制動。8、在線路上人力推小車時，應派防護人員在小車前后方向，200m距離位置顯示防護信號，在軌行區(qū)運輸材料的小型運輸車輛（含梯車）應安裝制動裝置，配備足夠人員防止車輛溜逸，停車時不論線路是否有坡度，并擰緊車輛手制動，在車輛兩端放置止輪器，防止車輛溜逸造成嚴峻后果。9、輕型車輛遇特殊狀況不能在規(guī)定的時間內撤出線路，或小車不能馬上撤出線路時，以停車信號防護，應馬上通知一二級調度員。10、原則上同一時段內同一區(qū)間僅限放入一輛輕型車輛，特殊狀況下輕型車輛與輕型車輛在同一區(qū)間運行，應保持300米以上的距離。11、輕型車輛及小平車運用完畢后，應撤出線路1.5米以外，并加鎖，放置平衡，防止振動，侵入限界或被人私自運用。第九條、嚴禁在軌道上敲打任何物體，嚴禁利用軌道做連接地線焊接。25第十條、工程車的規(guī)定：（1）工程列車按規(guī)定速度運行，遠眺、確認信號，留意軌行區(qū)人員動態(tài)或障礙，發(fā)覺危及人身和行車平安的狀況，應堅決停車，查明狀況后運行。（2）工程列車因故障或其他緣由未能按作業(yè)票限定時間返回時，無調度員的吩咐不得動